Сигнализация пантера при постановке на охрану мигает 5 раз

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

У кого Пантера на машине стоит? У меня в последнее время началась такая хрень: постоянно пищит она, причем не сирена орет, а прерывистое попискивание такое, мать его так. Сейчас вот сижу на работе – в течении последних трех часов вообще не умолкает сволочь. Мне перед соседями дома стыдно, на первом этаже она (эта грёбаная пантера) вообще наверное ночью спать не дает. Я и то иногда просыпаюсь, хотя живу под крышей. Как ее чувствительность понизить чтоли. И вообще где все эти блоки управления этой фигней находятся и как их регулировать.

Особенности сигнализации

Устройство, с помощью которого осуществляется управление — это брелок. На нём имеются пять кнопок, с помощью которых можно давать команды. Связь является двухсторонней. Для выдачи необходимой информации брелок оснащён небольшим жидкокристаллическим дисплеем.

В дополнение к основному брелоку, в комплекте предусмотрен также дополнительный брелок, на котором установлены четыре кнопки. Радиус, при котором обеспечена двусторонняя связь, составляет тысячу метров. Если же говорить о расстоянии, на котором может быть передан информационный сигнал, то речь идёт уже о двух тысячах метров.

Основные функции

Предусмотрены часы. Конечно, в наше время этим никого не удивить, но заметим, что эта функция дополнена наличием будильника, а также таймера обратного отсчёта.
Код предусматривает защиту от сканирования и от перехвата. Как известно, современные технологии в некоторых случаях позволяют получить несанкционированный доступ к системе, но в данном случае предусмотрена динамическая модификация программного кода, которая даёт повышенный уровень защиты в подобных ситуациях.
Функция постановки на охрану с отключённой подачей сигнала на главный брелок. Защита от ложного срабатывания. С одной стороны, это может несколько снизить степень защиты автомобиля при попытке его угона. С другой — бывают случаи случайного срабатывания от погоды (сильного дождя) или других аналогичных воздействий на транспортное средство. Во всяком случае, водитель может этим воспользоваться, если сочтёт нужным.
Возможность передачи вызова изнутри автомобиля на брелок хозяина. Это может иметь значение в том случае, когда в автомобиле остался пассажир и он хочет напомнить водителю о себе.
Дистанционный запуск двигателя. Здесь предусмотрено несколько различных вариантов использования. Есть запуск по команде. Также предусмотрен периодический запуск с отключением. Может быть указан регулярный интервал времени, через который производится запуск двигателя. Есть возможность запуска в зависимости от изменений температуры.
Некоторые другие функции.

Комплект поставки

Основной электронный блок.
Брелок, на котором имеется дисплей и пять кнопок управления.
Дополнительный брелок. На нём дисплей не предусмотрен и имеются только три управляющих кнопки.
Датчик удара двухуровневый.
Сирена для подачи громкого звукового сигнала.
Реле, которое предназначено для блокировки двигателя по команде охранной системы.
Специальная колодка с проводами, предназначенная для установки реле блокировки.
Светодиодный индикатор, вместе со своим кабелем.
Кнопочный переключатель для режима работы Valet. Иногда может возникнуть вопрос о том, для чего предназначен этот режим. Речь здесь идёт о том, чтобы отключить некоторые защитные функции тогда, когда это необходимо водителю. Такая ситуация, например, может возникнуть в процессе мойки машины.
В комплекте поставки предусмотрен концевой выключатель.
Комплект проводов.
Инструкция.
Упаковка.

Принцип работы брелока

Когда-то давно, в самых первых моделях использовался статический код. В связи с тем, что он постоянно сохранял своё значение, была высокая вероятность взлома и как следствие, возможности отключить сигнализацию при угоне. Этот уровень безопасности был явно недостаточен.

В дальнейшем создатели стали применять намного более безопасный динамический код. Принцип его действия состоит в том, что при каждой подаче команды брелоком, меняются коды доступа как брелока, так и всей охранной системы.

Поскольку при таком подходе используется каждый раз другой код, то вероятность взлома резко снизилась. Однако, такая вероятность всё же существует.

В современных моделях принцип действия брелока снова усовершенствован. За основу здесь взята диалоговая модель изменения кода. Речь идёт о том, что его формирование происходит в три этапа.

Брелок связывается с охранной системой.
На основе полученных данных подаётся особый сигнал брелку.
С учётом полученной информации брелок производит изменения в кодах охранной системы.

Инструкция по эксплуатации

Для того чтобы всё работало правильно, нужно провести грамотную установку и запрограммирование. Основой для этого должна служить прилагаемая инструкция. Коротко расскажем о ней.

В первом разделе документа кратко перечислены основные функции. Затем указан перечень функций, которые нужно будет запрограммировать. Вот некоторые их них.

Автоматическая постановка на охрану.
Запирание дверей при постановке на охрану.
Запирание дверей при включении зажигания.
Отпирание дверей в этой же ситуации.
Режим иммобилайзера.
Защита от ложного срабатывания.
Перезапуск системы в автоматическом режиме.
Тридцатисекундная задержка для включения охраны (речь идёт о том, что если завести мотор без отключения защитного режима, то через указанное время будет включена сирена).
И также некоторые другие функции.

В следующем разделе описано то, как при помощи различных нажатий на кнопки брелока, давать те или иные команды.

Далее следует описание работы светодиодного датчика в различных режимах работы системы. Рассказано об использовании специальной кнопки Valet.

Во второй части инструкции следует подробное описание с объяснениями по каждому рассмотренному вопросу.

Рассмотрены подробно программируемые функции и подробно рассказано о том, как их настраивать.

Что делать при возникновении неисправностей

Как и в любом техническом устройстве, иногда могут возникать неисправности. Рассмотрим несколько возможных ситуаций такого рода.

Радиус действия брелока очень важен для безопасности автомобиля. Если он начинает стремительно уменьшаться, то с этим надо что-то делать. В данном случае самой вероятной причиной является севшая батарейка. Это возможная, но не единственная причина.

Если неисправность продолжает проявляться, то следующим шагом будет разборка брелока. Его нужно раскрутить и проверить на предмет пыли и грязи и на предмет целостности контактов. Также возможно проникновение жидкости в брелок. Нужно очистить его и проверить исправность системы.

Программирование охранной системы

Первоначально нужно отключить охранную систему и сесть в автомобиль.
При помощи кнопки Valet дополнительно убедитесь, что охранная система отключена.
Введите свой персональный код для доступа к режиму программирования. Он выдаётся при покупке системы и может быть введён только один раз.
Заведите машину, выключите зажигание и нажмите кнопку Valet столько раз, какова первая цифра кода безопасности. Постарайтесь уложиться в отведённое время. Если код состоит из нескольких цифр, то нужно ввести и их, не забывая о необходимости соблюдать жёсткий временной график.
После введения программы нужно три раза нажать на кнопку Valet. После этого должен прозвучать звуковой сигнал и должна начать мигать индикаторная лампочка системы.
После этого нужно включить зажигание или ничего не делать какое-то время, пока не прозвучит сигнал (один короткий и один длинный гудок). После этого система перейдёт в охранный режим.

Pantera SLR-5750 будет стоить 3100 рублей.
Pantera SLR-5650 — также стоит 3100 рублей.
Pantera SLR-5700 несколько дешевле. Его цена составит 2590 рублей.
Pantera SLR-5200 стоит 2590 рублей.
Pantera QX-290 обойдётся в 2900 рублей.

Заключение

Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

Причины несрабатывания и решение проблемы

Севшие батарейки в брелке

Автомобиль попал в зону радиопомех

Нехватка напряжения для активации сигналки

Износ сигнализационной системы

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Комментарии и Отзывы

Причины несрабатывания и решение проблемы

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

Нехватка напряжения для активации сигналки

Износ сигнализационной системы

В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Диагностика микропроцессорного устройства:

С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

Рекомендуется менять батарейку передатчика каждые 3-4 месяца, в зависимости от частоты и режима ис-
пользования передатчика с 2-сторонней связью и частотой использования режима энергосбережения.
По мере разряда батареи питания передатчика на дисплее будет уменьшаться за-

полнение шкалы символа батарейки:

Если батарейка 5-кнопочного передатчика с 2-сторонней связью полностью разряже-
на, то динамик передатчика издаст 2 коротких мелодичных сигнала подтверждения
(

или встроенный вибратор будет включаться 2 раза), а на ЖК-дисплее будет постоян-

но мигать символ

Помимо этого при постановке или снятии системы с охраны

указатели поворота будут мигать 5 раз.
Для замены батарейки передатчика с 2-сторонней связью:

Подденьте снизу крышку отделения для батарейки, как показано на рисунке.

Сдвиньте и снимите крышку отделения батарейки.

Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность ее установки.

Установите новую батарейку (типа AAA), убедитесь в соблюдении полярности.

Установите крышку обратно.

кнопочный передатчик

В корпусе 4-кнопочного брелка-передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтвер-
ждает нажатие кнопок передатчика и также показывает состояние элементов питания передатчика. По мере
разряда батареек Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.
Помимо этого, если батарейка передатчика разряжена, то при постановке или снятии системы с охраны
указатели поворота будут мигать 5 раз.

Для замены батарейки:
1.

Аккуратно разделите половинки корпуса передатчика. Для этого вставьте шлицевую отвертку или по-
добный инструмент в специальный паз на торце передатчика.

Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность ее установки.

Установите новый элемент питания (типа CR2032), убедитесь в соблюдении полярности.

Аккуратно сожмите 2 половинки корпуса до характерного щелчка.

У Вашей системы

установлены/включены следующие режимы работы системы запуска двигателя:

Время работы двигателя при дистанционном / автоматическом запуске _______ минут

Указатели поворота мигают (____) или выключены (____) во время работы двигателя под контролем
системы дистанционного запуска

Время задержки после дистанционного запуска двигателя перед включением отопите-
ля/кондиционера ____мин ___ с

Автоматический запуск двигателя при разряде аккумуляторной батареи

Защита от случайного включения стартера во время работы системы дистанционного запуска двигателя

Контроль работы двигателя ___________________ (по тахометру / по напряжению / датчику давле-
ния масла / выключен)

Автоматический запуск двигателя при разряде аккумуляторной батареи

Автоматический запуск двигателя при понижении температуры

Температура, при которой будет производиться автоматический запуск двигателя _______

включения дистанционного режима “Паника” когда система находится в режиме охраны или снята с ох-
раны. Для этого:

При выключенном зажигании нажмите кнопку и кнопку передатчика одновременно и удержи-

вайте их в течение 2 секунд. Немедленно включится сирена системы.

Для выключения режима “Паника” нажмите и отпустите кнопку и кнопку передатчика одновре-

менно. Сирена системы перестанет работать, и система вернется в то состояние, в котором она находи-
лась до момента включения режима “Паника”.
Дистанционный режим “Паника” также может быть включен в то время, когда система находится в режи-
ме “Valet”. В этом случае, после окончания режима “Паника” система вновь перейдет в режим “Valet”.

Режим Anti-HiJack

Если включена соответствующая программируемая функция (функция № 10), Вы можете использовать

кнопки и передатчика для включения режима Anti-HiJack при включенном зажигании.
Функция Anti-HiJack работает следующим образом:
1) В том случае, если Вы предполагаете возможность нападения или ощущаете опасность, Вы можете
активизировать функцию Anti-HiJack заблаговременно одновременным нажатием и удерживанием кно-

пок и передатчика в течение 2 секунд при включенном зажигании. При этом сирена подаст 1
короткий подтверждающий сигнал, а СИД системы вспыхнет и будет гореть в течение 5 секунд. Немед-
ленно после этого начнется отсчет таймера функции Anti-HiJack.

При удерживании 2 секунды кнопок

динамик передатчика с 2-х сторонней связью подаст 1 короткий звуковой сигнал
(и/или 1 раз включится вибратор, если функция запрограммирована). После
включения сирены и на 5 секунд СИДа системы - прозвучит ещё 1 сигнал
встроенного динамика передатчика (и/или 1 раз включится вибратор, если запро-

граммирован), а на ЖК-дисплее 5 раз включится символ режима Anti-HiJack

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на то, что отсчет таймера будет происходить
только при включенном зажигании. Вы можете в любой момент (до момента включения сирены) вы-
ключить зажигание и даже поставить систему на охрану. Отсчет таймера функции Anti-HiJack при этом
приостановится и продолжится сразу же после включения зажигания.
Это также дает Вам возможность по желанию включать режим Anti-HiJack непосредственно перед пар-
ковкой автомобиля, после чего Вы сможете выключить зажигание и поставить систему на охрану. Если
на Вас будет совершено нападение и у Вас отберут ключи от автомобиля и брелок-передатчик, отсчет
таймера режима Anti-HiJack начнется немедленно после снятия системы с охраны и включения зажига-
ния. Отключить данный режим с помощью брелока-передатчика системы будет уже невозможно.
2) После того, как в зажигание было включено в общей сложности в течение 50 секунд после включения
функции Anti-HiJack включится сирена и в течение 7 секунд будет подавать короткие предупреждающие
сигналы.

Встроенный динамик передатчика с 2-х сторонней связью будет в течение 15 секунд подавать

мелодичный звуковой сигнал (и/или будет включаться вибратор, если функция запрограммирована). На

дисплее передатчика на всё время включения режима Anti-HiJack будет мигать символ

3) Если в течение 7 секунд предупредительных сигналов сирены зажигание будет выключено, то сигна-
лы сирены выключатся.

Встроенный динамик передатчика с 2-х сторонней связью (и/или вибратор, если функция запро-

Сигнализация ALLIGATOR SM-3300 ставилась в салоне, через полтора года эксплуатации периодически подфарники начали мигать 5 раз при постановке на охрану. В инструкции сей дефект описан как севшая батарейка в брелке. Замена батарейки неисправность не устранила, примерно одна из 5-10 постановок на охрану сопровождается пятикратным миганием поворотников, в остальном претензий к работе сигнализации нет. Вопрос: как сигналка "догадывается" о севшей батарейке.

P. S. Манипуляции со вторым брелком привели к тому же результату.

Сигнализация моргает 5 раз

Возможно, что плохие батарейки. В т.ч. и новые.
Возможно, что загрязнились контакты для батареек в брелках. Или контакт ненадёжный.

Сигнализация моргает 5 раз

Возможно, что плохие батарейки. В т.ч. и новые.
Возможно, что загрязнились контакты для батареек в брелках. Или контакт ненадёжный.

Сигнализация моргает 5 раз

Можно предположить, что при севшей батарейке пульт при постановке на охрану или снятие даёт в блок дополнительную команду на мигание габаритов.

Сигнализация моргает 5 раз

Что касается качества батареек, чистоты контактов и прочего - всё нормально. Интересует сам принцип "узнавания" разряда чтобы понять, где копать дальше.

Сигнализация моргает 5 раз

Скорее передает сам брелок!
При исправном элементе даже на границе приема сигналка не информирует о разряде. Наоборот севший элемент что в 30 метрах, что в упор заставляет мигать 5 раз.

Сигнализация моргает 5 раз

Сигнализация ALLIGATOR SM-3300 ставилась в салоне, через полтора года эксплуатации периодически подфарники начали мигать 5 раз при постановке на охрану. В инструкции сей дефект описан как севшая батарейка в брелке. Замена батарейки неисправность не устранила, примерно одна из 5-10 постановок на охрану сопровождается пятикратным миганием поворотников, в остальном претензий к работе сигнализации нет. Вопрос: как сигналка "догадывается" о севшей батарейке.

P. S. Манипуляции со вторым брелком привели к тому же результату.

концевики все проверь, про крокодила не знаю, у меня старлайн, мигает 5 раз при простановке на сигналку при открытой двери или капоте, следовательно возможен недожим концевика.

Сигнализация моргает 5 раз

Два брелка, четыре батарейки - результат один, хотя логично, что информация должна идти с брелка. Когда что-то не закрыто при постановке на охрану мигает 3 раза. И если мигнула 5 раз тут же снять и опять поставить - всё ОК.

Сигнализация моргает 5 раз

Была та же проблема, поменял батарейку и все встало на свои места Почему у тебя такие проблемы понять не могу.

Читайте также: