Шины амтел кто производитель отзывы

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Досталась вместе с 5летним Дастером, хорошо поюзаная, пробег 45-50 тыс. (пробег машины 85т. минус зимний пробег). Откатался на резине 2 месяца, и заменил на АТшку, амтелку, по дешевке продал (. с таким пробегом было что продавать. остаток протектора 1-1,5мм до индикаторов износа, и мм 3 на полную глубину)
Достоинства: неубиваемая, и, долгоизнашиваемая резина. На покрышках изнутри никаких следов ремонта проколов - гвозди с шурупами её не берут, нет ни грыж, ни трещин. На запасном колесе муха. не занималась любовью, запаску ни разу не вытаскивал ни я, ни предыдущий хозяин. Но на этом достоинства и заканчиваются.
Недостатки: тяжёлая, шумная (на новой АТшке. не буду рекламировать какой, сейчас в салоне тишина), балансируется с 15-20 см. грузами (не подсчитывал какой там вес), отвратительная путевая устойчивость (опять же сравниваю с новой, не шоссейной вобщем то резиной), во внедорожных условиях - так себе, на мокром грунте вообще никакая.
Кого интересует соотношение цены и пробега - это ваше, кому нужен ещё и комфорт - не ваш вариант.
P/S: на картинке изображена резина с другим рисунком протектора. Всё написанное относится к резине которой Дастеры комплектовались с завода в 15ом году.

Сегодня переобувался. На шиномонтажке сказали что одна шина "квадратная". Пришлось достать запаску, ни дня не ездила с 2014 года, ещё волосатая. Резина шла с машиной 2014 года. Квадратную шину бросил на запаску. Для 6-ти сезонов считаю нормально шины отъездили. Хотя пробег вместе с зимой всего 86500 км. Остальные три шины до индикатора не сносились, надеюсь проехать на них 7-ое лето.

На 15-х проехал 52 т. за 5 лет. С учётом зимы реальный пробег 35 т.км. Стиль езды спокойный. Протектора осталось 4 мм. Грыж нет. Мелкие трещинки на резине уже появились - возраст и солнце делают своё дело. Давление держат. На сухом асфальте держат дорогу хорошо. На свеже мокром надо быть аккуратнее. В аквапланировании не замечены. Ехал в сплошном ливне 110 км/ч по М11 дорогу держали. В общем доволен. Но пора менять. Что буду брать пока не решил.

Покупал новой вместе с Дастером. Очень шумная, плавает, боится колею. Большой расход расход бензина. Тяжелая. При балансировке большие массы грузиков повесили. Не спускает. Отъездил 6 лет, из плюсов - протектор мало износился, эта резина почти не изнашивается, а изнашивает асфальт.

Хочется дополнить отзыв, и ответить "Хозяину шиномонтажа", который утверждает, что: - "Одинаково предоставлены сфантазированные качества и достоинства шин - 16.04.2018алекс81, 29.09.2017Nefeya, 07.04.2016flyjet, 17.01.2016Alex_0291, 15.05.2015Лукин. Их отзывы одинаковы по стилистике и синтаксису текста, изложению информации, одинаковые лексика, фразы и метафоры. Если их тексты сложить воедино, то однозначно писало одно лицо. "
Пишите, что хотите. А я поставила всё те же шины на 5-й сезон. Два месяца езды - полёт нормальный, но протектор уже подизносился, придётся менять. Если сезон доезжу без грыж, продам дрифтерам, пусть дожигают.
У меня шина летняя, не в курсе - чего там данный господин пишет о зиме?
И побойтесь Бога, господа, я реальный пользователь, можно зайти в профиль и всё увидеть.

Взял два балона и примерно через 8 т.км взял еще два. примерно через две тысячи км.поехал на дальняк. 1600 км. преодолел за 16 часов.со скоростью 130-150 км/ч. Давление 2 атм. По приезду заметил первая пара сильно полопалась аж проволоку видно(тоже полопалась).через 10000 т.км поехал в крым.4300 км. Таким же образом накрылась вторая пара.но до дома довезла хотя было жутковато. Резина покупалась в разных местах. За давлением всегда слежу. Износ протектора минимальный.а точнее как новый. Обидно.Мой горький опыт показал.что резина г@вно. За 20 лет вождения резина была разная.но такого не было. Надеюсь мой отзыв кому-то будет полезен. Амтел буду обходить дальней дорогой.

Машину покупал для работы и городских поездок. комплект летних колес уже тогда отбегал 2 сезона. по личным впечатлениям: для шустрой городской машины подходит идеально. езжу чаще агрессивно. в повороты на стрелку вписывается с легким визгом, но держит 1.3 тонны со мной как надо. кольцо проходить можно на 40. любые городские повороты - для нее. что на сухом, что на мокром асфальте безупречное торможение, тысяч 10 назад сменил в круг колодки и диски на АТЕ - так это вообще сказка. эксплуатировал и по трассе. гонял Москва - Астрахань и обратно, никаких нареканий. ехал с 3 пассажирами. никто не жаловался. хотя шумки у Фабии просто нет. Пару лет назад влетел в хорошую яму правой стороной на неосвещенном участке дороге. просто не успел уйти. убил переднюю штамповку. слегка погнул заднюю так ей хоть бы хны. НИ ГРЫЖИ, НИ ПОРЕЗА, НИ КОРДА. катаю на ней 5 сезон. на одной паре осталось мм 3, на другой мм 5. это ее последний сезон., к моему сожалению. не любит большие лужи, либо воду на 120-130. машина плывет, зная это - я избегаю таких ситуаций. резина жестковата по мне, шум есть. но 5 СЕЗОНОВ прекрасного управления, торможения и неубиваемости - перекрывают пару недостатков. однозначно рекомендую для городских условий и агрессивной езды.

Народ. Читая отзывы: - (50 %) " Ужасное говно " и (50 %) " Очень хорошие, рекомендую " и т.д. - Я вам подскажу как выбрать правильную резину. САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРИ ПОКУПКЕ -> (!) СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (!)
И не важно какая бы резина не была: японская, немецкая, итальянская, французская и т.д. , - если на боковушке шины написано
" Made in Russia" -> НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БРАТЬ . ДАЖЕ ЕСЛИ ОНА ДЕШЕВЛЕ СВОЕГО ОРИГИНАЛА .
У меня на летний сезон, в гараже лежат "Amtel Planet ", летние! Откатал на них 11 лет . Протектор как новый! Ни одного намёка на трещины!
Единственное - грыжи начали вылезать, ну это уже от пробега, всё таки 11 лет )))
* Не экономьте на оригиналах, дороже выйдет ремонт самой машины.
Всем удачи!

Добрый день. Резина была установлена с салона, на новую машину. Пробег примерно 60000-70000 (имею в виду только летний пробег) Грыж не выскочил-наверное из-за шосейного пробега в основном. Но резина и правда ОЧЕНЬ шумная. Сейчас, когда стёрлась буду брать другой марки.

Я на Amtel отъездил 11 лет! Протектор - как новый! Единственное, начали местами появляться грыжи .
И судя по отзывам здесь - качество осталось в прошлом (((

покупал покрышки новыми, после установки на авто - это ужас. гул такой стоит в машине, как буд то не покрышки переобул, а тачка на гусеничный ход перешла. про ходовые качества тоже ощущения не очень лестные - по снегу гребет средне, по льду разгон-торможение на троечку и в повороты лучше заходить с минимальной скоростью, кое как откатал зиму, думал добить их летом, мысль была -лето, тепло, резина мягче станет - а х. р там плавал. как ревела так и ревет.

К-158 размер 205/70/14,бескамерка.Купил эту резину на Калдину 195кузов 4вд как доп. комплект для езды на рыбалку,резина эта не зимняя собственно,о чем говорит отсутствие клейма со снежинкой,только М+S.Нет дыр и под шипы.Чистая а/тешка.При чем довольно злая.Соответственно протектору гребет прилично и чистится в грязи нормально,что и требовалось.Резина дубовая довольно,для зимы не годится точно.Летом при +15 и выше становится помягче и комфортнее.Шумит по асфальту ощутимо,при чем шум издает разный смотря насколько гладкий асфальт,шумоизоляции у этой машины почти нет и двигатель 3S весьма шумный, поэтому не напрягает.Боковина толстая,проколоть сложно тоже плюс для вылазок.Что удивило расход бензина не вырос, естественно с перерасчетом на увеличение диаметра колеса.Ещё есть момент.После стоянки колёса пару километров "квадратные" пока резина не прогреется, потом норм.Резину брал б/у, но без износа год 2014 трещин не обнаружено.Отбалансировалась не идеально конечно,грузиков поболе, чем на импортной или резине с дорожным протектором,ожидал что будет хуже.В общем доволен.износа за 10т.км на глаз не видно.Резина не для зимы и не для скоростных трасс.

Решил поделится воспоминаниями о метелице. Была такая у меня, на ВАЗ-2114 стояла. Пишут люди резина огонь. Моё мнение, резина холодный камень. Шипы все отрубило на втором сезоне, именно отрубило за под лицо с проектором. На льду не держала, вообще, в снежной каше машину таскало как ищейку на службе розыска следов,начало движения почти всегда с пробуксовкой, торможение это страх и риск не предсказуемости изделия "метелица". Очень дубовая, спустит на половину и не заметишь пока не проверишь давление. НО это просто супер резина для грязи, и слежавшегося снега. Тут спору нет. Видно в те годы что её проектировали, и создали, ещё не думали что можно, и нужно людям ездить ещё и по дорогам общего пользования. А не только по сугробам, и грязи по колено. Моё мнение, резина для деревни, где нет асфальта и в помине за три сотни километров в округе, там где движение, три машины за час, и без потока пешеходов, что б не пришлось тормозить экстенно(всё равно безполезно).

такая хрень. на моем авто простояли один сезон и хана пришла,(купил б/у ,один сезон прошлые владельцы откатали и того уже вторая зима у меня) колесо стало в виде яйца,протектор искривился за период,корд полез по всюду,про шум это вообще отдельно,такие ужасные шины в первые вижу. из-за шипов 3 раза ремонтировал. либо это брак попался такой либо фартануло так)))

У меня СТ-310 с 2012 - откатал 7 сезонов. 2 сезона гул заглушал все звуки в салоне, после шум обычный - гула нет. Трети шипов уже нет, протектор какой был такой и остался. Сейчас думаю брать новую резину или зашиповать эту?
Резина 215/65/16.

Данные шины достались бу вместе с авто, половина шипов уже не было. Шины использовались на ваз-21099. Дорогу держат нормально, по снежной массе идет не охотно, тормозит тоже не эффективно. На льду и укатанному снегу, при троганьи с места легко идут в букс. Всё может быть конечно из-за старости шин. Гудят, отъездил 2а сезона без проколов и грыж.

Резина-дрянь,за 3 месяца выпали почти все шипы.На трёх колёсах грыжи,по протектору.Досталась с машиной.Ездишь и боишься

Это самая худшая резина,из всех которые у меня были.,ОЧЕНЬ ШУМНАЯ,голова начинает болеть от шума,гула,по проходимости так пойдет.

проехал около 4000-5000 тысяч км. езжу аккуратно, три колеса из четырех стали яйцами. резину в помойку.

Автомобильные шины Amtel для России производятся внутри страны. На отечественных заводах выпускают популярные летние шины. Также, в ассортименте встречается зимняя шипованная резина в обильном ассортименте.

Изготовитель является частью концерна Amtel-Vredestein. Корпорация имеет штаб-квартиру в нидерландском городе Энсхед, где также основана исследовательская лаборатория.

Основные производственные мощности расположены в России. Один завод находится в Голландии. Он выпускает резину для стран Европы. Кто производитель шин Gislaved.

Официальный сайт производителя Amtel

Киров;
Красноярск;
Воронеж;
Кемерово;
Волгоград.

О бренде Амтел

Предприятие основано в 1987 году, однако производство первых покрышек основано в конце 1999 г. Официальная торговая марка Amtel-Vredestein представлена публике в 2005г, после основания концерна со штаб-квартирой в городе Энсхед.

Состоянием на 2022 год, организация находится на 2 месте по количеству выпускаемой продукции в РФ. Основная масса модификаций предназначена для эксплуатации на грузовом транспорте, строительном оборудовании или промышленных агрегатах.

Цены на покрышки

Благодаря отечественному производству покрышки Амтел выделяются минимальной стоимостью, без ущерба качественным показателям.

Популярные версии обычно стоят не более 6000 рублей за штуку.

Модель	Цена, руб/шт.
NordMaster ST	2900
NordMaster 86Q	2700
Planet FT-501	3600

Страна производитель Амтел Нордмастер

Долговечная зимняя покрышка российского производства. Модель изготовлена из упругого состава резины, что обеспечивает высокую долговечность протекторной части. Также это способствует удержанию металлических шипов в посадочных местах.

Относительно мелкие шипы покрышки, разделенные широкими ламелями, жестко цепляются за утоптанный снег, кашу и обледенелую поверхность дороги.

Модификация не предназначена для скоростных поездок и выведенная пользователями оптимальная скорость составляет не более 80 км/ч. При большем ускорении возможна потеря сцепления или образование бокового сноса.

минимальная цена;
долго изнашивается;
прочное крепление шипов;
неплохо держит повороты.

Производитель Амтел Планет

Предельно дешевая и распространенная покрышка, предназначенная для городских условий езды и твердых дорожных покрытий. Плотный, направленный протектор обеспечивает минимальное сопротивление качению. Жесткий состав резины гарантирует длительную эксплуатацию. По отзывам покупателей, один комплект выхаживает до 90000 км пробега, что недостижимо для 90% аналогов конкурентов.

огромный срок эксплуатации;
легкая балансировка;
малый вес;
достаточное сцепление на твердом покрытии;
стабильное поведение на мокром асфальте.

Отзывы о шинах Amtel

Отзывы покупателей о покрышках Амтел.

Катаюсь на летней резине уже 5 сезонов. Износ протектора почти 90%. Пока была более живая, держала дорогу хорошо, на асфальте поведение предсказуемое.

Достался комплект зимней резины от прошлого владельца машины. Не знаю, сколько она отбегала прежде, но у меня выдержала две зимы. Конечно, с брендовыми шинами ей не тягаться, но своих денег однозначно стоит – куплю еще такую.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Рейтинг шин Amtel это список ТОП10 лучших моделей 2022 года, основанный на отзывах пользователей и специалистов.
В нашей статье вы сможете ознакомиться с характеристиками и ценами на каждую модель. Сравните цены и качество шин Amtel и сделайте свой выбор!

ТОП10 шин Amtel

10. Amtel NordMaster Evo
9. Amtel NordMaster CL
8. Amtel Метелица
7. Amtel Баргузин-2
6. Amtel Planet FT-501
5. Amtel Семь холмов
4. Amtel Planet FT-705
3. Amtel КС-4
2. Amtel К-151
1. Amtel K-135

10. Шины Amtel NordMaster Evo

Шины Amtel NordMaster Evo имеет рейтинг 3.8 по 15 отзывам пользователей.

Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами шин Amtel NordMaster Evo, о которых писали пользователи в своих отзывах.

ЦенаУправляемость на сухом-мокром асфальтеСтабильнане шумит , после обкатки.

управляемость на обледенелой дороге

Вполне доволен выбором, хорошая резина в своей ценовой категории, но на голом льду нужно быть поаккуратнее, на остальных покрытиях стабильна.За свои деньги вполне сойдет, купил так как был ограничен в бюджете, естественно именитые бренды будут лучше, но они и стоят уже, а если ездить с умом то этой резины вполне достаточно.По шуму после обкатки стал значительно меньше. Авто Шевроле Авео 2015 г. , r15/195/65

Надежная, простая, дешевая, гребет хорошо

Типичный для дешевой резины шум

Пол зимы откатал. 185\70\r14. На Амтеле st310 проехал 8 зим. понравилось что боковины не ловят грыж и не рвутся. Решил продолжить общение с амтелом, по ощущениям то же самое, только шипы на эво явно злее. Дешево и сердито.Добавляю после сезона. Капец они шумные! старые st310 не так шумели, но все таки гребут они раскошно. Проезжал повсюду пока не садился на брюхо. Логан

Хорошая резина для за города. Заезжает на любую горку. На асфальте шумная, но это зависит от марки авто.

Характеристики Amtel NordMaster Evo:

Назначение для легкового автомобиля Сезонность зимние Тип зимних шин для северной зимы Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 Ширина профиля 175 / 185 / 195 / 205 / 215 Высота профиля 65 / 70

Функции и особенности

Шипы есть Технология RunFlat нет Индекс максимальной скорости T (до 190 км/ч) Индекс нагрузки 82. 100 Максимальная нагрузка (на одну шину) 475. 800

9. Шины Amtel NordMaster CL

Шины Amtel NordMaster CL имеет рейтинг 3.9 по 22 отзывам пользователей.

Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами шин Amtel NordMaster CL, о которых писали пользователи в своих отзывах.

Цена, бесшумность, мягкость, проходимость.

в теплую погоду (выше +15) на скорости за 100-120 км/ч машина начинает "плавать" по трассе. не то чтобы ее не возможно было удержать, но ощущения не из приятных. зато при даже при - 35С ведет себя отлично.

Откатал 2 сезона. Нареканий ни каких. Шины отличные. Машина 21124. Зимой по М4-Дон езжу, приходится и фуры обгонять, а они идут все по одной колее, а слевы сугробы наметены, выскакаваю свободно, не кидает. На иномарках ребята почему-то поссыкивают, хотя у них и абс и ебд. Не бойтесь ставить липучки - намного лучше шипов. Личное убеждение и опыт. Шипы коньки - улететь намного легче!

Тяжедо во дворе переехать ледяную колею медленно поперек если остановлся в ней то помучаешься раскачивать.

2 передних "сточил" буду брать 2 для замены общий пробег авто за 4 года 90 т. км.

Вполне доволен данной резиной(бесшумна не плохо гребет).

Одно колесико не хотело балансироваться.

За такие деньги аналогов нет. (205/55/16 -3300р)

Характеристики Amtel NordMaster CL:

Функции и особенности
Тип автомобиля	легковой
Сезонность	зимние
Диаметр	13 / 14 / 15 / 16 "
Ширина профиля	165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 мм
Высота профиля	55 / 60 / 65 / 70
Индекс максимальной скорости	T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки	79. 95
Максимальная нагрузка (на одну шину)	437. 690 кг
Способ герметизации	бескамерные
Конструкция	радиальные
Технология RunFlat	нет
Шипы	нет

8. Шины Amtel Метелица

Шины Amtel Метелица имеет рейтинг 3.9 по 11 отзывам пользователей.

Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами шин Amtel Метелица, о которых писали пользователи в своих отзывах.

дорогу держит, как танк(зимой и ЛЕТОМ)

со стороны вид протектора - тракторовский

Зимой в любой поворот въезжаю уверено, не резина - гусеница!весной - осенью на рыбалке выезжал из любой жижи, из любой колии(мазда малый просвет - пузо трет, но машина едет)!После 3 сезона не снимал, ездил все лето - идет как корабыль плавно, тихо, не разу не подвела(но потрескалась:-))

Низкая цена, Не шумная, Отлично гребет на любом бездорожье, по мокрой дороге и по лужам машину держит лучше всякой другой резины, не изнашивается долго.

Слабая боковина, после острых краев ям рвется, говорят скоро не будет в продаже.

Все таки резина зимняя и поэтому летом на ней лучше не ездить.

Цена, в каше со льдом цепляется лучше кордиант полар, в мокром глубоком снегу проходимость лучше чем у того же полара, меньшая склонность к боковому заносу опять же по сравнению с поларом.

Ну выдумать можно много, и балансировка по 30-40 грамм, и шумность.

порвав бочины у кордиант полар. за неименеем средств взял б/у метелицу. Резина для спокойной неторопливой езды, хорошо ведет себя в глубоком снегу и каше, жестковата для асфальта.

Характеристики Amtel Метелица:

Функции и особенности
Тип автомобиля	легковой
Сезонность	зимние
Диаметр	13 / 14 / 15 "
Ширина профиля	175 / 195 мм
Высота профиля	65 / 70
Индекс максимальной скорости	Q (до 160 км/ч)
Индекс нагрузки	82. 91
Максимальная нагрузка (на одну шину)	475. 615 кг
Способ герметизации	бескамерные
Конструкция	радиальные
Технология RunFlat	нет
Шипы	есть

7. Шины Amtel Баргузин-2

Шины Amtel Баргузин-2 имеет рейтинг 4.0 по 3 отзывам пользователей.

Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами шин Amtel Баргузин-2, о которых писали пользователи в своих отзывах.

Хорошее соотношение цена/качество. Неплохо держат дорогу (если без экстрима конечно).

Не очень сильно, но все-таки шумят.

Григорию наверное попался либо явный брак шины, либо у него бракованный диск (что более вероятно), потому как у меня все прекрасно отбалансировалось.

не дорогая, тихая, хорошо держит дорогу

хороший выбор за небольшие деньги

Характеристики Amtel Баргузин-2:

Функции и особенности
Тип автомобиля	легковой
Сезонность	летние
Диаметр	13 / 14 "
Ширина профиля	185 мм
Высота профиля	65
Индекс максимальной скорости	H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки	84. 86
Максимальная нагрузка (на одну шину)	500. 530 кг
Способ герметизации	бескамерные
Конструкция	радиальные
Технология RunFlat	нет
Шипы	нет

6. Шины Amtel Planet FT-501

Шины Amtel Planet FT-501 имеет рейтинг 4.0 по 15 отзывам пользователей.

Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами шин Amtel Planet FT-501, о которых писали пользователи в своих отзывах.

Направлееный рисунок. Достойная цена, отлично держат дорогу по сухому, а ещё лучше по мокрому асфальту. Легкие и мягкие. Есть бурт для защиты диска. Доволен на 100%. Перед этим был недорогой бриджстоун-непонравился. В реальности рисунок протектора не такой как на картинке, очень похож на DUNLOPSport 9000.

Малость шумноваты, наверно из-за крупного направленного рисунка протектора.

Рекомендую всем кто не особо смотрит на именитых производителей и верит в проплаченные сказки, а умеет делить потраченные денньги на полученный результ.

ни какая она не жёсткая и не шумная. стоит на мерсе в 210-ом кузове. для спокойной езды с семьёй очень даже подходят. до 180-ти км/час разгонялся, всё хорошо. вобщем очень доволен покупкой. если ещё по изностойкости не подведёт, если комплект 50-60 тысч км проедет, то ваще нет смысла брать что то дорогое

цена, откатал пол лета хорошо держит сухую дорогу никаких замечаний, в меру мягкая, вчера попал в жуткий ливень, дорога как река, на 80 км\ч никаких позывов к аквапланированию только уж когда в совсем глубокие лужи влетал машину слегка начинало водить,

не для спортивного вождения при торможении свыше 120 км\ч начинает срабатывать АБС что не наблюдал когда ездил на других марках шин

надежная, дешёвая, отлично идет по грунтовым дорогам, для спокойной езды то что надо, дизайн протектора красивый

Характеристики Amtel Planet FT-501:

Функции и особенности
Тип автомобиля	легковой
Сезонность	летние
Диаметр	15 / 16 "
Ширина профиля	195 / 205 / 215 / 225 мм
Высота профиля	50 / 55
Индекс максимальной скорости	V (до 240 км/ч)
Индекс нагрузки	85. 95
Максимальная нагрузка (на одну шину)	515. 690 кг
Способ герметизации	бескамерные
Конструкция	радиальные
Технология RunFlat	нет
Шипы	нет

5. Шины Amtel Семь холмов

Шины Amtel Семь холмов имеет рейтинг 4.3 по 3 отзывам пользователей.

Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами шин Amtel Семь холмов, о которых писали пользователи в своих отзывах.

стойкость, цена, по снегу идет не плохо

закатались шипы, замыливается в снежно-соляной каше, жестковата, тяжеловата немного.

резина стояла на 2-х машинах: на 2131 и 2123, итого 6 зим, треть шипов вылетела, чуть подвытерся протектор, закатались шипы, боковина начала трескаться. резина никогда не снималась с дисков (при покупке обули на кованые диски). теперь даже на асфальте (холодном) могу пустить машину в занос, но вполне прогнозируемая резина. но больше вряд ли такую возьму (за 6 лет много чего хорошего вышло)

Отзыв приводиться по результатам эксплуатации на НИВЕ 21214. Не зарывается как любая штатная резина нивы. Заметно тише и лучше управляемость. Большое пятно контакта. Почти предельная размерность для не лифтованной НИВЫ без резки арок. Универсальная. Можно ехать по любой грязи если под ней жёсткий грунт. Застревает, только когда мостом начинаешь землю срывать. По трассе езжу 110-120 км/ч, не плывёт, но колею чувствует. Мягкая. По рыхлому снегу и каше - идеально - не проваливается и не закапывается. ГЛАВНОЕ не газовать а ехать "внатяг". ЦЕНА!: Покупал 4 шт за 9800!

Штатные шипы - некоторые не торчат вовсе, и все почти не цепляются. На льду и укатанном снегу держит плохо. Колея со льдом и неровностями - очень опасно (разворачивает) - но это из-за особенностей подвески НИВЫ.

Понравилась. По моему мнению это некий аналог BF all terrian.

Одна из немногих резин штатного размера на ниву. Относительное невысокая цена. Довольно тихая с шипами, почти как стоковая летняя резина.

Позиционируется как камерная. Привезли из магазина с камерами. Тем не менее, установил их на штатные штампованные диски без камер и пока все отлично.

Искал самую дешевую зимнюю резину на Ваз 2131. Купил к ней дополнительный комплект штатных дисков и, тем самым, полный комплект зимних шипованных колес обошелся мне примерно в 15тыс руб. Балансируется лучше штатной летней резины - это факт. На одно колесо даже грузики не вешали - встала идеально. Перед покупкой ознакамливался с отзывами, разными мнениями и тестами, и все как-то недооценивают эту резину. Некоторые повеселили, аргументировали, что такого рисунка протектора нет на других брендовых покрышках, поэтому семь холмов - отстой)) Интересная логика. Однако нива тоже такая одна, её колесам не нужна устойчивость на скоростях 160км/ч (потому что она столько не наберет), а важнее, чтобы рисунок лучше греб по снегу и снежной каше. По любому снегу в подмосковье резина вела себя достойно. По устойчивости на дороге тоже никаких нареканий. При недавней гололедице пробовал экстренно тормозить с небольшой скорости - машина останавливается как вкопанная. В общем, резина отличная по своему сочетанию цена/качество/потребительские свойства. Рекомендую к покупке на ниву. Смотрите на дату производства шин, чтобы была свежая. У меня была произведена в августе 2015, а купил я ее в октябре 2015.

Читайте также: