Снятие магнитолы мазда 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

.
Доброго времени суток.
.
Для того чтобы дочка не скучала в дороге, заменил штатную магнитолу.

.
Поставил Pioneer DMH-G220BT.
.
Для установки новой магнитолы понадобится переходная рамка
.

.
Переходник для антенны не нужен, штекер подходит штатно.

Характеристики Гарантия 1 год Страна Таиланд Обратите внимание Беспроводная связь Удачное решение Прослушивание музыки без проводов Важная особенность Покрытие дисплея Clear Type Пользователи оценят Быстрый отклик экрана Макс. выходная мощность 4 x 50 Вт Ном. выходная мощность 4 x 22 Вт Количество каналов 2 Размер установочного места 2 DIN Воспроизведение медиафайлов с цифровых носителей Да Фиксированные настройки тюнера 18 FM/6 MW Регулировка баланса Да Формат аудио MP3/ WMA Формат видео MPEG4/ DivX/ AVI Воспр. медиафайлов с устройства Android Да Подключение Android Да Встроенный модуль Bluetooth Да Беспроводное воспроизведение музыки через Bluetooth Встроенный модуль Bluetooth Да

.
Теперь в поездках ребёнок с удовольствием смотрит любимые передачи и мультфильмы.
.

.
Плюсы:
.
— Хорошее качество звука (даже со штатными динамиками)

— возможность подключения камеры заднего вида
— USB/AUX/Bluetooth/
Восспроизведение видео (скачиваю в формате AVI)
.
Минусы:
— посредственное качество громкой связи из-за встроенного в лицевую панель магнитоллы микрофона
.
— не работает мультитуль ( нужен адаптер)
Во всей информации, что находил по подключению рулевого адаптера мультуля, пишут что на Мазде 2 НЕ БУДЕТ работать кнопка "инфо"…
Если есть способы подключения с сохранением функций БК, просьба написать в комментариях.РЕШЕНО!
.
P.S. Не забываем подключать салатовый провод от колодки разъёма магнитоллы на массу, для просмотра видео в движении ))

ФОТОотчет: демонтаж штатной 2DIN магнитолы в Mazda Capella 2-мя способами :)

Утром выдалось свободное время, поехал в гараж пропылесосить немного салон, а то уж больно он грязью зарос за зиму. Пропылесосил, пора бы и до дому.

Как всегда, ничто не предвещало беды, но тут мой взгляд уперся в магнитолу…
А ведь надо её как-то снимать…
Помню, на любимом форуме писали про съем гвоздиками… Интересно.

Взял несколько маленьких гвоздиков, загнул их.
Далее отколупнул лезвием ножа декоративные вставочки, тяну… тяну… вижу, что с таким усердием я всю консоль на себя вытяну ;). Мда… что-то не так.
Вспоминаю, что говорили про 1DIN магнитолу. М.б. 2DIN закреплены как-то иначе?
Мануала, ессно, под рукой нет, есть только крестовая отвертка и цифровой фотоаппарат.
В общем, решил подойти сзади ;)

Вынул ящик бардачка, отогнув пластиковые держатели

Вот что получилось:

Пошарил рукой в районе магнитолы… непонятно. Мануала, напоминаю, нет.
Подлезть, посмотреть самому – нереально.
Ладно, цифровик рулит лучче всякого мануала: запихнул в дырку фотоаппарат, сфотографировал, посмотрел фото на экранчике – всё стало ясно :)

Вид "из бардачка" на магнитолу:

и поближе:

Удалил панельку под рулевой колонкой, отвернув два самореза внизу и отжав два пластиковых зажима:

Вид изнутри:

Панелька демонтирована:

Попутно выяснилось, что установщики сигнализации отжимали пластиковые зажимы не изнутри руками, а отверткой снаружи, тем самым прилично покарябав зажимы :(

Вид со стороны подрулевого пространства на магнитолу:

Отжав очередные пластиковые зажимы, демонтировал окантовочную панельку консоли.
Образовался очень удобный доступ к внутренностям прикуривателя и пепельницы:

Собственно, зажим поближе:

Далее, подлез с левого боку, надавил на скобу, удерживающую магнитолу и чуть подал вперед. Затем с правого повторил операцию, после чего подтолкнул магнитолу вперед.
Вуаля!

Вот такой крепеж у 2DIN магнитолы:

Вид сзади. Обратите внимание, сверху есть прорезь под отсутствующий модуль CD:

Один из секретов тишины в передней панели – на всём небольшие тканевые накладки:

Папа/мама японского разъема:

Вернувшись довольным домой, сажусь за компьютер, готовлюсь писать отчет о героической победе над магнитолой и тут начинает снова свербить в голове фраза про вытаскивание головы при помощи гвоздей…

Забираю гвозди у продавца поглядывающего на меня уже с подозрением, возвращаюсь к машине. Снова отколупываю декоративные вставочки и "забиваю":

Далее развожу в стороны:

И оп, магнитола в руках. Затраченное время – полторы минуты.
Вот на такую примерно глубину "забивать" гвозди. Лучше всего подходит "восьмерка":

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне стерео.
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте спусковые ключи вниз по радио (красные стрелки показывают местоположение)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления клапанов на каждой стороне радио.
После удаления вы можете осторожно вытянуть радио из центральной консоли, так как оно удерживается нажимными зажимами с каждой стороны.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите ручку управления КПП, открутив ее.
Снимите консол пдстаканников, возле ручного тормоза, от на зажимах
Снимите облицовку вокруг рычага переключения передач - опять же, она зажимах.
Теперь у вас должен быть доступ к 2 шурупам внизу центральной консоли. Открутите их.
Теперь выньте перчаточный ящик вниз и наружу, потянув вниз и вытолкнув пластиковый ограничитель с правой стороны.
Это дает вам доступ к 10-миллиметровому болту, удерживающему остальную часть центральной консоли.
Теперь вы можете опустить консоль вперед и назад.
Это позволит получить доступ к 2 PINK-шурупам на каждой стороне стерео, что освободит его.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления верхних вентиляционных отверстий, которые вам, возможно, потребуется аккуратно вытянуть вверх. Они на зажимах.
Теперь снимите рамку ручного тормоза симметричным способом. Она тоже на зажимах.
Теперь удалите левую и правую обшивку, которая проходит по бокам приборной панели. Она опять же на зажимах.
Снятие обоих этих элементов отделки теперь должно дать вам доступ к винтам, которые крепят стерео на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите два пластиковых клапана с каждой стороны стерео с помощью инструмента для обрезки, чтобы открыть отверстия для стерео.
Теперь вы можете вставить ключи разблокировки в отверстия. Потяните наружу и одновременно к себе, чтобы отключить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала выкрутите 3 крестообразных винта в центральной консоли, затем поднимите на 20 мм назад.
Затем выкрутите 2 винта, показанных желтыми линиями на картинке, после чего вытащите радиоприемник.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Лучше всего, для снятия магнитолы иметь спец инструмент. Но некоторые, каким-то образом, обходятся гвоздями.

Нам понадобится вот такой инструмент.

и так, для начала нам нужно вытащить из магнитолы заглушки, которые находятся справа и слева

Далее берём и вставляем приспособы в отверстия, которые были под заглушками. Нужно вставить во второе и четвёртое отверстие.

Причём вставлять нужно до щелчка и обязательно, чтоб зубчики на приспособе смотрели во внутрь.

Следующий шаг прост, берём приспособы за ушки и раздвигаем их немного друг от друга, а после этого тянем на себя.

Магнитола с лёгкостью поддаётся и вытаскивается

Mazda Protege 2001, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 8

для рабоче-крестьянкой общественности, которой такие приспособы в диковинку проще со стороны бардачка подлезть и изнутри выпихнуть рамку :)

Где взял приспособления?

брал на временное пользование )
А вообще наборами продаётся. Вроде в районе 700р за весь набор.

А я уж подумал, что ты нашел в бардачке американскую заначку)))

не, от них разве дождёшься! =)))

Я тут с магнитолой колдую. Экран на половину перестал показывать. Думал с пайкой беда. Вроде всё норм. Контакты почистил, буду смотреть, как дальше себя вести будет.

Всё не могу выбросить из головы идею с впаиванием AUX и тюльпанов. Усилок без дела лежит уже больше года. Ума не приложу, куда эти тюльпаны нужно впаивать =(((

мини джек я у китайцев заказал. У них есть на наши авто в штатный разъём.

Знаю, что прям в плату впаивают тюльпаны. Но не могу нигде найти описание или хотя бы картинку, в какое место впаять нужно =(

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Читайте также: