Самый дорогой мерседес w140

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

"Кабан", он же "Шестисотый" на сегодня является символом 90-х годов. На "Шестисотом ездили предприниматели, бандиты, олигархи и влиятельные политики. Даже сейчас этот автомобиль вызывает уважение, а хорошо сохранившиеся экземпляры находятся в частных коллекциях и стоят очень больших денег.

"Шестисотыми" в России часто по ошибке называли все W140 - 320, 420, 500, хотя правильно было бы называть "Шестисотым" только модели 600SEC, S600, CL600, так как название образуется от рабочего объёма мотора - 6,0 литра.

Машина поставлялась в Россию с 1992 года и купить её можно было не менее чем за 100 000 $ . Для сравнения новая "Девятка" в то время стоила всего 4 000 $ .

Mercedes-Benz W140 разрабатывался целых десять лет! Разработка началась в 1981 году, а продажи только в 1991 году и за это время появилась БМВ 7 с мотором V-12, Лексус LX, так же с движком V-12 на 6 литров, поэтому W140 приходилось постоянно дорабатывать и улучшать, чтоб машина была не хуже, чем у конкурентов. В итоге в 1991 году появился большой седан Mercedes-Benz W140 , который имел все современные решения, такие как двойные стёкла, автоматическую КПП, телефон в салоне, возможность бронирования. Это был флагман укомплектованный с запасом и естественно, что он сразу обрёл популярность среди людей, имевших деньги на покупку такого автомобиля.

Технические характеристики W140

Подвеска передняя - четырёхрычажная, независимая, задняя - многорычажная, независимая. И спереди и сзади применена демпфирующая система, регулирующая жёсткость амортизаторов.

Двигатели бывают бензиновые и дизельные.

Бензиновые 6-и цилиндровые, рядные - R6:

  • 300 SE 2.8 и S 280 - 2,8 литра, 193 л.с., 11 сек до 100;
  • 300 SE и S 320 - 3,2 литра, 231 л.с., 9 сек до 100.
  • 400 SE - 4,2 литра, 286 л.с., 7,6 сек до 100;
  • S 420 - 4,2 литра, 279 л.с., 8,3 сек до 100;
  • 500 SE - 5,0 литров, 326 л.с., 6,7 сек до 100;
  • S 500 - 5,0 литров, 320 л.с., 7,3 сек до 100;

Бензиновые 12-и цилиндровые, v-образные - V12:

  • 600 SE - 6,0 литров, 408 л.с., 6 сек до 100;
  • S 600 - 6,0 литров, 394 л.с., 6,6 сек до 100.

Дизельные, рядные, 6 цилиндров, турбо:

  • 300 SD Turbo - 3,5 литра, 150 л.с., 12,9 сек до 100;
  • S 350 Turbodiesel - 3,5 литра, 150 л.с., 12,9 сек до 100;
  • S 300 Turbodiesel - 3,0 литра, 177 л.с., 11,2 сек до 100;

Стоимость на сегодня

Сегодня цена на Mercedes-Benz W140 "Кабан" сильно колеблется. Связано это с тем, что машина выпускалась с 1991 года по 1998 год и возраст самого молодого экземпляра уже превышает 20 лет. Покупали такие машины люди обеспеченные, которые не редко попадали под атаки недоброжелателей, поэтому на машинах с высокой вероятностью можно найти заваренные дырки от пуль.

Машины, которые сильно изъезжены, стоят очень дешево, а коллекционные (с минимальными пробегами) - очень дорого. Не зависимо от состояния автомобиля, приобретая такую машину, вы заметите, что уважения и внимания на дороге к вам прибавилось.

Как говорил Круглый из фильма "Брат" - "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" . Не забывайте, что эксплуатация и обслуживание такого автомобиля в наше время стоит дороже рыночной цены этой машины.

Если тематика вам понравилась - предлагаю почитать другие статьи на тему автомобилей из фильмов:

Спасибо за внимание! Подписывайтесь и не пропускайте выход новых статей!

Если вы владели Mercedes-Benz W140 - отпишитесь в комментарии о впечатлении об этом автомобиле, будем признательны!

Все мы, увы, не молодеем. И даже самые прекрасные из автомобилей тоже стареют. Хотя с другой-то стороны – старости и состоянию вот этой великолепной восьмерки лимузинов Mercedes-Benz W140 можно только позавидовать. Вообще-то, формально это не совсем S-класс. Вернее – не просто S-класс.

Почему лимузины Mercedes-Benz W140 стоят с открытыми капотами? Возможно это самый дорогой техосмотр в истории

Еще в 1998 году 11 лимузинов Mercedes-Benz S-класс в удлиненной версии Pullman были приобретены министерством иностранных дел Китая. Роскошные немецкие стретчи должны были встречать и перевозить особо важных зарубежных гостей. Именно поэтому на каждой из машин, если присмотреться, сразу два флагштока. Один для китайского флага, другой для флага страны, из которой прибыл конкретный VIP.

Почему лимузины Mercedes-Benz W140 стоят с открытыми капотами? Возможно это самый дорогой техосмотр в истории

Перед тем как заступить на службу парк "пульманов" прошел предпродажную подготовку уже в цехах местного, скажем так, тюнинг-ателье – фирмы Shanghai Jinjiang Automobile Service. Именно там строгие штутгартские салоны облагородили кинескопными телевизорами и холодильниками, а на крышку багажника налепили пафосный шильдик Dynasty 1000.

Почему лимузины Mercedes-Benz W140 стоят с открытыми капотами? Возможно это самый дорогой техосмотр в истории

Свою почетную работу немецко-китайские лимузины доблестно выполняли на протяжении аж 16 лет! И только в 2014-м шанхайское бюро министерства иностранных дел Китая задумалось об обновлении автопарка. Первые три лимузина продали в 2015-м, а оставшиеся восемь нашли новых владельцев еще спустя год.

Почему лимузины Mercedes-Benz W140 стоят с открытыми капотами? Возможно это самый дорогой техосмотр в истории

К слову, на снимке как и раз и запечатлен момент предпродажного техосмотра "династий". Машины реально были в очень приличном состоянии. На них сохранилась вся оригинальная документация и сервисная история. Ну а для покупателей еще большим стимулом стала и сквозная нумерация регистрационных знаков восьми лимузинов от B·00081 до B·00088. Да-да, номер шел в придачу с машиной!

Неудивительно, что во многом благодаря блатным номерам все "мерседесы" ушли с аукциона по цене эквивалентной 75-95 тысяч долларов. Неплохо так для старичков!

Почему лимузины Mercedes-Benz W140 стоят с открытыми капотами? Возможно это самый дорогой техосмотр в истории

Даже сегодня автомобиль Mercedes-Benz S-Class W140, пожалуй, не нуждается в лишнем представлении. Машина смогла стать настоящим символом 1990-х годов. Солидный, суровый и стильный немецкий седан до сих пор считается эталонным автомобилем, покоряя сердца и умы автомобилистов. Кстати, данный автомобиль произвел настоящий коммерческий фурор. Немцы смогли сделать и успешно реализовать более 400 тысяч машин.

Однако годы идут. Найти в 2019 такой Mercedes-Benz, да еще и в хорошем состоянии – крайне трудно. В приемлемом виде сегодня остаются только самые дорогие модели W140, которые были частично тюнингованы, а также с самого начала представлены в лучшей из доступных комплектаций.

Примечание: все показанные здесь машины находятся в руках владельцев из России и стран бывшего СССР.



Стоимость: 2 070 000 рублей.

Роскошный Mercedes-Benz S-Class W140 выпуска 1998 года, который находится в частной коллекции у одного состоятельного россиянина. У автомобиля всего две небольшие царапины на кузове и пробег в 105.720 км. Авто отлично сохранилось, несмотря на почтенный возраст. Сейчас уже не используется для езды.



Стоимость: 2 500 000 рублей.

Автомобиль в идеальном состоянии. Выпущена машины была в 1998 году. Пробег автомобиля составляет всего 55 тысяч км. Представлен в самой мощной комплектации из доступных. До 100 км/ч разгоняется за 6.6 секунд. На сегодняшний день машина не используется по назначению и хранится в частной коллекции.



Стоимость: около 2 500 000 рублей.

Лимузин Pullman



Стоимость: не менее 4 850 000 рублей.

Редчайший лимузин немецкой компании. В свое время W140 Pullman были выпущены в количестве всего 428 экземпляров. Значительная часть авто на сегодняшний день безвозвратно утрачена. Комплектовался Pullman особенным 6-литровым мотором. Машина также является самым длинным лимузином Mercedes-Benz.

Интересный факт: на такой машине ездили когда-то Борис Ельцин и Владимир Путин. Еще одна такая машина есть в коллекции Владимира Жириновского.



Стоимость: 5 900 000 рублей.

Хочется увидеть еще больше интересного из Германии? Тогда читайте про то, каким легендарный Mercedes-Benz W115 мог бы стать в XXI столетии.

Одной из самых редких версий в модельном ряду Mercedes-Benz W140 был Mercedes-Benz S600L 7.0 AMG или S70 AMG. В 1991 году компания Mercedes-Benz.

Одной из самых редких версий в модельном ряду Mercedes-Benz W140 был Mercedes-Benz S600L 7.0 AMG (или S70 AMG). В 1991 году компания Mercedes-Benz представила легендарный двигатель M120 рабочим объемом 6.0 литров, который устанавливался на все S600 (W140), CL600 (C140) и SL600 (R129). Появление этого двигателя дало возможность компании AMG создать целый ряд модификаций объемом 6.9, 7.1 и 7.3 литра.


Автомобиль, который вы видите на фотографиях, называется Mercedes-Benz 600L 7.0 AMG (неофициально S70 AMG). Под капотом - 7.1-литровый силовой агрегат, мощность которого составляет 496 л.с. S600L 7.0 AMG - уникальный и очень редкий автомобиль, выпускавшийся только по индивидуальным заказам. Такой автомобиль нельзя было просто купить у дилера Mercedes-Benz. Именно поэтому, за все время производство выпущено всего 15-18 таких седанов. Даже S73 AMG с 7.3-литровым двигателем было выпущено в разы больше - 112 экземпляров.


Ошибочно считается, что такой же двигатель ставился на суперкары Pagani Zonda. Но это не совсем правда. Pagani действительно использовал двигатель M120, доработанный компанией AMG. Но он был мощнее, а его рабочий объем составлял 7.3 литра. Но и версия S600L 7.0 AMG имела потрясающие характеристики: разгон до 100 км/ч за 5.2 секунды, максимальная скорость - 300 км/ч.


Сколько же может стоит эта редкость? В настоящее время в Москве, в автосалоне Royal Motors Club на продажу выставлен экземпляр то ли 1996, то ли 1998 года (информация на странице различается) за 3,300,000 рублей. Достаточно разумная цена за столь редкий автомобиль. Кстати, у него просто шикарный черно-белый салон и ряд декоративных деталей кузова от компании Brabus. Единственное, что портит весь образ - совершенно неуместные хромированные колесные диски странного дизайна.


Очень хочется надеяться, что этот белоснежный красавец с пробегом в 86 тысяч километров является оригинальным S600L 7.0 AMG, а не репликой. Будущему покупателю стоит сделать запрос в компанию AMG для подтверждения истории.


Кстати, в этом же автосалоне сейчас продается еще один S600L 7.0 AMG серебристого цвета с аутентичными опциями и дисками! Пробег - 80000 км, а цена - 4,650,000 рублей! Потрясающе!

Легенда автомобильной промышленности 1990-ых годов, тот самый Mercedes-Benz S-Class W140, в наши дни до сих пор находит сотни и тысячи поклонников.

Легенда автомобильной промышленности 1990-ых годов, тот самый Mercedes-Benz S-Class W140, в наши дни до сих пор находит сотни и тысячи поклонников по всему миру. Правда, подавляющее большинство подобных автомобилей, особенно в России и СНГ, находятся в довольно печальном состоянии - такова расплата за "отличную надёжность".



Первые (да и последующие) владельцы этих автомобилей в России обычно уделяли очень мало вниманию обслуживанию технической части автомобиля - едет, да и ладно, надёжный же. Вот и присутствуют сейчас на рынке экземпляры, которым давно пора было либо пройти комплексный ремонт, либо очутиться на свалке. Но всё-таки есть и достойные варианты.



Взгляните на этого красавца! Его состояние заставит удивиться даже самых далёких от автомобильного мира людей. Что самое интересное, продаётся он в России по вполне адекватной (как мне кажется) сумме в 1,5 миллиона рублей. Ну а что вы, будучи настоящим поклонником хороших автомобилей, взяли бы за эти деньги - какой-нибудь Ford Focus или этого красавца?



Как утверждает владелец, автомобиль был пригнан на территорию России в 2004 году, после чего содержался в идеальном состоянии и эксплуатировался только в летнее время. И у меня есть все основания верить его словам, потому что выглядит этот S-Class просто шикарно.



Во внешности автомобиля я сразу отметил эксклюзивный обвес японской фирмы Wald, который ну очень идёт этому роскошному автомобилю. И я никак не могу не отметить салон, перешитый на заказ, который выглядит просто безупречно.

Читайте также: