Снятие стартера ниссан ад 11 кузов

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите, выключается магнитола сама собой, предохранитель целый. Может работать как 5 мин так и 15 подом перезагружается и нет звука. Снимаю панель на 5 мин и снова она работает немного. Что может быть? Геморрои с стартером куда ни шло,

Здравствуйте! Помогите пожалуйста никак не могу найти причину почему загарается лампа авс при включения света на тойота королла 2001 е11 1.4?

день добрый! менял уже два раза подшипники. клево у тебя получилось. скинь пожалуйста чертежи dmitri cheprasov

Андрей и передняя стойка С сефиры А 32 подходит ))) Периодические геморрои с стартером не так и страшны ;)

у меня в цехе был такой же слесарь ремонтник.он в сверлильному всегда норовил идти ремонтировать с кувалдой.

Редкие трудности с стартером не особо напрягают :) А зачем суппорт снимал? Суппорт снимают в том случае, если снимают стойку вместе с кулаком. А в целом видео весьма наглядно и полезно. Плюсанул.

Проблемы с стартером уже задолбали… Действие из разряда помыть дроссельную заслонку на тросиковом приводе. Время убили а все осталось как было :)

Под пыльник много смазки набил. Раздуло, как шарик надувной. Мне приятель сказал с стартером на r'nessa пока все в ажуре Ж))

если честно то это ненадолго, смазка вытекает и через недели 2 опять зазвенят выход только направляющие под размер токарю заказывать если конечно скоба не разбита внутри, сам менял направляющие на новые не помогло 2 недели и опять гремит, заказал скобы жду) У моего другана и без стартера на нисан полно чего сломалось ;)

Когда бампер успел сменить? Кидай ссылку на установку >) Редкие проблемы с стартером не так и страшны :)

Без пресса я делаю быстрее.Пока настраиваешь этот пресс у меня подшипник старый на земле.Внутреннюю оставшеюся обойму на ступице горелкой газовой нагреваешь по кругу и она чуть ли не сама выпадает и не надо пилить и раскалывать ведь,это не безопасно.

Ребятки выручайте,у меня форд фьюжн 2005 г.в. приповороте руля в левую сторону слышен скрип,при повороте в право тишина,что это? Что делать? За раннее благодарен! С Уважением.

Предыстория такова, после зимы стартер стал скрипеть, и издавать характерный звук трения металла об металл, сегодня окончательно надоел, когда в семь утра на весь двор, при закрытых окнах, завожу с автозапуска я слышу этот скрежет дома:)

Сделал все дела, приехал домой, начал копать в интернет ценовую политику, я готов был выделить ну максимум 1000р, Смотрю Владик — там цена 1000р, но ждать не вариант + пересылка не стоит того, смотрю Омск отвисла челюсть 3500р, аж поперхнулся чай пил, (притом что собрался заказывать коробку с Владика АКПП + раздатка 3т.р. пинаться начала, а тут стартер 3,5т.р.) в итоге держу путь на гараж!

Убираем все лишние, отключаем, откручиваем.
Ключ на 14,12,10,8; головки 10,12. Удлинитель малый, большой, трещотка.

Убрали все лишние, а самое главное открутили опору, инжектора к ДВС, держится на 5 болтах на 10. Помечена красным на фото. Очень облегчает доступ к стартеру :). Раньше я откручивал крепежку подушки к коробке, но потом во время сборки понял что проделываю кучу лишней работы, открутил её и дело пошло гораздо быстрее!

Стартер держится на двух болтах на 14, один со стороны ДВС, другой с коробки, первый откручиваем со стороны коробки, не полностью витка 2-3 оставим что бы держался, потом со стороны ДВС, именно в этой последовательности (я сделал наоборот замаялся крутить болт со стороны коробки, так он ещё и длинный, стартер или перекашивает или не знаю что, но он крутиться только ключом, а так он легко откручивается рукой)
И вот он красивый с двух откручен и висит на проводах, гайка "+" на 12 и он вышел, почти сам :)

Дальше последовала разборка стартера, фото нет, т.к. меня начали торопить и некогда было сделать фото!

Нашел статью человек хорошо его разобрал borzoy45

Но там сложного ничего нет, Два болта на 8, со стороны щёток и всё быстро разобралось! Дальше смазываем втулки 1 и 2 со стороны щёток и со стороны бендекса, забиваем что-то типа редуктора 3 смазкой, собираем в обратной последовательности!
Смазка была использована Циатим-221

Почему Циатим-221 Первое это температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С, да и другой у меня нет, Литол-Салидол прошлый век, а эта показа себя очень хорошо во всех сферах куда её применял.

Результат, меня просто шокировал, так тихо он не работал с самой покупки машины!

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Ниссан Ад делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Nissan Ad в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Комплектация автомобилей NISSAN выполняется стартерами разного типа, например, M70R, S114-800B, S13-305, S114-800A, S114-871 и разной мощности (см. иллюстрации 3.0, 3.0а, 3.0б). Возможна комплектация автомобиля стартером с прямой передачей или с понижающей передачей.

3.0 Стартер M70R

3.0а Стартер S114-800B

3.0б Стартер S13-305

2 Отсоедините подающий воздуховод.

3 Отсоедините провода от клемм 50 и 30 стартера.

4 Вывинтите болты крепления стартера (см. иллюстрацию).

3.4 Вывинтите болты крепления стартера

5 Отсоедините штекер, которым стартер соединен со жгутом основных проводов

6 Вывинтите болты крепления опорного кронштейна выпускного коллектора, отсоедините его и снимите стартер, действуя из-под автомобиля.

Проверка стартера без снятия

При проведении данной проверки аккумулятор должен быть полностью заряжен.

9 Снимите стартер и повторите его проверку, подсоединив его к аккумулятору. В качестве соединительных проводов от аккумулятора к стартеру можно использовать провода для запуска двигателя от вспомогательного аккумулятора.

Если в ходе и этой проверки шестерня стартера не выходит вперед, то тяговое реле снимите со стартера и замените на новое.

10 Отсоедините провод обмотки стартера от вывода М тягового реле и подсоедините к нему и клемме S вспомогательные провода от аккумулятора. Если шестерня тягового реле не выдвигается, то тяговое реле замените.

Внимание! Эту проверку следует выполнять в течение не больше 10 сек, чтобы не допустить перегорания обмотки.

11 Подсоедините вспомогательные провода от аккумулятора к клемме S и к корпусу стартера.

12 Выдвиньте шестерню тягового реле до упора рукой. Если после отпускания шестерня втягивается, то имеет место обрыв обмотки и тяговое реле подлежит замене.

Внимание! Эту проверку также следует выполнять в течение не больше 10 сек, чтобы не допустить перегорания обмотки.

Внимание! Проверку тягового реле можно выполнить с помощью омметра, подсоединив его к клемме S и к корпусу стартера. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене.

13 Подсоедините омметр к клеммам S и М. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене (см. иллюстрацию).

3.13 Проверка стартера

14 Разберите стартер, если необходимо, почистите его детали. Обгонную муфту и её шестерню можно протереть смоченной в моющем растворе щеткой, а затем вытереть насухо.

Внимание! Не допускается чистка деталей стартера растворителями.

15 Осмотрите шестерню и убедитесь, что её шлицы не изношены, а обгонная муфта вращается плавно, без заеданий и только в одном направлении. В противоположном направлении муфта не должна вращаться. В противном случае муфта подлежит замене (см. иллюстрацию).

3.15 Осмотрите шестерню и убедитесь, что её шпицы не изношены, а обгонная муфта вращается плавно, без заеданий и только в одном направлении

16 Осмотрите коллектор и при необходимости отшлифуйте его наждачной бумагой 1 соответствующей зернистости, зажав якорь в тиски (см. иллюстрацию).

3.16 Осмотрите коллектор и при необходимости отшлифуйте его наждачной бумагой 1 соответствующей зернистости

3.17 Измерьте штангенциркулем 2 диаметр коллектора 1

18 Проверьте якорь на отсутствие пробоя, подсоединив омметр к двум рядом находящимся ламелям " коллектора, а также к ламели и валу якоря (см. иллюстрацию). Если омметр регистрирует сопротивление, то якорь подлежит замене.

3.18 Проверьте якорь на отсутствие пробоя, подсоединив омметр к двум рядом находящимся ламелям коллектора, а также к ламели и валу якоря

19 Проверьте щеткодержатель омметром на отсутствие пробоя (см. иллюстрацию). Если омметр показывает бесконечность, то щеткодержатель в норме. Замените щеткодержатель, если он деформирован.

3.19 Проверьте щеткодержатель омметром на отсутствие пробоя

20 Проверьте длину угольных щеток и при необходимости замените их на новые, припаяв к ним соединительные провода.

21 Соберите стартер и установите его на монтажное место.

Смотрите также:

- Стартер. Снятие, установка,… Снятие и установка 1. Снимите впускной воздуховод и воздухоочиститель в сборе. 2. Отсоедините жгут стартера. 3. Выкрутите болты крепления стартера…
- Снятие и установка масляного… Масляный поддон, фильтр грубой очистки масла Снятие и установка Подготовительные работы • Снимите правую защиту двигателя со стороны днища. •…
- Система запуска модели с АКП и… Система запуска модели с АКП. Питание подается постоянно: • через плавкую вставку 40 А (обозначение В, расположена в коробке предохранителей…
- Генератор. Снятие, установка,… Снятие и установка 1. Снимите проводку генератора. 2. Ослабьте верхнюю гайку и нижний болт крепления генератора. 3. Ослабьте приводной ремень.…
- Снятие и установка радиатора,… Радиатор Внимание Сливайте охлаждающую жидкость на холодном двигателе, i Снятие и установка Подготовительные работы • Снимите защиту двигателя со стороны…

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

3. Отсоединить разъем проводов (1) от вывода аккумуляторной батареи с плавкими вставками.

4. Удалить фиксирующие зажимы (А) от кронштейна держателей плавких вставок.

5. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.

6. Отсоединить разъем проводов (1) от электронного блока управления двигателем.

7. При помощи плоской отвертки отцепить шпонки (А). Снять держатель плавких вставок.

8. Отвести держатель плавких вставок и жгут проводов в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.

9. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.

10. Отвернуть болт крепления (А) и гайку (В) кронштейна держателей плавких вставок (1), после чего снять кронштейн держателей плавких вставок.

Стрелка указывает переднюю часть автомобиля

11. Отвернуть болт крепления (А) и отвести водяной шланг (1) и термостат отопителя (2) в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.

Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

14. Отвернуть болты крепления стартера.

15. Снять стартер через верх автомобиля.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка стартера (двигатель MR16DDT)

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять промежуточный охладитель воздуха наддува.

4. Версии с вариатором; снять водяной шланг А вариатора со стороны корпуса термостата.

5. Снять нижний шланг радиатора со стороны корпуса термостата.

6. Отвести водяной шланг А вариатора и нижний шланг радиатора в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.

10. Отсоединить разъем проводов (1) датчика положения коленчатого вала.

11. Удалить фиксирующий зажим (А) с верхней части масляного поддона, после чего отвести электропроводку (2) в сторону, чтобы она не мешала проведению работ.

12. Отвернуть болты крепления стартера.

13. Снять стартер из автомобиля вверх.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка стартера (К9К)

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть болты стартера.

5. Извлечь стартер из автомобиля вверх.

Установка производиться в порядке обратном снятию.

Убедиться а том, что гайка вывода "В" надежно затянута.

Видео по теме "Nissan Juke. Снятие и установка стартера"

Снятие - установка стартера NISSAN SUNNY FNB15 4WD Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12 Ниссан Жук - как снять передний бампер.

2. Там же сразу увидите первый из двух болтов крепления.

3. Далее что бы понять, где все же находится стартер под капотом - положите на стартер фонарик и выходите искать.

4. Находим второй болт крепления стартера, он откручивается из под капота.

5. Откручиваем и стартер, предварительно не забыв отсоединить плюсовую клемму АКБ, далее отсоединяем разъем втягивающего и вытаскиваем стартер.

6. Отмываемся и находим номер этого агрегата.

7. Втягивающее оказалось развальцованным, и я принял решение, проверив его работоспособность не мешать, ему работать. Разбирая мотор, нашел планетарный механизм, посмотрев, что все внутри обильно смазано и выглядит хорошо - решил не мешать и этому механизму.

8. Вот в самом моторе все обильно засыпано графитовой пылью, что вряд ли помогало стартеру работать.

9. В итоге все промыто, изготовлены новые щетки из ВАЗовских, с разницей от оригинальных в том, что токоподводящие провода заходят сверху, а не сбоку как у родных, то есть самодельные будут работать до полного истирания, когда родные в силу конструкции износились в том виде что на фото.

10. Кружочком на самодельной щетке обведен бордюрчик, который желателен для предотвращения соскакивания пружины прижимающей щетку. Провода коротковаты у новых щеток, потому мне пришлось идти домой и паять. Хотя возможно можно было, и обойтись более коротким проводом, не таким как родной, это уже проверьте сами.

Стартер находится здесь , с внутренней стороны между двиглом и салоном , снимать лучше с ямы с открученным маслянным фильтром иначе не вытащить наружу ,крепиться на 2 болтах . Сложного ничего но без ямы никак.

подскажите где находится (лучше бы схему или фотку) стартер и сложно ли его снимать авто sunny 4wd. g15de
а проблема в том что машина не заводится (утром не завелась, я ее немножко протолкал, потом пришел часа через 4 завелась поездил, заглушил завел, и на 3 раз не завелась),акум новый, все горит, но стартер не крутит, нет не щелчков не чиго, ключ поварачиваешь загораются контр лампы и дальше тишина,пробывал переводить рычаг с Р на R без нажатии кнопки не переводится, двигал его туда сюда до упора в Р, слышен щелчек ,помню бывало такое (очень редко, не заводилась) что не доходил рычаг, но исправлялось быстро рычаг туды сюды и все а щас . просто хочется установить причину а то всервис привезу а там снимут стартер отремонтируют его а окажется не в нем дело только на деньги развод .

если была уже проблема с селектром АКПП надо смотреть фишку на нем. из-за этого стартер не будет заводиться и реле стартера зелкать не будет соответственно.
да и еще!стартер так сразу обычно не выходит из строя.да и ломаться там по сути нечему-втягивающее,бендикс.шумов же раньше тресков при заводке не было?

Стартер находится здесь , с внутренней стороны между двиглом и салоном , снимать лучше с ямы с открученным маслянным фильтром иначе не вытащить наружу ,крепиться на 2 болтах . Сложного ничего но без ямы никак.

не знаю как на санни,но я снимал на альмере-думаю принцип такой же абсолютно,как и моторы.стартер снимается спокойно без ямывсе везде подлезть,имея головки и удлинители нужных размеров и все прекрасно снимается.другое дело фишки там жесткие и трудновато их снять-неудобно.

ребят подскажите такое дело, как купил машину был такой косяк с селектором: ставиш на Д а машина не едет, чуть чуть смещаеш на пару миллиметров ниже , машина начинает ехать. вот щас думаю как бы избавиться от этого косяка.

Сегодня помыл и поставил БДЗ, результат следующий:
Проблема холодного пуска не исчезла((
прогревочные 1800, как и было раньше но вот ХХ с 700-800 поднялись до 1000. хотя при прочистке регулировочный винт не трогал, снял только КХХ. На прогретом двигателе даешь газу примерно до 2500-3000 об, отпускаешь, стрелка на тахометре резко падает до 1000, и тут же поднимается до 1400-1500 об (когда как).
Почему? Раньше такого не было(((

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с такой проблемой на Sanny Fb-14 двиг.Ga-15.Пробивает прокладку поддона картера,менял 5 раз каждый раз на другой герметик,ставил паронитовую прокладку на герметик,все равно пробивает.

Попробуй снять пробку с клапанной крышки на заведенном моторе и положить сверху, если не лежит, (сдувает)
то забита трубка вентиляции картера. Поэтому выдавливает прокладки и сальники!
Кстате через сальники не уходит масло?
Еще может уровень масла завышен? Щуп не от этого мотора.

Не надо снимать , на стартер приходит 3 провода , 2 толстых и тонкий-УПРАВЛЕНИЕ!
Включаешь зажигание, пробуешь заводить, если не завелась, то при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании перемыкаешь тонкий и толстый ПЛЮСОВОЙ (закрыт резинкой) провод-должна завестись.
Вот если не завелась(стартер не крутит) значит снимать стартер.
Если крутит то проблема в замке зажигания, реле стартера, предохранителях.

Крышку коммутационного блока лучше чем-нибудь накрыть, например тряпкой. Иначе её легко можно поцарапать блоком предохранителей аккумуляторной батареи, пока будешь вытаскивать аккумулятор.На 'полёт' на влияет, но так, чисто для эстетики. Лучше что-то конкретное посоветовал бы по стартеру на НИССАН )

Не заводится машина стартер крутит реле щёлкает, насос гудит, ну не заводится, крутит крутит пытается и не может завестись, подскажите

А чего вы хотите от машины за мииллион? Надо брать от 3-х лямов, там ничего ломаться не будет:) Редкие трудности с стартером не так и страшны ;)

Дружище тут коментов тысяча лучше спрошу ваз2110 8кл 1,6л искра есть бензин поступает насос гудит а не запускается по звуку срабатывает как бы пара целиндров тоесто схватывает вот вроде чуть чуть и заведется но нет что смотреть?

Алексей, сделайте, пожалуйста, обзор на VW Golf Mk4. Заранее благодарен. У соседа по гаражу и без стартера на ниссан куча чего чинить :)

автор подскажите. у меня такая же тино. поменял передние стойки контрактные в сборе, шаровые, линки, наконечники.сайл ентблоки не трогал, они хорошие. появился звук спереди справа. глухое буханье (как пробку шампанского открывать, но конечно же не так громко) на на мелких кочках. неужели стойки такие попались? в чём ещё может быть причина подскажите.

Читайте также: