Самая крутая комплектация уаз патриот
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Превзошел ли новый 7-местный MG Hector Plus за 1,7 миллиона Hyundai Santa Fe? Владельцы дали ответ
Прощай, Toyota Land Cruiser 300. Дождитесь выхода нового Tank 500 в России: он дешевле и круче
Новый Toyota Hilux - лучший пикап по завышенной цене: за рубежом оценили японскую модель
Популярное за неделю
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
УАЗ Патриот 2021
Комплектации и цены
УАЗ Патриот 2021 года пока выпускается в прежнем виде. Новый кузов, который, судя по ряду ранее опубликованных фото, кардинально меняет представление об автомобиле, он получит в течение нескольких ближайших лет. В рамках последней модернизации производитель расширил доступные комплектации и немного подкорректировал цены. Также изменения затронули технические характеристики российской модели: теперь она поставляется с французской автоматической КПП.
Классик/Комфорт
Базовая версия Классик стоит те же 1,115 тысяч рублей, что запрашивают за модификацию Комфорт. Разница между этими комплектациями российского внедорожника практически незаметна, поэтому их можно объединить между собой. По умолчанию UAZ Patriot 2021 года оснащается:
- ручным стояночным тормозом;
- раздаточной коробкой с механическим управлением;
- полноразмерным запасным колесом;
- штатной сигнализацией;
- бортовым компьютером;
- кондиционером;
- четырьмя колонками (6 за доплату);
- системой предупреждения блокировки тормозов с функцией перераспределения усилий;
- двумя подушками безопасности.
Стандартно с российским внедорожником можно еще приобрести 4 электростеклоподъемника, охлаждаемый перчаточный ящик, электроподогрев для передних кресел и центральный замок. Опционально с автомобилем идут:
- блокируемый задний дифференциал;
- экспедиционный багажник на крыше;
- экспедиционная лестница на корме;
- лебедка;
- защита рулевых тяг;
- тягово-сцепное устройство;
- аудиосистема;
- навигация;
- 7-дюймовый сенсорный монитор;
- парковочная камера;
- задний парковочный радар;
- переключатель режимов движения.
В начальной версии передние кресла дополняются поясничной поддержкой, а сидения обшиты тканью. Встречаются в этой модификации еще и руль, регулируемый в двух плоскостях, электрорегулируемые и подогреваемые внешние зеркала, светодиодные ДХО и галогенная оптика. Кроме того, в виде опции поставляются передние противотуманные фонари и легкосплавные диски колес радиусом 16 дюймов.
Комплектация Люкс доступна по цене 1,235 миллиона рублей. Она дополняет две предыдущие модификации за счет алюминиевых колесных дисков радиусом 16 дюймов, передних противотуманных фонарей, мультифункционального руля с кожаной отделкой и подогревом, и датчика наружной температуры. Комплекс безопасности в этой версии расширяется благодаря система предупреждения пробуксовки колес и контроля стабилизации, круиз-контроля и помощника при движении в гору. Мультимедиа с 7-дюймовым тачскрином, камерой заднего вида и навигацией также становится стандартным оборудованием.
Люкс Премиум
УАЗ Патриот 2021 года в топовом исполнении укомплектован электроподогревом лобового стекла, передним и задним парктрониками, сидениями, обшитыми комбинацией ткани и искусственной кожи. Кроме того, в салоне внедорожника появляются климатическая установка и дополнительный отопитель. Примечательно, но за появление этих опций производитель пока не требует доплату. Топовая версия стоит те же 1,32 миллиона рублей.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Как и прежде, UAZ Patriot 2021 года базируется на полностью зависимой подвеске. Спереди у российской модели располагается пружинная конструкция, дополняемая стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади закреплен неразрезной мост с двумя продольными малолистовыми рессорами полуэллептической формы. Также Патриот выделяется тем, что имеет рамную конструкцию. С точки зрения удобства эксплуатации такая конфигурация внедорожника кажется плохой. Но для автомобиля, созданного для бездорожья, только подобная конструкция и возможна.
Внедорожник во всех модификациях оснащается гидроусилителем рулевого механизма и постоянным полным приводом с жестко подключаемым передним мостом. Дополнительно вместе с автомобилем идет двухскоростная раздаточная коробка, управление которой осуществляется с помощью селектора из салона. Общая длина российской модели составляет 4785 мм при колесной базе в 2760 мм. Ширина равна 1900 мм, высота — 2050 мм.
Управляемость и внедорожные способности
Эти недостатки нивелируются сразу после выезда на бездорожье. Патриот в таких условиях ведет себя как полноценный внедорожник, способный проехать по заснеженной поверхности, через грязь и водную преграду. Автомобиль обладает 210-миллиметровым клиренсом, достаточным для того, чтобы безбоязненно выезжать на бездорожье. Этому способствует и мощная защита днища, и эффективный полный привод, и антипробуксовочная система, которая доступна лишь топовым версиям Патриота.
Расходы на обслуживание
Основная проблема Патриота заключается в том, что невозможно заранее предсказать, какая деталь у этого внедорожника выйдет из строя. Поэтому многие владельцы внедорожника проводят сервисное обслуживание чаще, чем рекомендует производитель. Стоимость ТО у данной модели сравнительно небольшая. Замена ступичных подшипников, жидкости в гидроусилителе и масла в КПП обойдется в 5 тысяч рублей; свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров — в 3,5 тысячи рублей; колодок — 600 (передние) и 1,5 тысячи (задние) рублей. За передние тормозные диски запрашивают до трех тысяч рублей.
При эксплуатации Патриота уже после 100 тысяч километров нужно заменять цепной привод ГРМ, что оценивается до 10 тысяч рублей. К тому моменту устанавливают новые гидрокомпенсаторы, комплект которых стоит до пяти тысяч рублей. В случае постоянного перегрева моторного отсека придется заменять радиатор, который обойдется в 12 тысяч рублей. При поломке задней подвески стоимость ремонта превысит 7 тысяч рублей. Но другие детали ходовой части стоят заметно дешевле.
Динамические характеристики и расход топлива
Компания УАЗ по понятным причинам не раскрывает динамику разгона Патриота до 100 км/ч. При этом известна его максимальная скорость: она ограничивается на отметке в 150 км/ч. Средний расход топлива у внедорожника варьируется от 9,5 до 14 литров.
Дизайн
Салон у Патриота обшит недорогими пластиком и тканью. Сверху центральной консоли находится компактный сенсорный монитор, по бокам которого вынесены дефлекторы обдува. Под ним крепится блок управления климатом, который немного выступает вглубь салона. На трансмиссионном тоннеле предусматриваются подстаканники и элементы управления шасси с трансмиссией. Посадка в новый Патриот достаточно комфортная при условии, если куплена одна из топовых версий. В базовых комплектациях устанавливаются неудобные передние кресла. Зато на втором ряду много свободного пространства в районе ног и голову. А благодаря упомянутой форме крыши объем багажного отсека достигает 1130 литров.
Старт продаж
В последний раз компания УАЗ внесла изменения только в комплектации и добавила в перечень модификаций новую коробку передач. В связи с этим новый Патриот вышел на российский рынок практически сразу после обновления.
Будущее модели на рынке
Разговоры о новом поколении УАЗ Патриот уже не первый год всплывают в Сети. Однако модель до сих пор не была официально представлена. Новые рендеры показывают, как бы мог выглядеть отечественный внедорожник, чтобы не терять популярности на рынке. Прежде всего стоит отметить, что внешне машина стала похожа на японский Nissan Patrol. Автомобиль получил квадратный кузов с четко очерченными гранями. Спереди внедорожник будет выделяться более массивным капотом, крупной решеткой радиатора и оптикой со светодиодами. Главная фишка новинки – большие колесные диски. Корма модели будет оформлена в уникальной стилистике. Здесь появятся небольшое антикрыло и довольно узкие фонари.
Мужик взял старый Урал-375 и при помощи простого станка сделал совершенно новый автомобиль
Вслед за внешностью рассекречен салон нового Hyundai Telluride 2023 года. Он как будто бы прежний
Превзошел ли новый 7-местный MG Hector Plus за 1,7 миллиона Hyundai Santa Fe? Владельцы дали ответ
Популярное за неделю
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
Обновление российского внедорожника
Комплектации и цены
Появление УАЗа Патриот 2020 года не вызвал большого ажиотажа, так как модель не приобрела новый кузов либо другие существенные доработки. То есть по фото нынешнюю версию внедорожника можно спутать с предыдущими. Однако в рамках проведенной модернизации изменились комплектации и цены. Объясняется это тем, что компания УАЗ улучшила технические характеристики собственной модели, добавив автоматическую КПП.
Классик
- аудиосистему с четырьмя либо шестью (опция) колонками;
- бортовой компьютер;
- антиблокировочную систему;
- систему перераспределения тормозного усилия;
- крепления под установку детских кресел;
- водительскую подушку безопасности;
- 4 электронных стеклоподъемника;
- руль, регулируемый в четырех направлениях;
- LED ДХО;
- подогреваемые боковые зеркала с электроприводом.
Опционально с базовой версией внедорожника можно получить предпусковой салонный отопитель, систему кондиционирования, переключатель режимов движения, навигационный модуль, задний парктроник и мультимедийный комплекс с сенсорным монитором на 7 дюймов.
Оптимум
UAZ Patriot 2020 года в данном исполнении стоит на 125 тысяч рублей дороже базовой комплектации. За эти деньги производитель дополняет внедорожник:
- четырьмя подголовниками;
- охлаждающимся ящиком для перчаток;
- подушкой безопасности, размещенной напротив переднего пассажирского кресла;
- ремнями безопасности с преднатяжителями;
- передним парктроником (опционально);
- системой кондиционирования салона.
За доплату с этой версией внедорожника можно получить то же оборудование, что и с базовой. Также в виде опции предлагаются лебедка, климатическая установка и электроподогреваемые передние и задние сидения, лобовое стекло.
Престиж
Версия Престиж оценена в 1,047 миллиона рублей. В этой модификации помимо базового оборудования появляются передние противотуманные фары, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой, датчик наружной температуры, подогреваемые передние кресла. Комплекс безопасности внедорожника в комплектации Престиж дополняется системами антипробуксовки, помощи при торможении, помощи при подъеме, удержания скорости и электронного контроля устойчивости.
Парковочные датчики, как и климат-контроль с задней камерой, доступны в этой версии как опция. Зато внедорожник по умолчанию оснащается мультимедийным комплексом с сенсорным монитором на 7 дюймов. Кроме того, за доплату доступны подогреваемый руль, передние кресла с поясничным подпором и сидения, отделанные кожей.
Максимум
Топовая модификация за 1,119 миллиона рублей отличается от предыдущих тем, что практически все опциональное оборудование доступно по умолчанию. При этом данная версия внедорожника получила еще и рейлинги на крыше.
Специальные версии
UAZ Patriot 2020 года выпускается в двух спецверсиях: Life Style за 1,009 миллиона рублей и Экспедиция за 1,04 миллиона. Первая модификация выделяется за счет оригинального стайлинга. Версии Экспедиция доступны еще и внедорожная резина, экспедиционный багажник и лебедка.
Комплектации с АКПП
Только в комплектациях Оптимум и Edition 1 российская модель по умолчанию получает заднюю камеру, климатическую установку, парковочные датчики, навигационное оборудование и отделанные кожей сидения. В последней версии предусматриваются еще и передние спортивные кресла.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
- 2Н — тяга подается только на задние колеса;
- 4Н — полный привод с жестко подключенным передним мостом;
- 4L — подключается понижающая передача;
- 4L+ — задний дифференциал полностью блокируется.
В ходе последней модернизации производитель установил в двигатель двухрядную цепь и доработал МКПП, благодаря чему переключение передач стало более точным. А появление демпфера помогло избавиться от дребезжания коробки передач.
Дизайн
Салон Патриота нельзя назвать комфортабельным. Причем этот недостаток наиболее остро ощущается на заднем диване. Впрочем, внедорожник обладает всеми необходимыми для современного автомобиля деталями. Внутри присутствуют сенсорный монитор, встроенный в достаточно дешевый пластик. Чуть ниже находится простой по исполнению блок управления климатом. Патриот обладает стандартной приборной панелью, по центру которой разместился монохромный экран маршрутного компьютера.
Начало продаж
Обновленные версии Патриота практически сразу поступают на российский рынок. Модификация с автоматической КПП станет доступной в сентябре 2019 года.
Будущее модели на рынке
Обновление отечественного внедорожника должно состояться в самое ближайшее время, иначе это пошатнет его положение на рынке. Понять, как будет выглядеть новый Патриот, можно по рендерам, созданными нашими дизайнерами на основании ранее запатентованных частей кузова. Ожидается, что передняя часть автомобиля будет выделяться за счет крупной оптики, обновленной радиаторной решетке и Х-образным очертаниям в районе бампера. Корма сохранит привычную схему размещения полноразмерного запасного колеса, однако дверца багажника теперь будет открываться не вверх, а в сторону. Задний бампер получит прямоугольную форму, а по его бокам будут присутствовать декоративные ниши, под которыми будут размещены стоп-сигналы.
Автомобиль должен сохранить четырехдверную конфигурацию, а вот салон может увеличиться до 7 посадочных мест. По некоторым данным, новинка получит архитектуру от Aurus Senat. Под капотом внедорожника расположится 150-сильный атмосферный мотор на 2,7 литра. Альтернативу ему составит 2,2-литровый турбодизель от Ford. В качестве трансмиссии будут использоваться 5МКПП и 6АКПП. Привод останется исключительно полным.
Конкуренты
Патриот конкурирует на российском рынке с:
Однако, если учесть технические характеристики и специализацию модели, то в действительности прямых конкурентов у Патриота, предлагаемых по сопоставимой цене, в России нет.
Видео тест-драйв
Сколько стоит новый УАЗ Патриот 2021 в России: цена модели на сайте официального дилера варьируется от 984 000 до 1 450 000 рублей. На нашем рынке автомобиль продается в четырех комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум.
Российский внедорожник комплектуется исключительно 2,7-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми моторами, при этом заказать машину можно как с пятиступенчатой механикой, так и с шестискоростным автоматом. Привод здесь разумеется исключительно полный.
Комплектации и цены УАЗ Патриот 2022
| Комплектация | Цена |
| 2.7 (150 л.с.) Классик 4×4 MT5 | 1 164 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Комфорт 4×4 MT5 | 1 300 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс 4×4 MT5 | 1 420 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Комфорт 4×4 AT6 | 1 435 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 MT5 | 1 505 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс 4×4 AT6 | 1 555 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6 | 1 640 000 |
MT5 — механика 5-ст., AT6 — автомат 6-ст., 4×4 — полный привод
Плюсы и минусы UAZ Patriot
- Вместительный багажник
- Мультимедиа
- Проходимость
- Просторный салон
- Стоимость обслуживания
- Управляемость
- Обзорность
- Расход топлива
Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021
По сравнению с прежним Патриотом, новый — как иномарка. Пластик салонный выглядит пристойно, не отравляет миазмами и не коробится под солнечным светом. Светлый, конечно, смотрелся веселее, но темный практичнее, посмотрим, как переживет лето. Новый руль — с удобным хватом, кнопочками и даже обшит кожей.
Отдельно отмечу и новые сиденья, с развитой боковой поддержкой, обтянутые хорошей тканью. Будем надеяться, что хватит ее надолго. Задний диван тоже стал поудобнее, плюс его сдвинули чуть назад, места сзади теперь еще больше. Друг ростом под метр девяносто спокойно садится сам за собой.
Дмитрий Ариков, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) АКПП 2019 года
Качество сборки, к сожалению, оставляет желать лучшего. Так, на днях стал пропадать антифриз из расширительного бачка, проверил патрубки — на одном обнаружил подтеки. Затянул хомут, который был совершенно не затянут. Пробежался отверткой по всем остальным хомутам — та же история, все наполовину затянуты… И это лишь один пример…
Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 на механике 2019 г.в.
На работе дали новый Патриот. Сначала думал, что раз автомат, то все — капец будет. А ошибался. Езжу по городу с большим удобством. Мотор и коробка отзываются хорошо на изменение скоростей, да и в салоне намного тише стало.
Отзыв про UAZ Patriot 2.7 (150 л.с.) на автомате 2019
Больше всего удивился рулевому управлению! После УАЗ 2011 г.в. и сейчас — это земля и небо. Дорогу держит как утюг, рулится четко, без подлавливаний. АКПП — очень удобная вещь — это факт. Едет, едет очень хорошо, разницы с МКПП не наблюдаю, зато намного удобнее. Двигатель 150 л.с — пока не понял, но вроде хватает.
Владимир, отзыв о новом УАЗ Патриот с автоматом 2019 г.в.
Вот и купил я УАЗ Патриот в максималке, черный в коже… 2019 года… Теперь у меня каждые выходные начинается неосознанный зуд… непреодолимое желание тащит меня за город… в лес, на реки и озера… Я еще не рыбак и не охотник, но видимо скоро буду.
Каждую лужу воспринимаю уже не как грязь и препятствие (как-то на легковой Тойоте), а вызов УАЗу, его природе и естеству… Включаем блокировки и вежливо преодолеваем, подавляя в себе чувство превосходства над российским бездорожьем.
Отзыв о УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МКПП 2019 года
Технические характеристики
Новый УАЗ Патриот 2022 года построен на рамном шасси и имеет зависимые подвески по кругу: спереди здесь используется пружинная архитектура, в то время как сзади задействовано несколько продольных полуэллиптических рессор. Что касается тормозов, то на передних колесах авто они дисковые, а на задних — барабанные.
Внедорожник имеет следующие габаритные размеры, мм
- Длина — 4 785
- Ширина — 1 900
- Высота — 2 005
- Колесная база — 2 760
- Дорожный просвет (клиренс) — 210
Объем багажника на Патриоте равен 1 130 литрам, однако при сложенных сиденьях заднего ряда вместимость трюма увеличивается вплоть до 2 415 л. В свою очередь топливный бак рассчитан на 68 л. Снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранной комплектации и варьируется в диапазоне от 2 000 до 2 015 кг.
- Самой доступной версии модели полагается 2,7-литровый бензиновый атмосферник (ЗМЗ-40906) мощностью 135 л.с. (217 Нм), который работает в связке с пятиступенчатой механикой. К сожалению, автопроизводитель не разглашает данные о разгоне с места до сотни, максимальная же скорость заявлена на 150 км/ч.
- Все остальные модификации UAZ Patriot комплектуются атмосферником ЗМЗ-409051 аналогичного объема, который развивает 150 сил и 235 Нм крутящего момента. Заказать такой автомобиль можно как с пятиступенчатой механикой, так и шестискоростным автоматом. Вне зависимости от выбора КПП, максималка — те же 150 км/ч.
Тяги 2,7-литрового мотора в городском потоке вполне хватает, особенно если не стесняться и раскручивать движок до 3 500 об/мин. При этом практика показывает, что долгожданный вариант с АКПП управляется чуть приятней, чем машины с МКПП. Специалисты ульяновского автозавода явно уделили настройке автомата повышенное внимание, постаравшись минимизировать возможные провалы и подергивания.
Что касается расхода топлива, то он производителем заявлен на уровне 14,0 л/100 км, вот только владельцы внедорожника массово рапортуют о том, что в черте населенных пунктов машина потребляет гораздо больше.
Обзор (внешность и салон)
Современный вариант УАЗ Патриот 2022 в новом кузове имеет достаточно строгую утилитарную внешность. Спереди на авто установлена мелкоячеистая решетка радиатора с хромированной окантовкой и крупной эмблемой марки, к которой вплотную примыкают незамысловатые фары. В свою очередь угловатый передний бампер примечателен крупными боковыми секциями с расположенными в них противотуманками.
Салон актуальной версии UAZ Patriot 2022 года выглядит хоть и аскетично, но достаточно современно. Внедорожник имеет пухлую переднюю панель, по центру которой вмонтирован 7,0-дюймовый тачскрин работающей на операционке Android мультимедийной системы.
Зато все без исключения версии УАЗ Патриот 2022 могут похвастать наличием новых передних сидений с поясничным подпором и улучшенным профилем боковой поддержки. По сравнению с прежними сидушками они предоставляют более высокий уровень комфорта.
Водительское кресло может похвастать обширным диапазоном регулировок с возможностью выбрать оптимальную высоту или настроить под себя поясничный подпор. Регулируется и руль, причем как по высоте, так и по вылету.
Задний трехместный диван конечно же простоват, да еще и жестковат, однако снабжен подогревом. Более того, на втором ряду имеется автономный блок управления печкой, а центральную секцию можно откинуть вперед, получив подлокотник с подстаканниками.
При этом УАЗ Патриот не даст водителю и пассажирам забыть, что он относится к классу бюджетных утилитарных моделей. Взять хотя переднюю панель, жесткий пластик которой местами подогнан кое-как, из-за чего на ухабистых дорогах вся эта конструкция начинает поскрипывать, иногда — достаточно громко. Добавьте сюда еще и весьма слабую шумоизоляцию, в результате чего наслаждаться тишиной в салоне не получится.
Интересные факты
Последний из наиболее заметных апгрейдов пришелся на конец августа две тысячи девятнадцатого — автомобиль наконец-то получил долгожданную версию с АКПП. Речь идет о французском шестиступенчатом автомате Punch Powerglide 6L50, который в свое время ставился на BMW X3, Cadillac CTS, Chevrolet Camaro и многие другие небезызвестные машины.
Фото нового УАЗ Патриот 2022 года
Видео тест-драйв автомобиля
УАЗ Патриот стал первым автомобилем Ульяновского автозавода с автоматической трансмиссией. Автомобиль оснастили шестиступенчатой гидромеханической коробкой передач Punch Powerglide 6L50 компании Punch Group (бывшее французкое подразделение концерна General Motors). Выпускается данная АКПП на предприятии во французском Страсбурге.
Комплектации и цены UAZ Patriot АКПП 2022
| Прайс от 24.02.2020 | Цена |
| 2.7 (150 л.с.) Оптимум 4×4 AT6 | 1 049 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Премиум 4×4 AT6 | 1 195 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Статус 4×4 AT6 | 1 283 000 |
AT6 — автомат 6-ст., 4×4 — полный привод
Коробка 6L50 принадлежит к семейству автоматов, которые ранее ставились на старые модели BMW и Cadillac. Сейчас же такие коробки, помимо УАЗа, также покупают фирмы Tata, SAIC и некоторые другие.
Трансмиссия способна выдерживать входной крутящий момент до 450 или 550 Нм для бензиновых или дизельных моторов соответственно. При этом предельное значение момента достигает 651 Нм, чего для Патриота хватает с солидным запасом. Напомним, что отечественный внедорожник оснащен 2,7-литровым двигателем ZMZ Pro на 150 сил и 235 Нм.
По сравнению с базовой пятиступенчатой механикой, шестая передача у автомата длиннее (0,674:1 против 0,88:1), а значит при езде по трассе Патриот с АКПП заметно экономичнее. Например, при движении со скоростью 90 км/ч расход заявлен на уровне 9,5 литров на 100 км (- 2,0). Впрочем, по циклу NEDC средний расход на версии с автоматом все же выше — 13,7 л/100 км (+ 1,2).
Пока УАЗ не опубликовал данных о динамике автомобиля, однако эксперты канала CarChoice провели собственные замеры и выяснили, что машина с АКПП разгоняется с нуля до сотни за 14,8 секунды. Напомним, что внедорожник с механикой делает это за 15,4 сек.
На данный момент заказать УАЗ патриот с автоматом можно в одной из трех комплектаций по цене от 1 049 000 рублей, то есть доплата за АКПП составила 90 000 руб. Примечательно, что оснащение такого внедорожника отличается от стандартных трехпедальных машин.
Насколько востребованным окажется УАЗ Патриот АКПП — покажет время, однако первые отзывы автожурналистов о машине по большей части положительные. Многие отмечают, что внедорожник стал заметно комфортнее и тише, при этом нареканий к работе автомата ни у кого не возникло.
В свою очередь блогер Виктор Берченко похвалил работу коробки, но при этом посетовал на низкое расположение ее рычага, что может быть критично при использовании ручного режима. А вот Полина Зимина в своем обзоре похвалила удобное размещение педального узла, благодаря чему управлять машиной удобно в любой обуви (даже на каблуках).
Видео тест-драйв УАЗ Патриот с АКПП
Данный внедорожник появился на наших дорогах довольно давно, но за все время производства он практически никак не менялся. Очередной рестайлинг машины лишь слегка поменяет его внешность и салон, однако серьезно затронет подкапотное пространство.
Новый УАЗ Патриот 2021 года, помимо уже всем известных силовых установок, получит и новые, характеристики которых будут несколько лучше. Также новая модель должна стать чуть комфортнее и надежнее.
Плюсы и все минусы УАЗ Патриот
- Динамика
- Качество сборки
- Комфорт
- Проходимость
- Вместительность салона
- Дизайн
- Стоимость обслуживания
- Мультимедиа
- Багажник
- Безопасность
- Обзорность
- Расход топлива
- Управляемость
Отзывы владельцев UAZ Patriot
Не описать бурю эмоций и эйфорию после начала эксплуатации! Не считая мелких шалостей автомобиля, машина очень нравиться- комфортная, вместительная, проходимая, душевная и харизматичная.
Идет реально круто, а электронные помошники работают на ура! Я ездил на штатных колесах с ребятам на покатушки, и проходимость очень порадовала, Нивы подготовленый не могли проехать там, где я ехал не напригаясь. Лебедка тоже отличная, многие говорят что она медленная, но по мне так самое то! Использовал его чатенько пару раз себя вытаскивал, а так в основном что бы деревья поваленные убрать и вытаскивать других.
УАЗ Патриот — настоящий внедорожник для реальных мужиков! Проблем с авто нет! расход топлива из опыта (мерился по баку) город 15, трасса с круизом 107км/час — 10-11 литров. если без круиза можно уложиться в 9. климат работает на 5! вторая печка даром не нужна! ездил в —35, сзади тепло! единственная проблема сквозило из дверей, проблему решил проклейкой дверей! Проблем с задней дверью вообще нет! ничего не провисло, все открывается и закрывается! Очень нравится подогрев руля, причем греется весь! Двигатель весь сухой, подтеков масла нет!
Начну с главного — КПП нормально переключается! С коротки и четким ходом, НЕ ШУМИТ как это было раньше. Жаль, что механика, с автоматом было бы интереснее. Динамичность появилась у машины, чего раньше в ней не было.
УАЗ Патриот 2021 цены и комплектации
Цена УАЗ Патриот 2021 в России составляет от 1 164 000 до 1 640 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.7 (150 л.с.) Классик 4×4 MT5 | 1 164 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Комфорт 4×4 MT5 | 1 300 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс 4×4 MT5 | 1 420 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Комфорт 4×4 AT6 | 1 435 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 MT5 | 1 505 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс 4×4 AT6 | 1 555 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6 | 1 640 000 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, 4×4 — полный привод
Технические характеристики UAZ Patriot
Кузов
| Тип кузова | внедорожник |
| Класс автомобиля | среднеразмерный внедорожник |
| Длина / ширина / высота, мм | 4785 / 1900 / 2050 |
| Колесная база, мм | 2760 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 210 |
| Объем багажника, л | 1130 / 2415 |
| Снаряженная масса, кг | 2125 |
| Объем топливного бака, л | 68 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,7 | 2,7 |
| Мощность, л.с. | 135 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 217 | 235 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 5 | 5 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 150 | н.д. |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 14,0 | 14,0 |
| — трасса | 11,5 | 11,5 |
| — смешанный | н.д. | н.д. |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Помимо знакомого всем бензинового силового агрегата, объемом 2.7 литра и мощностью в 135 лошадиных сил, будет представлен и УАЗ с новым двигателем. Им станет турбированная дизельная установка, объем которой равняется 2.3 литра, а мощность составит 115 лошадиных сил.
Характеристики данного мотора далеки от топовых, но в такой комплектации машина должна тратить меньше горючего, сохраняя примерно такую же динамику, как и у бензинового двигателя. Позже тест-драйв покажет, так ли это будет на самом деле. Оба мотора смогут работать в паре как с пятиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Полный привод не обсуждается.
Видео тест-драйв нового UAZ Patriot
Внешний вид
Экстерьер автомобиля вообще не поменяется, если не считать некоторых мелочей. Как и раньше новый кузов УАЗ Патриот 2021 года будет представлять собой большой квадратный внедорожник, украшенный рельефом и прочими элементами, делающими облик машины максимально злобным.
В центральной части бампера располагается небольшая радиаторная решетка многоугольной формы, которая заканчивается с разных сторон фонарями головной оптики, заполненными галогенными огнями. Сам воздухозаборник может обрамляться тонкой хромированной линией.
Слегка изменится облик задней части модели. Дверца багажного отделения не содержит ничего, кроме большого прямоугольного окна и запаски. Габаритные огни тут располагаются на стойках. Обвес представляет собой небольшую ступеньку, на которой есть проушина для буксирования, фонари противотуманной оптики в расширенной комплектации, а также выхлопная труба.
Салон
Внутри автомобиль стал выглядеть намного лучше. Такой эффект достигается, благодаря отделке более качественным пластиком, тканями и металлами. Также новый УАЗ Патриот 2021 модельного года получил более современную систему мультимедиа, которая содержит кучу опций, приносящих комфорт всем пассажирам и облегчающих вождение.
На торпедо можно найти не так много разнообразных элементов управления. Большая часть функционала контролируется при помощи монитора мультимедийной системы, располагающегося в самом центре. По бокам от него находятся трапециевидные дефлекторы, а чуть ниже имеется панель с некоторым количеством кнопок и шайб, позволяющих настроить работу климатической установки, кондиционера и отопителя. Также здесь есть несколько отверстий, благодаря которым к машине подключаются аксессуары.
Слегка преобразилось рулевое колесо. Оно подросло, но стало тоньше. Центральная часть украшается металлическими вставками, а массивные спицы могут порадовать водителя обилием кнопок, значительно упрощающими процесс настройки мультимедиа и помощников во время езды. Совсем не поменялся щиток с приборами. Он по-прежнему наполнен двумя круглыми датчиками, отображающими скорость и обороты в стрелочной форме, а также небольшим экраном бортового компьютера, выводящим всю остальную полезную для водителя информацию.
Для своей стоимости Патриот обладает достаточно неплохими посадочными местами. Первый ряд, который представлен двумя раздельными креслами, порадует пассажиров удобными сидушками с боковой поддержкой, не дающей человеку болтаться в поворотах, системой подогрева и несколькими вариантами электрорегулировок. Задний диван легко вмещает троих взрослых человек. Дополняется он также подогревом и удобными подголовниками.
Багажное отделение делает машину идеальной для путешествий. В стандартной форме оно способно поместить целых 650 литров груза. Практически в 4 раза повышается вместительность в том случае, когда задний ряд с сиденьями разложен.
Читайте также: