Starline r6 и r6 eco отличия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Одним из важных факторов, при построении охранного комплекса, является скрытность установки. Почему этот параметр так важен, ведь сигнализация StarLine не вскрывается кодграббером? Ответ очень прост: увы, но у злоумышленников есть большое количество способов попасть в салон авто помимо кодграббера, хотя все эти способы вандальные и привлекают внимание.
Рассмотрим худшую ситуацию: брелок лежит в коридоре (или у Вас вовсе меточная сигнализация), телефон разрядился и выключился, машина расположена на таком расстоянии от Вас, что звук сработавшей сирены Вы не слышите. В такой момент всё, что может остановить злоумышленника это воля случая (проходящий мимо человек) или же грамотная установка. И если на первое надеяться особо нет смысла, то второе реальный шанс увидеть утром своё авто. Собирая охранный комплекс мы закрываем максимум возможных лазеек у злоумышленника, что бы его интерес к Вашей машине пропал, т.к. чаще всего рядом есть аналогичная машина, но с меньшим уровнем охраны. И вот тут задача установщиков усложнить поиск охранного оборудования по максимуму, а в идеальном варианте и вовсе исключить возможность обнаружения. И миниатюрное оборудование как нельзя лучше позволяет реализовать данную задачу!
Преимущества радиореле StarLine R6 ECO:
Сверхмалый размер и водонепроницаемый корпус позволят спрятать его в самом недоступном месте;
Беспроводная связь Bluetooth Smart (BLE) между основным блоком охранного оборудования и реле, защищающая от сканирования и перехвата с помощью алгоритма Диффи-Хеллмана;
Встроенный датчик движения, реагирующий на несанкционированное начало движения;
StarLine R6 ECO имеет интегрированные два реле, благодаря которым можно произвести независимые блокировки с разными настройками интервала работы и задержкой включения;
Так же имеется закодированная шина управления StarLine Bus. Помимо подключения по BT, можно сделать аналоговое подключение реле (на подобие StarLine R4). Перед подключением, проверяйте возможность использования данной шины в Вашей сигнализации.
Микрореле СтарЛайн R6 ECO совместимо следующим оборудованием StarLine:
Обратите внимание на то, что если нет приставки BT (кроме иммобилайзера StarLine i96CAN), то в это системе подключение происходит по шине StarLine Bus.
Одним из важных факторов, при построении охранного комплекса, является скрытность установки. Почему этот параметр так важен, ведь сигнализация StarLine не вскрывается кодграббером? Ответ очень прост: увы, но у злоумышленников есть большое количество способов попасть в салон авто помимо кодграббера, хотя все эти способы вандальные и привлекают внимание.
Рассмотрим худшую ситуацию: брелок лежит в коридоре (или у Вас вовсе меточная сигнализация), телефон разрядился и выключился, машина расположена на таком расстоянии от Вас, что звук сработавшей сирены Вы не слышите. В такой момент всё, что может остановить злоумышленника это воля случая (проходящий мимо человек) или же грамотная установка. И если на первое надеяться особо нет смысла, то второе реальный шанс увидеть утром своё авто. Собирая охранный комплекс мы закрываем максимум возможных лазеек у злоумышленника, что бы его интерес к Вашей машине пропал, т.к. чаще всего рядом есть аналогичная машина, но с меньшим уровнем охраны. И вот тут задача установщиков усложнить поиск охранного оборудования по максимуму, а в идеальном варианте и вовсе исключить возможность обнаружения. И миниатюрное оборудование как нельзя лучше позволяет реализовать данную задачу!
Преимущества радиореле StarLine R6 ECO:
Сверхмалый размер и водонепроницаемый корпус позволят спрятать его в самом недоступном месте;
Беспроводная связь Bluetooth Smart (BLE) между основным блоком охранного оборудования и реле, защищающая от сканирования и перехвата с помощью алгоритма Диффи-Хеллмана;
Встроенный датчик движения, реагирующий на несанкционированное начало движения;
StarLine R6 ECO имеет интегрированные два реле, благодаря которым можно произвести независимые блокировки с разными настройками интервала работы и задержкой включения;
Так же имеется закодированная шина управления StarLine Bus. Помимо подключения по BT, можно сделать аналоговое подключение реле (на подобие StarLine R4). Перед подключением, проверяйте возможность использования данной шины в Вашей сигнализации.
Микрореле СтарЛайн R6 ECO совместимо следующим оборудованием StarLine:
Обратите внимание на то, что если нет приставки BT (кроме иммобилайзера StarLine i96CAN), то в это системе подключение происходит по шине StarLine Bus.
Добрый день.Просмотрев ролик, разочаровался в реле Starline R4. Обидно, что его акселерометр срабатывает лишь раз.
Нашёл в сети единственное упоминание о Starline R4v2 здесь:
После чего решил спросить здесь, действительно-ли есть вторая версия и чем она отличается от первой?
Ответы 25
В реле R4 нет акселерометра. Он не может срабатывать ни разу. Акселерометры есть в R6 и R6 Eco. Они срабатывают при каждом детектировании движения. Эти датчики движения используются либо в связке с i96, либо в автономном режиме работы реле.
Уточните, пожалуйста, Ваш вопрос: О каком реле идет речь? Какие алгоритмы в нем по Вашему мнению стоит изменить? В каких случаях оно может недостаточно сопротивляться угону?
Прошу прощения. Не досмотрел. Был уверен, что в R4 есть акселерометр и работает он так же, как и R6.
Сейчас нашёл информацию о том, что реле R6/R6 ECO можно обновить прошивку, в которой проблема из видео решается. Теперь буду брать R6 ECO ))
Теперь подбираю себе сигнализацию (не иммобилайзер). Но на всех брелках изображения вертикальные почему-то. Зачем ж вы так делать стали? Есть возможность приобрести с классически- повёрнутым дисплеем?
Наслушался всяких историй про то, как люди не могут уехать из-за того, что помехи сигнал метки перебивают..
1. Скажите, оно уже в прошлом или же у современных иммо тоже эта беда присутствует? Хотелось бы носить метку (желательно миниатюрную) в документах и не вспоминать о ней. Надо чтоб по движению блокировка работала (акселерометр) и чтоб можно было внутрисалонную сирену подглючить и замок капота
2. У реле Starline R6 тоже, нет-ли перебоев в работе? Старлайны больше не болеют этим? Можно смело ставить какой-нибудь i96 и быть уверенным, что не будет приключений с распознаванием метки при каких-нибудь помехах?Можно смело ставить какой-нибудь i96 и быть уверенным, что не будет приключений с распознаванием метки при каких-нибудь помехах?
3. Для R6 (НЕ ECO) не заявлено наличие акселерометра, однако в некоторых роликах в интернете акселерометр явно есть.. Так есть он там или нет? )))
4. Для чего реле нужен датчик температуры?
5. Способен-ли иммобилайзер увидеть проникновение в салон (может быть по КАНу), без метки соответственно?
1. Расскажите подробнее Ваш вопрос. Заглушить можно любой радиосигнал. В том числе Bluetooth. Если блок не увидит метку, то он будет воспринимать это как отсутствие метки.
2. Заглушить можно любой радиосигнал. В обычных условиях сложностей нет.
3. Акселерометр есть в R6
4. Для работы с охранным комплексом и передачи температуры в него. Для иммобилайзера датчик не нужен.
5. Что Вы имеете в виду и что должен сделать иммобилайзер?
Дмитрий, очень нужны Ваши ответы. Прям от них зависит судьба покупки..
1. i95 размещается под капотом. Насколько часто пользователи сталкиваются с тем, что иммобилайзер не видит метку? Тут речь не о глушении, а о повседневном пользовании скорее)) Не хочется ехать себе спокойно и вдруг услышать писк о том, что сейчас двигатель заблокируется.
4. Правильно я понимаю, что в связки например E96+R6, сигнал с датчика температуры будет передаваться по радиоканалу в E96, что само собой предполагает ненужность подключения датчика из комплекта E96 "по-старинке"?
5. Открыв дверь и не увидев метку, хочу, чтобы иммобилайзер активировал какой-либо выход (конкретно внутрисалонную сирену. ). Не включая зажигания и без движения. Как-то так.
Ещё вопрос. Для Freelander 2 2014 на сайте https://can.starline.ru/0/22/6830 в колонке "Чтение" заявлено "Команда на постановку/снятие штатки". Значит-ли это, что комплекс E96 по CAN умеет ставить/снимать штатную сигнализацию на этой машине? Если да, то возможно-ли настроить E96, чтобы она ставила на штатную охрану ПОСЛЕ отработки турботаймера?
Дело в том, что ставить на штатную сигнализацию нужно обязательно, но с работающим двигателем этого не сделать.
Сможет-ли Starline i95 или i96 заблокировать штатный радиоканал на этой машине? Если да, то нужны какие-то манипуляции или она это сделает сама?
Дмитрий, куда же Вы пропали?
1. i95 размещается под капотом. Насколько часто пользователи сталкиваются с тем, что иммобилайзер не видит метку? Тут речь не о глушении, а о повседневном пользовании скорее)) Не хочется ехать себе спокойно и вдруг услышать писк о том, что сейчас двигатель заблокируется.
При соблюдении правил монтажа сложностей не возникает.
4. Правильно я понимаю, что в связки например E96+R6, сигнал с датчика температуры будет передаваться по радиоканалу в E96, что само собой предполагает ненужность подключения датчика из комплекта E96 "по-старинке"?
Верно. R6 в такой связке читает концевик капота, температуру двигателя и управляет сиреной. Нет необходимости протягивать провода из салона под капот.
5. Открыв дверь и не увидев метку, хочу, чтобы иммобилайзер активировал какой-либо выход (конкретно внутрисалонную сирену. ). Не включая зажигания и без движения. Как-то так.
Такой функции нет у иммобилайзера. Как и управления сиреной. Иммобилайзер - устройство для обездвиживания. Не для оповещения и сигнализирования.
Для Freelander 2 2014 на сайте https://can.starline.ru/0/22/6830 в колонке "Чтение" заявлено "Команда на постановку/снятие штатки". Значит-ли это, что комплекс E96 по CAN умеет ставить/снимать штатную сигнализацию на этой машине?
Для Е96 нужно смотреть функции Е96:
Управление штатной охраной не заявлено. Заявлено чтение ее статуса для работы в режиме SLAVE.
Если да, то возможно-ли настроить E96, чтобы она ставила на штатную охрану ПОСЛЕ отработки турботаймера?
Нет. Такой возможности по цифровой шине CAN нет.
Зависит от мастерства установщика. Нужны специальные аналоговые подключения.
Достаточно просто "порвать" провод "Keyless", найдя его по предохранителю?
Выбор блокировок и их реализация - это полностью задача мастера установщика.
Мастер изучит схемы автомобиля, проверит алгоритмы работы штатных блоков и выполнит необходимые подключения.
Добрый день. Я хочу установить самостоятельно, поэтому и задаю технические вопросы. Я не доверю свой автомобиль проводокрутам.
В таком случае рекомендую Вам изучить электросхемы автомобиля и алгоритмы взаимодействия блоков в нем.
Установка современной охранной системы требует не только знаний электротехники и понимания работы электроники автомобиля, но и понимания алгоритмов работы самой сигнализации.
НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции.
Если приобрести и установить Starline i95 ECO, то приобретя отдельно в дальнейшем "Блок индикации иммобилайзера StarLine i95/i95 LUX", нужно будет как-то его "сопрягать" с иммобилайзером или они сразу увидят друг друга при подаче питания на блок индикации? Ведь блок индикации общается с иммобилайзером по радиоканалу.
Цифровое микрореле StarLine R6 ECO заблокирует двигатель автомобиля, как только сигнализация отследит угрозу угона. Реле не требует прокладки проводов – связь с базовым блоком осуществляется по радиоканалу Bluetooth. Меньше вмешательства в штатную проводку, меньше риск обнаружения реле злоумышленниками.
Причины использовать реле StarLine R6 ECO
Благодаря миниатюрным размерам устройства его можно легко замаскировать в жгуте штатной проводки. Поскольку реле работает по Bluetooth – его невозможно обнаружить по ведущим к нему проводам от базового блока. Корпус StarLine R6 ECO полностью водонепроницаем, поэтому его можно устанавливать в любой точке подкапотного пространства.
Интегрированный акселерометр отслеживает начало перемещения автомобиля, если система под охраной – активируется блокировка двигателя. Также двигатель блокируется, если базовый блок сигнализации отключается или выходит из строя без снятия с охраны.
StarLine R6 ECO оснащается двумя встроенными реле с индивидуальными настройками. Поэтому можно легко реализовать блокировку двигателя как по датчику коленвала, так и по датчику распределительного вала.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон напряжения питания | 5. 18 В |
| Ток потребления при включенных реле | 28 мА |
| Ток потребления при отключенных реле | 1 мА |
| Допустимый постоянный ток через контакты реле | не более 500 мА |
| Диапазон рабочих температур | от – 40 до +105 °С |
| Степень защиты | IP67 |
| Размеры | 62,5×14×10,5 мм |
Комплектация Микрореле R6 Eco
- Микрореле StarLine R6 ECO
- Предохранитель с держателем
- Инструкции
Все функции Микрореле R6 Eco
Блокировка двигателя автомобиля
Дополнительная блокировка двигателя позволяет значительно повысить противоугонную эффективность комплекса. Обмен командами между реле и центральным блоком системы осуществляется с помощью кодированных сигналов.
Герметичный корпус
Герметичный корпус Микрореле R6 Eco позволяет монтировать его не только в салоне автомобиля, но и в подкапотном пространстве автомобиля. Герметизация осуществляется специальным герметиком предназначенным для автомобильной электроники.
Добрый день.Просмотрев ролик, разочаровался в реле Starline R4. Обидно, что его акселерометр срабатывает лишь раз.
Нашёл в сети единственное упоминание о Starline R4v2 здесь:
После чего решил спросить здесь, действительно-ли есть вторая версия и чем она отличается от первой?
Ответы 25
В реле R4 нет акселерометра. Он не может срабатывать ни разу. Акселерометры есть в R6 и R6 Eco. Они срабатывают при каждом детектировании движения. Эти датчики движения используются либо в связке с i96, либо в автономном режиме работы реле.
Уточните, пожалуйста, Ваш вопрос: О каком реле идет речь? Какие алгоритмы в нем по Вашему мнению стоит изменить? В каких случаях оно может недостаточно сопротивляться угону?
Прошу прощения. Не досмотрел. Был уверен, что в R4 есть акселерометр и работает он так же, как и R6.
Сейчас нашёл информацию о том, что реле R6/R6 ECO можно обновить прошивку, в которой проблема из видео решается. Теперь буду брать R6 ECO ))
Теперь подбираю себе сигнализацию (не иммобилайзер). Но на всех брелках изображения вертикальные почему-то. Зачем ж вы так делать стали? Есть возможность приобрести с классически- повёрнутым дисплеем?
Наслушался всяких историй про то, как люди не могут уехать из-за того, что помехи сигнал метки перебивают..
1. Скажите, оно уже в прошлом или же у современных иммо тоже эта беда присутствует? Хотелось бы носить метку (желательно миниатюрную) в документах и не вспоминать о ней. Надо чтоб по движению блокировка работала (акселерометр) и чтоб можно было внутрисалонную сирену подглючить и замок капота
2. У реле Starline R6 тоже, нет-ли перебоев в работе? Старлайны больше не болеют этим? Можно смело ставить какой-нибудь i96 и быть уверенным, что не будет приключений с распознаванием метки при каких-нибудь помехах?Можно смело ставить какой-нибудь i96 и быть уверенным, что не будет приключений с распознаванием метки при каких-нибудь помехах?
3. Для R6 (НЕ ECO) не заявлено наличие акселерометра, однако в некоторых роликах в интернете акселерометр явно есть.. Так есть он там или нет? )))
4. Для чего реле нужен датчик температуры?
5. Способен-ли иммобилайзер увидеть проникновение в салон (может быть по КАНу), без метки соответственно?
1. Расскажите подробнее Ваш вопрос. Заглушить можно любой радиосигнал. В том числе Bluetooth. Если блок не увидит метку, то он будет воспринимать это как отсутствие метки.
2. Заглушить можно любой радиосигнал. В обычных условиях сложностей нет.
3. Акселерометр есть в R6
4. Для работы с охранным комплексом и передачи температуры в него. Для иммобилайзера датчик не нужен.
5. Что Вы имеете в виду и что должен сделать иммобилайзер?
Дмитрий, очень нужны Ваши ответы. Прям от них зависит судьба покупки..
1. i95 размещается под капотом. Насколько часто пользователи сталкиваются с тем, что иммобилайзер не видит метку? Тут речь не о глушении, а о повседневном пользовании скорее)) Не хочется ехать себе спокойно и вдруг услышать писк о том, что сейчас двигатель заблокируется.
4. Правильно я понимаю, что в связки например E96+R6, сигнал с датчика температуры будет передаваться по радиоканалу в E96, что само собой предполагает ненужность подключения датчика из комплекта E96 "по-старинке"?
5. Открыв дверь и не увидев метку, хочу, чтобы иммобилайзер активировал какой-либо выход (конкретно внутрисалонную сирену. ). Не включая зажигания и без движения. Как-то так.
Ещё вопрос. Для Freelander 2 2014 на сайте https://can.starline.ru/0/22/6830 в колонке "Чтение" заявлено "Команда на постановку/снятие штатки". Значит-ли это, что комплекс E96 по CAN умеет ставить/снимать штатную сигнализацию на этой машине? Если да, то возможно-ли настроить E96, чтобы она ставила на штатную охрану ПОСЛЕ отработки турботаймера?
Дело в том, что ставить на штатную сигнализацию нужно обязательно, но с работающим двигателем этого не сделать.
Сможет-ли Starline i95 или i96 заблокировать штатный радиоканал на этой машине? Если да, то нужны какие-то манипуляции или она это сделает сама?
Дмитрий, куда же Вы пропали?
1. i95 размещается под капотом. Насколько часто пользователи сталкиваются с тем, что иммобилайзер не видит метку? Тут речь не о глушении, а о повседневном пользовании скорее)) Не хочется ехать себе спокойно и вдруг услышать писк о том, что сейчас двигатель заблокируется.
При соблюдении правил монтажа сложностей не возникает.
4. Правильно я понимаю, что в связки например E96+R6, сигнал с датчика температуры будет передаваться по радиоканалу в E96, что само собой предполагает ненужность подключения датчика из комплекта E96 "по-старинке"?
Верно. R6 в такой связке читает концевик капота, температуру двигателя и управляет сиреной. Нет необходимости протягивать провода из салона под капот.
5. Открыв дверь и не увидев метку, хочу, чтобы иммобилайзер активировал какой-либо выход (конкретно внутрисалонную сирену. ). Не включая зажигания и без движения. Как-то так.
Такой функции нет у иммобилайзера. Как и управления сиреной. Иммобилайзер - устройство для обездвиживания. Не для оповещения и сигнализирования.
Для Freelander 2 2014 на сайте https://can.starline.ru/0/22/6830 в колонке "Чтение" заявлено "Команда на постановку/снятие штатки". Значит-ли это, что комплекс E96 по CAN умеет ставить/снимать штатную сигнализацию на этой машине?
Для Е96 нужно смотреть функции Е96:
Управление штатной охраной не заявлено. Заявлено чтение ее статуса для работы в режиме SLAVE.
Если да, то возможно-ли настроить E96, чтобы она ставила на штатную охрану ПОСЛЕ отработки турботаймера?
Нет. Такой возможности по цифровой шине CAN нет.
Зависит от мастерства установщика. Нужны специальные аналоговые подключения.
Достаточно просто "порвать" провод "Keyless", найдя его по предохранителю?
Выбор блокировок и их реализация - это полностью задача мастера установщика.
Мастер изучит схемы автомобиля, проверит алгоритмы работы штатных блоков и выполнит необходимые подключения.
Добрый день. Я хочу установить самостоятельно, поэтому и задаю технические вопросы. Я не доверю свой автомобиль проводокрутам.
В таком случае рекомендую Вам изучить электросхемы автомобиля и алгоритмы взаимодействия блоков в нем.
Установка современной охранной системы требует не только знаний электротехники и понимания работы электроники автомобиля, но и понимания алгоритмов работы самой сигнализации.
НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции.
Если приобрести и установить Starline i95 ECO, то приобретя отдельно в дальнейшем "Блок индикации иммобилайзера StarLine i95/i95 LUX", нужно будет как-то его "сопрягать" с иммобилайзером или они сразу увидят друг друга при подаче питания на блок индикации? Ведь блок индикации общается с иммобилайзером по радиоканалу.
Читайте также: