Самый дорогой феррари 2020 года

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Описание и важные характеристики самых крутых автомобилей Феррари 2019-2020: внешний вид, мощностные и скоростные показатели. Видео тест-драйва Ferrari F12 Berlinetta. Описание и важные характеристики самых крутых автомобилей Феррари 2019-2020: внешний вид, мощностные и скоростные показатели. Видео тест-драйва Ferrari F12 Berlinetta.

Долгие годы в компании Ferrari работали (и работают сейчас) талантливые инженеры и конструкторы, которые разрабатывали уникальные мощные, стремительные, незабываемые автомобили.

О самых крутых моделях 2019-2020 гг. – в нашем обзоре.

ТОП-3 крутых модели Феррари

Ferrari SF90 Stradale

Культовый итальянский бренд отправил в серию первую заряжаемую гибридную модель, разработанную в честь 90-летнего юбилея со дня образования культовой команды Scuderia Ferrari.

Хотя компания уже представляла в 2013 году ограниченную серию гиперкаров La Ferrari с комбинированной бензиново-электрической силовой установкой под капотом, модель SF90 Stradale стала первым автомобилем бренда с электрической полноприводной системой.

Кроме того, автомобиль имеет тип PHEV, предоставляющий возможность подключения к электросети. То есть, владелец избавлен от главного недостатка электромобилей – ограниченного пробега на одном заряде.

При необходимости гибрид можно подключить к розетке для пополнения, когда же уровень заряда снизится более заданного лимита, активируется бензиновый двигатель. Автомобиль продолжит движение, приводя в рабочее состояние ТЭДы и заряжая аккумуляторы. По окончании зарядки бензиновый мотор отключится до следующего цикла.

Модель отличает интересный экстерьер, получивший нестандартные технические новшества. Например, передний бампер поделили на отсеки с целью более рационального перенаправления воздушных потоков под автомобильным дном и по бокам, при этом передние колеса оснастили персональными диффузорами.

Спереди днище подняли на 15 мм выше средней части ради вихревых генераторов изогнутой формы, которые повышают разрежение под машиной, как бы придавливая ее к земле.

Задняя же часть удостоилась новейшей запатентованной технологии shut-off Gurney, которая заменила антикрыло на 2-секционный капот, имеющий две части — подвижную и стационарную. Она предназначена для того, чтобы при движении автомобиля пропускать воздушные потоки сверху и сквозь щель под крышкой.

Положение крышки контролирует электронная система, непрерывно анализирующая скорость автомобиля, продольное и поперечное ускорение, а также стиль вождения водителя.

На автомобильный рынок поступит обычное купе и спортивная модификация Ferrari SF90 AssettoFiorano, которая отличается сниженным весом за счет выполнения из облегченных кузовных материалов, оснащением амортизаторами Multimatic GT гоночного типа, сделанной из титана пружинами подвески и выхлопной системой.

Нетрадиционные для бренда новшества привнесли итальянские дизайнеры и в оформление интерьера автомобиля. Так, это первое произведение компании, получившее современную цифровую приборную панель с огромным 16-дюймовым экраном высокой четкости.

Экран постарались установить под определенным углом, чтобы водителю удобнее было следить за информацией о функционировании автомобильных систем. Еще одной новинкой для Ferrari стал мультифункциональный сенсорный руль.

Силовой механизм представляет собой комбинацию 4-литрового мотора V8 и трех электрических двигателей. Два из них закреплены на передней оси, последний расположен на задней, содействуя классическому двигателю.

Рекордным стала и отдача силового агрегата – 780 л. с, к которым добавляются еще 220 л. с. от электрических двигателей. В совокупности установка выдает ровно 1000 лошадиных сил — впервые в истории бренда.

Первую сотню километров купе набирает за 2,5 секунды, а предельная скорость достигает 340 км/ч.

Во время тестового заезда по фирменному кольцу Фьораномодель показала результат в 1:19.00, выводя в лидеры даже по сравнению с абсолютным рекордсменом LaFerrariс его 1:19.70.

Ferrari F8 Tributo

Представленный в марте 2019 года на Международном Женевском автосалоне двухместный автомобиль выделяется безукоризненным стилем, кузовом потрясающей аэродинамичности, эргономичным салоном, великолепными ходовыми характеристиками и самым современным техническим оснащением.

Среди интересных технологических усовершенствований — электронный ассистент SideSlipControl, помогающий управлять автомобилем на скользкой дороге во время прохождения поворотов.

А помощник Ferrari Dynamic Enhancer Plus автоматически контролирует уровень давления в тормозной системе, способствуя правильному торможению при совершении маневров.

Такими качествами он обязан увеличенным воздухозаборникам S-Duct, которые удалось разместить благодаря замене фар головного света на более компактные. Дополнительную скорость обеспечивают отводящие горячий воздух и размещенные на капоте жабры, а также новейший, оригинальной формы спойлер.

FerrariFX16 SUV

Самые консервативные автомобильные бренды не могут противостоять стабильной популярности кроссоверов, пытаясь создавать собственные люксовые модели.

Ferrari долго отрицал даже саму возможность появления в итальянском семействе уникальных споркаров простого кроссовера. Однако успешный пример конкурентов, разработавших люксовые паркетники, заставил руководство компании пересмотреть многолетнюю философию.

Первым представителем нового класса Ferrari Utility Vehicle станет модель, построенная на пространственной раме с 2-рычажной подвеской впереди и многорычажной – позади.

Автомобиль будет 5-дверным, причем задние двери станут открываться против хода, а средняя стойка и вовсе не предусматривается конструкцией ради более широкого проема.

Также модель получит пневматическую подвеску, адаптивные амортизаторы, полноуправляемую ходовую часть, сравнимую с шасси Audi SQ7, атмосферный 6,3-литровый двигатель V12 на 689 л.с.

По неподтвержденным сведениям, основной силовой агрегат может быть дополнен мотором V8 объемом 3 900 см3 с парой турбокомпрессоров. Компания обещает, что автомобиль стилем будет повторять традиции классических итальянских спорткаров, а также иметь динамические характеристики и управление полноценного Ferrari.

Кроссовер имеет несколько предсерийных образцов, тестирование которых продемонстрировало отличные результаты. Руководство бренда планирует презентовать первый автомобиль уже в конце 2019 или начале 2020 года.

Заключение

Видео тест-драйва Ferrari F12 Berlinetta:

Обзор и технические характеристики наиболее дорогих коллекционных машин на 2020 год: топ-20 моделей, особенности, фото. Видео про самые дорогие ретро-автомобили. Обзор и технические характеристики наиболее дорогих коллекционных машин на 2020 год: топ-20 моделей, особенности, фото. Видео про самые дорогие ретро-автомобили.

Автомобиль – неотъемлемый атрибут нашей жизни, а роскошное дорогое авто показывает статус своего владельца. Чем богаче человек, тем, как правило, дороже автомашину он выбирает. Автопроизводители стремятся всеми силами создавать продукт, который будет соответствовать всем современным требованиям.

Этот рейтинг 20 самых дорогих коллекционных автомобилей в мире составлен на основе источников Интернета и является актуальным на 2020 год.

Самые дорогие коллекционные машины

20. McLaren P1 (McLaren Automotive)

На 20-м месте в списке самых дорогих автомобилей в мире – McLaren P1. Эта модель ограниченной серии была выпущена британским автоконцерном McLaren Automotive в октябре 2013 года и является гибридом.

Характеристики суперкара нового поколения McLaren F1:

Мировая премьера МакЛарена прошла в автосалоне Женевы. Треть суперкаров приобрели американцы, остальные – владельцы из Европы. Всего было выпущено 375 машин ограниченной серии, которые распродали за один месяц.

19. Ferrari LaFerrari (Ferrari S.p.A.)

Самым амбиционным проектом итальянской компании Ferrari, основанной в 1947 году, стал гибридный бензоэлектрический спорткар LaFerrari ограниченной серии. Он пришел на смену Ferrary Enzo и имеет определенную схожесть с предшествовавшей моделью. Суперкар сочетает в себе изящество, непревзойденную маневренность и мощь.

На презентации 2013 года в Женеве представили спорткар и объявили название модели. Новинка привлекла массу внимания. Тогда же президент автоконцерна Ferrari неспроста упоминал об исключительности автомобиля – тираж ограничен 499 машинами, что позволяет владельцу чувствовать свое превосходство.

18. Zenvo TS1 GT (Zenvo)

В 2004 году гонщик Тружльс Воллертсен основал компанию по созданию раллийных автомобилей. При содействии бизнесмена Йеспера Йенсена был разработан первый автомобиль. Основной целью являлось создание коллекционного авто с уникальной внешностью.

Спортивный автомобиль Zenvo TS1 GT впервые показали миру в Женеве в 2016 году. Форма кузова и шасси аналогична предшествующей модели ST1.

Для поддержания уникальности производитель выпускает по 5 таких спорткаров в год.

17. Koenigsegg One (Koenigsegg Automotive AB)

Koenigsegg One – ответ шведской компании Порше, Феррари и Ламборгини. Дизайн автомобиля настолько уникален, что его сложно спутать с другими марками.

В 2014 году Koenigsegg One показали широкой публике, что сделало его одним из самых эксклюзивных серийных авто.

16. Lamborghini Sesto Elemento (Automobili Lamborghini S.p.A.)

В 2010 году Ламборгини Сесто Элементо дебютировал в Париже. Свое название он получил благодаря широкому использованию волокна из углерода (6 номер элемента в таблице Менделеева) в производстве машины.

Производители пообещали, что этот автомобиль переопределит будущее спорткаров.

15. Феррари ЛаФеррари Аперта (Ferrari S.p.A.)

Специально на 70-летнюю годовщину со дня образования знаменитой итальянской корпорации по производству автомобилей создали эксклюзивную модель Ferrari LaFerrari Aperta. Суперкар – усиленная версия своего предшественника.

Серия ограничена несколькими авто и предназначена для самых ярых фанатов Ferrari. Все автомобили были выкуплены еще до того, как начался процесс сборки на производстве.

Благодаря многочисленным аэродинамическим исследованиям конструкторы создали идеальную модель кабриолета, способную скрасить моменты вождения яркими эмоциями.

14. Mercedes-AMG One (Mercedes-AMG)

Гибридный спорткар сделали в честь 50-летия основания компании Мерседес-Бенц AMG.

Автомобиль был представлен в 2017 году в Германии на Международной выставке. Все 275 единиц AMG One были распроданы и больше не производятся для сохранения эксклюзивности.

13. LaFerrari FXX K (Ferrari S.p.A.)

ЛаФеррари FXX K – аналог предыдущей версии LaFerrari, но с изменением дизайна и технических параметров.

Впервые спорткар предстал перед публикой на автодроме Абу-Даби во время мероприятия Word Finals. Производителем было выпущено всего 40 автомобилей, которые уже распроданы.

12. Bugatti Chiron (Bugatti Automobiles S.A.S.)

Bugatti Chiron – эксклюзивный суперкар автоконцерна Bugatti Automobiles S. A. S. Модель имеет электронный ограничитель по скорости.

Впервые автомобиль был выставлен на показ в 2016 году в Женеве. Покупателями вносился 200000-долларовый депозит. Еще до первых поставок Bugatti Chiron 200 автомобилей были выкуплены. Серия ограничена 500 единицами.

По среднестатистическим данным, клиенты компании Bugatti имеют в собственности по 42 автомобиля, бизнес-джет и яхту. Некоторые приобрели около десятка автомобилей Ferrari и McLaren.

11. Pagani Huayra BC (Pagani Automobili S.p.A.)

Pagani Huayra BC является одним из самых дорогостоящих суперкаров компании. Модель с увеличенной мощностью пришла на замену Pagani Zonda в 2011 году. Она укомплектована семиступенчатой коробкой передач, модернизированной тормозной системой и шасси.

Автодизайн очень схож с предыдущей версией Pagani Zonda, но имеет существенные отличия, придающие суперкару стильности и изящности.

Машина была названа в честь друга, инвестора и первого клиента основателя компании Pagani.

Мировая премьера суперкара состоялась в начале весны 2011 года на Женевском автосалоне. Серийное производство ограничено 20 единицами в год.

10. Ferrari Pininfarina Sergio (Pininfarina S.p.A.)

Одним из поистине дорогих автомобилей является Ferrari Pininfarina Sergio. Он занимает почетное десятое место в нашем списке.

Широкой публике прототип автомобиля представили в 2013 году в Женеве. Модель носит имя бывшего председателя автоконцерна и легендарного автомобильного дизайнера Серджио Пининфарине, который не дожил до показа всего год.

За основу был взят дизайн 458 Spider. Ferrari Pininfarina Sergio дополнили остеклением и видоизменили.

Первый суперкар приобрел арабский шейх из Абу-Даби в день премьеры. Данная модель ограничена всего шестью экземплярами.

9. Aston Martin Valkyrie (Aston Martin Lagonda Global Holdings plc)

Астон Мартин Валькирия является результатом совместного труда двух автопроизводителей – Aston Martin и Red Bull Racing.

На сегодняшний момент Aston Martin Valkyrie – самый быстрый автомобиль в мире, ориентированный на уличную езду. Серийность ограничена 150 единицами.

8. Бугатти Вейрон от Mansory Vivere (Grand Sports Vitesse Roadster)

Bugatti Veyron Mansory Vivere признан одним из самых скоростных автомобилей мира благодаря большому количеству углеродного волокна, использованного при его производстве. Цена в 3,3 млн. долларов ставит его на почетное восьмое место нашего списка.

Внешний вид Veyron преобразился: капот укоротили, укомплектовали новыми литыми дисками, модифицированными крыльями и передними светодиодными огнями. Диффузор и выхлопные трубы также видоизменились. В интерьере появились черно-белая кожа и светодиоды.

7. Lykan Hypersport (W Motors)

При сотрудничестве автокомпании из Ливана с итальянскими инженерами в 2013 году появился на свет Lykan Hypersport. Автомобиль разрабатывали 6 лет, чтобы выпустить суперкар без заимствования каких-либо техник или двигателя у других автомобильных компаний.

Это первый автомобиль в мире с фарами, инкрустированными бриллиантами. Покупая суперкар, камни можно заменить желтыми бриллиантами, сапфирами или рубинами на выбор.

На показе в Катаре компания-производитель сделала заявление об ограничении серии до 7 единиц в год. При выпуске дорогого эксклюзивного суперкара W Motors ориентировался на активное развитие ОАЭ и на богатство арабских шейхов, питающих любовь к редким автомобилям.

Хорошую рекламу автоконцерну сделал кинофильм Форсаж 7, где использовалась эта модель.

6. McLaren P1 LM (McLaren Automotive Limited)

Компания из Британии выпустила ограниченную шестью экземплярами версию McLaren P1 LM. 5 единиц приобрели частные лица. Шестой автомобиль – это прототип, который используется McLaren Automotive Limited для проведения тестов и дальнейших разработок.
McLaren P1 LM оснастили большим ДВС с двумя турбонаддувами.

При прохождении сложнейшего трека концепт-каром установлен рекорд в 6 минут 43,2 секунды.

5. Lamborghini Veneno Roadster (Automobili Lamborghini S.p.A. )

Модель Lamborghini Veneno Roadster специально создавали в канун 50-летнего юбилея компании Automobili Lamborghini S.p.A. Впервые суперкар был показан в 2013 году в Женеве под номером 0 и был отправлен в автомобильный музей Lamborghini.

Столь стремительный разгон делает автомобиль одним из самых дорогих на планете, что в немалой степени обеспечивается углепластиком, входящим в состав машины.

4. Koenigsegg CCXR Trevita (Koenigsegg Automotive AB)

Суперкар Koenigsegg CCXR Тревита создали специально для установления рекордов в гонках. Он представляет собой сочетание динамичного дизайна, жесткого, но достаточно легкого кузова, филигранной работы трансмиссии и огромной мощности.

Компания Koenigsegg намеревалась сделать модель в трех экземплярах, но за счет абсолютной уникальности выпустили только два коллекционных автомобиля. Некоторые его особенности: алмазная плетеная отделка из углеволокна, которой покрыт весь кузов суперкара, удвоенное крыло сзади из углепластика, выхлопные патрубки, тормозная система ABS из углекерамики и мониторинг шин.

3. Bugatti Divo (Bugatti Automobiles S.A.S.)

Третье место нашего рейтинга занимает Bugatti Divo – среднемоторный спорткар, при разработке которого использовали трековый подход.

Названием он обязан французскому гонщику Альберту Диво, двукратно выигравшему на гонке Targa Florio в 1920 году. Со слов производителей, Bugatti Divo – самая динамичная и гибкая машина за всю историю концерна.

Серию спорткаров ограничили 40 экземплярами, которые были распроданы в день дебюта.

2. Mercedes Benz Maybach Exelero (Maybach)

На второй позиции списка самых дорогостоящих коллекционных автомашин – Mercedes Benz Maybach Exelero, произведенный в единичном экземпляре в 2005 году. Владельцем гиперкара является американский рэпер Брайан Уильямс (Бердмэн).

По информации, опубликованной в Топ Гире, Mercedes Benz Maybach Exelero был замечен в музыкальном клипе Jay-Z.

1. Rolls Royce Sweptail (Rolls-Royce Motor Cars Limited)

Первое место занимает Роллс-Ройс Свептейл как самый дорогой автомобиль. Это уникальный экземпляр ручной работы создан британским автоконцерном Rolls-Royce Motor Cars под заказ в 2017 году. Личность владельца содержится в секрете.

В разработке самого дорогого автомобиля в 2013-м участвовали не только команды дизайнеров и инженеров компании Rolls-Royce Motor Cars, но и сам заказчик. Он лично вносил поправки в экстерьер гиперкара и интерьер салона.

Заключение

Самые дорогие коллекционные автомобили укомплектованы сверхмощными двигателями. Над их созданием работали лучшие инженеры и дизайнеры с использованием уникальных материалов и технологий. Цена таких автомобилей напрямую зависит от серийности и числа экземпляров, выпущенных автомобильной компанией.

Видео про самые дорогие ретро-автомобили:

Ощущение от вождения самых дорогих автомобилей в мире — это удовольствие, доступное для очень узкого круга людей. Тем не менее, волнение можно испытать уже от вида этих современных произведений искусства, будь то вживую или на фотографии.

Некоторые из них невозможно купить, даже если вы — олигарх, который прикуривает сигары от сотенных долларовых банкнот. Примером служит Ferrari Pininfarina Sergio — роскошный суперкар, который предлагался только клиентам, выбранным компанией Ferrari.

В нашем рейтинге мы собрали 10 самых дорогих машин в мире 2020 года. Стоимость в российской валюте указана по курсу на момент написания статьи.

10. Aston Martin Valkyrie – 3 200 000 $

Цена в рублях: 212 258 880 руб.

Valkyrie — первый гиперкар Aston Martin, и компания приложила все усилия, чтобы сделать свое творение великолепным. Планируется выпустить 150 машин, но все они заранее распроданы. Заявленная цена в $3,2 млн. включает доставку авто, начиная с 2019 года.

Valkyrie — не просто одна из самых дорогих машин в мире. Это комбинация опыта Формулы-1 Red Bull с наследием Aston Martin, которая позволила создать сенсационный автомобиль, демонстрирующий отличные характеристики на дороге. Он имеет идеальное соотношение мощности к весу 1: 1.

Колоссальная мощность в 1130 лошадиных сил обеспечивается безнаддувным 6,5-литровым мотором V12, который работает в сочетании с электродвигателем для обеспечения дополнительного ускорения и крутящего момента.

Всем владельцам гиперкара будет предоставлена индивидуальная программа тренировок (обычный фитнесс и обучение вождению на треках), а также доступ к гоночному симулятору Формулы-1.

9. Lykan Hypersport — 3 400 000 $

Цена в рублях: 225 525 060 руб.

Изготовленный ливанским автопроизводителем W Motors, Lykan Hypersport является спортивным автомобилем ограниченного выпуска. Всего в мире существует 7 экземпляров, каждый из которых может похвастаться расшитыми золотом сиденьями и фарами, инкрустированными бриллиантами.

Двигатель объемом 3.7 литра с двойным турбонаддувом позволяет этому мощному железному зверю ускориться до 100 км / ч за 2,8 секунды. Для сравнения: самый быстрый мотоцикл в мире разгоняется до сотни км/ч за 1,75 — 2,5 секунды.

8. Lamborghini Sesto Elemento — 4 500 000 $

Цена в рублях: 298 489 050 руб.

Этот автомобиль обладает экстремально легкой конструкцией и его снаряженная масса составляет всего 999 кг. Название Sesto Elemento — это отсылка к шестому элементу периодической таблицы химических элементов, то есть карбону. Легкое углеродное волокно широко использовалось для создания этой футуристической, ограниченной серии Lamborghini.

Модель оснащена двигателем V10, который разгоняется с 0 до 100 км / ч всего за 2,5 секунды. Sesto Elemento обладает наилучшим соотношением мощности и веса, когда-либо достигнутым для серийного Lamborghini,

При выпуске цена одной машины составляла 2,2 миллиона долларов. В 2017 году один из 20 экземпляров был выставлен на продажу в США за 4,5 миллиона долларов.

7. Koenigsegg CCXR Trevita — 4 800 000 $

Цена в рублях: 318 388 320 руб.

6. Ferrari Pininfarina Sergio — 5 000 000 $

Цена в рублях: 331 654 500 руб.

В 2013 году легендарная итальянская дизайнерская фирма выпустила лимитированную версию Ferrari Pininfarina Sergio. В нее вошли всего шесть машин. Сразу после выпуска каждая из них была оценена в 3 миллиона долларов, а всего через два года, в 2015 году, запрашиваемая цена была чуть больше 5 миллионов долларов. Теперь Ferrari Pininfarina Sergio — один из самых дорогих автомобилей в мире.

Sergio имеет 4,5-литровый двигатель V8 мощностью мощность 570 л.с, который изначально выпускался для 458 Speciale. У авто нет крыши, боковых окон и лобового стекла. Но самая интересное заключается в том, что каждый из шести владельцев данного спорткара был выбран производителем. Тот редкий случай, когда деньги не решают все.

5. Bugatti Divo — 5 800 000 $

Цена в рублях: 384 719 220 руб.

Компания Bugatti пошла по пути добавления дополнительной прижимной силы и дала миру более ориентированную на трек версию в виде Divo. Эта модель устойчива в поворотах и является достойным преемником чуть менее дорогостоящего Bugatti Chiron. Кстати, по условиям Bugatti, чтобы купить Divo будущий владелец должен владеть Chiron.

Все 40 созданных машин уже проданы, несмотря на их экстремально-высокую цену.

4. Mercedes-Benz Maybach Exelero — 8 000 000 $

Цена в рублях: 530 647 200 руб.

Эта машина была представлена в 2005 году как спортивный автомобиль для миллионеров. Мотор V12 с двойным турбонаддувом объемом 5,9 л обеспечивает приличную мощность в 590 лошадиных сил и крутящий момент в 1020 Нм. Максимальная скорость Exelero составляет 250 км / ч, а время разгона 0-100 км / ч не превышает 4,4 секунды.

3. Lamborghini Veneno — 9 500 000 $

Цена в рублях: 630 143 550 руб.

Всякий раз, когда упоминается слово Lamborghini, на ум приходит красивый, футуристического вида автомобиль. И Veneno полностью соответствует этим ожиданиям.

Итальянцы уделили большое внимание к устойчивости машины на поворотах и аэродинамике, благодаря чему управлять Veneno — истинное удовольствие. Lamborghini произвела всего четыре единицы Veneno, из которых три были выставлены на продажу.

2. Rolls-Royce Sweptail — 13 000 000 $

Цена в рублях: 862 301 700 руб.

Второй самый дорогой автомобиль за всю историю автомобилестроения был создан в единственном экземпляре и никогда не поступал в продажу. Его спроектировали в 2013 году для любителя яхт и самолетов, чье имя держится в тайне. По внешнему виду эта дорогая эксклюзивная игрушка и сама напоминает яхту, рассчитанную всего на двух пассажиров. Основой ей послужил Rolls-Royce Phantom Coupe с 6,75-литровым двигателем V12.

1. Ferrari 250 GTO – 48 400 000 $

Цена в рублях: 3 210 415 560 руб.

Каждый крупный автомобильный коллекционер мечтает получить эту шикарную гоночную машину, но лишь немногие могут это сделать. О ее исключительности можно судить по тому факту, что суперкар Ferrari 250 GTO был продан за внушительный ценник в 48,4 миллиона долларов (44 млн. за лот и 10% аукционный сбор)на аукционе в августе 2018 года, столько стоит самый дорогой авто в мире 2020 года.

UPD. 5 марта на Женевском автосалоне был представлен новый самый дорогой автомобиль в истории. Им стал Bugatti La Voiture Noire стоимостью 820 000 000 рублей.

В модельном ряду Феррари появилось новое спортивное купе с переднемоторной компоновкой. Автомобиль дебютировал 13 ноября на специальном мероприятии в Риме, и, что интересно, свое имя он получил в честь столицы Италии. Новый Ferrari Roma создан на базе кабриолета Portofino как конкурент топовым версиям Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG GT. Продажи новинки стартуют весной 2020 года по цене от 190 тыс. евро (13.4 млн. рублей). Об особенностях дизайна, комплектации и технического оснащения поговорим ниже.

Характеристики Ferrari Roma

Дизайн и салон

Кузов и интерьер Ferrari Roma получили оригинальное исполнение. Снаружи новинка демонстрирует классические для переднемоторных болидов пропорции – длинную носовую часть и смещенную назад кабину. Однако пластика внешних панелей и декор отдельных элементов не дают усомниться в принадлежности машины к итальянскому бренду. Фирменная идентичность подчеркивается отсылками к легендарным автомобилям прошлого столетия, например, к модели 365 GTB/4 Daytona.

Отличительной чертой интерьера нового купе Roma являются разграниченные мощным центральным тоннелем зоны водителя и пассажира. На высокой консоли расположился вертикальный дисплей для управления мультимедиа и климатом, внизу же находится отсек для мелочевки. Перед пассажиром установлен отдельный сенсорный экран небольшого размера. А второй ряд сидений у спорткара, судя по всему, отсутствует как таковой, хотя за креслами есть пространство для малогабаритной поклажи.

Видео и тест-драйвы

С уверенностью можно говорить, что Ferrari шагнули на новую страницу своей истории с представленным в столице Италии – Roma 2020. Автомобиль крайне примечательный и непохожий на все, что итальянцы делали ранее. .

Впрочем, стоит отметить, что в техническом плане – это клон уже известного Portofino. Платформа у моделей одна, но вот кузов и внутреннее убранство спорткара стали реальным экспериментом. И если посмотреть на результат – он, явно, стал удачным

Технические характеристики

Как уже было отмечено, Феррари Рома построен на базе Portofino. Подвеска, колесная база, силовой агрегат и, что самое главное, его расположение у спорткаров одинаковы.

Где будущим владельцам можно будет разогнаться до 320 км/ч тот еще вопрос, но электронного ограничения у Феррари Рома нет.

Внешний вид

Теперь к самому интересному – кузову Ferrari Roma 2020 модельного года. Тут итальянцы превзошли сами себя. Нет, другие Феррари красивы, но они никак не сравняться с новинкой. Вообще создается ощущение, что новый Феррари скрестили с Порше 911. По крайней мере так кажется из-за версии с эмалью цвета металлик.

Если бы не мощные выхлопные трубы, то с далека авто очень смахивает на электромобиль. Кузов крайне минималистичный. Нет каких-то совершенно непонятных изгибов, ненужных линий и штамповки. Все, либо закрыто, либо играет какую-то роль.

Сбоку как раз и находят невольные ассоциации с Порше. Форма носа и в принципе купешные формы, как бы закреплены за немцами, а стереотипы из головы уже не выкинуть.

Как и у 911-го, Roma получил дутые задние крылья, большие арки и плавную обтекаемую крышу, переходящую в увесистую корму, где уже в коим-то веке нет двигателя. Посадка, естественно, низкая.

Корма также заслуживает комплиментов. При беглом взгляде сразу бросается в глаза 4 больших выхлопа, но рассматривая повнимательнее, парадом здесь командует оптика. Под нее была встроена специальная ниша с четырьмя местами. Форма габаритов плоская. Даже рисунок в них ограничился пунктирами. Все, как и спереди, смогли выдержать в минималистичных тонах.

Хотя платформа с кабриолетом одна, у Roma, кроме колесной базы габариты побольше:

Длина, мм

Салон

Купе на то и купе, что ездить на автомобиле смогут только два пассажира. Да и покупается такое авто совсем не для семейных поездок. Зато для тех, кому удастся усесться в Феррари Рома, здесь все условия.

Важно отметить, что, как и в случае с кузовом, итальянцы в интерьере также отошли от своих принципов в плане архитектуры центральной панели. Тут наблюдается четкое следование старым традициям. По сути из-за того, что торпеда, центральная консоль и тоннель объединены в одно целое, создается ощущение, как будто сидишь в Формуле 1.

С водительской стороны присутствует виртуальная приборка, мультируль и несколько кнопок на торпеде за рулем. Справа, над кулисой робота, не особо большой вертикально посаженный мультимедийный экран, ниже сам робот, который обрывается небольшой нишей для мелочевки. Дальше сразу начинается узкий подлокотник.

Пассажир также может разделить все блага Rome. Для него тут приготовили собственную небольшую мультимедийную зону. Кресла, естественно, спортивные с обволакивающим эффектом и фиксированными подголовниками. По материалам отделки проглядывается кожа, замша и металл.

Конкуренты

Конкурентов новинки обозначили сразу. Ими станут аналогичные купе-варианты – Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG GT.

Цена и дата начала продаж

Показ прошел в середине ноября. Учитывая название модели, неудивительно, что презентация прошла в Риме.

В продажу купе поступит уже весной 2020 года. Цена как всегда астрономическая – 13.4 миллиона рублей. В московский салон автомобиль однозначно попадет.

Читайте также: