Шевроле эквинокс обзор модели и недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Первое поколение кроссоверов Chevrolet Equinox оценено нашими соотечественниками по достоинству. Те, кому посчастливилось владеть американским паркетником 2004-2008 г. в., называют автомобиль надежным и практичным. Второе поколение (2009-2017), как и первое, оказалось популярным и на самом американском рынке, для которого, собственно, и был создан Equinox. Официально на рынок России автомобиль не поставлялся.
Объёмы продаж на рынке США впечатляли: в 2006 г. – 130 тысяч, в 2015 г. – 278 тысяч экземпляров. Всего с момента запуска было продано более 2 млн машин модели Chevrolet Equinox. В 2015 Equinox II стал вторым по популярности автомобилем марки Chevrolet, уступив первое место по объёмам продаж пикапу Chevrolet Silverado (продано 600 тысяч экземпляров).

Описание модели второй генерации (2009-2015)

Публике Северной Америке кроссовер 2-го поколения был представлен в 2010 году, хотя производство фактически было запущено в 2009. Благодаря каким характеристикам автомобиль обрёл популярность?

Технические характеристики

Экстерьер кроссовера II поколения

При смене поколений экстерьер модели Equinox значительно изменился, но автомобиль остался узнаваемым. Тот же силуэт с ровной крышей, те же формы передней и задней частей. Лишь некоторые детали позволили сделать внешний вид кроссовера более современным: рельефные линии по бокам, большие колесные арки, более обтекаемая форма фар, обновлена задняя оптика, более широкая полоса, разделяющая радиаторную решётку, и пр.

Салон: отделка, пространство

Салон даже в начальных версиях (кроме базовой) теперь отделан кожей. Имеются варианты с двухцветной расцветкой. Сиденья большие и удобные, водитель и пассажиры не устают даже в долгих поездках. Между передними сиденьями огромный удобный подлокотник. В салоне множество ниш для хранения мелочей.

Как и у автомобиля первого поколения, салон Chevrolet Equinox II отличается уникальными возможностями трансформации пространства. Изменяя положение кресел первого и второго ряда, можно добиться комфортного размещения водителя и пассажиров в салоне. А также увеличить багажное отделение с 889 до 1803 л (меньше, чем в авто первого поколения). Багажник открывается с кнопки внутри салона и с кнопки под задней дверцей.
Справедливости ради стоит отметить: кроссовер первого поколения был выше, в нём с комфортом могли разместиться люди высокого роста. Вторая генерация оказалась на 19 мм ниже. Зато увеличилась ширина автомобиля: на заднем ряду смогут разместиться три человека (но полноценных мест по-прежнему лишь два).

Органы управления

Перед водителем видоизменённый мультифункциональный руль: доступны кнопки управления круиз-контролем, громкой связью, музыкой. В базе руль из прочного пластика, в более богатых комплектациях – кожаный.

Приборная панель подсвечивается. Рядом с рулём есть регулировка уровня освещенности панели. Между спидометром и тахометром – небольшой экран бортового компьютера.

На центральной консоли маленький (7 дюймов) экран мультимедиа, кнопки управления магнитолой и климат-контролем. На мультимедиаэкране отображается проигрываемая музыка и обзор камеры заднего вида. Магнитола воспроизводит музыку с дисков и mp3-файлы. В салоне 6 колонок, в багажнике сабвуфер.
Под правой рукой водителя – сектор переключения передач из двухцветного пластика.

Уровень комфорта в движении

Положение водительского кресла регулируется в двух плоскостях, оно обогревается.

Новые опции

В списке стандартного оборудования появились новые пункты: USB, Bluetooth, датчики света, однозонный климат-контроль, экорежим, камера заднего вида, навигация.

Безопасность

По результатам краш-тестов 2014 года кроссовер Шеви Эквинокс признан лучшим в плане безопасности. Благодаря системам, шторкам и подушкам безопасности обошёл авто марки Toyota (Highlander и 4Runner), Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer и пр.

Рестайлинг 2-го поколения (2015)

Рестайлинг кроссовера 2-го поколения производитель провёл в феврале 2015 года. Технические характеристики не изменились, лишь немного модернизировали подвеску. Обновилась внешность. Немного изменился салон. Базовое оснащение стало богаче.

Экстерьер

Радиаторная решетка обрамлена хромом, её нижняя часть увеличилась в размерах. Бампер немного приподняли. Шире стала и пластиковая защита снизу. Обновился задний бампер и габаритные огни.

Салон и оснащение

Выпускаются версии с разной расцветкой салона. В интерьере появились хромированные вставки, качество обивки немного улучшено (использована более износостойкая ткань). Мультимедийная система вошла в базовое оснащение. Скорректирован внешний вид приборной панели, рулевого колеса и селектора АКП.

Доступные на российском рынке комплектации

На вторичном российском рынке в продаже есть несколько автомобилей Эквинокс. Американский кроссовер 2009-2015 годов выпуска (II поколение, до рестайлинга) можно приобрести в базовых комплектациях со 185-сильным двигателем (LS и LT) за 0,5-1 млн рублей с пробегом 110-180 тысяч км. Предложений по топовой LTZ нет. Как и по продаже рестайлинговой версии.

Схожие авто

Эксперты не называют конкурентов рестайлинговой версии Chevrolet Equinox II. По основным характеристикам, по годам выпуска и цене считаются похожими на дорестайлинговый Эквинокс следующие авто:

рестайлинговый Ford Edge I (2013-2015); , Х6;
Lexus RX II, RX III;
рестайлинговый Mitsubishi ASX I (2013-2015), Mitsubishi Outlander III;
Subaru XV I, Subaru Forester;
Suzuki Vitara II;
рестайлинговый Mazda CX-9 I (2012-2015);
рестайлинговый Opel Antara I (2010-2015);
рестайлинговые Kia Sorento II (2012-2015) и Sportage III (2014-2015);
рестайлинговые Nissan X-Trail (2011-2015), Nissan Murano (2010-2015); , Hyundai ix35 I; , рестайлинговый Honda CR-V III (2010-2012);
Рестайлинговый Renault Koleos I (2011-2013);
рестайлинговый Chery Tiggo (T11) FL (2013-2015);
рестайлинговые Acura MDX II (2010-2013) и RDX I (2009-2012); .

Преимущества и минусы

По отзывам владельцев и обзорам экспертов можно выделить основные преимущества. Среди минусов чаще упоминается один — небольшие зеркала заднего вида.
Плюсы:

экстерьер кроссовера 2009-2017 г. в. до сих выглядит современно, презентабельно;
надежность (за годы эксплуатации лишь мелкий ремонт);
признан самым безопасным авто в 2014 г.;
плавный ход, управляемость;
мягкая подсветка приборной панели;
износостойкая обивка;
эргономичные кресла, удобный регулируемый задний диван, водительское сиденье – с электрорегулировкой;
большой багажник;
приемлемый расход топлива;
комфортный уровень тишины в салоне (при езде);
неприхотлив, проблем с наличием запчастей нет.

Вывод

Описание кроссовера 3-й генерации

Кроссовер Эквинокс третьей генерации выпускался с 2017 года по 2020. Модернизированный паркетник стал значительно компактнее и легче по весу, в линейке двигателей появился турбодизель и бензиновые моторы меньшей мощности. В 2020 проведён рестайлинг. Рестайлинговая версия стала выглядеть более спортивной.

Новые двигатели, новая платформа

Габариты и экстерьер

Если сравнить 3-е поколение с рестайлинговой версией 2-го, легко распознать, как изменились передняя и боковая части:

заднее боковое стекло получило более заостренный конец;
верхняя линия боковых стекол уже не такая заметная (на рестайлинговой версии присутствовало хромированное обрамление, более выраженное сверху, чем снизу, в 3-м поколении наоборот);
рейлинги на крыше стали более длинными и менее заметными (не выступают над ней);
ручки дверей окрасили в цвет автомобиля;
появилось 8 цветовых вариантов оформления кузова.

Переднюю часть украшают видоизменённые фары, которые получили LED-элементы.
Задняя часть также преобразилась: грубые угловатые черты сменили выразительные плавные линии и формы, даже крыша стала ниспадающей.

В целом облик автомобиля стал более ярким, динамичным, привлекательным.

Салон: интерьер, органы управления

Для оформления салона Equinox III использовали материалы лучшего качества. В базе салон отделан высококачественной тканью, цвет – пепельно-серый. В топовых версиях обивка сидений из перфорированной кожи. Доступно 3 цветовых решения на выбор (при заказе нового авто, на вторичном рынке приходится выбирать из того, что есть), в том числе в двух цветах, как на фото.

На заднем сиденье просторно. Несмотря на уменьшение высоты паркетника, в нем смогут разместиться и высокие люди.
По-прежнему радует объём багажника и освобождаемого пространства: при трансформации задних сидений (ложатся вровень) удается увеличить объем с 847 до 1798 л. Отметим, раньше (во втором поколении) багажник был чуть больше – на 6 л (889/1803). Но ради компактных размеров автомобиля и сохранения простора в салоне чем-то всё-таки пришлось пожертвовать.

Под полом багажника – скрытый отсек. Дверь открывается движением ноги (технология разработана на случай, если у владельца будут заняты руки).

Дизайн салона также преобразился: мягкие линии, вариант с двухцветной отделкой, стеклянная крыша (доступна опционно), электронные ассистенты (опционно) и удобные органы управления.

Рестайлинг-2020

Недавно выпустили обновлённую модель кроссовера Equinox: рестайлинг провели в 2020-м. Изменилась внешность: паркетник стал выглядеть более динамично. Поменялся вид радиаторной решетки, формы бампера, оптики, обвес из пластика внушительнее. На автомобиль установлены 19-дюймовые диски нового дизайна. Кузов может быть окрашен в один из 8 цветов.

В салоне в варианте с черной кожаной отделкой появилась красная строчка – декоративный элемент придал дизайну больше стиля.
В базе теперь доступна светодиодная оптика (фары и фонари). Привод – передний, но доступен полный. Стояночный тормоз – электронный. Основные системы безопасности: ассистенты, камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, который также распознает наличие пешеходов.
Появилась новая комплектация – RS (правда, на китайском рынке такая версия уже была). Комплектация Premier изменилась в лучшую сторону. На центральную консоль добавлена декоративная отделка. У водительского кресла – функция памяти настроек. А ещё несколько приятных мелочей: беспроводная зарядка, USB на первом и заднем ряду, панорамная крыша.

Доступные комплектации и цены

На российском вторичном рынке несколько предложений о продаже Chevrolet Equinox III. Продаются автомобили 2017-2019 годов по цене от 1 до 1,65 млн рублей. Доступны модификации со 170-сильным двигателем (рабочий объем 1,5 л) и 252-сильным (2 л), передним или полным приводом, 17- и 19-дюймовыми дисками. Комплектации от базовой до премиальной.
В стандартную комплектацию L входит технология экономии топлива – stop/start. Уровень оснащения нельзя назвать продвинутым.
Переключаемый полный привод доступен в версиях LS, LT и Premier. Система сама предлагает переключиться на передний привод, когда позволяют дорожные условия.

Основные конкуренты

Минусы и плюсы

Chevrolet Equinox – первый американский кроссовер с наддувными агрегатами. В этом его главное отличие от конкурентов (по крайней мере на рынке Северной Америки). Как и любой другой модели, кроссоверу присущи свои сильные и слабые стороны. Перечислим их.
Владельцы и эксперты называют несколько минусов. С большинством из них вполне можно мириться:

Не слишком хорошая звукоизоляция салона.
Не слишком эффективное освещение передней оптики.
Пластик в салоне в базовой версии жестковат, временами поскрипывает. Производитель явно сэкономил на материалах. Но, купив топовую версию, владелец получит желаемый уровень комфорта, качества и все современное оборудование.
Коробка-автомат допускает толчки при переключении передач.

Несомненные преимущества американского кроссовера 3-й генерации:

Эквинокс – современный автомобиль с элегантной внешностью и всеми необходимыми опциями (по крайней мере, в топовых комплектациях);
небольшие габариты и вес позволяют назвать Эквинокс компактным кроссовером;
вместительный салон и багажник;
плавный ход – упругая подвеска справляется с незначительными неровностями дороги и даже выраженными ухабами;
послушность – управляемость радует даже на высоких скоростях (авто следует заданной траектории);
автоматическая коробка шустро меняет передачи;
переключаемый полный привод позволяет преодолеть неблагоприятные дорожные условия – это актуально на скользких и заснеженных тропах;
расход топлива можно смело назвать экономичным – 6-8 л/100 км;
при этом Equinox является надежным автомобилем.

Вывод

Сменив поколение, Chevrolet Equinox переместился на класс ниже: из среднеразмерных SUV в компактные. В связи с чем получил иную категорию покупателей: модель ориентирована на ценителей компактных авто.
Автомобиль демонстрирует экономичный расход топлива, радует владельцев надежностью и презентабельной современной внешностью. Обладатели топовых версий в восторге от комфортного салона и богатого оснащения. Именно по этим причинам Эквинокс был и остаётся одной из самых популярных на мировых рынках моделью категории SUV.

Пятиместный кроссовер 2004-2009 годов выпуска оценивается владельцами как надежный, безопасный и динамичный автомобиль с хорошей проходимостью. Серийное производство модели налажено в 2004 году на канадском заводе General Motors. Первое поколение выпускалось до 2009 г. включительно, на смену ему пришло второе.
Модель Chevrolet Equinox разработана специально для рынка Северной Америки (официально в Россию не поставляется). Она пользовалась успехом: Equinox – один из самых популярных автомобилей Chevrolet на североамериканском рынке (130 тысяч проданных машин в 2006 году).

Описание базовой модели

Для создания Шевроле Эквинокс 2004-2006 г. в. использовались лучшие устройства и механизмы: двигатель изготавливался в Китае (на заводе General Motors), коробка передач – в Японии. Несмотря на то что комплектующие привезены из разных стран, эта пара (мотор и КПП) работает слаженно. А автомобиль демонстрирует неплохие технические характеристики. По показателям комфорта и управляемости кроссовер Equinox близок к легковым седанам.

Технические характеристики

Chevrolet Equinox построен на переднеприводной платформе Theta. Она известна по таким моделям, как Opel Antara, Suzuki Escudo, Saturn VUE (марка Saturn, как и Chevrolet, принадлежит концерну General Motors). Но отличается стальным кузовом и удлинённой колёсной базой.
Подвеска независимая: McPherson (спереди) и многорычажная (сзади).
На автомобиль устанавливался 3,4-литровый двигатель LNJ V6 мощностью 185 л. с., автоматическая 5-ступенчатая коробка передач Aisin AF33. Доступны комплектации с передним и полным приводом. До сотни автомобиль разгоняется за 9,8 секунды. Максимальная скорость – 195 км/ч. Средний расход бензина – 10,9 литра.

Экстерьер Эквинокса

Дизайн кроссоверов Chevrolet существенно изменился с 2004 года, но автомобили Equinox первого поколения до сих пор узнаваемы по массивной передней части, широкой решётке радиатора, плавным линиям кузова.

Автомобиль оснащен массивными галогенными фарами. По краям нижней задней части расположены противотуманные фары. Боковые зеркала имеют цвет кузова, как и ручки дверей, бамперы. Легкая заводская тонировка на стеклах дверей. На крыше – рейлинги, сзади – спойлер.
Во всех комплектациях – диски 16-дюймовые.
Кроссовер Эквинокс дорестайлинговой версии можно купить только в сером цвете.

Салон кроссовера

Салон просторный: ширина 1565 мм – максимальная в классе. Отделка кресел – тканевая.

Сиденье водителя с электроприводом. Рулевая колонка регулируется по вертикали. Многофункциональный руль отделан кожей. Имеются кнопки управления аудиосистемой. Она воспроизводит файлы формата mp3 (радио и CD-плейер, 6 динамиков). Перед взором водителя тахометр, бортовой компьютер.
Передние сиденья регулируются в 6 направлениях. Предусмотрена поясничная опора. Спинка кресла переднего пассажира легко откидывается вперёд. Между сиденьями разделительный подлокотник.
Уникальность салону придаёт фирменная система Multi-Flex, позволяющая передвигать задние сиденья вперёд-назад на 200 мм по спецкреплениям (полозьям). Так создается нужное пространство для ног пассажиров. Задние сиденья можно полностью снять, получится большой грузовой отсек. В обычном виде объем багажника – 912 л, в максимальном – 1943 л.
Многочисленные ниши обеспечивают порядок в салоне машины. На центральной консоли боксы для мелочей даже имеют закрываемые крышки. В багажнике удобная полка: регулируется по высоте, усилена двойным покрытием из пластика и ковролина, легко моется.

Постепенная модернизация

Официального рестайлинга не было объявлено. Но производитель постепенно вносил изменения в модель первого поколения.

В 2006 году увеличился перечень стандартного оборудования: в базе появились системы АБС, ASR и круиз-контроль.

В 2007 году был повышен уровень безопасности (усовершенствованы подушки безопасности и системы). Появилась система динамической стабилизации, водительский информационный центр. Расширился список комплектаций. Улучшилась базовая версия.

В 2008 году показания компаса перенесли с зеркала заднего вида в информационный центр. В навигацию включили систему OnStar – первая интегрированная заводская система GPS. Производитель улучшил ходовые характеристики за счет более жестких амортизаторов и настроенных пружин. Автомобиль стали предлагать в трех новых цветах кузова: темно-синий, черный, золотисто-бирюзовый (все с эффектом металлик).

Доступные комплектации и цены

Изначально предлагалось лишь две комплектации: LS и LT. Базовая версия кроссовера – переднеприводная. Полноприводная – за доплату (в этих версиях Эквинокса задний мост подключается через межосевую муфту).

фронтальные подушки безопасности;
электропривод боковых зеркал (плюс электроподогрев), стеклоподъёмников (передних и задних);
ключ дистанционного управления;
обогрев заднего стекла;
кондиционер;
CD-плеер и 6 динамиков.

Предшественники, аналоги, конкуренты

с Infiniti FX I поколения (2002-2006 годов выпуска) стоимостью 800-890 тысяч рублей;
с Mazda CX-7 2006-2009 г.в. стоимостью 510 тыс. — 1,1 млн рублей;
Ford Edge I (2006-2010) стоимостью 850 тыс.; (рестайлинговая версия 2006-2008 г. в.) стоимостью 400-800 тыс. рублей и с другими известными на российском рынке моделями.

Существенные преимущества

В сравнении с большинством конкурентов и аналогов Chevrolet Equinox I имеет привлекательную узнаваемую внешность (фирменный стиль), неприхотлив, комфортен и при этом приемлем по цене. Владельцы отмечают и другие существенные достоинства:

Мелкие недостатки и возможные проблемы

Поскольку речь идет о бюджетном автомобиле, созданном для североамериканского рынка, проблемы очевидны. Но большинство недостатков автомобиля Equinox мелкие. Выделим несколько наиболее важных моментов.

Chevrolet Equinox – американская модель: автомобили завезены из США в небольшом количестве, поэтому цена на российском рынке немного завышена. Отсюда и низкая ликвидность автомобиля. Но при этом владельцы Эквинокса редко сталкиваются с проблемами с ремонтом и с поиском запчастей. Запчасти и расходники, вопреки ожиданиям, обходятся недорого. Лишь некоторые приходится заказывать и ждать от недели до месяца.
Расход топлива выше заявленного производителем, но приемлем для класса SUV – 10-18 л (17-18 л при активном стиле вождения; на трассе и по городу – 10-11 л).
Кондиционер в машинах 2004-2005 г. в. простой, но работает исправно. Правда, в мороз машина долго прогревается.
Салон простоват: посредственная шумоизоляция, дешевый пластик, но не скрипит даже спустя 5 лет эксплуатации. В топовых комплектациях кожаная обивка качественная (прочная, держит форму несколько лет).
И последний недостаток, который существенно осложняет жизнь водителю: большие передние стойки, закрывающие обзор.

Вывод

Интересно устроена жизнь: когда ты думаешь, что можно выбирать только черный и белый, она подбрасывает тебе еще какой-нибудь цвет. Или сразу несколько. К примеру, когда нужно семейное авто, наши люди смотрят в сторону бюджетных паркетников или подержанных минивэнов. В первом случае выбор скучный, во втором — скудный, но белорус всегда предпочтет проверенный вариант риску. Экспериментировать, искать что-то новое готовы лишь единицы. Поэтому и владельцев редкой для Беларуси модели Chevrolet Equinox можно пересчитать по пальцам. Тем не менее эти машины в продаже есть, а один автомобиль даже из Борисова приехал, чтобы стать героем нашего подъемника.

Хит начала нулевых

Начало производства среднеразмерного кроссовера Chevrolet Equinox пришлось на 2004 год. Эта модель разрабатывалась специально для северных рынков, а ее выпуск был налажен на канадских мощностях General Motors Company. Основанный на функциональной платформе GM Theta platform, Chevrolet Equinox мог похвастаться обширным кругом родственных связей. К примеру, внедорожник Pontiac Torrent практически ничем не отличался от нашего героя, считаясь мультибрендовой копией. А модели Suzuki Escudo (она же Grand Vitara) и Opel Antara, наоборот, имеют некоторые отличия, хотя были построены на той же платформе и использовали те же силовые агрегаты.

Объединив в себе функционал универсала с внедорожными качествами американского джипа, Equinox очень быстро нашел свою аудиторию, став едва ли не самым популярным кроссовером в своем классе. Пусть внешне машина выглядела простовато, люди полюбили ее за практичность. Так, благодаря системе Multi-Flex, заднее сидение можно было продольно перемещать на 200 мм, увеличивая либо пространство для задних пассажиров, либо объем багажника. Кстати, полка в багажном отсеке выполнена из усиленного пластика; она может регулироваться по высоте, а также выниматься и использоваться в качестве садового столика.

Идеальный выбор

Chevrolet Equinox для Беларуси оказалось редкой моделью. И хотя Андрей всегда положительно относился к автомобилям из-за океана, даже у него поначалу возникли опасения насчет обслуживания авто. Оказалось, подвеска этой модели полностью идентична Chevrolet Captiva. Кроме того, у нее существует еще один американский аналог — Saturn VUE, но подходит от этого кроссовера не все. Поэтому Андрей нашел в интернете американский каталог запчастей и по нему уже ориентировался, когда надо было что-то купить.

Из плюсов мужчина выделяет хорошую устойчивость автомобиля на дороге, низкую парусность. Полный привод не используется активно, но благодаря ему в сугробах машина ни разу не застряла. Да и опциональное наполнение выше всяких похвал: датчик света, камера заднего вида, кнопки управления салонным функционалом — все это существенно облегчает Андрею жизнь.

На подъемнике

Когда наш американский гость въехал на подъемник, сверкая намытыми боками, владелец чуть стушевался от вида трещины на лобовом стекле — если бы не она, в простом облике авто была бы полная гармония.

Когда осмотр ходовых систем был закончен, а машину вновь поставили на колеса, пришел черед диагностики моторного отсека.

Владелец при этом невозмутим и согласен заменить все, что необходимо.

Доставая толщиномер, механик спрашивает, участвовал ли автомобиль в аварии.

Специалист смотрит на кромки дверей и прикладывает к металлу прибор: тот показывает заводскую толщину в 130 микрон. Кроме указанных мест весь кузов, похоже, не красился. Или это визуально все неплохо сохранилось?

Владеете кроссовером или настоящим внедорожником и хотите рассказать о нем? Напишите нам на [email protected] с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге av.by). Будем рады вашим письмам!

av.by выражает благодарность Bosch Service "H3O" за помощь в подготовке материала

Chevrolet Equinox - очень редкий автомобиль в наших краях, американец, хорош собой.
Но это все лирика. Искали себе SUV, попался такой в Кемерово, (Chevrolet Equinox 2020(19) VIN 2GNAXUEV5L6179280, синий, в хорошей комплектации.
Поначалу авто очень понравился, продавец Роман нас покатал, заехали на диагностику, я внес задаток. Договорились, что через неделю приедет к нам в Томск, оформляться, т.к. еще не готов ПТС, что-то с таможней задержки.
Машина, с Канады, битая в крыло и бампер по касательной, остальное целое, со слов продавца. Пообещал прислать подтверждающие фото с аукциона. Ввезена через Белоруссию, там таможня небольшая.
Цена 1590тр. Вроде все хорошо. Правда, неприятной неожиданностью стало условие оформления договора купли-продажи не на полную сумму. Ладно, махнул на это рукой и уехал в Томск.

Дома, не дождавшись от Романа фотографий, решил сам попробовать пробить VIN.
Тут начались сюрпризы

Автомобиль выпуска ноябрь, 19 г., продан на страховом аукционе в США штат Мичиган, битым за 5200$. Пробег в США 47 000. Подушки стрельнувшие, капот помят, бампер в хлам. В отчете карфакса 14 записей (за год!)
Продавец, естесственно ничего не знал))) Потом рассказал про русскую мафию в Детройте, которая отбирает у америкосов хорошие машины, через автоподставы, и отправляет к нам.

Решил я отказаться от покупки((( Задаток не кемеровчанин не вернул, сказал, что потратил на химчистку для нас. Ну, это на его совести.

Зачем я все это написал. Машинка интересная, а отзывов по ней нет. Едет прикольно, но по моим ощущениям, надо на тапку давить постоянно, и расход не маленький в итоге, турбо, все-таки. Много плюшек приятных, но вот такая необходимая у нас, как подогрев руля, только в топовой комплектации. А так, надо сказать, Эквинокс оставил хорошие впечатления, дизайн приятный. В общем, если бы продавец был добросовестый и все рассказал как есть . а, это фантастика.

Если решите брать, имейте в виду, с запчастями, я узнавал, все долго и дорого. С расходниками, вроде, проблем нет.

Всех благ и хороших дорог! Главное, ОБЯЗАТЕЛЬНО пробивайте VIN перед покупкой!

Читайте также: