Шкода фабия 2006 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Экономичная, резвая, маленький расход топлива, умеренная цена обслуживания. Отличный автомобиль для города.

В салоне тихо Пыли нет Удобная посадка в авто Порадовала проходимость по грунтовой дороге и по грязи Авто мне понравился но продал в связи с прибавлением семьи четыре внука .

Бензин "НЮХАЕТ" И едет очень далеко.Опять "нюхнёт" и едет. Супер эконом.Бодрый,резвый.На трассе хорош при двигле то 1,2 и 64 пони. Авто-супер.Спасибо немцо-чехам.Я доволен им,хоть ему 12 лет.При большом росте 192 попугая-сидеть водителю комфортно.За водителем уже не очень. )).

Подвеска не плохая,но хочется(просто хочется) как у Мерседес.По мягче. Также у 12 летнего авто всё стекло ЛОБОВОЕ пошкарябано -НОЧЬЮ ехать тяжело,встречной свет ухудшает видимость сиекла-все царапины светятся и ничего не видно. Менять не хочу-просто когда стемнеет уже терплю. В общем и целом автомобиль ДОБРОТНЫЙ.

Свеча одна-126 000 км пробег.Катушки норм.Поменял три свечи и норм .Генератор стерся-100000км пробег(12 лет прошло).Стёрся якорь.В общем попал на новый генератор. Сзади слева в ступице засвистел подшипник-120000км замена. И всё.Ходовка была при покупке вся в норме(12лет 110000км пробег).

Машина отличная ,она стоит своих денег, расходники копеешные,вобщем я доволен этим авто на 100/00 ,просто есть люди которые не следят за авто пока она ездиет,так нельзя делать.

выполняет свои городские задачи, высокий клиренс так же комфортно позволяет ездить и по проселочным дорогам

Хороший городской автомобиль. Экономный, везде можно припарковаться из-за маленьких габаритов. Просто супер )

Экономичен, неприхотлив в обслуживании, тепло зимой, вместительный багажник, довольно крепкая подвеска.

Оставил ощущение капризного авто, вечно были какие-то проблемы, то мелкие, то покрупнее. Хотелось бы больше надёжности!

Уходил антифриз полгода, оказалось в итоге пробита прокладка под головкой блока! Лопались патрубки охлаждения, текли датчики включения вентилятора и давления масла. Вышел из строя лямбда- зонд: расход повысился в 2 раза! И куча всяких мелочей ещё.

Немного не хватало мощности, особенно при работающем кондиционере, но данный минус - сугубо субъективный )

Экономичный и резвый автомобиль. Компактный снаружи и в тоже время удобный внутри. Удобная посадка, но короткая подушка без регулировок вверх/вниз. Хорошая шумоизоляция моторного отсека. Крепкий кузов.

Легкий руль, экономичный, неплохая подвеска, высокий клиренс, оцинкованный кузов, цены на запчасти обычные как на ваз, много всего есть на emex, exist

Мало полных комплектаций на рынке, чаще всего нет задних эсп, моя комплектация была без кондея что тоже большой минус. А так за свои деньги сейчас неплохой авто, главное найти не убитый. Двигатели aze aqw (1.4 68 лс) макс крутящий момент на 2.5 тыс так что нет смысла крутить двигатель, для города в самый раз ,но на трассе после 110 кмч набирает очень неохотно.

шумят гидрокомпенсаторы двигателя - новые стоят дорого. Чтобы поменять сальники клапанов нужно снимать голову - двигатель с нижним распредвалом.

Очень крепкая машинка. Не смотря на компактные размеры, очень большой багажник. Но это только на универсалах, в остальных кузовах он оставляет желать лучшего. По зап.частям: если брать оригинал, то в основном дороговато, зато поставил и забыл. Но есть альтернатива, аналоги, они по демократичной цене. Сколько ходят, не знаю, брал только оригинал. За 4.5 года владения не ломалось ничего. Была замена цепи ГРМ, передние тормозные диски, ступицу менял, и лягушку тормоза. Но это считаю расходниками. Есть не большое заблуждение, насчёт малолитражных движков. Якобы они бензин "нюхают", на трассе так оно и есть, при условии скорости 100-120 км/ч.Если притапливать, готовьтесь к хорошему поеданию бензина. В городе же, ожидайте около 10 л. на сотню. Варьируется данный показатель от манеры езды и сезона. Пробовал 92 и 95, последний экономичнее выходит. Лкп отличное, кузов оцинкован, пальцем не продавить. Ходовка крепкая, энергоемкая, не припомню чтобы пробивало. Движок неприхотлив, оборотистый.

Для крупных людей, маловато места в салоне. Собственно почему и сменил данный авто на Сонату. В остальном недостатков не заметил.

- Вместительный багажник (универсал)
- надежный, неубиваемый мотор. Проехала 320 с гаком тысяч - не подвела ни разу.
- очень приятное переключение передач, чёткий ход рычага, без люфтов.
- маленький движок 1.2 тянет очень достойно, даже груженую. (в сравнении, например, с Hundai Getz 1.4 - тот вообще "овощь")
- подвеска начинает стучать, только если всё совсем плохо. А так - мягко и комфортно.
- простая как пень - механическая коробка, минимум электроники
- при этом информативный бортовой комп
- недорога в обслуживании + нет транспортного налога.

- тесный салон
- двигатель 1.2 всё-таки слабоват - просаживается при включенном кондиционере
- облез антигравий на порогах

тысячах на 250 Менялась цепь ГРМ с натяжителем;
280т. - левая внешняя граната, сцепление
290т. - мотор отопителя
310т. - радиатор, загудел какой-то подшипник в МКПП

Так же менялись сайлент-блоки, линки, прогорел глушитель. Трубки омывателя для заднего стекла прихватывал хомутами в трёх местах, чтобы не слетали.

Что было раньше 200т. - не знаю.

отличная управляемость, довольно мягкая подвеска и не смотря на это отлично держит дорогу. двигатель экономичный но довольно резвый я была очень приятно удивлена, шумоизоляция просто прелесть. Я полюбила эту машину, советую.

Долго греется зимой, три цилиндра "колбасит"двигатель но в салоне это практически незаметно, больше нет минусов нет и эти минусы я считаю просто ничтожны по сравнению с бесчисленными плюсами.

Удобный салон.
Не гниёт
Хорошо держит дорогу
Плавна работает двигатель
Вмистительный богажник
Экономия топлива.
Хорошая и простая подвеска

не плохой внешний вид,удобный салон в плане простоты и функциональности,не большой расход топлива но только в летний период!!

самый главный недостаток это двигатель!! при его 65л.с зимой расход 10-12л. ну куда это?? летом пободрее и расход в норме,хотя при включении кондиционера такое впечатление,что буксирует сам себя! плохая зимой печка.

замена ступичного подшипника на 80т.км. идёт в паре с полуосью. дорого,и нерационально. замена цепи ГРМ хоть и и не требует к себе внимания на протяжении 100т.км.,но её замена намного хлопотней ремня ГРМ. замена на 102т.км.

Стучат гидрокомпенсаторы. Проблемы с маслом двигателя: у многих подъедает, в мороз перемерзает клапан какой-то

До Шкоды был Фольксваген , подыскивал авто для себя нужен был автомобиль подобный Фольксвагену искал именно в кузове седан. Авто ведет себя на дороге уверенно,дорогу держит хорошо, проходимый-(если правильно ездить там где не надо), двигатель HTP 1.2 л, 64 л.с,резвый,маневренный мощности мне хватает,езжу аккуратно не гоняю.Достаточно комфортно если следить за салоном и авто в целом,вместительный.

При покупке данного авто уделяйте внимание ходовой части,меняйте масла ,тех. жидкости и фильтра.Правильно и вовремя все менять, следить тогда авто прослужит долго.

При покупке данного авто конечно были изъяны (это ходовая часть авто - была в не лучшем состоянии,все гремело,хрустело). Но двигатель,салон,кузов и внешний вид был в хорошем состоянии. Пришлось произвести замену сайлентблоков всех какие были на авто,заменить сцепление,проверить амортизаторы,диски,барабаны колодки и немного покопаться в электрике,поменять все фильтра и жидкости. С запчастями проблем не было все есть как под заказ так и в наличии.

Бюджетный авто,с небольшим расходом,надежный,не дорогой в обслуживании,хорошая управляемость и маневренность.

Крепкая ходовая часть, не скрипучий салон( мягкий пластик панели), удобные сиденья( если только человек не выше 190 и вес 130 кг), малый объем двигателя радует малым расходом топлива, оцинкованый кузов.Для молодой семьи то что надо.

Для семьи из 4 человек (если два ребенка с креслами места мало), для троих самый раз и багажник маловат, двигатель если выбирать то минимум 1,4

потекла помпа. 220 000 км. с ней поменял термостат.
на яму попал - прогнулся рычаг правый, заменил на Лемфёрдер.
заменил на 235 000 км. прокладку ГБЦ. изза сочящегося антифриза с под нее. ВАГ. полет нормальный после замены

Если ехать 4-5 человекам багажник очень мал для дальних поездок да и тяга при такой нагрузке невелика особенно с кондиционером.

маневренный, довольно просторный (мой рост 194 см), надежный (в любой момент сел и поехал на любые расстояния, не подведет), ремонтопригодный и относительно не дорогой в обслуживании , очень экономичный

плохая шумоизоляция , мотор 1,2 маловат (но это смотря кто как ездит), тормоза не очень надо держать дистанцию

Больших поломок не было. Выходил из строя лямбда-зонд, скрипели подшипники вентилятора салона, небольшая протечка масла через сальник выхода вала отбора мощности. Остальные запчасти менялись по результатам осмотра (тормозные диски, колодки, шаровые опоры и т.п.)

Неприхотлива и надежна в эксплуатации (поездку из Миасса до Крыма и обратно перенесла легко, только антифриз 1 раз добавили (жара +35 была) и после поездки порекомендовали сменить втулки стабилизаторов. Автомобиль экономичен в расходе топлива (7 л по городу, 5-6 л трасса на 100 км), легко управляем.
Хороший круговой обзор и прямо перед капотом, удобные зеркала. Нормальная посадка в автомобиль. Удобно парковаться.
Регулировка водительского сидения и положения руля позволяет комфортно устроиться практически любому человеку (для девушек, предпочитающих обувь на высоких каблуках также не будет никаких проблем, - это было очень актуально). Несмотря на скромные размеры автомобиля, в салоне полно места: на заднем сидении свободно умещается пассажир ростом около 1,9 м, не упираясь коленями.
Есть ниши и карманчики для разных мелочей, 2 подставки под стаканы, в бардачок есть возможность направлять холодный воздух из кондиционера.

Европеец :( для уральских морозов машина нежна, хотя с заводом двигателя никаких проблем не возникало, чувствуется, что машине тяжело. С американками и русским автопромом как-то надежнее.

Исходя из пробега и возраста машины меняла только расходники, на мой взгляд: стойка стабилизатора левая, пыльник шрус правый наружный привод, пыльник/отбойник переднего амортизатора, заменена граната правая, + чистка кондиционера.
Замена масла ДВС + фильтров (масляного, воздушного ДВС + воздушного салона - по необходимости).
Этой зимой выдавило масло из ДВС через масляный щуп - оказалась масляная эмульсия в шланге для отвода картерных газов и в маслоотделителе. Прочистили, заодно поменяли масло (по пробегу).

Эрогомичнось и удобство, высокая вместительность несмотря на размеры, очень хорошая управляемость, экономичность, удобный городской автомобиль.

Маневреный, экономичный 5 литров на 100 можно летом сделать, хорошо держит дорогу вплоть до 170 км/час.

Для троих или четверых взрослых пассажиров уже не практичная. В самый раз для двух взрослых с детьми.

Двигатель, эгур, печка, салон печки, передняя подвеска, кулиса КПП, замок задней двери, путепровод омывателя задний , передний , вся передняя подвеска, вентилятор радиатора, помпа может ещё что то забыл. Достала она меня основательно.

9 месяцев назад

Экономичность. Хорошая маневренность (мин. радиус поворота 5,0 м). Управление настолько легкое и комфортное, что иногда забываешь, что едешь не на автомате.

Немного шумно и простоват салон, но не критично. Нам было неважно, но кому-то объем багажника будет маловат.

Не могу судить, так как брали в долгосрочную аренду. Ничего при мне не ломалось, но судя по пробегу в 380 тыс. км, автомобиль более чем надежный. Спасибо производителям.

Прям чтоб загремело или отпало - не помню!) Менял заранее. Тормоза, сайленты, тяги, наконечники, ролики, тросики ручника и мкпп, помпа, ремонт генератора.

-обрыв провода датчика АБС на пробеге 60тыс км
-износ соединения рычагов механизма привода передних дворников

Выдавило масло из щупа, оказалось забился маслоотделитель, померла помпа, заменили за 5 тысяч с работой, остальное все расходники

изоляция проводов деревянная - переламывается, двигатель ест масло с новья (пробовал мобил, шел, генезис, тойота вязкость тоже менял), у подвески запас прочности - 0, цены на оригинальные запчасти космические, салон весь из вторичного сырья - весь пластик воняет даже через 5 лет эксплуатации, в салоне зимой сквозит - видать последствия российской сборки

11 месяцев назад

Машина для города. Расход смешной. Между рядов перестраиваться одно удовольствие. Габариты машины чувствуешь отлично. За все время эксплуатации ни разу не подвела. Отличная, крепкая механическая коробка передач. Надежная и жесткая подвеска от гольфа. На гольфе 6 один в один такая же. Двигатель 1.6 BTS вообще кажется вечный. С таким огромным пробегом, этот двигатель чувствует себя отлично. Надёжный двигатель. Оцинкованный кузов. Конечно же самое крутое что это Элеганс. Полная комплектация в салоне.

Это вечно скрипучая подвеска. Какой бы вы туда оригинал не ставили. Через 2-3 недели опять скрип. Маленький багажник. Ну и пожалуй всё.

За все время владения автомобилем. Были заменены 2 катушки зажигания, генератор с 90а на 140а от Тоурега-так как за такое время протерлись дорожки на роторе. Замена цепи грм, масляный насос и прокладка алюминевая стоимость 7т.р. за этот огромный пробег этого не меняли ни разу. автосалона. Всё.

Экономичная, резвая, маленький расход топлива, умеренная цена обслуживания. Отличный автомобиль для города.

выполняет свои городские задачи, высокий клиренс так же комфортно позволяет ездить и по проселочным дорогам

Экономичен, неприхотлив в обслуживании, тепло зимой, вместительный багажник, довольно крепкая подвеска.

Немного не хватало мощности, особенно при работающем кондиционере, но данный минус - сугубо субъективный )

Что было раньше 200т. - не знаю.

плохая шумоизоляция , мотор 1,2 маловат (но это смотря кто как ездит), тормоза не очень надо держать дистанцию

На данный момент на нашем сайте добавлено 19 отзывов об автомобилях Skoda Fabia выпущенных в 2006 году. Вы также можете почитать отзывы про Skoda Fabia других годов выпуска, например в 2005 году или в 2007 году

Средняя оценка: (19 отзывов)

игорка
Молдова
Кишинев

1.4 дизель, MT
2006, 200.000км

здравствуйте. хочу поделиться своими впечатлениями о шкоде. первую фабию купил в Чехии 2 года назад универсальчик, мотор 1.2 пробег на 4-ех летней машине уже был 300 000 и мотор был поменян. отъездил 7 месяцев. в общем все устраивало, но расход по городу до 10литров, а с таким аппетитом проще взять читать отзыв

1.2 бензин, MT
2006, 109.000км

Это моя самая любимая девочка в мире. Не променяю ее ни на что. Брала новую в 2006 г. с автосалона. Это уже третья моя машина. и могу сказать только то, что за все время эксплуатации у нее НИЧЕГО не поломалось. Она заводилась даже в самы лютый мороз!! Все соседский машины стоят - не заводятся, а м читать отзыв

Альбина
Украина
Киев

1.2, MT
2006, 41.000км

Три года у меня Шкода фабия. Знаете довольно приличный автомобиль для каждодневных поездок по городу и не только. При внешних небольших габаритах довольно вместителен и симпатичный. Если у Вас нет большого количества денег, но вы хотите взять авто и не иметь с ним проблем, то берите Шкоду! Советую! читать отзыв

Александр
Украина
Скадовск

1.2 бензин, MT
2006, 140.000км

Отличный, маневренный, качественный, динамичный авто. Очень надёжный и комфортный, шустрый по городу, движка 1.2 и 3 цилиндров для города хватает предостаточно, очень качественный оцинкованный кузов, хороший экономный двигатель, с отличной ходовой и хорошим салоном, коробка вообще сказка, 140000 нич читать отзыв

андрій
Украина
Тернополь

1.2 бензин, MT
2006, 85.600км

Взяв з пробігом 84.5 тис. км. З плюсів - немаленький багажник, хороша робота ходової, міцний кузов, непогана якість виконаних матеріалів та зборки (Ужгородська). Все було б нічого, але є великий мінус - розхід палива в місті - 10.5 (((. Мегарозчарований - мотор не любить набирати швидкість і їхати в читать отзыв

Продажа б/у Skoda Fabia

Skoda Fabia 8000$ 2017

Skoda Fabia 5600$ 2009

И так, этот пост будет интересен людям, которые хотят купить данный автомобиль. И так цены я буду указывать в гривне, так как сам с Киева.
Машина у меня была полтора года.

О машине:
Машина 2006-го года выпуска,
Двигатель: 1.2 HTP
Кузов: Хетчбек
Цвет: Вишневый
Комплектация: Classic+, то есть абсолютно ничего нету, кроме одной подушки безопасности и кондиционера.

Предистория.
Как я вообще пришел к тому чтобы купить фабию?
Я жил с матерью и нам в семье не хватало автомобиля, на руках было $6000. Мы хотели что-то экономичное и при этом максимально новое. Можно было взять что-то с хорошей комплектацией, но 90-х годов или Daewoo Lanos или ВАЗ, когда наткнулись на шкоду обрадовались.
Нашел ее за $7400, поехал с другом на осмотр, продавал не перекуп, а нормальный мужик, мы с ним нормально поговорили, он рассказал почему продает и что было с ней у него. Проверили прибором и выявилось, что крашеное заднее левое крыло, переднее правое крыло и передняя дверь, а также передний бампер был бит, так как справа он нормально не крипился. Сбили цену до $6800. Мужик в придачу дал зимнюю резину на стальных дисках. Рассказал, что машина у него была 1 год что не давно разбил заднее колесо правое влетев в яму, купил новый диск, новую резину, а вот стойка потекшая мне перешла. С мужиком этим до сих пор общаемся, он после нее сразу купил из салона Ford Fiesta на автомате.

Когда мы ее купили я не знал что двигатель 1.2 не ремонтируется, честно говоря даже такое и подумать не мог, как в Skoda (концерн Volkswagen) может быть что-то не так. Ездил по всей Украине. Мне нравилась ее штатная шумоизоляция, нормальное звучание колонок, хоть сзади их и не было. Для города динамики хватало вполне. В пробках удобно маневрировать. Качество салона мне очень нравилось, все мягенькое такое приятное. Бортовой компьютер вообще радовал. Салон хоть и казался маленький, но 5-ть человек спокойно ездили. Перевозил даже как-то шкаф, сложив задние сидения. На трассе примерно шел 100-120, если больше ити будет расход большой, а так нормально. Обгонять нормально, если вы стразу разгоняетесь перед тем как выйти на встречную иначе будет смех, когда выравниваешься и начинаешь топить.

Что менял и что чинил?
Менял естественно масло и фильтр два раза. Она у меня была 30 тыс.
Когда купил машину не поинтересовался у владельца, когда он менял свечи. Но при этом он мне ее продал с сервисной книгой, а я тоже не посмотрел. Короче двигатель начал “двоить” обороты поднимались до 3тыс. и все. Жесткая вибрация. Поехал на электро-диагностику, свечи просто ужас, менялись 120 тыс. назад по сервисной книге (оригиналы бош стояли). Но да ладно те 3 свечи, так еще и все котушки накрылись. 1 котушка на то время оригинальная стоила 1500 грн, естественно я купил 3 по 450 грн. и 3 свечи по 100 грн. Все проблема исчезла. Но ее могло бы и не быть, если бы я вовремя проверил свечи.

Что касается ходовой?
Лично у меня сложилось чувство, что она вообще не убиваемая. Я раз ехал 120 км/час ночью по узкой дороге, меня ослепили и я не увидел что на пол моей полосы какой-то гаденыш положил бардюр тот что для тратуаров, высота примерно 10 сантиметров. Удар приняла правая сторона. Я остановился и еще 3 минуты сидел не хотел выходить. Когда вышел вообще ничего. Титановый диск не царапинки. Поехал на СТО сказали что все норм.
Зимой был курйоз, когда поворачивал на обледеневшую дорогу под уклоном, заранее притормозил, но не помогло. Понесло в бардюр, выкрутил так что приняло на себя удар переднее правое колесо. Даже не выходил сдал назад отъехал, ибо знал что щас еще кто-то также повернет и уже мне в жопу. Вышел посмотрел, мда. Колесо разбило просто. Конечно, при ударе аж жопа прыгнула. Поехал на сто, поменял и переобул колеса с запаской, молотком выбили это что покареженное, потом на сто поменял рычах нижний, так как увы но он согнулся (но я его поменял аж весной если честно, а так просто поехал и сделал развал схождение).

Замена двух задних стоек, салинблоков передних и б.у. рычага обошлось мне вместе с работой в 2400 грн.
Перед продажей пришлось перекрашывать бампер + $100 и откручивать пробег к 160 тыс.
Продал за $5800

Тех кто думает о покупке ВАЗ, ребята я учился ездить на Москвич 2141, а потом все время катался на ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2170. Так вот пока я только на них катался они мне очень нравились и я думал, чем их так не любят то. И едет и все хорошо вроде как. Но когда я поездил полтора года на Skoda Fabia, а у друзей еще в это время брал, а когда и менялись машинами на BMW e46, Range Rover Sport. И когда я после приехал к дяде и взял его ВАЗ 2170 так же и к папе и взял ВАЗ 2110, то я был дико удивлен, что это уже не то совсем. И больше даже и мыли нету думать о покупке чего-то вазовского. Только инормарки.
Я лично приверженец немецкого автопрома. Отец купил Mitsubishi Lancer IX 2007 1.6. Мне когда-то так нравилась эта машина, но это не машина, а ужас просто. Шумка -10. При скорости 120 км/час вы не услышите не музыку не собеседника, но вправду двиигатель хороший, тянет отлично. Но она валится в поворотах как бегемот, фу. Моя шкода не разу в поворот не заваливалась. Да и шумка по лучше будет однозначно.

Читайте также: