Шипят динамики при выключенной магнитоле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

В чём причина появления фона в динамике выключенной магнитолы при нажатии педали тормоза, включении дальнего света или аварийки на работающем двигателе? На не работающем такого нет.
Во время движения появился посторонний фон в левом динамике. Я выключил магнитолу и стал прислушиваться.фон продолжался до тех пор пока из под панели приборов я не заметил струйку дыма. Остановившись и заглушив двигатель я снял накладку с панели приборов и обнаружил причину дыма, замкнула колодка кнопки включения габаритов и света фар. После замены колодки и кнопки(все клеммы пропаяны) фон остался. Подскажите где искать причину? Диодный мост и РР менял 3 недели назад.

2 Ответ от 048rus 2014-12-15 17:07:48 (2014-12-15 17:08:11 отредактировано 048rus)

Причины шума в динамиках!
1. Магнитола
1.1. Достань магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")
1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)
1.4. Попробуй отключить антенну
1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)
2. Усилитель(и)
2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.
2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.
2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики)
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.
2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя
3. Межблочные кабели
3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.
3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.
4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).
5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.
6. Доп.оборудование
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования
7. Питание системы в целом
7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.
7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.
7.3. Подтяни клеммы на АКБ
7.4. Попробуй временно заменить АКБ
7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

3 Ответ от Serg 2014-12-16 07:37:20

Прямо правила по установке и настройке саба в общем то хорошо познавательно только вот у топик стартера нет и слова о сабе?
Помоему там просто запитка магнитолы не верна и перегрузка провода питания габаритов (света) там по моему надо искать хотя не видя авто утверждать о истине сложно (вот так все в жизни относительно )

2 Ответ от 048rus 2014-12-15 17:07:48 (2014-12-15 17:08:11 отредактировано 048rus)

3 Ответ от Serg 2014-12-16 07:37:20

Треск правого динамика даже при выключенной магнитоле.

Добрейшего всем дня. Возникла такая проблема, хтрейл т32, при любом вариантепосле пробуждения машины' из правого динамика ,не пищалки, раздаётся конкретный треск. Как проводами по батарейке тыкаешь.Не важно включена магнитола или выключена,радио диск с телефона по блютуз, все одно трещит. Впервые такое не знаю на что думать. Почти все в стоке. На один канал, задний повешен вывод под сабвуфер. Там все ровно.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Добрейшего всем дня. Возникла такая проблема, хтрейл т32, при любом вариантепосле пробуждения машины' из правого динамика ,не пищалки, раздаётся конкретный треск. Как проводами по батарейке тыкаешь.Не важно включена магнитола или выключена,радио диск с телефона по блютуз, все одно трещит. Впервые такое не знаю на что думать. Почти все в стоке. На один канал, задний повешен вывод под сабвуфер. Там все ровно.

Скорее всего высох конденсатор , или вытек) в соответствующем канале ,на усилителе магнитолы.

Возможно в этом и дело.

Какие работы производились?

После чего появился шум?

Машина 17 года. Вывод под усилитель для буфера ставил сразу. Ставил сам. И канал задней двери' Лёвой. Треск появился резко просто на ровном месте, ни каких работ последние. Пять шест месяцев не проводились. Не уж то за четыре года кондер высох¿

Если даже тогда трещит, когда магнитола полностью выключена, то это прям странно. . .
Наверное надо отсоединить колодку акустики от магнитолы , первым делом и от динамика и попробовать прозвонить провода до хрипящего динамика, на массу. Если что то звонится, то где то они могли с какими то ещё "законтачиться".
Можно наверное и не отсоединять от динамика, но учитывать, что между этими двумя проводами стоит определённое сопротивление (динамик).
А потом попробовать прозвонить на предмет идентичности, выходные каналы магнитолы.

Правильно понял сначала просто провод. Потом магнитола.

Если даже тогда трещит, когда магнитола полностью выключена, то это прям странно. . .
Наверное надо отсоединить колодку акустики от магнитолы , первым делом и от динамика и попробовать прозвонить провода до хрипящего динамика, на массу. Если что то звонится, то где то они могли с какими то ещё "законтачиться".
Можно наверное и не отсоединять , но учитывать, что между этими двумя проводами стоит определённое сопротивление (динамик).
А потом попробовать прозвонить на предмет идентичности, выходные каналы магнитолы.

Призасыпании машины треск прекращается.

Самое забавное что всё вылечилось само. Чудеса да и только.

Возможно это сырость.. Влага попала куда не надо, а потом высохла.

Шум в колонках от одного из усилителей даже на заглушенном автомобиле

Всем привет.
Неделю назад закончил наконец-то делать музыку в авто. Делал всё по инструкциям с данного сайта, до сего дня работало всё исправно, только был еле слышный шум даже при 0 громкости и иногда щелчки при переключении треков (не систематически, за неделю пару раз было).
Сегодня завёл машину и был в ужасе - из колонок идёт шипение и довольно громко. Я испугался, думал что-то где-то коротит. Выключил. Включил только зажигание (рем у магнитолы запитан от подсветки прикуривателя, которая включается при зажигании), но без магнитолы (не одел "лицо") - тишина. Одел "лицо" - начался шум, но тише. Завёл - шум опять довольно громкий. Если давить на газ, то дополнительно появляется свист.
При чём шум есть даже если достать флэшку, подключиться по блютузу, просто ничего не делать. Просто стоит фоновый шум, НО с добавлением громкости он заглушается (или остаётся на той же громкости), но так же нельзя ездить. Косяк какой то.

Провода:
"+" Кг-35 в гофре от АКБ под капотом. (по левому борту)
"-" Кг-35 в змейке от корпуса автомобиля.

Межблоки Kicx RCA-06 к 4х канальному усилителю и дешевые рыжие мистери из "начального комплекта" к 2х канальнику на саб.

Усилитель на фронт: Infinity Kappa FOUR (гейн почти на полную, где то на 9/10), на саб Philips cmp200 (гейн так же на 9/10). (по правому борту)

Акустические ПВС 2*2.5 и 2*1.5 на миды и твитеры соответственно.(по правому борту)

Тыл в задних дверях работает чисто, но без усилителей (от ГУ штатной проводкой)

После этого напрашиваются выводы:
1) Сдох 4х канальный усилитель для фронта. Но если добавить громкости, то никаких искажений в треках. Звучат так же как и вчера. Шум слышно без музыки, но музыкой он заглушается
2) Усилитель D-класса, а потому к нему нужен особый подход. Но какой?
3) Где-то жёсткий косяк с проводкой или КЗ. Но тогда бы сгорел предохранитель и звука не было бы вообще. Или шум бы был на обоих усилителях, но у меня только на одном.

PS. Все комплектующие новые, устанавливал всё самостоятельно, готов пробовать ваши методы решения проблемы, форум читал, пробовал некоторые методы

Конечно нужны результаты замеров, но на вскидку я бы предположил, что у уся с завода или в результате неисправности соединены массы тюльпанов,корпуса и минусовой клемы (считай тоже корпуса только машины), в следствии чего такой и эффект. По идее такого быть не должно, но кое-где встречалось.
Как вариант проверки самого усилителя на предмет шумов от него (от генератора так правда не проверишь) можно попробовать зацепить усь на отдельный акб и подать отдельный сигнал, допустим с телефона или плеера, динамики естественно оставить как есть.
Если шум останется, значит либо такой уж усь есть и таков его уровень помех, но врядли, и это скорее все таки дефект. Либо фильтров, либо экранации сигнала.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

terrarist, шум зависит от гейна. Конечно можно частично решить проблему, убавив шейный и добавляя сильнее с ГУ, но это как то колхозного, раз есть явная проблема надо пытаться ее устранить.

Что - к чему?
Саб (динамик) - к шипящему усю?
Саб (динамик) - к шипящему усю и ГУ?
Саб (усилитель) - к сабу (динамику)?
Саб (усилитель) - к сабу (динамику) и ГУ?

terrarist, фишка в том, что я ездил с ним полгода, к нему был подключен саб, после этого я ездил неделю с подключенным фронтом поканально. И вот на днях все как обычно - приехал, поставил машину. Утром сел, завел - думал все, хана, коротнуло, сейчас взорвемся. Реально на ровном месте появились проблемы.

Понятно.
Точнее, частично понятно, варианты ещё остаются..
Одно ясно, дефект на лицо, значит это не ветряные мельницы и есть с чем бороться.
Советов на первое время я дал, остальное по результатам.
Ждем-с..

terrarist, Извиняюсь, не успеваю с телефона отвечать)

что у уся с завода или в результате неисправности соединены массы тюльпанов,корпуса и минусовой клемы (считай тоже корпуса только машины), в следствии чего такой и эффект.

Тогда бы шума не было, при отключённых тюльпанах, ведь сигнал то сам ловить не откуда, хотя это только мое предположение.

Саб к шипящему усю - шипит, зависит от гейна, не зависит от того подключено ли ГУ и его уровня громкости.
Саб к нормальному усю - все хорошо во всех отношениях.

Спасибо большое, как появится возможность - произведу замеры.

В общем, проясняю ситуацию. Оказывается, не так все просто. Второй усилитель тоже шипит, но.

4х канальный усилитель (тот что сверху, на фронт, шумящий) шумит даже тогда, когда к нему не подключены тюльпаны. Когда подключены уровень шума такой же.

Тут видимо просто усилитель верхний сам так улавливает шум, он мощнее и класс D, но проблема то есть. Шумят оба, но по разному.

Проблема почти решена.
Сидел дома, не мог расслабиться, раз машина не на полном ходу. Вышел, по очереди поотключал колонки\межблоки, хотел уже доставать межблоки и притащил аккумулятор от соседа))
Начал по очереди отключать усилители. Отключил верхний - ничего не изменилось. Думаю: "а если питания не хватает. " Просто отключил рем у второго и решил целиком подключить первый (верхний) и о чудо! наводки, свист и шум мотора исчезли. Остался только фоновый шум. Он был с первого дня, как я фронт подключил.
Думаю: "чем черт не шутит, Подключу второй". Разумеется заглушил машину, подключил рем и. Все в порядке. Не знаю на что думать, неужели от плохого контакта у рема на втором усилителе шли дикий фон и наводки?? Тем более я подключал только верхний напрямую (проводком от +12 в рем) и это не решило проблему.
Послушал я очень громко минут 5, что аж вонючка под зеркалом тряслась вся, периодически газовал. Думал, что сейчас нагружу гену и аккум и от недостатка питания пойдёт фон. Даже намёка не было на наводки, странно, погоняю дня три, отпишусь обязательно. Реально странно, просто один проводок "поправил", да еще и не самый важный.

Читайте также: