Система контроля давления в шинах вольво хс60
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Сегодня загорелось предупреждение о низком давлении в шине (одно колесо). Просит подкачать и калибровать. Вышла, посмотрела, на глаз колеса накачены также. Ну и что делать? А главное, подкачаю, а как калибровать? В my car?
Меню пользователя
Сегодня загорелось предупреждение о низком давлении в шине (одно колесо). Просит подкачать и калибровать. Вышла, посмотрела, на глаз колеса накачены также. Ну и что делать? А главное, подкачаю, а как калибровать? В my car?
1 благодарность:
Меню пользователя
Сегодня загорелось предупреждение о низком давлении в шине (одно колесо). Просит подкачать и калибровать. Вышла, посмотрела, на глаз колеса накачены также. Ну и что делать? А главное, подкачаю, а как калибровать? В my car?
Перекос в 0.5атм не все на глаз увидят, датчик поймает.
Проверить, подкачать, в май кар найти и нажать калибровку. Проехать км 5-7, оно запомнит.
Но готовится к ремонту колеса. Просто так оно не могло потерять 0.5атм.
От пропуска ниппеля до шурупа. Я так полгода подкачал раз в месяц. Потом доехал до монтажа, нашли шуруп, залатали
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Перекос в 0.5атм не все на глаз увидят, датчик поймает.
Проверить, подкачать, в май кар найти и нажать калибровку. Проехать км 5-7, оно запомнит.
Но готовится к ремонту колеса. Просто так оно не могло потерять 0.5атм.
От пропуска ниппеля до шурупа. Я так полгода подкачал раз в месяц. Потом доехал до монтажа, нашли шуруп, залатали
Давление в шинах рекомендуют проверять раз в неделю,у Вас для этого датчики,а 0,5 атм.упало из-за температуры воздуха,тк она понизилась,при движении нагреются шины и пропадёт!
1 благодарность:
Меню пользователя
Давление в шинах рекомендуют проверять раз в неделю,у Вас для этого датчики,а 0,5 атм.упало из-за температуры воздуха,тк она понизилась,при движении нагреются шины и пропадёт!
Можно и каждый день проверять, но здесь разговор о падении давления в одном колесе, причем здесь температура? Поэтому нужно проверить все колеса и если в этом разница больше, то искать причину. падение с 2.0 до 1.5 - это не температура, не обнадеживайте никого
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Меню пользователя
Можно и каждый день проверять, но здесь разговор о падении давления в одном колесе, причем здесь температура? Поэтому нужно проверить все колеса и если в этом разница больше, то искать причину. падение с 2.0 до 1.5 - это не температура, не обнадеживайте никого
У меня просто пишет проверить давление в шинах , в одном или во всех не показывает , может можно посмотреть на дисплее где то?
Меню пользователя
Меню пользователя
Может не надо? подкачяйте колеса или почините прокол и всё. иначе скоро начнем обсуждать как пепельницы переполняются в авто
Меню пользователя
Меню пользователя
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Вам двоим никогда ничего не докажешь,а Lich прав чуть притёрся к бордюру-подспустило,даже едешь,они прогреваются по разному,хотя на холодную во всех колёсах было одинаковое давление!Когда датчики показывают давление в каждом колесе это хорошо видно,а у вас датчики от АБС,показывают,что подспустило,не факт,что в одном колесе,разница в температуре воздуха плюс-минус 5 градусов-разница в давлении в шинах-0.1-0.2 атмосферы!
Меню пользователя
Система может сработать при спущеном колесе не менее чем на 20-25 %.в этой ситуации нормальный водитель и так заметит проблему . В чем фантастика?
Меню пользователя
Вам двоим никогда ничего не докажешь,а Lich прав чуть притёрся к бордюру-подспустило,даже едешь,они прогреваются по разному,хотя на холодную во всех колёсах было одинаковое давление!Когда датчики показывают давление в каждом колесе это хорошо видно,а у вас датчики от АБС,показывают,что подспустило,не факт,что в одном колесе,разница в температуре воздуха плюс-минус 5 градусов-разница в давлении в шинах-0.1-0.2 атмосферы!
Предупреждение от системы контроля давления в шинах Indirect Tyre Pressure Monitoring System ( ITPMS ) поступает на дисплей водителя в виде символа в случае пониженного давления в одной или нескольких шинах.
Символ включается в случае пониженного давления в шинах.
Если в системе возникает неисправность, символ системы контроля давления в шинах мигает примерно в течение одной минуты, а затем горит, не мигая.
Описание системы
Система контроля давления шинах измеряет различие в скорости вращения колес автомобиля, используя данные ABS системы, и по этим данным проверяет, соответствует ли давление в шинах контрольному значению. В случае низкого давления изменяется диаметр шины и, как следствие, скорость вращения. Сравнивая шины между собой, система определяет количество шин – одна или более – с низким давлением.
Общее сведения о системе контроля давления в шинах
В приводимой ниже информации система контроля давления в шинах, как правило, называется TPMS.
Каждую шину, включая запасное колесо * , необходимо проверять каждый месяц. Проверку следует проводить на холодной шине. Давление в шине должно соответствовать давлению, рекомендуемому производителем и указанному в табличке или таблице давления в шинах. Если в автомобиле установлены шины, размер которых отличается от рекомендованного производителем, выясните, какое давление необходимо поддерживать в этих шинах.
В качестве дополнительной меры безопасности в автомобиле установлена система контроля давления в шинах (TPMS), которая указывает на пониженное давление в одной или нескольких шинах. Если загорается контрольный символ низкого давления, остановитесь, как можно быстрее, проверьте шины и подкачайте до правильного значения.
Езда на шине с пониженным давлением может привести к перегреву шины и, как следствие, проколу шины. Низкое давление в шинах также отрицательно сказывается на топливной экономичности и сроке службы шин и может повлиять на поведение автомобиля и способность останавливаться. Помните, что система TPMS не заменяет обычные процедуры по уходу за шинами. Только водитель отвечает за поддержание правильного давления в шинах, даже если давление в шинах выше предельного низкого значения и контрольный символ не горит.
В автомобиле также установлен индикатор системы TPMS, указывающий на неисправность системы. Индикатор системы TPMS связан с контрольным символом низкого давления в шинах. Когда система регистрирует неисправность, символ на дисплее водителя мигает в течение прим. одной минуты, а затем горит, не мигая. Эта процедура повторяется при каждом запуске двигателя до устранения неисправности. Когда символ горит, способность системы регистрировать и предупреждать о низком давлении в шинах может быть ограничена.
Возможны несколько причин появления неисправности в системе TPMS, например, в связи с установкой запасного колеса или другой шины или колеса, препятствующего нормальной работе TPMS.
Обязательно проверяйте контрольный символ TPMS после замены одной или нескольких шин, чтобы убедиться, что система TPMS действует правильно для новой шины или колеса.
Предупреждение от системы контроля давления в шинах, Indirect Tyre Pressure Monitoring System ( ITPMS ), поступает на дисплей водителя в виде символа в случае пониженного давления в одной или нескольких шинах.
Символ включается в случае пониженного давления в шинах.
Если в системе возникает неисправность, символ системы контроля давления в шинах мигает примерно в течение одной минуты, а затем горит, не мигая.
Описание системы
Система контроля давления шинах измеряет различие в скорости вращения колес автомобиля, используя данные ABS системы, и по этим данным проверяет, соответствует ли давление в шинах контрольному значению. В случае низкого давления изменяется диаметр шины и, как следствие, скорость вращения. Сравнивая шины между собой, система определяет количество шин – одна или более – с низким давлением.
Общее сведения о системе контроля давления в шинах
В приводимой ниже информации система контроля давления в шинах, как правило, называется TPMS.
Каждую шину, включая запасное колесо * , необходимо проверять каждый месяц. Проверку следует проводить на холодной шине. Давление в шине должно соответствовать давлению, рекомендуемому производителем и указанному в табличке или таблице давления в шинах. Если в автомобиле установлены шины, размер которых отличается от рекомендованного производителем, выясните, какое давление необходимо поддерживать в этих шинах.
В качестве дополнительной меры безопасности в автомобиле установлена система контроля давления в шинах (TPMS), которая указывает на пониженное давление в одной или нескольких шинах. Если загорается контрольный символ низкого давления, остановитесь, как можно быстрее, проверьте шины и подкачайте до правильного значения.
Езда на шине с пониженным давлением может привести к перегреву шины и, как следствие, проколу шины. Низкое давление в шинах также отрицательно сказывается на топливной экономичности и сроке службы шин и может повлиять на поведение автомобиля и способность останавливаться. Помните, что система TPMS не заменяет обычные процедуры по уходу за шинами. Только водитель отвечает за поддержание правильного давления в шинах, даже если давление в шинах выше предельного низкого значения и контрольный символ не горит.
В автомобиле также установлен индикатор системы TPMS, указывающий на неисправность системы. Индикатор системы TPMS связан с контрольным символом низкого давления в шинах. Когда система регистрирует неисправность, символ на дисплее водителя мигает в течение прим. одной минуты, а затем горит, не мигая. Эта процедура повторяется при каждом запуске двигателя до устранения неисправности. Когда символ горит, способность системы регистрировать и предупреждать о низком давлении в шинах может быть ограничена.
Возможны несколько причин появления неисправности в системе TPMS, например, в связи с установкой запасного колеса или другой шины или колеса, препятствующего нормальной работе TPMS.
Обязательно проверяйте контрольный символ TPMS после замены одной или нескольких шин, чтобы убедиться, что система TPMS действует правильно для новой шины или колеса.
Загрузка этого ПО позволит вкл/выкл функцию контроля датчиков давления. Т.е. появится "галочка" в меню, как на фото?
Загрузка этого ПО позволит отключить функцию контроля давления в шинах, т.е. уберёт ошибку на приборке, уберёт меню (собственно, оно и не к чему, если датчиков нет..)
Fatto
Fatto , если не сложно, подскажите, вида 2013д находит в авто в подписи (хс90 08мг) ПО для работы с датчиками давления и предлагает начать процедуру активации датчиков (меню в приборке нет). Это реально работающая система, софт на которую можно догрузить у од, или случайно попавший в виду для моего авто огрызок системы от другого авто?
Fatto
Fatto , если не сложно, подскажите, вида 2013д находит в авто в подписи (хс90 08мг) ПО для работы с датчиками давления и предлагает начать процедуру активации датчиков (меню в приборке нет). Это реально работающая система, софт на которую можно догрузить у од, или случайно попавший в виду для моего авто огрызок системы от другого авто?
Этот скрипт не сработает если нет TPMS . Система на эти машины ставилась, поэтому в списках можно встретить. Но как опция он вроде как не идет, во всяком случае в списке ПО на эти авто не встречал, как и на сайте аксессуаров.
Этот скрипт не сработает если нет TPMS . Система на эти машины ставилась, поэтому в списках можно встретить. Но как опция он вроде как не идет, во всяком случае в списке ПО на эти авто не встречал, как и на сайте аксессуаров.
Насколько можно понять, приемник находится в зеркале. Он есть во всех авто (как например в сем моего хс90 запаяны все реле на самую полную комплектацию авто и даже запаяна полностью система управления дрл вместе с силовыми ключами, которую можно включить из виды, напруга на выводах разъема фар появится, правда только из виды и никак больше) или его нет ни в каких зеркалах для хс90?
Значит можно прошить конфигурацию и система появится в меню?
Fatto
Насколько можно понять, приемник находится в зеркале. Он есть во всех авто (как например в сем моего хс90 запаяны все реле на самую полную комплектацию авто и даже запаяна полностью система управления дрл вместе с силовыми ключами, которую можно включить из виды, напруга на выводах разъема фар появится, правда только из виды и никак больше) или его нет ни в каких зеркалах для хс90?
Приемник используется тот же что и принимает сигнал пультов ключа зажигания, они на одной частоте работают. По железу авто думаю вполне может работать в tpms. Но я не видел ни одной машины P2 с TPMS , возможно они идут на определенный рынок, какой не знаю. Ну и изменить конфиг официально не получится, нет такого софта в природе. Остается вариант только неофициальной смены конфига.
Предупреждение от системы контроля давления в шинах Indirect Tyre Pressure Monitoring System ( ITPMS ) поступает на дисплей водителя в виде символа в случае пониженного давления в одной или нескольких шинах.
Символ включается в случае пониженного давления в шинах.
Если в системе возникает неисправность, символ системы контроля давления в шинах мигает примерно в течение одной минуты, а затем горит, не мигая.
Описание системы
Система контроля давления шинах измеряет различие в скорости вращения колес автомобиля, используя данные ABS системы, и по этим данным проверяет, соответствует ли давление в шинах контрольному значению. В случае низкого давления изменяется диаметр шины и, как следствие, скорость вращения. Сравнивая шины между собой, система определяет количество шин – одна или более – с низким давлением.
Общее сведения о системе контроля давления в шинах
В приводимой ниже информации система контроля давления в шинах, как правило, называется TPMS.
Каждую шину, включая запасное колесо * , необходимо проверять каждый месяц. Проверку следует проводить на холодной шине. Давление в шине должно соответствовать давлению, рекомендуемому производителем и указанному в табличке или таблице давления в шинах. Если в автомобиле установлены шины, размер которых отличается от рекомендованного производителем, выясните, какое давление необходимо поддерживать в этих шинах.
В качестве дополнительной меры безопасности в автомобиле установлена система контроля давления в шинах (TPMS), которая указывает на пониженное давление в одной или нескольких шинах. Если загорается контрольный символ низкого давления, остановитесь, как можно быстрее, проверьте шины и подкачайте до правильного значения.
Езда на шине с пониженным давлением может привести к перегреву шины и, как следствие, проколу шины. Низкое давление в шинах также отрицательно сказывается на топливной экономичности и сроке службы шин и может повлиять на поведение автомобиля и способность останавливаться. Помните, что система TPMS не заменяет обычные процедуры по уходу за шинами. Только водитель отвечает за поддержание правильного давления в шинах, даже если давление в шинах выше предельного низкого значения и контрольный символ не горит.
В автомобиле также установлен индикатор системы TPMS, указывающий на неисправность системы. Индикатор системы TPMS связан с контрольным символом низкого давления в шинах. Когда система регистрирует неисправность, символ на дисплее водителя мигает в течение прим. одной минуты, а затем горит, не мигая. Эта процедура повторяется при каждом запуске двигателя до устранения неисправности. Когда символ горит, способность системы регистрировать и предупреждать о низком давлении в шинах может быть ограничена.
Возможны несколько причин появления неисправности в системе TPMS, например, в связи с установкой запасного колеса или другой шины или колеса, препятствующего нормальной работе TPMS.
Обязательно проверяйте контрольный символ TPMS после замены одной или нескольких шин, чтобы убедиться, что система TPMS действует правильно для новой шины или колеса.
Читайте также: