Сетка грубой очистки топливного насоса ваз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Порядок действий:
1.Снятие заднего дивана, откручивание 2х саморезов и убираем крышку и видим такую картину (у вас будет по-другому я снимал и красил бак+сверху поставил типа подушек чтоб пыль не попадала).Затем заводим автомобиль и снимаем фишку с бензонасоса, авто немного поработает и заглохнет-таким образом мы снизили давление в системе и когда снимем шланги нам струя бенза пол машины не зальет, а так только немного накапает
2.Откручиваем 8 гаек ключом на 10 (я использовал трещётку с удлинителем), убираем крепежную пластину, за ней пластмассовая прокладка, не забывайте как она ставилась чтоб потом не ошибиться с пазом в бензонасосе
3.Поднимаем модуль бензонасоса вверх и немного в бок чтоб не повредить поплавок от ДУТа
4.Снимаем теперь стопорное кольца с направляющей и фишки с датчиков
5.Почему-то я думал что для замены сеточки нужно снимать шланги, как оказалось реально не надо (в прошлый раз я хотел сменить сам насос-тогда нужно и шланги снимать), просто отщелкнуть эту пластмаску из держателя и поднять верхнюю часть насоса скажем так
6.Затем убрать из зацепления 4 штыря самого корпуса бензонасоса и поднять вверх, получается что модуль у нас разделился на 3 части
7.Снимаем старую сеточку, моем всё от грязи и ставим новую сеточку
8.Как говорится собираем всё в обратной последовательности.сначала среднюю часть в стакан, защелкиваем, потом верхнюю часть, ориентируясь по поплавку и направлению "сосков" шлангов, ставим колечко стопорное на место, крепим шланг на место и подключаем все фишки
Теперь ставим железнуюкрышку и затягиваем гайки, у меня с гайками проблем не было всё смазывал графиткой и вам советую
9.Не торопимся пока ставить крышку и задний диван, сначала несколько раз включаем/выключаем зажигание чтоб создать давление в системе и проверить всё на герметичность.Если нигде ничего не течёт, то заводим авто и проверяем.
15.10.2017
…
…
Меняем сетку на бензонасосе
Начнём с того, что всё выполняется без фанатизма и без особых усилий-терпение и тдруд…
В моём случае:бензонасос-Bosch,короб-Утес.
Так как возможно залить всего 20 фотографий, попытаюсь уложиться, чтобы было понятно.
Инструменты:
1-отвётрки "+" и "-"
2-ключ на "10"
3-чистящее ср-во(чтобы промыть короб)
покупаем новую сетку(т.к. чистить старую смысла нет)
Цена вопроса-50-60 рублей.
Итак вы в гараже(на улице мороз, смысла менять нет "-19" за бортом)
Для начала надо скинуть давление в бензонасосе. Для этого достаточно достать предохранитель бензонасоса, который находится
за платстиковой перегородкой со стороны пассажира, возле "мозгов". Предохранитель будет первый справа (ближе к моторному отсеку, у меня на 15 А стоял). Вытаскиваем и заводим машину пока не заглохнет.
Снимаем клему "-" с акума(для своей же безопасности)
Снимаем заднюю сидушку(на которой сидим 5-й точкой)-по бокам по 1 ручке с каждой стороны.
Находим чёрный лючек, скручиваем 2 болта "+" отвёрткой.
Далее мы видим сам короб
Желательно протереть тряпкой!
Скидываем клему и 2 шланга(красн. цветом на фото)может малость ливануть бенза
Далее скручиваем болты(8 штук)
Белая прокладка может случайно упасть в бак, но её легко достать
Берём тряпку, подкладываем(при доставании короба, будет литься бенз)
Приподнимаем короб и малость двигаем в сторону задних сиденей, но аккуратно, т.к можно повредить поплавок, затем в сторону пассажира, который сидит за водителем…
Достали?-Тащим на хаус…
Далее ставим на место, где будет удобно работать
Скидываем железную шайбу вниз(аккуратно!) и нажимаем на патрубок, чтобы он отсоединился
Пробег машины подходит к 60 тысячам. Если совсем точно то 59832 км. Настала пора проводить ТО. На официалов решил забить, нет лишних денег, да и толку нет. Все что смогу — сделаю сам, что не смогу — надеюсь друг поможет.
В мои планы ТО на данный пробег входит:
1) Замена масла, масляного фильтра
2) Замена фильтров топлива (грубой очистки — сеточка, и тонкой очистки (который под машиной)).
3) Подтяжка ручника
4) Регулировка клапанов
5) Проверка сход-развала
6) Общий осмотр состояния авто
В один день все это сделать не получится, поэтому делаться все будет по возможности — постепенно. Сегодня выдалось свободное время и решился я менять сеточку в бензонасосе, именуемую по научному фильтром грубой очистки топлива.
Менять ее рекомендуется вместе с фильтром тонкой очистки, то есть по регламенту раз в 30 тысяч. Фильтр тонкой очистки менялся раз в 15 тысяч, а до сеточки руки дошли только сейчас.
Нам понадобится:
1) SaintSinner
2) Отвертка под крест, гаечный ключ, либо головка на 10
3) Новая сеточка
4) Тонкая отвертка
5) Тряпочки, влажные салфетки, можно по желанию пылесос
6) Прямые руки
Все что я знал о замене сетки — на двигателях 1.5 и 1.6 процесс немного различается, все кто менял на 1.5 хором говорят что дел на полчаса. Понадеялся я на это, и зря.
Итак, описываю процесс замены сеточки на двигателе 1.6
2113 обладает всего двумя дверями. Поэтому откидываем заднее сиденье, передние сиденья, вспоминаем камасутру, становимся раком и начинаем действовать.
В шумоизоляции ищем прорезь, отгибаем окошко, видим грязнющий бензонсос (4 года и 60к пробега).
Вооружаемся отжатым у газпрома пылесосом и пылесосим) Можно обойтись влажными салфетками/влажной тряпочкой. Протираем хорошо, нельзя что бы пыль попадала в топливную магистраль. Ну у меня получилось пылесосом только как то так (влажные салфетки кончились :()
Далее. Что бы не уделать салон бензином — надо сбросить давление в топливной системе. Есть 2 способа — либо скинуть провод с бензонасоса, завести машину и дать ей поработать, либо спустить с топливной рампы, под колпачком. Я решил воспользоваться более простым первым способом. И знаете что я вам скажу? НИКОГДА ИМ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ! ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ РАМПУ!
Скидываю, значит фишку, пытаюсь завести машину — не заводится. Ну покрутил стартером секунд 5, думаю норм, давления нет. Скидываю один из шлангов, раздается громкий ПШИК и бензин в течение пары секунд неплохой такой струей поливает меня и заднее сиденье.
Далее — очень рекомендовано скинуть минусовую клемму, чтоб не возникло нигде искрения. Все таки работа с бензином. Если вы — не я — скидывайте. Но если вы — я, продолжайте работать :-D отворачиваем головкой на 10 все гайки (их 10), скидываем кольцо, прокладку и начинаем вытаскивать бензонасос.
Тут ждет следующая засада — стакан полный под завязку. Аккуратно, пока насос в баке болтаем его во все стороны чтоб хотя бы часть бензина вылилась из стакана. Вытаскиваем (аккуратнее с поплавком). Вот таким на первый взгляд предстал мне бензонасос
Ну, вполне себе ничего. Насмотрелся я тут всяких картинок, когда с таким же пробегом вытаскивали рыжие бензонасосы и сеточки будто говн шоколадом обмазанные.
Разбираем бензонасос. Отцепляем внутри фишку с проводами и какую то хитрую клемму, которую что бы снять — надо отогнуть фиксатор чем нибудь тонким. Увидите — поймете. С железного штыря, который с пружинкой, снимаем стопорное кольцо и отделяем верхнюю часть насоса от стакана. Сам моторчик крепится в стакане на 3 защелках. Прижимаем защелки, вытягиваем моторчик. Смотрим на сетку и на дно стакана
Если честно я думал будет намного хуже. Немного грязи в стакане и какая то непонятная металлическая стружка на сетке. Снимаем сетку. Снимается простым сдергиванием, тяжело. Действуем аккуратно. Далее со старой сетки снимаем металлическое колечко и одеваем его на новую сетку
Сравнение новой и старой сетки
На время этих манипуляций насос был взят домой. Пока вертел его во все стороны, снимая это — залил остатками бензина половину своего стола)) только потом догадался принести баночку, в которую потихоньку сливал остатки, грамм 30. Вытекло раза в 3 больше.
Встал вопрос — как достать грязь из стакана? водой мыть как то не то, рука у меня туда не лезет. Берем остатки бенза, которые стекли с насоса, льем в стакан и болтаем, чтоб грязь скопилась у одного места. Сижу я такой, болтаю стакан, напеваю песню "Я енотик полоскун, полоскун. Я стираю свой костюм, свой костюм" и медленно схожу с ума. SaintSinner на меня уже смотрит как на ненормального.
Сливаем бенз, в надежде что грязь выльется вместе с ним, расстраиваемся, берем мягкую тряпочку, все таки лезем рукой, вычищаем и радуемся
Ну а далее начинается процесс одевания сетки. Кажется что уже все, почти финиш! Сетка думала иначе. Она не хотела садиться. Полчаса я пихал ее на свое законное место. Есть там стопорная шайба, и что бы сетка села — надо приложить немало усилий. Плюс сама дырка налезает очень туго, в совокупности эти две мелочи создали мне большие проблемы. Но я все таки победил. Стопорную шайбу взял со старой сетки, сидит вроде неплохо… Надеюсь не отвалится))
Ну и далее собираем сам насос, в обратном разбору порядке, суем трещетку в руки SaintSinner , просим его закрутить все обратно, сами стоим и радуемся.
Можно бесконечно смотреть на 3 вещи —
1) как течет вода
2) как горит огонь
3) как кто то работает вместо тебя
Все собрано, пробный запуск, завелась)) Пока еще не ездил, поэтому об изменениях сказать не могу, но думаю что врядли они будут, старая сетка была не настолько грязная, чтоб двигатель почувствовал значительное облегчение в работе)
Подводим итоги:
1) В салоне воняет бензином
2) Дома воняет бензином
3) Я воняю бензином
4) Сеточка заменена за 1.5 часа
Сеточка бензонасоса – фильтр грубой очистки топлива, находится непосредственно в бензонасосе. Бензин перед закачиванием бензина в двигатель проходит через данный фильтр и очищается, далее бензин идёт по топливным трубкам и попадает в так называемый фильтр тонкой очистки, очищающий бензин от мелких частичек грязи и задерживает воду. Вода может убить двигатель автомобиля, а попадает она в него из-за некачественного топлива. Благодаря регулятору давления топлива лишняя часть уходит обратно в бак. Таким образом, бензин циркулирует по топливной системе. К сожалению, со временем любой фильтр приходит в негодность и засоряется, автомобиль начинает дёргаться, у него появляются провалы и неустойчивый холостой ход. Однако, гораздо хуже, что при сильном загрязнении фильтра грубой очистки бензонасос начинает работать на износ и довольно быстро выходит из строя. Поэтому периодически бензонасос необходимо снимать и производить замену фильтра, тем более стоит он копейки. Некоторые умельцы умудряются его очистить и повторно использовать, но мы не рекомендуем так поступать, ведь грязь и мелкие частички останутся.
Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, гаечные ключи, накидные ключи, вороток с накидными головками, тряпка.
Местонахождение сеточки
Расположена в топливном насосе. У бензонасосов старого образца в самом низу присутствует стакан, он очень легко снимается руками (стакан крепится на резиновых фиксаторах, будьте внимательны и не потеряйте их во время снятия), а под стаканом находится сетка. Отвёрткой подцепите и отсоедините от бензонасоса. Ниже представлено фото с подробной инструкцией:
Примечание!
На шестнадцати клапанных автомобилях насос состоит из корпуса и корпуса бензонасоса (другой корпус), датчиков и т.д. В начале необходимо отсоединить все колодки проводов, потом снять стопорное кольцо со шпильки и разъединить между собой два корпуса по направляющим (продемонстрировано на фотографии ниже).
Когда менять сеточку?
Точные цифры пробега никто назвать не в состоянии, т.к. зависит, в основном, от качества бензина. С плохим топливом запасайтесь сеточками и готовьтесь менять их раз в месяц, а с нормальным бензином вполне хватает на год. Рекомендуемый интервал замены – раз в пол года. Тогда и насос прослужит долгую жизнь, работая не напрягаясь. А первые симптомы неполадки следующие:
- на высоких оборотах машина начнёт дёргаться, т.к. бензин не успевает проходить сквозь грязную сетку;
- на средних оборотах ситуация аналогичная;
- на маленьких оборотах мощность заметно упадёт;
- появиться шум (бензонасос же работает на износ)ю
Аналогичные признаки и от загрязнения топливного фильтра тонкой очистки.
Замена сеточки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112
Снятие:
1) Про автомобили с двигателем 1.5 литра мы говорили выше.
2) Теперь поговорим о 16-клапанных автомобилях. Снимите насос, возьмите отвертку и снимите стопорное кольцо с направляющей (часто называют шпилькой). Данное кольцо только одно, хотя направляющих две штуки. Снимается оно следующим образом: подденьте отвёрткой и ведите до конца направляющей в сторону синей стрелки на фото до полного снятия. Теперь главное не переворачивать бензонасос, иначе корпус самопроизвольно вылетит и шланги могут оборваться.
3) На фото ниже представлены две колодки с проводами, их необходимо отсоединить. Если вы тяните с силой и они не поддаются, значит делаете что-то неправильно и существует вероятность сломать фиксаторы. Нажав на удерживающие фиксаторы, аккуратно отсоедините их.
4) Возьмите рукой за верхнюю часть бензонасоса и по направляющим разъедините два корпуса. Один корпус отложите в сторонку, а бензонасосный продолжайте удерживать в руках и с помощью отвёртки отсоедините сеточку. Снимите её и замените новой.
Установка:
Производится в обратном снятию порядке. Проследите за надежной фиксацией детали, она не должна спадать. Рекомендуем не торопится и не ставить лючок бензонасоса с подушкой заднего сиденья, а лучше попросите помощника повернуть ключ в зажигании примерно на 5 секунд, а вы понаблюдайте, не течёт ли из-под топливных трубок бензин. Герметичность системы обязательна, в случае неполадок и протечек меняйте изношенные детали на новые.
Дополнительный видеоролик:
Ниже прикреплен видеоматериал на примере ВАЗ 2114 по теме сегодняшней статьи, рекомендуем к ознакомлению.
Примечание!
В ролике ниже показана процедура отсоединения колодки проводов, если у вас возникли с этим трудности, то полезно посмотреть:
Краткое содержание:
Где находится сетка бензонасоса?
Она на нём самом расположена в самом низу, для наглядности возьмём фотографию самого топливного насоса (Это его второе название), она как вы видите приведена ниже, бензонасос состоит из таких частей как ДУТ – это Датчик Уровня Топлива, а так же в него входит регулятор давления топлива (Это только на двигателях с объёмом 1.6) и конечно же сам его корпус (Сразу предупредим, корпуса в бензонасосе два, корпус самого насоса и корпус всего модуля целиком), чтобы добраться до сеточки, корпус модуля с бензонасоса снять нужно будет и когда бензонасос с корпусом в руках у вас окажется, а корпус модуля будет убран в сторонку, перед вашими глазами окажется сеточка, которую время от времени и нужно менять, для наглядности на маленьком фото она стрелкой показана.
Когда нужно менять сетку бензонасоса?
Когда она сильно засоряется, в топливной системе падает давление, машина начинает ехать плохо, появляются рывки и провалы, в начале они не явные, но поездив немного, они всё увеличиваются и увеличиваются, это говорит не только об одном, а может и бензонасос сам пришёл в негодность, но в начале проверку нужно начинать с топливного фильтра тонкой очистки и с сеточки, для этого снять их будет нужно и если сеточка сильно загрязнена, то её придётся заменить на новую, фильтр тонкой очистки так уже не проверишь, его нужно будет перевернуть и посмотреть какой бензин из него выльется, если весь грязный, то фильтр тоже подлежит замене и всегда учитывайте тот факт, что при сильной засорённости фильтров (И сеточки это тоже касается) бензонасос начинает работать на износ и через короткое время, он может прийти в негодность (Он шуметь кстати ещё начинает, при сильной засорённости обоих фильтров, поэтому менять их своевременно не забывайте, а именно с нашим бензином, раз в 15-20 тыс. км., будет нормально, хотя завод каждые 30 тыс. км., рекомендуем, но это уже как говорится, решать только вам).
Как заменить сетку бензонасоса на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
2) Теперь когда бензонасос снят, преступайте к его разборке, в начале отсоедините колодку проводов от промежуточного разъёма (см. большое фото), а затем по кругу отожмите четыре защёлки, которые крепят корпус модуля к корпусу топливного насоса и после чего, снимите корпус бензонасоса с автомобиля, подняв его вверх, но только полностью снять его вы не сможете, потому что трубки мешать будут (Отсоединять их не нужно, вам хватит того что корпус бензонасоса выйдет немного из корпуса модуля бензонасоса и вы замените сеточку на новую).
Примечание!
Когда корпус снимать будете, осторожно от корпуса модуля отсоедините отвёрткой сливную трубку (см. маленькое фото), а вот когда корпус бензонасоса будет уже вытащен, промойте хорошенько (Лучше всего жидкостью для очистки карбюратора, она в баллончике продаётся) внутреннюю часть корпуса модуля, в ней хранится бензин, а в каждом бензине есть частички грязи и данная грязь, скапливается в корпусе модуля и чтобы она новую сеточку сразу же после установки не засорила, рекомендуется корпус промывать чем ни будь, от всей грязи!
Установка:
Новая сеточка ставится посредством защёлкивания, старая же снимается очень легко рукой или можно отвёрткой воспользоваться, чтобы поддеть сеточку и снять её с бензонасоса.
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть инструкцию по замене сетки бензонасоса, вы можете в видео-ролике, который размещён на нашем сайте но только чуточку ниже:
Читайте также: