Смотать пробег лексус 570

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

ТЕКСТ ВЗЯТ ИЗ ТЕМЫ В НАШЕМ ФОРУМЕ. Вы можете присоединиться к обсуждению или задать вопрос по приведенной выше ссылке.

Тема "ненадежности" АКПП на Lexus RX 300 первого поколения поднимается чаще других.

Миф - АКПП RX300 ненадежная.

Реальность - При правильной эксплуатации срок службы АКПП RX300 составляет около 300 тысяч километров.

Миф - ремонт АКПП Lexus RX 300 безумно дорог

Реальность - не дороже большинства автомобилей с АКПП. Около 60 тысяч рублей под ключ, с снятием, установкой, запчастями и всем расходными материалами. А надежность после ремонта - значительно выше европейских автомоиблей.

На данный момент клубным сообществом сделан вывод - самым правильным местом для ремонта АКПП является партнер клуба, компания Толекс-Тюнинг (Lexus на Сущевке). Стоимость полного ремонта АКПП с клубной скидкой составляет менее 60 тыс. рублей, качество - проверено соклубниками.

Основные причины ремонтов:

1. Буксование . RX300 - не внедорожник, а паркетник. Не буксуйте! Если сели, лучше сразу найти трос, чем насиловать трансмиссию! Пробовать выехать в "раскачку" - смертный приговор АКПП.

2. Замена масла на неоригинал . В АКПП RX300 - лить только Type T-IV, оригинальное Тойотовское масло. Не слушайте "специалистов", уверяющих, что это "обычный Дексрон, тока дороже". T-IV содержит ряд специфических фрикционных присадок, которые предназначены именно для этого типа трансмиссий. "Аналоги" от Castrol и т.п., который якобы полностью соответствуют T-IV также не раз подоводили.

3. Несвоевременная или неграмотная замена фильтра . Промывание фильтра "старого" образца (железная сетка), вместо смены на "новый" (с бумажным наполнением). Тема по фильтрам АКПП на RX 300 находится здесь

4. Замена масла в АКПП . Многостраничная тема с ответами и мнениями по многим популярным вопросам.

5. Продолжительное движение на большой скорости с сильными загрязнениями радиаторов охлаждения ("основной" и под крылом). Следствие - перегрев, снижение ресурса.

6. Смотанный пробег! . Большинство RX300 в России имеют смотанный пробег, хотя 99% свято верят в его "честность" и бережно передают "легенду", объясняющие дежурные 100 тысяч миль ("жена олигарха почти не ездила", "министр подарили дочери, а она уехала учиться в Кембридж", "восьмая машина в семье", "просто берег и ездил на ВАЗ2107", "у меня Харриер, а в Японии ездят мало, у меня и бумажки с иероглифами есть" и т.п.) о своей машине следующему покупателю.

Но смотрите на вещи здраво. RX300 комфортная и скоростная машина. Меньше 20 тысяч в год для такой машины - уникальный случай (легенды - в топку!). Чаще 25-30, бывает и больше. Таким образом для среднестатического RX300 99-2000 г. получаем для 2008 года пробег около 200-250 тысяч километров. Не меньше! . И скорее всего, за эти годы, машина повидала всякое. Прежние хозяева и побуксовали на рыбалке или в снежном дворе, и срок замены масла просрочили пару раз ("японское же не ломаецца!") и в "сервисе хороших знакомых" масло поменяли на Мобил-ATF по 100 рублей за банку. И вот - результат. Ваша коробка требует ремонта.

Надежда умирает последней. Варианты "шаманства" (а может проводок отошел, клемму с аккумулятора снять надо или просто масло поменять?) помогают в 1 проценте из 100. Если хотите впустую потратить пару сотен перед ремонтом - выбор за вами.

Есть еще сомнения, хочется узнать больше?
Тогда ниже для вас собраны ссылки, которые ответят на все вопросы.

1. Клубная "База знаний" . Начните отсюда! Внимательно изучите раздел, посвященный ТРАНСМИССИИ RX300 первого поколения

Внимание! В спорах рождается истина. При чтении материалов учитывайте, что некоторые высказанные в спорах мнения - спорны! Но уделив около часа изучению подборки текстов, вы сами поймете, что верно, а что нет.

Прежде чем задавать вопросы, внимательно прочитайте всю ветку, ссылки и содержащуюся в них информацию! . На 99% вопросов уже написаны обстоятельные ответы, не ленитесь найти их самостоятельно!

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Без разбора

через разъем OBDII

Бесплатный сброс

Гарантия на все выполненные работы

Выезд специалиста

Необходимо скрутить пробег на Lexus? Доверьтесь профессионалам, и мы качественно и конфиденциально выполним корректировку спидометра Лексуса.

По какой бы причине вам ни понадобилась корректировка пробега на Lexus, мы выполним ее качественно и безопасно. После проведения работ невозможно определить изменялись показания спидометра или нет. Мы знаем все нюансы систем безопасности японских автомобилей Лексус, и с уверенностью утверждаем, что способны их обойти.

Сложности и нюансы при корректировке пробега на Lexus

Защита автомобилей Лексус многоступенчатая и непростая. Так, например, данные о пробеге автомобиля сохраняются сразу в нескольких местах, точное количество которых может знать только специалист. Они индивидуальны для каждой модели, года выпуска и комплектации. Если пропустить хотя бы один блок памяти, то любой специалист сразу же обнаружит, что пробег Lexus смотан.

Кроме того, предусмотрена защита на изменения данных в каждом из блоков, неправильный обход которой, способен заблокировать весь бортовой компьютер. Также фиксируется любое подключение к автомобилю с указанием наименования оборудования и версии его программного обеспечения. Но если в сервисном центре заметят, что кто-то помимо них подключался к бортовому компьютеру автомобиля, то это сразу же вызовет подозрения.

Обойти все ступени защиты, а также факт своего присутствия, сможет только профессионал. Именно такие люди работают в нашей компании.

Процесс скручивания пробега Лексус в нашем тех-центре

В общем, весь процесс корректировки пробега на Lexus идентичен для любой модели автомобиля. Принципиальная разница заключается в наличии диагностического разъема в салоне. Он присутствует у всех моделей, выпущенных после 2004 года. В тех автомобилях, где его нет, необходимо выполнять демонтаж торпеды и приборной панели, чтобы добраться до сервисного разъема.

К нему будет подключено профессиональное оборудование, которое с помощью специального программного обеспечения способно корректировать показания спидометра, всех блоков памяти, а в заключение удалять информацию о своем присутствии. Именно этими возможностями и воспользуется наш специалист. Поскольку очень важно провести синхронизацию пробега во всех блоках памяти, и не вызвать при этом системного сбоя, то работу по скручиванию спидометра Лексус стоит доверять только профессионалам.

Коррекция спидометра Lexus с необходимостью демонтажа занимает намного больше времени, и может достигать 5-6 часов. При наличии диагностического разъема процедура скручивания пробега на Лексусе занимает от 5 до 30 минут.

Скрутить пробег на автомобиле Лексус с выездом – популярная услуга, мы в данной области работаем более 10 лет, применяя на практике наши знания, корректировки одометров различного типа. Мы поможем скрутить пробег вашего автомобиля вне зависимости от модели авто, его марки и года выпуска и любой модели Лексус.

Корректировка спидометра на Лексус – это изменение показателей данных о пробеге вашего автомобиля, данная процедура требует знаний в автоэлектронике.

Коррекция спидометра автомобиля – несколько лет назад вы приобрели автомобиль Лексус (RХ, LX 570), а теперь желаете его продать, чтобы купить новое транспортное средство? Машины этой марки в столице ценятся очень высоко, так что даже подержанные Лексусы пользуются хорошим спросом. Но вы можете рассчитывать на выгодную продажу только в том случае, если за время владения автомобилем не успели намотать большого пробега. В противном случае продать машину можно будет только по низкой цене.
Есть ли шанс как-то изменить данное положение дел? К счастью, есть. И для этого вовсе необязательно вкладывать значительные средства в капитальный ремонт машины. Да и зачем он нужен, если она находится в исправном состоянии? А вот если скрутить спидометр, то можно рассчитывать на весьма существенное повышение цены. На сегодняшний день к этой услуге прибегает все большее количество москвичей.
Где недорого скрутить пробег, спидометр, одометр автомобиля Лексус (RХ, LX 570). Москва
Если вам требуется смотка пробега, спидометра вашего Лексуса, обращайтесь в наш сервисный центр. Корректировка спидометра, пробега – наша основная специализация. При этом у нас есть отдельные приборы, инструменты и программное обеспечение для всех моделей Лексус (RХ, 570, LX).

Корректировка пробега – как осуществляется скрутка пробега, спидометра. Цена вопроса
Наши специалисты производят смотку счетчиков очень профессионально. Для того, чтобы смотать пробег, спидометр у машин старше 2004 года, приходится снимать приборную панель. Блоки управление подключаются к программатору, посредством которого считываются имеющиеся данные и вносятся необходимые изменения. У автомобилей моложе 2004 года коррекция пробега, спидометра производится путем подключения программатора к диагностическому разъему OBDII, который располагается в салоне.
У автомобилей Лексус (RХ, 570, LX) информация о намотанном километраже хранится не только в самом одометре, но и в ряде других электронных блоков. Наши специалисты обязательно уберут ее из каждого такого блока. Благодаря этому на вашей машине не останется никаких следов, которые свидетельствовали бы о корректировке пробега. Так что даже самый опытный сотрудник автосервиса не сможет выявить, что была произведена намотка спидометра, пробега.
Стоимость смотки спидометра для автомобилей марки Лексус (RХ, 570, LX) в нашем центре начинается от 2000 рублей. Если вы потратите эти небольшие деньги, чтобы изменить пробег своего транспортного средства, то сможете поднять его цену не на одну сотню рублей. Звоните, приезжайте к нам, и мы изменим показания вашего одометра!

В случае обращения к неквалифицированным специалистам, могут возникнуть значительные повреждения электронных систем автомобиля, что станет причиной дорогостоящего ремонта.

Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD,
проделайте следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания в положене OFF
2. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включите зажигание (ключ - ON)
3. Продолжайте удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000

Вы погасили надпись MAINT REQD. Надеюсь, Вы не забыли поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.

Альтернативное описание (если не получилось вышеописанным способом) :

1. Вставляем ключ в замок зажигания.
2. Переводим ключ в замке зажигания в положение "ON"
3. Переводим ключ в замке зажигания в положение "АСС"
4. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO.
5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение "ON", на дисплее появится шесть черточек "------", кнопку TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись "000000".
Всё обнулено. кнопку отпускаем. зажигание выключаем.

Дополнение от sash@ : Перед началом операции показания спидометра необходимо перевести в режим отображения ОБЩЕГО пробега т.к. если заглушить машину с отображаемым "суточным" пробегом maint req не обнуляется!