Скрип панели ниссан тиида

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

скрип в районе передней панели и лобового стекла на Тиида

доброго времени суток!
Владельцы Тиид, а насколько скрипучая передняя панель у этих авто?
**Купили отцу Ниссан тиида , 2008г, пробег 37 тм (реальный) кузов не битый- проверял толщиномером. Перед оформлением поездили вокруг стоянки, вроде все ок. А когда гнали домой в соседний город, обратил внимание на ощутимой щелканье в районе лобового стекла и панели, на неровностях. вроде авто почти новое, а звуки как на десятках укатанных ((
Пока думаю, что возможно влияет слой льда, который застыл после мойки в районе дворников (слой толщенный, вмерз под всей поверхностью лобового стекла). надеюсь что это он подтаивает и создает такие щелчки. или это характерная особенность Тиид ?

На морозе тиида "потрескивает" в разных частях машина пока не прогреется хорошо,стоит сигналка?может плохо поставили панель обратно.

доброго времени суток!
. слой льда, который застыл после мойки в районе дворников (слой толщенный, вмерз под всей поверхностью лобового стекла).

Наверно Вам следует загнать машину в тёплый гараж, отогреть хорошо, чтоб весь лёд расстаял и поездить послушать снова. Раз после мойки и лёд есть, то возможно лёд не только в районе дворников, но и в уплотнительных резинках на дверях и в навесах.

В моём случае сверчёк в понели появлялся после установки блока сигнализации под панель, но пока я собирался её вскрывать для устранения, сверчёк сам пропал.

доброго времени суток!
Владельцы Тиид, а насколько скрипучая передняя панель у этих авто?
**Купили отцу Ниссан тиида , 2008г, пробег 37 тм (реальный) кузов не битый- проверял толщиномером. Перед оформлением поездили вокруг стоянки, вроде все ок. А когда гнали домой в соседний город, обратил внимание на ощутимое щелканье на лобовое стекло и панели, на неровностях. вроде авто почти новое, а звуки как на десятках укатанных ((
Пока думаю, что возможно влияет слой льда, который застыл после мойки в районе дворников (слой толщенный, вмерз под всей поверхностью лобового стекла). надеюсь что это он подтаивает и создает такие щелчки. или это характерная особенность Тиид ?

скрип в районе передней панели и лобового стекла на Тиида

доброго времени суток!
Владельцы Тиид, а насколько скрипучая передняя панель у этих авто?
**Купили отцу Ниссан тиида , 2008г, пробег 37 тм (реальный) кузов не битый- проверял толщиномером. Перед оформлением поездили вокруг стоянки, вроде все ок. А когда гнали домой в соседний город, обратил внимание на ощутимой щелканье в районе лобового стекла и панели, на неровностях. вроде авто почти новое, а звуки как на десятках укатанных ((
Пока думаю, что возможно влияет слой льда, который застыл после мойки в районе дворников (слой толщенный, вмерз под всей поверхностью лобового стекла). надеюсь что это он подтаивает и создает такие щелчки. или это характерная особенность Тиид ?

На морозе тиида "потрескивает" в разных частях машина пока не прогреется хорошо,стоит сигналка?может плохо поставили панель обратно.

На морозе скрипит торпеда по углам, наверное все сталкивались. Кто как вылечил? Я пытался проклеить скотчем двусторонним.. отлетает. нафигачил селикона.. отлетает. Чтобы нормально проклеить, нужно торпеду снимать, а делать этого ой как не хочется. Подскажите эфективный способ)

А если клеем всю щель пролить? Тупо приклеить торпеду к стеклу? Как думаешь?Кстати, герметик не помог. Он подвижный.

я сегодня свою панель потолкал - скрип не возле стекла а между пластиком на стыке, чуть дальше от стекла

проклеил поролоновым 3M-вским валиком, скрип ушел не совсем, но всежеш не так как было. Щас поскрипывает только на стиральной доске.

Кароч парни, все генеальное просто!)) Купил силикон (сил. герметик универсальный безцветный) Ultra или Penosil тоже подойдет. Он правда под пистолет. Засовываешь насадку между стеклом и паралоном и давишь силикон под паралон, так, чтобы наружу не вылазил. Начиная от угла и 20 см к центру торпеды. Закачивай сколько войдет. Нужно всю полость заполнить. Закачал, протер подтеки, подождал 3 часа и поехал. Никакого скрипа! Силикон по характеристикам +40 -40, так что в сильные морозы ничо с ним не случится. Вот такие дела))

Да, по поводу "плодить темы". в той теме хоть бы кто решение подсказал, а то все - у меня тоже скрипи, и у меня, и у меня..

вот, молодец, но на счёт давить пока полость не заполнишь это через чур )), там ведь просто пустота подпанельная )). я снимал панель.

Кароч парни, все генеальное просто!)) Купил силикон (сил. герметик универсальный безцветный) Ultra или Penosil тоже подойдет. Он правда под пистолет. Засовываешь насадку между стеклом и паралоном и давишь силикон под паралон, так, чтобы наружу не вылазил. Начиная от угла и 20 см к центру торпеды. Закачивай сколько войдет. Нужно всю полость заполнить. Закачал, протер подтеки, подождал 3 часа и поехал. Никакого скрипа! Силикон по характеристикам +40 -40, так что в сильные морозы ничо с ним не случится. Вот такие дела))

Фотки скинь. Тюбика и место куда в панели вгонял. А то у меня по ходу не у стекла, а между пластиковыми панелями.

У меня недавно (после 17 000 км пробега) начал позвякивать "козырёк" центральной консоли. Кто-то пробовал через СТО устранить причину сверчков?

Я пробовал через Кий Авто. Сделали, но не идеально - всё равно немножко дребезжит, правда, слышно только когда едешь по брусчатке.

з часом появиться брязкіт сонцезахисних козирків, верхньої панелі торпедо в місцях стику зі стійками лобового шкла, карт дверей :) у всякому випадку на мому ноуті вже все "оживає" :)

Ни сколько не взяли, типа как гарантийный случай.
Но им нужно показать место и что бы был слышен конкретный скип или стук,
иначе ничего не выйдет.

у меня тоже скрипит и стучит шото в районе бардачка. решил дождаться лета и самому поколупаться в передней панели.

У меня после 5 000 км спокойной езды по киевским дорогам и одесской трассе появились стуки в передней панели. Сейчас прошел 23 000 км постукивает рулевое и ходовая. Два раза обращался в Кий Авто, катал их мастеров. Все вышеперечисленные стуки были слышны, но "специалисты" ничего не слышали. – собаки! В чем состоит гарантия? Только хвалили – машина у вас в отличном состоянии. Только в дальней и ближней дороге меня лишний шум в салоне напрягает. Теперь еще при ускорении пердеж какой-то появился, хотя выхлопная не прогорела. А в стальном машиной доволен.

странно, я обратился с подобными проблемами и мне по гарантии меняют подшипник в рулевом и что-то в подвеске (стойку вроде). Попробуйте через Udgin попробовать поговорить - это Евгений Юрьевич, представитель СТО Кий-Авто на форуме

Стучит при езде с правой стороны, даже не стучит а вроде как хлопок, при поподании колеса в небольшую ямку, особенно слышно на вывернутом колесе, тобиж когда в поворот вхожу!

Кто с таким сталкивался подскажите плз как вылечить?

Странно, но у меня тоже почему-то все стуки и грюки со сверчками с правой стороны!
Правда, без хлопков и т.п. Тут диагноз ясен - на КИЙ-Авто на диагностику ходовой.

У меня пробега всего 3500, но уже гремит шо ведро. где-то в справа что-то скрипит и где-то в центре дребезжит. Ездил в Голосеевский, что-то поделали, дребезг пропал, но через день вернулся. Скрип остался. Но со скрипом ерунда в том, что он проявляется только после долгой стоянки и в течение минут 10-15 пропадает. Поэтому и на сервисе его не получится продемонстрировать. Разве что оставлять у них машину и пару часов гулять, а потом показывать.

это "фамильная" фича ниссана - греметь и скрипеть везде и всегда - у нас кашкай с рождения "не замолкает" :)
кстати в пику более дорогим авто из концерна хонда - срв на пробеге 45000 уже имеет дофигища скрипов, аккорд - тоже поскрипывает багажником (правда достаточно тихо)

странно, продал свою тииду с 47 000 км пробега и стуков, грюков не было, если все "погремушки" из кармашков и бардачков повынимать :)

это "фамильная" фича ниссана - греметь и скрипеть везде и всегда - у нас кашкай с рождения "не замолкает" :)

это, блин, напряжно. вот оно японское качество. у меня до этого был Getz и на 130 тыщах у него было несколько слабо заметных сверчков. как-то не хочется ездить греметь. та и на сервис кататься раз в неделю тоже неооочень. разве что так их достать своими визитами, чтоб они на шару виброизоляцию сделали =)))

Второй раз до сервиса до сих пор не добрался, но сегодня утром начал проявляться еще один сверчок. теперь где-то слева. надо еще 2 сзади и будет сураунд саунд >.

Ребят это решаемая проблема (сверчки). К сожалению НМ решили сэкономить на торпеде, поэтому двери обшиты кожей и классной тканью а торпеда сделана из пластмассы. Решать эту проблему легко двумя путями:
1) Едем на рынок, покупаем жидкий силикон Triltan Silicon power Z1252 (примерно 300-500 грн) встряхиваем ровно 100 раз собираем пистолет и задуваем все стыки пластмассы, вытираем махровым полотенчиком излишки средства,ждемс 20 минут, силикон застывает и можна слушать. Если слышны еще звуки изнутри торпеды то покупаем еще звукоизолирующую ленту, разбираем торпеду и все пластмассовые внутренности (те которые болтаются: провода и переходники и прочее) обматываем лентой, должно помочь(но лучше не разбирать торпеду ато можно и не собрать ;) )+подтягиваем крепления торпеды к корпусу, мне в свое время на авешке помогло.
2) Едем на сервис просим звукоизоляцию и за 2 дня и 2000грн вам делают полную шумку торпеды.

Если я буду чего-то подобное делать выложу видео-мануал

очень сильно тарахтит внутренняя обшивка задней ляды, видать нужно пукли поменять. А вот то что стучит при вывороте руля с правой стороны, даже на месте. Вся ходовка спереди поменяна! как стучало на старой так и стучит и причем не всегда. пробег авто общий 74тыс. стучало и стучит с 39 тыс (с тех пор как куплена у предыдущего хозяина)

Все мы люди, и всех нас, как правило, раздражают одни и те же вещи — посторонний шум, неприятный скрип и скрежет, а также гул, который "давит на мозг" и делает езду не комфортной. Скрип в салоне авто неприятен и оооочень раздражает даже самых сдержанных автомобилистов, поскольку он не только источник раздражения, но и ко тому же индикатор исправности авто.

Кто-то не согласится или возразит, мол главное — это исправность ходовой части и двигателя. Безусловно, так оно и есть, но согласитесь, если в салоне сплошь стук и скрежет, плюс половина салона на скотче или саморезах, то назвать исправным такой автомобиль просто язык не поворачивается. Короче, как говорил один мой друг: "Мне скрип и стук не мешает, но перед людьми неудобно, поэтому придется устранять. ".

К сожалению, скрип торпедо или всего салона — "болезнь" не только представителей отечественного автопрома, хотя, безусловно, "наши" скрипят чаще и гораздо раньше чем иномарки. О том, как устранить скрип торпедо, точнее о способах устранения, мы сегодня и поговорим.

Для начала о том, что и почему скрипит

Торпедо, "приборка", как только не называют приборную панель, которая располагается в салоне под лобовым стеклом, непосредственно перед водителем и пассажирским сидением. Задача у панели приборов, как правило, чисто эстетическая, она скрывает большое количество проводов и агрегатов, расположенных в салоне, делая его более привлекательным. Также на панели приборов нередко располагаются различные гаджеты, пассажирская подушка безопасности и непосредственно электронная панель приборов (спидометр, тахометр и другие индикаторы и контрольные лампочки).

В большинстве случаев торпедо изготавливают из упругих, но не твердых материалов, изначально такое решение преследовало одну цель — обеспечение безопасности в случае ДТП. Однако с появлением Airbag или проще говоря "подушек безопасности", панель приборов стала не более чем просто красивой полкой, дизайном которой занимаются целые креативные студии, дабы привлечь внимание привередливого покупателя. В основном "приборку" изготавливают из мягких пенистых составов, на основе пенополиуретана или полиолефина, которые плохо переносят перепады температур и повышенные вибрации. Последнее очень актуально для наших дорог, которые больше напоминают испытательную трассу или стиральную доску, и уж никак не дорогу общего пользования.

Почему скрипит торпедо?

В зависимости от множества факторов, среди которых: несовершенная конструкция панели или системы ее крепежей, качество материала, качество сборки (установки), хранение авто, качество дороги и возраст автомобиля, панель приборов начинает поскрипывать, и если ничего не предпринимать — то очень скоро начнет скрипеть и даже постукивать. Прежде чем все разобрать, необходимо понять причину скрипа торпедо.

Перед тем как приступить к разборке панели или покупке средств для устранения проблемы, следует выяснить где и что скрипит. Случается, что для того, чтобы устранить скрип торпедо достаточно побрызгать силиконовой смазкой в место стыка панели и лобового стекла, или аналогичной жидкостью, обладающей аналогичными свойствами.

Способы устранения скрипа приборной панели

Аэрозольные смазки. Как я уже говорил, существуют смазывающие аэрозоли на базе силикона, который наносят в место стыка. Если проблема "не запущенная" и заключается в легком поскрипывании панели то, пожалуй, можно обойтись без демонтажа панели. На крайний случай можно использовать WD-40, в котором также содержится минеральное масло, способное устранить эффект трения между двумя деталями. Если же эффект не был достигнут, идем дальше.

Антискрип и уплотнители. Если аэрозоль не помогает, придется прибегнуть к более кардинальным мерам — проклеить места стыков, которые, кстати чаще всего и являются причиной скрипа, специальными уплотнителями или поролоном. Для этого снимается торпедо (у каждого этот процесс будет происходить по-своему), проклеиваются наиболее вероятные места, в которых панель прилегает к кузову, стеклу или крепежам, после чего панель приборов крепится на место.

Шумоизоляции и виброизоляция. При правильно выполненной шумо- и виброизоляции можно достичь не только хорошей звукоизоляции, но и более плотного прилегания панели приборов к кузову, за счет чего исключается возможность возникновения люфта и прочих "сверчков". Кроме того, если проклеиваться будет и само торпедо, то за счет утяжеления и увеличения толщины скрип вряд ли возможен.

Маделин. Этот материал прекрасно подходит для того, чтобы навсегда устранить скрип "приборки". Маделин представляет собой тонкий шероховатый тканевый материал на клеевой основе, которая очень прочно держится на любой поверхности. Перед тем как наклеить маделин, необходимо вырезать полоски необходимой толщины, затем обезжирить поверхность и наклеить маделин, предварительно сняв защитную пленку.

Грибки и крючки. Компания 3M известна во всем мире своими качественными продуктами по уходу за автомобилем, а также различными материалами для шумо- и виброизоляции. Очередным ноу-хау в области комфорта было изобретение специальной технологии, благодаря которой удалось "победить" скрип панели приборов и всего пластика в салоне. Принцип действия этих "грибков и крючков" состоит в том, чтобы оклеить специальным материалом две поверхности, после чего они плотно соединяются между собой, при этом возможность скрипа исключается напрочь, благодаря надежной "грибковой" системе соединения.

Поролон. Если у вас нет возможности использовать высокотехнологичные материалы, при этом есть желание и время для того, чтобы в домашних условиях устранить скрип торпедо, вы можете использовать обычный поролон. Нарезая поролон пластинами необходимого размера и толщины, можно убрать трение между двумя поверхностями. Полоски приклеиваются специальным клеем, после чего панель крепится на место.

Помните, что даже самые прогрессивные и "навороченные" авто могут "болеть" самыми неожиданными "болячками", среди которых скрип панели приборов — далеко не самое страшное явление. Самое главное — не паниковать, а как следует изучить вопрос, найти причину скрипа, подобрать материал и человека способного выполнить данную работу.

На этом у меня все, всем большое спасибо за то, что осилили до конца данную статью и за то, что посетили Автопособие водителя. Своими секретами как убрать скрип панели приборов и пластика в салоне делитесь, используя форму комментариев. Берегите себя и до новых встреч!

Читайте также: