Шевроле спарк настроить часы
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Если рукоятка регулирования подачи
воздуха находится в положении OFF,
кондиционирование воздуха не
осуществляется.
3. Переместите рычаг режима
рециркуляции воздуха влево, чтобы
выйти из режима рециркуляции.
4. Переведите рукоятку распределения
воздуха в положение ПЕРЕДНЯЯ
5. Переведите рукоятку регулирования
температуры в конец синей зоны.
6. Установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на максимальную
кондиционера (A/C) (загорится
2. Переместите рычаг режима
рециркуляции воздуха влево, чтобы
выйти из режима рециркуляции.
3. Переведите рукоятку распределения
воздуха в положение ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ САЛОНА ( ) или
4. Переведите рукоятку регулирования
температуры в синюю зону.
5. Установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на требуемую
Максимальный обогрев
Режим максимального обогрева позволяет
максимального быстро увеличить
температуру воздуха в салоне. Не
рекомендуется оставлять этот режим
включенным в течение долгого времени,
так как за это время воздух внутри салона
может стать несвежим, а окна могут
запотеть. Для удаления конденсата с окон
переместите рычаг режима рециркуляции
воздуха влево, после чего в салон начнет
поступать свежий воздух.
Для включения режима максимального
обогрева:
1. Выключите кондиционер (индикатор
2. Переместите рычаг режима
рециркуляции воздуха влево, чтобы
выйти из режима рециркуляции.
3. Переведите рукоятку распределения
воздуха в положение
ПОДАЧА ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ
4. Переведите рукоятку регулирования
температуры в конец красной зоны.
5. Установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на максимальную
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА Нормальный режим от.
4–8 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА
Нормальный режим отопления
1. Выключите кондиционер (индикатор
2. Переместите рычаг режима
рециркуляции воздуха влево, чтобы
выйти из режима рециркуляции.
3. Переведите рукоятку распределения
воздуха в положение ПОДАЧА
ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ ( ) или
4. Переведите рукоятку регулирования
температуры в красную зону.
5. Установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на требуемую
Двухуровневый обдув
Этот режим рекомендуется использовать
в прохладные, но солнечные дни. Более
теплый воздух будет поступать в область
ног, а прохладный воздух с улицы –
в верхнюю часть салона.
Для включения этого режима:
1. Переместите рычаг режима
рециркуляции воздуха влево, чтобы
выйти из режима рециркуляции.
2. Переведите рукоятку распределения
воздуха в положение
3. Установите рукоятку регулирования
температуры на требуемую
4. Установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на требуемую
Вентиляция
Для подачи воздуха через центральные
и боковые вентиляционные решетки:
1. Выключите кондиционер (индикатор
2. Переместите рычаг режима
рециркуляции воздуха влево, чтобы
выйти из режима рециркуляции.
3. Переведите рукоятку распределения
воздуха в положение ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ САЛОНА ( ) или
4. Переведите рукоятку регулирования
температуры в синюю зону.
5. Установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на требуемую
УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ И
Режим удаления инея работает как при
включенном, так и при выключенном
кондиционере. Для удаления инея с
ветрового стекла:
1. Выключите режим рециркуляции
воздуха (индикатор погаснет), после
чего переведите рукоятку
распределения воздуха в положение
2. Переведите рукоятку регулирования
температуры в красную зону.
3. Для быстрого удаления инея
установите рукоятку регулирования
подачи воздуха на максимальную
При включенном кондиционере
функция удаления инея работает более
эффективно.
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА.
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–9
Для предотвращения запотевания
ветрового стекла переведите рукоятку
распределения воздуха в положение
ПОДАЧА ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ/
ОБДУВ СТЕКОЛ ( ), после чего поток
теплого воздуха будет поступать в салон
Разница температур окружающей
среды и ветрового стекла может
вызвать запотевание стекол,
ограничивая таким образом
возможность обзора.
• Поэтому не рекомендуется
использовать режим ПОДАЧА
ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ/
ОБДУВ СТЕКОЛ ( ) или ОБДУВ
СТЕКОЛ ( ) в условиях сильно
повышенной влажности, если
рукоятка регулирования
температуры установлена в синюю
зону.
Это может привести к ДТП с
возможным повреждением автомобиля
и травмированием пассажиров.
После длительного нахождения автомобиля
на солнце перед включением кондиционера
сначала откройте окна.
Кондиционер может использоваться для
удаления конденсата со стекол при дожде
или в условиях повышенной влажности.
Рекомендуется включать систему
кондиционирования воздуха как минимум
один раз в неделю (в том числе зимой или
при нерегулярном пользовании
кондиционером). Это необходимо для
смазывания компрессора и сальников
и продления срока службы системы.
Вождение в условиях пробок может
привести к снижению эффективности
кондиционирования.
Компрессор кондиционера не работает,
если рукоятка регулирования подачи
воздуха находится в положении OFF.
Если в автомобиле установлен фильтр
кондиционера воздуха, за ним требуется
соответствующий уход. См. "ФИЛЬТР
в алфавитном указателе. Этот фильтр
удаляет пыль из поступающего в салон
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА АВТОМАГНИТОЛА RDS С.
4–10 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА
Перед использованием автомагнитолы
впервые внимательно ознакомьтесь с
данной инструкцией по эксплуатации.
Безопасность на дороге имеет абсолютный
приоритет. Автомобильный радиоприемник
рекомендуется включать только в том случае,
если это позволяют дорожные условия.
Прежде чем пользоваться автомагнитолой во
время движения, следует ознакомиться с этим
устройством.
Во время движения водитель должен
создать в салоне такие условия, чтобы
можно было своевременно услышать
сирену милицейской, пожарной машин,
а также машины скорой помощи. Для
этого необходимо обеспечить
соответствующий уровень громкости.
При запуске двигателя от
дополнительных источников питания
возможно повреждение аудиосистемы.
В таких случаях аудиосистема должна
быть выключена.
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА.
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–11
1. ВКЛ./ВЫКЛ./Выкл. звука
2. Кнопка для снятия панели управления
3. Регулировка уровня громкости
4. Слот для компакт-диска
5. Кнопка SRC/Eject: Кратковременное
аудиоисточников (CD/MP3*, CD-
чейнджера (если он подключен)),
длительное нажатие – извлечение
6. Кнопки-стрелки
7. X-Bass, регулировка уровня X-Bass
8. Кнопка AUDIO, используется для
регулировки низких, высоких частот,
стереобаланса и баланса "фронт-тыл".
• Кратковременное нажатие: переход
к меню настроек.
• Длительное нажатие: запуск
10. Кнопки 1-6
11. Кнопка TRAF-RDS:
вывода информации о положении
• Длительное нажатие: включение/
выключение функции RDS.
12. Кнопка BND-TS:
• Кратковременное нажатие: выбор
банков памяти FM-, MW- и LW-
• Длительное нажатие: запуск
СЪЕМНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Защита от кражи
Автомагнитола оснащена съемной панелью
управления (передней панелью) в качестве
меры предотвращения кражи аппарата. Без
передней панели магнитола не представляет
ценности для воров. Чтобы защитить
автомагнитолу от кражи, снимайте
переднюю панель при каждом покидании
автомобиля. Не оставляйте ее в салоне,
даже в укромном месте.
Панель управления имеет эргономичный
дизайн, облегчающий пользование
извлеките ее из крепления.
Установка панели управления
• Не допускайте падения панели
• Не допускайте попадания на панель
управления прямых солнечных
лучей или воздействия других
источников тепла.
• Избегайте прикосновения пальцев
к электрическим контактам панели.
При необходимости очищайте
контакты безворсовой ветошью,
смоченной в спирте.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР.
2–18 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Для включения дальнего света фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет
• Нажмите многофункциональный рычаг
управления в сторону приборной панели.
При включении дальнего света фар
загорается индикатор дальнего света фар.
Для переключения с дальнего света фар
на ближний свет потяните
многофункциональный рычаг управления
на себя до возврата в нормальное
ПОДАЧА СИГНАЛА ДАЛЬНИМ
Для подачи сигнала дальним светом фар
потяните многофункциональный рычаг
управления на себя и отпустите. При
отпускании рычаг возвращается
в нормальное положение.
• Обязательно переключайте дальний
свет фар на ближний свет при
сближении с впереди идущими
автомобилями.
Дальний свет фар может ослепить
других водителей, что может стать
причиной столкновения.
Дальний свет фар горит до тех пор, пока
многофункциональный рычаг управления
удерживается в оттянутом положении.
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*
Противотуманные фары обеспечивают:
• Дополнительное освещение боковых зон
дороги перед автомобилем.
• Улучшенный обзор в туманную
и снежную погоду.
Для включения противотуманных фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет
• Поверните кольцевой переключатель
на многофункциональном рычаге
управления в положение ON.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–19
При включении противотуманных фар
на приборной панели загорается индикатор
противотуманных фар.
Для выключения противотуманных фар
поверните кольцевой переключатель
в положение OFF.
Для включения заднего противотуманного
фонаря поверните конец рычага очистителя
ветрового стекла при включенном ближнем
свете.
При включении заднего противотуманного
фонаря на приборной панели загорается
соответствующий индикатор.
Для выключения заднего
противотуманного фонаря снова поверните
конец рычага очистителя ветрового стекла.
ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не включайте очиститель, если
стекло сухое или работа щеток
на ветровом стекле затруднена,
например из-за налипшего снега или
льда. Работа стеклоочистителя при
наличии помех на ветровом стекле
может привести к повреждению
щеток и электродвигателя
очистителя, а также поверхности
стекла.
• В холодную погоду перед
включением очистителя проверьте,
что щетки не примерзли к стеклу.
Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.
Для включения очистителя включите
зажигание и переведите вверх рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла.
Рычаг переключения очистителя ветрового
стекла имеет четыре положения:
• OFF: Система выключена. Стандартное
• INT: Прерывистый режим работы. Рычаг
на одно положение вверх
• LO: Непрерывный режим, низкая
скорость. Рычаг на два положения вверх.
• HI: Непрерывный режим, высокая
скорость. Рычаг на три положения вверх.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Кратковременное включениеДля вк.
2–20 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Кратковременное включение
Для включения очистителей в случае
небольшого дождя или тумана слегка
передвиньте рычаг очистителя/омывателя
ветрового стекла в направлении положения
INT и отпустите.
При отпускании рычаг автоматически
возвращается в нормальное положение.
В этом случае щетки отработают один цикл.
По мере износа щетки
стеклоочистителя теряют способность
очищать стекло должным образом
и передний обзор ухудшается.
• Заменяйте изношенные щетки
ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не разбрызгивайте жидкость
омывателя на ветровое стекло
в морозную погоду.
• Перед включением омывателя
прогрейте ветровое стекло.
Жидкость омывателя может
замерзнуть на ветровом стекле
и ухудшить передний обзор.
Для подачи струи омывающей жидкости
на ветровое стекло выполните следующее:
• Включите зажигание.
• Потяните на себя рычаг очистителя/
омывателя ветрового стекла.
Если удерживать рычаг менее чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается
на ветровое стекло. (Щетки
стеклоочистителя не работают)
Если удерживать рычаг в течение более чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается
на ветровое стекло.
• Щетки очистителя отрабатывают три
цикла или останавливаются при
• Не допускайте непрерывной работы
омывателя ветрового стекла более
10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.
Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–21
Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено
в разделе "ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА"; см. алфавитный
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не включайте стеклоочиститель
задней двери, если стекло сухое или
работа очистителя затруднена,
например, из-за налипшего снега или
льда. Работа очистителя при
наличии помех на стекле может
привести к повреждению щеток
и электродвигателя очистителя,
а также поверхности стекла.
• В холодную погоду перед
включением очистителя убедитесь
в том, что щетка не примерзла
к стеклу. Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.
Для включения очистителя/омывателя
заднего стекла нажмите рычаг в сторону
приборной панели.
В первом положении очиститель работает
непрерывно на низкой скорости.
Для подачи жидкости омывателя на заднее
стекло переведите рычаг во второе
• Не разбрызгивайте жидкость
омывателя на заднее стекло
в морозную погоду.
• Перед включением омывателя
прогрейте заднее стекло.
Жидкость омывателя может
замерзнуть на заднем стекле
и ухудшить задний обзор.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Заправка бачка омывателяОписани.
2–22 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено
в разделе "ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА"; см. алфавитный
КНОПКА АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
Аварийная световая сигнализация
используется в следующих случаях:
• Для предупреждения остальных
участников движения об экстренной
• В случае возникновения опасности
Аварийную световую сигнализацию можно
включать как при включенном, так и при
• Не допускайте непрерывной работы
омывателя заднего стекла более
10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.
Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.
Для включения нажмите кнопку аварийной
световой сигнализации.
Для выключения аварийной сигнализации
снова нажмите данную кнопку.
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ
Для включения обогревателя включите
зажигание и нажмите кнопку обогревателей
заднего стекла и наружных зеркал*. На
кнопке загорится световой индикатор.
Для выключения обогревателя снова
нажмите данную кнопку.
Проследите, чтобы обогреватель был
выключен, когда поверхности станут
Не включайте обогреватель заднего
стекла в следующих случаях:
• Двигатель не работает.
• Сразу после запуска двигателя.
• Если на заднем стекле "нарост" из
Использование обогревателя заднего
стекла в указанных условиях может
привести к разряду аккумуляторной
батареи.
В свою очередь это может привести
к повреждению автомобиля
и необходимости замены некоторых
частей.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–23
Невыполнение правил надлежащего
ухода может привести к повреждению
проводников обогревателя или
к появлению царапин на стекле.
• Не используйте для чистки заднего
стекла острые инструменты или
абразивные чистящие средства для
стекол.
• При чистке стекла или проведении
работ рядом с задним стеклом
соблюдайте осторожность, чтобы не
поцарапать и не повредить
проводники обогревателя.
Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести к столкновению
и повлечь за собой травмы,
повреждение Вашего автомобиля или
иной материальный ущерб.
РЕГУЛЯТОР УГЛА НАКЛОНА
СВЕТОВОГО ПУЧКА СВЕТА ФАР
Включите ближний свет фар
и отрегулируйте направление световых
пучков в соответствии с загрузкой
0 = Один человек на сиденье водителя,
два человека на передних сиденьях
(первый и второй водители)
1 = Все сиденья заняты. (5 человек
2 = 5 человек в салоне и груз в багажном
3 = Один человек на сиденье водителя
плюс груз (макс. 327 кг)
ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ*
(если эта система предусмотрена)
включаются автоматически при запуске
двигателя.
Дневные ходовые огни выключаются
в следующих случаях:
• Выключение двигателя.
• Включение стояночных фонарей.
• Включение дальнего света фар.
• Включение ближнего света фар.
В комплект нового автомобиля входят два
ключа.
Рекомендуется хранить один ключ
в качестве запасного. Номер ключа
проштампован на специальной бирке.
В целях безопасности храните номерную
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ бирку ключа в надежном месте вн.
2–24 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
бирку ключа в надежном месте вне
автомобиля. Кроме того, следует записать
номер ключа и также хранить в надежном
месте вне автомобиля.
Это уменьшит вероятность
Не оставляйте ключ в автомобиле.
• Запирайте замки автомобиля.
• Носите ключ с собой.
Центральный замок с дистанционным
управлением позволяет с помощью пульта
отпирать и запирать двери на расстоянии до
6 м от автомобиля.
В случае утери ключа можно заказать
запасные ключи в авторизованном
сервис-центре Chevrolet по номеру
данного ключа.
Для защиты от угона на Вашем
автомобиле установлена электронная
система иммобилайзера. Для запуска
двигателя могут использоваться
только ключи с правильным
электронным кодом. При неверном
электронном коде запуск двигателя
невозможен, даже если ключ подходит
по профилю. Запасные
и дополнительные ключи заказывайте
только у авторизованного дилера
Chevrolet.
См. "ИММОБИЛАЙЗЕР"
в алфавитном указателе.
Мигающий светодиод на пульте
дистанционного управления сигнализирует
о работоспособности пульта.
• Кнопка LOCK (ЗАПИРАНИЕ).
Запирание всех дверей. Фонари
аварийной световой сигнализации
мигают один раз.
• Кнопка UNLOCK (ОТПИРАНИЕ).
Отпирание всех дверей. Фонари
аварийной световой сигнализации
мигают два раза.
Дальность действия пульта
дистанционного управления зависит от
условий окружающей среды.
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–13
РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ ЗВУКА
Защита от кражи
Громкость регулируется в пределах от
0 (выкл.) до 41 (максимальная громкость).
Для увеличения громкости
3 поверните регулятор 3 по часовой
Для уменьшения громкости
3 поверните регулятор 3 против часовой
Установка уровня громкости для
включения магнитолы
Можно настроить уровень громкости,
который будет установлен при включении
кнопку 6 до появления на дисплее
3 Установите нужный уровень громкости
для включения магнитолы кнопками 6.
Для облегчения настройки громкость звука
меняется одновременно с нажатием кнопок
регулировки. Если устанавливается
настройка "LAST VOL", то при включении
магнитолы будет использован уровень
громкости, который был установлен при ее
После завершения настройки
3 дважды нажмите кнопку 9 MENU.
ГРОМКОСТИ ЗВУКА (MUTE)
Магнитола имеет функцию мгновенного
уменьшения громкости звука до уровня,
установленного пользователем.
3 Кратковременно нажмите кнопку 1.
На дисплее появляется надпись "MUTE".
Для возврата к предыдущей настройке
громкости
3 снова кратковременно нажмите кнопку
Установка уровня громкости для
функции MUTE
3 Пользователь имеет возможность
устанавливать уровень громкости для
функции мгновенного понижения
3 Установите нужный уровень громкости
для функции MUTE кнопками 6.
После завершения настройки
3 дважды нажмите кнопку 9 MENU.
ПОДТВЕРЖДЕНИЯ
Магнитола может издавать
подтверждающий звуковой сигнал при
выполнении некоторых функций в случае,
если кнопка вызова функции удерживается
нажатой дольше двух секунд – например,
при назначении радиостанций кнопкам
быстрого вызова. Тон подтверждения
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР.
2–18 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Для включения дальнего света фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет
• Нажмите многофункциональный рычаг
управления в сторону приборной панели.
При включении дальнего света фар
загорается индикатор дальнего света фар.
Для переключения с дальнего света фар
многофункциональный рычаг управления
на себя до возврата в нормальное
Для подачи сигнала дальним светом фар
потяните многофункциональный рычаг
управления на себя и отпустите. При
отпускании рычаг возвращается
• Обязательно переключайте дальний
свет фар на ближний свет при
сближении с впереди идущими
автомобилями.
Дальний свет фар может ослепить
других водителей, что может стать
причиной столкновения.
Дальний свет фар горит до тех пор, пока
многофункциональный рычаг управления
удерживается в оттянутом положении.
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*
Противотуманные фары обеспечивают:
• Дополнительное освещение боковых зон
• Улучшенный обзор в туманную
Для включения противотуманных фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет
• Поверните кольцевой переключатель
на многофункциональном рычаге
управления в положение ON.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–19
При включении противотуманных фар
на приборной панели загорается индикатор
противотуманных фар.
Для выключения противотуманных фар
поверните кольцевой переключатель
Для включения заднего противотуманного
фонаря поверните конец рычага очистителя
ветрового стекла при включенном ближнем
свете.
При включении заднего противотуманного
фонаря на приборной панели загорается
соответствующий индикатор.
Для выключения заднего
противотуманного фонаря снова поверните
конец рычага очистителя ветрового стекла.
ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не включайте очиститель, если
стекло сухое или работа щеток
на ветровом стекле затруднена,
например из-за налипшего снега или
льда. Работа стеклоочистителя при
наличии помех на ветровом стекле
может привести к повреждению
щеток и электродвигателя
очистителя, а также поверхности
стекла.
включением очистителя проверьте,
что щетки не примерзли к стеклу.
Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.
Для включения очистителя включите
зажигание и переведите вверх рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла.
Рычаг переключения очистителя ветрового
стекла имеет четыре положения:
• OFF: Система выключена. Стандартное
Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Spark
2–6 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
• Емкость топливного бака: 35 литров
Одометр показывает суммарный пробег
Имеется два независимых счетчика пробега,
которые показывают расстояние, пройденное
с момента предыдущего обнуления счетчика.
Для обнуления любого счетчика пробега
нажмите и удерживайте кнопку выбора
режима. Кнопка выбора режима расположена
слева от кнопок установки часов с цифровой
индикацией, которые находятся посередине
приборной панели над центральной
вентиляционной решеткой.
Кнопка выбора режима позволяет
переключаться между счетчиками расстояния
Часы с цифровой индикацией показывают
время, когда включено зажигание. На часах
находятся три кнопки установки.
H: Кнопка корректировки времени в часах.
• Для перевода часов на 1 час вперед нажмите
• Для перевода часов более чем на 1 час вперед
нажмите и удерживайте кнопку H до установки
M: Кнопка корректировки времени в минутах.
• Для перевода часов на 1 минуту вперед
• Для перевода часов более чем на 1 минуту
вперед нажмите и удерживайте кнопку M до
установки требуемого значения.
S: Кнопка установки времени.
Для установки времени на ближайший час
нажмите кнопку S.
• Если нажать эту кнопку, на дисплее
отображается ближайший час
• Если нажать эту кнопку, на дисплее
отображается ближайший час
Не забывайте устанавливать время
на часах при отсоединении
и последующем подсоединении
аккумуляторной батареи и замене
плавких предохранителей.
Замена топливного фильтра Шевроле Спарк
Многие автолюбители на форумах задают вопрос, где размещён топливный фильтр у Шевроле Спарк, и как провести его замену. На, что часто получают ответ, что у Спарка он размещён в топливном баке. Это суждение неверное.
Процесс замены
Стоит сказать сразу, что данный материал опирался на официальную информацию, предоставленную заводом изготовителем. Так, фильтр горючего находится справа на днище автомобиля перед топливным баком. Для смены потребуется яма или подъёмник.
Приступим к вопросу рассмотрения непосредственной замены:
По традиции, скидываем минус-клемму с АКБ. Другой способ демонтировать плавкий предохранитель, отвечающий за топливный насос.
Крепление к кузову топливного фильтра.
Отщёлкиваем колодки топливопроводов.
Важно. Перед этим необходимо сбросить давление в топливной, чтобы бензин не попал в глаза или на другие органы.
Сам процесс замены занимает около десяти минут, при наличии инструментария.
Выбор детали
Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Шевроле Спарк существует целый ряд аналогов оригинальной детали.
Оригинал
Оригинальный каталожный номер топливного фильтра Шевроле Спарк (Chevrolet Spark) — 96503420. Средняя стоимость детали составляет 500 рублей. Производится она General Motors или Daewoo.
Аналоги
А теперь рассмотрим перечень аналогов с каталожными номерами и стоимостью на территории РФ:
Ремонт двигателя Шевроле Спарк
Двигатель Шевроле Спарк практически ничем не отличается от классических инжекторных современных моторов. Поэтому, проводить ремонт можно в автосервисе, или самостоятельно для экономии средств.
Общие понятия ремонта двигателя
Ремонт двигателей Шевроле Спарк — достаточно сложный процесс восстановления изношенных узлов и деталей силового агрегата до первоначального состояния или приближенного к нему. Этот процесс, включает в себя множество операций.
В процессе эксплуатации транспортного средства многие автолюбители, не обращают внимание на обслуживание, которое играет весьма важную роль на состояние силового агрегата, а также на его ресурс. Впоследствии, может случиться так, что ремонт бензинового двигателя будет невозможен. Поэтому, на восстановление силового агрегата влияет не только физический износ, но и то как за ним ухаживают.
В каких случаях проводят ремонт силового агрегата
Рассмотрим, в каких случаях придётся проводить ремонт двигателя:
- Износ и выработка деталей свыше 75% ресурса.
- Появление механических повреждений основных компонентов силового агрегата.
- Поломка, связанная с неправильной настройкой или техническим обслуживанием.
- Прочие причины, которые могли вызвать неисправности.
- Как же классифицировать ремонт бензиновых двигателей:
Поточный ремонт. Это ремонт изношенных деталей, которые в процессе эксплуатации имеют ресурс ниже, чем основной силовой агрегат.
Технический ремонт двигателей. Проводится при проведении поточного технического обслуживания для плановой замены изношенных элементов.
Внеплановый ремонт двигателей автомобилей. Это неожиданная поломка силового агрегата, которая вызвана некачественным проведением ТО, запасными частями или другими причинами, которые повлекли проведения восстановительных операций по мотору.
Плановый ремонт. Его ещё называют капитальный ремонт. Проводится, обычно, согласно пробегу автомобиля, когда исчерпан ресурс силового агрегата.
С чего начать
Многие владельцы задаются вопросом — с чего начать ремонт бензиновых двигателей? Ответ достаточно прост — в связи с тем, что мотор напичкан электроникой, стоит обратится в автосервис и доверить дело профессионалам.
Для начала делают компьютерную диагностику. Это поможет определить на сколько неисправен мотор. Электронная диагностика может показать, необходим ли ремонт авто в части электроники и есть ли вообще проблемы. Для этого проводится проверка электронного блока управления двигателем, а также состояние всех датчиков и соединений. Если проблемы не выявлено, то не стоит и лезть далее, поскольку можно создать проблему, которую придётся решать.
Механическая диагностика потребует много времени, сил и знаний. Для проведения этой операции, в интернете есть инструкция, но в этой статье постараемся объяснить все намного детальнее и понятнее.
Процесс разборки двигателя.
Если в процессе проведения диагностических операций были обнаружены проблемы, то придётся разбирать и проводить ремонт бензиновых двигателей. Кстати для этого есть руководство по ремонту двигателя, которое выпускает завод изготовитель, как в бумажном, так и в электронном виде. Итак, рассмотрим процесс ремонта машины, а точнее ее силового агрегата более детально.
Демонтаж и разборка
Первый процесс — демонтаж силового агрегата с автомобиля и его разборка. В каждом конкретном случае, двигатели снимаются по-разному. На это влияют следующие показатели: привод, расположение мотора, количество цилиндров, конструктивные особенности кузова, тип коробки передач и прочие.
Демонтировать силовой агрегат со Спарка проблематично, поскольку в нем имеется большое количество электронных устройств. Мотор демонтируются с автомобиля за 36 часов. Далее, следует этап разборки, хотя все навесные узлы снимаются при демонтаже.
К процессу разборки стоит относиться тщательно, поскольку именно в этот момент и проводиться первые диагностические операции. Автолюбитель, если он проводит ремонт двигателя своими руками, должен осмотреть визуально наличие повреждений, трещин и прочих дефектов на силовом агрегате и его компонентах.
Дефектовка элементов
Следующим этапом станет дефектовка, которая определит признаки неисправности, а также покажет, в каком состоянии находится механика. В чем же заключается данная процедура:
Запчасти головки блока, которые необходимо заменить.
- Промер коленчатого вала на размер, твёрдость, прогиб и центровку.
- Диагностика состояния плоскости и корпуса блока цилиндров.
- Состояние поршневой группы.
- Изношенность элементов и корпуса головки блока цилиндров.
- Другие показатели.
- Целесообразность ремонта мотора.
Мойка
Двигатель, ремонт которого неизбежен, нуждается в мойке блока и его составляющих. Этот процесс проводится при помощи горячего керосина или специальных средств под давлением. Это позволяет вымыть всю металлическую стружку, грязь и прочие ненужные элементы, которые скопились в процессе эксплуатации.
Запасные части
Когда проведения диагностика и определены все детали, которые подлежат замене, стоит заказать необходимые запасные части, поскольку перед их установкой на двигатель требуется подготовка. Зачастую, когда проводится ремонт бензиновых двигателей, меняются следующие запасные части:
- Коренные и шатунные вкладыши.
- Поршневая группа.
- Пальцы шатунов.
- Втулки шатуна.
- Масляный фильтр и насос.
- Помпа.
- Впускные и выпускные клапана.
- Маслосъёмные кольца.
- Комплект прокладок.
- Направляющие втулки и седла клапанов.
- Прочие детали.
- Шлифовка блока и коленвала.
Следующим этапом проведения ремонтно-восстановительных работ является шлифовка коленчатого вала, а также плоскостей блока и головки. При помощи плоскошлифовального и фрезерного станков проводится приведения плоскости ГБУ и блока в зеркальную поверхность. Как правило, убираться может: 0,05мм, 0,1мм, 0,25мм.
Что касается шлифовки коленчатого вала, то существует виды ремонта для этого узла:
Эффективность по сравнению с новым
Ремонт головки блока
Ремонт головки блока одна из самых несложных операций в процессе проведения капитального ремонта двигателя. Проводить её рекомендуется, конечно, на автосервисе, но многие автомобилисты, после ремонтных операций по Жигулям, проводят ремонт ГБЦ иномарок самостоятельно. Итак, что же входит в процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров:
Разобранная ГБЦ. Капитальный ремонт.
- Замена распределительного вала (или нескольких, если их 2 и более на автомобиле).
- Замена клапанов, как выпускных, так и впускных.
- Замену направляющих втулок.
- Смену седел и маслосъёмных колпачков.
- Аргонное сваривание, при наличии трещин или нарушений герметичности.
- Прочие работы, связанные с ремонтом ГБЦ того, или иного типа.
Вспомогательные работы
К вспомогательным работам стоит отнести опрессовку и центровку сцепления. Первый — это процесс, при котором определяется герметичность головки и блока цилиндров. При помощи керосина заполняется внутренняя часть двигателя, предварительно закрыв все дыры. Если утечки не обнаружено, то двигатель полностью герметичен, если же есть трещины, то необходимо их заварить.
Второй процесс подразумевает выставление центробежной силы сцепления по отношению к коленчатому валу. Как правило, проводиться на специальном стенде, который есть не на всех автосервисах. Сцепление прикрепляется к коленчатому валу и проводится их совместная балансировка. Это поможет уменьшить износ и трение.
Двигатель демонтирован с автомобиля.
Сборка узла
Сборка узла проводится при помощи стенда, который позволяет крутить двигатель на 360 градусов. Итак, рассмотрим, последовательность проведения операции:
Этот процесс достаточно трудоёмкий и тяжёлый, поэтому рекомендуется его доверить профессионалам.
Обкатка и испытания
Финальным этапом капитального ремонта двигателя становиться его обкатка и испытание. Лучший способ обкатать двигатель — это комбинированный, о котором мы писали в одной из статей. Для наиболее эффективной работы силового агрегата, необходимо его обкатывать, как на горячую, так и на холодную.
Во многих иностранных странах, помимо обкаточного стенда, существует испытательный стенд, который при помощи большого количества датчиков и показателей проводит испытание двигателя и определения ресурса после проведения ремонтно-восстановительных работ. К сожалению, на территории СНГ таких стендов нет, поскольку считается, что их использование экономически нецелесообразно.
Вывод
Провести ремонт двигателя Шевроле Спарк рекомендуется в условиях автосервиса, поскольку там имеются необходимые технологические карты и оборудования. В остальном двигатель практически ничем не отличается от отечественных аналогов, а поэтому можно попытаться восстановить его самостоятельно.
Читайте также: