Шаг резьбы форд эксплорер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Американская автомобилестроительная компания Ford производит легковые и коммерческие автомобили с 1903 года. Полный каталог состоит из 29 моделей, среди которых есть седаны, универсала, минивэны, хэтчбеки, внедорожники, пикапы и купе.

Чтобы подобрать колесные болты на модели Ford учитывается тип диска, длина, диаметр, шаг резьбы и материал изготовления.

На автомобили данной марки возможна установка от 4 до 8 крепежных болтов с метрическим типом резьбы, внешний диаметр которых варьируется от 12 до 14 (мм), шаг - от 1.5 до 1.75 (дюйма), а расстояние между болтами - от 108 до 170 (мм).

Параметры колесных болтов Ford:

Внешний диаметр резьбы: от 12 до 14 (мм);
Шаг резьбы: от 1.75 до 1.5 (дюйма);
Радиус между болтами: от 108 до 170 (мм);
Маленький положительный вылет диска: от 10 до 15 (мм);
Средний положительный вылет диска: 30 (мм);
Большой положительный вылет диска: от 35 до 60 (мм).

Важно: во избежание ухудшения работоспособности транспортного средства следует ставить болты с параметрами, которые рекомендует авто-производитель.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для marka.

Измеряется в штуках

Размер
Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Ford model.

Размер
Метрический размер крепежа

РезьбаM14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Ford model.

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Для модели Explorer Sport Trac колесо к ступице крепиться с помощью колесных гаек. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.

Количество крепежных элементов: 5;
Размер крепежа: 1/2in20UTF;
Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): 114.3;
Диаметр центрального отверстия (DIA): 70.60.

Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.

Для литых и штампованных дисков зачастую используется различный колесный крепёж - это касается длины болтов, так как толщина разных видов дисков может значительно различаться между собой.

Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.

Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2001-2010.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Ford Explorer Sport Trac.

Размер
Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Ford Explorer Sport Trac.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Ford Explorer Sport Trac.

Размер
Метрический размер крепежа:

РезьбаM14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Ford Explorer Sport Trac.

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Всем, доброго времени суток!
В начале сезона возможно будет кому-то полезно.
Думаю, что многие, кто менял колеса самостоятельно на Эксплорерах наверняка не раз поминали "добрым" словом американскую дюймовую резьбу. Настолько мелкую и без "обратной связи" на воротке, что запросто можно сорвать гайку/шпильку. Причем момент затяжки колесных гаек на наших бегемотах приличный 135 Нм. Себе уже давно купил динамометрический ключ, так вот даже с ним нужно тянуть предельно аккуратно. Штатные гайки только с виду высокие, однако это всего лишь декоративный колпачек, а сама гайка внутри при затяжке накрывает только часть резьбы шпильки, что еще больше усугубляет ситуацию. При чрезмерной затяжке резьба на гайке "плывет", хорошо, что еще шпильки достаточно прочные и не тянутся. Сам я давно знаком с дюймовыми колесными резьбами на американцах и затягиваю очень аккуратно, но вот сервисмены, даже у официалов не всегда умеют вовремя остановиться :) Так и у меня случилось однажды после очередного дилерского ТО, заметил только когда переобувал на зиму, что были вытянуты резьбы на нескольких гайках. Метчик такой у меня был, но накатка резьбы особо ничего не дала, пришлось заказать новые оригинальные гайки, а они рублей по 500 были в то время на Exist. Но меня эта ситуация не устраивала, и я решил поискать цельные высокие гайки. И нашел вот такие (не реклама):

Цельные, рабочая резьбовая часть получается по всей длине шпильки. Поставил их — при затяжке появилась обратная связь на воротке (чувствуешь когда хватит :)). Но есть один недостаток, после двух зим местами поржавели. Через неделю буду менять колеса и покрашу их порошком в черный глянец,
Да, еще совет всем силачам :), если используете динамик при затяжке — протяните сначала "по звезде" до 120 Нм, дайте постоять несколько минут, а потом уже окончательно протяните до 135 Нм.

Ford Explorer VI (U625) [2020 .. 2023] - Модификации

Бензин:

Гибрид:

Ford Explorer VI (U625) [2020 .. 2023] 2.3 EcoBoost

Поколение : VI (U625) [2020 .. 2023]
Годы производства : [2020 .. 2022]

Ford Explorer VI (U625) [2020 .. 2023] 3.0 EcoBoost

Поколение : VI (U625) [2020 .. 2023]
Годы производства : [2020 .. 2022]

Ford Explorer VI (U625) [2020 .. 2023] 3.0 EcoBoost

Поколение : VI (U625) [2020 .. 2023]
Годы производства : [2020 .. 2022]

Ford Explorer VI (U625) [2020 .. 2023] 3.0 PHEV

Поколение : VI (U625) [2020 .. 2023]
Годы производства : [2020 .. 2022]

Ford Explorer VI (U625) [2020 .. 2023] 3.3 H

Поколение : VI (U625) [2020 .. 2023]
Годы производства : [2020 .. 2022]

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Ford Explorer ?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

Ford Explorer III (U152) [2002 .. 2005] - Модификации

Бензин:

Flex-Fuel:

Ford Explorer III (U152) [2002 .. 2005] 4.0i

Поколение : III (U152) [2002 .. 2005]
Годы производства : [2002 .. 2005]

Ford Explorer III (U152) [2002 .. 2005] 4.6i

Поколение : III (U152) [2002 .. 2005]
Годы производства : [2003 .. 2005]

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

Читайте также: