Самый прибыльный производитель автомобилей в мире porsche

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

В современном мире производители автомобилей совсем запутали автолюбителей. Volkswagen выкупил Audi, Jaguar и Land Rover принадлежат индийской Tata, Skoda собирают в России. Как разобраться во всем этом переплетении марок? На помощь придет наш топ-11 крупнейших автопроизводителей современности с расшифровкой какие именно марки авто выпускает тот или иной концерн.

11. Daimler AG

Какие марки входят в состав: Mercedes, Maybach, Smart, Freightliner (грузовые авто), Western Star (грузовые авто), Thomas Built Buses (автобусы), Bharatbenz (грузовики, автобусы), Setra (автобусы), Mitsubishi Fuso (грузовики и автобусы)

Число сотрудников : 282 тыс. человек

Рыночная капитализация : 74 млрд долларов

Где расположены заводы : Аргентина, Бразилия, Венгрия, Германия, Индия, Индонезия, Япония, Испания, Китай, Мексика, Португалия, США, Турция, Франция, Чехия, ЮАР

История поглощений :

В 2007 Daimler Chrysler AG продал 80.1% акций Chrysler. С того же года концерн называется Daimler AG

В 2008 году Daimler AG приобрел 10% акций российского КАМАЗ. В 2010 году - еще 1% акций

История марки Daimler начинается еще в ХІХ веке, когда Готлиб Даймлер создал первый бензиновый двигатель для мотоцикла. Непосредственно концерн был организован в 1926 году. Его создали 2 компании: Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie. Тогда компанию назвали Daimler-Benz AG. В 1998 году ее название расширилось: концерн приобрел Chrysler и стал Daimler Chrysler AG. Впрочем, в 2008 году марка была продана и концерн приобрел современное название Daimler AG.

Концерн владеет маркой Mercedes-Benz и его тюнинговым ателье AMG, а также премиальным Maybach. Еще одним важным направлением деятельности является производство грузовиков и автобусов. Это Sentra, Freightliner, Mitsubishi Fuso, Western Star, Thomas built buses, Bharatbenz.

В 2010 году компанию обвиняли в коррупции и в итоге в Daimler AG признали, что давали взятки чиновникам в разных странах, чтобы получить контракты на поставку техники. Самый крупный акционер компании – арабский инвестиционный фонд Aabar Investments. Впрочем, ему принадлежит всего 9% акций, просто остальные акционеры владеют еще меньшими долями. Штаб-квартира Daimler AG находится в Штутгарте, Германия.

10. Suzuki Motor Corporation

Какие марки входят в состав : Suzuki, Maruti Suzuki

Число сотрудников : 54 тыс. человек

Рыночная капитализация : 11 млрд долларов

Где расположены заводы : Аргентина, Бразилия, Венгрия, Вьетнам, Египет, Индия, Индонезия, Камбоджа, Китай, Колумбия, Лаос, Мьянма, Пакистан, США, Тайланд, Филиппины, Эквадор, Япония

История поглощений :

В 1981 году приобрели 26% индийской марки Maruti Udyog. К 2002 году нарастили долю до 75%

С 2009 по 2011 работала в альянсе с Volkswagen Group

Suzuki работает с 1909 года. На заре своей деятельности они выпускали ткацкие станки, мотоциклы и велосипеды. К решению выпускать автомобили их подтолкнул повышенный спрос на машины в Японии в 30х годах. Впрочем, выпуск первого авто пришлось отложить из-за начала Второй Мировой. В 50х годах Suzuki активно выпускала мотоциклы, а в 1955 году компания выпустила свой первый автомобиль. Это была малолитражка Suzulight. С 60х годов компания активно развивается за пределами Японии.

В начале 2000х Suzuki начала активно наращивать продажи в Индии и с помощью индийской Maruti ей удалось завоевать более половины рынка этой активно развивающейся страны. Долю в Suzuki Motor Corporation имеет правительство Японии (23%) и Mitsubishi UFJ Financial Group (3.28%). Штаб-квартира находится в Хамамацу, Япония.

9. PSA Groupe

Какие марки входят в состав : Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, DS Automobiles

Число сотрудников : 208 тыс. человек

Рыночная капитализация : 19 млрд долларов

Где расположены заводы : Аргентина, Бразилия, Египет, Зимбабве, Индонезия, Иран, Испания, Италия, Кения, Китай, Марокко, Португалия, Россия, Словакия, Тайланд, Турция, Уругвай, Франция, Чехия, Чили

История поглощений :

В 1974 году Peugeot приобрела 38% акций Citroen и в 1976 году увеличила долю до 90%. Этому способствовал кризис внутри Citroen.

В 1978 году приобрели европейское подразделение Chrysler

В 2017 году выкупили Opel/Vauxhall у General Motors за 2.2 млрд долларов

Peugeot Societe Anonyme, которую чаще называют Peugeot Citroen – один из крупнейших автопроизводителей в Европе. Концерн был создан в 1976 году, когда Peugeot получили контрольный пакет Citroen. Хотя каждая из этих марок имеет более древнюю историю.

Peugeot начала свою деятельность еще в ХІХ веке и долгое время производила велосипеды, инструменты и только в конце ХІХ столетия выпустила первый автомобиль. В 80х годах уже ХХ века марка вышла на американский рынок, но закрепиться среди лидеров так и не смогла.

Citroen основан в 1926 году и сразу стал выпускать недорогие автомобили. В 30е годы компания переживала кризис, потому что новая модель – Traction Avant – была слишком дорогой в производстве. Из-за долгов в 1934 году Citroen перешел в собственность Michelin (сегодня известный производитель шин).

Любопытно, что 30% акций PSA Groupe принадлежат китайской автомобильной компании Dongfeng, а еще 12% - французскому правительству. После того, как PSA Groupe приобрели Opel, немецкая марка наконец стала прибыльной (до этого в течение 18 лет они несли убытки). Штаб-квартира расположена в городе Рюэй-Мальмезон, Франция.

8. Fiat Chrysler Automobiles

Какие марки входят в состав : Fiat, Chrysler, Dodge, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ram Trucks, Abarth, SRT

Число сотрудников : 225 тыс. человек

Рыночная капитализация : 23 млрд долларов

Где расположены заводы : Аргентина, Бразилия, Венесуэла, Германия, Индия, Испания, Италия, Китай, Малайзия, Мексика, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сербия, Словакия, США, Турция, Франция, Чехия

История поглощений:

В 1928 году Chrysler приобрел Dodge

В 1998 году Daimler-Benz поглотил Chrysler. В 2007 году немецкий концерн продал Chrysler

В 2014 году Fiat приобрел компанию Chrysler

FCA - довольно молодой концерн, который образовался в 2014 году, когда Fiat приобрел американскую компанию Chrysler. Изначально концерн владел премиальной маркой Ferrari, но с 2015 года акции итальянских суперкаров перераспределили. Конечно, сами по себе марки Fiat и Chrysler имеют более древнюю историю. Итальянская марка существует с 1899 года, американский Chrysler - с 1924.

Еще в 20е годы Chrysler приобрел Dodge, что быстро помогло компании стать лидером продаж в США. Также начался выпуск Plymouth и De Soto. Вторая половина ХХ века была не такой удачной. Из-за кризиса европейское подразделение Chrysler отошло к PSA Groupe. А в конце ХХ века уже вся марка была поглощена концерном Daimler-Benz. Впрочем, в 2007 году она была продана, но уже в 2009 объявила техническое банкротство и отошла под управление Fiat.

7. Honda Motor

Какие марки входят в состав : Honda, Acura

Число сотрудников: 208 тыс. человек

Рыночная капитализация : 59 млрд долларов

Где расположены заводы: Аргентина, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Индия, Индонезия, Италия, Канада, Китай, Колумбия, Малайзия, Мексика, Пакистан, США, Тайланд, Турция, Филиппины, Япония

Honda Motor начала свою историю в 1938 году. В то время компания выпускала запчасти для двигателей, но позже продала завод будущим конкурентам из Toyota. После Второй Мировой Honda начала выпускать мотоциклы и занимается этим до сих пор. В этом ремесле компания достигла больших успехов – в 50х годах Honda разработала четырехтактный двигатель для мотоциклов, который выдавал почти вдвое больше мощности, чем все существующие на тот моменты мотоциклы. Новые байки стали особенно популярными в США, а в 1967 Honda стала крупнейшим производителем мотоциклов в мире.

В 2000х компания упрочила свое место среди мировых лидеров по производству авто. Также были открыты филиалы Honda Aero и Honda Soltec, которые занимались разработкой реактивных двигателей, самолетов и фотоэлектрических элементов. Штаб-квартира Honda находится в Токио.

6. Ford Motor Company

Какие марки входят в состав : Ford, Lincoln

Число сотрудников : 202 тыс. человек

Рыночная капитализация : 34 млрд долларов

Где расположены заводы : Аргентина, Бразилия, Великобритания, Венесуэла, Вьетнам, Германия, Индия, Испания, Канада, Китай, Мексика, Португалия, Россия, Румыния, Словакия, США, Тайланд, Турция, Уэльс, Франция, ЮАР

История поглощений :

В 1922 году Ford основал Lincoln – марку премиальных авто

В 1939 году Ford основал Mercury, марку, которая просуществовала до 2010 года

В 1986 приобретен Aston Martin. В 2007 году марка была продана

В 1990 году приобретен Jaguar. В 2000 году – Land Rover. Обе марки были проданы в 2008 году индийской Tata

В 1999 году приобретен Volvo. В 2010 марка продана китайскому Zhejiang Geely

Знаменитый Генри Форд создал свою компанию в 1903 году. Известность марке принес первый в мире конвейер для сборки автомобилей. В 1930х годах Ford производил военную технику для нацистской Германии. Впрочем, когда началась Вторая Мировая, компания выпускала технику уже для американской армии.

В начале ХХІ века Ford переживал кризис. Новый курс позволил преодолеть его довольно быстро – компания продала марки Aston Martin, Volvo, Jaguar и Land Rover. При этом Ford владеет небольшими долями Kia Motors и Mazda Motor. Сама же корпорация Ford уже более 100 лет принадлежит семье Форд – потомкам того самого Генри Форда. Правда сейчас семье принадлежит лишь 40% акций, остальные 60% распределены между множеством инвесторов. Штаб-квартира расположена в Дирборне, штат Мичиган (пригород Детройта).

5. Hyundai Kia Automotive Group

Какие марки входят в состав : Hyundai, Genesis (дочерняя премиальная марка Hyundai), Kia

Число сотрудников : 262 тыс. человек

Рыночная капитализация : Hyundai - 61 млрд долларов, Kia - 24 млрд долларов

Где расположены заводы : Бразилия, Индия, Китай, Россия, Словакия, США, Турция, Чехия, Южная Корея

История поглощений :

В 1998 году Hyundai Motor Group приобрел 51% Kia Motors

Hyundai был создан в 1967 году и первое время производил автомобили для американского Ford. Все потому, что власти Южной Кореи не разрешали частным фирмам производить машины под своей маркой. Ситуация изменилась в 1972 году – компания начала выпускать собственные авто.

Kia, вечно второй корейский автоконцерн, был основан раньше – в 1944 году. До 70х годов они выпускали мотоциклы и велосипеды (все из-за того же запрета). До 90х дела у Kia шли неплохо, но затем наступил финансовый кризис и компания продала контрольный пакет акций Hyundai Motor. Это было в 1998 году. В 1999 образовалась Hyundai Kia Automotive Group.

Согласно политике компании, Hyundai – ведущий брэнд, Kia – второстепенный. Авто этих двух марок часто выпускаются на одной платформе, но первым всегда выходит новый Hyundai. Хотя споры о том, какая марка лучше, не утихают и Kia вряд ли серьезно уступает Hyundai. Выпускают не только легковые автомобили, но и грузовики, автобусы. Hyundai владеет заводом в городе Ульсан, который считается крупнейшим автомобильным заводом в мире (на титульном фото вверху страницы) . А штаб-квартира находится в Сеуле.

4. Renault-Nissan-Mitsubishi

Какие марки входят в состав : Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Datsun, Samsung, Infiniti, ВАЗ

Число сотрудников : более 1 млн. человек

Рыночная капитализация : 87 млрд долларов

Где расположены заводы : Австралия, Аргентина, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Вьетнам, Египет, Израиль, Индия, Индонезия, Испания, Кения, Китай, Колумбия, Малайзия, Марокко, Мексика, Россия, Румыния, Словения, США, Тайланд, Турция, Филиппины, Франция, Чили, ЮАР, Южная Корея, Япония

История поглощений:

В 1999 году французский концерн Groupe Renault приобрел контрольный пакет компании Nissan Motor. Так был создан стратегический альянс Renault-Nissan.

В 2016 году Nissan Motor приобрел 34% акций компании Mitsubishi Motors. Таким образом, альянс расширился и стал Renault-Nissan-Mitsubishi

Этот довольно молодой альянс – создан в 1999 году – уже стал одним из мировых лидеров по продажам автомобилей. Так, по итогам первой половины 2017 года альянс продал более 5 млн машин. В дальнейшем Renault-Nissan-Mitsubishi утратил лидерство, но регулярно входит в топы продаж.

Если рассматривать конкретные марки, то они намного старше самого альянса. Renault начал свою деятельность еще в конце ХІХ века, Nissan работает с 1933 года. Mitsubishi вообще самая старая марка в этой компании – она ведет деятельность с 1870 года, хоть и выпустила первый автомобиль только в 1917. Mitsubishi давно вступает в различные партнерства: с 70х по 90е доля в компании принадлежала Chrysler, с 2000го по 2005 долей владел Daimler Chrysler.

Nissan в 90е годы переживал финансовый кризис, что и сподвигло компанию к продаже контрольного пакета французскому Renault. Структура собственности в альянсе выглядит следующим образом:

Renault владеет 44.4% Nissan
Nissan владеет 15% Renault
Nissan владеет 34% Mitsubishi
Правительство Франции владеет 15% Renault

Штаб-квартира альянса находится в Амстердаме, Нидерланды.

3. Volkswagen Group

Какие марки входят в состав : Volkswagen, Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Porsche, Scania (грузовые авто), MAN (грузовые авто), Ducati (мотоциклы)

Число сотрудников : 626 тыс. человек

Рыночная капитализация : 76 млрд долларов

Где расположены заводы : Австрия, Аргентина, Бельгия, Босния и Герцеговина, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Германия, Дания, Индия, Испания, Италия, Китай, Малайзия, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Россия, Словакия, США, Тайланд, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, ЮАР, Южная Корея

История поглощений :

1. В 1964 году Volkswagen приобрел Audi у концерна Daimler-Benz

2. В 1986 году приобретен Seat (пакет акций 53%, который к 1990 году составлял уже 99.9%)

3. В 1991 году приобретена Skoda

4. В 1998 году приобретен Bentley у британской компании Vickers. Вместе с Bentley концерн приобрел Rolls-Royce, но не может выпускать автомобили под этой маркой, так как права на нее принадлежат BMW

5. В 1998 году приобретена Bugatti

6. В 1998 году приобретена Lamborghini. Итальянские суперкары не напрямую принадлежат Volkswagen Group. Правами на Lamborghini владеет дочерняя марка VW Group - Audi

7. В 2009 году приобретена (70.94% акций) Scania AB – марка грузовых автомобилей

8. В 2011 году приобретен контрольный пакет акций (55.9%) MAN AG, также грузовики

9. В 2012 году Audi AG приобрела Ducati – марку премиальных мотоциклов

10. С 2012 года VW Group владеет 49.9% акций Porsche

После покупки марки Bentley и Rolls Royce c 1998 по 2002 год подразделение Volkswagen Bentley выпускало авто марки Rolls Royce. Для этого было заключено соглашение с BMW. Но с 2002 года соглашение не действует и только баварский концерн может производить авто под элитной английской маркой.

Любопытно, что 32.2% акций Volkswagen Group принадлежит другому немецкому концерну – Porsche SE. Покупка такого пакета дорого обошлась Porsche, и в итоге им пришлось отказаться от поглощения Volkswagen. Вместо этого начались переговоры по слиянию. В итоге 49.9% акций концерна Porsche SE принадлежат Volkswagen Group. Вот такая многоходовочка. Попытки семьи Порше завладеть Volkswagen логичны, ведь в 1938 именно Фердинанд Порше сконструировал первый Volkswagen Kafer (он же «Жук), с которого и началась история марки Volkswagen. Штаб-квартира корпорации находится в Вольфсбурге.

2. General Motors

Какие марки входят в состав : Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Wuling, Baojun, Jiefang (FAW)

Число сотрудников: 180 тыс. человек

Рыночная капитализация : 35 млрд долларов

Где расположены заводы : Аргентина, Бразилия, Венгрия, Египет, Индия, Канада, Колумбия, Мексика, Россия, США, Тайланд, Франция, Эквадор, Южная Корея, Япония

Ранее выпускали :

Oldsmobile (1897-2004), Pontiac (1926-2010), Daewoo (1982-2011), Saturn (1990-2010), Hummer (1992-2010), Opel/Vauxhall (в 2017 продан PSA Groupe), Bugatti (в 1998 продан Volkswagen Group), Saab (в 2012 продан Spyker Cars N.V. и National Electric Vehicle Sweden)

История General Motors наполнена величием и печалью. Эта американская компания 77 лет была крупнейшим автопроизводителем в мире. Ее история началась в далеком 1903 году, когда несколько автомобильных марок решили объединиться. Это были Olds Motor Vehicle Company и Buick Мotor Company. Немного позже, в 1909, к ним присоединились Cadillac Automobile Company и Oakland (Pontiac). Дела у корпорации шли хорошо – они присоединили к себе Chevrolet, Vauxhall и Opel (тогда это были 2 разные компании). А вот в конце ХХ века дела у GM шли плохо - с 1990 по 1992 год они понесли убытков на 30 млрд долларов и потеряли огромную долю своего главного рынка - США (сократилась до 35%).

Собственники GM решили что-то менять и начали с руководства корпорации. Новые ставленники закрыли 24 завода и уволили более 60 тысяч сотрудников. Такие жесткие меры позволили снова выйти в прибыль. Но вернуть утраченные позиции на рынке США GM так и не смогли. Тогда они решили завоевать внешние рынки: были куплены доли у Saab, Daewoo, Subaru.

Впрочем, такая политика не дала результатов. В 2009 году GM признали банкротом и акции компании разделили между собой правительства США и Канады, часть досталась Профсоюзу работников автомобильной промышленности США. Для управления концерном была создана новая компания General Motors, ее акции впервые были размещены в 2010 году. Вследствие этого IPO правительства США и Канады продали акций GM на 23 миллиарда долларов.

Новая компания пока не смогла вернуть звание крупнейшего автопроизводителя в мире, но сумела преодолеть кризис и наращивает продажи. Штаб-квартира расположена в Детройте – автомобильной столице США.

Сегодня газета FT назвала самого высокооплачиваемого менеджера в мировой автопромышленности. Гендиректору "Северсталь-авто" Вадиму Швецову, главе автомобильного бизнеса "Русских машин" Эрику Эберхардсону, руководителю группы "ГАЗ" Сергею Занозину, гендиректору "АвтоВАЗа" Борису Алешину и экс-гендиректору российского автозавода Игорю Есиповскому остается только позавидовать своему западному коллеге и руководителю Porsche Венделину Видекингу. В прошлом году его вознаграждение за работу в компании составило целых 60-70 млн евро, пишет издание.

Глава немецкого автоконцерна Porsche господин Видекинг официально не раскрывает своих доходов. Однако источники газеты в компании рассказали, что по итогам прошлого года руководитель производителя дорогих спортивных автомобилей получил за свою работу 60-70 млн евро ($89 млн-103 млн). Это больше половины от всей суммы – 113 млн евро, которые были выделены на поощрение членов правления. Получается, что другим менеджерам от Porsche досталось только 43-53 млн евро. Даже коллега Видекинга глава Mercedes Car Group Дитер Цетше получил в прошлом году всего 360 тыс. евро.

До сих пор самым высокооплачиваемым топ-менеджером в немецких компаниях считался глава Deutsche Bank Йозеф Акерманн. Однако и его официально объявленная сумма вознаграждения несопоставима – всего в 13 млн евро в прошлом году.

Каждому воздается по заслугам

Топ-менеджерам российских автопроизводителей остается только завидовать как показателям прибыли Porsche, так и размерам выплат немецкому колллеге.

Бывший экс-гендиректор "АвтоВАЗа" Игорь Есиповский заработал в качестве главы тольяттинского автозавода за неполные восемь месяцев – $3 млн. Независимые директора группы "ГАЗ", по информации "Ведомостей", в качестве поощрений получают по 270 тыс. рублей в месяц, или около $125 тыс. в год.

Объемы денежного поощрения топ-менеджеров, как правило, зависят от результата их работы. В истории автопрома есть примеры, когда топ-менеджеры отказывались от вознаграждений. Так, в 2005 году гендиректор Delphi Роберт Миллер променял $1,5 млн годового жалованья на символический один доллар, показав тем самым, что не заслужил этих денег.

Российские автоконцерны до сих пор привязывают поощрение руководителей, которые часто являются и акционерами, к прибыли. И так делают пока большинство российских компаний. Хотя, как считает аналитик МДМ-банка Юлия Кочетыгова, более развитые в корпоративном отношении компании так не делают, поскольку это искажает систему стимулов, подменяя мотивацию директоров мотивацией наемного менеджера", цитируют "Ведомости".

Среди автомобильных компаний в России " АвтоВАЗ " меньше всех поощряет акционеров дивидендами. По итогам 2006 года автоконцерн выплатил им всего около $13 млн. И это еще на 80% больше, чем было выдано по итогам 2005 года. Дивиденды напрямую зависят от прибыли, получаемой компанией: "АвтоВАЗ" всегда выплачивает акционерам 13% от чистой прибыли. В 2006 году прибыль автогиганта составила 2,512 млрд рублей, а в 2005 году – всего 1,4 млрд рублей.

В среднем российские компании тратят на выплату дивидендов те же 10-15% от чистой прибыли. Но, например, " Северсталь-авто " и группа " ГАЗ " более щедры. Первый заплатил акционерам по итогам 2006 года – 37%, а второй – 23% от прибыли по МСФО.

Самый высокооплачиваемый менеджер в Германии

Впрочем, поощрение главы Porsche Видекинг в 60-70 млн евро вполне соответствует его роли, которую он играет в концерне. Он возглавляет компанию неизменно уже 15 лет, встав у руля Porsche в то время, когда концерн находился на грани банкротства. Именно Видекинг превратил маленького производителя Porsche в самого прибыльного автопроизводителя в мире сегодня.

Рост доналоговой прибыли Porsche вырос в прошлом году с 2,1 млрд евро до 5,9 млрд евро. Видекинг считает правильным решением увеличивать выплаты членам совета директоров при высоких показателях прибыли компании. Он также выступает за повышение бонусов рабочим и увеличение размеров дивидендов, выплачиваемых акционерам. "Я считаю, что когда компания процветает, те, кто участвует в этом, должен разделить успех", – говорит FT господин Видекинг.

Будучи уже самой прибыльной автомобильной компанией в мире, Porsche собирается зарабатывать еще больше. В недавнем интервью газете "Ведомости" самый высокооплачиваемый менеджер в Германии рассказывал, что руководство хочет превратить маленькую компанию из швабского городка Цуффенхаузен в крупнейшего автопроизводителя в мире – конкурента японской Toyota.

Абрамович даст фору

Впрочем, среди российских бизнес-олигархов есть, кому потягаться с главой немецкого Porsche за звание самого высокооплачиваемого менеджера. В прошлом году Роман Абрамович обогатился за счет дивидендов, выплаченных "Евразом" подконтрольной ему "Миллхаус", почти на $255 млн. Это в два с половиной раза больше того, что получил глава Porsche. В этом году крупнейшая компания в черной металлургии принесет Абрамовичу несомненно еще больше.

Наука и техника

Автомобильные компании стали одной из самых сильных отраслей промышленности в мире. Концерны, производящие автомобили, играют важную роль в мировой экономике, показывая положительную динамику развития. Среди автомобильных гигантов постоянно ведётся конкурентная борьба за лидерство. Вот список ТОП-10 самых богатых автомобильных компаний мира 2021 года. В качестве критериев мы взяли объёмы продаж, годовую выручку, количество сотрудников.

Самые богатые автокомпании мира:

Hyundai Motor Company

Уровень дохода — $80 млрд в год
Общий объём продаж — 4 860 000 единиц в год
Работников — ∼104 731

Сегодня компания продаёт свои автомобили в 193 странах мира, в которых действует более чем 5 000 дилерских центров. Настолько богата, что в цехах между конвейерами расположены вольеры с разнообразными животными.

Выручка — $94 163 млрд
Общий объём продаж — 2 512 635 единиц
Количество сотрудников — 124 729

Nissan

Выручка — $100,1 млрд
Общий объём продаж — 5 556 241 единиц
Работников — 142 925

Японский автопроизводитель, штаб-квартира которого находится в Йокогаме, основан в 1933 году. Занимается производством и продажей автомобильного и морского оборудования.

HONDA

Выручка — $128,4 млрд
Общий объём продаж — 4 972 000 единиц
Количество сотрудников — 208 399

Основана фирма в 1948 году, а штаб-квартира расположена в столице Страны восходящего солнца. Они занимаются производством и продажей автомобилей, самолётов и мотоциклов, а также предоставляют финансовые услуги, включая кредит и страхование для своих клиентов.

Высококачественные безопасные автомобили пользуются популярностью во всём мире, но основным покупателем выступают Соединённые Штаты.

Fiat Chrysler

Выручка — $128,742 млрд
Общий объём продаж — 4 482 000 единиц
Количество сотрудников — 225 587

FCA занимается проектированием, производством, продажей и дистрибуцией лёгких коммерческих автомобилей, легковых автомобилей, сопутствующих компонентов и производственных систем. Она работает в 40 странах, а машины продаёт примерно в 150 странах в разных частях света.

Ford Motors

Выручка — $151,8 млрд
Общий объём продаж — 6 651 000 единиц
Количество сотрудников — 201 000

Американская компания была основана в 1903 году, а местом расположения штаб-квартиры был выбран город Дирборн в штате Мичиган.

Она работает в рамках двух секторов автомобильных и финансовых услуг, которые включают производство и дистрибуцию автомобилей и связанных с ними деталей, а также предоставление кредитов своим покупателям.

General Motors

Выручка — $167,4 млрд
Общий объём продаж — 9 965 238 единиц
Количество сотрудников — 225 000 человек

Штаб-квартира одной из самых узнаваемых американских компаний находится в Детройте. Фирма ведёт свою историю с 1908 года, являясь одной из старейших на Североамериканском континенте.

Фирма производит автомобили в 35 странах и продаёт их более чем в 125 странах. Сегодня это крупнейшая американская фирма по производству автомобилей и объёмам их продаж.

Daimler AG

Выручка — $177,729 млрд
Общий объём продаж — 3 041 371 единиц
Количество сотрудников — 284 482

Одна из самых старых автомобильных фирм, история которой начиналась в далёком 1883 году. Происходили изменения в структуре, компании сливались, покупали новые бренды, но фирма всегда выпускала и продолжает выпускать великолепные автомобили.

Кроме прочего, фирма оказывает финансовые услуги и много инвестирует в разработку экологически чистых автомобилей.

Volkswagen AG

Выручка — $226,03 млрд
Общий объём продаж — 10 307 340 единиц
Количество сотрудников — 626 715

Крупнейший европейский автопроизводитель со штаб-квартирой в Вольфсбурге был основан в 1937 году. В немецком городе находится великолепный музей, который рассказывает об историях компании, в том числе и трагических.

В настоящее время корпорация работает в пяти направлениях. Производство и продажа легковых автомобилей, коммерческих автомобилей. Кроме того, производит мотоциклы, оказывает финансовые услуги и вкладывает инвестиции в развитие энергетики.

В общей сложности сегодня немецкая корпорация выпускает автомобили под 12 брендами, а ещё продаёт автомобили в 153 странах мира.

Toyota Motor Corporation

Выручка — $249,83 млрд
Общий объём продаж — 16 985 870 единиц
Количество работников — 364 445

Основанная в 1937 году японская корпорация по годовой прибыли лидер среди своих конкурентов. Штаб-квартира разместилась в одноимённом городе провинции Айти.

Она работает в сегменте автомобильных операций, который включает в себя проектирование и сборку легковых автомобилей, грузовиков и других сопутствующих автомобильных аксессуаров, а также в сфере финансовых услуг, предоставляющих лизинговое финансирование своим клиентам.

Porsche стала самой прибыльной компанией в рамках Volkswagen Group по итогам 2020 года. Так, несмотря на изоляцию, карантинные ограничения и общий экономический спад, фирме удалось заработать 4,4 млрд евро.

Porsche официально заявила, что часть прибыли пойдёт на премии сотрудникам. Каждый работник компании получит, по меньшей мере, 7 850 евро или 694 199 рублей. При этом важно отметить, что в прошлом году автопроизводитель попросил сотрудников пожертвовать денежный бонус в размере 9 750 евро на исследования смертельного вируса. Премией за 2020 год работники могут распоряжаться по собственному усмотрению. На данный момент в компании трудятся 36 359 человек.

Согласно статистике, в 2020 году Porsche продала 272 000 автомобилей, что всего на 3% меньше, чем в 2019 году. Самой популярной моделью оказался кроссовер Cayenne, тираж которого составил 92 860 экземпляров. Второе место занял Macan — 78 124 экземпляров. Тройку лидеров завершает электрокар Taycan, который разошёлся по миру тиражом 20 015 экземпляров,

Компания почти не ощутила себе влияние пандемии, хотя и останавливала производство весной на карантин. Немецкой фирме удалось не только сохранить чистую прибыль на уровне 4,4 млрд евро, но и увеличить доход на 100 млн евро.

Немецкая компания Porsche не планирует останавливать производство. Более того, у фирмы есть все шансы установить новые рекорды по продажам. К тому же в ближайшее время намечается расширение модельного ряда Porsche. Так, недавно состоялся дебют электрокара Taycan Cross Turismo. Компания также планирует обновить линейку Macan и выпустит внедорожную версию 911 под названием Safari.

Читайте также: