Скрытые функции шевроле лачетти

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Мануал почитай, что-то там про лампочку было написано (я не помню). Возможно короче батарейка села. Иначе к доктору.

Кстати, возможно вопрос не совсем по теме. у хэтчбеков и вагонов есть такая кнопка на ключе "стоянка"..
Вот зачем она (кнопка "стоянка"), если есть кнопка закрытия, которая активирует иммобилайзер?

Stirliz, я так понимаю, это когда ты забыл где машину поставил - нажимаешь на кнопку и тачка фарками моргает - типа я тут

__________________
Жизнь - это зебра.
И в наших силах растянуть ее так, чтобы то, чем зебра заканчивается, пришло нескоро.

:D :D :D :D наверное это было бы полезнейшей функцией на слете лачетеводов.

Или это только ваше предположение?

У меня: Были Лача SW, Пыжик 308 SW 2,0 HDi, Opel Zafira Tourer 2.0 DTH, теперь - Skoda Kodiaq 2,0 TSI

А вот у меня иногда выпадает механическая часть всей этой ботвы, походу. Кнопочку жмёшь- всё моргает, а двери не запираются, и не отпираются. Хрень какая-то. Надо схему глянуть. Управляющая дверь- водительская? Потом протрясётся и всё ОК.

Поставили сигнализацию. Не у дилера. Все бы хорошо, но Ц.З. работает только от брелока сигналки. От штатных кнопок на ключе или нажатия на кнопку водительской двери - не работает. Причем щелчки реле слышны.
Может кто знает куда присоединяться в штатной проводке, что бы Ц.З. работал и от сигналки, и от штатных кнопок? У соседа на такой же машине реализовано правильно, а вот у меня, увы.

Бери схемы авто, схему на сигналку и пили к установщику, который накосячил. Хотя, м.б. твоя сигналка не может вставать на охрану от внешнего источника, только от родного брелока.

В принципе комплекс Meritec master должен работать толково. К тому же нескромный вопрос - где надыбать схему авто. Глядишь, и сам справился бы.

c370,
Скажи какое авто (хетч, седан, вагон - внеси это в профиль) - выложу схемы (трех листочков достаточно) здесь. Или кто нибудь раньше успеет .

От "стороннего" брелока умеют вставать на охрану только "Slave" системы (когда заводской брелок включается в общую схему сигналки)
У c370-а накосячили установщики, по всей вероятности, разорвав связь между штатным приёмником сигнала от "родного" брелока и исполняющим устройством ЦЗ.
Но, согласен- надо вернуться к установщикам со схемой. Пусть разбираются "вживую".

Данные выложил. Попробую разобраться, если будет схема. Впечатление, что косяк то в виде исключения исполняющего устройства ЦЗ. От родных кнопок щелкают исполняющие реле но сигнал до дверей не доходит. А с брелока сигнализации пожалуйста. Видимо установщик не знал схемы и из боязни спалить родной ЦЗ завел провода с дверных моторчиков прямо к сигнализации, а штатный ЦЗ "снял с пробега".

У меня тоже на ключе не срабатывают кнопки.А вот на брелоке сигнализации без проблем.
Когда приеду на ТО тогда сообщу об этом косяке.А так нет смысла париться.

Уже поменял. Теперь не перепутать. С ЦЗ буду разбираться, о результатах сообщу. Пока же задействовал одну из функций сигнализации - сама запирает двери после включения зажигания и нажатия на педаль тормоза.

Помогите пожалуйста, у меня Lacetti 1.4 хэтч-бэк! Не могу понять, как закрыть двери изнутри! Кнопочки закрытия-открытия центрального замка рядом со стекло-подъемниками у меня нет Помогите пожалуйста!

2 TyLeR DeRdEn Очень просто. ) Кнопку на своей двери закываешь - все замки закрываются, открываешь - все открываются.

2 All. Заинтересовала меня тема управления ЦЗ тут, поэтому выскажу своё мнение.
1) Как я понимаю, в стандарте входы-выходы сигналки на ЦЗ просто параллелят на блок ЦЗ. При этом дверьми управляет и блок сигналки и кнопки на ключе. При этом никакой синхронизации у них нет. Т.е. с ключа можно открыть двери, когда машина на охране. Это не верно!
2) То, что у кого-то после установки перестают работать открытие-закрытие с ключа - имхо верно, т.к. так проще обрубить возможность открытия замков на охраняемой машине (что сигналка, ессно не отсечёт).
Хотя, я бы не стал отрубать ключ, а просто попросил бы владельца пользоваться ключём без кнопок.
3) Кто-нть пытался сделать так - если сигналка на охране, то ключ не работает, если сигналка не на охране, родной ключ работает без проблем?

Это была популярная машина: в России продано почти 300 тысяч Lacetti. Сейчас есть много живых экземпляров последних лет выпуска с привлекательной ценой.

Машина сделана компанией Daewoo под опекой концерна General Motors. Многие узлы заимствованы у моделей Chevrolet и Opel. В Калининграде с 2006 года делали седаны, хэтчбеки (примерно поровну c седаном) и универсалы (шестая часть продаж). Попадаются автомобили узбекской, украинской, казахстанской сборки — последняя считается худшим вариантом. Близкие родственники — не столь популярные Daewoo Gentra и Ravon Gentra, выпускавшиеся в Узбекистане с 2013 по 2018 год.

Достоинства

Очень недорого! В том числе обслуживание и ремонт.
Простые моторы и надежные трансмиссии.
Неплохая управляемость.

Руль великоват, подушка сиденья коротковата, есть другие мелкие косяки. В целом ничего особенного, но всё на привычных местах и достаточно удобно.

Бензиновые атмосферники 1.4 (94 л.с.) и 1.6 (109 л.с.) ведут родословную от опелевского двигателя X14XE. Наиболее надежным считается конструктивно схожий мотор 1.8 (122 л.с.), но машин с ним продали мало. У всех — распределенный впрыск, впускной коллектор с изменяемой геометрией и ременный привод ГРМ (ремень требует замены каждые 50–60 тысяч км). Была общая болезнь в виде быстро загрязнявшихся и зависавших клапанов (чаще выпускных, а также EGR). Ее вылечили к 2008 году. Течи прокладки клапанной крышки и сальников сохранились, слаба также прокладка теплообменника (на 1.6 и 1.8).

Все двигатели чувствительны к качеству топлива — от плохого возникает детонация и прогрессирует закоксовывание колец. При нормальном обслуживании поршневая группа доживает до 350–400 тысяч км. Но термостат и радиатор редко перешагивают рубеж 100 тысяч км, катушки зажигания и водяная помпа еще менее долговечны.

Коробки передач

Пятиступенчатая механика — родня опелевской F16, но крепче и надежнее: ресурс уходит за 250 тысяч км. Ахиллесова пята — выжимной подшипник, иногда умирающий к 30 000 км. Хотя сам узел сцепления ходит свыше 150 000 км.

Неплохи 4-ступенчатые автоматические коробки ZF (с мотором 1.8) и Aisin (1.6). Обе задумчивы, но при хорошем обслуживании до 200 тысяч км никаких проблем с ними не возникает. Разве что у ZF возможны отказы электроники при езде в жару по пробкам.

На поздних машинах встречается джиэмовский 6-ступенчатый автомат 6T30. Слабых мест у него больше, он плохо переносит даже короткие перегревы (ставят дополнительный радиатор), хотя ресурс примерно такой же.

Эксплуатационные болячки

Euro NCAP: Тест не проводился

Самое массовое предложение на вторичке: Lacetti 1.6, МКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Lacetti 1.6, МКП, не ранее 2008 года

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus II, Kia Ceed I, Nissan Almera Classic, Opel Astra H, Renault Logan I

Прислушиваемся к пожеланиям наших читателей и рассказываем, за что любят и ненавидят один из автомобилей, который вполне можно назвать заслуженным. Chevrolet Lacetti заслужил и любовь, и ненависть, но первое, всё-таки, несколько больше.

Представляете, до появления вазовской Гранты, которая к настоящему моменту тоже успела прожить целую жизнь и получить свою репутацию, оставалось около семи лет…

На фото: Chevrolet Lacetti '2004–н.в.

Владельцы многих недорогих автомобилей жалуются на шумоизоляцию, но в случае с Лачетти, если говорить объективно, она и вправду нуждается в доработке – мотор отчётливо слышно в салоне начиная с 3 000 об/мин, а гул через колёсные арки проявляет себя ещё раньше. Спереди он глушится шумом двигателя и фиксируется далеко не всеми, а вот задние пассажиры отмечают его довольно часто.

На фото: Торпедо Chevrolet Lacetti '2004–н.в.

На фото: Chevrolet Lacetti Sedan CDX '2004–н.в.

На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004–13

Очень многие владельцы этого авто пересаживаются на него с отечественной продукции, и в первую очередь с LADA Priora, Granta и Kalina. По сравнению с этими машинами у Лачетти действительно просторный салон, и особенно это чувствуют пассажиры заднего ряда. Тот случай, когда пара лишних сантиметров способна подарить совершено новые ощущения.

На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004–13

Автомобили с клиренсом в районе 140 мм в России чувствуют себя неуютно – вспомните, сколько было нареканий на прежний Ford Focus, в результате чего дорожный просвет на поздних машинах всё же увеличили. У Lacetti клиренс так и остался 145 мм, что в сочетании с довольно внушительным передним свесом создаёт проблему для владельцев и заставляет их строчить гневные отзывы в интернет. Что ни говори, а на Дастере или Ниве на российских дорогах чувствуешь себя гораздо уютнее. Кстати, у седана Ravon Gentra, нынешней инкарнации Лачетти, клиренс сохранился на том же самом значении.

На фото: Ravon Gentra '2015–н.в.

И те владельцы, которые умеют не скакать по колдобинам, проводят свою совместную жизнь с Лачетти в почти полном спокойствии. Автомобиль радует тёплой печкой, удобным сиденьем, хорошей управляемостью (что ни говори) а главное – высокой ресурсностью двигателей (в основе которых лежат лицензии Opel) и надёжностью компонентов шасси (опять-таки, что ни говори). Конструкция выверена до мелочей, что и сделало её столь живучей.

На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004–13

Нажатием в центр рулевого колеса (при отсутствии подушки безопасности) или кнопки в его правой или левой части (при наличии подушки безопасности в центре) проверить исправность звукового сигнала.

увеличить обозначения

Магнитола, динамики, антенна (опция)

Держатель стаканов

Проверить исправность держателя стаканов под панелью управления кондиционером, нажав на него. После проверки вдавить его внутрь панели, пока он не зафиксируется.

увеличить обозначения

Прикуриватель

Проверить исправность прикуривателя. Для этого при положении "АСС" или "on" замка зажигания вдавить прикуриватель в гнездо. После накаливания прикуриватель автоматически поднимется вверх.

h: кнопка выставления часа
- Нажатием кнопки выставляются цифры часа.
- Нажатием кнопки выставляются цифры минуты.
- Например, нажатие данной кнопки при показании часов в пределах от 8:00 до 8:29 ведёт к выставлению часов на 8:00. При показании от 8.30 до 8.59 - к выставлению на 9.00.
- 8:00 - 8:29 > 8:00
- 8:30 - 8:59 > 9:00
- h: кнопка выставления часа
- М: кнопка выставления минуты
- Т: кнопка вывода на дисплей температуры
  - Для вывода на дисплей внешней температуры нажать кнопку.
  - Индикация на дисплее поменяется следующим образом:
  - Время > По Цельсию (°С) > По Фаренгейту (°f)
  Наружные зеркала заднего вида
  
  увеличить обозначения
  
  Регулируемое рулевое колесо (опция)
  - Для регулировки рулевого колеса необходимо переместить рычаг под рулевой колонкой в сторону приборной панели, а затем вернуть его в исходное положение.
  Люк в крыше с электроприводом
  
  Управление люком осуществляется при положении "on" замка зажигания с помощью переключателя, расположенного справа на панели лампы освещения между солнцезащитными козырьками.
  - Открытие люка
    - Для открытия люка необходимо нажать и придержать нажатой правую часть переключателя. Для закрытия необходимо нажать и придержать нажатой левую часть переключателя. По достижении крышой люка необходимого положения следует отпустить переключатель.
    - Поднятие и опускание люка (переключатель действует только при закрытом люке)
      - Для поднятия люка необходимо нажать и придержать нажатой левую часть переключателя. Для закрытия люка необходимо нажать и придержать нажатой правую часть переключателя. По достижении крышой люка необходимого положения следует отпустить переключатель.
      Держатель солнцезащитных очков
      
      Для открытия держателя необходимо нажать на заднюю часть крышки. Для закрытия следует поднять крышку вверх до щелчка.
      
      увеличить обозначения
      
      Выключатель обогрева сидений (опция)
      
      Проверить исправность обогрева сидений, нажав кнопки при нахождении замка зажигания в положении "on".
      
      увеличить обозначения
      
      Читайте также:

Скрытые функции шевроле лачетти

Магнитола, динамики, антенна (опция)

Держатель стаканов

Прикуриватель

Наружные зеркала заднего вида

Регулируемое рулевое колесо (опция)

Люк в крыше с электроприводом

Держатель солнцезащитных очков

Выключатель обогрева сидений (опция)