Скрип сзади в ланосе

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

ут да и вообще после того как машина постояла, при начале движения слышится сильный то ли скрип, то ли свист(но уши режет) особенно сильно проявляется при движении задним ходом, после 10 минут движения вроде бы все приходит в норму, но при движении задним ходом все равно скрипит. что это может быть и что нужно сделать?

Скорее всего это задние колодки. У меня было такое. Подклинивали рабочие тормозные цилиндры.Если дело в этом то необходимо разобрать и почистить цилиндры или заменить новыми.

Попробуй пару дней не ставить машину на ручник, или хотя бы не зятягивать полностью, если скрип пропадет то колодки 100%.

спасибо))) попробую, но как-то уж непривычно)))), цена вопроса? (сама, понятное дело, делать не буду, поеду в сервис) пробег 48000 км, колодки еще не менялись

Быстро езжу. )) По кольцевой 150 - 160 км/ч (летом конечно) Соответственно приходится оттормаживаться конечно, но без скрипа покрышек.

вообще не менялись, перед прошлой зимой проверяла, сказали, что еще можно ездить. кстати, сегодня не ставила на ручник машину вообще и никакого скрипа не наблюдалось. еще завтра посмотрю. и вот что теперь с этим делать?

По деньгам должно быть не особо дорого. Ну это при условии если задние ступичные подшипники в порядке.

а где скрепит то? )) у нас сильно ремень скрепит. передние меняли уже раза 3, а зад вообще не трогали)

На ручник нужно ставить, но летом. Потому что если им не пользоваться вообще, то закисает вся эта система (тросик, пружинки и.т.д.) и как итог поездка на сервис и перебор всего выше перечисленного и замена некоторых комплектующих. Проверено на своем горьком опыте.

так я же и не спорю с этим утверждением..))) Просто зима она и есть зима. А по опыту проживания в Мурманске, я сделал вывод что в этот период времени ручником лучше не пользоваться. Ведь бывает такое что вечером машину оставляешь, на улице -3, а утром может быть и -25.

Давно уже не делал капитальную уборку салона, на этот раз решил почистить все основательно, чтобы и следа не осталось от грязи. Вытащил с салона все, что можно было, даже задний диван и спинки удалил. И тут я нашел причину скрипа, который доставал меня на протяжении нескольких месяцев. Я все никак не мог понять, где его источник и вот наконец-то проблема найдена, остается ее только решить.

Оказалось, что в пластике, который закрывает арку, есть отверстие и вот оно совершенно не совпадает со втулкой. Спинка заднего дивана давит на пластик, тот начинает контактировать со втулкой, в результате возникает невообразимый скрип. А я ведь даже собирался шумоизоляцию из-за этого сделать, лишь бы не слышать противного звука трения пластика о пластик.

Долго раздумывать с решением вопроса не стал, оно возникло буквально сразу. Нашел в бардачке канцелярский ножик и начал увеличивать диаметр отверстия. Да, получилось не очень аккуратно, может быть у вас красивее будет, но не в этом суть, все равно эту дырку никто не видит. Еще внутрь залил WD-40 для надежности. С обшивкой все в порядке, тут звукам возникать неоткуда. С главной причиной посторонних скрипов я справился, но это еще не все. В месте контакта арок полом тоже есть источник звука.

Вроде бы тут производитель и проложил поролон, дабы немного шумоизолировать машину, но этого материала тут явно мало. С левой стороны я приклеил двухсторонний скотч, очень толстый, а с правой стороны, где зазор меньше, засунул отрезок изолона, который у меня еще остался со временем проклейки капота. Причина скрипа в том, что пистоны не могут нормально зафиксировать пластик, вот он и звучит.

Может быть пистоны испортились после того как я сигнализацию установил и тогда пришлось их выдергивать, а может быть они сами по себе такие слабые. Взял киянку и забил один пистон от ВАЗа, взамен сломанного стандартного, но он у меня сломался. Раз уж все равно идти в магазин, то купил сразу набор пистонов, чтобы все разом изменить.

Скрипеть двери на Ланосе начали еще зимой, но я думал, что это все из-за морозов и после потепления в салоне будет так же тихо, как и раньше. Однако тишины я так и не дождался, пластик на двери начал скрипеть еще больше. Для работы нам понадобится поролон и клейкая лента. Поролон купил 10х10, это оптимальный размер, больше, думаю, и не надо.

Начал работу с передних дверей. Удалил оттуда дверные карты, все пистоны были целыми, но все равно я их всех решил поменять. Внутри никакой шумоизоляции не было, даже тонкого слоя и это меня немного удивило. По периметру карты приклеил клейкую ленту, потом приложил туда отрезки поролона, оставил небольшой выступ, чтобы ничего не вылезало из-под обшивки. Верхнюю область подшивки прикладывать нужно очень аккуратно. После этого произвел сборку обшивочной панели в обратной последовательности. То же самое сделал с пассажирской дверью.

С задними дверьми торопиться не стал, потому что у меня были сомнения - есть ли там шум. Попробовал проехать, скрипов стало меньше, но они были и исходили как раз с задних дверей, так что их тоже пришлось разбирать и проклеивать поролоном. Вообще, есть желание проклеить в несколько слоев шумоизолирующий материал, причем дверьми ограничиваться не хочется, если уж заниматься этим делом, то пусть будет шумоизолирован весь салон автомобиля. Но для этого нужно купить нормальный материал, который поможет избавиться от шума и вибрации, потом научиться правильной технологии. Так что отложим это дело до следующего года.

Вступление. На неровностях дороги или на брусчатке, доносился в салон такой неприятный скрип, похожий на трение металла друг об друга.

Что я только не делал, салон разбирался несколько раз, садил Любимую за руль, сам лазил по машине и слушал откуда же этот звук доносится, звук слышу, а откуда он идет понять не могу, три месяца назад перебрал всю ходовую и это не помогло, я был просто полном разочаровании!
Ну представьте, как обидно, когда весь салон собран на Антискрипе, полная ШВИ дверей, на полу лежит Ватин, в салоне тишина, ничего не дребезжит, но только стоит в салоне этот противный звук скрежета металла об металл. Вы скажете музыку по громче и ничего не слышно, да не слышно, но вы ж не постоянно слушаете на всю катушку!

На днях просматриваю ленту новостей на сайте и мне попадается запись в бортовом журнале Сани FoxXx93 , дружище спасибо большое!
В записе были описаны похожие симптомы и этот Саша сделал фото места откуда доносится этот дебильный звук и как вы думаете что это?
Это скрипит трос ручника заднего правого колеса в кронштейне, который прикреплен к порогу, трос шевелится в кронштейне туда сюда, неровностях и издает этот противный звук + еще гремит еще одна втулка, смотрите на фото, извините ямы не было рядом, поэтому лежал на асфальте и фотографировал и также лежа на асфальте устранял проблему.
Извините за качество фото, не удобно делать снимки лежа под машиной!

Видео не передаст полностью всю картину, так как место которое скрипело, я уже забрызгал WD-40, чтобы открутить гайку кронштейна, но понять услышать проблему можно.

Наверно нужно было поменять трос ручника, но у меня нет жалоб на ручник, он держит отлично машину на любом склоне, колеса блокирует на ходу легко, значит троса не растянуты. Да и времени нет этим заниматься! Работаю 6 дней в неделю, а один день выходного хочется побыть с Любимой и полежать, не до машины вообщем!

И тут начался "Колхоз" на скорую руку!

Что я сделал:

1. Снял кронштейн, его держит гаечка на 10", обезжирил трос в этом месте и намотал хорошим слоем на него изо ленту, можно было подложить резиновую трубочку, но у меня её под рукой не оказалось и потом все поставил на место.

2. Втулку выкинул и её заменил пластиковой стяжкой, дешево и сердито, а главное 10 минут времени и проблема устранена, первый тест драйв по брусчатке показал, что проблемы скрипа больше нет. Я счастлив! =))

P.S. Всем спасибо за внимание! Я считаю, что такую запись не стоит выкладывать, чтобы не засорять мусором свой Бортовой журнал, но эта тема важна для многих Ланосоводов, если б такую запись я прочитал бы где-то раньше, мне бы не пришлось слушать этот скрип 1.5 года!

Сегодня в гости заезжал Димка Racer7083 , и подарил мне заветные наклеечки. Димон, Спасибо тебе большое!

Читайте также: