Сигнализация мангуст 750 инструкция

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Автосигнализация MONGOOSE

Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков автосигнализации по следующим критериям:

скрытность установки;
отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
небольшая длина соединительных проводов;
уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.

Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т.д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
Поскольку многие функции сигнализации программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключите соответствующие цепи.

Подсоединение проводов

Красный - питание электрореле фонарей системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 15 А.
Черный - "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
Оранжевый - информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
Черно/зеленый, черно/белый провода - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А. В случае необходимости применять дополнительное электрореле.
Коричневый - выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 1,5 А.
Серый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.
Зеленый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к "-" концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).
Желтый - "+" вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Волга", "Ford" и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
Сине/черный - выход дополнительного канала - на этом проводе появляется "-" импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала (кнопка № 2). При этом можно запрограммировать один из трех алгоритмов его работы:
1. замок багажника: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с., отключается концевик багажника и шок-сенсор. После открытия и закрытия багажника, через 10 с. концевик и шок-сенсор снова включаются в цепь охраны. Такой алгоритм позволяет открывать багажник, не снимая систему с охраны. Канал не работает при включенном зажигании.
2. Короткий импульс: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с. вне зависимости от положения ключа зажигания и режима сигнализации.
3. Продолжительный импульс: при подаче команды кнопкой 2 на выходе появляется сигнал и продолжается до новой подачи команды кнопкой 2.
При токе потребления больше 300 мА использовать дополнительное электрореле.

Во всех внешних электрореле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.

Настройка датчиков

При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.

Персональный код аварийного отключения (PIN-код)

Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций сигнализации или аварийного (при неисправности брелоков) отключении сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-КОД) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД - 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.

Персональный код может быть однозначным, состоящим из 1 цифры (от 1 до 9) или двузначным из 2 цифр (от 11 до 99), что более секретно.

Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 3-1 и нажать кнопку 2 брелока число раз, соответствующее цифре однозначного PIN-кода;

или же нажать кнопку 1 брелока число раз, соответствующее первой цифре (десяткам) двузначного PIN-кода, затем кнопку 2 брелока число раз, соответствующее второй цифре двузначного PIN-кода.

Каждое нажатие кнопки брелока сопровождается звуком сирены. Затем выйти из режима программирования и убедиться, что код записан правильно - то есть, что с его помощью можно управлять системой.

Программирование параметров/функций

В нижеприведенной таблице указаны 12 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя кнопку аварийного отключения и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно 1-2, 1-6, 2-1, 2-2, 3-3) - поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.

MONGOOSE

Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:
- скрытность установки;
- отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
- небольшая длина соединительных проводов;
- уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.
1. Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
2. Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
3. Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
4. Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
5. Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т.д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
6. Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
7. Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
8. Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключите соответствующие цепи.
Подсоединение проводов
1. Красный - питание реле фонарей системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 15 А.
2. Черный - "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
3. Оранжевый - информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
4. Черно/зеленый, черно/белый провода - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А. В случае необходимости применять дополнительное реле.
5. Коричневый - выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 1,5 А.
6. Серый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.
7. Зеленый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к "-" концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).
8. Желтый - "+" вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Волга", "Ford" и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
9. Сине/черный - выход дополнительного канала - на этом проводе появляется "-" импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала (кнопка № 2). При этом можно запрограммировать один из трех алгоритмов его работы:
  1. замок багажника: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с., отключается концевик багажника и шок-сенсор. После открытия и закрытия багажника, через 10 с. концевик и шок-сенсор снова включаются в цепь охраны. Такой алгоритм позволяет открывать багажник, не снимая систему с охраны. Канал не работает при включенном зажигании.
  2. Короткий импульс: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с. вне зависимости от положения ключа зажигания и режима сигнализации.
  3. Продолжительный импульс: при подаче команды кнопкой 2 на выходе появляется сигнал и продолжается до новой подачи команды кнопкой 2.
  При токе потребления больше 300 мА использовать дополнительное реле.
  
  Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
  
  Настройка датчиков
  
  При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.
  
  Персональный код аварийного отключения (PIN-код)
  
  Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключении сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-КОД) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД - 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.
  
  Персональный код может быть однозначным, состоящим из 1 цифры (от 1 до 9) или двузначным из 2 цифр (от 11 до 99), что более секретно.
  
  Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 3-1 и нажать кнопку 2 брелока число раз, соответствующее цифре однозначного PIN-кода;
  
  или же нажать кнопку 1 брелока число раз, соответствующее первой цифре (десяткам) двузначного PIN-кода, затем кнопку 2 брелока число раз, соответствующее второй цифре двузначного PIN-кода.
  
  Каждое нажатие кнопки брелока сопровождается звуком сирены. Затем выйти из режима программирования и убедиться, что код записан правильно - то есть, что с его помощью можно управлять системой.
  
  Программирование параметров/функций
  
  В нижеприведенной таблице указаны 12 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя кнопку аварийного отключения и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно 1-2, 1-6, 2-1, 2-2, 3-3) - поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.
  
  В настоящей статье мы рассмотрим функционал и особенности двух наиболее ярких образцов автосигнализаций линейки Base и AMG от компании Mongoose – приборов Mongoose 400 и Mongoose 750.
  
  Особенно упор сделан на описании широкой функциональной палитры, некоторых отличающих модели особенностях, в частности программах, которые обеспечивают дополнительные уровни безопасности авто.
  
  Общая характеристика Мангуст 400
  
  Именно в 400-ю модель инженеры компании внедрили новейшие технологические решения. В результате при тестировании специалисты констатировали, что определяющие функции и возможности данного прибора стали куда более надежными и лучшими.
  
  Что важно – цена остается все той же. То есть, мы получаем отличную автосигнализацию, обеспечивающую оптимальный защитный уровень.
  
  Особенности комплектации Мангуст 400
  
  В ее составе отметим наличие центрального блока управления, двух пультов управления, оснащенных тремя кнопками, двухуровневого датчика удара, индикаторного светодиода, кнопки аварийного отключения, комплекта жгутов, установочного комплекта.
  
  Наконец, в упаковке покупатель получает руководство по пользованию и инструкции с расписанными этапами установки.
  
  Функционал Мангуст 400
  
  Как мы уже упоминали, функционал данного прибора видится более богатым в сравнении с предыдущими версиями.
  
  Основные параметры Mongoose 750
  
  Автосигнализация обладает системами Антиграббер и Антисканер. Весьма уникальным является опция памяти состояния.
  
  При обесточивании прибора, а после – снова подачи питания, состояние памяти опять возвращается в режим, который наблюдался перед обесточиванием автосигнализации. То есть мы получаем сбережение status quo.
  
  Что это значит? Оказывается, что если угонщик попытается обезвредить ваш прибор за счет кратковременного сброса питания, он не получит ожидаемый результат. С другой стороны – при отключении аккумулятора владелец авто не будет оглушен воем сирены.
  
  Следующими в наборе функционала являются такие опции как:
  
  Особенности функционала Mongoose 750
  
  Брелки
  
  Дистанционное управление с помощью брелока в системах автосигнализации Mongoose являет собой радиопередатчик миниатюрных размеров, который рассчитан на 12-вольтное питание от батарейки. Это так называемый тип 23А. при активной эксплуатации зарядки хватает на час.
  
  К брелокам компании очень требовательны, и не случайно. Так, в наших моделях радиопередатчик сделан из не скользкого и сверхпрочного пластика. На приборе видим только две кнопки, отвечающие за управление, а также светодиод, который исполняет роль индикатора.
  
  Нажатие любой из двух кнопок означает активизацию прибора: сразу же посылается команда, сформированная внутренним чипом-процессором. Фишка системы передачи команд в том, что радиокоманды постоянно меняются по определенному алгоритму.
  
  Такая система разработана для того, чтобы избежать любым попыткам получить контроль над сигнализацией, перехватив ее коды. Именно эта программа носит название антиграббера.
  
  Особенности охраны сигнализаций Mongoose
  
  Рассмотрим наиболее важную ситуацию, когда в процессе охраны открывается дверь, капот или багажник, или же был нанесен удар по кузову, или же имело место проникновение внутрь через окно.
  
  В таких случаях, при условии, что на авто также устанавливался датчик по защите объема (это важно при защите от проникновения через окно), включаются сирена, клаксон или пейджер, а также фонари.
  
  Последние будут подавать сигнал на протяжении 30 секунд. Если воздействие уже прекратилось, то система сигнализации будет и далее работать в охранном режиме.
  
  В целом разница между обеими сигнализациями, которые входят в линейку Base, заключается в программном обеспечении. Здесь стоит понимать, что ключевые параметры, отвечающие за охрану авто – те же в обоих приборах.
  
  Преимущество 750-й – это дополнительные возможности, которые зачастую не являются для автовладельцев приоритетными.
  
  Естественно, отсюда и другая, не менее важная деталь – цена. Модель Mongoose 400 стоит куда дешевле, и как мы уже говорили в начале статьи, ощутимо не превышает стоимость предыдущих моделей данного ряда.
  
  При установке автомобильной сигнализации важно чтобы система обеспечивала сохранность не только автомобиля, но и его владельца.
  
  Такими важными качествами обладают защитные системы от компании Mongoose, продолжительное время радующие пользователей высоким качеством и широким функционалом.
  
  Mongoose amg 700
  
  Компания Mongoose постепенно становится производителем широкого спектра охранных систем. И сейчас она представила автомобильную сигнализацию mongoose amg 700, которая практически моментально стала очень популярной среди владельцев автомобилей.
  
  На первое место данную систему ставят 2 фактора: высокие технические характеристики и доступная ценовая политика. Поломки у модели mongoose amg 700 super случаются кране редко, что делает количество положительных отзывов от автолюбителей ещё больше.
  
  Какие интересные функции и режимы способна предоставить система amg 700:
  - режим, при котором работа системы происходит с минимальным шумом;
  - режим тревоги не использующий сирену, а только элементы освещения и пейджер пользователя;
  - функция Anti-Hi-Jack, которая последовательно отключает все основные узлы агрегата, предотвращая угон автомобиля;
  - даже при отключении системы пользователем, двери автомобиля остаются закрытыми;
  - при поступлении неправильной команды, система автоматически переходит в режим тревоги.
  Mongoose amg 750
  
  Линейка amg не стоит на месте и новая модель mongoose amg 750 уже установлена на многие автомобили. Система более проработана, имеется несколько интересных дополнений (например, более стильный и современный дизайн).
  
  Компания Mongoose делает основной уклон на качество, при этом не поднимая цену до небес. Стоимость amg 750 не сильно отличается от предыдущей модели. Производитель делает всё возможное, чтобы пользователь за максимально короткий срок ознакомился с функциональностью данной сигнализации. Достоверным подтверждением этого факта является понятная и простая инструкция по установке автосигнализации, которая поступает в комплекте с охранной системой.
  
  Mongoose amg 770
  
  Технологии развиваются очень быстро, это подтверждает охранная система mongoose amg 770, функционал которой стал более продуктивным. Появилось несколько новинок заслуживающих внимание автолюбителей, также интерфейс устройства стал более удобным.
  
  Для данной автосигнализации не страшны резкие перепады погодных условий – система продолжает функционировать на высоком техническом уровне.
  
  Разработчики продлили срок эксплуатации устройства, сделав его невосприимчивым к температуре окружающей среды. Помимо инструкции эксплуатации в комплекте имеется руководство по установке, поэтому каждый пользователь может попытать шанс в самостоятельном монтаже системы.
  - при работающем двигателе охранная система продолжает функционировать;
  - система автоматически предупреждает пользователя о вторжении в автомобиль;
  - помимо записи тревог, система также проводит индивидуальную диагностику.
  Mongoose amg 800
  
  Компания Mongoose постепенно приближается к высокотехнологичному идеалу. Автосигнализация mongoose amg 800 также получила брелоки с новым, эргономичным дизайном, из-за чего они очень удобно лежат в руке. Изменения коснулись и технической части: система самостоятельно управляет многими функциями автомобиля и минимизирует работу пользователя. По праву считается одной из лучших охранных систем как на территории России, так и за её пределами.
  - установлена полезная функция, отключающая работу системы на небольшой временной промежуток;
  - система самостоятельно обходит вышедшую из строя область и продолжает исправно функционировать;
  - вся необходимая информация выводится на экран пейджера.
  Mongoose amg 850
  
  Mongoose amg 850 является технологически точной и долговечной охранной системой автомобиля. При этом сигнализация обладает меньшей стоимостью чем более ранние модели.
  
  Система amg 850 на протяжении длительного промежутка времени занимает лидирующие места на рынке.
  
  Работа системы максимально точно рассчитана, имеется весь необходимый функционал. Автосигнализация не только обезопасит автомобиль, но и сохранит жизнь и здоровье хозяину.
  - активизация охранного режима происходит практически бесшумно;
  - сигнализация предупреждает владельца автомобиля о возникновении неисправности;
  - имеется возможность программирования длительности срабатывания центрального замка и стеклоподъёмников;
  - в монтаже предусмотрено дополнительное реле блокировки;
  - простая схема подключения.
  Отзывы пользователей
  
  Mongose amg 700.
  У меня автомобиль семерка классика, и недавно украли с нее аккумулятор. Украли потому, что сигнализации практически не было, она просто запирала двери и блокировала зажигание, не больше.
  
  И вот решил купить недорогую сигнализацию, чтобы хоть как-то защитить машину. Сама сигнализация обошлась мне в 2500 рублей, также и работа по установке. Причем мне поставили самый минимальный пакет — все звук начинает пищать только при открывании дверей, капота и багажника, а также при сильном ударе. Есть функции программирования и установки дополнительных датчиков.
  
  Пока всем доволен, хотя хотелось бы поставить аварийку с обратной связью на брелок, чтобы хоть он пищал, когда что-то случается с машиной. Но я понимаю, что за такие деньги и этого достаточно.
  Короче, рекомендую ее только тем, у кого проблемы с деньгами, а аварийка нужна срочно.
  
  Mongose amg 750.
  Отличная сигнализация, работает уже 7 лет, без никаких глюков, Дальность вполне приличная, качество брелков не хуже чем у Sheriff,Tomahawk и.т.д. На вторую машину такую же купил…
  
  Mongose amg 770.
  А мне эта сигналка очень нравится! Купил машину вместе с ней! На счёт расстояния ничего сказать не могу, машина была максимум на расстоянии километра и всегда ловила! Заводится без проблем! Недавно ребёнок разбил брелок и появилась первая проблема! Сигналка снята с производства и достать этот брелок очень сложно! И стоит он нереальные деньги! Проще новую купить!
  
  Включив программно режим иммобилайзера, помните, что:
  
  - при включенном зажигании и стоящем на охране иммобилайзере система не будет
  
  выполнять никакие команды брелока до снятия иммобилайзера с охраны;
  
  - после снятия с охраны блокировка двигателя сохранится, для ее отключения нажми-
  
  те комбинацию кнопок брелока, отключающую иммобилайзер, или введите PIN
  
  Включение тревоги в режиме пассивного иммобилайзера (второй
  
  уровень защиты от несанкционированного снятия с охраны ASL™)
  
  Если система не была поставлена на охрану после включения пассивного иммоби-
  
  лайзера, согласно процедуре DAPS™, тревога включится только в случае, если нажата
  
  неправильная комбинация кнопок при его отключении.
  
  С помощью функции ASL™ можно задать один из 4 режимов процедуры DAPS™
  
  после снятия с охраны:
  
  1. Тревога включиться только при нажатии неправильной комбинации кнопок. (За-
  
  2. Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 15 секунд после
  
  3. Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 30 секунд после
  
  4. Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 60 секунд после
  
  Anti-Hi-Jack. Защита от разбойного нападения.
  
  Ваша охранная система оснащена специальной противоразбойной функцией Anti
  
  Hi-jack, которая будет автоматически активизирована при включении зажигания, а так-
  
  же в случае открывания любой двери при включенном зажигании. Оба режима можно
  
  включить и выключить программированием независимо друг от друга.
  
  Если функция программно включена и у Вас требуют отдать ключи и покинуть авто-
  
  мобиль, просто выполните требования грабителей, Anti Hi-jack сам включит тревогу и
  заставит грабителей остановиться.
  
  Для того, чтобы активизация Anti Hi-jack не являлась помехой для движения автомо-
  
  биля и у Вас была возможность спокойно отключить его, а также, чтобы не создавать
  опасной ситуации на дороге противоугонная процедура после включения зажигания про-
  
  ходит следующие этапы до момента включения полной тревоги и блокировки двигателя:
  
  1. 90 секундная пауза для ввода отключающего кода. Светодиод системы медленно ми-
  
  гает, напоминая о том, что необходимо ввести отключающий код.
  
  2. Предупредительный режим. Если вы не ввели отключающий код во время 30 секун-
  
  дной паузы, в течение следующих 30 секунд система напомнит Вам об этом с
  
  помощью коротких звуковых сигналов и мигания сигнальных фонарей, светодиод,
  при этом, будет быстро мигать.
  
  3. Режим тревоги. По окончании этапов 1 и 2, если отключающий код так и не был
  
  введен, система переходит в режим тревоги: включается полная звуковая и свето-
  вая сигнализация, светодиод гаснет. При программном включении режима блоки-
  ровки с имитацией неисправности (SSDA™), он включится одновременно с включе-
  
  нием тревоги. В этом случае блокировка двигателя будет осуществляться по следу-
  
  Руководство пользователя и инструкция по установке.
  
  Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.
  
  Отключение anti-hi-jack
  
  ющей схеме: 1 секунда — блокировка => 5 секунд — пауза => 1 секунда — блокиров-
  ка => 3 секунды - пауза => 1 секунда - блокировка => 2 секунды пауза =>1 секунда
  
  - блокировка => 2 секунды — пауза и т.д. Последний цикл будет повторяться до
  
  момента выключения зажигания, после чего двигатель будет окончательно забло-
  кирован и его не удастся завести до полного отключения Anti Hi-jack. Если функ-
  ция SSDA™ программно отключена, двигатель будет заблокирован сразу после
  выключения зажигания. Режим тревоги продолжается до тех пор, пока зажигание
  
  не будет выключено. После выключения зажигания сирена выключится, но мига-
  ние фонарей и блокировка двигателя сохранится до момента полного отключения
  
  Если течение 1 или 2 этапа дважды был введен неправильный код, система сразу перехо-
  
  дит в режим тревоги, не дожидаясь окончания этапа.
  
  При активизации Anti Hi-jack после открытия двери при включенном зажигании про-
  
  цедура аналогична описанной выше за исключением того, что продолжительность пау-
  зы 1 уменьшится до 30 секунд.
  
  Отключение Anti-Hi-Jack:
  
  1. В течение 90 или 30 секундной паузы 1, а также в течение предупредительного
  
  режима 2, Anti-Hi-Jack может быть отключен вводом младшего разряда PIN кода
  
  кнопкой аварийного отключения или нажатием на пульте управления комбинации
  кнопок, запрограммированной для отключения пассивного иммобилайзера. Для
  ввода младшего разряда РIN кода нажмите кнопку аварийного отключения число
  раз равное младшему разряду PIN кода, не выключая зажигания, подождите не-
  
  сколько секунд. Если PIN код введен правильно, Anti Hi-jack отключится. Отклю-
  
  чение Anti Hi-jack система подтвердит двумя вспышками сигнальных фонарей.
  
  2. Когда система уже находится в режиме тревоги, для отключения Anti-Hi-Jack требу-
  
  ется ввести полный код аварийного отключения, для чего:
  
  - выключить зажигание;
  - включить зажигание;
  
  - нажать кнопку аварийного отключения число раз равное значению старшего раз-
  
  - выключить и снова включить зажигание;
  - нажать кнопку аварийного отключения число раз равное значению младшего
  
  - выключить зажигание;
  - если код введен правильно, сигнальный фонари мигнут два раза, Anti-Hi-Jack
  
  отключится, система перейдет в режим нормальной эксплуатации.
  
  Если при отключении Anti Hi-jack дважды введен неправильный код, система на 2
  
  минуты заблокирует дальнейший ввод кода.
  
  Если при отключении Anti Hi-jack с брелока в течение 1 или 2 этапа нажата непра-
  
  вильная комбинация кнопок, Anti Hi-jack сразу перейдет в режим тревоги. После чего
  
  Читайте также: