Шумоизоляция bmw x6 g06

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

ЗАЩИТА КУЗОВА И САЛОНА, ДООСНАЩЕНИЕ И ТЮНИНГ ДЛЯ BMW X6 G06

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ТОП ТЮНИНГ МОСКВА

Вышедший в 2019 году, реформенный BMW X6 G06, стал своего рода революционным автомобилем от баварского концерна. Машина созданная с нуля, обрела невиданные ранее опции: фирменную решетку радиатора Iconic Glow, с магической подсветкой, совершенно новый мультимедиа центр, с огромным монитором и невероятными возможностями, пневмоподвеску и ультра комфортный салон. В рамках большого обновления мир увидел радикально новый Х6, стремительный и аутентичный.

Об одном из таких, супер автомобилей и пойдет речь в нашем постоянном блоге. Новый X6 G06 в комплектации с бензиновым турбо мотором 40i мощностью 340 л.с. в цвете Карбон Шварц поступил в работу на масштабную модернизацию и защиту.

Автомобиль до начала работ

ЗАЧЕМ ЗАЩИЩАТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ?

Как известно, все новые БМВ, независимо от модели, окрашиваются на роботизированной линии очень тонким слоем краски. Многочисленные тесты замеров слоя краски традиционно показывают одинаковый результат – 90-130 микрон. Микроскопический слой ЛКП неспособный хоть как-то противостоять ударам камней за первые полгода повседневной эксплуатации обильно покрывается покрывается царапинами и заметными ранами от гравия.

ХОРОШАЯ КЕРАМИКА ИЛИ ПЛЕНКА. ЧТО ЛУЧШЕ?

Учитывая вышеперечисленные проблемы, многие владельцы, насмотревшись рекламы, пытаются "защитить" свои авто и порой совершают непозволительные ошибки. Один из самых распространенных мифов – "керамическая защита" кузова. К сожалению, любое количество слоев керамики не может защитить кузов от сколов и царапин. Машина приобретает привлекательный блеск, получает гидрофобные свойства и стойкость к химическому воздействию. Но никакая керамика не даст автомобилю полноценной защиты от механических повреждений. Даже мелкий камень летящий из под колес попутного транспорта способен навсегда увековечить свое попадание в кузов крупным сколом, убрать который сможет только полное окрашивание кузовной детали.

Полноценное решение только одно – оклейка кузова полиуретановой антигравийной пленкой. Многолетний опыт в сфере детейлинга дорогих автомобилей, привел поиски Топ Тюнинг к выбору пленок семейства STEK (Южная Корея). Премиальная пленка толщиной 200 микрон, с функцией самовыравнивания царапин и гидрофобным эффектом способна подарить машине действительно мощную и надежную защиту от сколов и царапин. В сравнении с конкурентами представленными на мировом рынке, пленка Стек, отличается рядом важных преимуществ.

ОСОБЕННОСТИ ПЛЕНКИ STEK DYNO SHIELD

Незаметная для человеческого глаза, абсолютно прозрачная и суперглянцевая поверхность пленки обладает недостижимыми даже для очень дорогой керамики возможностями. Антигравийная бронепленка STEK обеспечивает кузову беспрецедентный уровень защиты от большинства механических повреждений, потертостей и сколов, плюс имеет все свойства керамики. Цена такой защиты многократно окупается при эксплуатации, сохраняя кузов, фары, обвес в первозданном состоянии даже в суровых условиях и активном использовании машины. Уникальный клеевой слой надежно удерживающий пленку Stek Dyno Shield на поверхности, выгодно отличает южнокорейское покрытие от других премиальных брендов и тем более дешевых аналогов.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ, ПОЛА И КОЛЕСНЫХ АРОК В BMW X6

Несмотря на премиальный статус нового Х6, уровень акустического комфорта для пассажиров второго ряда традиционно для большинства современных автомобилей нельзя назвать идеальным. Экономия на материалах и оптимизация производства вынуждают концерны ограничивать использование шумо-вибро материалов в работе, что ощутимо сказывается на комфорте в салоне. Мы исправили эту оплошность и теперь тишина в салоне будет полностью соответствовать статусу машины.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БМВ X6 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ BMW X6 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции БМВ Х6. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.

Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне X6.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши БМВ Х6 начинается с монтажа
ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium D3.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Второй слой на крышу BMW X6 — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей БМВ Х6 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.

Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника BMW X6 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.

На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.

Шумоизоляция капота БМВ Х6 так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем материал, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок БМВ Х6.

Перед началом работ по шумоизоляции арок на Бмв мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot.

Шумоизоляция БМВ Х6 топовыми материалами по максимальной программе готова. Было смонтировано 50-55 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Шумоизоляция BMW 630GT занимает 11 часов. Над каждым автомобилем трудится 2-3 мастера Мос-Олимп. Мы изучили все проблемные места Bmw 6GT, и знаем как с ними бороться, чтобы Вы остались довольны нашей услугой.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БМВ 630GT — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ BMW 630GT — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Бмв 630 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции.

Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.

Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.

Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Третий слой blockator монтируем поверх Vision.

Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.

Шумоизоляция крыши Bmw 6-series начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium D3.

Мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Шумоизоляция дверей БМВ 6-серии включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Bmw 6-series включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция капота Bmw 630GT так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок BMW 630GT

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом от ComfortMat — BlockShot.

Шумоизоляция Bmw 630 GT топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем автомобиль — акустически комфортным.

Друзья! Вот и подоспел новый блог посвященный работам нашего спец центра. Новый БМВ Х6 поступивший в работу практически одновременно с таким же X6 отличает место происхождения и модификация двигателя. Перед нами BMW собранный на заводе Автотор в Калининграде. Тем интереснее будет сравнение толщины лака на этом кузове и возможность оценки разных вариантов подготовки авто к выезду на дорогу.

НАЧАЛО РАБОТ - ЗАМЕР ТОЛЩИНЫ ЛКП НА НОВОМ АВТО И ВЫБОР МАТЕРИАЛА

После предварительного замера толщины ЛКП, мы в очередной раз убедились - разницы в качестве окраски или толщине слоя между американскими и калининградскими BMW нет. Толщина в 100 микрон, красноречиво указывает о необходимости полноценной защиты кузова от сколов и абразива. Для выполнения задачи по бронированию мы выбрали премиальную пленку STEK Dyno Shield на основе полиуретана, толщиной 195 микрон, обладающую функцией самостоятельного выравнивания царапин и высокими гидрофобными свойствами.

Серия STEK Platinum - оптимальная по совокупности свойств в ценовой категории премиум покрытий, доступных в текущий момент на мировом рынке. Эластичная пленка с отличным клеевым слоем и высочайшим уровнем блеска позволяет эффективно защитить кузов от гравия, песка и царапин на срок до 10 лет, что делает такой способ защиты самым надежным и не имеющим полноценной альтернативы.

ЗАЩИТА ЗОНЫ РИСКА

После согласования с заказчиком было принято решение оклеить только ударную часть авто, а остальную часть покрыть трехслойным керамическим составом. Таким образом пленка будет установлена на: капот, передний бампер, расширители передних арок, передние крылья, стойки лобового стекла и ударная часть крыши. В пакет оклейки зоны риска так же входит оклейка лунок под ручками дверей и оптика.

В случае с оптикой было принято решение нанести специальную серию полиуретановой пленки STEK Dyno Shade, имеющей легкое затемнение. Удачное сочетание слегка затемненной оптики и черного кузова закончили список поверхностей получивших максимальный уровень защиты.

Большая часть элементов кузова оклеивается единым куском пленки с подворотом внутрь, что обеспечивает надежное сцепление пленки и многократно снижает риски отслоения даже на "плохих" мойках.

СЕТКА-ФИЛЬТР, АКСЕССУАРЫ M-PERFORMANCE + ЧЕРНАЯ РЕШЕТКА ICONIC

Мастера Топ Тюнинг приступили к работе по установке сетки фильтра в передний бампер и зону решетки радиатора. Так же под замену пошли штатные крышки боковых зеркал и на их место был установлен комплект оригинальных M-Power зеркал из пакета M-Performance.

Предварительно окрашенные в цвет кузова крышки, установлены на штатные крепления. Стандартная решетка радиатора Х6 с подсветкой Iconic Glow так же подверглась доработке. Ставшая традиционной для Топ Тюнинг работа по оклейке "ноздрей" черной пленкой наиболее востребованная услуга среди владельцев желающих добавить индивидуальности своему авто с сохранением фирменной фишки BMW X6 G06.

КЕРАМИКА - ОБРАБОТКА КУЗОВА И САЛОНА

Остальная часть кузова BMW X6, двери, задний бампер, задние крылья, молдинги, диски и крышка багажника были подготовлены под нанесение керамики. Этот процесс выполняется в несколько этапов: очистки кузова от загрязнений, следов консерванта, битумных точек, обезжиривания и удаления голограмм при помощи мягкой полировки. Использование специальных машинок для полировки и безабразивной пасты, позволяет привести кузов в идеальное состояние и полностью подготовить слой лака к нанесению керамики.

Читайте также: