Старлайн открывается со второго раза

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем добрый день!
StarLine A92 Dialog CAN Flex на КИА Соренто R,дизель, с кнопкой старт/стоп. Город небольшой, до ОД далеко, поэтому ставил сигнализацию у местных "специалистов".Проблема такая: автозапуск срабатывает всегда после второй попытки, то есть стартер с первого раза крутит, но не заводится, а со второго раза все нормально.
Другая проблема: машина работает,подходишь, снимаешь с охраны,садишься в салон,нажимаешь ножной тормоз,машина сразу глохнет,приходится заводить заново.Думаю,если кто подскажет причину,может удастся ее устранить у себя в городе.
Буду очень благодарен за помощь.

alexandr777

1. походу свечи не успевают проколиться, надо было пандору ставить, там есть правильный алгоритм процедуры дз для кнопочных корейских дизелей (двойное нажатие, и задержка - на время прогрева свечей - перед третьим, которое инициируется с имитациией нажатия тормоза) - у старлайна такого алголритма нету - только очень шарющие люди (например - Старик), могут замутить с ним свою схему с релюхами, диодами и кондёрами для имитации нужного алгоритма с задержкой.
2. на старлайнах так и будет,(причём, если кнопку (старт/стоп) нажать и заглушить авто, то старлайн опять будет производить запуск), а на пандоре не будет глушить по тормозу., заглушит только если вы не нажмёте его в течении минуты после снятия с охраны и открытия двери.

перед тем как ставить что-то, лучше сначало подробно выяснить, как на вашем авто это будет работать.

старлайн . -= сделайте допы гибкие (как на рифе 500) и будет вам счастье

Mixaaci

alexandr777, Не хочу никого прославлять, но на этом как раз старлайне целых 4 доп канала и очень даже гибких. Вот только голову нужно включить как это все организовать. Я сам стороник Панды, но и другие производители автосиг стремятся к лучшему. Так что эту систему можно настроить как угодно и на что угодно.
Владимирыч, По первой проблеме у тебя скорее всего не успевает считаться ключ. Как это проверить - сесть в автомобиль с активным ключом, поставить систему на охрану и произвести автозапуск. Если авто запустит двигатель сразу то, в этом и есть проблема. Ее можно устранить как раз с помощью гибких каналов.
По второй проблеме: Если система подключена по CAN шине, то лучше прошить CAN модуль на новую прошивку. Возможно это поможет. И еще раз проверить все алгоритмы работы самой системы во время АЗ и после него. Если ничего не измениться советую позвонить в техподдержку старлайна. Номер телефона на коробке от системы.
Еще раз повторюсь я стороник Панды, но старлайн тоже неплохая система из предлогаемых на рынке. ИМХО

alexandr777

неспорю - мне тоже нравиться старлайн (начиная с А91)_, но не на все авто он встаёт без гемора (речь не о кан, а алгоритмах настройки дз- например, как сдесь - задержка контроля дз для кнопочных дизелей)
по поводу неуспевания считывания ключа - абсолютно не согласен, полная х-я

Владимирыч

Спасибо за советы.Пока успел попробовать произвести автозапуск, находясь в салоне с активным ключом и поставив автомобиль на охрану, завелась как часы, с первого раза,но при нажатии на педаль тормоза все равно глохнет. Вылез из машины, чтобы удостовериться, отошел метра на три, снова со второго.Так что будем думать,как с помощью доп канала обойти эту проблему. Ну а насчет педали,
наверное придется ждать, когда при случае попаду к ОД, чтобы сделать перепрошивку.

Mixaaci

alexandr777, Вот тебе и уйня - авто завелась как часы. Особеность некоторых автомобилей KIA, еще и тойоты есть с таким багом, но все это решаемо. Как раз при помощи этих самых таймерных каналов.
Владимирыч, А на счет глушения при нажатии педали, нужно проверить как система видит двери. У нее алгоритм поддержки зажигания после АЗ связан как раз с концевиками дверей.

alexandr777

по дз: единственное что бывало - тормоз надо чуть
задержать после имитации нажатия кнопки.
и прорбуждать её ненадо.
и с выхода на обход за две секунды приходит перед имитацией п. тормоза

Qcher

А она у Вас глохнет, сразу как только нажимаете тормоз или когда отпускаете его?
У стралайна в случае если синий провод запрограммирован как нажатие на педаль тормоза, появлялся один нюанс. Там есть какая-то разница между длинными и короткими нажатиями на тормоз. Звонок в техподдержку - это конечно хорошо, но по телефону не всегда получается сразу сказать правильный ответ, иногда надо подумать. Попробуйте задать Ваш вопрос на старлайновском форуме, в профильной ветке.

снимаю с охраны через приложение, звуковые, световые сигналы есть, ЦЗ щелкает, но двери закрыты. В приложение приходит PUSH "Охрана отключена".

Снова через приложение ставлю-снимаю, двери открываются.

До этого пользовался только штатным ключом - всегда открывало с первого раза.

Сигнализация установлена меньше недели назад, всю неделю какие-то проблемы, которые частично решил с помощью этого и других форумов.

Ответы 10

Автомобиль заводится кнопкой или ключом? В указанной ситуации автомобиль запирался штатным ключом или приложением?

Предположу что автомобиль заводится ключом и заперт был тоже штатным ключом. Для этой комплектации автомобиля не заявлено управление штатной охраной и система не сможет открыть замки если включена штатная охрана.

Для решения нужно посетить установщиков. Вариантов решения несколько:

Добавить Гибкую Логику на несколько импульсов управления замками в зависимости от метода снятия с охраны
Добавить имитацию открытия двери или ключа в замке при постановке в охрану. Это отменит активацию штатной охраны.

Автомобиль заводится ключом.

Автомобиль был закрыт штатным ключом.

После этого с приложения открывается со второго раза. Два раза открывал и закрывал с приложения вчера и два раза сегодня. Все разы срабатывало со второго раза.

Соответственно, второй и следующие разы закрывался приложением.

Машина стояла на месте, штатный ключ это время не использовался.

Система с приложения же открывает со второго раза - значит может открыть.

ГЛ на имитацию открытия двери есть.

Если используется Гибкая Логика, то точный ответ даст только мастер, который выполнял подключения и настройку этой логики. Рекомендую связаться с установщиками.

Т.к. простейший режим не работает, то квалификация установщиков под большим вопросом.

Напишите, пожалуйста, подробно как реализовать сценарий:

- закрытие машины кнопкой на штатном ключе

- открытие ЦЗ из приложения с первого раза без сработки как штатной, так и старлайновской охраны.

p.s. Почитав форум, создается впечатление, что большинство установщиков работает по каким-то минимальным стандартам и шаг влево/вправо порождает ответ "это не поддерживается", а большинство пользователей использует только функции открыть-закрыть и завести двигатель дистанционно.

Невозможно дать точный ответ без точного понимания выполненных настроек и подключений.

Установщик предоставил гарантию на выполненные услуги п монтажу системы. Если у Вас не работают какие либо из функций, нужно обратиться к установщикам. Если у установщика возникнут сложности, он всегда может обратиться в Техническую поддержку или к своему Региональному Представителю.

Был включен режим Свободные руки "постановка при пропадании метки". После выключения проблема пока не повторялась. Открывает с первого раза.

Считаю неправильной такую логику работы режима Свободные руки. "Пропадание" - это значит, метка была и пропала. Если же при снятии с охраны её изначально не было, то этот режим не должен активироваться.

За запрет снятия без метки отвечают разделы "запрет снятия без метки с сайта, приложения, штатной системой охраны". Режим "Свободные руки" по описанию предназначен не для этого.

Прошу передать мое предложение на анализ экспертам.

Если менять логику не планируете, тогда следует для ясности переименовать "постановка при пропадании метки" в "постановка при отсутствии метки".

Здравствуйте. Спасибо за предложение. Мастер в любой момент может использовать Гибкую Логику вместо штатной и написать именно тот алгоритм снятия и постановки в охрану, который подходит пользователю.

Плюсы штатной логики в том, что она должна быть одинаково понятна всем, а не только мастеру, и в том, что пользователь сам может включать-выключать опции (например, Свободные руки) самостоятельно, не обращаясь к установщикам.

Гибкая Логика - для функций, которые настраиваются раз и почти навсегда.

Установили мне сигнализацию StarlineA93 2Can+2Lin + GSM.
Terrano 2017 механика 4WD 1.6
Есть минусы которые напрягают
1. Машина заведена автозапуском. Снимаю с охраны — машина глохнет. (Установщик убеждает что это особенность Terrano-Duster).
2. Если машина постоит в режиме охраны примерно более 15минут, то при снятии с охраны брелком Starline двери не открываются, а сигнализация снята (на брелке). приходится опять ставить в режим охраны и снова снимать. И только тогда двери разблокируются. Сразу скажу кнопками штатного ключа не пользуюсь. Версия прошивки была 4,2 обновлена до 4,4. На драйве подсказали что в прошивке 4,4 есть такой косяк

Ответы 8

На драйве. это компитентная информация.

Обновить блок и кан до последних и все будет.

прошу прощения но установщик обновил прошивку до последней (судя по сайту 4,5,0)

что делать то с этим косяком?

если машину открыть во время работы автозапуска, то замки открываются 100%

а если неработающий автомобиль открыть, то замки могут и не открыться - зависит от пройденого времени

как проверить какая прошивка?

что делать то с этим косяком?

Обратится по месту установки.

Вот нет таких проблем,не встречал . уже давно

1. Машина заведена автозапуском. Снимаю с охраны — машина глохнет. (Установщик убеждает что это особенность Terrano-Duster).

Да, это особенность бесключевого обхода через цифровую шину CAN-LIN адаптером на этих машинах.

как проверить какая прошивка?

Подключить блок сигнализации к компьютеру через специальный шнур-программатор, в который загружена программа StarLine Мастер и запустить эту программу.

а если неработающий автомобиль открыть, то замки могут и не открыться - зависит от пройденого времени

что делать то с этим косяком?

Варианты быстрого решения:

1) СТОПРОЦЕНТНЫЙ вариант - запретить управление ЦЗ в настройках CAN, не делать альтернативное управление ЦЗ, а сделать "классическое " управление либо по схеме "перекидка" для водительского замка, либо вообще его отрезать от проводки автомобиля и подключить его отдельно к сигнализации по схеме "подключение дополнительных электроприводов замков".Прежде, чем это делать (резать штатную проводку)- надо убедиться, что при ручном подъеме флажка замка на этой двери - пассажирские двери отпираются мгновенно из любых положений - хоть заведено, хоть не заведено, хоть сколько простояло. Иначе получите частичное решение - опираться станет только водительская дверь.

2) Вариант , который надо пробовать - запирать по клавише салона, а для отпирания ПОПРОБОВАТЬ подавать импульс на концевик водительской двери (его можно попробовать комбинировать с альтернативным управлением- то есть запирание осуществлять АЛЬТЕРНАТИВНЫМ проводом, указанным в точках подключения к CAN.

Не быстрый и с неизвестным результатом вариант - перебирать имеющиеся прошивки и наблюдать - с какой из них заработает либо ждать выхода еще более свежей в надежде, что заработает с ней. А это не факт.

при ручном подъеме флажка водительской двери ничего не происходит с другими дверями в любом режиме. но если открыть любую дверь изнутри то открываются все двери. и если открыть водительскую дверь снаружи, то тоже все двери открываются. ппц засада

но если открыть любую дверь изнутри то открываются все двери. и если открыть водительскую дверь снаружи, то тоже все двери открываются..

и что мешает повторить?

По мягкой посадке нужно проверить, запрограммировать

И проверить после перехвата зажигания после автозапуска будут ли работать поворотники.

Устанавливал пол года назад на такую, мягкая была, глушение при выключении охраны отключено. Возможно и у вас будет работать, а может и нет, надо проверять.

ЦЗ после долгого простоя не открываются с первого раза по CAN (засыпает), так и есть. Нужно подключать либо альтернативой к кнопке, либо силовое управление, и запретить управление ЦЗ в настройках CAN. Обратитесь по месту установки для проверки и переделки.

и если открыть водительскую дверь снаружи, то тоже все двери открываются.

СТОПРОЦЕНТНЫЙ вариант - запретить управление ЦЗ в настройках CAN, не делать альтернативное управление ЦЗ, а сделать "классическое " управление либо по схеме "перекидка" для водительского замка, либо вообще его отрезать от проводки автомобиля и подключить его отдельно к сигнализации по схеме "подключение дополнительных электроприводов замков".

что и есть - СИЛОВОЕ управление, упомянутое eugenyc. По мягкой посадке - можно провести предложенный им эксперимент - вдруг заработает. Со всем этим - к Вашему установщику для переделок.

При постановке на охрану, когда проходит больше 10 - 15 минут, сигнализация открывает двери торлько со второго раза.

Машина Лада Калина 2.

StarLine A91

Ответы 10

Когда установлено оборудование:2014

А почему сейчас этот вопрос возник?

Потому что я второй хозяин, а первый хозяин нажимал два раза и не заморачивался

Проблема в том что А91 чуть не то для калины2.

Попробуйте 1 пунк 1таблицы поставить в 3 положение.

Прошу прощения, наверно сразу нужно было написать.,чтобы не морочить Вам головы. двойной импульс я поставил, результат тот же. (1 и 2 ступенчатое открывание на штатной сигнализации пробовал).

Как я понимаю, нужно "разбудить мозги", затем открывать? Как быть?

Правильно понимаете. Надо ИЗМЕНИТЬ СХЕМУ подключения сигнализации к проводке автомобиля. Предстоит или вмешательство в кнопочную станцию водителя (надо будет проводок припаивать). Либо городить "огородик" из радиодеталей и реле вокруг других цепей ЦЗ автомобиля. В любом случае - ПРАВИЛЬНЕЕ всего посетить грамотных установщиков сигнализаций, которые сталкивались с такой особенностью Калин и Приор в те времена, когда не было сигналок с возможностью подключения к цифровым шинам авто. И УМЕЮТ И ЗНАЮТ - КАК НАДО ВСЁ сделать на возможностях А91, чтобы работало.
Ищите таких по сарафанному радио и/или ЗДЕСЬ и задавайте им вопрос - СДЕЛАЕТЕ или НЕТ, чтобы С ПЕРВОГО РАЗА ОТПИРАЛАСЬ "Калинка".
Самостоятельно вряд-ли сделаете, даже с подсказками из интернета.

А более правильный вариант—а93 2кан.лин поставить. и стекла будут закрываться.

перед тем как ставить что-то, лучше сначало подробно выяснить, как на вашем авто это будет работать.

старлайн . -= сделайте допы гибкие (как на рифе 500) и будет вам счастье

Полагаю неудачно сделан обход штатного иммобилайзера . Оптимальное решение - бесключевой обходчик Fortin , на руках останется оба ключа .

Yugin, Фортин вещь хорошая, но если обходчик считывает ключ нормально. А вот если проблема действительно во времени считывания ключа, до нажатия ктопки Старт/Стоп. то и фортин корректно работать не будет.

По поводу НЕЗАПУСКА с первой попытки. Тоже все понятно и логично. И Вам уже посоветовали(Mixaaci и alexandr777 ), что делать - программировать другой допканал на формирование еще одного импульса на кнопку Start. Классическое поведение таких систем с "засыпанием" - после запирания дверей и отсутствия активной метки в салоне Электроника с целью снижения энергопотребления ОТКЛЮЧАЕТ считывание меток (зачем оно, если хозяин снаружи авто и никуда ехать, похоже, не собирается) НУЖНО РАЗБУДИТЬ пассивный считыватель, расположенный в корпусе кнопки (кстати, знайте, что если батарейка в метке сядет, а ехать надо, то после того, как попадете в авто - ПОДНЕСИТЕ МЕТКУ КАК МОЖНО БЛИЖЕ К КНОПКЕ Start и жмите кнопку - авто заведется по считыванию пассивной метки, которая тоже есть в вашем штатном брелочке). Для этого и подается импульс на кнопку, включая (пробуждая) первый уровень электроники. Подключить допканал можно НЕПОСРЕДСТВЕННО на управляющий вход кнопки, если управление идет "массой". Если плюсом - то только через доп.реле.

Старик, Недавно ставил такую же сигналку на RAV 4 и что самое итересное машинка не глохла после снятия с охраны и нажатия педали стоп. Я даже пробовал запустить без охраны и нажать педаль стоп, вот тут сига заглушила двигатель (двери не открывал). Но я решил еще проэкспериментировать, запустил двигатель дистанционо без охраны, открыл - закрыл дверь и о чудо машинка не глохла. Так что алгоритм есть. Но система была прошита последней прошивкой и чтение статуса зажигания было подключено по аналогу (по CAN выключено). По аналогу было рекомендованно специалистами Старлайн. Так что вот такие дела!
Но схема предложеная выше тоже хорошая идея +100

Автомобиль KIA Sportage, 2012 год, дизель, запуск с ключа. Сигналка подключена по CAN. Периодически возникает проблема - автозапуск с утра заводит машину только с 5-6 попытки (температура на улице в районе 0-5). Запрограммирована задержка 10 сек. на прогрев свечей. После задержки происходит запуск, отображается на брелке дым, после машина глохнет. Как сказано выше, попытки с 5-6 машина заводится. Второй вопрос - связан с датчиком освещенности. Днем включены дневные ходовые огни и габариты (положение выключателя света - auto). Отрабатывает турботаймер, машина глохнет и тушит свет. В темное время соответственно включен ближний свет. Так же отрабатывает турботаймер, только свет не гаснет. Не могу понять в чем проблем

WarWind, первый вопрос - у Вас скорее всего контроль запуска сделан по напряжению, а это не есть правильно, надо переделать.
по второму вопросу - надо послать импульс на концевик двери. Если у вас FLEX, то делается без проблем, если не флекс - тоже реализуемо, но сложнее.

Здравствуйте! Наконец то выбрался к ОД в Уфу, и все проблемы оказались решены. С электриками, правда, поговорить не удалось, но приемщик сказал,что установка была выполнена с нарушениями, хотели даже снять стартер с гарантии, но "поняли и простили".Сейчас автозапуск происходит с первого раза с выдержкой примерно 10 секунд для прогрева свечи, кроме этого после нажатия кнопки старт/стоп для остановки двигателя двигатель еще минуту работает на холостых оборотах для охлаждения турбины.Помимо этого еще подключили Вебасто через дополнитель-ный канал для вкл/откл с брелка сигнализации(очень удобно), а также поставили чип в обходчик иммобилайзера и сделали перепрошивку, так что теперь у меня остались оба ключа.Чтобы машина при автозапуске не глохла при нажатии на педаль тормоза росле снятия с сигнализации нужно дважды с небольшим интервалом нажать кнопку старт/стоп:после первого нажатия она определяет,что ключ(хозяин) в салоне и подготавливает систему, а после второго -"поехали".Так что StarLine A92 Dialog CAN Flex мои требования к ней полностью оправдала.
Еще раз Всем спасибо за ответы и с наступающим Новым Годом!
Владимирыч.

Читайте также: