Самый большой мерседес внедорожник
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Превзошел ли новый 7-местный MG Hector Plus за 1,7 миллиона Hyundai Santa Fe? Владельцы дали ответ
Прощай, Toyota Land Cruiser 300. Дождитесь выхода нового Tank 500 в России: он дешевле и круче
Новый Toyota Hilux - лучший пикап по завышенной цене: за рубежом оценили японскую модель
Популярное за неделю
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
Мерседес GLS 2021 года — это флагманский кроссовер немецкой марки, конкурирующий с BMW X7 и Audi Q7. А в исполнении Maybach он соперничает уже с Bentley Bentayga. Немецкая модель, оцененная в России в минимальные 8,29 миллиона рублей, предлагает покупателям беспрецедентный уровень оснащения. Даже в базовой версии можно найти множество комфортных опций, в том числе и оборудование, обеспечивающее максимальную маневренность для столь большого автомобиля: камеры кругового обзора, несколько водительских помощников и автопарковщика. Стандартно GLS имеет 7-местную посадку, но в исполнении Maybach на втором ряду устанавливаются 2 электрорегулируемых кресла, а в салоне появляются дорогостоящие отделочные материалы, премиальная акустика с 27-ю динамиками, атмосферная подсветка и другое оборудование. Доступна этой модификации и гидропневматическая подвеска. На выбор покупателям предложены один турбодизель и три гибридные установки, одна из которых идет с 612-сильным мотором битурбо.
Mercedes-Benz GLS 2021
Комплектации и цены
Несмотря на то. что Мерседес GLS 2021 года выполняет роль флагмана, внешне он напоминает более доступный ГЛЕ: последний чуть раньше получил новый кузов. Сходство между обоими кроссоверами на фото колоссальное. При этом GLS предлагает совершенно другие комплектации по более высоким ценам. Однако технические характеристики у обеих моделей примерно схожи между собой из-за того, что начальные версии кроссоверов оснащаются одинаковыми силовыми агрегатами. В России новый GLS предложен в семи модификациях, включая версию Maybach.
Premium
Базовая версия немецкого кроссовера, предложенная по цене от 8,29 миллиона рублей, оснащается 330-сильным турбодизельным мотором и полным приводом. Стандартно автомобиль комплектуется:
По умолчанию все посадочные места отделаны кожей. В состав начального комплекса безопасности уже входят:
- адаптивные передние фонари, способные по отдельности включать светодиоды;
- 6 подушек;
- помощники при движении по склону и экстренном торможении;
- системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки;
- система предотвращения лобового удара, способная полностью останавливать автомобиль;
- круиз-контроль;
- передние и задние парковочные датчики.
Premium Plus
Sport
Версия Sport, предложенная по цене от 8,86 миллиона рублей, идет с тем же турбомотором. Данная комплектация расширяет предыдущую за счет дверных электронных доводчиков, 22-дюймовых колесных дисков, четырехзонной климатической установки и усовершенствованной акустики, которая идет вместе с 12-ю динамиками.
Luxury
Версия Luxury предложена только с турбодизельным мотором по цене от 9,15 миллиона рублей. Внешне Mercedes-Benz GLS 2021 года в данном исполнении выделяется за счет нового обвеса от AMG. Также в этой комплектации устанавливаются спортивные передние кресла, которые во всех других модификациях идут за доплату.
First Class
Эта комплектация, цены на которую начинаются с 10,05 миллиона рублей — единственная, которая доступна с двумя базовыми силовыми агрегатами. Немецкий кроссовер в исполнении First Class приобретает передние кресла с функцией массажа и гидропневматическую подвеску.
4MATIC+
Maybach
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Основу немецкого кроссовера составляют передняя двухрычажная и задняя многорычажная подвески, которые дополняются пневматическими баллонами и стабилизаторами поперечной устойчивости. По кругу у автомобиля размещены дисковые вентилируемые тормозные механизмы. Общая длина Mercedes-Benz GLS составляет 5207 мм при колесной базе в 3135 мм. Ширина кроссовера достигает 1956 мм, высота — 1823 мм.
В качестве базового мотора на GLS устанавливается дизельный двигатель на 2,9 литра с двойным турбонаддувом. Его максимальная мощность достигает 330 л.с. при крутящем моменте в 700 Н*м. Чуть дороже доступны версии с 3-литровым турбированным мотором, развивающим до 367 л.с. и 500 Н*м. Данный двигатель дополняется 20-сильным электроагрегатом, выдающим дополнительные 250 Н*м. В более дорогих версиях GLS появляется 4-литровый битурбированный мотор, сочетающийся с электродвигателем мощностью 22 л.с. и тягой в 250 Н*м. Данный агрегат в зависимости от модификации развивает 558 либо 612 л.с. и 730 Н*м.
С каждым из приведенных двигателей поставляются 9-ступенчатая автоматическая КПП и полный привод. Стартовый турбодизельный мотор сочетается с эффективной системой очистки, в состав которой вошли селективный нейтрализатор оксидов азота и каталитический нейтрализатор аммиака. Опционально немецкому кроссоверу доступна еще и гидропневматическая подвеска.
Управляемость и внедорожные характеристики
Несмотря на заявленные габариты, Mercedes-Benz GLS демонстрирует отличную устойчивость и маневренность на дороге. Автомобиль оснащается электроникой, подавляющей крены, нивелирующей дорожные дефекты и стабилизирующей положение кузова при прохождении поворотов. Рулевой механизм обеспечивает максимально точную отдачу и информативность. То же самое касается педалей газа и тормоза. Опциональная гидропневматическая подвеска способна в автоматическом режиме контролировать усилие на сжатие и отбой по каждому колесу. Более того, немецкий кроссовер при прохождении поворотов подобно мотоциклу приседает, тем самым снижая центробежные силы и повышая устойчивость. Плюс ко всему, автомобиль дополняется электроникой, способной на скорости до 60 км/ч брать управление на себя.
Mercedes-Benz GLS также отличается качественными внедорожными характеристиками, которые частично обеспечены 215-миллиметровому клиренсу. Автомобиль комплектуется полным приводом, способным в зависимости от текущих задач перераспределять соответствующим образом крутящий момент между осями. Однако, несмотря на сказанное, GLS не является полноценным внедорожником. И постоянно эксплуатировать его за пределами асфальтового покрытия не рекомендуется.
Расходы на обслуживание
Подсчитать расходы на обслуживание немецкого кроссовера довольно сложно. Во многом это объясняется тем, что перечень бортового оборудования, конструкция и тип силовых агрегатов меняется в зависимости от выбранной комплектации. В частности, дизельный двигатель у GLS, несмотря на заявленные характеристики, плохо переносит низкокачественное топливо. Из-за такого горючего его турбины придется менять примерно через 150-200 тысяч километров, что обойдется в несколько сотен тысяч рублей. Дороже данной процедуры оценивается установка новой пневматической подвески: она стоит порядка полумиллиона рублей.
Динамические характеристики и расход топлива
Немецкий кроссовер с базовым турбодизелем разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды, потребляя в среднем до 7,9 литра горючего. Версия с турбомотором достигает указанного показателя за 6,6 секунды. Средний расход топлива в этом случае увеличивается до 10,1 литра. Битурбированный двигатель в зависимости от модификации позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4,9 или 4,2 секунды. Среднее потребление горючего составляет 12 литров.
Дизайн
Mercedes-Benz CLS, несмотря на статус флагмана, внешне сильно похож на другие кроссоверы немецкой марки. Автомобиль укомплектован большой решеткой радиатора, по центру которой пролегают 2 широкие полоски с вырезами и фирменным значком. Головная оптика со светодиодными огнями имеет прямоугольную форму со скругленными краями. Передний бампер дополняется широкими центральным и боковыми воздухозаборниками. На корме присутствуют также достаточно крупные светодиодные фонари, под которыми закреплен бампер с металлической защитой и двумя патрубками выхлопной системы.
Конфигурация второго и третьего рядов сидений, как и характер отделки салона, меняется в зависимости от выбранной комплектации. В топовых версиях сзади появляются раздельные кресла с отдельным блоком управления мультимедиа. При этом объем багажного отсека даже при наличии третьего ряда достигает 355 литров.
Сроки выхода на рынок
Последнее обновление GLS, в рамках которого кроссовер приобрел новый гибридный агрегат, произошло в июне 2020 года. Автомобиль сейчас доступен на российском рынке, на который его поставляют из Германии.
По сравнению с прежним поколением длина модели увеличилась на 77 мм (до 5207), ширина — на 22 (до 1956). Колёсная база прибавила 60 мм (теперь 3135).
Стандартом на модели являются адаптивные фары Multibeam LED (112 светодиодов на фару) и фонари с трёхмерным эффектом (тоже на светодиодах). Оптимизация воздушных потоков в моторном отсеке и под днищем позволила уменьшить коэффициент сопротивления воздуху по сравнению с прошлым поколением: с 0,35 до 0,32. Сократились и аэродинамические шумы.
Сенсорный экран системы MBUX визуально объединён с цифровой приборкой (каждый дисплей по 12,3 дюйма).
На внедорожнике появился Interior Assistant с распознаванием жестов перед экраном (а также около тачпада на туннеле и перед салонным зеркалом). Модели также доступен проекционный дисплей с высоким разрешением (720×240 пикселей).
Компания позиционирует GLS как внедорожный S-класс. Соответственно, повышенное внимание уделено второму и третьему рядам. К слову, впервые на модели можно выбрать между семи- и шестиместным салоном: второй ряд теперь может представлять собой как традиционный диван, так и два раздельных капитанских кресла с подлокотниками (как на новейшем BMW X7). В случае дивана его подушка разделена в пропорции 60:40 (и двигается в продольном направлении), а спинки — 40:20:40 и регулируются. Два раздельных кресла во втором ряду в Европе будут опцией, а в США — базовой конфигурацией.
Интересно работает система распознавания жестов. Она различает руки водителя и переднего пассажира, предлагая каждому свои меню и возможность сохранения часто используемых функций (скажем, одним взмахом позвонить на работу). Система обладает самообучением на основе прошлых событий и пытается предсказать пожелания.
В США и Западной Европе новый Mercedes GLS появится в продаже к концу нынешнего года. В российском представительстве марки Драйву рассказали, что у нас эта модель тоже выйдет не ранее четвёртого квартала 2019-го (более точные сроки компания назовёт позднее). На нашем рынке будут присутствовать версии GLS 400 d 4Matic и GLS 450 4Matic.
История Борис Ульзибат, Леонид Попов
До официальной премьеры, которая состоялась в 2006 году на международном автосалоне в Детройте, Mercedes GL многим виделся заменой старине Гелендвагену. Ясность внесли авторы: Mercedes GL не был сменщиком вездехода, построенного некогда по армейским лекалам, а стал родоначальником нового класса в мерседесовской семье. Внешность, созданная руками дизайнера Стива Маттина, была спорной — длинный автомобиль смотрелся узковато, отчего многие владельцы предпочитали устанавливать расширители арок из списка оригинальных аксессуаров.
В качестве опции для европейцев был доступен внедорожный пакет Off-Road Pro с тремя предустановленными режимами работы пневмоподвески — с повышением клиренса на 30, 80 и 110 мм (со стандартных 197 мм до внушительных 307).
Весной 2009 года семиместный Mercedes GL модернизировали. Немного подретушировали внешность (в основном оптику), слегка изменили интерьер, но силовые агрегаты обновление не затронуло. Зато немцы повысили цифровые обозначения шильдиков дизельных версий — до 350 и 450 соответственно.
Главные особенности автомобиля
Забронируйте Mercedes-Benz онлайн
3 шага к вашему новому Mercedes-Benz
Забронируйте Mercedes-Benz онлайн
3 шага к вашему новому Mercedes-Benz
Внесите необходимый платеж онлайн
Таким образом, выбранный автомобиль будет зарезервирован для вас. Ваш персональный менеджер проконсультирует по процессу оформления автомобиля.
Таким образом, выбранный автомобиль будет зарезервирован для вас. Ваш персональный менеджер проконсультирует по процессу оформления автомобиля.
Получите ваш автомобиль
Наши партнеры готовы обеспечить бесконтактную выдачу вашего нового автомобиля в дилерском центре или осуществить доставку домой. Варианты осуществления выдачи автомобиля уточняйте у персонального менеджера.
Наши партнеры готовы обеспечить бесконтактную выдачу вашего нового автомобиля в дилерском центре или осуществить доставку домой. Варианты осуществления выдачи автомобиля уточняйте у персонального менеджера.
Комфорт
Каждая функция, каждый элемент комплектации призваны выполнять только одну задачу – обеспечить максимальную свободу и комфорт. Откройте для себя новые возможности вашей личной зоны комфорта.
Комфорт
Каждая функция, каждый элемент комплектации призваны выполнять только одну задачу – обеспечить максимальную свободу и комфорт. Откройте для себя новые возможности вашей личной зоны комфорта.
Основные элементы комфорта:
Основные элементы комфорта:
- Функция дополненной реальности для навигационной системы MBUX
- Естественное голосовое управление
- Концепция сенсорного управления
Безопасность
Вспомогательные системы и системы обеспечения безопасности нового GLE помогают вам и защищают вас.
Безопасность
Вспомогательные системы и системы обеспечения безопасности нового GLE помогают вам и защищают вас.
- Пакет вспомогательных систем Plus
- Парковочный пакет с камерой 360°
- Система помощи при маневрировании с прицепом
Систему помощи при маневрировании с прицепом нельзя использовать для прицепов с системой стабилизации.
Спецификации
Все о мощности. Все о габаритах. Все о новом GLE
Сравните технические характеристики различных комплектаций.
Спецификации
Все о мощности. Все о габаритах. Все о новом GLE
Сравните технические характеристики различных комплектаций.
6 вариантов двигателей
Объем багажного отделения
* Указаны рекомендованные розничные цены в рублях, включая НДС, по состоянию на 19.10.2021; Обращаем Ваше внимание на то, что вся предоставленная информация, касающаяся рекомендованных розничных цен, изображения автомобиля, технических характеристик, комплектации, носит справочно-информационный характер и ни при каких условиях не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437(2) Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Если при осмотре машины вы обнаружите заметную коррозию в лонжеронах днища, швах моторного отсека, стаканах подвески или местах фиксации лобового стекла – будьте уверены: продавец за ней не следил от слова вообще.
Ибо солидная толщина металла и ЛКП при минимальном уходе надежно защищает от коррозии даже 10-15-летний внедорожник. Ну, а облезшему хрому, помутневшим фарам и потускневшей краске вы вряд ли удивитесь – все же речь идет о хорошо подержанном авто.
Салон
Салон Мерседеса серии GL вполне презентабелен. Хотя без недостатков все же не обошлось: лаковые покрытия со временем расслаиваются, оплетка руля быстро теряет первоначальный вид, а отказ клапана испарителя воздушного фильтра при несвоевременной его замене, которая, кстати, влетит в копеечку, способен существенно ускорить загрязнение интерьера.
Тем не менее, если салон б/у авто выглядит совсем уж непривлекательно, будьте уверены – машина пробежала как минимум 250 тыс. км, даже если приборы и продавец уверенно утверждают обратное.
Подвеска
Пневматическая подвеска входит в базовую комплектацию автомобиля. Она достаточно прочна, надежна, демонстрирует неплохую энерго- и ресурсоемкость.
Шаровые опоры и рычаги передней конструкции могут потребовать замены примерно через 130 тыс. км, элементы заднего узла при удачном стечении обстоятельств без проблем ходят до 200 тыс. км. Однако все же после 170 тыс. км есть смысл заскочить на СТО – как раз после такого пробега возрастает риск пробоя пневмобаллона.
Коробка передач
АКПП, устанавливаемая на эту модель, почти непрерывно совершенствовалась с 2006 года, тем не менее, полностью устранить проблемы разработчикам так и не удалось.
Неэффективное охлаждение, слабые накладки блокировки ГДТ, отказы вследствие перегрева, недолговечность маслонасоса и уплотнителей – это лишь часть неприятностей, с которыми можно столкнуться, даже если пробег подержанного авто не превышает 80 тыс. км. Поэтому к тестированию коробки при покупке следует отнестись особенно внимательно.
Двигатель
Машина комплектуется бензиновыми моторами на 4,7 и 5,5 л, а также дизельными – на 3 и 4 л. Проблемы первых, такие как недолговечный ГРМ, непрочный впускной коллектор, задиры поршней, течи стакана масляного фильтра, превратили их в головную боль автовладельцев.
Вывод
Если вас не смущают расходы на топливо, высокий транспортный налог, регулярный мелкий и периодически крупный ремонт – этот автомобиль для вас. Тем более, что цены на автомобили 2006-2007 года выпуска начинаются от 700 тысяч рублей.
В этой модели устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы. И количество проблем напрямую зависит от того, какой из них вы выберете. Трехлитровый дизель почти безупречен. Относительно неплохо себя проявил и его четырехлитровый собрат. А вот бензиновые моторы объемом 4,7 и 5,5 литра имеют не самую лучшую репутацию – благодаря быстрому износу ремней ГРМ, задирам поршней, протечкам масла и недолговечности впускного коллектора.
С дизелями тоже придется повозиться. Однозначно будут проблемы с форсунками, а после 200 тысяч км пробега потребуется ремонт турбины.
Но многие недочеты все еще отравляют жизнь владельцам Mercedes-Benz GL-Class. Это и проблемы с охлаждением, а значит, регулярные отказы при перегреве, и недопустимо малый срок службы накладок блокировки гидротрансформатора и уплотнителей, и слабоватый маслонасос.
Пневматическая подвеска
К ней претензий до 150 тысяч км не будет. Шаровые и передние рычаги легко выхаживают порядка 150 тыс. км, задние и того больше – до 200 тыс. км. От выхода из строя пневмобаллонов, конечно, никто не застрахован, однако по статистике это если и случается, то ближе к 200 тыс. км.
Кроме того, сам узел сбалансирован достаточно для того, чтобы обеспечить комфортную езду даже по бездорожью. Да и в целом ходовая Mercedes-Benz GL-Class X164 вполне надежна и добротна.
Кузов и салон
На кузовщине производители не экономили: при минимально внимательном отношении следов ржавчины вы не обнаружите даже на очень возрастной машине. И только если уходу за кузовом прежний владелец не уделял внимания, возможны незначительные очаги коррозии в проблемных местах – на днище, в сварных швах, на отдельных элементах подвески.
Логично, что со временем может потускнеть цвет, мутнеют стекла фар и облезают хромированные элементы. Но эти недостатки сказываются лишь на внешности: на функциональность авто они не оказывают никакого воздействия.
Примерно то же самое можно сказать и о салоне GL. Новый он весьма привлекателен, но после десятка лет интенсивной эксплуатации выглядит заметно хуже: истирается оплетка рулевого колеса, а элементы с расслоившимся лаковым покрытием выглядят неопрятно.
Электрика и электроника
Mercedes-Benz GL – высокотехнологичный автомобиль, напичканный всевозможной электроникой. Часто именно она становится причиной серьезных проблем с машиной.
Что скрывают продавцы?
Если брать такой автомобиль, то только с дизельным 3,0-литровым мотором и желательно рестайлинговую версию.
Читайте также: