Самый последний бугатти вейрон
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Данная статья будет интересной и познавательной не только для потенциальных покупателей автомобилей марки Бугатти, но и просто для ценителей дорогих спорткаров, и в частности Bugatti Veyron.
Стоит начать с того, что Bugatti Veyron, согласно установленному в 2010 году рекорду, был признан самым быстрым и дорогостоящим серийным автомобилем. А спустя несколько лет, уже в 2015 году, он достиг стоимости примерно в 2,3 миллиона евро. Различные модели Бугатти, только появляясь на рынке, в считаные дни завоевывали сердца автолюбителей. На сегодняшний день ситуация не изменилась, рынок богат различными модификациями, а также авто, которые существуют в единственном экземпляре. Bugatti занимает не последнее место в пятерке самых дорогих машин за всю историю человечества. Даже если продать автомобиль, который уже был в ходу, то на имеющиеся средства можно будет приобрести более 400 автомобилей марки АвтоВАЗ.
Версии Bugatti Veyron
Впервые Вейрон был представлен широкой публике в 1999-ом году в Токио. Позже эта же модель была представлена на автосалоне в Женеве. Первая машина сошла с конвейера в 2005-ом году.
В дальнейшем у этой модели появилось множество модификаций, в том числе сделанных в одном экземпляре на заказ. Среди самых известных специальных версий можно отметить:
- Pur Sang выпущенная в 2007-ом в количестве пяти авто.
2007- Pur Sang
Bugatti Veyron Hermes
Veyron Sang Noir
Bugatti Veyron Bleu Centenaire
В 2009-ом на свит появилась версия Гранд Спорт. В последующие годы выходили немного модифицированные версии этой же машины. Автомобиль способен набирать скорость до 360 километров в час. Его стоимость в базовой комплектации составляет 1.6 миллионов долларов.
Bugatti Veyron Grand Sport
В 2009 году была представлена открытая модель — Bugatti Veyron Grand Sport, также имевшая в дальнейшем ряд версий и модификаций. Двигатель Bugatti Veyron Grand Sport позволяет развивать скорость до 360 км/час, в стандартной комплектации цена на суперкар доходит до 1,6 млн.
В 2010-ом публике представили Супер Спорт. Это последняя вариация Вейрон на сегодняшний день. Именно эта машина и установила всемирно известный рекорд скорости среди серийных моделей.
Супер Спорт бугатти
Вейрон это возможно одно из самых дорогих и роскошных творений человека. Машина до сих пор входит в пятерку самых дорогих машин за всю историю. Стоимость в первую очередь зависит от комплектации. В дорогих комплектациях расценки могут доходить до трех миллионов евро. Естественно поддержанный автомобиль обойдется немного дешевле. Но и это будет достаточно солидная сумма. За эти же деньги можно приобрести четыреста авто фирмы АвтоВаз. Ужасно дорогая машина, но она стоит каждого цента.
Bugatti La Voiture Noire 2021 – самый дорогой автомобиль в мире
Необходимо напомнить нашим читателям, что изначально в прессу просочилась информация о том, что владельцем Bugatti La Voiture Noire станет бывший глава наблюдательного совета концернов Volkswagen AG и внук Фердинанда Порше господин Фердинанд Карл Пиех. Но судьба уникального автомобиля сложилась иначе, и Bugatti La Voiture Noire в скором времени пропишется в коллекции Криштиану Роналду.
По замыслу создателей, Bugatti La Voiture Noire увековечивает память о Jean Bugatti, создавшем уникальный для своего времени автомобиль Type 57 SC Atlantic более 80 лет назад. Жан Бугатти разработал четыре типа кузова для модели Type 57 (Ventoux, Stelvio, Atalante и Atlantic) и погиб за рулем гоночной версии Bugatti Type 57 11 августа 1939 года. К слову, автомобили Бугатти в начале 30-ых годов 20 века уже оснащались 180-200 сильными моторами, разгоняющими спортивные версии машин до максимальной скорости в 220 кмч.
Стоимость в РФ
Официальные представители Буггатти в РФ находятся только в столице. В автосалоне можно найти только две комплектации машины. если по каким либо причинам эти комплектации клиента не устраивают он должен будет сделать индивидуальный заказ.
По настоящим данным стоимость Вейрон в РФ начинается от 120-ти миллионов рублей. опять же все зависит от комплектации. Например, расценки на Гранд Спорт будут от 220-ти миллионов рублей.
Чтобы приобрести машину на территории РФ нужно иметь не только деньги и связи, но и немало удачи. Далеко не всегда машина есть в наличии в автомобильных салонах. При этом она пользуется огромнейшей популярностью у состоятельных граждан РФ.
Чтобы купить Буггатти, можно предварительно посетить официальный сайт Москвы и проверить, есть ли она в наличии. Кроме этого можно связаться с дилерами и заполнить анкету, встав, таким образом, в очередь за автомобилем. Также придется заранее внести предоплату как некую гарантию, что машина действительно будет куплена. После этого остается только ждать. Время ожидания обычно составляет от одного месяца до полугода.
Претенденты от Италии
Для начала стоит рассказать о конкурсантах на звание чемпиона от каждой стороны. Начну я с Ламборгини, ну или Ламборджини, тут уж кому как привычнее. На рассмотрении, к слову, будут присутствовать как концепт-кары, так и тюнингованные модификации. Формально они тоже составляют модельный ряд марки.
Бугатти Широну
Буггати Широну
Производители заявили, что устали от Вейрон поэтому на смену этой модели пришла новая Буггати Широну. Планировалось, что она выйдет ограниченной партией всего в 500 машин. Первоначально считалось, что ее стоимость составит шесть миллионов евро. Однако на данный момент цена машины находится в районе трех с половиной миллионов евро. Это около 220 миллионов рублей по сегодняшнему курсу. На территории РФ приобрести авто можно только специальным заказам. В то же время машина никак не сертифицирована в России. Это означает, что на учет ее поставить не получится. Если в будущем ничего не изменится, то обладателям новой Буггатти придется регистрировать машину в других странах и перегонять ее на основании временного ввоза.
Экстерьер
Назвать Bugatti Veyron 16.4 элегантным не повернётся язык. Он мускулист, по-спортивному приземист, красота его скорее принесена в жертву аэродинамике. В сравнении с конкурентами из мира тяжеловесов Бугатти проигрывает, многие даже называют его уродливым и бочкообразным.
Узнаваемый фирменный профиль облечён в карбон, это обыгрывается в дизайне авто: львиная доля поверхности корпуса каждой из выпущенных 25 машин покрыта лаком, но не окрашена. А каждая из уникальных моделей имеет свои отличительные черты, как в интерьере, так и в экстерьере.
Все фото Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Спецверсия Super Sport 300
Последняя спецверсия Super Sport 300, выполненная в белом цвете, за исключением решётки радиатора и некоторых мелких деталей, была продана с аукциона за 2,3 миллиона долларов. Цена в рублях на сегодняшний день составляет порядка 130 миллионов, вот только заказать модель с конвейера уже не получится — выпуск их был остановлен. Существующие модели буквально растащили по частным коллекциям, не особо торгуясь, на Ближний Восток, в Китай, Америку и Европу, оставив нам на память разве что фотографии.
Впрочем, далекого от техники обывателя гиперкар шокировал даже не характеристиками, а в первую очередь ценой: начиналась она от 1,24 миллиона долларов, что по сегодняшнему курсу составило бы 92 миллиона рублей. А как вам прейскурант на обслуживание? 25 тысяч долларов (1,8 млн рублей) — ежегодная замена технических жидкостей. Комплект особых шин Michelin, сделанных специально для Veyron, — 38 тысяч долларов (почти три миллиона рублей). Замена трансмиссии — 120 тысяч, как целый Mercedes-Benz S-класса.
Почему Bugatti Veyron был самым крутым
Дело в том, что на разработку Bugatti Veyron ушли несметные деньги — ведь уровень инжиниринга в этом гиперкаре по тем временам был просто запредельным. Взять хотя бы двигатель: агрегат W16 рабочим объемом 8 литров оснащался аж четырьмя турбинами, и в первой версии развивал ровно 1001 лошадиную силу. Чтобы охлаждать этого монстра, конструкторам потребовалось целых 10 радиаторов, но результат того стоил: разгон до сотни за 2,6 секунды и максимальная скорость 408 километров в час.
Разумеется, одного только супер-двигателя для таких показателей было недостаточно. Передачей всей этой безумной мощности на колеса заведовала семиступенчатая трансмиссия DSG и система полного привода на основе муфты Haldex. А договориться с силами природы помогала активная аэродинамика. Чтобы разогнаться до максимальной скорости, требовалось активировать специальный режим, в котором закрывались воздуховоды в переднем бампере, дорожный просвет уменьшался до мизерных 6 сантиметров, а подвижное заднее антикрыло переходило в режим наименьшего сопротивления. Кстати, это же крыло играло роль большого воздушного тормоза, помогая могучим карбон-керамическим тормозам, когда вы решали, что пора уже и остановиться.
И при всем этом Bugatti Veyron функционировал как обычный автомобиль, а не как экстремальный снаряд для покорения рекордов. Для того, чтобы им управлять, не требовались навыки профессионального гонщика: вы просто садились и ехали, не думая о том, как удержать этого монстра на дороге и выдержит ли техника очередное нажатие на газ.
Отсюда и огромное количество спецверсий, которые начали появляться почти сразу же после дебюта гиперкара. Ведь сильным мира сего часто хочется выделиться даже в своем элитном клубе или просто заказать машину в соответствии с личными вкусами. Вот лишь некоторые из лимитированных или уникальных исполнений Bugatti Veyron.
В 2009 году дебютировала открытая версия Bugatti Veyron Grand Sport — со множеством доработок, позволяющих сохранить жесткость кузова и максимальную скорость. Общий тираж составил 150 экземпляров, причем первые 50 предназначались только для действующих клиентов Bugatti. И конечно, здесь тоже были уникальные версии.
Новые рекорды Bugatti Veyron
Bugatti удается отыграться: 4 июля 2010 года на испытательном полигоне Volkswagen близ Вольфсбурга проходят официальные заезды. Первым за руль садится Джеймс Мэй из британского шоу Top Gear и показывает 417 км/ч. Вот репортаж о том заезде.
А затем за руль садится уже Энри Рафанель, штатный пилот Bugatti, и делает две рекордные попытки — в противоположных направлениях движения, как и предписывают требования Книги рекордов Гиннесса. В зачет идет среднее арифметическое обоих заездов — это 431 километр в час, хотя во второй попытке Рафанелю удалось показать целых 434.
Рассказываем о самых дорогих и эксклюзивных гиперкарах французской компании, выставленных в Шато Сэн-Жан по случаю её юбилея.
Bugatti Centodieci (2019)
Ещё о редком Bugatti Centodieci:
Bugatti La Voiture Noire (2019)
Но кто же заказал этот автомобиль стоимостью 11 миллионов евро? Поначалу ходили слухи, что гиперкар приобрёл недавно ушедший из жизни Фердинанд Пиех. Потом кто-то заявил, будто самый дорогой автомобиль в мире купил футболист Криштиану Роналду. Однако, все эти догадки опроверг глава Bugatti Automobiles S.A.S. Стефан Винкельман. Так что мы до сих пор не знаем имени владельца Bugatti La Voiture Noire.
Это интересно:
Bugatti Divo (2018)
Ещё о Divo:
Bugatti Chiron Vision Gran Turismo (2015)
Концепт Bugatti Vision Gran Turismo, оснащённый двигателем W16 с отдачей 1673 лошадиных сил и 1580 Нм крутящего момента, в конечном итоге был продан за 5 миллионов евро принцу Саудовской Аравии, который также приобрёл обычный Chiron того же цвета. Надо сказать, расходы на техническое обслуживание таких машин действительно огромны и по карману только по-настоящему богатым людям. К примеру, смена масла в Chiron стоит порядка 20 000 долларов, а шин – 93 000 долларов.
Bugatti 18/4 Veyron Concept (1999) и EB16/4 Veyron (2000)
Bugatti EB18/3 Chiron Concept (1999)
Больше подробностей о 18/3 Chiron:
Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2019)
Наконец, мы не могли не включить в наше слайд-шоу Bugatti Chiron Super Sport 300+, также представленный на 110-й годовщине Bugatti в Мольсайме. Всего будет выпущено 30 таких автомобилей стоимостью 3,5 миллиона евро каждый. Их производство стартует в 2021 году. Кстати, в отличие от специально подготовленного для постановки рекорда скорости одноимённого прототипа, развившего 490 км/ч, максималка серийных автомобилей будет ограничена на 440 км/ч.
Производство одного из самых известных в мире суперкаров подошло к логическому завершению. После десяти лет выпуска, Bugatti Veyron заканчивает свой полный крутых виражей и невероятных побед путь. Финальная модель будет выставлена в Женеве в следующем месяце.
Bugatti Veyron Super Sport снова стал самым быстрым автомобилем в мире
Последний из рода Вейронов был продан и будет представлен на Женевском автосалоне, который ожидается в следующем месяце.
Общий тираж за 10 лет составил всего 450 моделей, в которые входят первичное купе, Super Sport, Grand Sport, Grand Sport Vitesse, серия "Legends" и последняя машина Bugatti Veyron под названием "La Finale", автомобиль будет выставлен на Женеве рядом с первым шасси Veyron. Авто было приобретено покупателем с Ближнего Востока, имени которого по понятным причинам никто не знает.
По данным Bugatti, средний ценник на Veyron с учетом опций составлял €2.3 млн., в свете этого, 450 проданных автомобилей за 10 лет не кажутся такой уж мелочью.
Первые модели Veyron появились в продаже в 2005 году, с 987 сильным 8.0 литровым мотором W16. Последующие модели стали еще мощнее, перейдя рубеж в 1000 л.с.. Их мощность составляла 1184 л.с. с крутящим моментом в 1497 Нм.
Grand Sport, разновидность Veyron с открытым верхом, появилась в 2008 году, двумя годами позже пришел и Super Sport. Последней моделью в списке стал Grand Sport Vitesse, год появления 2012.
Знаменитый своими достижениями Veyron по праву считался техническим чудом. Разгон до 100 км/ч занимал не более 2.5 секунд, максимальная скорость 431 км/ч. До 2014 года Вейрон был быстрейшим автомобилем в мире, рекорд удалось превзойти лишь Hennessey Venom GT, который разогнался до 434 км/ч.
В течении десяти лет выпуска было создано несколько моделей специального издания, включая модели дома моды Hermes, черный Veyron "Black Beauty" и особое "вековое" издание в честь столетия Bugatti.
Не забыли в Bugatti и тех людей, которые внесли важный вклад в марку. Шесть моделей с ограниченным тиражом были созданы Bugatti в память о людях, кто делал и развивал эту марку.
Финальная машина легендарного выпуска посвящалась самому Этторе Бугатти и была показана на Paris motor show в прошлом году.
Произведенные в рамках Legends серии модели были ограничены тремя экземплярами каждая и стоили порядка £1.98 за единицу.
Суперкар марки Bugatti Veyron один из очень редких и дорогих автомобилей. Все модели этой автомарки по своему уникальны и неповторимы. Но есть у них еще одна эксклюзивная странность. Несмотря на свою редкость, роскошность и уникальность модель авто Bugatti Veyron имеет большое количество всевозможных спец. изданий (выпусков) и версий, которые отличаются друг от друга специальными опциями и особой отделкой.
Безусловно, гражданам, которые могут себе позволить купить модель Veyron доступно большое количество этих опций и многих дополнительных индивидуальных автонастроек. Это является неотъемлемой частью удовольствия владения таким эксклюзивным автомобилем. Veyron Super Sport является самым быстрым в мире серийным автомобилем. Напомним нашим читателям, что в прошлом году этот автомобиль установил мировой рекорд по скорости. Так, к примеру, данная автомодель Veyron Grand Sport Vitesse разогналась до скорости 408 км/час!
1). Black Bess Legends Edition
Эта специальная модель авто недавно дебютировала на автосалоне в Пекине 2014. Само название модели переводиться, как - "Черный Бес". Это автоиздание спорткара является пятым по счету в рамках запланированных шести автоизданий (проект - легенды Bugatti). Серия машин ограничена минимальным тиражом и выпущена в количестве 3 штук. Модель Black Bess Legends Edition основана на базе модели Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, она оснащена 8,0 литровым W16 двигателем мощностью 1184 л.с.
Цена автомобиля- 2 млн. 970 тыс. долларов США (без учета таможных сборов).
2). Bleu Centenaire Edition
Эта модель дебютировала на автосалоне в Женеве в 2009 году. Она была выпущена в честь 100-летнего юбилея компании "Bugatti". Модель автомобиля не получила для себя дополнительной мощности. Основной упор в автомашине был сделан на то, чтобы сократить ее вес. Инженерам компании удалось снизить этот вес почти-что на 100 килограмм. Это стало возможным благодаря использованию в конструкции машины современных материалов, как углеволокна и алюминия. Что же отличает этот специальный выпуск автомобиля от традиционных моделей Veyron? А вот что. Помимо облегчённого веса это еще и матовый синий цвет самого кузова. В салоне модели также установлены эксклюзивные кожаные кресла с юбилейным логотипом фирмы.
3). Fbg Par Hermes Edition
Это специальное автоиздание машины было впервые представлено публике в 2008 году на Женевском автосалоне. Автомобиль был подготовлен совместно с Французским люксовым брендом "Hermes". Стоимость автомобиля- от 2,3 млн. долларов США.
4). Jean Bugatti Legends Edition
Это второе по счету автоиздание в рамках серии "Легенды Bugatti". Данный спорткар был представлен в 2013 году на Франкфуртском автосалоне. Жан Бугатти - это старший сын господина Этторе Бугатти. И эта специальная модель авто отдает дань и уважение его вкладу в создание авто-бренда "Bugatti". Жан Бугатти отвечал в компании за проектирование модели Type 57SC Atlantic (один из редких автомобилей, дорогих и самых востребованных за всю историю компании). Естественно, что эта специальная модель была вдохновлена в первую очередь автомобилем марки Type 57SC. Так, например, данная модель автомобиля была покрыта черным углеволокном с платиновыми оттенками. Тираж модели был ограничен, всего было выпущено 3 экземпляра.
5). Jean-Pierre Wimille Legends Edition
Это тоже специальное автоиздание автомобиля, выпущенное в честь великого автогонщика Жан-Пьера Вимиллья, который в 1937 и в 1939 годах на автогонках в Ле Мане становился победителем на спортивном автомобиле марки Bugatti 57G Tank. Потрясающий цвет и высококачественная лакированная отделка кузова делает этот автомобиль просто удивительно красивым.
6). L'Or Blanc Edition
Один из самых экстравагантных автомобилей когда-либо созданных компанией "Bugatti". Автомодель Bugatti Veyron L'Or Blanc является совместным сотрудничеством двух компаний, самого автопроизводителя и Немецкого производителя фарфора. В этой эксклюзивной модели в семи местах машины использовался реальный фарфор. Так, например, колесные диски авто, крышка бензобака, крышка двигателя, а также внутренние элементы салона покрыты фарфором. Все фарфоровые элементы были отполированы алмазным инструментом.
7). Meo Constantini Legends Edition
Эта третья модель автомобиля в рамках автоиздания "Легенды Bugatti", она посвящена другу Этторе Бугатти. Данная модель машины была представлена в прошлом году на выставке в Дубае.
8). Rembrandt Bugatti Legends Edition
Перед вами друзья четвертое автоиздание в рамках "Легенды Bugatti". Дебют машины - Женева 2014. Эта модель автомобиля посвящена Рембрандту Бугатти - великому скульптуру, который выливал из бронзы фигуры животных. Данный спорткар выполнен в бронзовых и коричневых тонах. Салон обшит эксклюзивной кожей коньячного цвета.
9). Wei Long Edition
Автомобиль был выпущен и произведен специально для того, чтобы отпраздновать Китайский год Дракона, случилось это в 2012 году. Безусловно, этот автомобиль включал в себя всю необходимую атрибутику Китайского Дракона, который был вышит прямо на сиденьях и на шелковых ковриках машины.
10). World Record Edition
Ну и наконец друзья, еще один эксклюзивный автомобиль без которого наш список был бы не полным. Знакомьтесь, это автомодель Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, которая помимо своих различных множественных наград поимела еще и главную награду- за мировой рекорд скорости. Это самый быстрый автомобиль кабриолет в мире. В отличие от стандартного автомобиля Grand Sport Vitesse данная модель авто отличается эксклюзивной оранжевой отделкой. Машина впервые дебютирована в 2013 году на выставке в Шанхае.
Читайте также: