Система контроля усталости водителя мерседес

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Активная система поддержания дистанции DISTRONIC

Однажды попробовав, вы больше не захотите отказаться от этой высокоинтеллектуальной системы, особенно при движении в колонне или в пробке. Активная система поддержания дистанции DISTRONIC снимает с вас нагрузку, автоматически регулируя дистанцию до движущегося впереди транспортного средства. Помимо распознавания дорожных знаков, вы можете принять и обозначенные на них ограничения скорости – одним нажатием кнопки.

Активная система экстренного торможения

Активная система экстренного торможения постоянно проявляет осмотрительность и может помочь вам избежать аварий из-за слишком короткой дистанции или невнимательности. При угрозе столкновения система подаст визуальное и звуковое предупреждение. Если после этого вы затормозите слишком слабо, система даст дополнительное тормозное усилие в зависимости от ситуации.

Система PRE-SAFE®

Система PRE-SAFE® способна распознавать критические дорожные ситуации и активизировать системы безопасности: привести в безопасное положение сиденья, закрыть окна и выполнить другие действия, чтобы снизить риск травмирования водителя и пассажиров. Инновационная система PRE-SAFE® Sound перед возможным столкновением транслирует через колонки специальный шумовой сигнал, который заставляет сработать защитный рефлекс, и тем самым защищает слух от громких звуков в случае аварии.

Активная система удержания полосы движения

Если вы случайно пересечете прерывистую или сплошную линию, система предупредит вас вибрацией рулевого колеса. В случае пересечения сплошной линии или если полоса за прерывистой разметкой распознается как занятая, система может вмешаться путем одностороннего задействования тормозной системы.

Современный автомобиль буквально напичкан самыми разными устройствами активной и пассивной безопасности предназначенными для защиты водителя, пассажиров, пешеходов и других участников движения.

А вот к устройствам активной безопасности транспортного средства принадлежат приборы и узлы, которые предназначены для минимизации аварийной ситуации.
Активная безопасность — это совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и исключение предпосылок их возникновения, связанных с конструктивными особенностями автомобиля.

Основным предназначением систем активной безопасности автомобиля является предотвращение аварийной ситуации.

Одной из таких активных систем является система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST.

Ещё ни одна моя загородная поездка не обходилось без того, что бы я не увидел на щитке приборов вот такую картинку:

Изначально я считал что это просто таймер: 4 часа движения без остановки — и Мерседес настойчиво приглашает выпить чашечку кофе :)))

Благо что на немецких автобанах сделать это совсем не трудно, мест для этого предостаточно.)

Если вы всё же решите не останавливаться, то о необходимости сделать паузу автомобиль будет напоминать каждые 30 минут…
Если сделал перерыв минут 15, даст еще 4 часа порулить :)).

Так думал я раньше.)

Оказывается не всё так просто!
Это вовсе не таймер срабатывает, это результат работы целой системы!
А работает она так: в самом начале движения система контроля степени усталости водителя создает индивидуальный профиль водителя, далее, в процессе движения распознает по более чем 70-ти параметрам усталость водителя и сигнализирует: Пауза!

Делаем вывод: усталость водителя – под контролем!
Но каким образом?

Вы можете себе представить, что автомобиль за вами всё время внимательно наблюдает?)
А ведь именно это и происходит!
Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST способна распознавать типичные признаки переутомления и невнимательности водителя. В таких случаях она подаёт ему сигнал о необходимости сделать перерыв.

Водитель получает визуальные и звуковые предупреждения об угрозе секундного засыпания, что разумеется повышает безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках!

Ведь все знают, что длительные поездки без промежуточных остановок таят в себе большой риск переутомления, которое водители часто не замечают вовремя…(

Чтобы противодействовать угрозу секундного засыпания, система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST в самом начале поездки за 15 – 20 минут составляет индивидуальный профиль вождения, который затем непрерывно сопоставляется с текущим характером управления автомобилем. К анализируемым параметрам относятся:
Время суток (считывается с дисплея комбинации приборов)
Длительность поездки и скорость движения (определяются блоком управления ESP.
Повороты рулевого колеса (замеряются датчиком угла поворота рулевого колеса)
Продольное и поперечное ускорения, а также угловая скорость рыскания (определяются датчиками динамики движения)

Управляющие действия водителя, например, при пользовании аудиосистемой, при регулировке положения рулевой колонки, при включении указателей поворота или задействовании кнопок на многофункциональном рулевом колесе
Если при анализе более чем 70 измеряемых параметров будут выявлены определённые шаблоны поведения и рулевого управления, возникающие часто при переутомлении, то система вовремя призовёт водителя сделать перерыв.

При регистрации усталости или невнимательности символ в виде чашки кофе призовёт водителя сделать паузу, и дополнительно раздастся звуковой сигнал.

Кроме того, чувствительность системы контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST регулируется, и при вашем желании и соответствующей настройке она начнёт предупреждать водителя ещё более заблаговременно!

Вам остаётся только прислушаться к рекомендациям автомобиля и сделать паузу, если конечно нам дорога наша собственная жизнь и безопасность всех кто с нами рядом.

Работа над повышением уровня безопасности автомобиля не прекращается: ведущие мировые производители постоянно тестируют новые разработки, стремясь свести к минимуму риски для здоровья и жизни людей, находящихся в машине.

Система контроля усталости водителя – одна из мер, положительно сказывающихся на безопасности. Наибольшего успеха в её внедрении добились специалисты компании Mercedes.

Attention Assist: что это?

Кратковременные засыпания водителя во время движения автомобиля – одна из нередко встречающихся причин ДТП (около 25% всех аварий случается именно из-за этого). Особенную опасность представляют длительные монотонные поездки, когда усталость и переутомление от продолжительного вождения накапливаются, но водители стараются не обращать на это внимания, стремясь быстрее добраться до пункта назначения. Как показывает практика, для выхода ситуации на дороге из-под контроля достаточно засыпания всего на пару секунд.

Принцип работы устройства, придуманного инженерами Мерседес, заключается в выявлении симптомов усталости водителя и побуждении его сделать остановку. В ходе исследований было установлено, что реакция снижается более чем у половины людей, проведших за рулем 4 часа без отдыха.

Высокочувствительные устройства контролируют и непрерывно анализируют около 70 параметров (характер использования поворотников, силу нажатия на педали, реакцию на состояние дорожного покрытия и пр.), чтобы вовремя выявить проблему. Крайне важно, чтобы наблюдение за человеком, управляющим автомобилем, велось непрерывно.

Attention Assist: как работает

Для контроля состояния человека первостепенное значение имеют особенности его поведения за рулем. Как работает система контроля усталости водителя? При помощи датчика, фиксирующего угол поворота руля, система Attention Assist во время первых нескольких минут поездки создает базовый профиль, который в дальнейшем сопоставляется с текущими особенностями управления авто в соответствии с обстановкой на дороге.

В настоящее время базовой опцией является Attention Assist в Мерседесах S и E классов. Анализ статистики и проведенные испытания уже неоднократно подтвердили уменьшение числа аварий с участием авто, на которых установлено устройство слежения за состоянием управляющего транспортным средством человека.

Одной из распространенных причин аварий на дорогах является усталость — до 25% водителей попадают в ДТП во время длительной поездки. Чем дольше человек находится в дороге, тем ниже падает бдительность. Согласно проведенным исследованиям, всего 4 часа вождения снижают реакцию в два раза, а после восьми часов — в 6 раз. Хотя проблема кроется в человеческом факторе, производители автомобилей стремятся обезопасить езду и пассажиров. Специально для этих целей разрабатывается система контроля усталости водителя.

Что такое система контроля усталости водителя

Разработка впервые появилась на рынке от японской компании Nissan, которая запатентовала революционную технологию для автомобилей в 1977 году. Но сложность технической реализации в то время заставила производителя сосредоточиться на более простых решениях для повышения безопасности транспорта. Первые рабочие решения появились спустя 30 лет, но их продолжают совершенствовать и улучшать способы распознавания усталости водителя.

Суть решения заключается в том, чтобы анализировать состояние водителя и качество вождения. Изначально система определяет параметры при старте поездки, что позволяет оценить полноту реакции человека, а после этого начинает отслеживать дальнейшую скорость принятия решений. Если обнаружено, что водитель сильно устал, появляется уведомление с рекомендацией отдыха. Отключить звуковые и визуальные сигналы нельзя, но они автоматически появляются через заданные промежутки времени.

Системы начинают контроль состояния водителя с привязкой к скорости движения. К примеру, разработка Mercedes-Benz начинает работать только от 80 км/ч.

Особая потребность в решении наблюдается у водителей одиночек. Когда человек едет с пассажирами, они могут поддерживать его бодрое состояние разговорами и отслеживать усталость. Самостоятельная езда способствует сонливости и замедлению реакции на дороге.

Назначение и функции

Главное предназначение системы контроля усталости заключается в предотвращении аварийных ситуаций. Это осуществляется с помощью наблюдения за водителем, определения замедленной реакции и постоянной рекомендации отдыха, если человек не останавливает движение. Основные функции:

Контроль движения автомобиля — решение самостоятельно отслеживает дорогу, траекторию движения, допустимые скорости. Если водитель нарушает правила скоростного режима или покидает полосу, система подает звуковые сигналы, чтобы повысить внимание человека. После этого появятся уведомления о необходимости отдыха.
Контроль водителя — изначально отслеживается нормальное состояние водителя, а затем отклонения. Реализация с помощью камер позволяет наблюдать за человеком, а в случае закрытия глаз или падения головы (признаки сна) подаются предупреждающие сигналы.

Основная сложность заключается в технической реализации и обучении техники определять реальную усталость от ложных показаний. Но даже такой способ реализации позволит снизить влияние человеческого фактора на уровень аварий.

Альтернативные варианты подразумевают контроль физического состояния водителя, когда специальное устройство считывает параметры тела, включая моргание, частота опускания век, уровень открытости глаз, положение головы, наклон тела и другие показатели.

Конструктивные особенности системы

Элементы конструкции системы зависят от способа реализации и контроля движения. Решения для слежения за водителем сконцентрированы на человеке и происходящем в салоне транспорта, а остальные варианты — на показателях авто и обстановке на дороге. Рассмотрим несколько вариантов конструктивных особенностей.

Австралийская разработка DAS, которая находится на стадии тестирования, предназначена для слежения за дорожными знаками и соблюдения транспортом требований скоростного режима и норм движения. Чтобы анализировать ситуацию на дороге, используют:

три видеокамеры — одна фиксируется на дороге, две остальные отслеживают состояние водителя;
блок управления — обрабатывает информацию о дорожных знаках и анализирует поведение человека.

Система может предоставить данные о передвижении автомобиля и скорости езды на определенных участках.

Другие системы оснащаются датчиком руля, видеокамерами, а также электроникой, которая может отслеживать параметры тормозной системы, устойчивости при движении, показателях двигателя и многое другое. В случае усталости подается звуковой сигнал.

Принцип и логика работы

Принцип работы всех систем сводится к тому, чтобы определить уставшего водителя и предотвратить ДТП. Для этого производители используют различные конструкции и логику работы. Если говорить о решении Attention Assist от Mercedes-Benz, то выделяются следующие особенности:

После начала движения система анализирует и считывает нормальные параметры управления автомобилем в течение 30 минут. Затем происходит слежение за водителем, включая силу воздействия на рулевое колесо, использование переключателей в салоне автомобиля, траектория поездки. Полноценный контроль усталости осуществляется при скорости от 80 км/час.

Attention Assist принимает во внимание такие факторы, как состояние дороги и условия поездки, включая время суток и длительность езды.

Дополнительный контроль применяется к движению автомобиля и качеству управления рулевым колесом. Система считывает такие параметры, как:

манера вождения, которая определяется при изначальном движении;
время суток, продолжительность и скорость движения;
эффективность использования подрулевых переключателей, тормозов, дополнительных устройств управления, силы вращения руля;
соответствие скорости максимально допустимой на участке;
состояние дорожного покрытия, траектории движения.

Если алгоритм находит отклонения от нормальных параметров, система задействует звуковое уведомление для повышения бдительности водителя и рекомендует временно остановить поездку с целью отдыха.

Существует ряд особенностей у систем, которые в качестве основного или дополнительного фактора анализируют состояние водителя. Логика реализации основана на использовании видеокамер, которые запоминают параметры бодрого человека, а затем выполняют мониторинг при длительных поездках. С помощью камер, направленных на водителя, получают следующую информацию:

закрытие глаз, причем система различает моргание и сонливость;
частота и глубина дыхания;
напряжение лицевых мышц;
уровень открытости глаз;
наклон и сильные отклонения в положении головы;
наличие и частота зевания.

Учитывая дорожные условия, изменения в управлении транспортом и параметры водителя, появляется возможность предотвращать аварии. Система автоматически информирует человека о необходимости отдыха и подает экстренные сигналы для увеличения бдительности.

Как называются подобные системы у разных автопроизводителей

Поскольку большинство производителей автомобилей заботится о безопасности транспорта, они разрабатывают собственные системы контроля. Название решений у разных компаний:

Attention Assist от Mercedes-Benz;
Driver Alert Control от Volvo — осуществляет видеоконтроль за дорогой и траекторией движения на скорости от 60 км/ч;
Seeing Machines от General Motors анализирует состояние открытости глаз и сосредоточенной на дороге.

Если говорить о Volkswagen, Mercedes и Skoda — производители используют схожие системы контроля. Отличия наблюдаются у японских компаний, которые отслеживают состояние водителя с помощью камер внутри салона.

Преимущества и недостатки системы контроля усталости

Безопасность движения на дорогах является главным вопросом, над которым работают производителя авто. Система контроля усталости обеспечивает водителей рядом преимуществ:

снижение количества ДТП;
слежение как за водителем, так и за дорогой;
увеличение бдительности водителя с помощью звуковых сигналов;
рекомендации для отдыха при сильной усталости.

Из недостатков систем необходимо выделить сложность технической реализации и разработки программ, которые будут правильно отслеживать состояние водителя.

Система ATTENTION ASSIST оказывает водителю поддержку при длительных монотонных поездках, например, на автострадах и автомагистралях. Она активируется в диапазоне скоростей от 60 до 200 км/ч. При распознавании типичных признаков усталости или снижения внимательности водителя при вождении система ATTENTION ASSIST предлагает сделать перерыв.

Система ATTENTION ASSIST является лишь вспомогательным средством. Она не всегда способна вовремя распознать усталость или снижение внимательности либо распознать Ваше состояние вообще. Система не способна заменить отдохнувшего и внимательного водителя.

В меню "Вспомогательные системы" подробнее бортового компьютера Вы можете открыть информацию о текущем состоянии.

При выборе Стандартный режим чувствительность, с которой система определяет внимание, устанавливается на нормальную ступень.

При выборе Чувствительн.режим чувствительность устанавливается на более высокую ступень. Производится соответствующая адаптация уровня внимания, рассчитанного системой ATTENTION ASSIST (Attention Level), и предупреждение водителя производится раньше. Если система ATTENTION ASSIST выключена, то при работающем двигателе на мультифункциональном дисплее на графике сближения индицируется символ . Если система ATTENTION ASSIST была выключена, то она снова автоматически включается после выключения двигателя. При этом выбранная чувствительность соответствует последнему активированному выбору (стандартный / чувствительный режим).

Если распознается усталость или снижение внимательности водителя при вождении, то на мультифункциональном дисплее появляется предупреждение: Attention Assist Сделайте перерыв! .

Во время длительных поездок своевременно и регулярно делайте перерывы с целью восстановления сил. Если Вы пренебрегаете предупреждением сделать перерыв, а система ATTENTION ASSIST продолжает отмечать возрастающее снижение внимательности, то повторное предостережение производится не раньше чем через 15 минут. Это происходит при условии, что система ATTENTION ASSIST продолжает отмечать типичные признаки усталости или снижение внимательности.

Автомобили с мультимедийной системой COMAND Online: если на мультифункциональном дисплее появляется предупреждение, то в мультимедийной системе предлагается поиск автостоянки для отдыха. Вы можете выбрать место автостоянки и включить навигацию к этому месту. Эту функцию Вы можете активировать или деактивировать в мультимедийной системе COMAND Online (см. электронное "Руководство по эксплуатации").

Читайте также: