Шумоизоляция киа церато 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере KIA Cerato 2 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.01 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.91 дБА это соответсвует снижению 4.9 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Мы подберем необходимые демпферы, прогреем их, вооружимся современными инструментами. Всегда предлагаем нашим клиентам следить за рабочим процессом, для этого предусмотрена зона отдыха. Шумоизоляцию данного Каи Церато мы производим по варианту "Комфорт", по мимо него у нас предусмотрено ещё два варианта на Ваш выбор ниже.

Шумоизоляция крыши (потолка) KIA Cerato 2

Первоначально обрабатываем крышу. После того, как мы аккуратно снимаем обшивку, можем видеть жалкие потуги производителей, сделать свою шумоизоляцию. Непонятные куски старого материала - они никак не влияют на комфортность автомобиля.

Мы полностью зачищаем металл, наносим вибродемпфер, чтобы предотвратить чрезмерные вибрации и гул от металла при движении авто, а также плотный слой звукопоглощающего материала толщиной 10 мм.

После этого, аккуратно собираем обшивку потолка, следим что бы на ней не осталось следов разборки и снятия.

Шумоизоляция багажника KIA Cerato 2

Здесь все осложняется конструкцией самого отделения. После того, как мы получаем доступ к металлу, полностью его обезжириваем. Первоначально наносим наш премиальный, предварительно разогретый демпфер, чтобы избавиться от проблем с вибрациями.

Вторым слоем является шумоизоляция Blockshot толщиной 7 мм, состоящая из двух слоёв: шумопоглотителя и мембраны Блокатор. Три слоя материала позволяют добиться действительно впечатляющих показателей шумопоглощения в данном автомобиле.

Крышку багажника так же обрабатываем вибро и шумо поглотителями для избежания прохождения шума снаружи через неё.

Вместе с багажником обрабатываем виброизолятором заднюю полку в салоне, это необходимо так как она так же издаёт много лишнего шума и представляет из себя большой лист металла.

Шумоизоляция пола (днища) KIA Cerato 2

Это наиболее трудоемкий и сложный этап работ. Нам придется вынести все из автомобильного салона, чтобы добраться до металлических частей. После разборки видим несколько мест, обработанные тонкой заводской виброизоляцией и практически полное отсутствие шумопоглотителя.

Далее идёт полное обезжиривание металла, наносим вибродемпфер, его необходимо максимально качественно прикатать, чтобы избежать проблем с качеством работы.

После этого, как и в багажнике, наносим двухслойную звукоизоляцию Блокшот толщиной 7мм, позволяющую поглощать серьезные звуковые нагрузки.

Последним слоем становится войлочный ковер, он дает возможность закрепить успешность наших предыдущих манипуляций. После сборки салона, проверяем его на качество сборки.

Шумоизоляция дверей KIA Cerato 2

Двери данного автомобиля отличаются сложной конструкцией и обилием ребер жесткости. Что слегка усложняет доступ к внутреннему листу металла для виброизоляции, но наша ловкость рук позволяет выполнить и такие работы в Москве.

Мы снимаем каркас двери, и предварительно обрабатываем внутреннюю поверхность демпфером. После чего, сам каркас также покрываем демпфером и дополнительным слоем "пирамидок".

Такой подход позволит нам не только устранить нежелательный шум, но и сделать штатную акустику более внушительной.

Шумоизоляция капота KIA Cerato 2

Подбираемся к финальному этапу. Капот также поделен ребрами жесткости, которые нельзя оклеивать демпферами.

Поэтому весь материал наносим только на металлическую поверхность. Потом возвращаем штатную теплоизоляцию и заканчиваем сборку. Затем приступаем к шумоизоляции внешних колесных арок и подкрылок, это наша дополнительная услуга, благодаря которой стало возможным дополнительно убрать шум от колёс, резины и подвески. В конце ещё раз проверяем качество сборки и возвращаем авто счастливому владельцу.

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок снаружи - за доплату.

Шумоизоляция Kia Cerato 3. Перед нами очередная итерация модели Cerato от компании KIA, которая в 2013 году пришла на смену модели второго поколения. Мы будем делать полную шумоизоляцию автомобиля в присутствии хозяина и гарантированно сделаем это за 8 часов. Над машиной будет работать большая команда профессионалов со всем необходимым инструментом и опытом безболезненной разборки салонов любого автомобиля. Наш опыт работы на поприще шумоизоляции автомобилей с 2007 года позволяет делать это настолько компетентно, чтобы не оставлять после себя следов в виде щелей, сломанных пистонов или пятен. А пока мы принимаем автомобиль, виброизоляционный материал уже за 1 час до приезда автомобиля нарезан по нашим фирменным лекалам и разогревается в нашей специальной печке до температуры 50 градусов - это поможет нам не отвлекаться на нагрев каждого листа, когда дело дойдет до обработки кузова автомобиля. А дело дойдет быстро! Буквально через 45 минут салон этого Церато будет сверкать голым, ничем не обработанным на заводе металлом. Но, не будем забегать вперед.

Шумоизоляция капота Kia Cerato III. Оклейка капота происходит легкой премиум-виброизоляцией Comfort mat Dark D3 по металлу между ребрами-усилителями и шумоизоляцией ППЭ, нанесенной на обратную сторону штатной теплоизоляции. Капот перед оклейкой обязательно обезжиривается.

Шумоизоляция потолка Kia Cerato III. Разборка обшивки потолка ведется опытным мастером в чистых перчатках, результат демонтажа обшивки открывает нам вид на металл потолка, к которому намертво приклеены несколько кусков штатного войлочного шумопоглотителя заводским способом. Причем, такого размера, что лучше бы ее и не было. Оттираем потолок до металла и обезжириваем.

Виброизоляция потолка происходит легким и продуктивным вибродемпфером Comfort mat Dark D3 по всей площади крыши. Вес материала не превышает 1500 г. на лист, а эффективность КМП оставляет 0,41 ед.

В качестве изоляции мы используем войлочный поглотитель звука, толщиной 1 сантиметр. Это наилучший звукопоглотитель из современных доступных материалов и имя ему Felton. Высокая плотность войлока позволяет эффективно бороться и поглощать воздушную звуковую волну, гуляющую под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей Kia Cerato III. Пока происходила шумоизоляция потолка и капота, еще несколько мастеров занимаются дверьми. Квалифицированная разборка дверной обшивки и "карты" двери позволяет нам получить доступ к самому внешнему металлу двери, который перед оклейкой сушится и обезжиривается. Мастера обладают настолько большим опытом работы с Cerato, что ни один пистон не страдает в процессе демонтажа обшивок дверей.

Виброизоляция из премиум-линейки Comfort mat Dark D3 занимает свое место на внешнем металле двери. Этот слой позволяет не только укрепить металл по отношению к внешним воздействиям, но и снизить вибрации и звон металла до минимума.

Затем мы используем слой шумоизоляции Comfort mat Start Fi толщиной 6 мм. Хитрость этого материала заключается в том, что он выполнен не на клеевой основе (клей разлагается от обилия влаги в двери), а на мастичной. Кстати, такой вариант еще лучше держится на внешней стенке двери по отношению к клеевому. Все это позволяет не только эффективно отражать звук, но и быть на 100% влагостойким.

Устанавливаем пластиковую "карту" двери, имеющую жесткие ребра, обратно и наносим на нее современный шумопоглотитель Lock (а не Сплен, как это делает большинство контор, предоставляющих данную услугу). Lock это высокоплотный шумопоглотитель, который позволяет эффективно бороться с шумом, поступающим в салон.

Но и это еще не все. На обшивку двери мы наносим еще более шумопоглотитель на основе войлока - место позволяет. Войлок является одним из лучших поглотителей и используется почти на всех немецких автомобилях в дверях и под полом.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Kia Cerato III. После того, как работы по шумоизоляции потолка и дверей окончены, наша команда приступает к самой важной части работы - днищу автомобиля. Мы имеем 5 доступных "входов" в автомобиль, а это значит, что все 5 мастеров не будут мешаться друг другу при работе.

Пол обезжирен и готов принять на себя 25 килограммов самой мощной виброизоляции.

Виброизоляция пола завершена и мы потратили на это не более 40 минут, ведь мы располагаем не только большой командой мастеров, но и уже горячим материалом (все заранее нарезано и разогрето в спец. печке), не тратя время на нагрев каждого листа. Виброизоляция пола в салоне и колесных арок выполнена самым мощным и современным вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker, толщина которого 5,2 миллиметра. Это очень важный этап и важно на нем не экономить, как это делает большинство контор, укладывая более легкие и дешевые материалы, толщиной не более 2 мм. Днище - это самый вибронагруженный участок автомобиля, сюда поступают не только вибрации от подрамников, но и прямой шум от дороги, "раскачивающий" металл и порождающий паразитные шумы. Поэтому, мы выбираем глобальный подход к решению этой проблемы - избыточно убойный слой вибродемпфера на днище и арки.

Наравне с экстремально высокой эффективностью, виброизоляция Ultra Loker является материалом не тяжелым. Выигрыш по весу может быть даже у 4-х миллиметровых конкурентов. Все дело в мастике новейшего поколения Dark Extreme, которая не только эффективна при любой температуре (даже отрицательной), но и имеет небольшие весовые показатели. Данный материал эксклюзивен и может быть установлен только в Авто-Локер. Благодаря теснейшему сотрудничеству с Comfort mat (Авто-Локер - флагманский установщик шумоизоляции в Москве), мы добиваемся доведения любого материала до идеала, а так же получаем все самые современные новинки первыми в России. Конечно же, все это для наших клиентов, ведь максимальный подход мы проповедуем по отношению к любому автомобилю, будь он бюджетный или неприлично дорогой.

Виброизоляция пола багажника и пола под задним сидением выполнена немного более тонким материалом во избежание "перегруза" автомобиля и в угоду последующей качественной сборке обшивок. Это Comfort mat Dark D3.

Подворот на моторный щит мы делаем настолько хорошо, насколько это возможно. Ведь это - прямой источник шума от двигателя и передних колес. По желанию за дополнительную плату мы сможем шумоизолировать торпедо и моторный щит с демонтажом. А на этом кадре плотный шумопоглотитель Lock в комбинации 4 и 8 мм. покрывает всю площадь днища, арок и крыльев Kia Cerato.

Работать и красиво и эффективно можно в любом автомобиле, каким бы сложным ни казался рельеф обрабатываемых поверхностей.

На этом мы не останавливаемся и дополняем нашу работу высокоэффективной тяжелой и плотной акустической мембраной Блокатор. Мы не предлагаем клиенту бюджетные варианты работы, а делаем только максимум. Блокатор позволяет удержать шум внутри шумопоглотителя и многократно повышает эффект от нанесенных под ней слоев.

Акустическая мембрана Блокатор нанесена так же и на задние арки и нишу запаски. Войлочным шумопоглотителем мы не обделили и задние арки с крыльями. Наш принцип - класть максимум возможного, если позволяет место, не оглядываясь на призрачную экономию материала.

Не забываем и про крышку багажника - ее металл виброизолируем, а обшивку обрабатываем вязкоэластичным шумопоглотителем и антискрипом Comfort mat Ultra Soft.

Начинается сборка автомобиля и наши мастера это делают настолько профессионально, что по заявлениям наших посетителей - приятно посмотреть!

Мы гарантируем вам заводское качество сборки салона автомобиля, а так же отсутствие зацепов, щелей и следов снятия обшивок. Все это благодаря опыту нашей несменной команды опытных арматурщиков, которые ежегодно с нами обрабатывают более тысячи автомобилей.

Протирка элементов салона и проверка работоспособности всех систем - обязательное условие перед сдачей автомобиля клиенту. После завершения всех работ главный мастер Авто-Локер производит проверку всей работы и только после этого владелец автомобиля может убедиться в этом лично.

Шумоизоляция Киа Церато 3 происходила в стенах спеццентра Авто-Локер примерно 8 часов в присутствии владельца автомобиля. Мы с легкостью доукомплектовали автомобиль 55 килограммами качественной и современной шумоизоляции, которая будет эффективно работать во благо комфорта водителя и пассажиров вне зависимости от температуры за бортом. Результат работы позволяет снизить общий шумовой фон в салоне более чем в 2 раза, а понижение шума в область более низких частот позволит чувствовать себя намного комфортабельнее и уютнее. Проведенный комплекс работ позволит пассажирам ощущать себя будто в автомобиле классом выше и не отвлекаться на "бухания" подвески на кочках, шум ветра и дороги. Инвестиции в шумоизоляцию автомобиля - это вклад в свой комфорт и спокойствие, а это, согласитесь, дорогого стоит!

Капот	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Сплен (4мм.)
Крыша	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton (10мм.)
Двери	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort Start Fi4 (4 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Войлочный шумопоглотитель (10 мм.) (карта двери)
Пол в салоне	1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock8 (8 мм.) 3й слой: Звукоизоляционная мембрана Блокатор (3 мм.)
Пол багажника	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
Задние арки	1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) 3й слой: Звукоизоляционная мембрана Блокатор (3 мм.)
Задние крылья	1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock8 (8 мм.) 3й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton (10мм.)
Крышка багажника	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглотитель Ultra Soft (5 мм.)

Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы

Отзывы наших клиентов по Kia Cerato III

Алим, я сам 3 года назад делал шумку своего автомобиля и могу сказать со 100% гарантией, что ребята на материалах не экономят. Делают все быстро и при тебе. Сейчас езжу и не нарадаюсь, Спасибо Вам рабята за Ваш труд.

Если вы действительно так шумку делаете,то это классно,спору нет! Просто в некоторых конторах показывают одни фотки, а на самом деле делают другое: они не прикатывают вибро, просто кладут, экономят на материалах и т.д. А у вас все так четко, что аж самому захотелось. P.S. У вас и дороже на порядок!

Ответ Авто-Локер:
Алим, качество нашей работы не зависит от фото отчета. Оно всегда высокое, а подбор материалов - максимален по нашему мнению. Это наша политика и мы придерживаемся ее на каждом автомобиле, прошедшем через наши руки.

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере KIA Cerato 4 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 56.36 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 51.26 дБА это соответсвует снижению 4.8 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Шумоизоляция Kia Cerato 4 в Москве. У этого современного и весьма просторного автомобиля много почитателей среди отечественных автолюбителей. Учитывая его популярность, в нашей мастерской это весьма частый гость. Жалобы всегда одинакового характера - отсутствие качественной звукоизоляции, проблемы с комфортом при езде по сложному дорожному покрытию.

В этот раз, клиент также предварительно записался в мастерскую, чтобы мы смогли немного изменить характеристики его транспортного средства. Мы всегда работаем исключительно с премиальными сегментами материалов, именно поэтому готовы гарантировать качество выполняемой работы. Для каждого клиента предусмотрена возможность посмотреть за нашей работой. Чтобы качественно подготовиться к выполнению поставленной задачи, заранее прогреваем нарезанные материалы и собираем все необходимые инструменты.

Шумоизоляция капота Киа Церато 4

Наступает время браться за работу - начинаем с подкапотного пространства. Это наиболее простой участок, в силу его конструкционных особенностей. В целом, нам достаточно нанести плотный слой демпфирующего материала, чтобы немного улучшить показатели автомобиля.

Шумо крыши изоляция Kia Cerato 4

Здесь придется поработать более плотно, ведь от крыши многое зависит. В целом, разобрав обшивку, видим полное отсутствие заводского материала, это упрощает нашу работу. Наносим и качественно прикатываем демпфер, избавляя автомобиль от проблем с вибрациями, а также добавляем войлочный слой - этот ковер решает проблему с посторонними звуками.

Звукоизоляция дверей Киа Церато 4

Двери также нуждаются в максимально тщательной обработке, необходимо качественно прикатать демпфер. От этого будет зависеть очень многое, как и от применяемых материалов. Специальные пирамидки дают отличную возможность решить проблему с постоянным скрипом в дверях. В окончании работы, собираем обшивку, используя для этого современные инструменты и белые перчатки.

Шумка салона Kia Cerato 4

Приступаем к работе в салоне, тут потребуется помощь всех наших специалистов, учитывая огромный объем потенциальной работы. Качественно разбираем салон и зачищаем металл от остатков заводских материалов. Первоначально используем высококачественный, эксклюзивный демпфер премиального сегмента от наших постоянных поставщиков из Москвы, это отличная возможность навсегда избавиться от проблем с вибрациями в салоне.

Далее следует слой войлочного ковра - такой подход позволяет устранить звуковые волны.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок Kia Cerato 4

Для дополнительного снижения шума от дороги, колес и подвески мы выполняем дополнительную услугу по изоляции коелсных арок снаружи, подкрылок (локеров) исклюительно влагостойкими материалами. Для того, чтобы удостовериться в качестве выполненной работы, полноценно проверяем салон на наличие повреждений или мелких недоработок. Мы уверены в том, что нам удалось существенно улучшить шумоизоляционные характеристики автомобиля, клиент остался довольным, он сразу отметил высокий профессионализм сотрудников, а также премиальное качество применяемых нами материалов.

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере KIA Cerato 3 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 56.38 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 51.28 дБА это соответсвует снижению 4.3 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Шумоизоляция Kia Cerato 3 в Москве. Надежное, стильное, Корейское транспортное средство, которое пользуется популярностью среди автолюбителей в России. Производителям удалось весьма удачно совместить технологии и комфорт, к сожалению, сложно сказать это про шумоизоляционные характеристики автомобиля. К счастью, наша фирма специализируется именно на шумоизоляции современные автомобилей. Располагаем необходимым оборудованием, опытом и материалами. Клиент предварительно записался, что позволило нам подготовиться. Он захотел лично наблюдать за тем, как будут проходить работы, у нас это обычная практика.

Пока специалисты будут наносить различные мощные виброизоляционные слои, клиент с удовольствием понаблюдает за самим рабочим процессом. Стоит сразу же оговориться, что мы работаем исключительно с премиальными материалами, никакой экономии! Данный автомобиль проклеивали по варианту "Комофрт" - первому из трёх доступных вариантов нашей шумоизоляции на любой бюджет клиента.

Шумка капота

После того, как наш специалист зачистит металлическую поверхность, он может приступить к основной работе. Изначально наносим Comfort mat Gold G3 (в варианте "Комфорт") и добавляем к этому мощному виброизолятору шумоизоляционный слой из Vision 6 мм.

Эта процедура снизит шум от двигателя в салоне и на улице, так же уберет неприятный дребезг железа при закрытии капота.

Звукоизоляция крыши (потолка)

Разобрав обшивку, видим кусочек штатного виброизолятора 5 x 10 см на всю крышу, как по замыслу инженеров он должен гасить вибрации металла не понятно, без комментариев.

Первоначально наносим слой качественного вибродемпфера "Тишина" от Комфортмат (в варианте "Комфорт") он исправит ситуацию, убрет грохот металла во время дождя от капель и существенно снизит шумовой фон в верхней части автомобиля. Так же улучшится качество звучания аккустики.

Далее наносим собственный войлочный шумоизолятор высокой плотности, это известный всем Felton. Он будет отлично справляться с высокочастотным шумом от воздуха, проходящим через крышу.

После проклейки собираем всё обратно, убедившись в отсутстии зазоров и щелей, так же проверив качество пистонов и клипс, те которые необходимо - мы меняем на новые, они у нас всегда есть в наличии.

Шумоизоляция дверей Kia Cerato 3

Так же существенно улучшит звучание даже штатной акустики и придаст дверям приятный глухой звук при закрытии а не дребезг металла как это было с завода. Вторым слоем внутри двери используем шумоизолятор Vision 6мм от Комфортмат.

Он отлично справляется с основной функцией поглощения шума, помимо этого, выдерживает воздействие влаги и пыли. Пластиковый щит закрываем пирамидками Wave толщиной 15 мм, который уберет присутствующие посторонние звуки пластика.

Шумоизоляция пола (днища) Киа Церато 3

Разобрав салон, видим не малое количество заводского виброизолятора, но так как на нём отсутствует фольга для жесткости он не гасит вибрации как мог бы. Но это не беда - мы его усилим нашими материалами.

Первым слоем наносим Comfort mat Gold, премиальный материал, который отменно поглощает вибрации. Это наша гордость - сотрудничаем с производителями и всегда получаем эксклюзивные материалы.

После чего прикатываем его специальн ыми роликами, чтобы выгнать из под него весь воздух, если этого не сделать (чем грешат многие не добросовестные студии) то в этих местах под материалом будет копиться конденсат и начнётся коррозия.

Вторым и третьим слоем используем наш двухслойный шумопоглотитель Blockshot от Комфортмат, который содержит в себе шумо изолятор и мембрану Блокатор склееные между собой. На участках багажника, задних арках внутри и крыльях так же наносим виброизоляцию Comfort mat Gold, это продиктовано особенностями конструкции.

Теперь наступает черед шумоизоляции, мы снова делаем выбор в пользу материала Блокшот. Это значительно снизит шум идущий от задних колёс и резины через арки.

Теперь остается только профессионально собрать салон, проверив все пистоны и клипсы, необходимые заменить. Так же обрабатываем крышку багажника, которая дополнительно поможет создать тишину и комфорт в салоне.

Обработка колёсных арок и подкрылок

Чтобы максимально снизить шум от колес, подвески и резины особенно зимней шипованной , владелец данного авто воспользовлася нашей дополнительной услугой по шумоизоляции колесных арок снаружи и подкрылок.

Мы проклеиваем их в 2 слоя используя только влагостойкие материалы, которые с гарантией прослужат много лет.

Автомобиль нашего клиента в Москве получил около 35 килограммов надежной шумоизоляции, теперь транспортное средство отличается прекрасным комфортом!

ГулливерАвто предлагает услугу полной шумоизоляции авто с применением современного высокоэффективного материала Comfort Mat. Собственный сервисный центр компании оснащен всем необходимым оборудованием, а все работники имеют соответствующий уровень квалификации. Все это позволяет проводить комплексную шумоизоляцию высочайшего качества в максимально сжатые сроки. Также сервисный центр предлагает услуги установки фаркопов, ремонта и настройки оптики, полный детейлинг вашего авто.

Особенности шумоизоляции Kia Cerato Sedan III 2013-2018

Для достижения максимального эффекта лучшим решением станет установка комплексной шумоизоляции. Она включает в себя обработку следующих зон:

- салона (потолка, пола и внутренней части колесных арок);

- багажного отсека и задних крыльев;

Дополнительно может быть проведена шумоизоляция торпедо и внешней части колесных арок - это позволит добиться максимального шумопоглощения, а также исключить вероятность появления шумов и скрипов в салоне.

Все работы выполняются специалистами ГулливерАвто строго поэтапно, причем каждый из этапов отличается своими нюансами и последовательностью действий.

Этап 1: Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота Kia Cerato 2013-2018 выполняет сразу две функции: снижает уровень шумов и вибраций от работающего двигателя, а также сохраняет тепло в подкапотном пространстве, в результате чего зимой мотор быстрее нагревается и дольше остывает.

Сам процесс выполняется в несколько шагов:

1. - Снимается штатная обшивка капота (если есть).

2. - Внутренняя поверхность обезжиривается.

3. - Наклеивается слой вибродемпфера Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).

4. - Затем наклеивается шумопоглощающий материал Comfort Mat Uniton (4 мм). Он может быть нанесен как поверх вибродемфера, так и на обратную сторону штатной обшивки.

5. - Устанавливается обшивка капота.

Результатом этих действий станет заметное снижение шума от работающего двигателя.

Этап 2: Шумоизоляция потолка

Этот этап актуален для модификации Kia Cerato Sedan III 2013-2018 без потолочного люка.

Сами работы выполняются следующим образом:

1. - Снимается потолочная обшивка.

2. - Если есть штатный лист шумоизоляции, то он удаляется.

3. - Внутренняя поверхность потолка обезжиривается.

4. - На потолок наносится вибродемпфер Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).

5. - Поверх него укладывается войлочный шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton (10 мм).

6. - Обшивка устанавливается на место.

Этот этап работ является одним из наиболее сложных и требует от мастеров определенной сноровки.

Не зная нюансов снятия и установки потолочной обшивки, можно серьезно ее повредить или ухудшить внешний вид.

Поэтому доверять эти работы можно только профессионалам.

Этап 3: Шумоизоляция дверей

Помимо шумопоглощения, шумоизоляция дверей Kia Cerato 2013-2018 является одним из эффективных средств по аудиоподготовке.

Работы проводятся следующим образом:

1. - Демонтируются дверные карты (обшивка дверей), прикрепляемая как с помощью болтов и саморезов, так и клипс.

2. - Внутренняя сторона внешней части двери покрывается видробемфирующим материалом Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), препятствующим распространению шумов и вибраций.

3. - Поверх вибродемпфера монтируется слой звукопоглотителя Comfortmat Mat Vision (6 мм).

4. - На внутреннюю часть двери устанавливается демпферный материал Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).

5. - Завершающим этапом идет установка шумопоглотителя Comfort Mat Soft Wave (10-15 мм).

6. - Дверные карты устанавливаются на место.

В итоге в салоне Kia Cerato станет не только гораздо меньше шума в районе дверей, но и значительно увеличится качество звучания акустической системы.

Этап 4: Шумоизоляция салона

Перед началом работ специалисты сервисного центра полностью демонтируют салон авто: снимают сиденья, элементы обшивки, ковры, при необходимости удаляют штатную шумоизоляцию.

Затем выполняются следующие шаги:

1. - Внутренняя часть колесных арок и пол покрываются мощным вибродемпфером Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), надежно препятствующим проникновению шума и вибраций в салон авто.

2. - Также уделяется внимание боковым салонным стойкам - для их обработки применяется более тонкий материал.

3. - Поверх вибродемпфера укладывается слой шумопоглотителя толщиной 6-10 мм Comfort Mat Vision (6 мм) и Comfort Mat Blockator (3 мм).

4. - Устанавливаются на место коврики, детали обшивки, монтируются сиденья.

В результате подобной обработки становятся практически не слышны звуки от работающей подвески и шин, шумы от ударяющихся о днище автомобиля мелких камней также будут практически не слышны.

Кроме того, обработка салона шумоизоляционными материалами положительно влияет на его теплоэффективность: он прогревается гораздо быстрее и дольше сохраняет тепло.

Этап 5: Шумоизоляция багажного отсека

На этом этапе обрабатывается внутренняя часть задних колесных арок, пол багажника и его крышка, боковые части багажника Kia Cerato.

Делается это следующим образом:

1. - Полностью снимается вся обшивка багажника, включая расположенные на полу коврики.

2. - Пол обрабатывается вибродемпфером Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), затем шумопоглощающим материалом Comfort Mat BlockShot (7 мм), а арки - Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), затем - Comfort Mat Vision (6 мм), и если позволяет место - Comfort Mat Blockator (3 мм).

3. - На боковые части наносится только шумопоглощающий материал.

4. - Крышка багажного отсека также обрабатывается в два слоя: вибродемпфирующим Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм) и шумопоглощающим материалом Comfort Mat Ultra Soft (10 мм).

5. - Устанавливается штатная обшивка.

На этом комплекс работ по шумоизоляции Kia Cerato Sedan III 2013-2018 можно считать выполненным.

Но мы рекомендуем дополнительно провести шумоизоляцию внешних арок и торпеды - это позволит достичь максимального комфорта и тишины в салоне авто.

Преимущества шумоизоляции торпеды и внешних арок авто

Эти работы не входят в комплексные услуги по шумоизоляции авто, но также они очень важны:

- Шумоизоляция внешних арок позволяет защитить их от дорожной пескоструйки, параллельно снижая уровень шумов. И даже при движении на шипованной резине по чистому асфальту шумы от колес в салон не проникнут.

- Шумоизоляция торпедо избавляет салон от скрипов, неизбежно возникающих у Kia Cerato с возрастом, что также положительно отражается на уровне комфорта в салоне авто.

Сотрудники сервисного центра в совершенстве знают все конструктивные особенности Kia Cerato, владеют всем необходимым для безопасного и быстрого снятия обшивки инструментами.

В ходе работ исключается повреждение любого элемента авто или появления на нем царапин, сколов, порезов.

Весь процесс установки шумоизоляции занимает несколько часов.

Владельцам авто предоставляется уютная комната ожидания.

Записаться на установку шумоизоляции для Kia Cerato Sedan III 2013-2018, фаркопа, ремонт электрики, выбрать функциональный и надежный электросамокат вы можете, обратившись к сотрудникам центр ГулливерАвто любым удобным для вас способом.

Установим комплексную шумоизоляцию в течение 8 часов в вашем присутствии за 32000 Р

Установим дополнительную шумоизоляцию колесных арок с внешней стороны за 4000 Р

Читайте также: