Самые востребованные запчасти на ваз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

1. Детали кузова. Эти элементы больше всего подвержены негативным атмосферным явлениям. Также, именно они подвергаются воздействию агрессивных веществ, которыми обрабатываются наши дороги в холодное время года. Помимо этого, во время ДТП различных масштабов в первую очередь страдают именно детали кузова. При длительной эксплуатации некоторые автозапчасти просто изнашиваются и им необходима замены. Так часто происходит замена фар (они тускнеют или выходят из строя), лобового стекла (причина чему появление трещин, ДТП), крышек багажника, капота, крыльев и т.д.

2. Рычаги подвески. Согласно исследованию, каждый третий автомобиль, выпущенный от трех до семи лет назад, требует ремонта в связи с поломкой элементов подвесок. Данная деталь так склонна к поломкам из-за того, что несет на себе вес автомобиля. Именно поэтому элементы подвески и ходовой части подвергаются едва ли не самым мощным нагрузкам в работе автомобиля. К тому же, на плохое состояние этих запчастей большое воздействие оказывает плохие дороги, которые часто можно встретить в наших реалиях.

Очень часто встречается поломка шаровой опоры. Повреждение этой детали можно заметить при появлении характерного звука в подвеске при преодолении неровностей на дороге. Как ни странно, но на повреждение этой автозапчасти наибольшее влияние оказывают не плохие дороги и время, а обычные влага и грязь, которые попадают при езде под защитный пыльник.

3. Рулевая рейка. С помощью этого простого, на первый взгляд, механизма осуществляется управление от рулевой колонки к колесам. Таким образом, эта автозапчасть отвечает за поворот передних и задних управляющих колес и часто подвергается поломке. Причина ее неисправности зачастую та же грязь, которая попала сюда во время езды. В таком случае, ее ремонт не возможен и необходима полная замена.

4. Турбонаддув. Наиболее часто неисправность этой запчасти вызвана несвоевременным или некачественным проведением техобслуживания автомобиля. Часто проблема с турбонаддувом возникает по причине поломки турбокомпрессора.

5. Водяной насос. Это одна из наиболее важных деталей авто, которая обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по каналам системы охлаждения для отвода тепла от нагревающих деталей. В случае поломки водяного насоса, охлаждающая жидкость может плохо циркулировать по системе охлаждения либо же, не циркулировать вообще.

6. Подшипники колеса. Эта деталь одна из наиболее склонных к поломке. Занимаясь ею важно помнить, что подшипники нужно менять на обоих колесах.

7. Автоматическая коробка передач. Причины поломки этой детали могут быть как автоматические, так и механические. В последнем случае, Вас могут подвести насосы, валы, барабаны и другие не менее важные детали.

Как заключение хотелось бы выделить тот факт, что с ремонтом автозапчастей различной степени важности не стоит затягивать. В случае наличия характерных звуков в авто или подозрения на какую-либо неисправность, всегда лучше отвезти машину на техобслуживание, где будет произведен детальный осмотр и выяснена причина поломки.

Вобщем ситуация следущая, открыл я павильон в торговом центре, с автоаксесуарами, шлангами, инструментом, народ вроде есть, но как-то не очень.

Это было предисловие, а теперь сама суть темы!) Поскольку на рынке этом, а так же во всём районе нет запчастей на автомобили Ваз (впрочем как и на другие советские), а мне надо как-то развивать торговлю, я решил добавить в ассортимент запчастей на Жигули, с минимальной накруткой)

Своих жигулей у меня не было, поэтому вопрос: что там в них чаще ломается, какие запчасти наиболее ходовые и каких фирм производителей?

Мелочёвка всякая,тумблера,кнопочки,ручечки.подвеска-шаровые,наконечники.ШРУСы,ремни ГРМ и генератора..лампочки.зайди в уже готовый магаз да глянь.

тормозные колодки, фильтры, датчики, лампочки, кнопочки, предохранители, свечи, катушки, провода, фары, бампера, стекла, двери, сцепление, сальники, подшипники, ремни, шланги, генераторы, стартеры, бензонасосы.

Мелочёвка всякая,тумблера,кнопочки,ручечки.подвеска-шаровые,наконечники.ШРУСы,ремни ГРМ и генератора..лампочки.зайди в уже готовый магаз да глянь.

Короче, все, что есть в машине, не считая кузова, колес и деталей салона. :) Ради справедливости стоит заметить, что блок цилиндров тоже крайне редко меняют. :)

колодки, лампочки, резинки с подвсок. фильтра ( масло, воздух, бенз, салон. ), . термостаты, радиаторы отопителей.

Всем доброго времени суток!)

Привет всем!
Повсеместно и часто встречаю отзывы о ВАЗовских машинах и еще больше о ВАЗовских запчастях. В основном народ и то и другое хает на чём свет стоит! Мол, и тачки барахло и запчасти долго не ходят, часто ломаются.
И тут есть правда, ибо миллионы владельцев автомобиля ЛАДА не могут ошибаться. Но, как всегда, есть вторая, обратная сторона медали и заключается она в том, что в регионы банально не возят оригинальные запчасти. Или возят, но мало и стоят они ощутимо дороже и потребителем банально игнорируются. Логика у покупателя такова: зачем переплачивать дороже на 200р, когда есть на 200р дешевле, причем тут же, никуда ехать не надо, и коробочка у этой красивее.
В итоге в 80% случаев потребитель покупает ШЛАК, а не запчасть.
Что он может купить? Что я называю шлаком?
1. Кооперативную запчасть. Сделанную не официальным поставщиком ВАЗа.
В лучшем случае вы купите запчасть приближенную по качеству к оригиналу, но… Как всегда НО! Как правило эти зачасти делают из более дешевых материалов и их ресурс сильно отличается от того, что мы хотим получить. Если ресурс оригинальной запчасти установлен заводом в 60 тыс км например, то на кооперативной вы проедете в лучшем случае 20-25 тыс. Бывает и ниже.
Вероятность брака 70/30 в этом случае. То есть вообще негодных запчастей в этом случае до 30%

Знаменитый еще со времен СССР железный рынок Тольятти, откуда запчасти для ВАЗовских машин разъезжаются по всей необъятной нашей родине

2. Брак от официального поставщика. Запчасть, которая по тем или иным причинам не прошла технический контроль ВАЗа. Да, не кривите физиономию, вопреки вашему представлению, таковой имеется на ВАЗе. И я вам скажу, что требования к качеству запчастей на ЛАДУ ничем не уступают требованиям к запчастям РЕНО. Хотя за что-то можно сказать спасибо французам, которые ВАЗом рулят сейчас.
Но такие запчасти морально-опасные, потому как окончательно рушит веру людей в запчасти ВАЗ, в их качество. Допустим: человек узнал, кто является официальным поставщиком ВАЗа и купил запчасть именно от этого производителя. Установил ее на авто и ездит радуется, а она не работает как надо, либо, в виду изначального брака в ней, служит так же недолго. Человек опять плюется и своим примером подогревает миф о некачественных запчастях.
3. Восстановленная запчасть. Тут все понятно без пояснений. Берется запчасть почти мертвая, пескоструится, чистится, смазывается, минимально ремонтируется самыми дешевыми компонентами (кооперативными) и упаковывается в красивую коробочку. Последствия и ее ресурс итак понятен.
Я вам скажу так: у нас в Тольятти на рынке доля таких полумертвых запчастей настолько велика, что мы сами на этом обжигаемся. То и дело проскакивает информация, что в разных местах накрывают и закрывают нелегальные производства, занимающиеся восстановлением запчастей б/у.
Это самый опасный вид запчастей! Если представить на секунду, что я купил и поставил себе на машину восстановленную рулевую рейку, мороз по коже! Это просто тупо опасно, покупать такие запчасти!
В общих чертах эти факторы являются основными, почему люди хают запчасти на ладу.
Доказательства этому у нас перед глазами и нисколько не скрываются.
1. Стоит приехать на рынок в понедельник/вторник/среду, чтобы увидеть фуры с номерами других регионов. Все ваши будущие продавцы затариваются у нас на "железке". Какие запчасти они покупают? Да самые дешевые, в основном! Максимум прибыли при минимуме затрат! — не нами придумана эта схема.
2. Чтобы купить нормальные запчасти, я должен сказать продавцу следующее: я местный и покупаю для себя. И в ответ я слышу: тогда возьми эту запчасть, эта нормальная! Без пояснений и конкретики, все итак все понимают.
Ему тоже нафиг не надо, чтобы я вернулся через месяц и на голову ему эту хрень одел.
Или есть другой вариант: чтобы купить хорошие запчасти, мы (наверное все, или почти все) заводим "нужного, сопричастного к запчастям, человека, позвонив которому можно заказать оригинальную запчасть с гарантией качества. Да, он тоже заинтересован продать тебе хорошую запчасть, чтобы ты и впредь заказывал запчасти у него. У меня есть парочка таких знакомых. :)).
Либо брать в проверенных местах, которые дорожат своей репутацией и не подсовывают покупателям всякий шлак. Таковые в Тольятти тоже имеются.
Что в итоге: миф о нежизнеспособности запчастей для ВАЗовских машин рождается не на пустом месте, но при активном участии торгашей с регионов, ставящих перед собой цель максимальной наживы, для чего они приобретают кооперативные запчасти низкого качества, которое никогда не прошло бы ТК на ВАЗе, либо покупают и вовсе восстановленные запчасти.
Пример из жизни: я искал кардан на ниву (когда у меня была нива), так вот на "железке" было море всяких карданов по цене 1000-1500р. Были даже типа карданы "Белкард" усиленные, которые были восстановлены из старых, либо откровенная подделка, сваренная в гараже из говна и палок.
Так что… Не все так однозначно!
--------------
Всем пока! Не то чтобы польза от этой статьи, больше мысли вслух, наверное. Хотя кто-то может и на вооружение себе взять правильный подход к выбору запчастей и искать иные пути покупки таковых, не через магазины и рынки своего города.

Несмотря на то, что у каждой модели автомобиля есть свои нюансы в эксплуатации и слабые места, опытные мастера легко выделяют пятерку наиболее востребованных узлов и деталей, которые пользуются неизменным спросом у всех водителей. При этом специалисты Авто.Про подтверждают: существуют автозапчасти, которые часто приходится приобретать для авто любой марки.

Какие автозапчасти чаще всего требуют замены?

Согласно статистическим данным, наиболее часто замены требуют фары, бамперы, зеркала, двери, стекла — именно они выходят из строя первыми при малейшем столкновении. Кузов и подвеска, двигатель — это те узлы и элементы, которые изнашиваются и также требуют ремонта.

И все-таки, если проанализировать, с какими проблемами в течение дня на СТО обращаются водители, окажется, что пятерка востребованных автозапчастей выглядит примерно так.

Тормозные колодки. Поскольку от их состояния во многом зависит безопасность водителя и пассажиров, их меняют при первых признаках износа.
Стойки амортизаторов. Эти элементы ходовой берут на себя все проблемы наших дорог, от их работы зависит безупречная эксплуатация авто, поэтому каждые 10-15 тысяч км пробега требуется замена этих автозапчастей.
Воздушные фильтры. Скорость их загрязнения в наших условиях намного больше, чем в Европе, а их чистота определяет мощность двигателя, поэтому менять фильтры приходится достаточно часто.
Масляные фильтры. Существует правило: сменяй фильтр при смене масла, иначе невозможно обеспечить его эффективное использование.
Ремни ГРМ. Правильно установленные ремни могут прослужить довольно долго, но на практике смена их происходит гораздо чаще.

Список этот вполне могут дополнить автозапчасти, которые находятся в первой десятке востребованных деталей для ремонта: аккумуляторные батареи, салонные фильтры, щетки стеклоочистителя.

Каким компаниям-производителям можно доверять?

Выбирая детали для замены, необходимо обратить особое внимание на марку, под которой они выпускаются, страну-производителя, поскольку от этих факторов зависит качество самих автозапчастей.

Лучшие тормозные колодки делают фирмы ABS, ATE, Nisshinbo, Sumitomo. Немного хуже качество TEXTAR.
Качественные амортизаторы выпускают Boge, Sachs, Koni.
Хорошие масляные фильтры предлагают на авторынке Knecht, Mann, BOSCH, Kolbenschmidt.
Воздушные фильтры высокого качества производят известные компании BOSCH, Machle.
Ремни ГРМ лучше всего брать от Сontitech, Gates. Стоит избегать установки изделий Febi, Ruville.

Ремонт время от времени требуется любому автомобилю, независимо от того, куплен он недавно в дорогом автосалоне или приобретен с рук с достаточно большим пробегом. Главное, при этом предварительно разобраться в том, что именно подойдет вашему авто, какому производителю вы доверяете, насколько стоимость предложенного изделия соответствует его качеству, долговечности и эффективной эксплуатации машины.

Читайте также: