Шипит кран ручника в кабине маз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Отлично и понятно изложил. Если бы ты сразу по КУТП-2 не заговорил, я бы тебя сразу к крану ручника направил, но ты тогда, конкретно, на него грешил, так как он пропускал, тем самым и меня збил с правильного пути))))).

Все так и было. Ручник стал с атмосферного выхода шипеть, когда на ручнике стоишь. Купил новый, тоже там шипел. Я его сдал назад в магаз! И потом уже трехдырый поставил, который сейчас стоит.

Я не знаю как у вас дела с гаи и почему все боятся переделок тормозной системы. Раскажу как сделано у меня на всех КАМАЗах и КРАЗах. Нет кранов ни КУТП-! ни КУТП-2. Они просто не нужны. Нет защитных кранов. Стоит только главный тормозной и ускоритель хотя бывало ездили и без него (ускорителя).Все машины работают с прицепами. На прицеп беру выходы с задних энергочей. С правого на один шланг и с левого на другой. Один подаёт воздух с тормозов рабочих а другой с тормозов стояночных. Всё нет ни каких лишних шипящих и плохо работающих кранов которые доставляют массу проблем. Нет перемерзания воздуха. Там просто негде и нечему мёрзнуть. Нет массы трубок которые постоянно хотят где нибудь зашипеть. Нет кнопки растормаживания которая тоже любит шипеть в кабине. А если у вас с техконтолем так всё сложно , то можно оставить краны на месте только заглушить подачу воздуха на них и ни кто не допрёт что было переделано.

У меня на совке тоже на прямую все шло.Если честно то раздницы практически нет.Но я таскаю вагончики,незнаю как с грузом.

При снятии с ручника не всегда получается снять с него.Шипит воздух в кран.А машина на ручнике.Особенно если немного мороз.где то прихватывает что ли.

1) Какой кран именно шипит: рукоятка в кабине, или "ускоритель" сзади? Это кран системы ручника?

2) Шипит этот кран когда снимаете с ручника - я вас правильно понял?

3) Откуда шипит - со штатного сброса?

4) Если есть возможность - вышлите, пожалуйста, номер крана, который шипит

шипит рукоятка в кабине .при снятии и когда он не снялся с ручника. ускоритель не шипит 9617231110 это кран который в кабине стоит. наверно все таки в ускорительном проблема как думаете.этот же в кабине не может подмерзать.а тот вроде под седлом стоит

я не думаю, что дело в ускорительном. Я думаю, что дело в самой рукоятке. Вы видео "Щёлка" на канале смотрели? Посмотрите, пожалуйста. Вполне возможно, что при хорошем состоянии "внутренностей" из-за такой "щёлки" и шипит кран. Я так понимаю, вы его уже разбирали. Не заметили, была ли такая щётка на вашем кране?

Я РАЗБИРАЛ,НО ВИДЕО НЕ СМОТРЕЛ.НО ТОЛЬКО ПОЧЕМУ ТО ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ КОГДА ЛЕГКИЙ МОРОЗЕЦ И ВНУТРИ ОН ИДЕАЛЕН.НИ ГРЫЗИ НИ ВОДЫ

Кран работает в двух режимах:

1) Машина на ручнике: ручник блокирует давление из ресивера, а выходы соединяет с атмосферой. В этом режиме он может шипеть на улицу из-за собственной поломки, или из-за поломки кранов, которыми ручник управляет.

2) Машина снята с ручника: ручник блокирует выход в атмосферу, а ресивер соединяет с выходами. То есть, он под давлением, и если травит на улицу, то только из-за собственной поломки (не заблокирован атмосферный выход). При этом поломка других кранов влиять на шипение не может.

Скорее всего, из-за понижения температуры в ручнике происходит незначительная деформация какой-то детали ручника, из-за чего теряется герметичность крана ручника. А видео посмотрите, возможно, в этом причина. Возможно, у вас есть маленькая щёлка, которая при низкой температуре увеличивается, и из-за этого начинается шипение со всеми прочими "прелестями"

но у меня шипит когда я снял с ручника а он не снялся.а когда снимается то не шипит. то что не снимается тягач это точно.а прицеп не проверял.

Если будет возможность - проверьте. А по трубке со льдом, о которой вы недавно писали: как будет тепло, или в тёплом боксе можно это сделать: нужно эту трубку продуть от воды. А кран, в который она идёт, снять и перебрать - очистить от воды тоже. Kонкретно в системе ручника ускорительный клапан подаёт в энергоаккумуляторы воздух по команде ручника. Kран ручника ваш - двухсекционный. Одна секция на тягач, вторая на прицеп. Если правильно понимаю, когда не снимается с ручника, то не снимается именно тягач? Если так, значит шипит из-за негерметичности секции ручника.

а не может такое быть что в нем что примерзло и обратно шипит в кран ручника

если примёрз ускоритель, то тягач с ручника не снимется. но рукоятка шипеть не будет. Короче, на всякий случай ускоритель посмотрите. Как его найти - от него на задние тормозные камеры с энергоаккумуляторами трубки идут в секции как раз энергоаккумуляторов.

а куда трубки с рукоятки идут.кажется на главный тормозной.он мерзнуть не может?

на главный тормозной они не идут. Одна трубка - на управление прицепом, вторая - на управление ускорителем.

шипит вроде по звуку как бы внутри крана

"шипит вроде по звуку как бы внутри крана" - внутри ускорителя? Разберёте его - смотрите трещины в большом поршне.

Шипит внутри рукоятки когда не снимается с ручника.А ускоритель не шипит.А когда снимается то все ОК.

опять же - вероятней всего секция в рукоятке неисправна. Но ускоритель, на всякий случай, стоит посмотреть

Доброго времени суток. Собствено о проблеме, зашипел главный торм кран Скания 124 купили новый поставили шипение не перестало, и шипит он именно на ручнике, когда с ручника снят тишина молчит, но когда нажимаешь на педаль тормоза и держишь её кран шипит ещё сильней что на ручнике что без.Пробывал монеткой перекрыть воздух на энергочи вроде нашел один и кран перестал шипеть воздух ушел завел накочал сново шипит и уже с монеткой. Помогите разобратся.

На передней оси стоят энергоаккумуляторы?

Да на передней оси стоят энергоакумуляторы

в таком случае предлагаю следующее:

1) Поставьте машины на ручник

2) Открутите трубки "21" и "22" на главном тормозном (номера отлиты на корпусе крана рядом с резьбами для штуцеров)

3) Проверьте, из какой трубки будет идти воздух; или же воздух будет идти из открученных выходов главного тормозного

Открутили плиту с трубками на кране их 5 штук номера 11.12. 21.и две на 22 на одной FBC на другой FAGнаписано какую из них отключать чтобы проверить? С 21трубки тишина, а вот с 22 травит из трубки. Как быть?

я так понимаю, с 11 и 12 тоже дует, но это нормально - они из ресиверов подходят.

1) Поставьте пластину с трубками назад на главный, поставьте автомобиль на ручник.

2) На клапане управления тормозами прицепа (см. рисунок, такой у вас, вроде) открутите трубку "42" (показана стрелочкой): из крана шипит, или нет?

т.е. при установке на ручник дует из резьбы "42" крана управления прицепом?

Да , и пропадает с главного. Как обратно закручиваешь появляется в главном снова

значит неисправность в кране управления прицепом:

1) или лопнул средний поршень

2) или испортилась уплотнительная резинка

выходы 41, 42 и 43 только принимают в себя давление, но никогда его не создают, если кран исправен

Ремкомплектом можно будет обойтись?

может быть обойдётся всё установкой р/к - вскрытие покажет. Hужно проверить все пластиковые детали на трещины

Шипит в сапун ручного тормаза ⇐ Major

Но из других кранов под рамой не травит воздух, не при нажатии педали, не при снятом ручнике, не при постановке на ручник.

Скорее всего неправильно собрали кран.
Все детали заменили которые были изношены ?
Ремкомплект установили ? или только кольца подобрали ?
Есть ещё винт регулировочный,
могли не до конца закрутить, или наоборот - перекрутили лишние витки.
После того как будет отремонтирован кран
проверьте его отдельно от автомобиля,
если всё работает - тогда устанавливайте на авто.

Все собрал, да стоит регулировачный винт, выставил его, все отлично.
Сменил только все колечки, подбирал в автомагазине, до ремкомплекта не доехал, думал так проверить.
Просто когда собрал (не устанавливал), на снятом ручнике в отверстие 1 дуется, в 21 и 22 продувается, но ставлю на ручник 1,22 не продуется, а в 21 дую обратно шипит в сапун, думал ничего не помогло. Но собрав на машине, все показало себя отлично и в сапун не дует, видно под под давлением что-то в механизме перекрывает.
Но, есть маленькое шипение в сапун, еле еле, в этом механизме, где регулировочный винт, есть грибок резиновый, видно он плотно не прижимает поршень. На самом поршне большом все 2 резинки дубовые и ломались как пластмасса. Сам грибок боялся выдавить. он вроде в железной втулочке, но видел в РМК она есть.

Не подскажете, этот грибок выдавливать и не бояться, если менять РМК или там есть подводные камни как его доставать.

И еще, когда лазил под рамой, заметил почти на всех кранах воздушных, есть что-то на подобии масленки (закрытые пробками резиновыми), может эти краны надо периодически мазать (Если да, то какой жидкостью, той что для Центр смазки илбо для роликов быстрого скольжения или что-то др)? и при этом я их обстукивал резиновым молотком (может и этой помогло)

Как всегда неизвестна модель авто! С какого шипит ускорителя: ручника или рабочих тормозов? Я надеюсь автор не путает естественый сброс при оттормаживании камер? Травит я так понял скорее всего с рабочих тормозов. Рассуждаю так: если при постановке на ручник воздуха в энергачах нет, а твой ускоритель продолжает травить, то дело не в энергачах - они не перепускают вовнутрь. Скорее всего виновен именно сам ускоритель

Артём Николаевич

Артём, модель и год авто? Т.е пока не нажата торм. педаль, то ускоритель молчит независимо от положение ручника? При нажатии педали травит в атмосферу?

Антон Гиря

Артём Николаевич

Смотри энергоаккумулятор,принажатии на тормоз,воздух уходит через центральный шток в энергач.
Второй вариант,воздух уходит с кутп 2.больше эти два или три контура нигде не соприкасаются. При растормаживание ручного тормоза главный тормозной кран не шипит через сброс?

Булат, КУТП-2 на КАМАЗ-5511 ? 80-го года ? Хотя если только сами установили . По второму варианту- да, солидарен с тобой- в положении снято с ручника на тормоз не давишь должно шипеть с главного в атмосферу. Неисправность из варианта 1

Артём Николаевич

Артём, с ускорителя трубку открути,которая на энергачи идёт,тормоз нажми,шипит или нет. Если шипит,пережатием шлангов вычислить какой энергач

Так себя вести ускоритель ручника никак не может на данной моделе, ни с КУТП2 ни без него. Разве только если Артём Николаевич может не правильно называет иной кран, ускорителем ручника. Например КУТП2 назвал ускорителем. Такое может быть. Сегодня я видел в коментах, что КУТП2, назвали энергоаккумулятором. И то если предположить, что КУТП2 установлен.

Артём Николаевич

Артём, похоже, что Вы правильно называете ускоритель ручника. Артём, Вы пишете, что ускоритель травит и в заторможенном состоянии и в расторможенном и только при нажатии на педаль тормоза. Вы всё описали? Где стоит ГТК? В раме или на кабине? Есть ли ускоритель рабочих задних тормозов?
Показать полностью.
Если бы был виноват какой-то энергоаккумулятор, то в заторможенном состоянии ручником, действительно мог бы ускоритель ручника при нажатии на педаль травить воздух. Но если ускоритель ручника травит и в расторможенном состоянии и только при нажатии на педаль тормоза, то такого быть не может так как энергоаккумуляторы уже наполнены воздухом и если бы энергоаккумулятор перепускал воздух от диафрагмы по штоку, то всё равно бы этот воздух попадал бы только в верхнюю часть энергоаккумулятора и не смог бы выходить из атмосферного сброса ускорителя, так как атм. выход ускорителя закрыт клапаном. Таже самая история была бы, если есть КУТП2 и если в этом кране было бы смешивание двух контуров, всё равно бы в расторможенном состоянии, ускоритель не смог бы травить воздух от педали. Может ускоритель сам по себе травит воздух без какого-либо нажатия. Если вдруг мы говорим за ускоритель ручника, а этот ускоритель каким-то образом включён не в магистраль ручника, а в магистраль рабочих задних тормозов, тогда ДА, может травить так, как пишет Артём Николаевич.

Артём Николаевич ответил Григорию

Григорий, спасибо поменял ускоритель и энергоаккумулятор и все прошло теперь останется гадать что было! Гтк на раме стоит!

Артём Николаевич

Артём, для меня Ваш случай - феномен. Оказывается прав был Булат Цынгилов. Но как такое могло происходить, для меня загадка. Я еще раз убедился, что в пневматике верна оказывается фраза - никогда не говори никогда!
Артём Николаевич, спасибо что отписались.
Ваш пример, другим наука.

Читайте также: