Skoda yeti вася диагност

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Приехал к любителю ВАГ у него был оригинальный лицензионный сканер Вася диагност , полез эксперементировать. Что получилось настроить и активировать на шкоде:

Вывод— отличный работающий девайс. Всем удачи на дорогах!

слабое место Шкода проводка
Летние тапочки Toyo T1 Sport 225/55 R17
зимние тапочки Continental
БЕНЗИН ЭКТО 100
ОД Шкода это в перспективе развод на деньги.
про раскоксовку Mitsubishi Shumma

Еду по работе (обогнал машину, газ в пол … 96000 км
итак ноябрь 2017 года .У меня такая проблема, … 162000 км
Главный минус VAG чрезмерный "масложор", … 142000 км
Предыдущий хозяин менял цепь это плюс т.к. … 132000 км
Весной Ети ее мать выкинула коныки, Завожу авто … 149000 км
Skoda Yeti 4 WD дв.1. 8 TSI интересная история … 157000 км

про спиртометр улыбнуло))))

автоматическое поднимание стекол во время дождя - хорошая штука, нету у меня, хотя можно сделать, вроде.

автозапирание дверей ассоциируется со служебной машиной и провозом нарушителя, не нравится.

В бмв 5 я мог менять число поворотников при легком нажатии через бортовой комп от 1 до 5, стояло 5.

Про авто запирание. все себе делаю. потому что в пробках частенько вещи с заднего сиденья уходят

У нас почестнее народ, не было такого.

То что у тебя не было..это только твое везение..такое было во всех крупных городах. ещё есть такой термин, парашютист. это когда к тебе подходят открывают водительскую дверь, тебя за шкирку выбрасывают из авто..и твоё авто благополучно уезжает. очень было популярно в своё время.

Может и было, не знаю. Сейчас это нужно быть идиотом или самоубийцей, чтобы напасть.

Почему это? Вон крузаки уходят только так. раньше лендроверы, порши уходили.

Ну ты даешь)) Вся Пенза знает что это тачка Михина, кто её, его,тронет ?) Он даже не закрывает машину на парковке, настолько он авторитетный бывший гаец, а уж что бы на светофоре кто то подсел, или дернул чего с заднего сиденья?!)) Это нонсенс для Пензы)

Ну ну. главное чтобы он такой наивный из Пензы не уезжал

Было, у нас в 90-х мужика в гаражах топором убили и уехали на его мерине, перед этим 2 раза пытались угнать, но не справились с противоугонкой.

парашютист. это когда к тебе подходят открывают водительскую дверь, тебя за шкирку выбрасывают из авто..и твоё авто благополучно уезжает.

Действительно в своё время было популярно, но сейчас так много богатых, что уже никто никого не боится, раньше за дорогую иномарку отвечать нужно было, а теперь пол Москвы на рейнжах и поршаках ездят. А в каждой второй дорогой иномарке за рулём молоденькие девочки. Вчера наблюдал картину, территория фитнес-клуба, выезжают Range Rover, Jeep Grand Cherokee, Land Cruiser 200, Volvo XC90 и ещё ряд дорогих машин, знаешь что самое интересное?, везде за рулём восседали девушки. Писец, как-то противно на это смотреть, иногда хочется чтобы 90-е вернулись.

что плохого в том что девушки ездят на больших авто? ведь они чьи то жены, мамы, девушки. и их мужчины беспокоятся о безопасности своей второй половины. плюс сейчас много девушек котоые сами себе зарабатывают на такое авто

Что на данный момент возможно: ОБНОВЛЕНО 17.05.10

Сами кодировки по той или иной "Функции" смотрите в этой теме с соответствующими пояснениями и обсуждениями

1. Активация/деактивация Функции "Corner"
Когда работает функция :
работает только в положении переключателя режимов работы света на "AUTO" и "Ближний свет"
Возможные варианты работы функции:
а) вариант от положения датчика руля
б) вариант от положения датчика руля и от повторителя поворотов

2. Активация/деактивация функции "Дневной свет"
Какие лампы можно задействовать:
а) вариант через лампы ближнего света
б) вариант через основные лампы в ПТФ
в) вариант через дополнительные лампы в ПТФ
г) любое совместное включение из перечисленных выше комбинаций (к примеру основные лампы в ПТФ + дополнительные)
д) регулировка яркости свечения ламп "Дневного света"
Возможные варианты вкл/откл работы функции:
а) функция "Дневной свет" работает только когда переключатель режимов работы света установлен в положение "0" и "AUTO"
б) функция "Дневной свет" работает только когда переключатель режимов работы света установлен в положение "AUTO"
Комментарии:
Принцип работы такой, если на улице светло то горит "Дневной свет" когда начинает темнеть датчик света автоматически включает "Ближний свет" и отключает "Дневной свет". При этом в положении "0" переключателя режимов работы света все отключено
в) ВКЛ/ОТКЛ работы функции "Дневной свет" через MaxiDot в независимости от того как установлен переключатель режимов работы света
Доп. возможности :
а) отключение работы "Дневного света" на время когда а/м стоит с затянутым ручным тормозом
б) отключение работы "Дневного света" на время когда у а/м включена аварийная сигнализация

3. Активация/деактивация пункта меню MaxiDot
а) пункт ВКЛ/ОТКЛ функции "Дневной свет"

4. Активация/деактивация функции "Comming/Leaving Home"
Какие лампы можно задействовать:
а) работа через основные лампы ПТФ + габариты
б) работа через лампы "Ближнего света" (по умолчанию)
Параметры настройки функции:
а) событие запуска таймера времени работы функции "Comming Home" (при открывании водительской двери либо при выкл. зажигания)
б) изменение времени работы до 60 секунд (по умолчанию max =30c.)

5. Разное (касательно работы фар/поворотников)
а) отключение работы передних ПТФ при движении "задним ходом" (актуально для тех у кого есть функция "CORNER")
б) временное отключение работы ПТФ при вкючении "Дальнего света"
в) изменение кол-ва (3-5) миганий повторителем поворота (функция срабатывания в одно касание)
г) автоматическое включение аварийной сигнализации при наступлении оной (при резком торможении, если скорость авто была выше 60 км/ч или аварии)
Внимание - при активации этой функции нужно учитывать версию ПО 09 блока .

6. Активация/деактивация режимов работы передних дворников
а) режим дотирки капель, дополнительный взмах дворников при езде на скорости - по умолчанию ОТКЛ.

7. Активация/деактивация режимов работы заднего дворника
а) отключить работу заднего дворника совсем
б) разовое срабатывание при включении задней передачи (Режим работы дворников "Датчик дождя")
в) разовое срабатывание при включении задней передачи (Режим работы дворников "Постоянная работа")
г) режим дотирки капель, дополнительный взмах дворника после использования заднего омывателя

8. Активация/деактивация функции автоматического закрывания стекол (и люка, если он установлен) при начале дождя
Когда работает функция :
обязательным условием является:
a) режим работы стеклоочистителей должен быть установлен на режим "Датчик дождя"
б) в MaxiDot установлен соответствующий чекбокс в пункте меню
Комментарии:
Функция работает следующим образом, если авто стоит на сигнализации с приоткрытыми стеклами, то при начале дождя/снега стекла (и люк) закроются автоматически. Если дождь/снег так и не пошел то приблизительно через 8 часов стекла (и люк) так же закроются автоматически.

ДОПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ТЕХ У КОГО НЕТ MaxiDot

Ко всему изложенному выше прилагаю доп перечень функций которые можно настроить и не имея MaxiDot используя VAGCOM

1. Настройка отпирания дверей с брелка
Возможные варианты:
а) только водительская дверь
б) двери со стороны водителя
в) все двери
Комментарии:
Если настроено открытие только водительской, или дверей со стороны водителя - повторное нажатие кнопки открытия с брелка приведет к открыванию всех остальных дверей и багажника
2. Настройка опускания стекол при удержании клавиши "открыть" с брелка или клавиши на центральной консоли в салоне
Возможные варианты:
а) только водительское стекло
б) все стекла
Комментарии:
Если настроено только водительское стекло - при постановке машины на охрану и удерживании кнопки закрытия с брелка будут закрываться все открытые стекла, при снятии с охраны и удерживании кнопки открытия с брелка будет опускаться только водительское стекло
3. Звуковое/световое подтверждение при постановке авто на охрану и снятии соответственно
Пояснения:
Звуковое подтверждение возможно активировать если у вас стоит сигнализация с завода.
4. Функция синхронного регулирования положений правого и левого зеркала
Пояснения:
Изначально (с завода) данная функция активна. То есть при регулировке положения допустим водильского зеркала, зеркало со стороны пассажира так же будет регулироваться синхронно. Это не всегда удобно. С помощью VAGCOMa можно отключить действие данной функции.

ДОСТУПНО ДЛЯ ЛЮБОГО АВТО С ДОУСТАНОВКОЙ ОБОРУДОВАНИЯ:

1. Доустановить и активировать датчик омывательной жидкости
2. Доустановить и активировать датчик наклона для штатной сигнализации (есть информация, что отдельно его заказать нельзя, так как конструктивно датчик объема и наклона объединены в один блок, уточняйте у ОД по вину вашего авто)
3. Доустановить и активировать задние стеклоподъемники
4. Доустановить и активировать омыватель фар
5. Доустановить и активировать магнитолу каламбус/болеро
6. Доустановить и активировать громкую связь в салоне авто (GSMII/GSMIII)
7. Доустановить и активировать парковочный автопилот
8. Доустановить и активировать ПТФ
9. Доустановить и активировать мультируль
10. Доустановить и активировать круиз контроль.
11. Доустановить и активировать оригинальный парктроник с выводом информации на экран Болеро/Каламбуса (задний либо полный)
12. Доустановить и активировать возможность автоматического опускания правого зеркала при включениии задней передачи с добавлением пункта меню в MaxiDоt
13. Доустановить подсветку для ног передних и задних пассажиров а так же подсветку в ручках дверей с активацией меню яркости подсветки в MaxiDot

З.Ы.1 поскольку вариантов и комбинаций только по одному дневному свету великое множество, предлагаю здесь организовывать запрос кодировок, (например: пункт 2 а-ОТКЛ, б-ВКЛ, пункт 3 а-ВКЛ. (ксенон/нексенон) текущая кодировка данного байта)
в ответ указывать номер блока соответствующий байт и его двоичное значение. либо номер блока, номер канала адаптации и его значение
З.Ы.2 по мере появления информации по новым кодировкам пост будет дополнятся, пишите и Вы если Вам известны другие кодировки по авто, они так же будут добавлены
З.Ы.3 Поскольку Yeti появился позже нежели Oktavia FL то тема по активации через вагком доп возможностей появилась раньше в форуме по Oktavia FL. Чтобы не дублировать посты в двух ветках одновременно в которых речь идет о том каким образом активируются функции написанные в этом сводном посте а также другая полезная информация по вопросам связанным с работой программы VAG COM, рецепты смотрите там. Перейти на эту ветку можно по соответствующей сцылке из моей подписи
З.Ы.3 По вопросам помощи с активацией для не имеющих шнурка или имеющих шнурок, но присутствуют какие то вопросы, можно обратиться ко мне в Москве и Тульской обл.

В статье Вася диагност (ч.1) Описание, распаковка и комплектация я уже описывал что такое Вася диагност, где его приобрести, а также что идет в комплекте. В этой статье я постараюсь расписать последовательность установки и настройки программно-аппаратного комплекса Вася диагност, а также подключение в автомобилю и первый запуск.

Как я уже говорил, для нормальной работы Васи необходим практически любой ноутбук. Обычно для более менее комфортной работы требуется не менее 2гб оперативной памяти и любая винда, начиная с Windows XP. Для начала устанавливаем с идущего в комплекте диска сам софт. Операцию установки описывать не буду, т.к. все элементарно, вставил диск и нажал "установить".

Если по каким-то причинам у вас нет дисковода в компьютере, то смело идете на офф сайт и по этой ссылке загружаете себе последнюю актуальную версию.

После установки, при первом запуске Васи, необходимо пройти активацию. На обратной стороне упаковки от диска, который идет в комплекте, вы можете найти такие данные, как серийный номер адаптера и лицензионный ключ. Идентификатор для активации можно получить, открыв специальную программку, находящуюся по адресу: Пуск -> Вася диагност -> Идентификатор для активации.

Это файл нужно будет скопировать к себе на компьютер и запустить его, кликнув по нему 2 раза. Откроется окно, уточняющая действительно ли вы хотите внести изменения в реестр, отвечаете "Да". На этом этапе Вася установлен. Теперь приступим к настройке.

Перво-наперво необходимо подключить USB адаптер, идущий в комплекте к любому свободному порту на компьютере / ноутбуке и дождаться установки всех необходимых драйверов. После этого запускаем Васю диагноста и идем в Настройки.

Нажимаем на "Тест" и если все в порядке, то видим следующую картинку:

Либо проблема с драйвером, который не установился или установился, но криво.
Либо проблема с адаптером
Либо были изменены какие-то параметры в пункте "Настройки"

Пришло время подключить Васю диагноста к автомобилю и попробовать считать данные с блоков. Для этого берем Васю, шнурок, компьютер и идем к автомобилю.
Все тесты я проводил на автомобиле Skoda Octavia A7.
Для начала необходимо найти диагностический разъем. У Шкод он находится слева, под рулем, под перчаточным ящиком:

Теперь подключаем диагностический шнур к этом разъему. Об успешности подключения нам просигнализируют перемигивающиеся красно - зеленые светодиоды.

После чего подключаем шнурок к компьютеру, включаем зажигание и запускаем Васю. Перед вами должно появится окно Главного меню:

В этой статье мы просто прочитаем ошибки автомобиля. Для этого выбираем пункт "Поиск неисправностей". Откроется окно с выбором автомобиля:

В принципе, вручную выбирать автомобиль не обязательно. Система отлично определяет все современные авто, но если вдруг что, то можно и самостоятельно указать программе, какой автомобиль мы читаем:

Итак, выбираем Авто-определение и нажимаем "Выполнить". После чего, Вася - диагност начнет опрос всех блоков управления по очереди для считывания имеющихся в них ошибок. Весь процесс длиться по-разному, в зависимости от количество блоков, у меня он идет примерно 2 - 3 минуты. По завершению проверки, Вася выдаст список всех блоков и красным подсветит те, в которых есть ошибки:

Чтобы посмотреть какие именно ошибки содержаться в блоке, достаточно просто на него кликнуть.

Для того, чтобы удалить все неисправности из памяти блоков, нужно нажать кнопку "Удалить неисправности". Перед этим можно сохранить результаты диагностики в файл, нажав на "Сохранить".

В следующей статье я постараюсь разобрать какие блоки за что отвечают, а также как устроена система диагностики и как можно разблокировать скрытые функции в автомобилях группы VAG.

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Многострадальная сухая коробка DSG7 0AM/0CW (DQ200) известна всем своими проблемами. Самые распространенные из которых - это выход из строя блока мехатроника и износ сцепления. В этой статье я постараюсь более подробно рассказать вам про процедуры диагностики и адаптации сцепления на DQ200.

Пинки
Рывки
Вибрация
Потеря тяги при разгоне

Диагностика DSG7 0AM/0CW (DQ200)

Кстати, первое, что нужно сделать - это проверить все блоки автомобиля, в том числе и мехатроник на то, чтобы была установлена последняя версия ПО. Это можно сделать на дилере. В некоторых случаях это бесплатная процедура.

На рисунке ниже приведены графики предельных значений работы сцепления, а именно хода штоков По мере износа фрикционов кривая синего цвета смещается вправо, и когда она достигает предельного значение, в dsg 7 требуется замена сцепления.

Для того, чтобы начать диагностику необходимо подключаем шнурок Васи, перейти в блок "Блок измерений - 08 (Meas. Blocks – 08)"

Заходим в измеряемые группы 1-го диска: (95, 96, 97). Дальше нажимаем "Прочитать" напротив каждой группы. Чтобы получить полный ход сцепления, достаточно вычесть из конечного положения начальное (24,7-10,3 = 14,4 мм для 1 диска). Также здесь надо обращать внимание на равномерность срабатывания. На рисунке, к напримеру, в промежуточном положении передается разный момент — 148 и 188 Нм.

Далее можно определить температурные режимы работы сцепления. Температурная карта распололается в группах . 99, 102, 100 (для первого диска) и 119, 122 и 120 (для второго):

Выработка дисков сцепления, их начальное положение. Группы 91 и 111 для 1 и 2 диска соответственно. Значение выше 7 считается недопустимым:

Также можно прочитать ошибки мехатроника. Переходим в каналы 56, 57 и 58. Во всех графах должно стоять 65535:

Дальше можно посмотреть число адаптаций. Данный параметр считывается с группы 180 и 200 для первого и второго диска соответственно:

Адаптация DSG7 0AM/0CW (DQ200)

Для проведения правильной адаптации DQ200 необходимо:

1) Включаем зажигание. Мотор НЕ заводить.
2) Выбираем блок "02-Электроника КП"
3) Нажимаем "Базов. параметры - 04"
4) В поле "Группа" вводим значение 60. Кликаем "Прочитать". (на данном этапе начнется адаптация. Коробка будет издавать ращличные звуки, не пугайтесь. Данная процедура будет длиться около 25 секунд)
5) Результатом успешного завершения адаптации должна должна быть комбинация цифр 4 - 0 -0. Если именно эти цифры видим, то заводим автомобиль.
6) Адаптация продолжается. Цифры в полях меняются. Из коробки опять доносятся звуки. Данный период адаптации длиться около 1 минуты. Результатом успешного завершения адаптации должна должна быть комбинация цифр 254 - 0 -0
7) Выключаем зажигание, закрываем Васю.

Я надеюсь, что данная статья поможем вам лучше продиагностировать автомобиль при покупке, а также быть в курсе надвигающейся беды. Ровных дорог и надежных агрегатов. Успехов!

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G