Стеклоподъемник работает только вниз

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите в чем дело.
Стеклоподъемник вдруг перестал поднимать стекло вверх
Вниз опускает, а вверх нет. Случилось прямо в дороге, возвращался домой "с ветерком")))
Что случилось, контакт отошел?

XACe пишет: Подскажите в чем дело.
Стеклоподъемник вдруг перестал поднимать стекло вверх
Вниз опускает, а вверх нет. Случилось прямо в дороге, возвращался домой "с ветерком")))
Что случилось, контакт отошел?

У меня похожая хня была, но иногда пропадала. Тока наоборот не поднимало. А потом вапще не вверх не вниз. Заменил движок на стеклоподъенике и все ништяк. Он работал, но уже на исдохе был. Крутил слабо и не хватало сил стекло двигать.
Ты включи подсветку салона и понажимай кнопку стеклоподъемника если притухает свет - меняй моторчик.

У меня похоже. Стекло водителя опускается-поднимается всегда, а пассажира - только после основательного прогрева движка. После мойки почему-то вообще ни туда, не сюда. Видимо контакты плохие.Кнопки вытаскивал, чистил контакты, переставлял кнопки - ноль эффекта.

99% что двигателю хана наступает. Вниз то стекло проще опускать чем вверх толкать! Верно? Там даже на рамке стоит вспомогательная пружина для толкания стекла вверх.

Замени на заведомо исправную кнопку. А ели хочеш повазится то переделай их на кнопки от 92 + они же ВАЗ 2110 (только качественные).

Ну а если совсем туго разбери кнопку и почисти контакты ели они не згорели. Но это не надолго.

железная логика
но есть логика и попроще
в кнопке контакт подгорает и со временем кнопка просто накрывается. А коль нет контакта, с чего напруге проседать?=)

Рем , но вот у меня то работает то нет ЭСП подъемник пассажира, причем кнопки как на стороне водятла так и на стороне пассажира - совпадение?! Я думаю дело у меня не в кнопках

Val пишет: Рем , но вот у меня то работает то нет ЭСП подъемник пассажира, причем кнопки как на стороне водятла так и на стороне пассажира - совпадение?! Я думаю дело у меня не в кнопках

А в чем ? Нету у скорпов интерфейса. Просто тупая схема растяжки проводов.
Не поленись прочти ссылку что я кинул выше.
Не ну конечно при условии успривности самих проводов. Тут кстате была как то тема. Но я не помню как она азывается. Какраз описывалась эта проблема. попробуй отрыть.

Так у меня же 2 кнопи, на обоих дверях. Сомнительно, что они могут одновременно сломаться?
Или они одна через другую подключены?

Именно! Железная! Он же выше еще написал что кнопки не причем.
С проводами тоже все впорядке! Так как моторчик управляется только 2мя проводами + и - а в кнопке они инвертируются чтобы он вверх и вниз мог ездить. Мотору хана. Если с обоих кнопок не работает стекло (в одну сторону) - значит мотор гавкнул. Ну или на пороге скрутить ласты. У меня же так и было.

Ganjubas +1, вряд ли кнопки с обоих сторон сломались. Я один раз ударил кулаком по двери пассажира, когда стекло не закрывалось - все сразу заработало!

Если умерла водительская кнопка на стекло пассажира, то пасажирская кнопка справа у окна работать не будет, у них последовательное включение.

Здравствуйте,прошу совета. Начну с начала,раньше стеклоподъемники не работали(не первый владелец,такой досталась). Дело было в контактах,они сильно окислились,заменил колодки(на не стандартные,нужных не было в магазинах),левый эсп(электро стеклоподъемник) был в нормальном состоянии,правый подзаржавел (почистил и смазал внутри почти все кроме места с щетками),правый работал чуть медленней и более шумно чем левый(он правый вообще немного другой,разные производители наверное). На данный момент левый работает нормально,а вот с правым беда. Сначала он работал как нужно,потом перестал.(наверное знакомые слова). Однажды когда я был пассажиром,стоя на парковке от делать нечего решил постучать по обшивке и попробовать,может заработает? и ого! заработало,но только вниз. было темно и шел дождь,а я еще не дома а окно не поднимается,итак я опускал по чуть чуть в надежде что заработает и поднимется вверх,увы,по дороге домой пришлось ощутить лицом и грудью бодрящий ветерок с дождем через открытое окно. Оставлять машину с открытым окном не хватило смелости.(у меня кстати под этот новый год сняли колеса,позже раскурочили капот но так и не открыли и замок водительской двери поломали,то же тщетно,не открыли и зеркало еще частично сломали. к слову я не любитель громкой музыки,в машине 2 стандартных колонки,фары не ксенон,глушитель норм,паркуюсь норм,в общем поводов не любить меня или мою машину нет,как нет и конфликтом с кем либо) Благо у меня были инструменты в машине и по приезду у дома на парковке почти снял обшивку двери(о чем пожалел,оказалось достаточно дырки от снятой колонки). перевернул (поменял полярность) колодку и окно поднялось вверх(теперь вниз не опускалось). пульт от левого эсп работает 100%,подключал к нему колодку от правого,ничего не изменилось,работает в одну сторону. пришел к выводу,раз эсп крутит стабильно в обе стороны(меняя полярность,либо вверх либо вниз),значит с ним все норм,как и норм с колодкой(та что в двери). Вчера вечером ездил по делам,в очередной раз проверив правый эсп когда прогревал машину,все как обычно,только вверх,вернувшись еще раз попробовал и о чудо,заработало в обе стороны(тщетно пытался увидеть это с осени) далеко опускать не стал,вдруг опустится и не поднимется(руками уже пробовал раньше поднимать,не поднимается),пришлось бы ночевать в машине(это конечно шутка но мне было бы неспокойно,особенно после того что уже делали с машиной). к слову у меня странно ведут и концевики двери,то работают то нет,вот сейчас вроде потеплей стало,заработал со стороны водителя(те что сзади уже мертвые,давно) и пассажира,вот приморозит и опять не будут наверное работать(эсп перестал работать еще с лета на осень). как то было что при включенных поворотниках,при нажатии а тормоз переставали моргать поворотники(кажется всего 1 поездку было,для себя так и не смог объяснить эту аномалию,прошло само собой). не в тему (думая о том что бы провода не окислились) можете пожалуйста подсказать токопроводящую смазку? на сколько я понял литол не совсем то что нужно,вроде медная смазка подходит но ей(из балончика) не очень удобно пользоваться,так же купил недавно Liqui Moly
Смазка для электроконтактов "Batterie-Pol-Fett", 50мл и только потом понял что зря ее купил,она диэлектрическая(утверждение админа с оф сайта ликви молли) и ее наносят сверху а не повсеместно для лучшего контакта и защиты(покупал к слову более чем за 200 рублей за 50 грамм)

Проблемы в электрике

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Механическая проблема

Если напряжение на двигатель стеклоподъемника поступает, а стекло не двигается, значит что то мешает этому, либо неисправен электродвигатель стеклоподъемника.

Почему не работает мотор стеклоподъемника? Одна из причин - западение или залипание щеток двигателя привода. Чтобы проверить это, следует включить зажигание и нажать на кнопку стеклоподъемника, одновременно постукивая по двери автомобиля несколько раз. Щетки отлипнут и ЭСП заработает. Как отремонтировать стеклоподъемник в этом случае? Следует снять кожух моторчика и вытащить ротор. Нагар в местах прикосновений щеток зачистить мелкой наждачной бумагой.

Не работает электростеклоподъемник, слышно рычание, а стекло стоит на месте, либо стеклоподъемник заедает. Возможно износилась пластиковая шестерня в редукторе, в результате она плотно прихватывается в крайнем закрытом положении, либо проскальзывает и поэтому трещит.

При подъеме/опускании стекла есть громкий шум? Скорее всего виноват подшипник в моторедукторе стеклоподъемника.

Перестали работать стеклоподъемники, но при нажатии на кнопку есть шум, причем замена моторчика не помогла? Возможно перетерся тросик стеклоподъемников из-за перетяжки.

Стекло открылось, но обратно его стеклоподъемник не поднимает, при этом его можно поднять и опустить рукой? Трос стеклоподъемника порвался, либо просто слетел с направляющих.

Еще одна неисправность стеклоподъемника, когда стекло как бы дергается, пытаясь закрыться. Скорее всего дело в перекосе стекла, либо что-то попало на рельс или ролик.

Плохо работают стеклоподъемники. Попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Если это помогает лишь на время, тогда пробуйте отрегулировать стекло и сам стеклоподъемник.

Если стеклоподъемники работают медленно, попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Возможно это максимальная скорость их работы, поэтому единственным правильным решением будет их замена на новые (см. какие ЭСП выбрать).

В чем причина подскажите!
левый работает без нареканий, а правый только поднимает(если перекинуть фишку на самом моторчике-то только опускает)
Кнопка исправна.
Моторчик стеклоподъемника исправен.
P.S.про перекос стекла или направляющих я то же в курсах…не в этом причина факт.

кнопка не причем, он же написал что фишку меняешь и работает, полюбому провод.

я то думал дело в спушеном колесе…КЭП

Провод, идущий от кнопки до разъёма, либо сама кнопка! Чудес не бывает!

У тебя обрыв в проводке возможно где сама дверь закрывается перелом.

нет! вверх поднимается стеклоподьемник на правой двери

ДЕЛО В КНОПКЕ 100%, ЛИБО НА ЛЕВОЙ ДВЕРИ, ЛИБО НА ПРАВОЙ. ЗАМЕНИ ОБЕ, НАВЕРНИКА.

специально для 12V …менял кнопки местами результат тот же самый…

К кнопке подходит несколько проводов, если в одну сторону не работает с обеих кнопок, то необходимо проверить все 2 массы что приходят на кнопку в водительской двери! Это точно! И не первый раз!

Теперь слушай внимательно если на моторчике не перепутаны фишки то коричневый(серый) идёт на подъём, синий (голубой) в низ.Чтобы не марочиться берёшь кусок провода, соединяешь с голубым на штепселя моторчика, другой конец на кнопке тоже синего (голубого) и при этом нажимаешь кнопку чтобы задействовать питание с реле К5 монтажного блока на моторчик, а также у тебя соединяется коричневый(серый) который идёт с моторчика, с зелёным который приходит на кнопку левой передней двери по контакту смыкается с чёрным масса. Если взять в обратном направлении то коричневый(серый) бросай к моторчику, а другой конец к кнопки токового провода, и также нажимай кнопку чтобы подать питание с реле.При этом соединены синий(голубой) с оранжевым цвет по схеме больше похож на этот и идёт на переключатель электростеклоподъемника левой передней двери соединяется с чёрным массой.В итоги когда делаешь верх, вниз, меняеться полярность маторчика .Можно поверить по другому, кнопке идёт белый провод с чёрной полоской этот провод и есть питательный с реле K5 обязательно нажми кнопку если этого не сделать будет замыкание с массой, и может выбить предохранитель F5, а то и хуже и перемкни перемычкой синий(голубой)провод. А также как было описано выше только коричневым(серым)про кнопку не забудь нажать. Так ты проверишь плюсовую цеп, если в этой цепи всё порядке тебе надо проверить цепь массы можешь сразу это сделать кинуть от моторчика на массу или смотреть с кнопок запомни левая правая кнопка масса взаимосвязаны если ты менял левую на правую и кнопка не исправна по массе контакта работать не будет, так как там на штепселе стоит ключ прохождение цепи одной и той-же стороны можно взять с задних если есть, вся развязка массы идёт с левой кнопки. Это полностью вся цеп передних дверей будут проблемы пиши помогу.

СПАСИБО…
за столь долгое описание 2-х минутного теста (теперь бы всё это еще и запомнить)
на выхах посмотрю…, соберу все советы в кучу и сделаю!о результате отпишусь!

Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.

Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.

Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.

Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.

Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.

Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.

Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.

Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.

Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)

Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.

Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.

На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.

Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.

Нужно просто их заменить:

А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.

Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.

Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.

Читайте также: