Сделать розетку прикуривателя в багажнике

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Установка гнезда прикуривателя в багажник (фото) ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: LeskovIG, BMV

если то, что на фото - крюк пластиковый для грузов, сетки, на нем написано "max 3kg", в салоне еще таких несколько штук на задней части спинок передних сидушек и сдижных дверях.

Блин у меня нет места для прикуривателя, вернее есть вдавленность а вот характерного места нету и проводов там тоже нет. так что значит мне не судьба иметь взади прикуриватель.

Opel Antara 3.2 4WD
Multitronics VC-731
Ремонт компьютеров и всё что с ними связано, установка видеонаблюдения.

поставил себе в габажник прикуриватель, но не Маздовский а Россейский от ВАЗ 2106, стоит у нас в городе 200 руб.

Снял обшивку (была снята - колонки менял), наметил какое нужно отверстие (оно нужно круглое, без выступов как на родном) ножом аккуратно вырезал отверстие вставил прикуриватель.

провод с разъемом там у меня был он был прикручен черной японской изолентой к жгуту проводки - на первый взгляд его не видно типа тут его нет.

клеммы в японском разъеме буквально на волосок уже чем стандарные лепестки у ВАЗ-прикуривателя - соответственно лепестки на прикуривателе были чуток дернуты ножечком.

далее разъем был воткнут в минусовой лепесток на прикуривателе(он на корпусе) а плюсовой лепесток от прикуривателя - он на проводе воткнут в тот же разъем.

Далее сделан проводок на подсветку и он подключен на провод к габариту задней фары.
Итог 200 руб прикуриватель, проводок под ногами, разъем мама - 2руб, соединитель проводов 5 руб.
Время 20 минут.

под изолентой белой штекер-лепесток "папа"(плюс) воткнут в разъем" />
черный разъем одет на разъем "папа" на корпусе прикуривателя (минус).
под изолентой белой штекер-лепесток "папа"(плюс) воткнут в разъем провод подсветки нарощен и подключен к проводу габарита в задней фаре . под изолентой соединение "мама"-"папа". синяя "фишка" подключение к проводу габарита вид снаружи

Про прикуриватель в багажнике(не бог весть что, но..)

Тут пару раз поднималась тема, что не хватает прикуривателя в багажнике.

Был пущен кабель(2 жилы по 6мм^2) снизу под машиной, от капота и до заднего правого крыла. В кузове(у меня под тюнером) есть технологическое отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Через это отверстие пропущен кабель в салон. (С Константином чуток пообщались по поводу в салоне или по улице пускать. Решать вам как проще.)

В панели пластиковой, сделал отверстие и вставил прикуриватель от ВАЗ(или ещё чего нашенского). Там за прикуривателем дырка от динамика в железе, поэтому он легко там поместился, хоть и длинный.

От этого кабеля запитан прикуриватель, через предохранитель 15А. С габарита взята подсветка прикуривателя.

Пока не юзал, но сердце успокоилось )

Миниатюры

Юрик, апять молодца. А предохранитель где стоит? Менять удобно?
Да и еще, по-моему прикуриватель нужно убрать и придумать какую-нибудь крышечку, не ровен час, грузом каким придавит головку прикуривателя, так и до пожара недалеко. Нахрена там сам прикуриватель?
Места там еще много? Все думаю куда инвертер на 220 примостырить, он у меня здоровый, на 500 ватт. вот заодно бы и прикуриватель и розетку на 220 поставить.

Ну прикуривателем не пользуюсь, ибо не курю(пока не выпью. А пью в далеке от машины.). Т.ч. или уберу, или раздербаню нагревательный элемент и будет только как заглушка пользоваться.

Спереди тож убрал в бардачёк после того как коленкой его надавил(ну странные позы выбираю в далёком пути чтоб не устать) и ехал так пока не начало дымить возле руля.

Предохранитель за крышкой смены лампочек в заднем фонаре спрятан.

Предохрангитель нужно ставить в самом начале запитки кабеля. Что бы вся линяя предохранялась. Тем более, что по улице кабелина пущен.

MBear -У меня инвертор NeoDriwe 220в 900Вт рабочая 1800 Вт :) пиковая нагрузка. Кабель 16 мм.кв. идет.Под сиденьем пассажира переднего. Вот думаю электроды вывести в сиденье ,а кнопку около руля . Что бы током бить подружек :)

Хорошо роаботает. Приятно 220 вольт в машине иметь. Болгарку тянет 900 Вт, дрелть и все остальное.
Генератор тоже себя хорошо чувствует. не греетсся.
Но это предельная мощноссть (почти :) для генератора одика)

Итак, наконец-то начинаем это желание воплощать в жизнь. Т.к. электричество, а тем более в машине, вещь опасная (и для меня не очень понятная :-) ) делаем предварительные расчеты. Для начала выясняем максимальную мощность прибора, который хотим иметь в машине. У меня есть авто-кофеварка, мощность -150Ватт. Посмотрел автохолодильник в магазине- огромный, на половину моего багажника- 90Ватт. Вместе получается 240Ватт, я думаю что-то более мощное тяжело найти для авто. Вспоминаем школу, мощность=напряжение х сила тока. Таким образом, получаем силу тока, потребляемую нашим прибором и идущую по проводу - 20Ампер. Советуемся с электриками, автоэлектриками, электромеханиками и выясняем, что для тока в 20Ампер требуется кабель сечением 4кв.мм. Как мне сказали, плотность тока с запасом по безопасности для автомобиля составляет 5Ампер на 1кв.мм. На этом расчеты и скучная часть работы закончена.

Далее. Прикидываем материалы, необходимые для воплощения задуманного. Я хотел розетку в багажник (для холодильника) и в салон. Т.е. две. Посмотрев на разнообразные разветвители/раздвоители/ушестерители в прикуриватель, пришел к выводу, что штатный прикуриватель от русских машин будет наилучшим вариантом по надежности. Кабель, ищем медный, сечением 4кв.мм., в резиновой изоляции. В резиновой, т.к. она более гибкая, дольше и лучше переносит температурные колебания, надежнее пвх в плане оплавления изоляции при перегрузке кабеля. Ну и нужна колодка под предохранитель, без которого никак.

Итого: Прикуриватель ВАЗ-2108 2шт х 210р
кабель 500р (я нашел только двухжильный, каждая жила в резиновой изоляции и общая тоже резиновая)
Колодка под предохранитель - подарили

Искал я кабель 4кв.мм. долго, пришлось заказывать. Пришел забирать- офигел от размера. Больше 10мм в диаметре. толстенный, куда же его пихать-то. ну ладно, придумаем чего-нить. В итоге все нормально, фотографировать вскрытый левый порог не стал, т.к. это уже обсуждалось. Там места оказалось под два таких кабеля. Короче, кабель прокинули двумя кусками, один до багажника, второй в салон. От АКБ через резинку, через которую в салон идет толстенный жгут проводов. На ней есть две "пимпочки", срезаем их и через появившиеся отверстия проталкиваем из салона кабеля. Делается вдвоем, т.к. одному не получится. Герметичность сохраняется, т.к. кабель заходит очень плотно

Только уважаемый засада вас ждёт кабель применённый вами, кличется КГхл 2*4, и особенностью сего кабеля является эксплуатация в сухом месте, по возможности с минимальным воздействием солнечной радиации, и допускаются изгибы и вибрации.Другими словами года через 2-4 достаточной степени изоляции вам не получить.(найдите в машине хоть один резиновый провод)Далее я бы рекомендовал вам поставить предохранитель на каждую розетку(прикуриватель) при этом плюса(+) пустить каждый по своей жиле(исключить возможность замыкания (утечек) плюса на минус), массу я думаю найти в машине не сложно.Пока работа выполняется и не поздно всё изменить лучше применить провод ПВ3-4 медный провод в виниловой изоляции гибкий(3) 4мм2, в местах прилегания вымотать изолентой или одеть в трубку ПХВ.

Только уважаемый засада вас ждёт кабель применённый вами, кличется КГхл 2*4, и особенностью сего кабеля является эксплуатация в сухом месте, по возможности с минимальным воздействием солнечной радиации, и допускаются изгибы и вибрации.Другими словами года через 2-4 достаточной степени изоляции вам не получить.(найдите в машине хоть один резиновый провод)Далее я бы рекомендовал вам поставить предохранитель на каждую розетку(прикуриватель) при этом плюса(+) пустить каждый по своей жиле(исключить возможность замыкания (утечек) плюса на минус), массу я думаю найти в машине не сложно.Пока работа выполняется и не поздно всё изменить лучше применить провод ПВ3-4 медный провод в виниловой изоляции гибкий(3) 4мм2, в местах прилегания вымотать изолентой или одеть в трубку ПХВ.

в общем и целом верно говоришь про КГ. но с другой стороны сам прикинь так, покопайся в памяти - сколько раз на своем веку ты видел удлиннители из КГшки и провода питания, которые постоянно таскаются по земле или тем паче висят на улице))) и ниче им не сделается в обозримой перспективе)))

да, соглашусь, при таком применении резина возможно будет стареть в разы быстрее, чем при эксплуатации в "Нормальных Условиях", но даже при этом ее хватит минимум лет на пять.

также использование резины может быть обусовлено отсутствием ПВ3 на месте. уж темболе промолчу про самый шикарный вариант РКГМ.

так что из чего есть, из того и надо делать. тока АККУРАТНО ))))

Не соглашусь по поводу того, что следует по обеим жилам гнать +12. ибо в сумме это 8 квадратов и при нештатной ситуации ток вывезет приличный. ну и поставить предохранитель ВОЗЛЕ аккумулятора - это обязательно.

Прикуриватель – неотъемлемый атрибут любой машины. Нередко возникает необходимость в дополнительном прикуривателе, расположенном в багажнике или на панели, рядом с основным. Через разветвитель вы сможете подключить к одному прикуривателю до 3 различных устройств. Дополнительный прикуриватель подключают напрямую к аккумулятору. Прочитав статью, вы узнаете, как подключить прикуриватель в машине правильно, не навредив своему автомобилю.

Как работает прикуриватель

Что понадобится для врезки прикуривателя

Если вы решили установить дополнительный прикуриватель, то вам потребуются следующие инструменты:

дрель;
набор сверл по металлу;
коронка по металлу, диаметр которой соответствует выбранному прикуривателю;
круглый и плоский напильники;
паяльник;
припой;
канифоль;
пассатижи;
бокорезы;
набор отверток;
термоусадочная трубка;
выключатель;
предохранитель;
провод;
обычный кабельный разветвитель (220 вольт) из хозяйственного магазина

Как вмонтировать прикуриватель

Не существует единого метода врезки этого устройства, ведь прикуриватели различаются по длине, размеру и форме корпуса, а также способу крепления. Проще всего вставить это устройство в подходящее по размеру штатное отверстие. Если же такого места нет и, вы не смогли подобрать подходящую коронку, разметьте контуры проема, затем по периметру очень густо насверлите отверстий диаметром 2–3 мм. После этого бокорезами осторожно перекусите перемычки между отверстиями, после чего выравнивайте посадочное место напильником. Вставьте прикуриватель, чтобы убедиться, что место подготовлено правильно. Если необходимо, поправьте отверстие.

Не устанавливайте штекер на изогнутых или рифленых поверхностях, потому что не сможете качественно закрепить его. Помните, расстояние от нижней части корпуса прикуривателя до любой кузовной детали должно быть не меньше 2 см.

Подготовив посадочное место, приступайте к выбору провода и предохранителя. Штекер, напрямую подключенный к аккумулятору, без проблем способен передавать ток до 30–40 ампер, поэтому ограничение мощности нагрузки зависит от толщины провода и номинала предохранителя. Каждый миллиметр сечения многожильного провода способен передать на штекер 5–10 ампер тока. Если вы собираетесь подключать нагрузку мощностью 300–500 ватт, то сила тока составит 25–40 ампер. Сечение провода под такой ток составит 4–6 мм. Попытка пропустить такой ток через провод меньшего сечения приведет к его оплавлению или возгоранию. Продумайте путь для провода, который напрямую соединит штекер и аккумулятор. Желательно прокладывать его через технологические отверстия кузова рядом со штатной проводкой.

Снимите обивку пола салона и багажника, затем внимательно осмотрите выбранный путь для провода. Если получится провести его через готовые отверстия, то сделайте это. Если нет, сверлите новые. В ближайшем автомагазине купите резиновые уплотнители, которые защитят провода от острых краев отверстия в кузове. Просверлите отверстия, ориентируясь на диаметр уплотнителя и, обработайте их края сначала напильником, затем антикоррозионными материалами. Прикрепите провод к кузову или шине штатной проводки с помощью пластиковых хомутов.

Подключение прикуривателя

Ни в коем случае не подключайте прикуриватель к замку зажигания. Система зажигания не выдержит такой нагрузки. Проложив провод в подкапотное пространство, подведите его к плюсовому контакту аккумулятора, подключите предохранитель и после этого прикрепите к клемме. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, подведите провод с предохранителем к стартеру и прикрепите к плюсовому выводу реле. Зачистите конец провода на расстоянии 1 см, наложите его на клемму, затем обожмите с помощью пассатижей. Обязательно закрепите провод, чтобы он нигде не болтался. Для крепления провода к прикуривателю используйте паяльник или соответствующую клемму, в зависимости от модели устройства. Рядом с прикуривателем установите предохранитель и выключатель, это повысит безопасность использования этим устройством.

Не перепутайте расстановку деталей схемы:

Сделайте разветвитель – возьмите кусок провода подходящей длины, зачистите оба конца. Затем припаяйте друг к другу конец длинного и короткого провода так, чтобы они оба были направлены в одну сторону. Защитите соединение термоусадочной трубкой, затем наденьте клемму подключения к минусу прикуривателя. Трубку расположите так, чтобы она полностью закрыла место контакта. Наденьте на второй конец короткого провода термоусадочную трубку, наденьте клемму. Или используйте обычный кабельный разветвитель, который необходимо жестко прикрепить к кузову.

Проверка монтажа

Внимательно проверьте все соединения. Реле и разветвитель должны быть надежно прикреплены к корпусу. Убедившись, что все в порядке, проверьте, переведен ли замок зажигания в положение выключено и подключайте аккумулятор. Тестером измерьте напряжение на неподключенном аккумуляторе. Наденьте минусовую клемму на соответствующий вывод аккумулятора и снова измерьте напряжение. Если не изменилось, то все хорошо. Если просело хотя бы на 0,5 вольта, включите и выключите все электроприборы, включая систему зажигания. Если напряжение не поднялось, отключайте аккумулятор и ищите замыкание. Если все нормально, включайте выключатель и снова измеряйте напряжение на аккумуляторе. Убедившись, что все правильно, измерьте напряжение на контактах прикуривателя. Если все в порядке – вы успешно выполнили работу.