Снятие стартера опель фронтера x22xe

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Андрей Генадиевич, день добрый. Не сколько не сомневаюсь в вашем опыте, но у меня возник вопрос. При заводской системе стартер включается после того, как бендикс входит в зацепление с маховиком. После Вашей доработки стартер будет включаться одновременно с втягивающим реле, не будет ли страдать бендикс с зубьями маховика, ведь зацепление будет происходить при вращении? О стартере предельно ясно,

Желательно в деталях пояснил бы по стартеру на трупере ))) По городу слишком много неизвестных, любая пробка для любого авто это пылесос бенза. 15 литров общем то нормальный расход. Кто любит порезвей рвать с светофоров называют 17 литров расход. Сидения, да нормальные они, ни чего не у стает не затекает. А на дальняк когда едешь, С ЛЮБОЙ СИДУХОЙ, просто необходимо каждые 3-4 часа останавливаться и делать минимум с 10 приседаний и с минуту попрыгать на месте на носках. Это, 1) разгонит кровь 2) мозг отдохнет 3) улучшится концентрация на дороге. Чтобы не кидало на дороге, проверьте схождение колес. И не забывайте что это задний привод, чуть машина пошла гулять, просто убрали ногу с газа и машина сама стабилизируется.

У моего друга на Trooper с стартером до сих пор проблем еще не было… Отличное видео. Единственный момент. По видео все клеммы на стартере отлично видны, однако, когда я полез зачищать клеммы на стартере двиг.1.4 (12год) я был расстроен. Там немного не так все. И видно только один провод. Пришлось все делать на ощупь. Так что на 1.4 рестайл фиг увидиш что. Гайки закреплены в клеммах., что помоему не оч. хорошо. Даже зачистить без снятия не удобно.

Постоянные трудности с стартером уже задолбали ) евген а если в замке четыре провода и не заводиться со стартера

Езжу на Делике. Печка - ураган. Ничего не замерзает. (В городе) На трассе, когда сильный мороз, такая-же фигня. Поменял радиаторы печек - нихрена. Воздух горячий - на стеклах лед. Если один едешь - более менее. Если полный салон людей. ппц. Влага от обуви, от шапок, воротников, одежды. А еще если сексом занимаешься или перегар. ппц) Немного помогает приоткрывание стекол.

Я эти релюхи с предами за сиденье перенёс,под капотом осталось только реле стартера.Больше нет проблем.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

1 – крышка; 2 – втулка; 3 – корпус подшипника; 4 – обмотка возбуждения; 5 – корпус; 6 – якорь; 7 – плита щеткодержателей; 8 – щеткодержатель; 9 – пружина; 10 – задняя крышка; 11 – стяжной болт; 12 – втулка; 13 – рычаг привода; 14 – шестерня; 15 – тяговый электромагнит

Как указывалось выше, стартер имеет принудительное перемещение шестерни привода двигателя посредством электромагнитного тягового реле.

На автомобиле, как правило, устанавливается стартер фирмы Bosch. Может устанавливаться также стартер Delco-Remy.

Проверка стартера

Проверьте, заряжена ли аккумуляторная батарея и не имеют ли окисной пленки присоединительные клеммы батареи. Особенно это относится к клемме массы, если она не достаточно крепко затянута.

Чтобы проверить стартер при полном напряжении батареи, следует соединить клеммы “30” (большая клемма) и “50” (маленькая клемма рядом с большой) кабелем с поперечным сечением минимум 4.0 мм 2 . Если теперь стартер работает безупречно, следует проверить провода к стартеру. Если стартер не проворачивает, его следует снять и проверить.

Точная проверка осуществляется на проверочном стенде или электротехнической мастерской.

Снятие и установка стартера

Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.

1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки.

2. Перед отсоединением кабелей от стартера, необходимо запомнить порядок их соединения. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи от клеммы стартера и далее оба кабеля от клемм 16 и 50. Если мешает, отсоедините нижний стальной лист.

3. Теперь можно снять стартер. Его крепление может быть различным для различных исполнений двигателя. Болты могут вставляться со стороны двигателя или коробки передач. Можно применить также опорный кронштейн.

4. Снимите стартер, развернув его.

Устанавливается стартер в последовательности, обратной снятию. Необходимо принять во внимание различные моменты затяжки. Болты крепления со стороны двигателя затяните моментом 45 Нм, болт со стороны коробки передач моментом 75 Нм. Опора стартера (если она имеется) затягивается моментом 25 Нм к блоку цилиндров и моментом 7 Нм к стартеру.

Ремонт стартера

Если проверка генератора показывает, что неисправность имеется внутри генератора, то его необходимо сдать в ремонт в специализированную мастерскую. При наличии опыта можно разобрать и собрать стартер самостоятельно в соответствии с иллюстр.

Щетки стартера в результате длительной эксплуатации изнашиваются и могут быть заменены самостоятельно. Для этого вскрывается задняя часть стартера (снимите маленькую крышку, выверните болты и снимите коллектор) и вынимаются щетки.

Вчера купил корейский аналог (контрактная группа) за 350 руб.Вот сейчас сижу и думаю,а может я обанкротился.

Добрый день. У меня при повороте ключа зажигания срабатывание происходит только в определённом положении, то есть надо по миллиметрам двигать буквально чтобы запустить двигатель, получается дело в замке зажигания плохой контакт в эл. части?

Hmmm, Don't they all do Scotty?! Once upon a time I had a dodge that would not go up hill, only on straight road and down-hill. My ex had a K-car which would not start in rain or high humidity. DODGE? Never again!

Tanya dong pak. 307 saya indikator baterai mati tapi pas dicek chargingnya pake avometer di bawah 13 (sekitar 12,2 pas stasioner,11,8 pas full beban). Kira-kira masih aman ngga?

Hey Scotty. My 2006 2.5L Nissan Quest made a pop sound and died then all the sudden would not start back up. The vehicle is still getting power from the battery. And trying to turn over but it seems there is no crank. I just replace the camshaft position sensor's. And my position three ignition coil and plug right before the van made this pop sound and died. Can you give me any advice on what the problem could be? Could I maybe be the crank sensor or even the catalytic converter? Than you Scotty

I'm about to face this today. I pray God gives me the will and strength to complete this task. Thanks for the video.

hermano excelente video necesito los diagramas electricos de un seat ibiza 2002 no prende ninguna luz en el tablero da marcha tengo el programa michel pero no me aparece cual sera igual al del wv los diagramas le agradeceria su apoyo desde Venezuela

Завод звонит только тем, кто положительно отзывается об их продукции и делает им бесплатную рекламу в виде вас. Они никогда не позвонят тем у кого проблемы, да еще и тем кого они кинули па гарантии, также тем кто их критикует и вынуждает работать лучше и модернизировать то что он выпускают. А именно благодаря критике что то движется. Вам слава богу повезло с машиной потому из вас и льется куча положительных эмоций, пусть так будет и дальше, но еще раз советую не надо делать пиар и зарабатывать себе дешевый авторитет хая блогиров у которых проблемы есть.

Я смотрю часто вашь канал и вы все говорите верно и правильно доходчево и понятно но это видео меня разачаровало отвечу почему вы рассказали причину поломки но не устранили ее корень а корень ее был в следующем вы сказали можно зачистить медные пятачки но только не можно а нужно так как это обязательно сам пятачок должен быть гладкий без следов прегарания тоесть не рефленным как в данном видео и шляпки медных болтов должны быть гладкие а иначе они залипают от токовой нагрузки и стартер не выходит из заципления и работает вмести с двигателем и сгорает приходит в негодность или плавится проводка так как именно на стартер идет вся нагрузка и сила тока пятачки зачищайте всегда удаляйте раковины и шероховатости и на шляпках медных болтов тоже когда гладкие обе прилегающие поверхности у вас не будет проблем со стартером проводок не так оторвала играющая крышка как сила прикепания медных пятачков с медными болтами плюс ко всему нагрузочная сила тока.

Желательно в деталях пояснил бы по стартеру на isuzu трупер ))) По городу слишком много неизвестных, любая пробка для любого авто это пылесос бенза. 15 литров общем то нормальный расход. Кто любит порезвей рвать с светофоров называют 17 литров расход. Сидения, да нормальные они, ни чего не у стает не затекает. А на дальняк когда едешь, С ЛЮБОЙ СИДУХОЙ, просто необходимо каждые 3-4 часа останавливаться и делать минимум с 10 приседаний и с минуту попрыгать на месте на носках. Это, 1) разгонит кровь 2) мозг отдохнет 3) улучшится концентрация на дороге. Чтобы не кидало на дороге, проверьте схождение колес. И не забывайте что это задний привод, чуть машина пошла гулять, просто убрали ногу с газа и машина сама стабилизируется.

У моего друга на исузу с стартером до сих пор проблем еще не было… Отличное видео. Единственный момент. По видео все клеммы на стартере отлично видны, однако, когда я полез зачищать клеммы на стартере двиг.1.4 (12год) я был расстроен. Там немного не так все. И видно только один провод. Пришлось все делать на ощупь. Так что на 1.4 рестайл фиг увидиш что. Гайки закреплены в клеммах., что помоему не оч. хорошо. Даже зачистить без снятия не удобно.

Я эти релюхи с предами за сиденье перенёс,под капотом осталось только реле стартера.Больше нет проблем.

Читайте также: