Шипит педаль тормоза опель астра h
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Шипение при из-под педали тормоза
Помогите, может кто-нибудь знает. что может шипеть из-под педали тормоза при ее отпускании, т.е. когда выключаю музыку и климат при запущенном двигателе и не нажатых педалях слушно шипение из под ног. При нажатии на педаль тормоза шипение пропадает.
Есть мнение, что это вакуумник , но оно не 100%.
При заведенном и прогретом двигателе стоя на месте нажимаем тормоз, если обороты двигателя уменьшаются или прыгают + - на 300 оборотов - это вакуумник. Да и на светофоре будешь на холостых глохнуть.
Вакуумник, была такая же фигня! Но никакой возни с оборотами не было! Наверное все зависит от размера подсоса!)
С оборотами пока проблем нет, но это не надолго (хотя встречал людей и по году ездили).
Если кроме шипения никаких неудобств нет (тормоза в норме), то забей и езди.
Я б не стал забивать! Объясню, почему! Даже если проблем вроде бы нет, одна есть! При экстренном торможении со скорости педаль просто будет дубовая, поскольку при оборотах вакуум почти не создаётся, а вакуумник не держит!)))
Вакуумник так резко не сдохнет. Просто постепенно разрыв мембраны будет увеличиваться, тормоза станут чуть хуже, а может тормоза даже не изменятся. Вот двигатель при нажатии на тормоз будет колбасить.
Нет, из под капота шума не слышно (шланг на месте, без дефектов). В салоне только как будто вентилятор климата постоянно молотит, на тормоз давишь шипение исчезает. С педалью тормоза изменений тоже нет, обороты не плавают.
изучал этот вопрос как машину купил, год назад, езжу с шипением, обороты стабильные, тормоза отличные от 1 до 180 км час
другое дело что бесит шипение
пы сы много ездит и по 2-3 года )
мне скоро на дальняк ехать 3800 туда обратно, вот мучаюсь, денег нет а проблемы есть, еще и ступица воет
А я со ступицей полтора А вот с тормозами на дальняк стремновато. Хотя, по молодости ездил вообще без вакумника, и ничего.
Можно конечно с разборки, но уж как повезёт. Кому-то стремновато б/у, кому-то нет. Хотя если договориться с продавцом, можно рискнуть. Всё зависит от финансов. С другой стороны, люди с таким дефектом годами катаются, и всё в норме.
Такая же проблема, езжу с ней год. Есть шипение когда отпускаешь педаль тормоза, при заведенном двигателе. Как писали выше, при резком торможении педаль дубовая становиться и движок в пробках иногда колбаски, обороты падают.
Планирую в ближайшее время заняться и поменять вакуумник.
Это вакуумник. Можешь проверить следующим методом:
резкий разгон с места
резкий удар по тормозам\
если педаль "дубовая" это точно вакуумник.
Слышал шипение, но катался, пока вот в такой ситуации не проверил, думал и поседею ))) в итоге заменил, все нормально.
Всех благодарю за ответы! Хоть тормоза и придумали трусы, но лучше быть живым трусом)) На выходных буду менять.
самое правильное решение.
"люди годами ездят" - вот это "прально"! Вы же все понимаете, что это угроза безопасности и не только своей! На лысой резине ездят, совсем без тормозов то же. Пьяные за руль садятся. Со стучащей, подклинивающей рейкой ездят. Вот все радуются- круто. А о последствиях кто будет думать? Нельзя так! Думайте о безопасности немного и НЕ ТОЛЬКО СВОЕЙ!
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
артикул PSA 118
4 тыс думаю гуманно еще
фирма TRW
я поменяю перед сентябрем, как ехать на ЮГ )) там вообще мега ТО будет
заказл вакуумник и записался на сервис, меня спросили уверны ли вы что у вас ТРВ стоит . я очень озадачился, говорят другой кроме как такой же который стоит не подойдет
экзист кроме оригинала выдает
TRW
PSA 118
и ничего более путного . я всегда так заказывал и вроде не промахивался. как понять по номеру шасси подходит или нет мой Номер шасси AG091540 а экзист выдает
Примечания
для левостороннего расположения руля
Начиная с номера шасси: 72000001
26.04.2020
Всем привет!
рассказ будет долгий…но думаю многим интересен. такого вы еще не видели это точно.все заканчивается на замене вакуумника…но только не у меня :)…хотите узнать что можно с ним сделать? тогда читайте!
итак. только миновала вроде движуха с выжимным и остальными делами, так очень сильно стал шипеть вакуумник.
мне даже в голову не могло придти что это вакуумник. пока периодически, при резком переносе ноги с газа на тормоз, тормозов 2 секунды нету. очканул немного пару раз когда прям надо было тормозить…а тачка как ехала так и едет…думаю странно…не было так…+ стал напрягать разход бензина, как то многовато стала есть его…а потом, догнал что это вакуумник. и шипение в салоне уже было очень сильное.
шипит когда педаль не нажата! это важно! нажимаю на педаль — 2 сантиметра хода и пропадает шипение. опять отпускаю — появляется. пересмотрел кучу видюх, как что и куда. основные проблемы этих узлов. выяснилось что изнашивается сальник у кого то…начинается подсос воздуха во впуск. думал что у меня так же…сменю или сделаю упор для другого сальника и все. но все оказалось еще проще.
собрался с мыслями, пошел снимать.
час танцов и он в руках. снимается конечно не очень он.номер оригинальный моего 13216086. он же PSA118.
глянул сколь стоит, под заказ емекс мне 5000. по наличию 7300 хоть щас…не дешево однако. решил разобраться что с этим, а уж потом, если ничего не получится, то куплю другой.
просто отгибаем усы, он половинится на 2 части. но не обошлось и без казусов.начал выбивать болты, сильно не бил, он вроде не гнилой нигде корпус, но странным образом сломал по грани его…все…расстроился, думал уже его только выкинуть. но нет…повезло. типчик подровнял его и заварил.
разбираем дальше сам шток. просто стопор вытаскивается, и шток достается…вот тут то и оказалась вся проблема.я даже представить боюсь сколько движений вперед и назад сделал этот элемент с 2006 года. резиновое уплотнение, которое ходит в пластиковой втулке, имеет уплотнительный бортик. он просто износился и все. + смазка везде уже высохла.
ну а это самое главное и элементарное. как убрать подсос воздуха. да очень просто…резиновое уплотнение поднимаем вверх, и под него конкретно я мотанул 2 витка оригинальной изоленты VAG. и вернул обратно уплотнение. получили то что бортик на уплотнителе стал выступать сильнее, и как раз перекроет подсос воздуха через эту часть.
откапал смазку для суппортов TRW. собирал на ней…промазал все что двигается. собрал вакуумник в обратной последовательности. он не расчитан на разбор я так понял…усы которые держали 2 половинки, отламываются когда их опять начинаешь гнуть. 2 отломал. благо там много других усиков которые не были загнуты. их подогнул и пошел ставить его на тачку.
все подцепил, запускаю, и никакого шипения нет! прокачал тормоза, все информативно, все четко.
итог:
1 — мембрана очень мягкая и прекрасно себя чувствует! чет теперь уверен даже, ей никогда ничего не будет.
2 — вся проблема кроется в уплотнении пластиковой втулки. и решается проще простого
3 — денег 160 рублей тормозуха. вместо 5000 за новый PSA118. или PSA119…и вообще они одинаковые…че то номер шасси туда сюда…бред. они отличаются длинной штока так как левый руль/правый руль… конструктивно они одинаковые.
Как то так. у меня все. думаю пригодится кому нибудь!
всем удачи!
Шипение из под педали тормоза
Помогите, может кто-нибудь знает. что может шипеть при из-под педали тормоза при ее отпускании, т.е. когда выключаю музыку и климат при запущенном двигателе и не нажатых педалях слушно шипение из под ног. При нажатии на педаль тормоза шипение пропадает.
З.Ы. Есть мнение, что это вакуумник , но оно не 100%.
Opel Astra 5-d Z16XE1 МТ Enjoy Casablanca White - продано.
Opel Vectra С Z18XER, МТ5 (F17), Elegance +UCH+XZBK+XZCA, Sapphire Black - продано.
Opel Insignia A20DT, AT6 (TF-80SC), Elegance, AFL, Navi600 - коптим небо )))
ОК. Ставим вопрос ребром: на сколько я попал? чинится ли вакуумник или нет? сколько стоит новый? имеет ли смысл суетиться?
З.Ы. Обороты могут скакать от вакуумника на наших машинах? (на жигулях даже машина глохла).
Помогите, может кто-нибудь знает. что может шипеть при из-под педали тормоза при ее отпускании, т.е. когда выключаю музыку и климат при запущенном двигателе и не нажатых педалях слушно шипение из под ног. При нажатии на педаль тормоза шипение пропадает.
З.Ы. Есть мнение, что это вакуумник , но оно не 100%.
На 100% вакуумник. Педаль тормоза перемещает шток, который через воздушный фильтр вакуумника передает давление на поршень главного тормозного цилиндра. Обычно фильтр представляет собой набивку из синтетических волосинок, сквозь которые и ходит шток. Шипит и сразу перестает - это просто так легло. Никакими последствиями не грозит. Но если постоянно шипит при отпущенной педали тормоза- диафрагма вакуумника перестает быть диафрагмой.
Шипит и сразу перестает - это просто так легло. Никакими последствиями не грозит. Но если постоянно шипит при отпущенной педали тормоза- диафрагма вакуумника перестает быть диафрагмой.
т.е. ездить можно? на двигатель и прочее не влияет? жесткость педали меня вполне устраивает. только один раз с усилием пришлось ее давить, когда по КАДу 150 кмч на круизе ехал и пришлось притормозить неохотно она нажималась.
ниразу ни на одной машине не сталкивался с подобным, но имхо имеет смысл пофиксить, ибо тормоза нах. а там дело твое )
Opel Astra 5-d Z16XE1 МТ Enjoy Casablanca White - продано.
Opel Vectra С Z18XER, МТ5 (F17), Elegance +UCH+XZBK+XZCA, Sapphire Black - продано.
Opel Insignia A20DT, AT6 (TF-80SC), Elegance, AFL, Navi600 - коптим небо )))
Шипит и сразу перестает - это просто так легло. Никакими последствиями не грозит. Но если постоянно шипит при отпущенной педали тормоза- диафрагма вакуумника перестает быть диафрагмой.
т.е. ездить можно? на двигатель и прочее не влияет? жесткость педали меня вполне устраивает. только один раз с усилием пришлось ее давить, когда по КАДу 150 кмч на круизе ехал и пришлось притормозить неохотно она нажималась.
Получается так! Если при заведенном двигателе ПОСТОЯННО слышится шипение, значит диафрагма умерла. При этом через вакуумник идет подсос воздуха во впускной коллектор. Его шипение Вы и слышите. Если утечка маленькая, то тормоза какими были, такими и останутся, т.е. резкими, эффективными. Однако, если во время движения на нейтралке у вас заглохнет двигатель, то тормозить будет нечем.
Шипит и сразу перестает - это просто так легло. Никакими последствиями не грозит. Но если постоянно шипит при отпущенной педали тормоза- диафрагма вакуумника перестает быть диафрагмой.
т.е. ездить можно? на двигатель и прочее не влияет? жесткость педали меня вполне устраивает. только один раз с усилием пришлось ее давить, когда по КАДу 150 кмч на круизе ехал и пришлось притормозить неохотно она нажималась.
Получается так! Если при заведенном двигателе ПОСТОЯННО слышится шипение, значит диафрагма умерла. При этом через вакуумник идет подсос воздуха во впускной коллектор. Его шипение Вы и слышите. Если утечка маленькая, то тормоза какими были, такими и останутся, т.е. резкими, эффективными. Однако, если во время движения на нейтралке у вас заглохнет двигатель, то тормозить будет нечем.
А это не может быть клапан? или еще что-то? мне фланец впускного коллектора недавно меняли. Я вроде смирился с тем, что "попал" я на 400 долларов, но все-таки можжет есть способ уменьшить затраты? вроде еще и диски "пришли" к своему концу(1,5-2 миллиметра износ уже), а пробег меньше 40000.
З.Ы. если так и дальше "попрет" , то выгоднее машину продать и что-то новое купить.
ЗЫ2 Но машина все-равно нравится. По дизайну не много ей конкурентов еще "нарисовали".
Шипение в салоне при не нажатой педали тормоза со стороны водителя. По степени нажатия шипение уменьшается и продает. Отпустил и снова шипит. Говорят под замену вакуумный усилитель тормоза. Критично или не критично с такой проблемой ездить?
Комментарии 10
А если скрипит педаль?) что делать?)
Недавно менял и год тянул пока в аварию не попал, простой тест, резко разогнаться и резко тормозить если дубовая то хватит ждать
Я ездил где то года полтора шипел не значительно вакумник, потом просто надоело слушать шипение заказал фирмы трв и поменял а по тормозам разницы не было, может когда то он все равно дошипить и в экстренной ситуации не хватить тормозов чтоб остановиться если с деньгами напряг то поезди пока так потом заменишь ставил этот
TRW PSA118 цена где то 3550 руб на емексе
Для определения критичности надо провести маленький тест. Ехать прямо на пустой дороге и при этом немного разгоняясь некоторое время. Т.е. на передаче и нажатом газе примерно до 1 минуты. Потом очень резко нажать на тормоз. Без паузы, имитируя экстренное торможение. Если тормозить будет нормально, то можно и дальше немного поездить. Но обычно при проблемах с вакуумником в момент внезапного торможения тормозов просто нет. И в течении 1-2 секунд после отпускания газа тормоза появляются. Связано это с тем, что во впускном коллекторе слишком маленькое разряжение при разгоне и наборе скорости и при резком торможении его не хватает для тормозов. Исправный вакуумник как бы запасает вакуум в себе и при резком торможении его использует для усиления тормозов. Неисправный шипит, сбрасывает вакуум.Если не страшно так ездить, то пожалуйста. Особых проблем для двигателя, тормозов это не принесет.
спасибо за грамотный ответ!)
Для определения критичности надо провести маленький тест. Ехать прямо на пустой дороге и при этом немного разгоняясь некоторое время. Т.е. на передаче и нажатом газе примерно до 1 минуты. Потом очень резко нажать на тормоз. Без паузы, имитируя экстренное торможение. Если тормозить будет нормально, то можно и дальше немного поездить. Но обычно при проблемах с вакуумником в момент внезапного торможения тормозов просто нет. И в течении 1-2 секунд после отпускания газа тормоза появляются. Связано это с тем, что во впускном коллекторе слишком маленькое разряжение при разгоне и наборе скорости и при резком торможении его не хватает для тормозов. Исправный вакуумник как бы запасает вакуум в себе и при резком торможении его использует для усиления тормозов. Неисправный шипит, сбрасывает вакуум.Если не страшно так ездить, то пожалуйста. Особых проблем для двигателя, тормозов это не принесет.
зато, помимо хозяина авто, может принести много проблем другим участникам ДД!
Это вакуумник. Езжу с таким уже полтора года, сейчас шипение стало громче, планирую поменять. На экзист артикул PSA118. В 4 раза дешевле оригинала. На разборах вакуумник порядка 3500-4000 руб стоит
Игорь Шейкин
Да это ваккумный услитель шипит менять его
Игорь Шейкин ответил Андрею
Андрей, Еще и как
Игорь Шейкин ответил Андрею
Андрей, Там внутри корпуса ваккумника стоит диафграмма вот ее пробивает, и начинает подсос воздуха
Игорь Шейкин ответил Андрею
Андрей, Нет все родное еще стоит
Ruslan Milenov ответил Андрею
Андрей, у меня была он сначала шипел потом прохудел сильнее и вообще при выжиме тормоза обороты прыгали под самый ноль даже глох порой, на светофорах пробках был полный ад
Ну у меня таких симптомов нет,работает ровно не троит обороты не плавают,только расход мнгавенный на холостом стал бортовик покащывать 1,0,1,1.тормоз нажму,показывает 0,9,,08.
Ruslan Milenov ответил Андрею
Игорь Шейкин ответил Андрею
Читайте также: