Шумит кондиционер ниссан теана

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Компрессор кондиционера начал шуметь а при включении "мороза" прям гремит

Собсна вопрос. Если просто шумит при вращении то это очевидно подшипник разрушается а вот то, что при включении кондиционера появляется ещё какой то грохот не означает ли это что в самом компрессоре что то развалилось и уже нет смысла менять подшипник а лучше сразу ставить контракт? Цена вопроса по Москве 3к б\у + заправка 1.5к или замена подшипника 4-6к ( в сервисе- сам не смогу, ни ямы, ни 2-х домкратов ни желания корячиться под дождём). Кто имел опыт подскажите.
Машина в подписи.

4-6 тыс за замену подшипника шкива? Да, умеют люди деньги делать.
А нафига тебе яма и 2 домкрата? Всё делается сверху в положении "раком"
Пока ремень на месте срываешь болт шкива, потом скидываешь ремень.
Если лонжерон мешает снять шкив то откручиваешь компрессор от блока (4 болта) и отодвигаешь как надо.
Выкручиваешь болтик на 6, берёшь болтик на 8 и закручиваешь,там еще одна резьба и это работает как съемник.
Не потеряй шайбочки, которые будут под шкивом
Как заменить подшипник уже сам разберёшься?

Была такая фигня на другой машине, в мороз аж треск стоял на весь двор! Нашел БУ рабочий за 1000 рублей в январе месяце, заменил сразу в гараже, весной заправил фреон на 1800 рублей и вся проблема ушла!

Была такая фигня на другой машине, в мороз аж треск стоял на весь двор! Нашел БУ рабочий за 1000 рублей в январе месяце, заменил сразу в гараже, весной заправил фреон на 1800 рублей и вся проблема ушла!

4-6 тыс за замену подшипника шкива? Да, умеют люди деньги делать.
А нафига тебе яма и 2 домкрата? Всё делается сверху в положении "раком"
Пока ремень на месте срываешь болт шкива, потом скидываешь ремень.
Если лонжерон мешает снять шкив то откручиваешь компрессор от блока (4 болта) и отодвигаешь как надо.
Выкручиваешь болтик на 6, берёшь болтик на 8 и закручиваешь,там еще одна резьба и это работает как съемник.
Не потеряй шайбочки, которые будут под шкивом
Как заменить подшипник уже сам разберёшься?

Спасибо. За совет.
Прозвонил с утра пару контор по Москве- самый дешевый вариант был 3.5к + ролик 1к. Сгонял на разбор- там из 4-х два уже шуршали и два периодически цокали. Забил на это всё. Сгонял в "Подшипник стандарт"- единственный продавец роликов на юге (в Беседах), взял у них NSK 30DB5222T1XDDUM6CG02 за 800р. (а Автодок 490 но ждать лень и если не подойдёт то не вернёшь) купил по пути плоскогубцы-сьёмник стопорных колец 150р и болт на 8 -6р.
Вся работа заняла 1.5 часа. Болт сьёмник не понадобился- крышка сама отвалилась (потом пробовал снял в конце уже не получилось). Шайба была одна хотя по каталогу 3. Сам компрессор сидит на 3-х болтах. Трубки от кондея гибкие очень, спокойно просунул всю требуху под днище. Центральный болт на кузове не открутить- в плотную в кузову. Пришлось навесу- газовиком зажал большое колесо и минут за 10 открутил с WD-40 (кудаж без неё). Сидел не крепко). А дальше просто, подшипник в морозилку на полчаса и запрессовал его резиновым молоточком очень неспеша.

А по сабжу собсна пропал и гул и рокот на включенном кондее- и таки да- подшипник может и шуршать и греметь под нагрузкой при чём вкрытие показало что смазка чистая и на месте, пыльник целый- он просто устал и решил что больше не хочет работать а хочет стать оправкой для выбивания других роликов.

Кондиционер странно себя ведет. Жарко. Teana J32/

Всем привет! Наступило тепло и хочется прохлады и свежести, а не это вот все :) После зимы перестал работать кондиционер. Фреон вылетел. Проверили, заправили, но компрессор толком так и не заработал. Муфта включается на 1-2 секунды и выключается. Через 5-10 секунд опять также. Воздух остыть не успевает. Сказали, что хана компрессору. Сегодня снял со старого движка стопудово рабочий компрессор целиком. Картина та же Две секунды работает и отключается. Через 20 минут такой работы совсем перестал включаться. В чем может быть дело?

Заехал сегодня к электрикам. На мои слова про датчик внимания никто особо не обратил. Они решили, что накрылся предохранитель в муфте. Разобрали, соединили напрямую, собрали, завели и. вроде работает но слабо. Включается выключается в машине прохладно, но минут через 10 опять та же хрень. Не холодит хотя напряжение на муфту подается, проверили. Т.е. питание идет муфта не работает. Почему? Х.З. :) . Может знает кто?

Или катушка электромагнита оборвана(маловероятно), или тебе лапшу вешают.
Открывай мануал, там всё расписано.
Или ищи адекватного электрика.
Иначе "заремонтируют".

То, что питание идет на муфту я сам видел. Они контрольку подключали и довольно наглядно было. Но почему сначала она срабатывала, а потом перестала?

Хочу завтра на снятом компрессоре попробовать разобраться. А какое должно быть сопротивление на обмотке? Замерить его через разъем можно? Если на него с аккумулятора подать 12 в должно притянуть и держать. И если хреново держит и проскальзывает, то греется, и перегорает предохранитель. Я правильно понимаю? Но, если перегорает предохранитель, не должно вообще работать. А оно ж вначале работает, а через некоторое время перестает притягиваться хотя питание идет.
Электриков буду искать. Те к которым обращался вроде нормальные, но с кондерами дела похоже не имели.

"Нормальный электрик" не знает как проверить катушку на обрыв.

P.S. мануал ты так и не смотрел.

Они наверное знают, но она же вначале работает. Если обрыв, то не должна вообще работать.
Мануал на английском. Ни хрена не понятно :) . Поищу на русском. В любом случае спасибо.

Тестер в руки, мерим сопротивление катушки.
Быть должно до 10 Ом если килоомы или "бесконечность", то обрыв.
Вскрывать муфту, осматривать обмотку. подшипник, менять пред.

В общем, померял напряжение на датчике давления. На черном проводе всегда 5,9 в. На двух других, на снятом штекере 0.03в. При надетом штекере на среднем проводе 0.22в. до правого не добраться. Датчик умер или это не о чем не говорит?

Точно такая же проблема, обязательно отпишись, если решишь =) я походу через пару дней буду заказывать контрактный компрессор =( надоело ездить без кондера

Точно такая же проблема, обязательно отпишись, если решишь =) я походу через пару дней буду заказывать контрактный компрессор =( надоело ездить без кондера

Пока не разобрался, но судя по советам, рекомендациям на этом и других форумах, началось все у меня с датчика давления. Надеюсь на днях разобраться.
По покупке компрессора, тож рекомендация :) , вы убедились, что именно компрессор не работает? Я пару раз слышал, что люди по два раза меняли компрессор и толку не было. Убедитесь, что муфта срабатывает и крутит компрессор. При подаче 12 вольт на разъем муфты она стопудово должна сработать. Если не срабатывает, то начинаем с теплового предохранителя :). Если работает и компрессор качает, то ищем в датчиках, реле, контактах и т.п. Ну а если компрессор крутится, но не качает, то или ремонт или замена. Я разговаривал с копрессорщиком и он сказал, что только вскрытие покажет ремонтопригодность. Вам в Новосибирске наверное проще контрактный, чем с ремонтами возиться.

Boxer379

Зимой все нормально было с печкой, при любом режиме. Сегодня под +30 распогодилось, первый раз за месяц наверно включил печку/кондиц. На первых 3-х скоростях норм работает, А с 4 начинается вибрация, 5,6,7 вообще дикий гул. Пробовал и печь включать, и направялть в ноги и тд. и A\C переключал, ВСЕ РАВНО. Что это может быть? Под капотом проверил, все тихо, в обычном режиме тихонько работает, а гул идет с салона. Что то случилось с пропеллерами чтоли? У кого было чтонить похожее?

kobaxl

С пропеллером врядли, а вот с моторчиком, который его раскручивает - наверняка.
Либо, могло что-то раскрутиться.
Только визуальный осмотр покажет.

Hailmary

на крыльчатке вентилятора мусор

Boxer379

Поменял воздушный фильтр, снял под бардачком фильтр салонный, вытряхнул с него всякую хрень, почистил, тк нет денег пока 800-900 р. на хрень эту, я вообще в шоке, такой же фильтр что и воздушный наружний, а стоит в 3 раза дороже. Ну и гул прошел!

Реклама партнёров

sh-wolf

Перейти к альбомам пользователя

Продвинутый Теановод

Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной.© Карел Чапек, "Человек и фотоаппарат"

Денис190

Продвинутый Теановод

sh-wolf

Перейти к альбомам пользователя

Продвинутый Теановод

Был Федот, да не тот. Я винил компрессор кондиционера и в частности его подшипник, однако в сервисе меня парни переубедили (частный, к офицалам не поеду, ибо они ещё год назад не смогли ничего сделать, а лишних денег нет) - подшипник ни при чём. Отправили в мастерскую по заправке кондиционеров на соседней улице. Мастер посмотрел и через минуту тыкнул пальцем. А ведь проблема была на виду - на радиаторе кондиционера масляное пятно, покрытое пылью. Я в своё время как-то не придал значения. А по ходу пьесы выходит, что травит фреон из радиатора потихоньку и через некоторое время компрессор начинает тарахтеть из-за того, что фреона осталось всего ничего. Временно заправил фреон, чтобы не мучить компрессор и подыскиваю радиатор.

На новый родной цены кусаются. Как вариант предлагают взять с разбора или Тайвань.

Насколько плохи тайваньские радиаторы? Или можно положиться на какие-то бренды?

Читайте также: