Sq автозвук компоненты бюджетные
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
1. Резонансная частота. Типичное и оптимальное значение для автомобильного мидбасового динамика диаметром 165мм - от 50 до 70Гц. В автозвуке ниже и не нужно. На более низких частотах подхватывает салон (смотрите "передаточная функция салона"), и если резонанс самого динамика будет ниже 50 - получим избыточный подъем на этих частотах. К тому же, далеко не каждая дверь выдержит настолько низкочастотный динамик. С огромной долей вероятности первое, во что вы упрётесь по громкости, будет не линейный ход динамика, не термический режим катушки - первой обычно поёт дверь:) В общем, оптимум - резонанс от 50 до 70Гц. И это часто соблюдается! С таким динамиком, распущенным по низу и установленным в подготовленную дверь можно получить ровную полочку от 20Гц.
В домашке от динамиков, аналогичных по размеру, принято ожидать значительно более низкого резонанса. Дело в том, что динамики устанавливаются в корпус, корпус "подпирает" динамик, увеличивая его фактическую резонансную частоту. 30-50Гц - нормальный собственный резонанс типичного домашнего низкочастотника на 6,5 дюймов.
2. Добротность. Автозвуковые мидбасы, как правило, устанавливаются в объем двери. Дверь - это довольно большой объем, литров 50, а это существенно больше среднестатистического корпуса, в который обычно устанавливают динамики такой размерности. К тому же, этот объем не герметичен: технологические отверстия, дренаж и прочие нужные для нормального функционирования двери штуки. В итоге, с натяжкой можно сказать, что дверь не оказывает значительного влияния на динамик, динамик не воспринимает дверь как корпус. У него слабо поднимаются резонанс и добротность, поэтому производители делают динамики сразу с нужными параметрами: добротность от 0,6 до 1 - это вполне типичные и адекватные значения для автозвука.
При установке в корпус динамика с завышенной добротностью невозможно получить ровную АЧХ: в районе резонанса или настройки порта фазоинвертора будет горбик.
Динамики, изначально рассчитанные для применения в корпусе, имеют более низкую добротность: 0,5-0,6 для закрытого ящика, и 0,3-0,5 для фазоинвертора, лабиринта и прочих оформлений. Но, на практике могут быть варианты, в реальных колонках не все производители строго следуют теории, и очень часто в бюджетных АС применены динамики с завышенной добротностью. Специально и обоснованно.
3. Сопротивление. Автомобильные динамики имеют сопротивление ниже, чем у типичных представителей домашней акустики. Низкое сопротивление автодинамикам нужно для того, чтобы вытянуть из усилителя максимум мощности. Это особенно актуально при работе динамиков от ГУ, или прочих усилителей, не имеющих блока питания и использующих бортовое напряжение 14в. Низкоомная нагрузка - простой и действенный способ выкачать больше мощности и получить больше звука от имеющегося вольтажа.
Многие домашние усилители не предназначены для работы в низкоом, могут быть сложности в связи с тем, что усилитель работает не на расчетных режимах.
4. Запас прочности. Автодинамики призваны работать в условиях перепадов температур, высокой влажности, вибрации. Что в этом плохого?) То, что аналогичная домашка будет легче, быстрее, детальней. Из-за того, что подвижка легче, подвесы мягче, зазор в магнитной системе меньше. Автодины - прочные, надежные, грубые. Домашка - изысканная, способна показать больше деталей, но к ней лучше лишний раз не прикасаться)
5. Внешний вид. Неожиданный пункт)) Однако, системные особенности очень явно видны. У автодинов своеобразный внешний фланец, не самый красивый - он таким и должен быть, все равно прикроется обшивкой или сеткой, которая часто идёт в комплекте.
В общем то не идеал, но пока пойдёт. На всё сразу деньжат нет, я ведь простой работяга с небольшой ЗП. )))))
Этот усь у нас как раз и будет качать мой будущий двух полосный фронт, а MAC Audio MPX 2500
по прежнему останется на сабе. Штатные твиттеры с комплекта Урал выбрасываем из системы, и меняем их на более качественные Earphoria, приобретённые ранее.
Хм… Чего – то не хватает… А… Точно… Нет межблочного кабеля.
Так как то дерьмо, называемое межблочником мистери, что уложено у меня сейчас в машине после демонтажа благополучно отправится в мусор, покупаем новые хорошие разъёмы RСA (в простонароде тюльпаны). И начинаем подыскивать новый кабель для межблочника.
На фирменный денег нет, да и переплачивать за надпись на кабеле половину его стоимости как то совсем не айс, мы идём другим путём.
Находим на работе на старой координатной АТС во такой кабелёк:
Как раз то, что нам нужно. Две витые жилы в экране. Очень даже подойдёт для моего нового баллансного межблочника.
Дербаним столько, сколько нам нужно, и принимаемся паять кабель. В конце засовываем кабелёк в термоусадку и вуаля… Межблочник готов)))).
В обсуждении: Выбор компонентов для бюджетного SQ под имеющийся усилитель
Для начала немного предыстории:
И еще есть несколько вопросов:
1. Как лучше крепить мид - накладной подиум или к металлу двери ? Рассматриваю только готовые варианты ( пока нет желания возиться со стекломатом )
2. ВЧ в уголки зеркал (если механический привод зеркала можно как-то вкорячить или электро ставить придется?) или в стойку и чуть повыше?
Спасибо за то, что смогли все прочитать и дать подсказки)!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
И еще есть несколько вопросов:
1. Как лучше крепить мид - накладной подиум или к металлу двери ? Рассматриваю только готовые варианты ( пока нет желания возиться со стекломатом )
2. ВЧ в уголки зеркал (если механический привод зеркала можно как-то вкорячить или электро ставить придется?) или в стойку и чуть повыше?
Спасибо за то, что смогли все прочитать и дать подсказки)!
Не претендую на истину, пару слов от себя, тоже имею всю систему купленную с рук по частям.
Без привязки к музыкальным пристрастиям сделал бы следующее.
1. В седан саб (посмотрите легкие десятки Free) например челенджер.
2. Ничего не скажу по вашему ГУ, может кто добавит.
3. Среди б/у попадаются не плохие комплекты от ESX Vision, Eton типа 160.2 или 170.2, Dego ( 10 тыс можно взять в приличном состоянии)
4.ШВИ передних дверей очень качественно.
5. Написал выше ибо ни шансон ни попсу современную не слушаю, не лежит душа.
6. Хорошее решение.
7. Усь пустить на Мид два канала и два мостом на саб.
8. ВЧ запитать от ГУ. ( Сделать поканалку)
Мид лучше крепить через фанерные проставки не менее 10 мм (20 если обшивка позволяет), лучше если болтами проставки к двери и болтами дины к проставке, будете делать сам, не забудьте обработать проставки пропиткой, конечно хорошо, вывести дины из под обшивки, но как правило проблематично, поэтому максимально просветлить.
9. ВЧ есть смысл купить запасные стойки для калины уже готовые с подиумом, много видел в продаже, лучше не фабричные, а сделанные в ручную с душой от знающего человека. а свои стойки протрите, сложите в пакетик, до продажи авто, тогда спокойно вернете на место.
ПС: Все ИМХО.
Не претендую на истину, пару слов от себя, тоже имею всю систему купленную с рук по частям.
Без привязки к музыкальным пристрастиям сделал бы следующее.
1. В седан саб (посмотрите легкие десятки Free) например челенджер.
2. Ничего не скажу по вашему ГУ, может кто добавит.
3. Среди б/у попадаются не плохие комплекты от ESX Vision, Eton типа 160.2 или 170.2, Dego ( 10 тыс можно взять в приличном состоянии)
4.ШВИ передних дверей очень качественно.
5. Написал выше ибо ни шансон ни попсу современную не слушаю, не лежит душа.
6. Хорошее решение.
7. Усь пустить на Мид два канала и два мостом на саб.
8. ВЧ запитать от ГУ. ( Сделать поканалку)
Мид лучше крепить через фанерные проставки не менее 10 мм (20 если обшивка позволяет), лучше если болтами проставки к двери и болтами дины к проставке, будете делать сам, не забудьте обработать проставки пропиткой, конечно хорошо, вывести дины из под обшивки, но как правило проблематично, поэтому максимально просветлить.
9. ВЧ есть смысл купить запасные стойки для калины уже готовые с подиумом, много видел в продаже, лучше не фабричные, а сделанные в ручную с душой от знающего человека. а свои стойки протрите, сложите в пакетик, до продажи авто, тогда спокойно вернете на место.
ПС: Все ИМХО.
Спасибо за ответ.
1. А зачем фри? я думал стелс делать в крыле , но сейчас упор на фронт сделан) Про саб это вторичный вопрос.
3. Попадаются . Вы имеете ввиду данный форум? Просто у меня в селе про такие единицы слышали) да я и сам таких не знаю))
5. Я не прям фанат этих жанров, но, можно сказать что слушаю все подряд, кроме современной поп ( из старого что-то да )
По креплению спасибо, буду пробовать. А направленность мидов сильно будет вилять на сцену?
9. Спасибо, буду искать.
за последние две недели получил кучу одних и тех же вопросов.
Про бюджетный SQ (качественный) звук. Вообще возможно ли таковое? В 90% выяснялось, что человека до этого кто-то ЗАЛЕЧИЛ, что нужно ставить эстраду т.к. это дешево, а на качество всё равно миллионов у него нет. Как показывает практика ЗАЛЕЧИВШИЕ оказываются продавцами из одних и тех же регионов с концентрацией в Краснодарском крае сильно повышенной.
В итоге отвечаю:
для того, что бы построить ЗВУК относительно симпотичный (то есть тот который будет хотеться слушать и слушать) и слушать ВСЕ музыкальные жанры независмо от предпочтений своих же, с достаточно ровным АЧХ и достаточной для дискомфорта в авто громкости. И стремится каждое утро снова сесть в авто т.к. там ждёт удовольствие НУЖНо:
Потратить на головное устройство с двумя (с двумя парами) линейными выходами около 4 тыс рублей. (марки Пионер, Сони, Кенвуд, Альп, Клара, Дживис).
На усилитель потратить хотяб на бюджетного приличного америкоса 4хканального около 5-7 тысяч.
На акустику компонентную от 6ти тысяч. В диапазоне 6-10 вообще выбор огромен.
На саб 3-4 тыщи с уже готовым ЯЩЕГОМ.
На провода силовые, межблоки, акустические. Хотя бы тысячи 3-4.
итого
ГУ — 4.
усь — 6
акустика — 7
саб 3,5
провода 3,5
результат = 24 тыра!
ОТВЕЧАЮ ВСЕМ СРАЗУ СВОЁ ИМХО. Именно от этой суммы начинается SQ симпотный звук в АВТО. То есть тот, который бы даже Я искушенный слушал бы у себя в личном авто с превиликим удовольствием и был бы СЧАСТЛИВ. Чего и Вам советую.
По качесву этот звук превзойдет все известные мне премиум сегменты авто с установленными за бешенные деньги там, как опция BOSE, Levinsonamи, Harmanamи и прочего наибалова.
Помните КАЧЕСВТЕННЫЙ ЗВУК за СКРОМНЫЙ БЮДЖЕТ — это вполне возможно и реализуется в нашей стране ПОВСЕМЕСТНО и ЕЖЕДНЕВНО
и если Вам кто-то говорит, что качественно — это мильёны — ПЛЮЙТЕ СМЕЛО В ЛИЦО и бегите от такого продавца или советчика куда подальше. Это только скажет о том, что руки у него из ОПЫ или просто впариватель.
Если нету даже 24 тысяч, то тогда лучше всего воздержаться от построении системы в авто с использованием УСИЛКА.
Лично я считаю, что 24 тыра за такое кол-во оборудование для владельца автомобиля, который уважает и автомобиль и ГЛАВНОЕ свои собственные УШИ — это вполне реальная сумма.
Для владельцев авто со штатными Гу, которые проблемматично снять остается вариант с заменой ЦАПа и выпаиванием линейников. Конечно сумму 24 в таковом случае придется увеличить ещё тысяч на 8 (с учетом выкидыша ГУ и просчета). Конечно некоторые штатные ГУ, как не перепаивай — не заиграют, но это больше исключения из правил.
Если нет ДЕНЕХ даже 24 тыра. То следуем таковой логике:
ГУ по прежнему тех же марок, но можно уже взять и более бюджетные модели без линейных выходов.
На перед цепляем компонентную акустику в ценовой категории 4-7,5 тыр. На тыл ставим БЛИНЫ (ОВАЛЫ), но обязательно перекусываем провода ведущие к пищалке на данных блинах. То есть должен играть только саб БЛИН. Твитеры и средники которые находятся над блином — просто отключаем перекусив ведущие к ним проводочки.
Если возможности для установки овалов нет, то оставляем в задних дверях штатные динамики или покупаем любой бюджетный коаксиал и так же при желании (а лучше чтоб оно было) перекусываем (отключаем) твитер на них.
Есстественоо при увеличении бюджета Вы будете получать ВСЁ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ удовольствия каждый день от Вашего авто и Вашей музыки. Тут я лишь привел пример, как быть если денех не так много, как хотелось бы.
Продам мидбас Hertz ml1600/2
Цена: 16000 рублей
Продам 6 канальный усилитель eton SDA 100.6
6×85 ватт в 4 ом
Цена: 14000 рублей.
Показать полностью.
Продам 4х канальный усилитель rockford fosgate p400-4.
4 по 50 в 4ома.
Для сч вч.
Цена: 7000 рублей
2х канальный усилитель audio system r 2. 180
2 по 170 в 4 ома
Для нч.
Цена: 8000 рублей
За фото в лс все стоит в машине.
г.Томск
SQ Автозвук (Клуб любителей Sound Quality ) запись закреплена
У меня такие же приобрёл поставил для прослушки и снял надо дверь хорошо готовить под них кольца нужны приставочные желательно из металла
Евгений, Фундаментальные железки, лезут очень низко, могут громко, в двуху не вариант. Но у них низкая добротность. Даалеко не в каждой двери будут работать нормально. Если дверь им не понравится объемом и оформлением то все свои плюсы динамики растеряют. Были в свое время такие.
SQ Автозвук (Клуб любителей Sound Quality ) запись закреплена
SQ Автозвук (Клуб любителей Sound Quality ) запись закреплена
Всем привет) подскажите, можно ли на пионер fh s720 в сетевом режиме вч запитать от пионера, а мидбасы от усилка? И как это сделать ( я про настройки в гу)
SQ Автозвук (Клуб любителей Sound Quality ) запись закреплена
Audison prima aps10s4s - 11000р.
В отличном состоянии.
Audison Voce 1.1- 9500 р.
Есть следы установки, а в остальном в идеальном состоянии.
Также отдам чашки напечатанные на 3д принтере.
Территориально Красноярск.
Отправлю за ваш счёт хоть куда.
SQ Автозвук (Клуб любителей Sound Quality ) запись закреплена
Всем привет.
Продам:
1) процессор JL Audio TWK D8. Отличное состояние, полный комплект. Цена 33500р
2)усилитель EOS AE-95. Отличное состояние, полный комплект. Цена 10000р
3)усилитель DLS RA 25. Отличное состояние, только усилитель. Цена 8000р
Показать полностью.
4)усилитель Butler 1500, технически на отлично(летом была профилактика, заменены лампы, 3 кондера(мелких) и вентилятор), снаружи на твёрдую 4(годы как ни как). Цена 25000р
5)Саб 18sound 12lw800 в корпусе бп 6. Состояние отличное. Цена 8000р
6)Межблоки Daxx r55(5 метров), есть две пары, цена 2500пара.
Цена на все без торгов.
SQ Автозвук (Клуб любителей Sound Quality ) запись закреплена
В продаже
e.o.s. ae-4100.1 se
состояние нового
Полный комплект короб регулятор и тому подобное
С аукциона
Диванные эксперты и воздух мимо
Читайте также: