Спрятать шнур от видеорегистратора шкода рапид

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Погода подарила несколько относительно теплых дней, решил напоследок заняться прокладкой проводов для видеорегистратора и радар-детектора, а то без РД ездить тяжко 😉
Проводка досталась по наследству от Октавии, поэтому тут было просто 🙂 Выглядит это так: под регистратор покупался отельный провод с преобразователем с 12 на 5 вольт, штекер антирадара под прикуриватель остался родной — для него покупал в запчастях провод с розеткой-прикуривателем. Далее все это через колодку с предохранителем идёт на плюсовую клемму, а минусовая клемма подключается на корпус.

Подключение стандартное — через блок предохранителей.

Первым делом полез искать свободное место в блоке, на котором появляется + при включении зажигания. Таковых оказалось два.
Крышка блока предохранителей снимается простым оттягиванием начиная с нижней части к себе.

Два свободных места, где появляется напряжение при включении зажигания. Судя по виду, минус туда не доведен

Далее необходимо найти свободное место внутри панели, куда будет спрятана розетка со штекером прикуривателя.

Для этого снял боковую стенку приборной панели. Она, как и крышка блока предохранителей, держится на защёлках. Немного поддеваем плоским предметом и тянем в сторону.
Места в панели полно, можно свободно просунуть руку под рулем, установив его в верхнее положение.
Самым сложным этапом оказалось снять (потом установить) переднюю стойку для прокладки провода к обивке потолка.

Стойка держится всего на 2х защёлках (вверху и посередине). Отстёгиваются они легко — нужно пальцами подцепить стойку сверху и аккуратно тянуть вправо. Дальше необходимо проявить ловкость и осторожность. Стараясь острыми выступами не повредить потолок и дверной уплотнитель, интенсивно покачивая, нужно вытянуть стойку наверх из посадочного места в передней панели. Для меня осталось загадкой зачем стойку так сильно конструктивно утопили в переднюю панель (боялся, что сломаю, пока вытащу) и зачем на ней оставили на столько острые углы. Повредить потолок и порвать дверной уплотнитель ими проще простого! В целях предосторожности обмотал углы тканью, в том числе и при обратной установке.
Ещё отметил для себя, что в Рапиде в передней стойке отсутствует модуль подушки безопасности, несмотря на комплектацию со шторкой. В Октавии был.
Последним этапом снял передний плафон освещения (держится на 2 саморезах), чтобы был доступ к внутренностям потолка.

Далее посмотрел как прокинуть провод от блока предохранителей, после чего приступил к прокладке.
Подходящее технологическое отверстие для "плюса" нашлось быстро. Для этого немного ослабил винты, удерживающие панель предохранителей.

"Минус" прикрутил к металлическому каркасу передней панели. Там же стяжкой закрепил розетку со штекером от антирадара. Чтобы не гремел и случайно не выпал.

Провод антирадара просто кинул за панелью. Провод регистратора стяжками закрепил на штатной косе в стойке и аккуратно протолкнул под обивкой потолка — пространства вполне хватило чтобы не пользоваться леской для прояжки. Помогая руками через отверстие плафона, вывел его рядом с зеркалом.

Далее следовала сборка в обратной последовательности.
Процесс осложнился тем, что на улице стемнело, похолодало и пошел мелкий дождь 😖 Ненавижу осень за короткий световой день. Но деваться с подводной лодки было некуда.
Как выше писал, самым сложным снова оказалась установка на место накладки стойки. Для облегчения установки и боясь повредить, вытащил дверной уплотнитель. Однако затем пришлось порядком повозиться для установки уплотнителя на место, в том числе, "натягивая" накладку на уплотнитель.

В общем квест ещё тот.по опыту Октавии, там процесс снятия/установки этой накладки был в разы проще! Все далалось за пару минут. И она была не из такого твердого пластика. Зачем так усложнили?! Прям интересно стало, на новых Октавиях также?

Как итог, имеем питание, работающее при включенном зажигании.
Едем дальше.

По просьбам людей кто меня спрашивал куда я дел провод от видео регистратора, выкладываю серию фотографий куда и чем я убрал провода. Провода можно спрятать вдоль любых швов где вы можете найти. Вплоть до резинового уплотнителя. На фотографиях я специально оттянул уже проложенный мной провод, дабы наглядно продемонстрировать где проходит кабель от прикуривателя до видео регистратора. Я начал укладывать кабель от точки где установлен регистратор, его можно запихать пальцем или вот такой пластиковой карточкой под обшивку потолка. Протягиваете снизу под бардачком, там же можно спрятать лишний кусок провода если он очень длинный ну и закрепить его чем-нибудь. Далее вновь под панелью тянем провод до зарядного USB хаба в котором так же есть прикуривателе. И вилку регистратора втыкаете уже в этот хаб. Сам хаб крепите на двухстороннем скотче а вилку хаба в сам автомобильный прикуриватель.

Skoda Rapid 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 10

Как избавиться от большого кол-ва проводов и вывести отдельно шнур для зарядки телефона? Причем желательно двойной:)

Вот ты демон просто!:) Провода протянул под и за пластиком — инноватор! Ликуем вместе с вами! :)

А разветвитель на скотче держится? Не падает на кочках?
Я себе голову ломаю куда его деть, пока спрятал под панель, на бардачек положил, но доступа к нему нет 😕

Я его крепил на двусторонний скотч зимой и понятное дело всё холодное, скотч не держал. Но летом когда всё было тепло, жарко я его снова приклеил и у меня держится. Но скотч я приклеил к верхней части и сбоку для поддержки.

А еще можно шагнуть дальше. Даже если не хотите вести провод в коробку предохранителей, полка с подстаканниками вынимается легким движением (как и прикуриватель), и под ней можно скрытно подцепиться к самому прикуривателю снизу. Даже есть вариант без порчи проводки :)
Тогда вообще нигде не будет видно проводов +прикуриватель свободен.

Подарила мне жена видеорегистратор ). Сразу было решено подключение его будет наиболее правильным через блок предохранителей и чтобы вкл./откл. он от замка зажигания. Прикупил такой вот "разветвитель предохранителя RECXON (стандартный предохранитель)" арт. RPC03

Возможно кто то будет искать такой себе адаптер (под стандартный предохранитель) RECXON арт. RP03…

Адаптеры есть и под другие виды предохранителей фирмы RECXON, заказать их можно например на: Озон, Валберис, Алиэкспресс, а также в магазинах автозапчастей.
Взяв тестер в руки-проверил контакты для предохранителей, на которые подаётся питание только при включении зажигания…

Вообщем наиболее подходящим нашёл предохранитель, который идёт на моторчик омывателя лобового стекла (по-моему под номером 45). Адаптер имеет два гнезда для предохранителей, в моём конкретном случае один будет на моторчик омывателя, второй-на видеорегистратор.

Открываем боковую заглушку панели приборов-поддев снизу отвёрткой. Продеваем изнутри плюсовой провод и ставим в это гнездо предохранителя на моторчик омывателя, а минусовой провод я саморезом прикрутил сбоку к кронштейну панели приборов.
ВАЖНО-чтобы предохранители эти выполняли свою функцию, вставить фишку адаптера нужно таким образом, чтобы питание проходило через них. Т.е. дальняя ножка-контакт от провода должна идти на клемму-гнездо, на которой появляется "+" при включении зажигания. Правильность установки можно проверить-вытащив оба предохранителя из адаптера и с включённым зажиганием проверить работает ли видеорегистратор и в конкретном моём случае моторчик омывателя лобового стекла. Если без предохранителей в проводе адаптера они не работают с включенным зажиганием-значит правильной стороной воткнули провод адаптера. Вот как у меня получилось…

*Кстати, чтобы не тянуть так далеко провод-идеальней всего было бы использовать адаптер под mini-предохранитель (как в блоке предохранителей слева)
Пропускаем провод самого видеорегистратора через обшивку потолка у лобового стекла, через левую стойку у стекла и опускаемся к адаптеру. Всё надёжно закрепляем, чтоб не гремело там и закрываем заглушку.

Всем привет, вот я наконец решился спрятать провода от регистратора. Не то что бы он мне мешал, этот провод, сколько надоело постоянно его включать выключать при посадке в машину.

Постов про эту тему масса, извините что не оставляю ссылки на вдохновителей идеей, думаю подключать так регистратор уже стало мейнстримом)))

Все как у всех, предохранитель в 25 гнездо, на 5А, провод под обшивкой крыши над лобовым запихал пальцем, и по левой стойкой чуть отгибая ее засунул под резинку, снимать обшивку стойки не стал. Минус на штатный болт, плюс на ножку предохранителя и вставил в гнездо. В итоге имеем: при включении зажигания включается регистратор, при выключении регистратор отключается, круто, и провода не висят и кнопочку нажимать не надо и почему я это раньше не сделал?)))

По поводу регистратора, он у меня совместно с антирадаром в целом доволен, но есть и

минусы: есть ложные срабатывания особенно когда дорога дальняя и регистратор нагревается через чур. Ну и если базы давно не обновлял то пищит на старые камеры которых уже нет, но это даже не минус) Но был серьезный косяк, накрылась флешка которая шла в комплекте, регистратор писал что низкая скорость записи, купил новую на 32 Гига 10 класс и регистратор заработал.

Skoda Rapid 2018, engine Gasoline 1.6 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 36

А почему нужно доставать из прикуривателя, так и не понял?

Потому что плюс на прикуривателе посточнный, даже при выключенном двигателе. И если машина сьлит долго может акум сесть

Ну так через 15 минут она засыпает и полностью обесточивается, я в предыдущем авто наоборот делал чтобы эти 15 мин напруга шла на прикуриватель, а то отрубало после выключения зажигания))

Если честно не проверял эти 15 мин

Я как — то забыл выключить регистратор, ушел домой. В машину сел только через пять дней, и все 5 дней регистратор работал.

Скрутки, изолента, провода как попало поверх панели. Это колхоз тазовода. Да ещё и опасно — скрутки и вибрация несовместимы.

Где вы там скрутки увидели? По моему все так делают кто подключает таким образом, просто некоторые видел сверлят отверстия в ножке предохранителя или припаивают к ней провод, я посмотрел и так как сделал я держится хорошо, провод с ножки не слетит все прижато, да и сам предохранитель уже гарантия безопасности, я же не просто провода воткнул. Мне кажется если бы у меня была не синяя изолента а черная то и вопросов бы не было да?)) Изолентой смотаны излишки провода чтобы он не болтался в панели, А так же соединение штекера от регистратора и гнездо прикуривателя чтобы как раз от вибрации ничего не разъединилось. Ну и если вы внимательнее посмотрите то увидите что все предметы в панели и провода и сам штекер не просто болтаются в недрах панели а стяжками закреплены к металлической пластине. Может быть Вам это и кажется колхозам тазовода и сделано как попало, но ничего не остается, не стучит не замыкает. Если сделаете лучше и закрепить это все не как попало и не по колхозному выставляете оценим, опыт переймем))

Провод прикручен к предохранителю. Плохой контакт — увеличение сопротивления — нагрев. Предохранитель от этого не поможет.

Использование гнезда прикуривателя в качестве постоянного соединения — лишний контакт, который может сработать как выше описано про скрутку.

А как бы сделали вы?)

Тут ниже написали. Пин в панель. Сам регистратор либо от 12 выбирать, либо преобразователь не в виде штекера в прикуриватель. И провода по месту, а не сколько есть.

Как же надоел свисающий кабель посреди стекла от видеорегистратора или радар-детектора. Вижу это в каждой третьей машине. Есть ли простое решение проблемы?

Где-то читал, что в некоторых авто в штатном зеркале есть вывод USB для подключения чего угодно. Но увы, не все современные автомобили даже среднего класса могут похвастаться такой опцией. Да и есть некоторые особенности, при которых не подойдет этот USB.

Стандартный кабель питания от регистратора не имеет универсальной длины, у каждого производителя она своя. У кого 2 метра, у кого 2.5м, а есть и 3х метровые. Если провод у вас короткий, то описанный способ может не подойти. Если провод от 2.5м и ваш автомобиль не Шевроле Тахо, то есть надежда на то, что все получится.

Способ 1. Простой и без особых знаний

Итак, общая схема установки такая.

Примечание. Запомните, проталкивать кабель перед установкой надо снизу вверх. Так как штекер питания меньше, чем сама зарядка прикуривателя. А вот устанавливать провод надо сверху вниз, так как излишки длины можно спрятать под торпедой и не обрезать.

Шаг 1. Я поездил во многих авто. И практически в 90% есть пространство, а точнее щель между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Даже если вам кажется, что там очень плотно, протолкнуть кабель туда не составит труда. Попробуйте использовать пластиковую карту.

Примечание. Но, прежде чем это сделать, отмерьте кусочек кабеля питания примерно 10-15см или так, чтобы он был слегка в натяжку к тому месту, где планируйте ставить видеорегистратор. Потом его лучше зафиксировать специальными клипсами в 2х местах, у потолка и у места, где он подходит к гнезду регистратора.

Шаг 2. Проведите кабель под потолком до угла (налево или направо), тем же способом попробуйте затолкать его между резинкой стойки и обивкой. Если не получится, придется снять стойку. Не бойтесь, это ОЧЕНЬ просто и повредить там ничего невозможно. Часто под заглушками airbag есть шурупы, выкрутите их. Все, тяните аккуратно стойку на себя, она на защелках.

Шаг 3. Протянув провод по стойке вниз, дойдете до бардачка или до торпеды под рулевой колонкой. Тут скручиваем лишний провод и скотчем прикрепляем к чему-либо свободному, а остаток с зарядкой аккуратно ведем к прикуривателю.

Шаг 4. При нижней проводке тоже можно обойтись без снятия панелей, если у вас есть те самые специальные клипсы проводки с 3М скотчем, купить их можно на Алиэкспресс. Например такие или такие. Просто зафиксируйте провод, чтобы он не свисал и доведите до места питания. Кто-то просто кидает под коврик, но я не советую этого делать.

Финальный шаг. Запомните, от штатного USB запитать видеорегистратор может не получиться, так как они не выдают нужную силу тока. Обычно это стандартные 0.5A или 1A. Но если у вас современный автомобиль, то на таком USB будет обозначение зарядки смартфона, тогда это подходит.

Посмотрите на зарядке видеорегистратора обозначения производителя по питанию и силе тока. Выглядит это как output: 5v 2A, это обычно у китайцев. Информация пригодится при покупке зарядки. А вот у корейских и комбо чаще встретишь 12v 2A. Учтите, корейские гаджеты вообще все питаются от 12v и им никакой USB не нужен.

Используйте штатное зарядное от регистратора или купите хороший автомобильный USB зарядник на несколько портов, например вот такой от BASEUS или Ugreen.

Более сложные способы, требующие небольшого вмешательства в электрику

Подключение к плафону штурманского света. Осуществляется при твердом знании того, что в вашем авто штурманский обесточивается при постановке на охрану и не учавствует в анализе утечки. Также нужно свобдное место для размещения зарядки
Самый правильный способ – к блоку салонного предохранителя. Требует знаний и часто разборки зарядки прикуривателя или специального кабеля hardwire kit. Идеален для чистых 12в корейских гаджетов. Может быть использован для парковочного режима или постоянного питания
К автономному блоку питания. Это может быть пауэрбанка большой емкости на 5в или 12в. Используется для авто, где вмешательство в электрику невозможно из-за систем анализа утечки тока
Использовать питание от OBD2 модуля. Требует покупки специального кабеля. Есть понимание того, что OBD2 не отключается как источник

Об авторе

Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей

Читайте также: