Шкода октавия автоматическое открытие багажника

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Не редкая проблема у шкодоводов: пропадает свет в салоне и багажнике, предохранители целые, не отображается открытый багажник на приборке. Или после мойки в морозы пропадает свет, но при потеплении появляется. Собственно, свет там живёт по своим законам. Что посмотреть, где копать?

Многие меняют весь замок, он не разборный, ценник 2600 руб.
Каталожный номер — VAG 1Z5 827 501 D

В чем основная проблема.

Справа и слева замка стоят две дуги в которых внутри вмонтированы микропереключатели.
Один переключатель отвечает за вывод индикации на приборке.
Второй — за подсветку багажника.

Здесь я собрал видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться. Не поленитесь, прочите всю статью до конца, шкодоводы делятся самыми разными способами. Давно известно, что порой проблема может решаться совсем просто и если не бесплатно, то не с такими большими финансовыми затратами.

Ну, и сами не забывайте делиться своими идеями для пользы другим.

Автор видео, Александр из Саратовской области показывает свой вариант ремонта замка багажника кустарным способом без разборки самого замка.Провод припаиваем к нижнему витку пружины и выводим его на штекер. Всё работает отлично.
Обшивку полностью снимать не обязательно. Клипсы просто отщелкиваем.

Автор следующего видео показывает нюансы, кому пригодится, не лишне.

Провод, который припаянный к пружине, припаиваем к проводу с зеленой полосой.
Вставляем в замок штекер.
Прикручиваем замок на место чтобы была масса.
Проверяем.

Багажник-салон не работает освещение Шкода 1.6

Что еще можно проверить

0. Начните с простого и самого дешевого способа, который оставил посетитель моего сайта в комментах. Купите в авто магазине очиститель злектрических контактов и попрыскайте во все щели этого замка, не снимая его. АКБ — отключить!

2. В замке багажника концевик можно переподключить на второй провод, который идет на приборную панель(показывает открывание багажника), или заменить замок.

4. В замке багажника стоит концевик = концевой микровыключатель.
Проверяем микрики в замке багажника.

Нижняя часть замка, которая в бампере — регулируется.
Снимаешь обшивку и там две звездочки.
Чуть ослабьте и поднимите выше.
Затяните и проверьте результат.
Должно помочь.

Как вытащить лампы подсветки багажника

Лампы подсветки багажника вытаскиваются легко.

Оттяните обшивку, или подденьте сам плафон отверткой.
Плафон держится за обшивку, там все просто.

Электропривод багажной двери лифтбэка

Очень большое желание возникло после 4 месяцев владения новой окташкой - электропривод багажной двери с брелка (+ кнопка). На форуме смотрел, но ничего кроме недовольст в ее отсутствии не увидел.

Никто еще не присматривался к этой теме, думал что и как сделать?

у меня мысль пока одна - взять оригинальные детали с суперба или окташки универсалов и запрограммировать оригинальный ключ под автоматическое открывание багажника.

Открывание наверняка можно решить пружинками как на А5. Тогда и с ключа открывается. Но закрывать всё равно ручками.

Видел такое решение - очень даже просто и дешево!
но я хочу полноценный вариант с программирование уже имеющейся кнопки на брелке для багажника

Видел такое решение - очень даже просто и дешево!
но я хочу полноценный вариант с программирование уже имеющейся кнопки на брелке для багажника

тогда надо было покупать суперба, 1,4 м.р. примерно обошлась сарайка с люком,шторками, задней крышкой с приводом. а пока, пружинки тебе в помощь!

тогда надо было покупать суперба, 1,4 м.р. примерно обошлась сарайка с люком,шторками, задней крышкой с приводом. а пока, пружинки тебе в помощь!

не скажу точно и тем более правду какие. на А5 люди ставили, там и надо искать что да как. думаю что на наших авто все идентично в этом плане. ставили пружинки, вроде от клапанов вазовских между опорой и стойкой крышки, и при нажатии на ключе на открытие багажника, крышку тупо подкидывало и она открывалась до верха. я не увидел в этом резона и не заморачивался.

тогда надо было покупать суперба, 1,4 м.р. примерно обошлась сарайка с люком,шторками, задней крышкой с приводом. а пока, пружинки тебе в помощь!

Согласен! Но купил именно окташку
пружинки делать не буду, и если не получиться придумать реальную и оптимальную систему с задейстованием брелка, то и замарачиваться не буду, просто на будущее будет о чем задуматься при выборе следующей машины, а поездив на окташке я уже сформировал список нужных мне опций в авто

Электропривод багажника А7

Добрый день всем!
Подскажи те, ставил ли кто нибудь, электропривод багажника на А7 лифтбек (не универсал. )
Если это было в Москве, подскажи те в каком сервисе.

На А5-й ставили более мощные пружины, тогда он и с ключа сам открывается. Чего и нам жилали. Но именно о внедрение электропривода дальше разговоров не пошло.

1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.

Собственно, вот вам простые подсказки.

1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.

2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.

3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.

4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.

Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.

Ну вот и водичка.

Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.

Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника

Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.

Почему ненадо устанавливать пружины.

После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:

— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.

Если Не открывается багажник у Шкоды — решение

При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.

Где смотреть?

1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.

2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.

Решение от шкодовода Владимира

Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючок, под заглушкой, отводим его в право).

В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).

Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.

Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.

— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,

Если у вас:

Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?

Что делать:

Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.

Находится в замке крышки багажника.

Что можно сделать

1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.

1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку

3) Ну, и последнее — замена замка.

Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист

Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца


Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.

Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.

Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.

Нюансы

1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.

2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.

3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.

Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.

«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.


Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.







Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.

Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).

Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.

Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.





Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.

На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.

Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!

Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.

Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.

«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.

Решил разбирать замок.
Предварительно купил:

1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластина

Высверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.

Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.

В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.

Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.

Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)

Электропривод багажник

Несмотря на то, что конструкция привода довольно простая, процесс монтажа все же требует усилий, что обусловливается конструктивными особенностями автомобиля. Пятая дверь лифтбека достаточно тяжелая, что стоит учитывать при реализации технологи, особенно при самостоятельном монтаже. После установки электропривод гармонично смотрится в интерьере авто, совмещая современный дизайн и широкие эксплуатационные возможности. Какими же особенностями обладает компонент? Разбираемся далее в статье.

Общие параметры

Решение является удобным вариантом решения проблемы ручного открытия и закрытия багажника. При правильной установке прибор будет работать на протяжении многих лет, не требуя тщательного обслуживания и не вызывая проблем при эксплуатации.

Смонтировать прибор на автомобиль можно и самостоятельно, и обратившись за помощью к сертифицированным специалистам. Но, при компоновке приводного механизма Шкода Октавия стоит учитывать тот факт, что под обивкой салона не так уж и много места для размещения электрических упоров. Детали либо будут тереть поверхность кузова, а чересчур тонкие упоры попросту не смогут удержать весомую 5-ю дверь багажника чешского лифтбека. Поэтому подбирать упоры стоит с учетом данной особенности.

Конструктивные особенности

Прибор представляет собой устройство электромеханического типа, поддерживающее несколько вариантов срабатывания. Механизм дает возможность водителю оперативно управлять процессами открытия и закрытия дверей багажника, не прикладывая физических усилий.

Как и полагается современным техническим решениям, подъемник дополнительно оборудован функцией защиты от защемлений и движения с открытой дверцой.

Установленная конструкция

Регулирование открывания по высоте также реализуется, а функция памяти позволяет фиксировать применяемые ранее показатели угла. Можно в качестве дополнительной функции добавить звуковую индикацию состояния крышки (открыто/закрыто). Для программирования настройки применятся штатный брелок автомобиля А7.

  • электрические упоры – 2 шт., по одной на каждую сторону;
  • блок управления;
  • две кнопки управления: из салона и для монтажа на дверь;
  • установочные кронштейны;
  • звуковой сигнализатор;
  • кабели проводки;
  • дверной доводчик.

Все данные компоненты можно приобрести как по отдельности, так и одним набором. Создать механизм можно и самостоятельно, учитывая опыт пользователей.

Режимы срабатывания

Здесь ничего принципиально нового нет, ведь для новой системы характерны те же 3 варианта открытия/закрытия:

  • напрямую из салона. Для этого есть специальная кнопка;
  • клавишей, располагающейся на поверхности дверцы багажника;
  • дистанционно, посредством брелока управления.

Кнопка открытия из салона

Каждый из этих методов действенный в определенных ситуациях, которые возникают в процессе эксплуатации. Удобство применения механизма высокое в любое время года, особенно в межсезонье.

Читайте также: