Система контроля давления в шинах форд мондео

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Для начала вопрос какая система контроля давления в шинах реализована на Мондео 5: косвенного или прямого измерения давления (DDS или TPMS).
В мануале есть описание и даже картинки с датчиками давления, но нигде нет вывода результатов измерения (как это было на Мондео 4).
Есть только сигнализация о понижении давления в одном из колес, и тогда это скорее похоже на систему DDS как на ФФ3 Тогда зачем датчики давления в шинах? В этом варианте датчики частоты вращения колес системы ABS задействованы.

Так что у кого есть более полная информация по данному вопросу прошу поделиться.

col4man
Датчики можно снимать и ставить заново на новые диски, главное не делать этого в шантаж-матнаж6 т.к. их можно легко повредить.

цитата:

Датчики можно снимать и ставить заново на новые диски, главное не делать этого в шантаж-матнаж6 т.к. их можно легко повредить.

датчики, да можно, только ниппеля к ним нужны новые, которые не в каждом шиномонтаже найдутся.

сам с удовольствием почитал бы про принципы работы и настройки этой системы, но пока все в режиме наблюдения и постижения на практике.
Задаюсь вопросом почему производитель поставил систему с заведомо "усеченным" функционалом и кроме очевидного - система не прошла стресс тестов (сертификации) по причине не стабильной работы, поэтому не пошла "в серию" - но это опять только предположения.

В статье человек пишет про установку датчиков, тоже заморочился этой идеей, так как приобрел диски новые на зиму, странно только то,что в дилерстве и не в одном кстати был выведан совершенно другой номер и судя по виду, совершенно другой датчик.
Я вот такие купил.

По каталогу на М5 датчики идут вот такие:

немного не понятно каков алгоритм привязки датчиков. Поскольку при активации "скрытых функций" мы видим отдельно давление по каждому из колес. очевидно, что бортовой девайс понимает, где какой датчик стоит. если, например весной, я захочу поменять колеса передней и задней оси местами, мне как делать привязку?
дилер утверждает, что привязка нужна (стоит 1500р). Читаю форумы - вроде как не нужна

grigorij
Датчики штука тонкая могут привязаться сами, а могут и не привязаться. По идее, если все нормально. После установки, проезжаешь метров 100 и жмешь кнопку "инициализация", должно все получиться, если нет, то, тогда прописывать.

grigorij
поставил колеса. сделал сброс датчиков и они привязались (как родные, так и те которые я купил на второй комплект колес)

Господа, а кто подскажет, focus 3 рестайлинг так же как и на mondeo v новые датчики нет необходимость прописывать, а только в БК сбросить показания? Всю голову сломал,покупать комплект датчиков для зимы или нет!

Gavrusha
Машина 15 года, система tpms, но оф. дилер просит 1500 за привязку датчиков. Про мондео понятно, опыт есть, а по focus никто и ни в каких темах не отписывался про установку второго комплекта датчиков. Терзают сомнения

все тож самое. им надо зарабатывать деньги. штатно у тебя все есть. а так можешь отдать дилеру 1500 они за тебя обнулят датчики)

У меня Мондео5, переобувался и один датчик перестал работать. Делал знакомый, повредить ни как не мог!! Специально потом разобрали колесо - внешних повреждений на датчике никаких нет, как новый! Сняли, поставили обратно, но всё безуспешно(( Инициализация не помогает, ошибка о неисправности сбрасывается но через каждые 12-15 км опять вылазит(( Как можно проверить датчик и что с ним могло случиться??

28 окт ября 2015

цитата:

антенна находится в нипеле и достаточно просто неаккуратно поставить датчик

Какие есть варианты проверить? Кстати - датчик не снимался, просто резину переобули.

9 нояб ря 2015

Купил под заказ датчики 1 862 980. Установили в той же Автономии.
Не могу сказать, что у установщиков был огромный опыт установки датчиков, но, немного повозившись, установили и вроде ничего не сломали )) Вывод : если даже специализированные мастерские повозились, то в шараш-монтаж точно с датчиками ехать не стоит - могут повредить, и даже сразу не определишь, в каком колесе датчик сломан.

Из замечаний: (как уже писали выше) в сервисе категорически настаивали, что датчики требуют прописки за 1,500 р. Любые попытки сообщить, что в ФМ-5 это решается путем инициализации из меню, были высмеяны установщиками. В результате договорились, что установят, но без прописки датчиков (так и записали в акте-приемки работ), а за пропиской, якобы, приеду отдельно.
Через полчаса езды система выдала ошибку давления в шинах, . провел инициализацию. . Второй день езды, ошибки не выдаются.

Доп.инфо: ставил зимнюю резину/датчики на литые диски от ФМ-4. Обнаружилось, что секретки от ФМ-5 не влезают на литые диски ФМ-4. Пришлось докупить четыре гайки крепления колеса 5114407 для литого диска (4 х 180 руб).

успел переобуться до морозов/снегопадов )
Еще раз благодарю col4man за поднятую тему и за подробное освящение вопроса ))

Так что у кого есть более полная информация по данному вопросу прошу поделиться.

косвенно можно определить - посмотри на свои нынешние колеса
если стоят простые резиновые ниппели то DDS,если металлические то TPMS скорее всего
по крайней мере так было на М-4

новая информация по датчикам частоты вращения колеса системы контроля давления в шинах.
после нескольких попыток был получен у дилера номер для заказа датчиков 1 862 980.
каково же было мое удивление когда увидел, что такие же датчики ставятся на Focus 3 (c 2011. ) Kuga 2 (c 2013. )
http://www.fordspare.ru/r77/moskva/1-862-980_fo. -shinah
тогда опять возвращаемся к вопросу о типе системы - все-таки DDS?
ну да ладно с названием и принципом действия - почитав форум кугаводов так и не "вкурил" там по одним сведениям датчиков совсем нет, по другим как бы есть, но не во всех комплектациях.
продолжаем поиски истины.

21 мая 2015

дальше опять вопрос - нужна активация этим датчикам или нет (в смысле не этим родным, а второму комплекту) - ?
или просто установил и поехал - процесс активации (определения) происходит самопроизвольно?
и еще один вопрос практический - можно ли и как снять эти датчики с диска? там никаких резьбовых соединений, а лишнее усилия прикладывать не хотелось бы везде хрупкий пластик.

Так что у кого есть более полная информация по данному вопросу прошу поделиться.

цитата:

датчики, да можно, только ниппеля к ним нужны новые, которые не в каждом шиномонтаже найдутся.

По каталогу на М5 датчики идут вот такие:

28 окт ября 2015

цитата:

антенна находится в нипеле и достаточно просто неаккуратно поставить датчик

Какие есть варианты проверить? Кстати - датчик не снимался, просто резину переобули.

9 нояб ря 2015

7 лет

А расскажите подробнее про эту опцию?

Сами датчики на что ставятся? На диск изнутри цепляются? Но ведь на большой скорости, большая центробежная сила.. не оторвутся ли?

И как идёт "общение" с компом? По радиоканалу какому-нибудь?

Как я понимаю, фишка довольно нужная - если пробью колесо и оно начнёт в движении медленно спускать, то я, получается, смогу сразу на бортовом компе увидеть что что-то не так, быстро остановиться и поставить запаску?

Кто такое юзает - расскажите, есть ли смысл платить за это 8500 руб.. или датчики отрываются, глючат и вообще толку никакого

Да и перебортировке небось "обнулять" у дилера что-то нужно будет?

Остановило при заказе данной опции то, что датчики стоят на конкретном диске, то есть при замене дисков с резиной на зимнюю, функция будет выключена. То есть либо перебортироваться, либо зимой без информации. Вообщем, по старинке смотрю, спущено колесо или нет.

Эти датчики ставятся на диск изнутри.У меня еще не отлетали (15 т.км), думаю и не отлетят.
как идет общение с компом не знаю, но согласен фишка нужная.Несколько раз выручали. Показывают давление на каждое колесо и если оно ниже нормы предупреждают по компу с указанием давления на данный момент.
А вот перебортовываться лучше у дилера т.к " у дяди Васи" могут запросто свернуть им бошку.

Обнулять ничего не нужно.Глюков тоже не замечал.

Объяснили так: помимо датчиков в дисках, которые передают информацию, нужна еще ответная часть, которая эту информацию умеет считывать и передавать в компьютер. И вроде как установка этой ответной части - страшный геморрой, за который они даже браться не будут. Ну и плюс, по их словам, прошивка с поддержкой этой функции тоже отличается от прошивки без оной (хотя в этом я сомневаюсь).

Вроде как в разделе S-max'оводов люди сами устанавливали датчики и на зимних дисках.
(датчики для второго комплекта колёс покупали через экзист)

У некоторых людей после ТО появлялось меню с датчиками, хотя не заказывали. Прошивается функция элементарно, но вот про ответную часть не знаю.

Так ребятки! Я что-то не уловил. Если я планирую зимний комплект колес, мне нужно заказывать диски с датчиками, или сами датчики? Если можно, выложите фото что это за зверь! Заказал Моню GhiaX 2,3 Auto с данной опцией, поэтому вопрос беспокоит.
PS: Машину в июльскую сборку обещали.

-Maverick-
По всей видмости датчики приобретаются и ставятся отдельно. Другое дело, что их надо будет прописывать в мозгах.

Vasily71 В стандарте опцию "Датчики давления в шинах" заказал. Машина придет с летней резиной т.е. датчики на колесах и соответственно электроника для контроля давления уже будет. Я не хочу перебортовывать резину и поэтому хочу купить зимний комплект колес. Вопрос звучит так: Мне нужно будет купить только датчики на обычные колеса (для зимнего комплекта колес) или это должны бить специальные колесные диски с местом для крепления датчиков и собственно датчиками?

PS: Что значит "прописывать в мозгах"? "Мозги" должны запомнить новые датчики а старые (летние) забыть?

-Maverick-
Я прекрасно тебя понял, что у тебя всё уже будет и что ты хочеш дополнительно. Сам сбраюсь так же поступить.
Чтоб какой либо электронный элемент системы работал его надо зарегестрировать в управляющем устройстве (чтоб мозги знали, что стоит такой то датчик с внутренним номером таким то и что появился от тут не случайно и с него нужно считывать информацию ).
Самое печальное, что система может знать только 4 датчика и поэтому при прописки новых датчиков информация о старых стирается.
Посему, если имеется 2 комплекта колёс лето и зима, с установленными датчиками давления, каждый раз, переставляя диски, придётся прописывать (регестрировать) датчики по новой.
Вариантов два - либо к диллеру, либо самому (при наличии данной функции в твоём авто и знания мат. части. Это должно быть прописано в мануале к авто)

Так что у кого есть более полная информация по данному вопросу прошу поделиться.

21 мая 2015

Читайте также: