Скрип при повороте руля на месте хонда цивик 4д

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Если вы обнаружите, что когда повернетесь, скрипит руль вашего Honda CR V , и это постоянный шум, он в большинстве случаев случается, когда вы едете на малых скоростях и поворачиваете плавно, но это может быть из-за ряда различных проблем переднего плана. Возможно, это не серьезная проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что он настоящий. Вот почему наша команда решила создать этот пост, чтобы помочь вам более четко узнать, получить информацию о различных возможных сбоях и определить вашу проблему. Для этого сначала рассмотрим случай, когда рулевое колесо Honda CR V скрипит при повороте, а затем закончим, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.

Я ЗАМЕТИЛ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Honda CR V ИЗВИГАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ

Если вы узнаете, что руль вашего Honda CR V скрипит при повороте , есть две традиционные причины, которые могут это оправдать. И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, скорее всего, из-за погодных условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Чтобы от него избавиться, вам достаточно будет снять резину рулевой колонки между отсеком моторного блока и салоном и смазать механизм. В этом случае смазка всей вашей системы не будет гарантирована, и вы неизбежно Вам становится труднее поворачивать колеса, и рулевое колесо вашего Honda CR V будет скрипеть . Следовательно, поверните блок двигателя, чтобы проверить уровень блока двигателя. Если вы не можете точно определить источник шума, проверьте интернет-страницу о факторах различных шумов при повороте рулевого колеса вашего Honda CR V, что поможет вам определить причину.

Я ПОЗНАКОМЬТЕСЬ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Honda CR V издает скрип и вибрацию

В случае, если помимо скрип руля вашего Honda CR V вы видите вибрацию при повороте следовательно, проблема гораздо серьезнее. Фактически, вибрация, которую вы видите в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, иногда указывает на повреждение рулевой рейки или усталость приводного вала. Вибрация - это предупреждающий знак о том, что шестерня больше не вращается должным образом. Чтобы найти спусковой механизм скрипящего и вибрирующего рулевого колеса вашего Honda CR V, разместите автомобиль на подставках, поставьте кого-нибудь на переднее колесо и двигайте рулевым колесом вперед и назад. Определите точное местоположение этих двух признаков болезни и измените или исправьте пораженный элемент.

Скрип при повороте руля на месте

Вообщем 24000 пробега у машинки. Где то с 10000 местами появлялся легкий скрип слева при поворотах руля на месте. И! После зимы скрип стал постоянным. При рулении на месте идет скрип напоминающий растягивание пружины. Записался на диагностику по гарантии. Вот так вот. Машинка огорчает : ( ( (

Скрип при повороте руля на месте

Сегодня был на щелковской в фк моторсе, вместе с инженером по гарантии и управляющем салона слушали. Звук есть. Ориентировочно гофра какая то там резиновая. Но поскольку был без записи. Решил ехать в Бусиново завтра по записи.

Скрип при повороте руля на месте

Такая же трабла после зимы. точнее пару дней назад появилась. пробег 18 тыс. 5д ехе. поеду на сервис в среду, отпишу потом чем закончилось.

Скрип при повороте руля на месте

У меня похожая тема. Пробег 20 тыс. недели две назад появился скрип при поворотах руля, за это время он значительно усилился. Evgeny, напишите пожалуйста, что показала диагностика.

Скрип при повороте руля на месте

Наш серввис как всегда на высоте Ничего внятного сказать вам не смогу.
Но проблему устронили в течении 1,5 часов. Сказали, что такие случаи уже были. Сказали, что это после зимы случается. На сервисе чего-то промыли, прочистили. Теперь все ок. Ещё подвеска чего-то при переезде особенно лежачих полицаев брынчала. Тоже глянули. Так тут отмочили вообще, сказали что где-то там камень застрял Вот он и гримел на ямках и полицаях Хотелось бы верить

На сервис машину возил не я, а девушка. Думаю поэтому были такие ответы

Скрип при повороте руля на месте

Про звук растягивающейся резины при повороте руля могу сказать точно что это амортизаторы точнее крепление их сверху! Мне устранили эту проблему смазав силиконом. Делал в АВТОРУСи. И разговор закончился тем что как снова заскрепит скорее всего будет замена амортизаторов! а для этого нужно что бы ХМР признало это гарантией! По этому все у кого такая проблема надо ехать к ОД чтобы они начали шевелиться в этом направлении

Скрип при повороте руля на месте

Спасибо за информацию! Буду записываться в сервис. Интересно, какой диагноз поставят в Автотемпе? По поводу подвески у меня к ним ещё остались вопросы(иногда на лежачих полицейских раздаётся металлический скрежет спереди справа). После диагностики и пробной поездки на машине сотрудниками сервиса мне сказали, что где-то. в недрах подвески. какой-то мелкий грызун оставил после своей трапезы косточку, которая и гримела. Я был в шоке от их находчивости. Надеюсь, в этот раз всё будет проще.

Вообщем меня данная проблема заматала. Может кто встречался с данной проблемой. Проявляет себя в момент нажатия на педаль газа. Если не газуешь скрипа нет. Если приезжаю в СТО кручу руль скрипа нет для них и проблемы нет. Скрип руля как будто металл об резину. Кузов es1. Если скажите где сделают так вообще буду благодарен :)

Была такая же фигня, подтяжкой рулевой рейки проблема решалась. Делали у знакомых в сервисе на взлётке.

Была такая же фигня, подтяжкой рулевой рейки проблема решалась. Делали у знакомых в сервисе на взлётке.

Подтяжкой рейки решается далеко не всегда.
Надо смазывать.
Дело в том, что внутри, в том месте, где к самой рейке (не к механизму, а именно к рейке) крепятся тяги, есть пластмассовые детали. Они садятся, смазка оттуда уходит, и вот вам - скрип. Трутся детали об окно в картере рулевого механизма, и скрипят.
Нажатие на газ слегка изменяет нагрузку на моторный щит (двигатель нагружает его), и этого оказывается достаточно для скрипа.
На холодную может вообще не проявляться.
Лечится смазкой. Тонкая трубка на шприц, лезем под пыльник и давим.
Если не получится - снимать рулевой механизм вместе с тягами и мазать "на коленке".
Кстати, прежде, чем регулировать рейку, надо пробку вывернуть полностью, детали вынуть, очистить и смазать. После этого собрать всё и отрегулировать.

После этих процедур скрип уходит почти что навсегда.

ЗЫ: В форуме сивиководов (кузов EU) об этом было. Даже с фотками. Может ещё там (в форуме хондаводов) в FAQ'е лежит.

Читал про эту муторную процедуру (смазка рулевой рейки) 2,5 года назад, как только купил цивика, ибо заскрипела рейка практически сразу. Но за 2,5 года так её и не смазывал и ездил без скрипа, помимо подтяжки рейки менял в ней две втулки, одна как раз находится в механизме куда крепятся рулевые тяги, вторая там где подтягивается рейка, помимо скрипа уходит и стук.
Master ru Телефон в личке.

Если вы обнаружите, что когда повернетесь, скрипит руль вашего Honda Civic , и это повторяющийся шум, он обычно возникает, когда вы едете на малых скоростях и поворачиваете плавно, но он может быть вызван рядом различных проблем с передней частью. Возможно, это не серьезная проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что он настоящий. Вот почему наша команда решила создать этот контент, чтобы помочь вам более четко узнать, получить информацию о различных возможных сбоях и определить вашу проблему. Чтобы добиться этого, сначала мы рассмотрим ситуацию, когда рулевое колесо Honda Civic скрипит при повороте, а затем сделаем вывод, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.

Я ЗАМЕТИЛ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Honda Civic ИЗВИГАЕТ, КОГДА Я ПОВОРАЧИВАЮ

Если вы узнаете, что руль вашего Honda Civic скрипит при повороте , есть две классические причины, которые могут это объяснить. И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, вероятно, из-за погодных условий и погодных условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Для его устранения достаточно будет снять резину рулевой колонки между моторным отсеком и салоном и смазать систему. В этом случае смазка всей вашей системы не будет обеспечена, и вы, несомненно, Вам становится труднее поворачивать колеса, и рулевое колесо вашего Honda Civic будет скрипеть . Поэтому поверните блок двигателя, чтобы проверить уровень блока двигателя. Если вы не можете определить причину шума, изучите веб-страницу о причинах различных шумов при повороте рулевого колеса вашего Honda Civic, что поможет вам обнаружить причину.

Я ПОЗНАЮ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕГО Honda Civic скрипит и вибрирует.

В случае, если кроме скрипя рулевым колесом вашего Honda Civic, вы чувствуете вибрацию при повороте следовательно, проблема гораздо серьезнее. Очевидно, что вибрация, которую вы испытываете в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, часто указывает на повреждение рулевой рейки или усталость приводного вала. Вибрация - признак того, что шестерня больше не вращается правильно. Чтобы найти спусковой механизм скрипящего и вибрирующего рулевого колеса вашего Honda Civic, разместите машину на подставках, поставьте кого-нибудь за переднее колесо и двигайте рулевым колесом вперед и назад. Определите точное место появления этих двух симптомов и замените или исправьте пораженный элемент.

Чтобы найти больше советов по Honda Civic, взгляните на Honda Civic категория.

Просто в экзисте написано "комплект" , можно подумать , что там не один подшипник , а два например . Я думаю , что в комплекте подшипник и ступичная гайка , эти гайки рекомендуется менять вместе с подшипником . Два подшипника стоили бы дороже .

Алексей М

Один из Основателей :-)

Активный пользователь

Тоже хрустит при поворотах руля. причем только при разогретом двигателе. Зимой, например, не хрустит вообще - холодно.. Мне кажется - опорники, на экзисте как-то непонятно написано - "Подшипник опоры амортизатора - 1 014,47р. Honda оригинал" Я так понимаю, это один подшипник, а брать надо два? Алексей М., не получил заказ еще?

Постоянный пользователь

Вложения

Активный пользователь

Да, Игорь, это именно тот подшипник. Спасибо! Я в курсе, что 2 сразу надо менять, то есть встанет в 2 с лишним рубля. Причем, хрустит довольно давно, около года, но в последнее время особенно громко и постоянно(( Спасибо за совет, буду брать тогда оригинал. Странно, что хватает тысяч на 15. у меня захрустело на 70

Постоянный пользователь

Активный пользователь

gims70

Новичок

Всем доброго дня! Машина прошла 46 тыс. км. У меня проблема была схожая, с потрескиванием при повороте руля вправо (пружину колбасило дай бог. ). после поездки на сервис был поставлен вердикт, что скорей всего, правый подшипник опоры амортизатора под замену. однако когда все открыли на деле оказалось, что подшипник и все остальные детали амортизатора в вполне нормальном состоянии и в замене скорей всего не нуждаюся (единственное на что можно было обратить внимание - правый подшипник с трудом прокручивался относительно опоры). Прошло около 1 часа сервисмены говорят, что машину можно забрать. спросил, что было сделано. ответили что продули подшипник, смазали, стало гораздо лучше и теперь посмотри-поезди. около 2-х недель ездил не было никаких проблем. Потом стал прислушиваться и вот ОНО. при повороте руля опять таки вправо, появился ни треск, а "резиновый" звук похожий на то, когда две резиновых детали при провороте с трудом прокручиваются относительно друг друга. ДЕЖАВЮ))
В связи с чем появилося много вопросов, так всё таки, как понять, что подшипнику хана. Что это может быть за звук и отчего (мож дело и не в подшипнике вовсе). Можно сделать вывод, что никакая смазка ему уже не поможет. Почему нужно менять сразу оба подшипника?

Читайте также: