Скрытые функции лифан х60
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Размещая ссылки на авторские документы, позволю себе их модерацию, при необходимости… Надеюсь, авторы не обидятся.
Пока создаю ветку FAQ тут, однако ей, если оформится, нужно будет придумать более подходящее место.
Даниил
Известный человек
Делать было нечего и т.д. для начала сюда!
Если кому понравиться такая статистика то прошу пользоваться.
Электрика:
1.Отключение датчика света – боремся с забывчивостью.
SE959
Старожил
частично с переводом (были ещё но не нашел, могу выложить скаченные, но чужие труды присваивать себе это не гуд)
РОМАН
Модератор
SE959
Старожил
Салон и кузов.
Ржа под саблей 5-ой двери. (распространенная проблема, устраняется перекраской двери у ОД)
Защита от натирания 5ой дверью, (проверить обязательно при необходимости устранить (или подрезать жабры или наклеить пленку))
Электрика или эксплуатация писк о не пристегнутом пассажире (завод решать вопрос не собирается, если напрягает отключите разъем)
эксплуатация. каталог зап частей
эксплуатация. документация по ремонту
Эксплуатация. Замена щеток
Эксплуатация. Доработка дворника 5-ой двери
схемы нашел ещё с переводом + в тему не заводится
частые вопросы. увеличение проходимости. браслеты
а так же практически все ссылки указанные здесь
stalk:er
Старожил
РОМАН
Модератор
stalk:er
Старожил
stalk:er
Старожил
Эксплуатация. Масло в КПП
(рекомендация Чернобыль)
Рекомендовано производителем для заливки: 2.2-2.4л
Разъяснение по подбору масла в КПП .
stalk:er
Старожил
Эксплуатация. Масло в ДВС
Эксплуатация. Масло в ГУР
РОМАН
Модератор
AlexZ
Форумщик
Если у вас не включаются скорости 2, 4, ЗХ и рычаг болтается, 1,3 и 5 могут включаться как положено(а под капотом все нормально). Лезем к селектору КПП в салоне. Рядом с подлокотником вытаскиваем ящичек мелочевки с этой стороны одна защелка покачивая приподнимаем эту часть пластиковой панели остальные сами полезут, предварительно снимаем набалдашник ручки КПП, Сильно к верху не тянем потому как к торпеде эта панель прикручена винтами, приподнятая она выдавливает панель с ручками управления климатом у неё просто защелки тянем аккуратно и снимаем её, ручник мешает натягиваем его вверх ставим заднюю скорость и поднимаем панель, видим что пластиковая скоба улетела за паз подтягиваем и ставим на место, как бы все, что интересно даже в таком положении можно переключать нормально скорости если не сильно давить рычаг.
Вложения
РОМАН
Модератор
РОМАН
Модератор
stalk:er
Старожил
Старожил
РОМАН
Модератор
Ремонт узла педали сцепления.
С позволения автора.
Всем здрасте и сразу к делу.В один прекрасный миг педаль сцепления сделала дзинь и куда то провалилась и стала ватной.Я на измене доехал до гаража и начал осмотр.Осмотр не чего не дал и началась регулеровка штоком .Шток выкрутил на максимум но все равно ведет тогды психанув залез под педали с фонариком и обнаружил причину звонкого бздиня .Механизм педали держится на трех точках так вот у левой нижней гайки лопнула точечная сварка между как бы это сказать пластин что ли и при нажатии педаль тупо отходила от корпуса не нажимая на шток .Недолго думая снял весь механизм довольно таки не проблемно и тут же все приварил обратно благо сваркой пользоваться умею . Да и что заметил пока снимал нижнее две гайки были вообще не затянуты после чего я их при обратной сборке затянул и шток пришлось закручивать обратно до самого конца . Вот такте пироги дамы и господа соответственно весь процес заснят на фото но фото преклеплять не умею если нужны скиньте адрес или личку вышлю мне не жалко спасибо за внимание
Lifan X60 — своими руками, стайлинг, тюнинг на DRIVE2
Зачем? Ну, хочется мне так. Вот почувствовала я, что машина чуть тяжелее едет на Горку, решила и сделала. Фото не будет, не делала, забыла, да и работа простая, как велосипед в сравнении с ракетой. Чи… Читать дальше
И правильно сделали. Любой электронный дроссель нужно чистить каждые примерно 50 т.км минимум. Влияет на правильность приготовления топливно воздушной смеси, так как рассчитывает по этому сечению объем воздуха (есть карта), нагрузку (тоже), а также требуемый крутящий момент. Так как я этим каждый день занимаюсь, то мою обычным бензином, никаких металлических инструментов, тряпочка и зубная щетка.
Всем привет. Года 3 назад заказал жидкую керамику на алиэкспресс, и вот она пролежала 3 года все как то лень было заняться этим делом покрыть кузов. И вот руки тем летом дошли до этого, но не выкладыв… Читать дальше
Приобрел я тут давиче вспышки ФСО они же просто как туманки. Брал как туманки но они же еще оказались и страбоскопами, разумеется как страбоскопы я подключать не стал у меня же нет лишних прав)))) В о… Читать дальше
Так же как и у всех, кончилась подсветка номера. Новые сейчас стоят 2 рубля за пару. Выходные скучные и решено было сделать подсветку из подручных материалов. Колхозных ребят прошу пройти мимо, или от… Читать дальше
Комрады приветствую писать особо не чго топливо дорогое сжем пока все норма (постучать по дереву ) Вообщем с релингами и боксом пока не сложилось необходимо было немного стройматериалов отвести на д… Читать дальше
Молодец. Я то же реконструировал багажник от нексии под лифан. Получился колхоз, но выручает когда что-то нужно перевезти.Дёшево и удобно.
я просто купил готовый багажник для крепления на рейлинги. 3000 руб. Он весь прорезиненный, ничего царапать рейлинги заводские не будет. Снять/поставить минут 15, одним шестигранником. Учитывая, что у меня люк, багажник должен быть повыше… Вообщем 3000 не такие большие деньги, чтобы колхозить и рисковать
Сборка задней части тоже заняла какое-то время так как всё делалось очень аккуратно и с некоторыми доработками. Все прилегающие к железу места проклеил виброизоляцией. На таких машинах это надо делать… Читать дальше
На выведение под окраску и на саму покраску ушло больше всего времени. Наверно это потому что постоянно что то приходилось переделывать. Пришлось закупаться некоторым инструментом: аэрограф и краскопу… Читать дальше
Профилактика коррозии под саблей 1 раз в год продуть проникающим антикором(не мовилью) и вытереть тряпочкой все что потечет. До сих пор проблем нету. П.С. Тоже делаю с подкрылками, порогами и ручками дверей.
Такой подход не по мне. Я делаю 1 раз и надолго. Ручки дверей уже года 4 ездят, без проблем, надеюсь с саблей разобрался, остаются только низа дверей. С ними позже буду разбираться
Низы дверей тоже продуваю на все процедуры 15-20 минут даже не переодеваясь антикор нанопротект в баллончиках
Пока снимали бампер чтоб поменять катафот увидели что под бампером начало подгнивать😔 Сначала занялся мелочевкой. Крыло заднее и лючек бензобака. Пока искал краску перепробовал снежку, серебристую и о… Читать дальше
Всем привет! Хз как порвалась, может когда снег чистил, но эта дыренция мне не нравится. Может кто знает артикул или аналог какой нибудь этого резинового изделия.
Пока перекрашиваются задние элементы кузова решил провести ревизию всего что попадается на пути. Начал с ремонта вентиляционных клапанов, так как во время разборки задней части было много пыли внутри… Читать дальше
Привет! Данные воздуховоды удалил год назад и заклеил виброй и далее теплоизоляцией. Из плюсов: теплее (не так быстро остывает машина), стёкла не потеют, при закрытии дверей по ушам не бьёт, конденсата в багажнике нет, печка дует так же.
Как то странно получилось. Тише стать могло, но вот всё остальное надо проверять. Я на 15ке сам врезал клапан чтоб вентиляция лучше была и грелось быстрее, при исправных клапанах должно быть всё наоборот. Можно элементарно проверить работу клапанов, попробовать закрыть любую дверь с полностью закрытыми окнами и потом попробовать закрыть с чуть приспущенным окном, дверь начинает гораздо легче захлопываться
Всем добрый день кто хоть раз пробовал вкл или выкл скрытых функций через elm 327 у меня что то не получается через ломаную каристу пишет что функции не доступны типо ваш автомобиль такого не поддержи… Читать дальше
Больше года уже не работает включение заднего хода, всё никак машина не доезжала до гаража. Появилась возможность поковыряться в ней и начались работы. По плану надо бы сделать задний ход, поменять та… Читать дальше
Добрый день. Ну я пытался не снимая открутить патрон, не получилось, да и все же лучше снять и посмотреть в каком там состоянии лкп, почти у всех там протёрто😔. Пока не поздно лучше зачистить, обработать и приклеить чем нибудь стык кузова с фонарём. По постам из интернета узнал где стоят гайки и нащупал их рукой. И почему то все откручивают рожковым ключем на 10, я открутил 2умя удлиннителями на трещетку, легко и быстро. В видео я указал об этом👍
Всем привет! С наступающими новым годом, с наступающим рождеством! Летом я менял жижу гура и залил тоталь, а также поставил магнитики. Жижа вроде цвет не поменяла, но как мороза, так что-то не то.… Читать дальше
После покупки заметили что начал поедать масло. На 500 км 0.5 л. Масло заливал шеел нх8 5×30. Но машина тянет хорошо не дымит, не пыхтит. Компресия отличная. Мотористы недоумении. Помогите что делать.… Читать дальше
Если всё норм попробуй разкоксовку, только грамотно кто умеет, не поможет ещё куча причин, колечки, колпачки и т. д., только не вздумай лечить маслом, а то щас понапишут, поменял масло и жор прошёл🤦♂️, и так же там кто-то написал жор после 70000 это норма, это бред! Скорее это пишет моторист ищущий очередного клиента или работник диллерскойконторы! Ищи причину, но и не отрицаю, что капиталка не за горами, но откапиталить всегда успеешь. Каждый случай индивидуально, нужно разбираться, к тому же не первый хозяин. Удачи!
Сам не так давно владею сим чудом. 2013 год до рест. У кого не дымит и масло хавает, не стоит смешить народ. Попросите кого ни будь, погазовать стоя на месте до 4000об/мин, а сами любуйтесь на выхлопную трубу и все сразу станет ясно) После капиталки уже проехал 12000км (да не много) режим езды разнообразный. Методом научного тыка, пришел к заливке сразу всей канистры, то есть при замене заливаю 4ре литра масла. Уровень выше верхнего на 3 миллиметра. Ничего не угорело, не убавилось, ни где сальники не потекли за 8000км. Так, что не теряйте время на раскоксовки и прочие веры в чудо, делайте капремонт, хотя бы бичевский, с заменой только поршней + колец + МСК и будет вам счастье. Уточню, если ваши цилиндры еще в допуске! Ну если там уже первый ремонт светит, то смысла на замену поршней нет. Да и вообще сколько наездников, столько и мнений. Делайте как желаете) Основная масса катается, потом скидывает машину. Не знаю, мне пока нравится, хотя подумываю на нормальное авто японского происхождения вернуться) З.Ы. насмешили с такими мотористами, которые в недоумении. И как связана компрессия и масложор) Тем более. в большенстве случаев, при масложоре, компрессия повышенная. Мотодристы млять) Куда же масло уходит, вообще ума не приложу, ахахахааххаах 33хаха. Вот такие нас обслуживают) З.Ы.Ы. Ни кому ничего не продаю и мнение свое не навязываю. Это только наблюдения.
Как рассказал блогер, снимающий для канала Pac k на YouTube, компактный кроссовер легко отыскать на парковке среди сотен других машин. Для этого достаточно удерживать кнопку при постановке автомобиля на охрану, после этого загорятся аварийные огни.
Многие водители не хотят шуметь, когда они вернулись домой поздним вечером. Чтобы закрыть Lifan X60 беззвучно, нужно перед нажатием на кнопку открыть одну из дверей кроссовера. Затем необходимо закрыть дверь и ещё раз поставить машину на охрану.
Посторонние шумы зачастую нежелательны и ранним утром. Открыть Lifan X60 также можно бесшумно, для этого достаточно открыть перед этим багажник. Также в кроссовере пассажирам второго ряда может мешать ремень безопасности для человека, сидящего посередине. Не все знают, что для этого ремня предусмотрено углубление, которое прикрывает заглушка.
Кроме того, после постановки Lifan X60 на охрану легко убедиться, что все стекла и люк закрыты, или при необходимости довести их. Для этого достаточно удерживать кнопку закрытия автомобиля.
Подписаться:
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
В теме про предохранители указано, что есть ряд предохранителей, отвечающих за противоугонку. А кто-нибудь может рассказать подробнее о ней, что она может, что защищает и есть ли необходимость в установке дополнительной сигналки?
JivanG
Форумщик
Боюсь, что пока кто-нибудь из дилеров не выложит принципиальную электросхему точно сказать будет непросто.
Shiramiga
Старожил
В теме про предохранители указано, что есть ряд предохранителей, отвечающих за противоугонку. А кто-нибудь может рассказать подробнее о ней, что она может, что защищает и есть ли необходимость в установке дополнительной сигналки?
Чернобыль
Модератор
Хорошо, не будем расказывать. Перепишем.
После запирания дверей с помощью пульта дист.управления включается противоугонная система.
Нажать на кнопку запирания на пульте дист.управления для того, чтобы включить противоугонную систему.
Если при включённой противоугонной системе нажать кнопку отпирания дверей на пульте дист.управления, то противоугонная система отключится; при этом погаснетконтрольная лампа противоугонной системы, дважды мигнут указатели поворотов, и дважды прозвучит звуковой сигнал, а двери одновременно отопрутся.
Если при включённой противоугонной системе открыть дверь или капот, или вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание, то подача топлива будет блокирована, звуковой сигнал будет непрерывно звучать, а указатели поворотов будут постоянно мигатью Через 20 секунд отключится звуковой сигнал, а указатели поворотов продолжат мигать. А ещё через 10 секунд прекратят мигать указатели поворотов. Для отключения противоугонной системы необходимо нажать кнопку отпирания дверей, после чего подача топлива будет востановлена.
Из всего вышеперечисленного следует, что базовая сигнализация имеет две функции: охрана контура и блокировка подачи топлива.
Иван Плахов
Новичок
а датчик удара в нашу противоугонную систему не думали добавить, реально или нет? и сирену перенести под капот
Saddovij
Форумщик
Во время шаманства с сигналкой, случайно нажал кнопку имобилайзера (замочек на пульте). Вставил ключ, поворот, стартер работает, но не заводиться. 1,2. 5 запусков, глухо. Решил подумать. Ага может имобилайзер заблокировал чего. Зажал открытый замочек, завелась! Но вот беда, горит Check engine. Сегодня после 10 успешных старт-стопов, индикация ошибки исчезла.
Чернобыль
Модератор
Saddovij, в данном авто нет штатного имобилайзера. Вы просто не ознакомились с инструкцией по пользованию штатной сигнализации:
Всем доброго! Прошу помощи.
Симптомы: вставляю ключ, топливный насос накачивает, двигатель заводится, обороты до 3000, плавно падают, и глохнет, повторять можно бесконечно. Проверял топливный фильтр чистый (пробег 7300км.) снимал шланг перед двигателем давление топлив. насос дает. Заправлялся на ТНК, Лукойл 92
Скидывал клему с АКБ.
Было такое 2 дня назад когда ехал с моря – меня чуть дернули и все заработало, после несколько раз глушил и нормально заводился.
Такое впечатление что после старта насосу не подаётся сигнал на работу , но перед стартом срабатывает.
При включении двигателя загорается индикатор задней противотуманной фары,глохнет двигатель и уровень бака (стрелка)падает вниз.
У меня это выглядело вот так.
Снял уплотнитель задней левой двери и ключиком на 8 затянул болт. Датчик уровня топлива сразу стал адекватно работать. Из-за этой не прикрученной массы машина у меня не заводилась. И как здесь сообщали раньше при включении заднего противотуманного фонаря падала стрелка уровня топлива.
РОМАН
Модератор
Perec, Типы и номера ламп.
H7 12V GB15766.1-2008 ближнего света
H1 12V GB15766.1-2008 дальнего света
H3 12V 55W GB15766.1-2008 Пер. противотум. фары
W5W 12V GB15766.1-2008 передняя салона бесцокольная
C5W 12V GB15766.1-2008 средний салона длинная
P21W 12V 21W GB15766 задних фонарей
P21W 12V 21W GB15766 зад. противотум. фонарей
PY21W 12V GB15766.1-2008 указателя поворотов
РОМАН
Модератор
РОМАН
Модератор
По просьбе автора поста.
Нюансы при установке не оригинального ДПКВ.
И так отчет по замене ДПКВ. С начало признаки умирания: стандартно - плохо заводилась на горячую; присутствовала небольшая детонация при трогании; повышенные обороты двигателя 1000-1100; ощущения подклинивания стартера на запуске (писал РОМАН). Вроде бы и все, но и этого достаточно. Заменил на 406 Бош. Да, как писал nicodimych про необязательной полярности, то ее нужно обязательно соблюдать. Вчера не мог запустить, а сегодня после запуска вылезла ошибка неисправности ДПКВ, к сожалению не запомнил код ошибки думаю и не надо. Теперь про полярность: средний контакт разъема это "+" провод на датчике Бош желтый, а на родном разъеме - белый. Остаются провода черный и красный - это "-", ну и экран спаиваем между собой. Ставим и ездим. Вроде все отписал.
Модераторы если посчитаете нужны, то перенесите в F.A.Q.
РОМАН
Модератор
sbulkin
Старожил
Снятие карты двери и замена наружной ручки.
Спасибо Толику!
РОМАН
Модератор
SE959
Старожил
sbulkin
Старожил
Проблемы эксплуатации,
Скрип/скрежет сзади - Протягиваем соединение 3-6-22-22-7.Эксцентрик не трогаем.
Вложения
sbulkin
Старожил
sbulkin
Старожил
Проблемы эксплуатации
Вода на пассажирском коврике.
Причина - образование конденсата на плохо изолированных трубках клапана кондея.
Кетайцы засунули его,за чем-то, в салон. Обычно он под капотом и капает на землю.
Лечение - снять бардак, снять печку полностью. За печкой, слева, будут четыре трубки.
Две толстые не изолированные- на радиарор печки и две не до конца изолированные - на клапан. Кстати он тоже плохо изолирован. Течёт конденсат с верхней трубки, с той, которая потолще.
Снять отвалившуюся заводскую изоляцию. Все просушить. Заклеить новой теплоизоляцией ВСЕ, ЧТО МОЖНО. Клапан, трубки, которые к нему подходят.
И, по желанию, толстые трубки радиатора печки.
Проблема уйдёт.
Мастер, который занимался всем этим вчера в моей машине, говорил, что проблема у каждого второго, если не каждого первого. не все обращают внимание.
Предупреждаю - снятие печки дело геморное, особенно для не знающего как/что/где.
Я-бы и сам не стал её снимать, хотя руки не из ..опы. Но по гарантии - прокатило!
Читайте также: