Сигнализация фараон v22 инструкция по применению
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ РУКОВ.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V21 соответствует российским и международным стандартам:
ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и
механических транспортных средств в отношении их тревожной
сигнализации
ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС) PHARAON V21 (далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
автомобилей. Система PHARAON V21 обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12В. Использование системы PHARAON V21 позволит
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
высокую информативность.
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности .
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и
эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для
диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
улучшения потребительских свойств
PHARAON V21 U .indd, Flat 1 of 18 - Pages (36, 1) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
НАЗНАЧЕНИЕ Система PHARAON V.
Система PHARAON V21 предназначена для оповещения владельца
С и исполнение корпуса IP 40
предусматривают размещение блока СТСТС в салоне автомобиля в
защищенном от попадания воды и технологических жидкостей месте.
Введение . 1
Назначение . 2
Комплект поставки . 3
Функции системы PHARAON V21 . 4
Базовые функции системы . 4
Программируемые функции системы . 4
Функция модуля автоматического запуска двигателя . 5
Программируемые функции модуля автоматического запуска
Технические параметры . 5
Символы на дисплее брелока-коммуникатора . 6
Назначение кнопок брелока-коммуникатора . 7
Назначение кнопок брелока-коммуникатора в режиме управления
системой . 8
Назначение кнопок брелока-коммуникатора в режиме настройки
брелока . 10
Назначение кнопок брелока-передатчика . 11
Постановка системы в режим охраны с брелока с сигналами
сирены . 13
Постановка системы в режим охраны с брелока без сигналов
сирены . 14
Постановка системы в режим охраны с работающим двигателем . 14
Снятие с охраны . 15
Снятие с охраны без сигналов сирены . 16
Прекращение тревоги . 16
Опрос состояния системы . 17
Информация о срабатываниях системы . 17
Перепостановка в режим охраны . 17
Пассивная постановка в режим охраны . 18
Многофункциональная кнопка VALET . 18
Программирование брелоков . 18
Аварийное отключение . 19
Импульс на выходе Стартер
1 при остановке двигателя
Интервал запуска по
таймеру
Время, час. (сигналы сирены) 1(1); 3(2); 4(3);24(4) –
заводское значение, Кнопка 1 брелока – увеличивает;
Кнопка 2 брелока – уменьшает
Длительность вращения
стартера при контроле по
тахометру
Кол-во тахометрических импульсов (сигналы сирены).
2 (3) - заводское значение; автоматически (1); 4 (2)
Сброс всех функций меню
на заводские значения
PHARAON V21 U .indd, Flat 2 of 18 - Pages (2, 35) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
Персональный код отключения Нет Есть J.
Персональный код
отключения
Время импульса
управления замком
багажника
Индикация работы
двигателя на брелоке
Сброс всех функций меню
на заводские значения
ВТОРОЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Наименование
Заводское значение
Кнопкой 1) – Один
сигнал сирены
Пользовательское
Кнопкой 2) – Два
сигнала сирены
Контроль работы двигателя
По напряжению питания
Работа указателей
поворотов (аварийной
сигнализации) во время
автозапуска
Контроль работы двигателя
при автоматическом
запуске
Чувствительность датчика
контроля работы двигателя
по напряжению питания
Время прогрева двигателя в
автоматическом режиме
Включение
климатической установки
после запуска
Работа системы при
дистанционном отпирании
замка багажника в режиме
охраны
Со снятием системы с
охраны
Без снятия системы с
охраны
Длительность вращения
стартера при контроле по
напряжению
Аварийное отключение без применения персонального кода . 19
Аварийное отключение с применением персонального кода . 19
Программирование персонального кода. 20
Режим VALET . 21
Включение режима VALET кнопкой VALET . 22
Включение режима VALET с брелока . 22
Первый уровень программирования . 33
Второй уровень программирования. 34
При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии
с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.
Наименование Количество
Руководство по эксплуатации . 1
Руководство по установке . 1
Процессорный блок . 1
Антенный блок . 1
Датчик удара . 1
Брелок-коммуникатор . 1
Брелок без обратной связи (передатчик) . 1
Светодиодный индикатор состояния с кабелем (СИД) . 1
Реле блокировки . 1
Колодка для реле блокировки . 1
Кабель с предохранителем и 6-контактным разъемом . 1
Кабель с двумя предохранителями и 24-контактным разъемом . 1
PHARAON V21 U .indd, Flat 3 of 18 - Pages (34, 3) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
контактным разъемом .
Кабель с 11-контактным разъемом . 1
Кабель датчика удара с двумя 4-контактными разъемами . 1
Кабель антенного блока с двумя 4-контактными разъёмами . 1
Кнопка VALET с кабелем и 2-контактным разъемом . 1
Наклейка на стекло . 1
Упаковка . 1
Гарантийный талон . 1
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAOM V21
БАЗОВЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Раздельные каналы постановки/снятия с охраны
Технология защиты от перехвата кода Keeloq™
Программирование новых брелков (до трёх)
Повышенная дальность работы брелока-коммуникатора, до 600 м*
• Защита от угона Anti Car-hijack
Повышенная дальность двухсторонней связи брелока-коммуникатора,
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Время управления ЦЗ (0,5 или 3,5 сек.)
Время закрытия ЦЗ – 15 сек. (для управления заводской системой
Количество импульсов открытия ЦЗ – один или два импульса
Пассивная постановка в режим охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
действий в течение 10 секунд или выключите зажигание. Если
необходимо изменение значений функций другого меню, то выйдите
из режима программирования и повторите действия, начиная с
пункта
* Функции J1-8, J2-11, J2-13 и J2-14 имеют более двух
программируемых значений. Значения меняются последовательно
нажатием кнопок брелока после выбора одной из этих функций.
Кнопка 1 брелока – увеличивает; Кнопка 2 брелока – уменьшает.
Сирена подтверждает выбранное значение функции соответствующим
количеством коротких сигналов - см. цифру в скобках.
ПЕРВЫЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Наименование
Заводское значение
Кнопкой 1) – Один
сигнал сирены
Пользовательское
Кнопкой 2) – Два
сигнала сирены
Время импульса
управления ЦЗ
Время импульса закрытия
ЦЗ
Количество импульсов для
отпирания ЦЗ
Пассивная постановка на
охрану с запиранием ЦЗ
Возврат в режим охраны
через 30 сек. после снятия,
если не были открыты дверь
или багажник или включено
зажигание
Сигналы подтверждения
сирены
Автоматическое
управление замками
дверей при включении/
выключении зажигания
Учёт задержки выключения
салонного света
(отключение диагностики
неисправного датчика при
постановке на охрану)
Время, сек. (сигналы сирены); 0(5) - заводское
значение; автоматически (1); 5 (2); 25 (3); 45 (4)
Сигнал сирены в режиме
тревоги
Приоритетное отпирание
двери водителя
Режим Anti Car-hijack
PHARAON V21 U .indd, Flat 4 of 18 - Pages (4, 33) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ Если для контроля .
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ
Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра
– заводское значение программируемой функции J2-1, то для правильной
работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска,
ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить
систему тахометрическому сигналу. Для этого:
1. Включите зажигание и в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз.
Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза
2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды.
Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, которые являются
подтверждением того, что система запомнила частоту
тахометрического
3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при
выключении
ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНЦИЙ
Система PHARAON V21 имеет 28 программируемых функций для
удобства её эксплуатации и инсталляции. Для входа в режим изменения
функций выполните действия, описанные ниже:
1. Снимите систему с режима охраны (если система снята с охраны,
то коротко нажмите Кнопку 2 брелока)
2. В течение 5 сек. после выполнения п.1 включите зажигание, трижды
коротко нажмите кнопку VALET, далее нажмите и удержите её
нажатой до тех пор, пока не услышите 1 короткий сигнал сирены
(кнопка VALET удерживается около двух секунд). Это подтверждает,
что вы вошли на первый уровень программирования. Чтобы
приступить к изменению программируемых функций первого
уровня, отпустите кнопку VALET. Пока Вы находитесь на первом
уровне программирования, СИД медленно мигает. Если
необходимо попасть на второй уровень программирования, то
держите кнопку VALET до тех пор, пока не услышите 2 коротких
сигнала сирены (кнопка VALET удерживается около четырёх секунд).
Пока Вы находитесь на втором уровне программирования, СИД
светится
3. Далее у Вас есть не более 10 сек., чтобы начать выбор функций для
изменения. Функции выбираются короткими нажатиями
кнопки VALET. Для выбора функции нажмите кнопку количество раз,
соответствующее её номеру в таблице. В момент отпускания кнопки
система подаёт короткие сигналы сирены
4. После того как Вы выбрали программируемую функцию, у Вас есть
10 секунд, чтобы изменить её значение. Для выбора заводского
значения коротко нажмите Кнопку 1 брелока. В подтверждение
выбора Вы услышите один сигнал сирены. Для выбора
пользовательского значения функции – Кнопку 2. В подтверждение
выбора Вы услышите два или более сигнала сирены.* Вы можете
менять значение выбранной функции бесконечное количество раз,
поочерёдно нажимая указанные кнопки брелока
5. Далее Вы можете выбрать другую функцию для изменения, но только
в том уровне программирования, в котором находитесь. Для этого,
не позже чем через 10 сек. после выполнения п. 4, с помощью кнопки
VALET выберите функцию (см. п. З.) и т.д. Если необходимо выйти из
режима программирования, то не предпринимайте никаких
Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
Возврат в режим охраны через 30 сек. после снятия, если не были
открыты дверь, багажник или включено зажигание
Запирание/отпирание ЦЗ при включении/выключении зажигания
Учёт задержки выключения салонного света (4 значения)
Включение/выключение сигналов сирены
Приоритетное отпирание двери водителя (ВКЛ/ВЫКЛ)
Защита от угона Anti Car-hijack (ВКЛ/ВЫКЛ)
Наличие персонального кода аварийного отключения (ВКЛ/ВЫКЛ)
Время управления замком багажника (1 сек. или 4 сек.)
ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
• Выбор определения запуска по тахометру или напряжению
Выбор времени прогрева двигателя
Работа запуска двигателя на автомобилях с ручной и автоматической
Выбор времени вращения стартера
Программирование работы дополнительных каналов
Запуск двигателя периодически по встроенному таймеру каждые 1; 3;
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению
Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске
(мигает или светится)
• Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ)
Высокая или низкая чувствительность датчика напряжению при
• Время прогрева двигателя (10 или 30 минут)
Резервирование запуска (для механической коробки передач)
установки после автоматического запуска
Импульс стартера для остановки двигателя в автомобилях с кнопкой
Рис. 2. Схема подключения электрозамков автомобиля.
Непосредственное силовое управление приводами электрозамков.
Рис. 3. Схема подключения электрозамков автомобиля для реализации
функции приоритетного отпирания двери водителя.
Рис. 4. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением
Рис. 5. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением
. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением положител.
Рис. 6. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением
положительными импульсами – управление переключением между массой
и +12 В по двум линиям.
Рис. 7. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением
отрицательными импульсами. Использование переключателя блокировки
отпирания задних дверей. Реализация функции приоритетного отпирания
двери водителя (передних дверей).
Рис. 8. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением
отрицательными импульсами. Использование переключателя блокировки
отпирания задних дверей. Одновременное отпирание всех дверей по
команде с брелока.
Рис. 9. Схема подключения к ЦЗ для автомобилей, в которых применена
система электропневматического управления ЦЗ.
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА ОТПИРАНИЯ ЗАМКА БАГАжНИКА Рис.
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА ОТПИРАНИЯ ЗАМКА
БАГАжНИКА
Рис.10. Подключение соленоида отпирания замка багажника –
отпирание при подаче +12 В.
Рис.11. Подключение соленоида отпирания замка багажника –
отпирание при подаче массы.
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВОГО ДАТЧИКА ОТКРЫТИЯ
БАГАжНИКА
Рис.12. Подключение концевого датчика открытия багажника. Для
автомобилей, в которых этот датчик использован для включения лампы
освещения багажника. Питание на лампу подается при включении
габаритных огней. Датчик соединяет выходной провод с массой при
открытом багажнике.
Рис.13. Подключение концевого датчика открытия багажника. Для
автомобилей, в которых датчик багажника соединяет выходной провод с
линией, на которой постоянно присутствует +12 В.
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВЫХ ДАТЧИКОВ ДВЕРЕЙ И ЛАМПЫ ОСВЕщЕНИ.
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВЫХ ДАТЧИКОВ ДВЕРЕЙ И
ЛАМПЫ ОСВЕщЕНИЯ САЛОНА
Рис.14. Подключение входа датчиков дверей и выхода управления
Рис.15. Подключение входа датчиков дверей и выхода управления
Рис.16. Подключение входа датчиков дверей. Выход управления
PHARAON V22 соответствует российским и международным стандартам:
ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и
механических транспортных средств в отношении их тревожной
ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V22 (далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
PHARAON V22 обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12 В. Использование системы
PHARAON V22 позволит
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
• Система PHARAON V22 предназначена только для профессиональной
установки.
• Перед инсталляцией системы внимательно ознакомьтесь с данной
инструкцией. Система имеет функцию автоматического запуска
двигателя. Проследите за тем, чтобы исключить запуск двигателя с
включенной передачей. Даже если автомобиль имеет
автоматическую трансмиссию, проверяйте работу штатного
оборудования, защищающего от запуска двигателя с включенной
передачей.
• Если возникли проблемы, связанные с функционированием и
инсталляцией системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в
сервисный центр для диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V22 соответствует российским и международным стандартам:
ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и
механических транспортных средств в отношении их тревожной
ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
ВВЕДЕНИЕ
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V22 (далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
PHARAON V22 обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12 В. Использование системы
PHARAON V22 позволит
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
• Система PHARAON V22 предназначена только для профессиональной
установки.
• Перед инсталляцией системы внимательно ознакомьтесь с данной
инструкцией. Система имеет функцию автоматического запуска
двигателя. Проследите за тем, чтобы исключить запуск двигателя с
включенной передачей. Даже если автомобиль имеет
автоматическую трансмиссию, проверяйте работу штатного
оборудования, защищающего от запуска двигателя с включенной
передачей.
• Если возникли проблемы, связанные с функционированием и
инсталляцией системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в
сервисный центр для диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном
отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной
установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее
5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении
не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом
– техническому обслуживанию автомобиля.
От правильной установки концевых датчиков зависит не только
сохранность автомобиля, но и безопасная работа функции
автоматического запуска.
УСТАНОВКА ДАТЧИКА УДАРА
Выберите место на прочной поверхности переборки между салоном
и моторным отсеком и установите датчик удара со стороны салона
при помощи винта. Датчик также может быть установлен при помощи
пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы под приборной
панелью. Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для
его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит
поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности
производится поворотом регулятора против часовой стрелки.
НАЗНАЧЕНИЕ И ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ
С 1 – СИЛОВОЙ РАЗъЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Разъем предназначен для подключения питания встроенного блока
автоматического запуска двигателя, а также содержит выходные цепи,
обеспечивающие автоматический запуск двигателя.
Рис. 1. Нумерация выводов для разъема С 1
Цвет провода
реле, блокирующего включение стартера поворотом ключа в
замке зажигания. На этот выход подается масса во время режима
автозапуска, в режиме резервирования, в режиме ТУРБО, в режиме
аксессуаров автомобиля (климатическая установка, обогревы
сидений и т. п.) в режиме автоматического запуска двигателя.
Соединяется с соответствующим проводом замка зажигания
(контакт № 75). Силовой выход, сечение провода не менее 2,5 мм
Рекомендуется пропаивать место подключения данного провода
зажигания автомобиля в режиме автоматического запуска двигателя.
Соединяется с соответствующим проводом замка зажигания
(контакт № 15/1). Силовой выход, сечение провода не менее 2,5 мм
Рекомендуется пропаивать место подключения данного провода
автомобиля в режиме автоматического запуска двигателя.
Соединяется с соответствующим проводом замка зажигания
(контакт № 50). Силовой выход, сечение провода не менее 2,5 мм
Рекомендуется пропаивать место подключения данного провода. При
выборе пользовательского значения программируемой функции J2-12
(см. стр. 18) , импульс, длительностью в одну секунду, появляется также
на данном выходе непосредственно перед выключением зажигания,
при завершении автозапуска, окончании режима ТУРБО, охраны с
работающим двигателем и завершении резервирования автозапуска
запуска двигателя. Присоединяется к линии бортсети, соединенной
с положительным полюсом аккумулятора (замком зажигания) –
через предохранитель на ток 30 А. Недопустимо питание каких-либо
других устройств или узлов через предохранитель в цепи питания
процессорного блока. Рекомендуется пропаивать место подключения
С 2 – ОБщИЙ РАЗъЕМ ОСНОВНЫХ ПОДКЛЮЧЕНИЙ
Разъем предназначен для подключения питания и массы процессорного
блока, а также содержит выходные каналы охранного и сервисного
назначения.
Читайте также: