Шумоизоляция ниссан мурано z51

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ МУРАНО Z52 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ MURANO Z52 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Шумоизоляция Мурано Z52 по топовому варианту выполняется по программе OlimpPremium за 8 часов в присутствии владельца. Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Murano z52 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне Ниссан Мурано. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши Murano z52 начинается с монтажа
ультра легкого материала от ComfortMat — DARK Premium.

Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Второй слой на крышу Nissan Murano — шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Это высоко плотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%

Шумоизоляция дверей Мурано включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал DARK Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери Мурано монтируем шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Мурано z52 включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.

Шумоизоляция капота Мурано так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Ниссан Мурано.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция Мурано топовыми материалами по максимальной программе готова! Было смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Эффект от шумоизоляции Ниссан Мурано З51 до и после

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Nissan Murano Z51 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.11 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.01 дБА это соответсвует снижению 4.6 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Nissan Murano Z51 в Москве. Акустический комфорт данного японского автомобиля не соответствовал требованиям его владельца. Именно поэтому данное транспортное средство оказалось на нашем помосте. Благодаря огромному опыту, мы четко понимаем, как улучшить звукоизоляционные характеристики, сделать автомобиль более тихим и комфортным при любых условиях езды.

Сам процесс шумоизоляции является достаточно длительным, но благодаря предварительной подготовке, мы готовы выполнить все процедуры максимально быстро и профессионально. В целом, предварительно нарезаем, а также прогреваем необходимые материалы, заготавливаем инструменты. Для клиентов, которые готовы лично смотреть за тем, как работают опытные специалисты, мы предлагаем отдельную зону ожидания.

Шумоизоляция капота Nissan Murano 2 Z51

Для начала, снимаем штатную теплоизоляцию и зачищаем поверхность. После чего, наносим слой нашего фирменного вибродемпфера, чтобы по максимуму устранить вибрации.

Шумоизоляция дверей Nissan Murano 2 Z51

Теперь переходим к вопросу дверей - здесь работы намного больше, чем в случае с капотом. Снимаем обшивку, используя современные инструменты, работаем только в специальных перчатках, чтобы избежать загрязнений или повреждений обшивки.

Первым слоем становится классический легкий демпфер, на который сверху наносим мастичную основу, в качестве звукоизоляции. Далее переходим к дверному каркасу, его покрываем слоем влагостойкой резины - шумопоглотителя Vision и "пирамидками" на обшивку двери, чтобы устранить лишний шум и скрип.

Собираем обшивку, работаем профессионально, чтобы не оставить следов. После этого двери будут закрываться с более приятным глухим звуком без дребезга металла, и на много снижается боковой шум от соседних автомобилей и от отбойников.

Шумоизоляция пола (днища) Nissan Murano 2 Z51

Теперь приступаем к наиболее трудоемкой части, которая подразумевает огромный фронт работ. Необходимо полностью разобрать салон внутри, чтобы получить максимальный доступ к металлу.

Первоначально наносим слой премиального демпфера Extreme PRO толщиной 6,5 мм, который нам поставляют в эксклюзивном порядке прямиком с производства. Сначала нагреваем его, затем прикатывем роликами.

Далее следует слой шумоизоляционного материала и огромный, плотный войлочный ковер. Второй слой для шумопоглощения - снова влагостойкий Vision от Комфортмат.

Третий слой - мембрана Блокатор. Только таким образом можно избавиться от всех вибраций, шумов и прочего дискомфорта в салоне.

При сборке проверяем отсутствие зазоров и щелей между деталями салона, так же пистоны и клипсы, те которые необходимо меняем на новые - они у нас всегда в наличии.

Для качественной сборки с снижения шума от задних колес в салоне - багажник и задние арки обрабатываются подобно полу в салоне.

Вторым и третьим слоем выступает топовый двухслойный шумопоглотитель Blockshot. Не забываем обесшумить и крышку багажника - это важно для общего эффекта.

Шумоизоляция арок и подкрылок Nissan Murano 2 Z51

Колесные арки снаружи и подкрылки так же дополнительно обрабатывается нашими материалами, чтобы уменьшить шум от резины, колес и подвески.

Шумоизоляция Nissan Murano 2 Z51 закончена. Наши специалисты в Москве смогли всего за 8 часов полностью преобразить данное транспортное средство, шумоизоляционные характеристики существенно улучшились, это отметил и сам владелец автомобиля.

Шумоизоляция Nissan Murano в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи

Сеть студий АНТИ-ШУМ предлагает Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Nissan Murano за один рабочий день!

Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию популярного кроссовера Nissan Murano материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!

Цена шумоизоляции салона без крыши (панорама) — 52 000 руб.

Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.

Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.

Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.

Сегодня мы по традиции начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Nissan Murano, которую, несмотря на наличие люка, мы все же обработали нашими материалами!

Как уже отмечалось выше, данный автомобиль оборудован люком, поэтому передняя часть крыши полностью занята люком и его механизмами. Для обработки доступна только задняя часть крыши автомобиля. После аккуратной разборки верхней части салона мы опускаем обшивку потолка вниз (естественно не вынося ее из салона чтобы не заломить и не испачкать) и готовим металл крыши к обработке!

Первым слоем на доступный ровный металл крыши наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Этот легкий и тонкий, но очень эффективный в широком диапазоне температур материал, надежно защитит металл крыши Вашего Ниссан Мурано от нежелательных вибраций. Тщательно прикатываем материал к поверхности металла для обеспечения его эффективной работы!

После нанесения двух слоев на крышу Вашего Ниссан Мурано мы аккуратно монтируем на место штатную обшивку потолка, собираем верхнюю часть салона и проверяем его внешний вид. Никаких пятен, никаких заломов, никакой грязи! Все это недопустимо при работе настоящих профессионалов, ведь все работы с потолком Вашего автомобиля будут проводиться только в чистых перчатках и чистым инструментом. Именно поэтому внешний вид верхней части салона останется точно таким же, каким был до нашей работы. После аккуратной сборки потолка мы переходим к шумоизоляции нижней части салона Вашего Ниссан Мурано.

Днище автомобиля по нашей технологии мы обрабатываем в три слоя чтобы существенно снизить гул колес и шум дороги. Для достижения этой цели нам необходимо полностью разобрать нижнюю часть салона, после чего очистить и обезжирить поверхность доступного металла днища.

В качестве первого слоя на днище мы используем виброизоляционный материал СТП АЭРО+ толщиной 3 мм. Наносим материал на ровные участки металла днища, не закрывая усилители кузова, так как эти жесткие элементы конструкции автомобиля не нуждаются в виброизоляции. Тщательно прикатываем этот эффективный и экологически безопасный материал жестким роликом для достижения максимального эффекта!

Второй слой на днище Вашего Ниссан мурано — не впитывающий влагу звукоизолятор СТП Барьер, который будет служить воздушной прослойкой между виброизолятором и третьим слоем, а также улучшит теплоизоляцию салона Вашего автомобиля.

Третий слой на днище — тяжелый звукоизолятор СТП Нойзблок, который при толщине всего 2 мм имеет высокую плотность (4 кг/м2), за счет которой эффективно гасит шум в широком диапазоне частот!

Задняя левая арка с кусочком заводской виброизоляции.

На задней правой арки штатной виброизоляции чуть больше.

На очищенный и обезжиренный металл арок мы наносим наиболее эффективный виброизолятор СТП Бимаст Бомб Премиум или СТП Профи+.

На нижнюю часть багажника мы наносим виброизолятор СТП АЭРО+, а в задние крылья — СТП АЭРО.

После нанесения первого слоя багажник выглядит таким образом.

Второй слой на арках — звукопоглотитель с рельефной лицевой поверхностью СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм.

Этот же материал мы наносим в в задние крылья.

А на нижнюю часть багажника (на его пол и в нишу запасного колеса) мы наносим не впитывающий влагу звуко- и теплоизолятор СТП Барьер 4 мм. Даже если что-то прольется в багажнике — жидкость останется на поверхности материала и не впитается в него. Вы быстро обнаружите проблему и сможете собрать пролившуюся жидкость. Именно поэтому здесь мы не используем гигроскопичные материалы.

После нанесения двух полноценных слоев в багажнике, задних крыльях и задних арках Вашего Ниссан Мурано мы аккуратно собираем заднюю часть салона, проверяем работу всех механизмов и электрических цепей в этой части автомобиля и переходим к шумоизоляции дверей Nissan Murano.

Шумоизоляция дверей автомобиля Nissan Murano — важнейший этап нашей работы! Ведь именно двери в совокупности образуют самую большую площадь из всех элементов кузова автомобиля, к тому же они обычно выполнены из тонкого и звонкого металла, а также зачастую лишены заводской виброизоляции! Посмотрите на разобранную дверь этого Ниссан Мурано и Вы поймете почему двери нуждаются в вибро- и шумоизоляции!

Второй слой на внешнем металле дверей этого Ниссан Мурано — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм.

После нанесения двух слоев на внешний металл мы устанавливаем на место металлический щит, закрывающий отверстие во внутреннем металле, слегка виброизолируем его ровные участки и переходим к обработке пластиковых обшивок дверей Вашего Nissan Murano!

Несмотря на наличие приличного куска заводского войлокоподобного материала на обшивке двери, места под ней достаточно, и мы можем нанести слой рельефного звукопоглотителя СТП Бипласт Премиум 15 мм на всю ее площадь. Он не только предотвратит контакт обшивки с металлом, а значит не позволит появится скрипам и другим посторонним звукам, но и надежно зафиксирует все провода и тросы, расположенные под обшивкой двери!

После нанесения звукопоглотителя на все обшивки мы аккуратно собираем двери, устанавливаем на свои места обшивки и проверяем работу всех размыкавшихся электрических цепей. После этого переходим к обработке оставшихся элементов — капота и двери багажника.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА АВТОМОБИЛЯ NISSAN MURANO

Второй слой на капоте — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум!

После нанесения второго слоя на внешний металл капота Вашего Nissan Murano мы аккуратно устанавливаем на место штатную обшивку и переходим к шумоизоляции двери багажника. Как Вы знаете, на многих современных автомобилях Nissan и Infiniti дверь багажника имеет электропривод и для облегчения конструкции выполнена не из металла, а из многослойного пластика. И наносить виброизоляцию на нее абсолютно бессмысленно.

В таких случаях мы наносим легкий и пористый звукопоглотитель на обшивку двери багажника и устанавливаем ее на место. Мягкий материал прижмет все провода и шланги, расположенные под обшивкой, а также станет преградой для шума улицы на пути в салон. При этом он не будет нагружать электропривод излишним весом!

Теперь мы можем собрать дверь багажника, проверить работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, осмотреть салон на предмет правильного расположения всех уплотнителей, органов управления и элементов отделки, а также еще раз пропылесосить ковер и протереть пластик салона. Удаляем защитные чехлы с руля и сидений, которые мы в обязательном порядке надеваем в начале работы, и на этом полная шумоизоляция салона Nissan Murano завершена!

С момента начала работ прошло около 8 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Nissan Murano стал намного более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя!

Также существенно улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.

Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также шумоизоляцию передней панели со снятием (20 000 руб.), замену акустики (от 5 000 руб.) и доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.).

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ NISSAN MURANO С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR

Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием виброизоляционной мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.

Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.

Время работ: 3 часа

ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ

Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.

Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.

Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.

Время работ: 1 час