Сел аккумулятор nissan x trail

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Друзья, может кто знает: проблема такова, перестал заводиться X-trail t31, думал бензонасос, так как он перестал издавать звуки.
после подачи внешнего питания 12 вольт бензонасос ожил, т.е. работает, оказалось что на него не приходит электричество, попытался найти блоки управления , реле и предохранитель отвечающий за бензонасос но оказалось, что никакой информации по этому поводу нет, нет схем и официальный диллер, так же не может дать никакой информации по этому поводу. может у кого есть схемы или информация о местонахождении реле бензонасоса .

Качаем Сервисную Инструкцию - ссылки на форуме есть. Там - все схемы в наличии.

Плюс: вспоминаем какая и где противоугонка стоит.

Плюс: используем ФАК и поиск прежде чем задавать вопросы!

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.

Попытаюсь еще раз попросить помощи, может кто знает расположения блока управления бензонасоса на t31, (реле, предохранитель?). Суть: не приходит электричество на бензонасос. Сигнализация- штатный иммобилайзер чип-ключ. ---- впорядке(зажигание работает, мотор крутит).

По форумам поискал, фотографии расшифровок блоков предохранителей посмотрел, ничего отвечающего за бензонасос не нашел, офицальным звонил - сказать не могут. Вчера уже попытался здесь задать вопрос, но как то тему быстро закрыли, типа читай форумы, смотри фотографии. !? я уж думаю не заговор ли какой ?

Чем не понравился мой ответ?

В Сервисной Инструкции есть схема питания бензонасоса. Там черным по белому нарисовано что реле и предохранитель, через которые идет питание на насос, стоят в блоке IPDM под капотом. И что, кроме насоса, от них же питается еще куча потребителей.

Поэтому был совет - вспомнить - не блокируется ли бензонасос противоугонкой, стоящей на машине?

Заговор? Скорее - нежелание пользоваться стандартными методами поиска информации.

спасибо еще раз! Данные схемы я смотрел но обнаружил некоторые различия в устройстве t30 на что дали ссылку и своего т31, и долго не мог понять в чем проблема. только что проблема моя была решена. но без мистики все равно не обошлось.

Действительно электричество не поступало из-за блокировки сигнализацией, но мистика в том, что при покупке новой машины в Салоне в У-сервисе в 2008 году, ни о какой сигнализации и речи не было, в штатной комплектации машина оснащалась чип-ключем и звуковой сигналкой. что я и оставил, отказавшись от дополнительных противоугонных устроиств.
Теперь выяснилось, что стояла аж спутниковая противоугонная система, про которуя я все эти годы эксплуатации не знал. Т.О все проходили только в У-сервисе. Каким образом она появилась у меня в машине не понятно. эксплуатировал машину только я. Вообщем бред какой-то. и так бывает.
Просто интересно может это у кого тоже было? может при перевозке новой машины в салон ставится спутниковая система до продажи, дабы не сперли по дороге. не понимаю. Еще раз Спасибо! и Простите, если что не так.

Здравствуйте! Хотел бы узнать,что другие думают о моей проблеме. У меня Nissan X-trail 2012 года выпуска. машина прошла 24 тыс. км. вот недавно появился стук в руле, когда едешь по кочкам. время как раз делать ТО. поехал на ТО все сделали. отдал 13 тыс. но вот именно с этой проблемой сказали приехать в другой день (мастера уже ушли, время было около 18:00) но отметку о ТО уже сделали. ладно. приехал в другой день. заменили какую-то деталь.(как объяснили, промежуточный вал) сказали можете сделать развал\схождение, но это за мои деньги уже. но объяснили что можно и не делать, потому что замена этой детали не вляет на развал\схождение. в общем все поменяли.стук исчез, все нормально. поехал домой(время было около 16:00). и вечером машина не завелась. прикурили..на след. день такая же ситуация. обратно прикурили. причем автоматически включил свет и машина заглохла, пришлось обратно прикурить, но свет больше не включал. поехал в салон. по дороге произошел какой то стук сильный. и машина после этого больше 80 не могла ехать. просто не хватало мощей. как сказали в салоне: сел аккумулятор. произошло замыкание. купил новый аккумулятор. пока все нормально. но машине всего два года! может быть так, что аккумулятор просто так резко сядет?! проверяли его, заряжали. он даже заряжаться не мог! может это их косяк? вдруг они что то задели и это повлияло на работу аккумулятора?? заранее благодарю за помощь

Здравствуйте! Хотел бы узнать,что другие думают о моей проблеме. У меня Nissan X-trail 2012 года выпуска. машина прошла 24 тыс. км. вот недавно появился стук в руле, когда едешь по кочкам. время как раз делать ТО. поехал на ТО все сделали. отдал 13 тыс. но вот именно с этой проблемой сказали приехать в другой день (мастера уже ушли, время было около 18:00) но отметку о ТО уже сделали. ладно. приехал в другой день. заменили какую-то деталь.(как объяснили, промежуточный вал) сказали можете сделать развал\схождение, но это за мои деньги уже. но объяснили что можно и не делать, потому что замена этой детали не вляет на развал\схождение. в общем все поменяли.стук исчез, все нормально. поехал домой(время было около 16:00). и вечером машина не завелась. прикурили..на след. день такая же ситуация. обратно прикурили. причем автоматически включил свет и машина заглохла, пришлось обратно прикурить, но свет больше не включал. поехал в салон. по дороге произошел какой то стук сильный. и машина после этого больше 80 не могла ехать. просто не хватало мощей. как сказали в салоне: сел аккумулятор. произошло замыкание. купил новый аккумулятор. пока все нормально. но машине всего два года! может быть так, что аккумулятор просто так резко сядет?! проверяли его, заряжали. он даже заряжаться не мог! может это их косяк? вдруг они что то задели и это повлияло на работу аккумулятора?? заранее благодарю за помощь

да кто ж знает где. просто объяснили, что замыкание произошло и это способствовало тому, что аккумулятор разрядился

да кто ж знает где. просто объяснили, что замыкание произошло и это способствовало тому, что аккумулятор разрядился

поехал домой(время было около 16:00). и вечером машина не завелась. прикурили..на след. день такая же ситуация. обратно прикурили. причем автоматически включил свет и машина заглохла

разве что оставили с автосветом на ночь. решетки в аккуме осыпались. некоторые аккумы рассчитаны на 2 года.

Не, это заряд от АКБ отвалился со стуком.
А если серьезно, то нужно выяснять причину стука, после которого авто не ехало. И наблюдать за АКБ - может действительно что-то кортит. Мне мой опыт подсказывает, что это на ТО что-то наваяли.

Поворотник не поможет. Все эти цепи отрываются реле.

Как возможный вариант - попытаться подключиться к клеммам стартера - они напрямую идут на аккумулятор.

На Т30 личинка механически дверь открывает. Если ее принудительно не оторвали.

- пытаться подключиться к клеммам стартера
- если нет доп. замка - пробовать открыть замок капота - но это надо бы сначала попробовать на другом открытом Иксе
- линейкой пробовать открыть замок двери
- постараться отжать верхний угол двери и зацепить фиксатор двери проволочным крючком
- бить боковое стекло
- вызвать фирму-"открывальщика"

Я свой открывал ключем без аккумулятора, так что механическая связь есть.
Может замок замерз?
пассажирскую дверь пробовал?

Всем спасибо за советы. Действительно мех. связь с личиной замка есть. Просто замки замёрзли. Выкрутился так. Вызвал МЧС. Прислали спеца. Тот отогнул рамку двери примерно на 3 мм., просунул проволоку и тщетно пытался открыть флажок блокировки двери. Объясняю ему что нужно открыть капот, а он нет, нужно открыть дверь. Два часа помучился, взялся за капот. В итоге пруток подлинней у него, у меня в руках фонарик. 15 мин. стараний и переживаний и капот открыт. Далее всё как по сценарию, капот открыт - установка аккума, открытие двери багажника, запуск с замка зажигания, и пока греется дро. во водительской двери. через 10 мин дверь открылась. Далее на мойку, отогреваем все замки - 30 мин. Сушка, продувка, заливка WD40, и вуаля. Надеюсь народная поговорка про НИССАН, более не повториться. :-))))

Теперь я встрял с такой проблемой на Т-31. Мои действия по порядку: открыл капот, закрыл с центр. замка все двери, достал аккумулятор на подзарядку, закрыл капот. Все как обычно, кроме маленького дополнения. Слетел тросик с замка водительской двери. Год назад уже было такое и на том же месте. Пару дней открывал свою дверь из салона, через заднюю пассажырскую, но тогда аккум. был на своем родном месте.
Что имею. Капот закрыт. Дверь открыть с улицы нет возможности. Механический замок только один, на водительской двери.В итоге я пешеход уже неделю, были морозы хорошие, поэтому к машине и не подходил. На выходные эти, как раз потеплело до -15-20, так я вокруг машины уже два дня шаманю с бубном. Большая просьба, подскажите, пруток подлинней как и куда спас вас от полного морального и др. истощения. Пожалуйста СПАСИТЕ.

Ребят выручайте, подскажите может кто сталкивался. Опять беда с водительской дверью, перестала открываться снаружи, ну я и полез, удачный опыт одевания тросика обратно есть. Разобрал всю дверь, трос не слетел, а разволосился и оторвалась бабышка(её не нашёл), сделал новую бабышку(тросик стал немного короче и свободный ход меньше), но всё с виду работает, собрал всё кроме стекла и обшивки и решил ПОПРОБОВАТЬ, хлопнул и всё, теперь не открывается ни от куда. Дёргал за все рычажки проволокой, доступ благо есть, но безрезультатно. Ощущение что замок закрылся в неправильном положении, типа как на блокировке, но с блокировки не снимается и как теперь открыть х.з.
Может кто сталкивался, как открыть?
Можно ли купить отдельно тросик? Если да, то где?
Подскажите кто в Москве и области сможет открыть и починить?
За любую информацию буду благодарен.
P.S Все кто занимается вскрытием замков, отправляют в сервис, а там разводят руками.

Всегда делаю плоскую болванку-копию ключа и скотчем вклеиваю в корку с правами, приходилось пользоваться. Как вариант 2-3мм стальная проволка + кусок кембрика, чтобы краску не ободрать, запускаем через оттянутый верхний край двери и давим на разблокировку.

Спасибо всем кто ответил. Открыл(не скажу как). Из кафе "Лошок" прошу меня вычеркнуть.:):):) Мне помогло то,что ключи мирно лежали на сидении.

Да ,модеры,если не трудно тему в топку плиз.

как открыть капот

Из за морозов сел аккумулятор на NISSAN X-TRAIL 2002г. хочу его снять но не могу попасть в машину (стоял на сигналке)замок на двери сломан(( отсюда вопрос-КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ не попадая в салон машины.

Если сможешь сдернуть решетку радиатора (она держится на четырёх клипсах сдёргивающихся вверх), то доберёшься до замка

Если сможешь сдернуть решетку радиатора (она держится на четырёх клипсах сдёргивающихся вверх), то доберёшься до замка

да ну ладно. У меня стоят новые заклепки так теперь тяжеловато сдергивается, а со старыми без особых усилий сдергивал. Потому и поменял их.
По крайней мере можно попробовать, там при закрытом капоте место достаточно для выхода заклёпок

Из за морозов сел аккумулятор на NISSAN X-TRAIL 2002г. хочу его снять но не могу попасть в машину (стоял на сигналке)замок на двери сломан(( отсюда вопрос-КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ не попадая в салон машины.

На второй двери тоже замок есть.
Ну еще можно снять повторитель поворота и дать на него 12 вольт от исправного акк - сигналка получит достаточно, чтобы окрыть двери.

ЗЫ А Вы свою машину открываете?

Вскрывал не однократно свои машины, в итоге дешевле разбить окно. Но если тросик оборвался это уже другой вопрос. А так решение вопроса это засовывание монтажки и отгибание дверной арки, в образовавшуюся щель в 4 см. заталкивай что угодно по своей изобретательности главное что дверь все равно откроешь, но итог будет плачевный. - это облупившаяся краска и недозакрывающаяся дверь и причем свястящая на скорости. По этому дешевле разбить стекло и открыть дверь. но еще раз повторюсь если всетаки двери открыты а капот не открывается это уже другая песня. Не раз мне приходилось вскрывать машины без ущерба никак. И все равно не понятно даже если сел аккумулятор то открыть двери можно ключем, дело в другом если ключи остались в замке зажигания? Да?

а мож ты взломщик :))) хочешь угнать ИКСА? :))) т.к действительно обычно есть ключ им все открываеться

Капот на Ниссанах открывается тонкой плоской отверткой в секунды. На хитриле (в автосалоне) специально смотрел, точно как у меня замок устроен.
Это мой капот и мои руки. Попытка первая, без тренировки, причем одной рукой открываю, второй на телефон снимаю.

Так у меня было изначально. Теперь такой номер не пройдет. Поставил защиту через 5 минут после съемки этого ролика. Но и под капот попасть, если что, будет гораздо труднее. :)

Считаю такие вещи всетаки не стоит выкладывать на всеобщее обозрение. Дебилов в регионах России не мерено.

Читайте также: