Сигнализация призрак глючит метка

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

А что особенного вы хотите услышать от владельца данной связки? Как выше уже отметил представитель "Престиж-Авто" раз прошивка под новый тигуан есть, значит протоколы были сняты и работать эта сигнализация будет не хуже не лучше всех остальных на любых автомобилях.

mcd2000

Новичок

Просьба подсказать специалистам. На тиг2 с kessy стоит Призрак 830 от дилера.
Если снять с охраны с айфона и влезть в машину без ключа, срабатывает штатная сигналка на датчик объема. И орет пока ключ не принесешь. Это вообще нормально? Какой тогда смысл в снятии с охраны из приложения?
И еще: должно ли работать с айфона открытие багажника?

santa79

Участник

консультировался у угона нет - призрак на новы тиг ну очень не рекомендовали, говорят будет глючить по страшному, предлагали пандору 1900

mcd2000

Новичок

zet-zet70

Новичок

Доброго дня суток. Подскажите беру новый тиг 2 литра 180 кобыл.. Диллер предлагает поставить призрак 830 с автозапуском. Многие пишут что лучше старлайн аналог поставить .Цена вопроса 36 к под ключ.

сrocodile

Участник

Не знаю, как на новом Тиге, но на старом у меня стоял Призрак с меткой ( номера не помню, ставил в 2012 году), который глючил при включении зарядки телефона через прикуриватель. Не знаю, какая связь, но при включении разряженного телефона на зарядку в прикуриватель автомобиль мог заглохнуть пару раз в движении. Еду-еду и вдруг двигатель глохнет с признаками, как он глохнет, если заводишь авто без метки ( авто какое-то время едет и потом глохнет). Зажигание включить-выключить и снова едешь. И так пару раз, потом едешь нормально. Если телефон не на зарядке, никогда такого не было.
Второй неприятный момент, это довольно быстро высаживается батарейка метка - полгода и нужно менять.
Третий, тоже с меткой - довольно нежная. Если Вы ее положили в карман плотно сидящих джинсов, машина может не увидеть метки. Контакт отходит.
В общем по совокупности, сейчас я бы не поставил Призрак.

bizant

Новичок

Поставил 830+2 замка капота+gps модуль. Иногда ложно срабатывает штатная сигналка. Экспериментальным путем пока выяснил, что если ставлю на охрану с ключа, то все ОК, а вот если через сенсор на двери то глючит иногда. Пригнал к установщикам, поставил с сенсора на охрану прождал полдня все ОК. Приехал после этого домой, опять с сенсора поставил и через 10 минут сработала штатка. Закрыл с ключа - тишина. Сегодня с утра поставил с сенсора - весь день все ОК. Буду дальше экспериментировать.

mcd2000

Новичок

santa79

Участник

mcd2000

Новичок

zet-zet70

Новичок

сrocodile

Участник

bizant

Новичок

Расскажу чуть поподробнее, вдруг поможет Вам в размышлениях и, как следствие, мне в решении…
Сигнализация Призрак 8L, ставил диллер Рольф. Автомобиль Рено Каптюр.
Авто стоял 3-4 недели, заводился время от времени менеджером задач сигнализации по низкому напряжению АКБ(за весь период 3-4 раза). Сегодня решил поехать, и не получилось.
Сначала пытался открыть кнопкой на метке Призрак. Авто не отреагировал, ЦЗ заперт. Попробовал открыть кнопкой на ручке двери (безключевой доступ) - ЦЗ не открылся, авто отреагировало как буд-то у меня нет метки Призрак. Попробовал открыть штатным ключ-картой Рено - ЦЗ открылся. Сел в авто, на основании вышеперечисленного сделал вывод, что авто не видит метку и скорее всего в метке села батарейка. Закрыл авто ключ-картой, пошел домой, взял новую хорошую батарейку, заменил в метке. Чтобы исключить сомнения, заменил батарейку и в штатном ключе Рено. Пришёл обратно к машине. Ещё раз всё заново: ключ метка – не сработало (на метке мигает светодиод 10 раз и всё! – ничего не происходит.), кнопка на двери – сработало(ЦЗ открылся), на всякий случай попробовал закрыть – закрылась. Пробую ключ-карту – сработало(ЦЗ открылся). Сажусь в машину, делаю вывод, что дело было не в батарейках. В авто под лобовым стеклом горит маячок. Пока закрытая машина стояла долгое время(а стояла она всегда в поле зрения), маячок, как и положено мигал, когда же ЦЗ открыл двери маячок, как и положено, загорелся и ждёт когда найдётся метка Призрак, чтобы погаснуть…Но этого не происходит. Я много чего ещё делал, и всё сводилось к тому, что авто метку не видит. Казалось бы, всё просто – проблема в метке, но в метке кроме пластмассового корпуса и печатной платы со слотом под батарейку ничего нет. Батарейку я заменил, на остальное грешить не приходиться, метка вместе с ключ-картой лежала в сухом тёплом месте, не имеющим каких либо сильных магнитных полей и тому подобное.
Метка, вне зависимости от того сколько раз и как долго я нажимаю на единственную кнопку, мигает ровно 10 раз своим светодиодом и ничего не происходит.

столкнулся с интересной проблемой на призрак 840. ввиду карантина стал мало ездить на машине. она стоит на стоянке подолгу. нет ежедневных поездок (месячный пробег около 500км получается за время с марта месяца).

после этого спецом 3 дня выезжал на пару часиков покататься и мониторил через приложение из дому падение напряжения. все повторяется.

и вот тут обнаружилась интересная особенность. Если приложение на уровне андроида принудительно остановить, то такой жор аккумулятора прекращается (оно за 12 часов упало только на 0.01В, а не на 0.5В). а если оно остается висеть фоном - то жор есть.

Чтобы обезопасить себя и свой автомобиль, можно закрыть гостевой доступ. При этом Призрак будет сбрасывать звонки со всех телефонных номеров, за исключением тех, которые записаны в системе как пользователь 1,2 и 3. Для этого нужно позвонить на номер SIM-карты установленной в системе Призрак. При начале работы голосового меню, на телефоне поочередно набрать номер – 9765. Далее следуйте подсказкам.

Проверьте версию изделия (указана на коробке), если версия ниже 6.4.134 – обратитесь по месту установки для обновления прошивки. Также рекомендуем проверить подключение GPRS (GPRS должен быть доступен и в месте положения автомобиля и Вашем местоположении).

При продаже автомобиля, новому владельцу или сотруднику салона (при сдаче авто в Trade – in например) необходимо передать следующую информацию:

Номер телефона системы и код доступа/GSM код .

Пластиковую карту с PUK кодом.

Уточнить какая из кнопок автомобиля является кнопкой программирования.

Какой настроен метод авторизации владельца (при наличии вариантов).

PIN код в автомобиле и какими кнопками вводится.

Передать метки (при наличии).

Код доступа – это GSM -код. Он используется для регистрации в мобильном приложении Призрак и для доступа к голосовому меню. PIN-код – это код для управления противоугонными функциями Immobilizer и AntiHiJack . PIN-код вводится штатными кнопками в салоне автомобиля.

Убедитесь, что выполняются условия для прохождения аутентификации.

Если вы выполняете аутентификацию меткой, то после включения зажигания должна прозвучать характерная трель). Если трель не прозвучит, возможно в метке разрядился источник питания.

Если вы выполняете аутентификацию вводом PIN -кода, то после ввода кода должна прозвучать характерная трель. Если трель не прозвучит, возможно вы неправильно вводите PIN -код.

Если выполнить аутентификацию не удается, переведите систему охраны Призрак в режим сервисного обслуживания. Для этого потребуется ввести PUK-код с пластиковой карты (см. Руководство пользователя).

Данные сигналы означают, что в радиометке Призрак разрядился элемент питания.

Это зависит от автомобиля, в большинстве случаев – это кнопка управления правым передним стеклоподъемником, расположенная на двери водителя.

При установке противоугонной системы, установщик должен отметить в руководстве пользователя информацию о том, какая кнопка в машине используется в качестве кнопки программирования. Если это сделано не было – обратитесь в установочный центр, в котором устанавливалась система, для уточнения этой информации, и впишите это в инструкцию самостоятельно.

Мобильное приложение для i OS – в App Store , для Android – в Google Play .

Имеется Тигуан с установленной ОД сигнализацией ПРИЗРАК 830.
Неисправность такая: среди ночи сигнализация звонит на телефон - сработал датчик наклона. Из окна смотрю на авто - ни мигает и никаких звуков не издает. Отвечаю на звонок, машина становится на охрану. Утром снимаю с охраны - раздаются 4 гудка, оповещающие что сигнализация срабатывала. ОД послал к производителю, т.к. сами сказали что не имеют технической возможности настроить. Записался к производителю, приехал. Сняли блок, сказали прошивка последняя - новее нет, перепрошили GSM модуль, собрали обратно. После всех манипуляций проверили - на удар, и открытие срабатывает штатно (собственно к этому претензий не было). Где-то недели 2 все ровно, звонков нет. Недавно опять звонки. Звонит не каждый день. Номер прошивки не спросил, но на коробке от сигналки надпись " Версия изделия: у 6.4.159" Непонятны следующие моменты:
1. а сигнализация действительно срабатывала ?
2. на что реагирует датчик наклона, если при раскачивании машины за рейлинги никакой реакции от сигналки нет?
3. можно ли настроить (повысить/понизить чувствительность) датчик наклона?
4. что со всем этим делать - давить ОД или производителя на замену по гарантии, и стоит ли это делать?

Есть мысль приподнять авто домкратом и посмотреть как отработает датчик наклона.

Заранее спасибо за ответы.

YY_78rus

Завсегдатай

- Задрана чувствительность.
- Блок плохо закреплен или закреплен на пластике или проводах.

П.С. В принципе "дилерские" сигнналки с их рукожопой установкой - г..но. А эта и подавно.
П.П.С. на большинстве дилеров системы ставят приехавшие "мальчики по вызову" за ооочень непродолжительное время с типовыми натсройками, от которых толку - ноль.

spacer

СпецАвтоСистемы

Участник

Здравствуйте!
Раньше у Призрака действительно были проблемы с датчиком наклона/перемещения.
Неисправные блоки заменяли на новые и проблема уходила.
Рекомендую обратиться к установщикам (или к производителю) для замены блока по гарантии.
На данный момент проблема с датчиками решена, ложных срабатываний нет.

С уважением, Алексей.

Престиж-Авто

Заблокирован

Нужно заменить блок(по гарантии). На новых блоках проблем с датчиками нет.

Необходимо перевести систему в режим сервисного обслуживания, с помощью кнопки программирования (см. карточку или инструкцию) или с телефона и приложения. Обратите внимание, система автоматически выйдет из режима сервисного обслуживания через 10 км пути.

Номер телефона системы, код доступа к голосовому меню ("1111" по умолчанию) и любое имя профиля.

Код доступа и PIN-код – это разные коды. Код доступа используется для доступа к голосовому меню, а PIN-код – вводится со штатных кнопок автомобиля для отключения противоугонных функций. В данном случае достаточно сменить PIN-код.

В целях безопасности этот режим можно включить, только если Вы прошли процедуру аутентификации. В данной ситуации Вам нужно ввести PIN-код и/или дождаться опознавания радиометки.

Это можно сделать, переоформив SIM-карту на себя. Для переоформления необходимо получить от нас заявление на переоформление. Звоните!

Необходимо ввести PUK-код, указанный на пластиковой карточке, идущей в комплекте с каждой системой.

Кнопкой программирования с двухсекундной паузой между разрядами.

Это зависит от автомобиля, в большинстве случаев – правый передний стеклоподъемник, расположенный на двери водителя. Кнопка программирования должна быть указана установщиком в инструкции к системе. Если этого нет – уточните в установочном центре, какая кнопка программирования на Вашем автомобиле и впишите это в инструкцию самостоятельно, чтобы не забыть.

Украина, Киев, Оранжерейная 3
(050) 04-02-519

Киев, Харьков, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Львів, Запорожье, Винница, Житомир, Ивано-Франковск, Кировоград, Луганск, Луцк, Николаев, Полтава, Ровно, Симферополь, Сумы, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Мариуполь, Макеевка, Севастополь, Горловка, Днепродзержинск, Кременчуг, Белая Церковь, Краматорск, Мелитополь, Керчь, Никополь, Славянск, Бердянск, Ужгород, Алчевск, Павлоград, Северодонецк, Евпатория, Лисичанск, Каменец-Подольский

Меткой или таблеткой сигнализации часто называют разные виды иммобилайзеров, работающих по одинаковому принципу действия. Метка и сигнализация обмениваются кодированным сигналом. После идентификации метки сигнализация отключает блокировку двигателя.

Как опознать такую метку или таблетку? Если у Вас есть небольшая черная метка или пластиковая карточка, либо таблетка напоминающая ключ от домофона. Перед запуском двигателя прикладываете ее к считывателю на приборной панели. Либо метка считывается дистанционно, попадая в зону действия ответного блока. Если метка сигнализации проходит идентификацию, сигнализация отключает блокировку и Вы можете завести двигатель. Если же метка не проходит идентификацию, или как говорят, сигнализация не видит метку иммобилайзера, двигатель машины будет заблокирован.

Одна из первых и наиболее распространенных моделей с меткой - сигнализация black bug (черный жук) . Часто именно её ассоциируют с этим видом иммобилайзера. В первых моделях Блэк Баг метка была выполнена в виде пластиковой карточки. Но кроме БлэкБаг дополнительная метка иммобилайзера может идти в комплекте к таким сигнализациям как StarLine , Пандора , Призрак и многим другим.

Сигнализация не видит метку

Часто возникает такая ситуация, когда сигнализация перестает опознавать или как говорят - видеть метку. Идентификации иммобилайзера не происходит. Соответственно Вы не можете завести автомобиль.

Первое, что нужно сделать в таком случае - проверить батарейку, иногда помогает замена батарейки в метке. Если же замена батарейки в метке не помогла, оформляйте вызов автоэлектрика для отключения сигнализации. У нас работают профессиональные мастера, которые проведут диагностику вашей сигнализации с меткой. При необходимости отключат метку или блокировку двигателя.

Стоимость вызова электрика для отключения метки сигнализации от 3500 руб.

Потеряли метку от сигнализации

Потеряли метку от сигнализации и не знаете что делать? По статистики нашей службы техпомощи ситуация с потерей метки от сигнализации достаточно частая.

Некоторые клиенты ошибочно думают, что есть секретная кнопочка, на которую достаточно нажать, и сигнализация отключится. Либо второй вариант, отрезать проводки от приемного блока метки и быстро срастить их. Но это не так, самостоятельно завести машину без метки не получится.

Наши мастера-автоэлектрики смогут помочь в случае утери метки. По возможности привяжут новую метку или отключат сигнализацию.

Как отключить метку на сигнализации

Отметим важный момент - на некоторых сигнализациях метку можно отключить с помощью сервисного управления. Важно - возможность отключить метку есть не у всех сигнализаций, при этом необходимо наличие либо служебной карты с пин-кодами, либо приложения на телефоне. Ниже на видео канале Electronic_40 Youtube показан пример отключения метки сигнализации. Отключение проводится через сервисные настройки режима программирования:

Машина досталась с сигнализацией призрак, нужно носить с собой метку. Но если прогуляться с ней по улице, а потом решить куда-нибудь съездить, машина не трогается с места, глохнет. Если метку нагреть в печке то все становится нормально. Батарейку менял и не раз, метка, что первая, что вторая работают одинаково.
Если кто-нибудь сталкивался с этим, подскажите что делать? Как отключить эти метки?

Audi A4 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 170 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Audi A4, 2008

Audi A4, 2014

Audi A4, 2010

Audi A4, 2011

Комментарии 12

Была у меня такая уйня на лансере 9, в минус 15 и ниже не заводилась. Ключей родных не было, был один пустышка (я тогда не знал). Чип иммо, был приклеен на кожух руля, рядом с замком. Вот в мороз антена плохо ловила иммо. Делюсь опытом, может поможет.

это не штатный ИММО, подключен скорее всего по силе. демонтируй нафиг да поставь нормальную сигнализацию, например Пандору с GSM. правда один ключ придется оставить в машине

В этой прикол в том что нет брелка сигнализации. Автозапуск со штатного ключа или через приложение. Летом все работало хорошо, но в отрицательные температуры зарекомендовало плохо. Сейчас начинаю все изучать, как понял что есть возможность отключения радиометок, только не понимаю как.

аа, ну дак это ж то что я рекомендую. значит да, надо метки отключить и бог в помощь :) у меня старлайн, метки отключаются через софт для настройки сигнализации.
П.С. в нынешних сигнализациях не обязательно наличие брелка управления, с ЖК дисплеем

У меня пандора стоит одна метка, вторая телефон. Также автозапуск с родного ключа с метки и с телефона. Полёт нормальный

Что бы отключить метку, то есть изменить режим опознавания, надо знать пин — код. Он идет на карточке под защитным слоем, вклеенной в инструкцию по эксплуатации. Зайти на сайт производителя и прочитать, возможно и без пина можно изменить режим опознавания, например набор кода кнопкой, но надо знать какую кнопку назначили главной при установке.

Спасибо, вроде нашел инфу.
Сегодня жена ехала за рулем, пропала связь с меткой, или хрен пойми что, двигатель заглох, хорошо было место для парковки. Потом снова только с третьего раза обнаружилась метка(при том что лежала в в теплом кармане). Жена снова поменяла батарейку. И ни к чему не привело. Че то меня напрягает эта говносигналка…

Во время движения блок метку не опрашивает. Даже если метку выбросить из салона, машина не заглохнет. Опрос метки происходит только при запуске или открытии водительской двери ( защита от разбойного нападения).
И у меня по этой сигналке появился глюк. Только другого рода.
Попробую перешить блок, если не поможет, тогда откажусь от неё.

Можно только кнопкой авторизоваться.
У меня с призраком тоже проблема. Ставлю новую батарейку в метку, результат нулевой — замените батарею, смс-ки шлет. Техподдержка кроме как снять клемму с минуса и перезагрузиться, ничего вразумительного сказать не может. Если перепрошивка не поможет, буду отказываться от него.

Опрашивает. Это и есть защита от разбойного нападения, если Вас выкидывают из машины с меткой, то блок через какое-то расстояние глушит двиг.

Не опрашивает во время движения. Запрос идет только в случае если открывается водительская дверь, что бы вытянуть водителя например или если случайно водитель сам выпал ! Это есть защита от разбойного нападения.

Его название говорит само за себя. В этом режиме охранное устройство никак не проявляет своей активности. Оно не препятствует запуску двигателя, не блокирует замок капота, не подает звуковых и световых сигналов и пр. Это позволяет не демаскировать устройство охраны и не мешать проведению работ с автомобилем.

Управлять режим сервисного обслуживания можно разными способами:

1. Этот способ подходит для всех противоугонных систем Призрак. Выполняется он с помощью кнопки программирования:

выполните аутентификацию (введите PIN-код или дождитесь опознавания метки);

в течение 10 сек. шесть раз нажмите кнопку программирования.

В подтверждение включения режима, прозвучит один звуковой сигнал, а затем звуковая трель.

Чтобы выключить режим сервисного обслуживания нужно повторить описанные действия, тогда прозвучит два звуковых сигнала, а затем звуковая трель. Если у противоугонной системы имеется светодиод, то с его помощью оповещение будет продублировано, одной или двумя вспышками соответственно.

2. Этот способ может быть использован только для GSM-систем. Выполняется он с помощью мобильного приложения Призрак. Если вы находитесь на удалении от автомобиля:

при запросе системы, введите PUK-код с пластиковой карты.

Если вы находитесь в автомобиле:

включите зажигание и выполните аутентификацию;

3. Этот способ может быть использован только для GSM-систем. Выполняется он с помощью телефонного звонка. Для этого нужно позвонить на номер телефона сигнализации, перейти в тональный режим и набрать код 829. После этого, в тональном режиме ввести PUK-кода с пластиковой карты. Выключение режима осуществляется аналогичным способом.

Во всех противоугонных системах Призрак предусмотрено автоматическое отключение режима сервисного обслуживания, если автомобиль в этом режиме проедет 10 км. Эта мера позволит исключить риск оставления автомобиля без охраны, если по забывчивости, режим сервисного обслуживания не будет выключен стандартным способом.

Если при включении режима сервисного обслуживания использовался PUK-код, то автоматическое выключение сервисного режима не произойдет. Также, автоматическое отключение режима не выполняется в том случае, если противоугонное устройство не получает информацию о скорости движения автомобиля. Уточнить эту информацию можно у мастера-установщика.

Сигнализация не видит метку

Стоимость вызова электрика для отключения метки сигнализации от 3500 руб.

Потеряли метку от сигнализации

Некоторые клиенты ошибочно думают, что есть секретная кнопочка, на которую достаточно нажать, и сигнализация отключится. Либо второй вариант, отрезать проводки от приемного блока метки и быстро срастить их. Но это не так, самостоятельно завести машину без метки не получится.

Как отключить метку на сигнализации

Номер телефона системы, код доступа к голосовому меню ("1111" по умолчанию) и любое имя профиля.

Необходимо ввести PUK-код, указанный на пластиковой карточке, идущей в комплекте с каждой системой.

Кнопкой программирования с двухсекундной паузой между разрядами.

Украина, Киев, Оранжерейная 3
(050) 04-02-519

Всем, привет. Появился у нас на работе новый продукт: охранный комплекс Призрак. Теперь данную систему можете установить в нашем ДЦ, доступны два варианта GSM-сигнализации Призрак-830 и Призрак-840.

В чем различия, постараюсь описать ниже.

GSM-система Призрак-830 – мощный охранный комплекс, способный противостоять любым попыткам угона, особенно в связке с электромеханическими замками капота.
Два контура защиты, которые позволяют выбрать наиболее подходящий способ аутентификации владельца автомобиля: по криптостойкой метке DDI 2,4 ГГц; альтернативно: по метке или вводу PIN-кода штатными кнопками; по одновременному распознаванию метки и вводу PIN-кода.
С Призрак-830 автомобиль находится под надежной защитой, а его владелец обладает возможностями широчайшего функционала GSM-системы и неограниченной дальностью связи со своим автомобилем.

Стоимость этого комплекта: 16 900 р.

Напряжение питания 9 … 15 В
Максимальное потребление в дежурном режиме 10 мА
Максимальное потребление в рабочем режиме 1,5 А
Температура эксплуатации – 40 … + 85°С
Температура хранения – 40 … + 85°С
Максимальная относительная влажность воздуха 95 %

Охранная система Призрак-840, объединяя в себе все технологические и функциональные достижения предшествующих моделей Призрак-GSM, является непревзойденной по своим противоугонным и сервисным возможностям автосигнализацией. Неограниченная расстоянием дальность связи, комфортное управление и настройка функций в одно касание дисплея телефона, расширенный сервис в комплексе с самыми продвинутыми на сегодняшний день технологиями делают охранную систему Призрак-840 одним из лидеров в области современной противоугонной защиты.

Стоимость этого комплекта: 20 900 р.

Иммобилайзеры не просто глушат двигатель при попытке несанкционированного доступа, а обеспечивают многофакторную защиту — некоторые модели даже включают в себя управление механическими блокировками дверей, капота и шин.

Иммобилайзер — это компонент комплексной защиты автомобиля от угона. Варианты этого устройства функционируют по-разному, но принцип работы у них один — не позволить завести автомобиль без необходимой идентификации.

Напряжение	9-15 В
Диапазон температуры эксплуатации	от -40 о С до +85 о С
Потребление в дежурном/рабочем режиме	2-5 мА/200-1500 мА

Что означает двухконтурная аутентификация

Защитную систему можно настроить и так, чтобы разблокировка производилась только после прохождения обоих уровней аутентификации.

Преимущества

Некоторые преимущества (например, двухконтурная аутентификация или режим сервисного обслуживания) относятся ко всей линейке устройств этой компании. Но есть и такие, которые доступны только для некоторых моделей.

Защита капота от вскрытия

Встроенный замок, установленный на заводе, не всегда может противостоять силовому воздействию — например, вскрытию ломом. Противоугонный электромеханический замок — это устройство усиленной защиты от злоумышленников.

Возможностью контроля электромеханического замка обладают модели 540, 310, 532, 530, 520 и 510.

Комфортная эксплуатация

Сервисный режим

Не нужно передавать радиометку и PIN-код сотрудникам сервиса и тем самым компрометировать иммобилайзер — достаточно перевести устройство в сервисный режим. Дополнительным преимуществом будет его невидимость для диагностического оборудования.

Отслеживание местоположения

Запрет запуска двигателя

При использовании такого способа устройству не требуется проводное подключение — следовательно, оно становится менее уязвимым для угонщиков.

Сигнализации с управлением со смартфона

С мобильным приложением синхронизируются только сигнализации типа GSM — в этом случае смартфон используется вместо брелока. Slave-системы не имеют технической возможности работать с приложением.

Недостатки

Владельцы отмечают быструю разрядку батарей в брелоке сигнализации.
Иммобилайзер иногда конфликтует с другими электронными системами автомобиля — информацию лучше уточнить перед покупкой. При двухконтурной аутентификации владелец может просто забыть PIN-код, и тогда завести автомобиль не получится без указания PUK-кода или обращения в службу поддержки.

Мобильное приложение

Установка

Приложение можно скачать в AppStore или Google Play, и все необходимые компоненты установятся на смартфон автоматически.

Инструкция по применению

Приложение работает только при наличии доступа в сеть. Оно имеет дружественный, интуитивно понятный интерфейс, с которым легко разберется даже неопытный пользователь.

Возможности

Через приложение можно получать оповещения о состоянии машины, контролировать сигнализацию и состояние охраны, дистанционно блокировать двигатель и отслеживать местоположение.

Помимо этого, есть функция автозапуска и прогрева мотора.

Инструкция по установке иммобилайзера

Доверить монтаж иммобилайзера можно сотрудникам автосервиса или сделать это самостоятельно по инструкции.

Заключение

Современные иммобилайзеры сделаны максимально удобными в монтаже и использовании. Уровень противоугонной защиты у них тоже на порядок выше, чем у приборов прошлого поколения.

Стоимость таких устройств чаще всего зависит от уровня защиты и сложности монтажа.

Читайте также:

Призрак-510	Призрак-520	Призрак-530	Призрак-540
Компактный центральный блок	Есть	Есть	Есть	Есть
Радиометка DDI	Нет	Нет	Есть	Есть
Усиленная защита от перехвата сигнала	Нет	Нет	Есть	Есть
Режим сервисного обслуживания	Есть	Есть	Есть	Есть
Технология PINtoDrive	Есть	Есть	Есть	Есть
Mini-USB	Есть	Есть	Есть	Есть
Беспроводная блокировка двигателя	Есть	Есть	Есть	Есть
Блокировка замка капота	Есть	Есть	Есть	Есть
Беспроводное реле pLine	Нет	Есть	Нет	Есть
Двухконтурная аутентификация	Нет	Нет	Есть	Есть
Синхронизация реле и основного блока	Нет	Есть	Нет	Есть
Технология AntiHiJack	Есть	Есть	Есть	Есть

Сигнализация призрак глючит метка

mcd2000

Новичок

santa79

Участник

mcd2000

Новичок

zet-zet70

Новичок

сrocodile

Участник

bizant

Новичок

mcd2000

Новичок

santa79

Участник

mcd2000

Новичок

zet-zet70

Новичок

сrocodile

Участник

bizant

Новичок

YY_78rus

Завсегдатай

spacer

СпецАвтоСистемы

Участник

Престиж-Авто

Заблокирован

Сигнализация не видит метку

Стоимость вызова электрика для отключения метки сигнализации от 3500 руб.

Потеряли метку от сигнализации

Как отключить метку на сигнализации

Audi A4 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 170 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Audi A4, 2008

Audi A4, 2014

Audi A4, 2010

Audi A4, 2011

Комментарии 12

Сигнализация не видит метку

Стоимость вызова электрика для отключения метки сигнализации от 3500 руб.

Потеряли метку от сигнализации

Как отключить метку на сигнализации

Что означает двухконтурная аутентификация

Популярные модели

Преимущества

Защита капота от вскрытия

Комфортная эксплуатация

Сервисный режим

Отслеживание местоположения

Запрет запуска двигателя

Сигнализации с управлением со смартфона

Недостатки

Мобильное приложение

Установка

Инструкция по применению

Возможности

Инструкция по установке иммобилайзера

Заключение