Снятие фары паджеро 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У приятеля и без передней фары на митсубиши куча чего чинить, спасибо! теперь хоть знаю какую лампу покупать сэкономили мне 1 поход в гараж!

Мне приятель сказал на монтеро спорт с передней фарой пока проблем нет! а в багажнике или еще где-нибудь не нанесены номера кузова?

с механичискеми частями замков такое не может быть..ладно бы на одной двери но на двух никак. поэтому я думаю проблема с электрикой..

Редкие геморрои с передней фарой это еще ничего :) Допускаю, хотя не уверен, что сдвинуть кардан при помощи грубой силы в сторону моторного отсека возможно при неисправных (порванных) опорах двигателя. Т.к. кардан в сборе с КПП и ДВС подаётся вперёд сантиметров на 5-7. При исправной подвеске ДВС и КПП такую процедуру наверное не проведёшь.

Лучше что-то конкретное пояснил бы по передней фаре на МИЦУБИСИ, а где купит етот проэктор, сылку можно? в . ншол толко ети с квадратным шроудом.

У коллеги с работы и без передней фары на мицубиши полно чего полетело :) Народ я так и не понял как заменить лампочку в задней туманке. Может кто ссылку даст?

не надо ничего сверлить! в замок нузно вклеить кусочек от пластиковой карты и никаких дырок и шурупов.

а на темной троит во всю… Мне приятель сказал на митсубиси с передней фарой пока все без особых проблем…

Как-то я немного разочарован в этой Супре, когда в ней столько BMW! Я хочу настоящую Супру, а не модифицированную Z4

не подумали они о двигатели которого не хватает ей бы 100 лошадок, ди крутящего момента по больше и всё. всё Остальное просто идеально. Не частые геморрои с передней фарой это еще ничего )

Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный .

Ага. Большое спасибо! Сегодня у себя посмотрю. Если судить по фотке, то эту трещину вполне можно заклеить и не снимая фару. Заклеить дихлорэтаном с последующей герметизацией любым герметиком. Главное, чтобы эта трещина была единственной на фаре.

С уважением, Андрей

Псакой буду, если вру! :-)

Сегодня снял левую фару. Выкладываю фото.
1. Снимаем решетку радиатора (на пистонах).
2. Откручиваем верхние 2 болта и саморез на фаре.

5. Теперь немного сложного. Необходимо открутить болт, который видимо япцы рекомендуют, откручивать после снятия бампера. Но мы то не дураки, нам трудностей подавай.
Вот он где стоит.

Вот чем снимать. Потом сделаю Г-образный глюч на 1/4. А так обошелся двумя мелкими шестигранниками (что было под рукой)

Теперь скидываем все электрические фишки и фара в руках.
Взяв её в руки видимых трещин не нашел. Вода в фаре есть, она стекла вниз и если переворачивать фару - её видно (она никуда не делась, не испарилась). Осмотрев фару обнаружил отверстия от саморезов, может из-за них и происходит попадание влаги во внутрь.

Сейчас нахожусь в раздумьях - отклеивать стекло или нет?
Если кто знает как это сделать - научите.

Снятие стекла. В коробку (прада достать получилось слишком большую) уложил фару, сделал внутри воздухоотвод как на видео внизу, вставил фен на 20 мин. (коробка большая).

Фара нагрелась не сильно, и мои опасения о локальных перегревах были напрасны. Герметик стал податлив. Дальше снимаем стекло. С первого раза (медленно делал) не получилось - догревал минут 10.

Вскрытие показало, что влага проникала через отверстие от самореза сверху (которое изначально попало под подозрение).

На правой фаре такое же отверстие. Причем по срезу отливки видно (потом отметил маркером), что на правой оно тоже попало во внутрь фары. 7миллиметров в сторону и проблем бы не было.

Герметик не простой. Осталось на фаре очнь много. Покупать не придеться. Срстав не понятен: руки не пачкает. напоминает смолу (гудрон) и жевательную резинку одновременно. Когда остывает на ощупь как мягкая пластмасса.
Други. Сделал много фоток. Есть вопросы - спрашивайте, выложу и дофотаю дополнительно (пока не собрал)

У меня на фаре написано 1.2% это сколько сантиметров будет если я поставлю машину на 5 метров от стены?

Рустам,какие лампы в фарах на твоей машине?Заводские или другие установил?Подска жи,какие лучше подходят. Геморрои с передней фарой подзадолбали,

Извеняй конечно но всё это фигня,надо было ставить нормальную торпеду всю от 105 у тебя всё равно она треснута я вижу там ихняя болезнь.

моя бабуля на лисапеде там гонзает.наши местечки,знакомо все.видели след по средине,это старушка моя от инфаркта убегает на лисапеде

оооой только не это. У меня передний левый подшипник гудит.Я хотел его и перепрессовать. Неужели нужно всю ступицу покупать и на перед тоже?

Такому в руки что-то давать опасно это пи. ц. по отношению к разборке понятно! где он потом винты берёт вот же . на карачках ползает собирает.

Мне приятель сказал с передней фарой на Митсубиси до сих пор все зашибись ) надо помытся после . машины)

Даник салам! Что то ты вообще в данном видео ни разу не упомянул о болте, который идёт на нижний рычаг в сайлентблок и который соединяется с торсионом. В видео его даже нет. Отпишись как он вышел, говорят его только резать и ставить новый. Так ли это. Просто собераюсь менять сайленты, а знакомый напугал что буду проблемы с этим болтом. Жду ответ. Очень нужно

Будущие покупатели. доплачивайте за мотор 220 сил, это проверенный агрегат с гольфа ГТИ с большим потенциалом и запасом прочности. п.с. данное видео наглядно рекламирует как . и в хвост и в гриву тестовые автомобили. обходите их стороной даже с хорошей скидкой.

Купеха вообще зачет) 2.2 помоему? У соседа по гаражу и без передней фары на мицубиши паджерике много чем заниматься Ж))

О передней фаре и так куча информации в интернете >) А куда дели труп прежнего владельца, в болото выкинули? Или так в багажнике и лежит

Будет ли какой— то эффект от полировки выгаревшей явно китайкой фары. Редкие трудности с передней фарой не так и страшны )))

Спасибо за видео. Парой бывает дикое желание такую машину, но посмотрев сколько проблем и геморроя желание отпадает. Хотя все равно куплю)

А еще. Если не хочется тянуть массу. Можно ее продублировать на кузов рядом с аккумом. Штатной недостаточно. И к стати делали замеры. Масса с кузова качественная. Лучше чем отдельно идущая. Даже чем нулевка. Ну spl щики они под свой заморочь тянут. Нам так не нужно.

Модернизация оптики Mitsubishi Pajero

Тюнинг фар Mitsubishi Pajero подразумевает доработку оптики. Это замена обычных ламп накаливания на более функциональные светодиодные фонари. Яркий ксенон, чёткие усиленные линзы, стильные реснички — все это используется во время модернизации.

Лампы накаливания нового поколения

Mitsubishi Pajero фара

Главное их достоинство в том, что они энергосберегающие с длительным сроком службы. Какие еще выгоды от светодиодных ламп?

Загораются огни мгновенно, через 0,00006 мс, для сравнения, типичная автомобильная лампа ― через 259 мс.
Яркость источника H7, H4, например, составляет 3000 люмен.
Отсутствие нити накаливания делают светильники виброзащищенными.
Они пыле-, влагонепроницаемы.
Тока потребляют в 5 раз меньше, поэтому минимальная нагрузка на электрическую цепь. Увеличивается при этом срок службы аккумулятора, стартера, генератора и самих ламп.
Богатое разнообразие цветов, от ярко-красного, зеленого до холодного белого.

Ксенон заслужил популярность не только за свой приятный нежно-голубой цвет. Он с достоинством пришел на смену, эффективным на сегодняшний день, галогеновым лампам с желтым свечением.

Цена, естественно, пропорциональна качеству. Еще один недостаток в том, что при установке таких газоразрядных ламп необходимо изменить штатную систему электрооборудования Mitsubishi Pajero.

Видео: как снять ПТФ Mitsubishi Pajero

Пример тюнинга фар

Для самостоятельной установки линз лучше всего приобрести комплект специальных инструментов у официального дилера. Если же владелец Mitsubishi Pajero отличается такими качествами, как смекалка, бережливость и аккуратность, он может воспользоваться имеющимися подручными орудиями труда.

Передние фары на Mitsubishi Pajero 4

Разборка

Снять фонарь с Mitsubishi Pajero совсем легко:

Сначала необходимо убрать решетку с радиатора, осторожно отогнув защелки;
Затем открутить 2 крепежных болта сверху;
Выкрутить углубленный нижний болт;
За стрелкой поворота снять 2 гайки, расположенные по краям.

Следующий этап: удаление пластиковых масок обода фары, верхней и нижней.

Для этого следует открутить 2 шурупа на основании в области поворотников крестообразной отверткой.

Размягчение герметика проводится так:

помещаем фару в горячую (не более 86 градусов) духовку на 10 ―15 минут;
теперь стекло легко отделяется от основания.

Модернизация оптики проходит в 2 этапа:

рассверливаем отверстия,
устанавливаем новые модернизованные линзы.

Сборка

Нанесите новый герметик по контуру фары, предварительно удалив острым ножом старый;
Обработайте стекло. Можно бутиловым спиртом, растворителем или водкой;
Придавите стекло к основанию и поставьте в духовку повторно на 8 ― 10 минут;
Теперь конструкцию следует постепенно остудить.

Осталось поставить фару на машину, подключить для проверки работоспособности прибора освещения.

Примечание. Если комплект новых линз оригинальный для вашей модели Pajero Sport, снимать головные огни не следует (не выполняйте 1-й пункт). Линза идеально впишется в штатное отверстие. Этот порядок действий подойдет и для установки противотуманных огней.

Важные советы по регулировке фар

Регулировка фар Митсубиси Паджеро очень важна. При работах постоянно контролируйте датчик наклона, пузырек воздуха и винт вертикальной корректировки, согласуясь с нижеприведенной инструкцией:

автомобиль должен стоять на идеально ровной поверхности;
только исправный, не ржавый корпус можно хорошо настроить;
огни будут правильно откорректированы, если во время наладки водитель будет находиться в салоне авто, а бензобак Mitsubishi Pajero будет полон.
напоследок покачайте машину рукой вверх-вниз.

Внимание! При регулировке фонарей в горизонтальной плоскости освещения не следует упускать из виду индикатор отклонения по горизонтали, совпадение красной отметки с центральной линией и, соответственно, винт горизонтальной настройки.

Реснички

Стекла для фар Мицубиси Паджеро

Если обратиться к профессиональным специалистам, они качественно, быстро воплотят ваши предпочтительные идеи модернизации. Можно и своими руками подобрать индивидуально весенний цвет фар, дополнительные атрибуты к оптике представленного автомобиля, которые не только улучшат техническое состояние Mitsubishi Pajero, но и подчеркнут характер владельца, и его имидж.

Установку фары проводите в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на то, чтобы внешняя сторона фары с направляющей плотно прилегала к кромке крыла.

После установки фары проверьте и при необходимости производите регулировку фар. Рекомендуем производить регулировку фар на СТОА.

Сервомотор можно заменить только при снятом корпусе фары. После замены сервомотора необходимо произвести регулировку светового пучка фар.

Перед снятием сервомотора поверните его влево (рис. 9.11, стрелка), если речь идет о сервомоторе правой фары, или вправо — для сервомотора левой фары.

При установке сервомотора поставьте его вал в направляющую шаровой головки на рефлекторе. При этом придержите рефлектор через отверстие для лампы фары, чтобы вал мотора вошел в зацепление. Закрепите сервомотор поворотом его в противоположном направлении.

Проверьте работоспособность сервомотора, поставив автомобиль перед стеной и включив габаритный свет, после чего произведите точную регулировку фары в автосервисе. Регулировка наклона оптической оси фар действует только при ближнем свете.

Рис. 9.12. Регулировка фары: 1 — винт регулировки в горизонтальной плоскости; 2 — винт регулировки в вертикальной плоскости

Регулировка фары производится вращением регулировочных винтов 1 и 2 (рис. 9.12), которые поворачивают оптический элемент в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

На СТОА производится точная регулировка фар с использованием специального измерительного устройства и лишь в случае крайней необходимости можно самостоятельно произвести грубую регулировку.

— поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна;

— замерьте расстояние между землей и центрами фар. Нанесите эти точки на стену и проведите через них прямую;

— замерьте расстояние между серединой автомобиля и центрами фар (правой и левой). Отметьте крестиками на стене это расстояние, отложенное от вертикальной линии вправо и влево, на первой прямой (верхней);

— точно в 50 мм под этими крестиками (на нижней прямой) должны находиться точки изгиба луча ближнего света фар. (Если это так, то грубую регулировку проводить не нужно);

— последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском материи или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами световые пучки фар;

— регулировочным винтом 2 (см. рис. 9.12) вертикальной развертки установите нижнюю границу луча ближнего света на нижнюю горизонтальную прямую;

— регулировочным винтом 1 горизонтальной развертки установите точку изгиба границы ближнего света на соответствующий крестик;

Сразу после точной регулировки фар на СТОА (при помощи специального устройства) пометьте рисунок лучей отрегулированных фар на двери своего гаража, точно поставив автомобиль на расстоянии 5 м от двери гаража так, чтобы ось автомобиля была перпендикулярна ей. Расстояние должно быть точно вымерено, а не оценено на глаз. Включите дальний свет фар и пометьте крестиками на двери гаража центры пучков света обеих фар.

Теперь при проведении грубой регулировки фар можно будет воспользоваться нанесенными метками. Нужно будет только поставить автомобиль в том же положении перед дверью гаража и проверить, совпадают ли центры пучков света фар со сделанными ранее метками, и при необходимости отрегулировать фары.

Читайте также: