Скрип в передней подвеске форд фокус 2
Обновлено: 06.07.2024
Дорогие Фокусоводы, доброго дня.
Подскажите, как избавиться от скрипа в передней подвеске. Особенно проявляется после длительной стоянки (ночная парковка или что то подобное). Возникает при плавном торможении в самый момент остановки. Машина новая (пробег 5000 км), а скрипит как не смазанное колесо. Стыдно перед окружающими. Кто справился с этой проблемой, подскажите. На СТО говорят, что эта ФФ болезнь и лечению не поддается.
На сервисе сказали, что это характерная болезнь ФФ. Скрип такой, как издает метал, зажатый в резине. (сайленблок)
FF 2, рестайлинг, 2009 год, 1,6, Морелло
Полковник писал(а): На сервисе сказали, что это характерная болезнь ФФ. Скрип такой, как издает метал, зажатый в резине. (сайленблок)
На сервисе на любую проблему говорят, что это болезнь и не лечится. Это уже проверено. Первый раз слышу и хроническом скрипе подвески. :?
s_pl писал(а): На сервисе на любую проблему говорят, что это болезнь и не лечится. Это уже проверено. Первый раз слышу и хроническом скрипе подвески. :?
Появился скрип в передней подвеске,по кочкам,прям скрипит хорошо.,ну не можит же за такой срок эксплуатацыи машины. кто че знает?
Sladkoff писал(а): Появился скрип в передней подвеске,по кочкам,прям скрипит хорошо.,ну не можит же за такой срок эксплуатацыи машины. кто че знает?
ФФ пол года - переодически появляютсо разного рода скрипы - выяснилось - один из них - при движении на малой скорости или при работе двигателя на малых оборотах - это скрип переднего левого подкрвлка - я его саморезом снизу приятянул к пласмассовому глушителю всасывания и весь скрип пропал.
так же был скрип - даже очень тсрашный после отъезда от диллера в г. Туле (я писал об этом) те хотели меня развести на замену подшипника и как тока отъехал от них - скрип - даже скрежет - возник сам собой - оказалось эти пи. ры открутили две гайки как раз на том колесе на которое разводили на замену - завел машину на домкрате включил передачи и увидел как колесо болтаетсо и скрежечет - затянуд 2 паралалеьные!! гайки и все пропало - вот коротко о срипах из моего опыта. всем удачи
После зимы появились толи скрип, толи повизгивание подшипников, где то спереди, слева, не объяснить, и все это когда едешь медленно, или по щебенке например отчётливо, на скорости не слышно, просмотрел фф клуб на драве, кто че грит, надо смотреть, поехал искать причину в автосервис" по знакомству", там посмотрели, покачали машину, все норм говорят, все жёстко, без люфтов, но звук то, когда едешь есть!, может рулевая рейка говорят, короче времени нет у них искать, поехал по их совету на другой сервис по рейкам, там сказали оставляй авто на 2 дня, ремонт рулевой рейки, замена правой металлической втулки вала на капралоновую с выточкой под мой вал на станке, с работой около 7тр, чето я засомневался, пообещал подумать.
Рядом открылся новый автосервис, ради любопытства заглянул к ним, так они сказали что те всех крутят на рейку, выгодно им, хотя ремонт делают отлично, специализируется на рейках.
Заехал я теперь к этим, на подъёмнике все продергали, опять все норм, один слесарь грит, надо под нагрузкой, с ямы смотреть, на яме вчетвером раскачали авто, а он снизу слушал, приговорил задний сайлентблок на переднем рычаге, короче сходил купил новый сайлентблок, благо магазинчики не далеко, цены там выше но ждать не надо когда привезут,
рычаг сняли, при вскрытии — раслоился сайлентблок, старый не успел сфоткать
короче сбили старый, запресовали новый, не пишу как, тк записей на эту тему есть много, поставили шаровую на место, рычаг затянули, и пришлось делать у них же сход развал колёс, 800р, довно не делал, ладно думаю надо, заодно и задний развал отрегулировали,
Короче выезжаю от них довольный, метров 20 не отьехал слышу мой звук родимый со скрипом!
Ну, зову значит слесаря, сядимся, катаемся по территории, слушаем, чето стрекочет, грит заезжай на яму открывай капот, есть догадка, опорный подшипник может левый так скрипеть, но его не послушаешь, пока не снимешь поперечный усилитель над левой стойкой, нафига он там воще, держится к корпусу машины на 2х шпильках 6мм че он усиливает, мешает осмотру, поэтому не выявили сразу, короче сняли его, покачали авто, точно оттуда идёт звук,
я иду покупать новый подшипник и опору стойки, а они разбирают стойку левую,
Поменяли, закрутили, пока снимали стойку проверили амортизатор, масло качает, а вот газ вышел грит, готовся к смене стоек в ближайшем будующем, копим денег…
Между делом прокачали фреон со спец стендом за 1200р.
Короче выехал оттуда, с облегчённым кошельком, но с хорошим чувством выполненного долга, слушаю, тока колеса по асфальту! Наконец-то тишина в салоне, посмотрел на коврик под педалью сцепления подтеки, но это совсем другая история…
Автомобиль FOCUSII,пробег 2000км.При проезде "лежачих ментов" или других крупных неровностей появился "резиновый" скрип в передней подвеске.Кто знает что это может быть?
Добрый день, у меня заскрипело на 2000 - как и у многих сзади справа на плохих дорогах, потом
стал слышен даже когда вручную корму качал.
26 - го августа в воскресенье был на сервисе ( Форд-центр север - 85 км МКАД)
они там намазали какой-то пластичной смазкой вроде резиновую толи втулку толи пыльник (сам не смотрел
говорю со слов механика) задней правой стойки - скрип пропал.
ff2, trend-сарай, 115 л.с.
У меня появился спереди со стороны водителя скрип при переезде лежачих полицейских. Пробег 3000 км. Напрягает - как на телеге.
пробег 50000.
впервый раз услышал тысяч в 39000 (Лето было . )
нудит, скрипит как телега если медленно. на неровностях.
причем я заметил четко - когда на улице мокро, в дождь, слякоть накатешься,
оставишь машину на улице и нна тебе. утром ползешь по неровностям - и моментами проскакивает.
Я честно говоря сначала думал что баг не распространенный.
Но почитав выше ветку понял что байян =D
По гарантии при моем пробеге уже нет смысла обращаться.
-EyE-
Если не амортизатор, то есть смысл. Хотя вряд ли, что найдут. Я временно забил. От М18 хрен чего добьешься, думаю и другие так работают.
У меня гарантия заканчивается через 2 недели, и вот проявился какой то грохот, будто бы пустые банки в багажнике возишь. Гремит почти везде, по любым дорогам с небольшими неровностями. Чего это такое? Знает кто нибудь? Пробег 65000
Ребята,помогитете,как бороться с сервисменами из "Превокса" ! Взял тачку в июле,как холода начались,
из передней подвески,при проезде "стандартных" лежажих полицейских раздается "хрум - хрум",музон
выключаешь,раздражает конкретно. Записался на диагностику, делал упор на пыльники стоек. Ответ
сервисмена : "У Вас не гарантийний случай,Вы готовы сделать замену за свои деньги?
(Я СПЕЦИАЛЬНО засыпал туда песок .Я даже не знаю ,как к ним подлезть). Поехали с ним прокатиться
около "Превокса" (На Кетчерской) ,там ТАКОЙ лежажий полицейский . На нем не только "хрум - хрум",
но и БАБАХ - БАБАХ не идентифицируешь !
FF2 1,6 пробег 5600. С Уважением, KBU.
EDEM
Ребята Фокусоводы-1 рекомендуют на это забить ,я жаловался ниже.
Но почему у тебя с одной стороны? Может ,реально,опорный подшипник?
Руль до упора выкручиваешь,скрежета нет?
После 10 000 появился скрип в районе задней подвески на маленькой скорости при проезде неровностей дороги и лежачих полицейских, на ТО1 оказалось, что скрипят задние двери - промазали чем-то проёмы дверей, скрип прекратился. Сейчас 29 000 - скрип возобновился. Думаю проблема таже, на ТО2 попробую продлечить
MANчик
После каждой мойки советую самостоятельно протереть резинки дверей (особенно в холода)
и обработать силиконовым спреем . Рекомендую силиконовый карандаш "SONAX"- не пахнет
Когда мы на ТАЗах ездили,ничего у нас не скрипело, не жжужало, а как на приличные
тачки сели - давай "сверчков" искать ! Давайте искать их ВМЕСТЕ. ,потому что
FOCUS - это приличная машина, а не ТАЗ .
sanekk
Это стойки ,нормальное явление для 65000 ,либо разводи сервисменов (но это хлопотно,посоветуйся с ребятами на других ветках)
либо забей,если,конечно,тебе на ТО не предъявят ТВОИ вытекшие вкладыши,или треснувшие пружины.
На ТО стой ТАМ, не уходи!
У меня скрипело спереди начиная с 3000 км. Причем скрип то пропадал совсем, то появлялся снова (причем очень сильный). Три визита в сервис успехом не увенчались, т.к. по приезду скрип пропадал начисто. Диагностика ходовой тоже проблем не выявила. Я уже хотел забить на это дело, т.к. косяков в машине и так достаточно, скрип отошел на второй план. При очередном ТО попросил посмотреть что скрипит, не надеясь на успех. В итоге замена опорных подшипников (по гарантии) решила проблему. Никогда не подумал бы, что они могут выдавать такой противный "резиновый" скрип.
В итоге разобрался со своим грохотом. Переложил в сумке с аптечкой, огнетушителем, тросом все вещи по другому - стало тихо, ничего не трещит. Хотя конечно, я понимаю что при таком пробеге уже скоро стойкам будет конец.
При пробеге около 10000 появился стук в подвеске (передняя с права)
При пробеге 15000 аналогично появился стук и слева!
При этом характерно, что только при проезде неровностей на малой скорости. Причем не всегда, хотя и часто.
Скоро у меня ТО-1, интересно, что скажет Рольф-центр
У меня заскрипело сзади справа когда на заднее сиденье пассажиры залезают. Пробег 38000.
Записался к дилеру.
Скрип идет от передней левой стойки.Вчера открыл капот и покачал машину,скрип идет от опрного подшипника, отчетливо слышно.С правой стороны все нормально, записался на диагностику
Скрип появился ещё в прошлом году, но только при температурах ниже +2. Вращаешь руль, стоя или на малой скорости - скрипит из-под капота. Сегодня поехал в "Независимость". Вердикт: опорный подшипник. Пробег 44 ткм, сделали по гарантии.
Ну что, поездил я три дня после замены опорных подшипников и все стало на свои места. Снова СКРИПИТ! Зараза!
Serjo
отпиши плз как в дальнейшем машина себя вести будет, такая же проблема спереди слева скрипит при повороте руля и на кочках при маленькой скорости
Хм. Мдаа. Пробег 5500. На выходных нагрузил машину(5 чел-к+забитый до отказа багажник). И вот начало что-то скрипеть сзади, но не как у всех справа. а слева, за мной. Так еще и припалил, что сиденье моё начало скрипеть, но это уж совсем. (Я вешу 70 кг. Или сиденья фокуса не рассчитаны на такой громоздкий вес?! Худеть?! ). Да насчет скрипа сзади. происходит. кода перезжаю меддленно либо ямку, либо леж.полицейский, причем он появляется, когда передняя часть автомобиля падет в ямку, начинает скрипеть сзади. Короче. Что посоветуете? К дилеру?!
ЗЫ. На нексии откатал 25000. С 60000 по 85000. Воообще ни одного скрипа не было. А тут 6000 не отьездил
Angel Of Death
У меня недавно было похожее. Заехал на яму, оказалось скрипит задний стабилизатор в резинках. Побрызгал силиконовым спреем - пока тихо.
Strellec89
"Лучше молчать и казаться дураком, чем сказать и оказаться дураком" Так вот. я наверное окажусь дураком.
А можно по подробней. Де побрызгать и де посмареть-то?!
У меня сегодня скрип слева спереди изчез , не знаю из-за чего, единственно что подкачал колесо переднее на 3 десятых атмосферы до нормы мож оказало влияние
il-2
Странная фигня. У меня по-моему тож скрип седня исчез. как покатал кого-то сзади.
Но сиденье все равно скрипит. Что делать?!
"Angel Of Death"
либо смазать, либо поищи, тема такая была скрип вод. сиденья, там иногда трубка какаято лопалась
Со скрипом сзади справа катаюсь уже достаточно давно (общий пробег 8000). То появлялся,то исчезал,логики появления не выявил.Ну кроме той,что скрип появляется на неровностях. Поначалу были такие версии:
1. Скрипит пенопласт при соприкосновении с запаской - вроде и зазор есть между ними,но тем не менее.Проложил тряпками,поездил - скрипит
2. Скрипит пенопласт при соприкосновении со спинкой сиденья - вынул пеноспласт,поездил - скрипит
3. Скрипит детское кресло (стоит сзади справа) - совсем уж дикий вариант,но все равно вынул,поездил - скрипит.
В конце концов тупо раскачал задок машины - скрип пошел из-под заднего правого фонаря! Но скрип кажется немного другим - с места водителя все-таки больше похож на пенопластовый (почему я с этим пенопластом и возился).То ли это действительно другой скрип, то ли тот самый, но пространство салона такой эффект дает.
10 лет
Всем привет. Подскажите, недавно забыл дома магнитолу и поехал на работу в тишине. Заметил такую особенность, на кочках и при ускорении (момент разгрузки подвески) или торможении (загрузка подвески) появился легкий скрип. Т.к. особо не разбираюсь в авто, то мне кажется, что это шаровая или стойка.
Кто с таким сталкивался, подскажите, что делать.
думаю, что если поднять машинку. чтоб колесики были в воздухе. и протрести подвесочку. то неприятности возможно покажуться.
шарниры, чтоб проверить, конечно нужно отделять.
chuvachek
Не все скрипы проявляются при вывешенных колесах! Если есть возможность можно ещё заехать на эстакаду и попросить пощника покачать машинку.
Liteha
У меня был скрип, изводилменя страшно, дилер ничего не нашёл, хотя при приёмке скрип услышали в ремонте ничего не нашли. Сделал сам. Короче скрипела пластикова оплётка ручника, проходя через проушину-направляющую. Находится она на днище в районе задних дверей. Подложил резиночку, смазал силикончиком и тьфу-тьфу-тьфу, тихо.
P.S. Сидя в машине невозможно было определить откуда идёт скрип.
Liteha, может. А не пробовали поднять мафын на подъемник и пошевелить детальки? Гадать-то можно долго.
хочу в выходные поднять авто и посмотреть, пошевелить. Гадать действительно тяжело. Интересно, а стойка или шаровая могут издавать такой звук. Пробег 40 000, езжу аккуратно. Скрип не очень слышно, в основном когда разгоняюсь или торможу.
Походу тоже скрипит защита, кстати скрип появился после ТО. Наверно, когда защиту снимали, что-то не так сделали.
Машину поднимал, всё нормально, а когда поддергал защиту услышал этот звук.
Теперь надо тоже ставить резинки.
geNoks
Может лучше на диагностику подвески съездить? Стоит 400 рублей. И спокоен будешь, что машина не развалится.
Итак.
Не так давно при езде услышал небольшое поскрипывание. Нечто резиновое. ну или как пружина.
Думал сначала что с похолоданием где-то поскрипывает ШИ на стойке лобового стекла.
Но сегодня я его нашел!
При раскачивании Авто на месте с рулем по центру или вывернутыми колесами вправо. Скрип! начал шатать, но одному так и не удалось окончательно определится с источником.
Но мне кажется что либо стойка стаба либо его втулка.
Пробовал побрызгать водой - не помогла. Проконсультировался с отцом - он считает что начал пищать от холода, мол пройдет. попробовать пройти силиконом?
Может под замену? пробег 216тыс. ничего кроме стоек стаба еще не заменялось.
Вот после того как побрызгал водичкой скрипеть "на ходу" начала больше. надо попробовать пробрызгать Силиконовой смазкой. Правда придется наверное это с Ямы делать.
2 фев раля 2011
У меня такая проблема - зимой забирая со стоянки спереди справа сильно скрипит, немножко проеду все идеально, летом такого нет, все нормально. Может кто подскажет. Пробег на машине маленький.
Совершенно очевидно, что любой посторонний звук, возникающий при движении автомобиля, вызывает неприятные эмоции у водителя. Дело в том, что скрип или стук может быть причиной серьезных неполадок в автомобиле, а это сулит затратами денег и времени. Если вы услышали, что в подвеске Форд Фокус 2 появились сторонние звуки, значит вам нужна диагностика ходовой части.
Пути решения проблемы
Есть два варианта развития событий:
- Вы выясните, в чем проблема самостоятельно и устраните ее своими руками.
- Вы обратитесь за помощью на СТО.
Преимущество первого варианта в том, что он не требует финансовых затрат на выполнение работы. Более того, вы будете контролировать состояние автомобиля, а значит – быть уверенным в нем.
Если же вы не очень хорошо разбираетесь в строении своего Форда Фокус, либо не хотите тратить время на диагностику и ремонт, можно обратиться к специалистам. Однако будьте готовы к тому, что вам придется выложить некоторую сумму денег. В среднем, ремонт передней подвески стоит около 10000–15000 рублей.
Диагностика
Самым слабым и уязвимым местом в передней подвеске на Форд Фокус второго поколения считаются сайлент-блоки нижнего рычага. Проблема в том, что заменить его ни самостоятельно, ни на большинстве станций не получится, так как такая операция требует наличия специального оборудования. Именно по этой причине банальный выход из строя сайлент-блока требует замены рычага целиком. В среднем, они ходят до 100000 км пробега. Амортизаторы имеют приблизительно такой же срок эксплуатации. Более выносливыми являются стойки стабилизатора на Форд Фокус и рулевые наконечники – они выдерживают вплоть до 130000 км пробега. Ступичные подшипники придется менять каждые 50000 км.
Для того чтобы проверить состояние подвески, необходимо загнать автомобиль на эстакаду или яму, поднимая поочередно каждое колесо. Рекомендуется выполнять такую диагностику не реже, чем раз в 20000 км, либо же после наезда на серьезные ямы. Ждать пока появится стук или скрип не стоит.
Итак, начинаем с колес:
- Раскручиваем их с помощью рук и наблюдаем: вращение должно быть без рывков, без заеданий и сторонних шумов.
- Беремся по очереди за колесо руками снизу и сверху, и давим в разные стороны.
Если при выполнении последней проверки появился стук, скрип или люфт, то значит что-то не в порядке. Если люфт пропадает при нажатии на тормоз – проблема в подшипнике ступицы. Далее нужно проверить шаровые опоры. Для этого вставляем отвертку между рычагом подвески и поворотным кулаком, отводя ее в сторону. Если есть люфт, то необходимо менять шаровые. В последующем необходимо проверить также сайлент-блоки и шаровые шарниры у стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
Если говорить в общем, то главная причина по которой появляется стук и скрип в подвеске – плохие дороги. Постоянные удары, движение по ямам, ухабам – все это приводит к появлению проблем (стук, скрип) в передней подвеске, которые требуют ремонта.
Поломки и их устранение
Как мы уже выяснили, если на вашем Форде Фокус второго поколения появился скрип или стук в подвеске, то причин этому может быть множество. Чтобы не останавливаться детально на каждой проблеме, ниже будет представлена таблица с информацией о самых частых неисправностях и способах их устранения. Воспользовавшись этой таблицей, мы сможете понимать и ориентироваться в своих дальнейших действиях.
| Причина | Способ устранения |
| Повреждение колеса | Замена или прокатка |
| Дисбаланс колесных дисков Форд Фокус 2 | Балансировка |
| Неисправно работающие амортизаторы | Замена или восстановление |
| Неисправность пружины | Замена |
| Повреждение шаровых опор рычагов | Замена |
| Повреждение и износ сайлентблоков рычагов (они же резинометаллические шарниры) | Замена |
| Стук, возникающий от ударов и повреждения буферов сжатия | Установка новых буферов |
| Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передней оси | Замена подшипников |
| Износ верхних опор амортизаторных стоек, сайлентблоков | Замена |
| Ослабление гаек и болтов крепления шлангов стабилизаторов поперечной устойчивости, износ и повреждение стоек стабилизатора поперечной устойчивости | Подтягивание болтов крепления, замена изношенных деталей |
В большинстве случаев неисправности деталей в передней подвеске требуют их замены. Не стоит этим пренебрегать, ведь от этого зависит не только комфорт вашего передвижения, но и безопасность. Эксплуатировать Форд Фокус второго поколения с поломками категорически запрещено!
Итак, стук и скрип, который появился в подвеске Форд Фокус второго поколения – это сигнал о том, что необходимо обратить внимание на состояние ходовой части. Выявив проблему на раннем этапе вы сможете сэкономить на более дорогостоящем ремонте и чувствовать себя безопасно и надежно. Удачи!
Читайте также: