Самые красивые модели лексус
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
В 2019 году марке Lexus исполнилось 30 лет: она была запущена в 1989-м для покорения рынка премиум-автомобилей в США. В саму Японию бренд добрался лишь в 2005-м. В честь юбилея японцы выбрали десять лучших автомобилей в истории марки.
Рейтинг составлен порталом bestcarweb.jp и носит субъективный характер.
10-е место. Нынешний Lexus RC F
9-е место. Lexus LC500
В Lexus LC500 установлен тот же 5,0-литровый 2UR-GSE, однако он агрегатирован с 10-ступенчатой автоматической трансмиссией. Сегодня это самый дорогой автомобиль марки: в России он стоит от 8 399 000 рублей. Сильной стороной спорткара является внешний вид: LC500 не похож на купе других производителей.
Первый Lexus GS формально появился в 1993 году, однако еще с 1991-го он продавался под именем Toyota Aristo в Японии. Автомобиль оснащался 3,0-литровым 2JZ-GE, его турбоверсией 2JZ-GTE и даже 4,0-литровым 1UZ-FE. Конечно, привод был задним (предлагался и полный). С учетом возможного отказа от линейки GS в пользу переднеприводного ES это звучит весьма грустно.
7-е место. Текущий Lexus LX
Нынешнее поколение Lexus LX встало на конвейер еще в 2007 году и с тех пор неоднократно обновлялось. Но за 12 лет флагманский внедорожник не растерял популярности на Ближнем Востоке, в России и еще ряде стран. Такое долголетие заслуживает уважения.
6-е место. Текущий Lexus GX
Почти все те же эпитеты можно адресовать и в сторону Lexus GX. С той лишь разницей, что он появился на два года позже (в 2009-м), а в России его покупают очень слабо: у нас куда популярнее соплатформенный Land Cruiser Prado.
5-е место. Первый Lexus RX
Оригинальный Lexus RX для своего времени был знаковым автомобилем. Тогда кроссоверы еще не были столь широко распространены. К примеру, BMW X5 (а вместе с ним и других баварских паркетников) не существовало вовсе. Плюс к этому RX помог в становлении бренда Lexus.
4-е место. Третье поколение Lexus LS
3-е место. Второе поколение Lexus ES
Оригинальный ES продержался на конвейере всего пару лет, и уже в 1991-м его сменило второе поколение, выполненное в кардинально ином стиле. В Японии седан продавался под именем Toyota Windom.
2-е место. Lexus LFA
Единственный суперкар от Lexus. Автомобиль вызвал много споров как среди поклонников марки, так и среди ее противников. LFA выделялся на фоне конкурентов, и за это его любили. А еще эту модель неоднократно называли самым комфортным спорткаром.
Было выпущено всего 500 экземпляров Lexus LFA, так что это очень редкий автомобиль.
1-е место. Первое поколение Lexus LS
Именно с этого автомобиля началась история марки. Вероятно, не будь он таким впечатляющим, у Lexus не получилось бы столь стремительно стать успешной маркой.
Все продающиеся официально в России модели Lexus (Лексус) 2022 года: модельный ряд автомобилей Lexus, цены на новые автомобили, фото новых моделей, технические характеристики, модификации и комплектации, обзор моделей, видео тест драйвы. Выберите интересующий вас автомобиль, чтобы узнать актуальные комплектации и цены, а также посмотреть фотогалерею.
Тип кузова
Коробка передач
Тип двигателя
Привод
Объём двигателя
Мощность
Максимальная скорость
Разгон до 100
Lexus ES 200
Lexus ES 250
Lexus ES 350
Lexus GX 460
Lexus LC 500
Lexus LS 350
Lexus LS 500
Lexus LX 450d
Lexus LX 500d
Lexus LX 570
Lexus LX 600
Lexus NX 200
Lexus NX 250
Lexus NX 300
Lexus NX 300h
Lexus NX 350
Lexus RX 300
Lexus RX 350
Lexus RX 350L
Lexus RX 450h
Lexus UX 200
Lexus UX 250h
Lexus LM 350
Lexus NX 450h
Lexus RC 300
Lexus RC F
Lexus CT 200h
Lexus ES 300h
Lexus GS 250
Lexus GS 350
Lexus GS 450h
Lexus GS F
Lexus IS 250
Lexus IS 300
Lexus IS 300h
Lexus LS 460
Lexus LS 460 AWD
Lexus LS 460 L AWD
Lexus LS 600h
Lexus LS 600h L
Lexus RX 270
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Усилиями главного инженера проекта Lexus UX – харизматичной Чики Како – самая компактная модель японской премиальной марки стала центром притяжения для представительниц слабого пола. Сказались и форм-фактор, и привязка к моде, и национальный колорит, и эргономика, рождающая столь ценимое женщинами чувство комфорта и защищенности. В то же время талантливый конструктор, неоднократно признававшаяся в любви к спорткарам, постаралась вдохнуть в UX драйверский дух. Еще одним приоритетом стала практичность. Компактный кроссовер предлагается в переднеприводной бензиновой и полноприводной гибридной модификациях. Мы выбрали для теста первый вариант и обнаружили в нем множество комфортных решений и оптимальный баланс экономичности с динамикой.
Статус подтвержден
Для успешной женщины, а UX рассчитан именно на них, автомобиль – это в первую очередь атрибут стиля и престижа. Чего стоит один только насыщенный синий оттенок кузова, поднимающий настроение и источающий гламур! В хищном передке и резких кузовных гранях буквально растворены энергия и национальная идентичность. Салон удивительно самобытен. Архитектура водительской зоны навевает мысли об искусстве оригами, а материалы отделки – о модном ателье. Обивка передней панели напоминает отутюженную костюмную ткань, комбинация контрастных оттенков кожи и дизайнерские стежки выглядят шикарно.
Эксплуатировать UX приятно и сподручно. Двери можно открывать, не вынимая ключа из сумки. Дверные проемы широкие, легко пробираться на вместительный задний ряд и устанавливать детское кресло. Пятая дверь снабжена электроприводом. Посетую разве что на отсутствие памяти положения кресел, функции подогрева задних сидений и на большую погрузочную высоту багажника емкостью 272 л. Еще жаль, что нет запаски, она предлагается только для начальных комплектаций модели. Зато в багажнике вместительное подполье, а доехать до шиномонтажа при проколе помогут штатные шины Runflat.
Не хочу вылезать!
Уверена, Чика Како вместе с главным стилистом проекта Тецуо Микки намеренно прорабатывали эргономику так, чтобы из машины не хотелось выходить. Взять хотя бы обзор: из интервью разработчиков узнала, что переднюю панель специально установили ниже, чтобы вызвать ощущение открытости и единения с природой. Но благодаря этому ты еще и лучше опознаешь внешние габариты.
Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин
Volvo XC60
(универсал 5-дв.)
Mercedes-Benz GLC AMG
(универсал 5-дв.)
Lexus NX
(универсал 5-дв.)
Для дальних марш-бросков по шоссе автомобиль подходит замечательно. С одной стороны, топливный бак бензиновой версии маловат (всего 47 л), с другой – борткомпьютер по итогам теста сообщил о расходе 7,5 л/100 км. С учетом езды главным образом по городским пробкам для 2-литрового атмосферного мотора это отличный результат. Сказываются и тщательно просчитанная аэродинамика, и сниженный центр масс, и передовые технологии силового привода.
Цены же на машину такого класса отнюдь не заоблачные. Самый доступный бензиновый Lexus UX – версия за 2 316 000 рублей. Хотя тестовый кроссовер со 150-сильным мотором, представленный в топовой комплектации, обойдется заметно дороже – в 2 849 000 рублей. Но, доплатив, вы получаете такие блага, как адаптивная оптика (с функцией подсветки поворотов), шины Runflat, электрорегулировка руля, дополнительные варианты настройки кресла водителя, система бесключевого доступа в салон, премиальная акустика и многие другие решения, которые обязательно придутся по вкусу женщинам.
Автор Василий Сергеев, обозреватель журнала "Автопанорама" Издание Автопанорама №7 2019 Фото Кирилл Калапов
В 80-х годах прошлого века Toyota производила недорогие авто, но имела огромное желание выйти на рынок машин класса премиум. Глава компании предложил создать новый бренд и таким образом свет увидели автомобили Lexus, ставшие синонимом роскоши.
Роскошь, как известно, стоит денег и мы решили выяснить, какой Лексус самый дорогой. Космических цен не будет, хотя скромной стоимость моделей из подборки назвать тоже нельзя.
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, 70 000 $
Полноразмерный роскошный седан Lexus LS 460 (USF40) (F-сегмент в Европе), выступавший в качестве флагманской модели Lexus, был выпущен в 2006 году.
Используя совершенно новую платформу, он был построен на стандартной колесной базе 2969 мм, в то время как LS 460 L (USF41), ставший его преемником, получил растянутую колесную базу 3 091 мм (121,7 дюйма).
LS 460 оснащен новым 4,6-литровым двигателем 1UR-FSE V8 мощностью 283 кВт (380 л.с.) и крутящим моментом 498 Нм, а также первой серийной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение от 0 до 100 км/ч происходит за 5,7 секунды.
Представительность – это про данную модель. Цена, по меркам бренда, смешная, а внешний вид на 5 с плюсом.
9. Lexus GS F 2016, 80 000 $
По сути, Lexus GS F 2016 года представляет собой хорошо знакомый фанатам бренда RC F с еще двумя дверями, реальным задним сиденьем и новым дизайном.
Также появилось специальное приспособление для гриля, что делает автор идеальным выбором для семей, любящих выезжать на природу. Правда, у семьи должны быть минимум 80 000$, которые можно потратить на альтернативу в виде Audi RS7, BMW M5, Cadillac CTS-V или Mercedes-Benz E63 AMG за те же деньги.
Достоинства Lexus – это 5-литровый двигатель V-8 мощностью 467 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и дифференциал вектора крутящего момента с электронным управлением (TVD).
В то время как конкуренты прибегают к усиленным двигателям в своем стремлении к мощности и эффективности, Lexus придерживается позиции, которую знает лучше всего: естественное стремление к резкому отклику дроссельной заслонки и мощность, которая возрастает с каждой долей секунды.
8. Lexus LS 500 2018, 80 000 $
Новый Lexus LS 500 пятого поколения длиннее, ниже и шире, чем его предшественник LS 460, с новым купеобразным профилем, который делает его более стройным и гибким.
Новая конструкция подвески обеспечивает более спортивное управление, но мы используем этот термин слабо, хотя этот роскошный седан больше подходит для другого типа вождения.
Абсолютно новый двигатель V6 с турбонаддувом обеспечивает большую мощность, чем у предыдущей модели, и сочетается с быстро переключающейся автоматической коробкой передач с 10 скоростями.
Новая, более длинная колесная база LS 500 (даже длиннее, чем у более ранней расширенной модели), позволила сделать достаточно просторную кабину, так что тесно в авто точно не будет.
7. Lexus LX 570 2008, 80 000 $
383-сильный V-8 разгоняет Lexus LX 570 до 60 миль в час за 6,7 секунды, то есть быстрее, чем Audi Q7 4.2 или Infiniti QX 56, хотя работает он тише последнего. По ускорению он в основном соответствует Mercedes-Benz GL450.
Все, что основано на Land Cruiser, должно превосходно показывать себя в грязи, и LX570 не разочаровывает.
Он предлагает блокировку межосевого дифференциала, контроль высоты дорожного просвета, регулируемые амортизаторы, запуск на второй передаче и ABS, который может адаптироваться к песку и гравию. Эдакий танк, но только с шикарным салоном.
6. Lexus LX 570 2016, 90 000 $
Lexus LX 570 2016 года – это 2,5 тонны паромной мощи, которые управляются как легковой автомобиль.
Бензиновая версия машины имеет дополнительный ряд сидений, так что для большой компании или семьи авто подходит идеально.
Объём двигателя составляет 5,7 литра, а модификация 450d – дизельный мотор 1VD-FTV (аналогичный стоит на Toyota Land Cruiser 200).
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, 90 000 $
Двигатель V8 на 5 литров с турбонаддувом и двумя турбинами находится под капотом 5-метрового двухтонного японского лимузина, производя колоссальные 478 кВт (650 л.с.) и 765 Нм (для сравнения, 6,5-литровый V12 Lamborghini Aventador генерирует всего на 37 кВт больше мощности, но крутящий момент на 75 Нм меньше, чем у Lexus LS 460 TMG Sports 650).
Также здесь пересмотренная конструкция подвески с винтовыми пружинами и амортизаторами Sachs, карбоново-керамические тормоза Brembo и набор 20-дюймовых колесных дисков BBS, обернутых высокоэффективными шинами Michelen.
Светодиодные дневные ходовые огни делят пополам передние воздухозаборники, в то время как значки TMG заменяют стандартные логотипы Lexus спереди и сзади.
4. Lexus LC 500 2017, 90 000 $
Lexus LC 500 – это двигатель V8 с 477 лошадиными силами, гидромеханическая автоматическая коробка передач Aisi с 10 скоростями и бесподобный дизайн, позаимствованный у концепта Lexus LF-LC 2012 года.
Купе с посадочными местами 2+2 настолько понравилось главе компании, что он лично настоял на том, чтобы новая модель сохранила основные черты.
3. Lexus LS 600h L 2013, 120 000 $
Автомобиль Lexus LS 600h L с первого взгляда даёт понять, что у топовых моделей Mersedes появился достойный конкурент.
Хороша машина не только снаружи, но и внутри: салон выполнен в элегантным, строгом стиле, где каждая мелочь намекает на достаток владельца (только руль, отделанный редким деревом Шимамоку, изготавливают больше месяца на 3 разных фабриках).
Из-за массы почти 2,4 тонны автомобиль с трудом работает на электромоторе, зато ДВС здесь хорош и к тому же не сильно прожорлив: на 100 км ему вполне может хватить 10 литров бензина.
2. Lexus LFA 2010, 380 000 $
1. Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, 830 000 $
Это не совсем отдельный автомобиль, а скорее набор улучшений старой LFA (отсюда и название). Он был создан, чтобы отпраздновать 3 победы машин LFA в классовых гонках Nürburgring 24 Hours.
Из 500 запланированных LFA новой модификацией оснастили всего 50 экземпляров.
Читайте также: