Шевроле круз дует горячий воздух вместо холодного

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Клемму с акума скинь на некоторое время, это глюк поймала, во время завода или перед тем как глушить не надо менять направление потока обдува ))) бывает и привод шелкать может ))), ни че страшного

Еще уровень антифриза проверь, с завода уровень в районе минимума, может где то подтравливает. Только не советую до верхней отметки доводить - прогреваться будет дольше

если машина прогретая и дует холодным то там воздушная пробка в радиаторе печки))) было такое на предыдущей машине у меня:)

2 раза такое было на моем авто.. А именно: в каком положении завожу авто, в таком и работает печка..А именно: какое направление воздуха включено, такое и будет дуть, пока машина не постоит пару часиков выключенная. То же самое и с температурой. На каком показатели крутилки завожу- такую и выдает после прогрева. При переключении направления подачи воздуха- что-то щелкает под панелью..Считаете это нормой или это тоже болячка крузов?

болячка крузов- если выключить вентилятор а потом машину заглушить- большой шанс, что с утра после такого у системы будет глюк и она не будет правильно реагировать на смену направления обдува, будет дуть холодным воздухом. лечится просто- глушим машину, закрываем и идём пить чай. через 15-20 минут возвращаемся и видим чудо- глюк пропал.

мне помогало. Глвное перед этим оставить вентилятор в положении включено - то есть на какой-то цифре :)

Просто с панели издаются шелчки( заслонка), и все У меня машина стояла часа 4 после того как с работы приехал пока дела свои сделал, пока на форумах лазел читал что может быть, вышел все так же не работает только у меня дул горячий воздух, вместо холодного, так же было с подогревателями сидений, все пролазел предохранители целые, пока клему не снял и одел.

Хорошо..Теперь ясно, что проблема встречается очень часто..А что официалы говорят? Про скидывание клемм- возможно ли нарушение в работе других систем? ведь есть же у Крузов мозги? )))

Официалы ничего не говорят. Надо при неисправности к ним ехать- тогда есть шанс, что найдут проблему. Мне кажется надо прошивку одного из блоков менять

Такая же фигня. то что они графитовой смазкой мажут - фигня. вообщем, приехал я к официалам (ехал менять планку хром. багажника, а по дороге залипло положение печки). ОД говорит мол клемму скинем щас и все Ок(что это за машина когда надо бегать постоянно с ключем гаечным в дороге? .). я не разрешил скидывать клемму, сказал ищите проблему. конечно же не нашли проблему, тогда я культурно попросил сметь ПО блоков. после смены сразу все задуло, щелкать в панели все перестало и как не странно (тьфу-тьфу-тьфу) все пашет)))) ТРЕБУЙТЕ СМЕНУ ПО (вышло новое обновление у них от 2012 года))))

на заглушенной машине сядь в салон и открывай и закрывай дверь пока щелчки в панели не сменятся на характерный гул, потом заводи и радуйся горячему воздуху

подскажите мне пожалуйста,у меня печка с водительской стороны холодным луть начала,а с пассажирской всё в порядке,ровно пол машины горячим,а пол машины холодным,и на лобовое стекло также дует,что с ней случилось,это глюк или пора в сервис звонить.

у нас такая же проблема,дует чуть теплый воздух только со всех сторон,никаких посторонних звуков не слышно,трубки идущие к радиатору при разогреве двигателя начинают греться,но как только разогреется,сразу остывают эти трубки(не знаю как правильно они называются),вдруг кто то сталкивался с аналогичной проблемой.Помогите.

Доброго всем дня. Я новичок на форуме. Круза брал из салона. 2013 года. У нас тут зима пришла. в Красноярск. минус 20 пока и дальше ещё интереснее будет. Так вот: температура двигателя в норме а дует из печки холодом, при этом на холостых газую - вроде дует тёплым, ногу с газа - остывает. в бачке с антифризом булькает. открутил крышку бачка- воздух с шумом вышел. и. ни чего не изменилось. Помогите , люди добрые - замерзаю))

Всем привет, была такая же проблема сделал крючок, боялся трогать потому как думал вот вот слетит. В дальнейшем так и случилось раз десять туда сюда и всё. Что я сделал, разобрал всё вытащил заслонки и обратился по объявлению на Авито к токарю, он посмотрел на мою проблему взял заслонки и сказал что через два три-дня вырежит из железа на заводе железные рычаги то есть на вечно. Прошло три дня вуаля всё готово сразу на две стороны, а в комплекте шло восемь штук железок отдал 2000 за это счастье. Что мне остовалось сделать взял эти железные рычаги и приклеил на двух компонентный клей то есть эбокситка, через сутки клей высах, по пробовал всё идеально. Это мне посоветовал сам токарь. Всё собрал проверил идеально. Кому интересно рад помочь, пишите или звоните номер 89995649892 дам вам контакты токаря который мне это чудо сделал. Фото не могу приложить, смотрите на драйве ссылку прилагаю читайте в коментариях.

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

печка не прогревает воздух;
устройство греет только с водительской стороны;
печка не включается;
радиатор шумит;
протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
запах охлаждающей жидкости в салоне;
конденсат на лобовом стекле;
запах гари в салоне.

Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
Остудите двигатель.
Откройте крышку расширительного бачка.
Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
Слейте всю охлаждающую жидкость.
Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
Демонтируйте корпус салонного фильтра.
Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
Извлеките старый радиатор.
Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:

Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку

Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах

Воздуховод пространства для ног крепится шурупом

Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор

Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки

Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу

Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма

Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток

10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца

Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать

При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие.

Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей

После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.

Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления

Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери

Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами

Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.

Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники.

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

печка не прогревает воздух;
устройство греет только с водительской стороны;
печка не включается;
радиатор шумит;
протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
запах охлаждающей жидкости в салоне;
конденсат на лобовом стекле;
запах гари в салоне.

Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
Остудите двигатель.
Откройте крышку расширительного бачка.
Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
Слейте всю охлаждающую жидкость.
Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
Демонтируйте корпус салонного фильтра.
Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
Извлеките старый радиатор.
Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
Залейте новый антифриз.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:

Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку

Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах

Воздуховод пространства для ног крепится шурупом

Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор

Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки

Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу

Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма

Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток

10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать

Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей

Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления

Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери

Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами

Назначение печной заслонки

Ремонт печной заслонки

Перед началом работ определимся с инструментарием и расходными материалами. Вот они:

Последовательность ремонта

Салон автомобиля со стороны водителя открывается. Под блоком переключателей света находится небольшой ящичек. Он открывается полностью, потом аккуратно вытягивается на себя. Пластиковые защёлки, на которых он держится, откроются с характерным щелчком и ящичек можно будет извлечь из ниши.

Важные нюансы

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 19123
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Началось все, как говорится "вдруг"… Приехал к магазину в нормальном климате, сел обратно, окна не открываю и не понятно почему, оказываюсь в бане… До дома 1 минута езды, доехал, ну жарит печка не по детски. Заглушил, подождал, опять завел, ну опять баня, минут 10 машина работала и пошел холодный воздух. Мысля пошла на кондей. Проезжаю на включенном кондее 50 км. в салоне АД, открываю капот, трогаю трубки кондея они в заморозке… Проблему оставил до утра, с утра еду, все хорошо, доезжаю до заправки, заправляюся. и в салоне опять АД. И еще пару дней так, между Ангелом и Бесом :))))) В итоге достало, полез разбираться.
Первая мысль была на сломанную заслонку отопителя

А вот не она, как кто-то ее сделал, хоть и кустарно, так она до сих пор в порядке.
Я ее руками поводил, понял, что холодный воздух идет если ее руками закрыть и маленько успокоился.
Дальше мысль кинулась на моторчик заслонок

он реально чуть дергался, при переключении регулятора температуры.
унес домой разобрал, смазал, попробовал на него напругу дать, ну там столько обмоток, что уверенности не было (работает он или нет), параллельно заказал такой моторчик (400р.), уже за ним почти поехал, ну думаю попробую как он в перебранном виде будет себя вести. Поставил, кручу ручку температуры и тут "Аллилуя" :))))) ручку температуры, даже у нуля дергаю, а моторчик заслонку кидает "куда хочет", ну тут и стало понятно, что "это дело не в моторе, это дело в колесе :)))))" . Вытаскиваю блок управления климатом, с которым я уже давно воюю при помощи паяльника, достаю паяльную станциююююю… и вот тут мысль приходит, самая грамотная мысль, тупо купить этот блок… 10 минут по интернету и я его купил, за 450 рублей…я в его подсветку, в ремонт и время и нервы…деньгами не измерить…Короче купил, поставил, все работает. И опять кто-то же еще до меня потерял тот кусок вырезанный из корпуса печки :)))))

Поксипол в помощь :)))))
P.S. На жаре все это делать просто жуть :))))
И что самое смешное, похоже крузы ходят парами, судя по всему у любимой сломались заслонки на ее крузе :))))

У нас такая же проблема с печкой. Пол часа проедешь - резко духатень становится, а так едешь как в карете, температура как на улице.

Чудо случилось! Залили дистиллированной воды в бачок антифриза, и печка заработала. Ура! Есть подозрение на протекание в патрубке. Будем проверять.

Ремонт печки шевроле круз . Ремонтирую заслонки печки в Санкт-Петербурге .
Часто автовладельцы круза сталкиваются с проблемой отопителя салона. Он начинает дуть с разных воздуховодов разный по температуре воздух ( с левой стороны теплый, с правой холодный или наоборот ). Бывает вовсе обе заслонки ломаются, и при настройках на теплый воздух дует с обеих сторон холодным воздухом . Мы с напарниками в автосервисе нашли выход из данной ситуации и предлагаем устранить данную поломку быстро качественно и недорого , с разбором приборной панели, демонтажом печки и полной разборкой печки. Меняем полностью привод заслонок с пластиковых на свои, делаем сразу 2 заслонки и даем гарантию 2 года на свою работу. Ходят они дольше и намного прочнее заводской конструкции . По вопросам ремонта печки обращаться по тел 89819669395 ( автосервис)

Подскажите пожалуйста -трубки у печки должны быть постоянно горячими или нет? Заметил сегодня что греется пластик в ногах, а печка выключена и стоит на холод полностью

Подскажите, пожалуйста.
Следующая проблема - заслонки печки работают, т.е. При переключении на горячий и холодный воздух они переключаются, но со стороны водителя все равно дует холодный воздух с улицы. В чем может быть проблема?

Максим, сегодня решил такую же проблему, только со стороны пассажира до этого шел холодный. Причина в поломке крепления заслонки.

Всем добрый день.
У меня печка вообще не работает, ни холодный, ни теплый, не включается. Не подскажите, что это может быть?

С приходом холодов многие владельцы крузов сталкиваются с поломкой - такой, как заслонки печки (с одной стороны дует теплый или холодный воздух, а с другой теплый или горячий).
Знаю, все нюансы данной проблемы. Предлагаю услуги по ремонту печек в г. Санкт-Петербург. Выполняю работы с разбором приборной панели и полным разбором корпуса печки. Устанавливая металлические тяги на заслонки. Качественно и надежно.
89819669395

Читайте также:

Шевроле круз дует горячий воздух вместо холодного

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Назначение печной заслонки

Рекомендации по обслуживанию печного отопителя

Ремонт печной заслонки

Последовательность ремонта

Важные нюансы