Скрипит педаль газа мерседес

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

ну т.е. проблема все таки в механике самой педали? может смазать надо ее?
ни у кого не было такой проблемы?

да если бы было все так просто.. дело в том что скрип педали газа появляется только в движении и спустя какое то время
лана че нить придумаю..

В морозы начала скрипеть педаль газа. Мелочь, но неприятно. Думал, что потеплеет и все пройдет, но сегодня скрип остался.
У кого-то может такое было? Как лечили?
w204 c200k

Хм, решение такой проблемы может быть элементарным.
Наверное ж можно просто заглянуть за педальку и дедуктивным методом найти то сочленение которое может поскрипывать, а затем брызнуть в точку элементарной смазкой чуть. В конце концов и камешек с моднячей туфли мог попасть не туда и собщать о себе, тогда убрать его нах.

Какое-то время тож поскрипывала, я бы даже сказал попискивала противно, сейчас вроде само прошло. Но начал поскрипывать вентилятор при определенных решимах, особенно заметно в морозы на 1, 2 скорости и еще закономерность есть, при нажатии газа во время движения, когда авто в натяг едет, скрип вентилятора усиливается, кстати не всегда бывает, скрипит, заглушишь авто, потом заведешь, вроде скрипа нет. А еще тормоза скрипят. Вообще, хватает неприятных мелочей.

__________________
С 204 350 4matic 2007 - продан

ML 350 4matic 2009

Надо тему переименовать тему в "механические скрипы в 204" У меня вот педаль вроде не скрипит, НО скрипит левый стеклоочиститель и не щетка а именно он сам и звук идет откуда-то из под места где он крепится и тоже не всегда.. время от времени.

Опять начала скрипеть педаль газа. Впервые появилось прошлой зимой. Весной пропало и на очередном ТО предъявить было нечего. Сейчас опять началось. Жутко действует на нервы. Силиконовая смазка не помогла. Везти в сервис?

Машина - WDD2040521A135801. Скрипит педаль газа при отпускании. На сервисе народу этим неинтересно заниматься. Поэтому решил сам попробовать разобраться.

Саму педаль снял легко. Далее на ней открутил 4 болта. Думал открыть, посмотреть, но там оказалось еще в одном месте пластиковым гвоздиком припаяно. Стоит ли его просить открыться? Или там какие-нибудь пружины и потом все разлетится и не соберешь? Реально ли там просто смазать wd-шкой без последствий?

Или лучше сразу новую педаль купить и поставить? Если так, то нужно ли ее программировать или просто прикрутить и провод вставить?

Вообщем ехал по трассе около 100 км/ч спокойненько как вдруг начала падать скорость а на педаль газа машина не откликается. Остановился. Машина работает ровно но трогается оооочень плохо и разгоняется медленно. Педаль работает но очень медленно набирает обороты. То есть резкими рывками на педаль врум- врум не поделаешь. Короче заглушил, завел и все опять в норме, проехал 3 км и опять такая хрень. Круиз работает исправно. Потом это все чаще и чаще в конце пути (тула- москва) и в конечном итоге хватало проехать только метров 50 и снова педаль ватная. В чем дело кто знает ребят? Машина cl500 2000 год.

макс мск

Известная личность

videoplus

Известная личность

Можно осцилографом двухканальным проверить или даже мультиметром, мне хватало мультиметра, в отпущеном состоянии напряжение на выходе должно быть 100/200мВ если меньше то ошибка, я даже тему поднимал когда-то. По поводу замены педали совет ставить только новую, так как дохнут они не от механического износа, а от времени 10 лет +-, очевидно магнит который внутри теряет свои свойства, купив педаль на разборке отработает год потом опять будешь менять, у меня так было. Купил на разборе за 100у.е а через год пришлось новую покупать еще 200 и того 300.

vovan323

Пользователь

Поставил с разбора 2 педали, поигрался пару минут перегазовками и опять перестала работать. Что делать?

макс мск

Известная личность

Поставил с разбора 2 педали, поигрался пару минут перегазовками и опять перестала работать. Что делать?

videoplus

Известная личность

Такое может быть, у меня было подобное, подкидывал педаль с авто 99 г.в. на 01 г.в., работало пару минут потом ошибка. Как оказалось в автомобиле 99 г.в. другой блок управления двигателя и очевидно что диапазон входных напряжений более широкий чем в 01 г.в. Другими словами при провале напряжения на выходе скажем положенно 100 мв., а на выходе 80 мв. один ЭБУ работает, другой нет.
Ставь новую педаль с таким-же парт номером как у тебя (их было две версии).

videoplus

Известная личность

Поставил с разбора 2 педали, поигрался пару минут перегазовками и опять перестала работать. Что делать?

Как временное решение можно последовательно массе педали врезать сопротивление 4-5 Ом, тем самым введешь смещение и поднимешь напряжение на входе 40-50мв, ЭБУ начнет работать, я так долго катался. Масса на педаль приходит по двум проводам, возле блока перезаешь массу о обьединяешь последовательно ставишь сопротивление, контакт и пропайка должны быть тщательны, сопротивление лучше составить с двух на 8,2 Ом. так как если эта цепь оборвется (масса) на вход ЭБУ пойдет напряжение питания т.е. дроссель открыт на 100%, педаль в пол. последствия сам понимаешь, все должно быть тщательно сделано. В оригинале приходит две массы одна дублирует другую.

макс мск

Известная личность

vovan323

Пользователь

videoplus

Известная личность

Ставить "абсолют" зачем если есть оригинальный тюнер. Переходник видел и стоит дорого как за шнурок с разьемом. Я такой переходник делал сам за 5 минут, покупаете на радиорынке колодку (стандартная для межплатных соединений, шлейфов, везде полно на фото есть) покупаете шнур тюльпан - тюльпан, обрезаете с одной стороны тюльпаны и заправляете в колодку. Что куда на картинке. 1-2 видео, 5-6 11-12 аудио, массы 2,5,11. Колодку вставлаете в разьем, входит достаточно платно, хомутиком прихватываете к соседним жгутам, чтоб не выпало от тряски. Фото с телефона так что извеняйте, фоткал когда снимал тюнер на ремонт.

Света

СергейКраснодар

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

-=BVS=-

Заслуженный Пассовод РФ

1 пшик из балончика с силиконом - и она не скрипит.

Света

-=BVS=-

Заслуженный Пассовод РФ

Реклама партнёров

СергейКраснодар

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

SOLO

Михаил Ю.Г.

Пассовод

такие вещи легко устраняются с помощью одного проверенного средства называется "Magnitola" еду и в ус не дую чего там скрипит.
ps также помогает от стука в рейке, потрескивания пластика, сигналов других автомобилей, разговоров надоедливой жены и т.д.
способ применения: повернуть ручку громкости в сторону увеличения до максимального приемлемого для уха положения.

-=BVS=-

Заслуженный Пассовод РФ

Сбоку, под педаль. Там пружинка видна которая скрипит об пластик.

Марика

Интересующийся Пассо

Кто нить пшыкал силиконом? и как на долго помогает? А то жена жалуется, что за скрип такой стоит, раздражает да и все равно не приятно, только купил ей авто, вторая неделя и скрип стоит периодический. и не понять то когда отпускаешь газ, то при нажатии.

betavit

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Реклама партнёров

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

значит надо помазать где скрипит

там нет никаких саленблоков резинок а то скрип резиновый

Прислушайтесь по лучше,надо выяснить откуда идёт звук,если из салона,то возможно где то в сочленении,если из подкапотного пространства в районе главного тормозного,то надо смотреть вакуум и главный тормозной.Попробуйте на не заведённой машине,если звук пропадёт,то смотрите вакуум.

во блин , не дай бог вакум , пипец кждые два какие-нибудь сюрпризы, а езжу всего 1.5 месяца, че то потихиньку начинаю в мерсах разочаровываться ,нет рально каждый день какая нибудь хрень вылазиит , начинает надоедать.

А машинка какого года? У меня с180 96 год автомат. Сразу знал, что десятую часть от суммы покупки надо потратить сразу на доводку до ума. Уложился.

у меня 2000г с-240 авнгард я тоже готов потратить , но чуствую в десятую точно не уложусь, а когда покупал так все красиво было, и на диагностику загонял сказали что все гут а теперь начинается

Машине почти 12 лет! всё будет" разваливаться"потихоньку.У меня тоже самое,боюсь ключ всавлять в замок! каж дый раз что то " новое". 2000. 240. авангард.

так может пора уже избавляться , а то все говорят что у мерсов нет года выпуска а есть состояние и так далее , короче бред, седня опять чтото , спереди заскрипело когда потихоньку едешь и причем сильно такое ощущение что подшипник,как на бричке просто пипец какой то.

мерседес требует терпения. чтобы получать наслаждение, надо за ним ухаживать. купите новую тойоту, если лень ремонтировать.. или вас это бесит.. неважно. будете ездить и масло менять. но вы будете на тойоте. есть у С-хи детские болезни. я их уже все знаю. и представьте себе не хочу менять его на что то другое. почему? ребята всё правильно писали в теме "Хочу вступить в ваши ряды". мерседес это болезнь. почитайте.. хотя если вас бесит МБ то продайте. и купите что попроще

Уважаемый чебурашкин!Причом тут тоёта? реч идёт о наслаждении от езды,а не постоянном ремонте! нет денег на новый ,а покупать 211 боюсь уверен те же болячки (о замене на другую марку речь не идёт).что брать.

Чебурашкин привет! а как же в тобой указаной теме люди пишут о надежности МВ ? Все себя самообманывают , МВ это капризная и не самая надежная машина , особенно в плане электроники , еще у нас в Германии их можно наладить на каждом углу , но там где живешь ты так не наладишь . Новый МВ это уже не тот МВ , сами немцы говорят , что МВ кончился в 95 году когда перестали делать 124 кузов . У меня есть клиент у которого на новом S классе за 80000 евро с пробегом 10000 км на парковке у стячего автомобиля лопнула рулевая тяга , вот так !

Уважаемый гость :) я как раз и написал про наслаждение. мерседес это капризная машина и требует ухода. но наслаждение от вождения отличается от большинства. если у вас наслаждение заключается в отсутствии ремонта, то купите тойоту. вот к чему я всё это писал.
Уважаемый Вилли, надежность имелось ввиду в целом, а не в отдельных аспектах. всё когда нибудь стареет и выходит из строя

Мужики тему начал я , что касается про надежность , у меня машина всего 1.5 месяца , когда покупал загоняли на диагностику смотрели всю машину , все было хорошо,но это хорошо уже вылилось в 35 наших рублей , и чувствую это еще не предел , доведу до полтинника если края не будет продам ее и больше никогда не буду связываться с мерсом , хотя машина мне очень нравиться и внешне и в салоне и мощи хватает, и по ходовым качествам ,а особенно прицел на капоте это вообще кайф, но не так же часто ломаться согласитесь , от меня на станции уже шарахаются , седня опять поеду скрип искть спереди, и чеку никак ума не дадут , выдает ошибку постоянно воздушный насос который в трубу дует, напомню она у меня 2000 г. дв 2.6 комплектация авнгард в россии с 2006 г, не хотелось бы оставлять плохое впечатление от мерсов.

ошибка у вас это продувка катализатора. отключите её старом и всё. это не проблема. скрип спереди резиновый? скорее всего втулки стабилизатора, цена вопроса 500 р. эти втулки у всех машин. мерседес тут не причем

я покупал мерседес, загонял на диагностику. там тоже сказали всё ок. свечи, подшипник-мелочи. через месяц умер бензонасос, вскрыли бак, там говна два ведра. спасибо предыдущему хозяину. цена вопроса 5000 р, на подшипнике, который был якобы под замену езжу до сих пор, всё в порядке (хотя мастер сказал что только одна регулировка его обойдется мне в 2000 т рублей). после этого поменял все масла и фильтра. через месяц появилась ошибка от второй лямбды на качество выхлопа. поставил обманку и забыл об этой проблеме. цена вопроса 500 р. скрип спереди вылечил заменой резинок. далее были замены рычагов, задних плавающих сайлентов, колодок и ремонт стартера. пробег мой 30000 тыс. откуда у вас негатив к марке я не пойму? каждая машина требует ухода. тем более вы купили мерседес не в идеальном состоянии. всё вышеперечисленное могло обойтись вам в три раза дороже, если бы неграмотные мастера смотрели. я в той же самой шкуре был, что и вы, когда первые месяцы у меня ломалось то одно то другое. только половина этих поломок не такая уж и страшная оказалась.

что касается скрипа ,помоему он не резиновый а металический, я думаю что это не втулки птому что скрип появлетяс когда машина начинает катиться , может диск за че цепляется , сегодня заеду на станцию потом отпишусь, по поводу продувки, что значит отключите её старом, растолкуй дураку, а по поводу негатива к мерсу , у меня за два года это 5-я машина , были разные, Элантра,шкода, опель вектра с, форд ф, причем года самые разные , пока что мерс самый проблемный , а почему столько много машин, я езжу очень много , у меня пробеги бешеные, я никого не хочу обидеть, и уж тем более навязывать свое мнение ,это лично мое, сожет это только мне досталось такое счастье.

мы здесь никому не навязываем своих мнений. мы делимся информацией, которая может помочь. на самом деле то, что вы описываете это мелочи. как можно было на это всё потратить такую сумму? 35 рублей? продувка катализатора для разогрева последнего. у вас стоит отдельный насос для этого. на компрессорных движках роль насоса выполняет сам компрессор. у вас проблема в клапане скорей всего. продувка отключается стардиагнозом

Чебурашкин ты прав мы здесь делимся инофрмацией , и высказываем свое мнение, теперь что касается 35 рублей может ты будешь смеяться:
19 р отдал только за ремонт фар потому что не работали обе фары , пришлось меняь полностью регулировочные механизмы.
16 р. отдал за амортизаторы передние(вытекли сразу когда 30 мороза лупанули),стойки стабил пер,зад, втулки стаб пер. зад, гур начал звуки издавать купил, ролики ,фильтра все.
и это еще не придел вчера заскрипело что то я (уже писал спереди) поехал на станцию сказали подшипник шумит, сегодня заказал сразу на перед пару комплектов.
короче думаю в полтинник не уложусь чтобы до ума довести, вот как то так
Чебурашкин скажи что за клапан такой сколько стоит и что делает, и что это за стардиагноз.

19 р за ремонт фар-это грабеж. вы деньги выкинули на ветер и мерседес тут непричем. у меня сломались эти же механизмы, обе направляющие, на которых висит отражатель. цена вопроса 1500р. загнал, сняли бампер, аккуратно разобрали фары, склеили и все собрали. вы аккуратней, когда вы приезжаете на мерседесе в сервис вероятность что вас разведут на деньги увеличивается в разы. судя по вашему случаю вам просто не повезло, """""16 р. отдал за амортизаторы передние(вытекли сразу когда 30 мороза лупанули),стойки стабил пер,зад, втулки стаб пер. зад, гур начал звуки издавать купил, ролики ,фильтра все."""""--- этому всему пришел конец, когда он достался вам. уверяю вас, до этого кто то ездил несколько лет и ничего не делал ))))) сделайте всё и катайтесь на здоровье.
по клапану вашему ничего не скажу, у меня другой мотор. Тем более даже если я вам скажу какой клапан и где чистить, это вам не поможет. вам надо искать сервис, кто понимает о чем разговор. на крайний случай в интернете много тем с фотографиями и подробным описанием лечения этой проблемы. но функция продувки точно отключается Старом ( Стардиагноз- диагностика МБ, дилерский сканер Мерседес, кодирование, программирование, синхронизация и многое другое).

по поводу фар мне сказали что поменяли полностью механизмы регулирования в сборе, т.к они были не ремнтно пригодными показали какие то разваленые и сказали что это мои , плюс бампер снять поставить , одних клипс на штуку, полировка стекол, у меня автокорректор стоит и фары под ксенон родые, что это еще мне по божески обошлось, да и вообще у нас в Ростове я куда только не обращался со своей проблемой ответ был один менять фары а фары на мою 15 рублей одна.вот и хрен его знает лохонули меня или нет хз . я попытался обратиться на форум со своей проблемой и узнать, есть вообще кто нибудь с ростова, меня отшил наверное (модератор) ,вот такие брат дела.

Скрип у тебя спереди? Если когда тормозишь то скрип меняется или изчезает да и на поворотах скрипит? если так то это 100% пластинки которые стоят чтоб колодки не болтались.Вот я тоже с этим скрипом не мог понять где.Думал что кожух отогнул его,все равно скрипит. А потом снял колодки пластинки поджал, почистил и все,скрип пропал.Не надо подшибники менять.У меня еще диски кривые были за пластинки с обеих сторон цепляло. ))))))))))))

точно примерно так , когда тормозишь то скрип меняется или изчезает да и на поворотах скрипит, а для чего эти пластинки?

вы читать умеете. и проблему описывать конкретно, ато написали (заскрипела педаль трмоза) а теперь выясняется ((((когда тормозишь то скрип меняется или изчезает да и на поворотах скрипит))))

Тарас читай внимательнее, тема была что скрипела педаль тормоза , и плавно перешла в скрип в подвеске или подшипнике, просто нужно было бы новую тему создавать ,здесь и про продувку катов тоже есть. но это же не относится к педали тормоза.

Создатель :) мы здесь заочно не можем с уверенностью сказать вам, в чем проблема. в педали, в подшипнике или в колодках. если бы я увидел вашу машину. я бы подсказал. а так желаю вам найти нормальный сервис с людьми, которые хотят работать, а не рубить капусту с незнающих клиентов на мерсе. я нашел таких ребят. ушло на это месяцев 7 у меня

Мне сказали что эти пластинки стоят чтоб колодки не дребезжали они в роли пружинок прижимают колодки как то так.Я хочу немного эти пластинки с внутренней стороны попробовать укоротить их,просто диск за них цепляется вообще децел от этого и скрип.Она хоть там и стоит вроде крепко все равно мне кажется немного перемещается,плавает влево, право.Я поджал у себя на правом колесе там скрип пропал.А на левом руки не доходят собираюсь,(холодно). Это все началось как колодки новые решил поставить,(поставил).

добрый всем вечер.у меня тоже w 203 2000г.авангард.брал машину два года назад в хорошем состоянии.машиной очень доволен.ни с какими шкодами фордами и тем более елантрами.мерседес сравнивать конечно не стоит.кроме расходников ничего не менял.пробег 250 000.когда берете машину очень тщательно проверяйте ее состояние.правильно говорят.что у автомобилей премиум-класса надо смотреть не на год а на состояние.если взять ушатанную.то про какую надежность мерседеса можно вести речь.вот потом люди и обижаются на мерседесы.если довести машину до ума и следить за ней.то будет служить она вам долго и верно.и проходит еще 10 лет

Я согласен с последнем Готем при покупке МВ и вообще при покупки авто нужно не на красоту надраенную смотреть,а если сам не очень разбираешься не жалеть денег и в центр пусть умные дяди пощупают,подергают.То что Вы Гость (что потратил 30т.)сейчас несете такие убытки это при покупке очень плохо выбирали.Не обижайтесь я наверно тоже так бы выбирал если бы не знал про свою все до покупки.Поэтому бывший хозяин сделал мне большую скидку за проводку которая была не в порядке Я починив проводку на много не вышел за рамки скидки.Есть умные пословицы (скупой платит дважды и семь раз отмерь один отрежь.)

это точно.мы сами покупаем машину на нижней границе цены.даже не задумываясь и радуемся что год свежий.а потом ищем виноватых и удивляемся ломучести

мужики че вы наезжаете на человека, что мол он сравнил мерса со шкодой элантрой и тд , что эдесь такого в этом сравнении , или мерса нельзя сравнивать вообще ни скем , да конечно.
Человек ясно написал , что пока мерс приносит больше гемороя чем те машины которые были у него до мерина, у меня тоже мерс и тоже часто ломается особенно по электронике и ненадо тут расказывать о супер надежности, и не имейте такой моды талпой накидываться, надо как то помягче, люди за помощью обращаются а в ответ , куда ты смотрел и тд.

ни кто ни на кого не накидывался.и доказывать о надежности мерса я не собираюсь и тем более превозносить его и навязывать свою точку зрения.я говорю простую истину.если брать машину б/у то нужно смотерть состояние этой машины.а новые шкоды фокусы может и принесут меньше геморроя (возможно я сказал) то по всему остальному как их вообще можно сравнивать.это машины разного класса.как можно сравнивать осла с лошадью например

Читайте также: